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JP7146430B2 - Rain gutters and rain gutters mounting structure - Google Patents
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JP7146430B2 - Rain gutters and rain gutters mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、自動車の外面に取り付けられるレインガターと、そのレインガターを自動車の外面に取り付ける取付構造とに関する。 The present invention relates to a rain gutter attached to the outer surface of an automobile and a mounting structure for attaching the rain gutter to the outer surface of the automobile.

自動車には、車体にかかる雨水対策として、サイドドアの窓枠にサイドバイザーを設けることがよく行われている。また、例えば特許文献1には、車体に沿って設けられたドリップモールの下端に、ドリップモールに案内された雨水を後方下側へ向けて排水するドリップエンドキャップを設けたドリップモールエンド構造が開示されている。 Automobiles are often provided with a side visor on the window frame of the side door as a countermeasure against rainwater splashing on the vehicle body. Further, for example, Patent Document 1 discloses a drip mall end structure in which a drip end cap is provided at the lower end of the drip mall provided along the vehicle body to drain rainwater guided by the drip mall toward the rear and downward. It is

特開2010-195073号公報JP 2010-195073 A

しかし、特許文献1に例示されるドリップモールエンド構造は、車体のフロントピラーに沿って配設されたドリップモールからの雨水処理を行うもので、ドアミラーやドアハンドルから垂れ落ちる雨水の処理を行うものでない。よって、ドアミラーやドアハンドルから雨水が垂れ落ちて自動車の外面を伝うことで水垢等の汚れが生じ、美観を損ねる原因となっていた。 However, the drip mall end structure exemplified in Patent Document 1 is for treating rainwater from a drip mall arranged along the front pillar of the vehicle body, and for treating rainwater dripping from door mirrors and door handles. not. As a result, rainwater drips down from the door mirrors and door handles and travels along the outer surface of the automobile, causing stains such as limescale, which spoils the appearance of the automobile.

そこで、本発明は、ドアミラーやドアハンドル周辺といった自動車の外面における水垢等による汚れを防止し、美観を維持することができるレインガター及びその取付構造を提供することを目的としたものである。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a rain gutter and its mounting structure capable of preventing water stains and the like on the outer surface of an automobile, such as around door mirrors and door handles, and maintaining a beautiful appearance.

上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、板状の本体と、本体の一方の面に設けられ、本体を自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に取り付け可能な取付部と、本体の他方の面側に設けられ、他方の面側を流下する水をドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能な排水路と、を含んでなることを特徴とする。
請求項2に記載の発明は、請求項1の構成において、排水路は、自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方へ取り付けた際にドアパネルから離れる方向へ突出すると共に、他方の面に沿って、自動車への取付状態における前後方向の何れか一方側へ下り傾斜して形成されることを特徴とする。
請求項3に記載の発明は、請求項2の構成において、排水路は、本体の下端に設けた帯状の折り返し片によって形成されることを特徴とする。
請求項4に記載の発明は、請求項1の構成において、排水路は、自動車への取付状態における本体の上端に入口を開口させて本体の内部に貫通形成されることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項5に記載の発明は、板状の本体と、本体の一方の面に設けられ、本体を自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に取り付け可能な取付部と、本体の他方の面側に設けられ、他方の面側を流下する水をドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能な排水路と、を含んでなるレインガターの取付構造であって、
本体が、自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に、取付部を利用して取り付けられて、本体の他方の面側を流下する水が排水路によってドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能となっていることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 provides a plate-shaped main body, and a main body provided on one side of the main body so that the main body can be mounted on a door panel of an automobile, below a door mirror or a door handle. and a drain channel provided on the other side of the main body and capable of guiding water flowing down the other side to the front edge or the rear edge of the door panel .
The invention according to claim 2 is the structure according to claim 1, wherein the drainage channel protrudes in a direction away from the door panel when attached below the door mirror or the door handle on the door panel of the automobile, and on the other surface It is characterized in that it is formed so as to be inclined downward to one side in the front-to-rear direction when it is attached to the automobile .
The invention according to claim 3 is characterized in that, in the construction of claim 2, the drainage channel is formed by a belt-like folded piece provided at the lower end of the main body.
The invention according to claim 4 is characterized in that, in the construction of claim 1, the drainage channel is formed through the inside of the main body with an inlet opening at the upper end of the main body in the state of being attached to the automobile .
In order to achieve the above object, the invention according to claim 5 provides a plate-shaped main body, and a main body provided on one side of the main body so that the main body can be mounted on a door panel of an automobile below a door mirror or a door handle. A rain gutter mounting structure comprising: a mounting portion; and a drainage channel provided on the other side of the main body for guiding water flowing down the other side to the front edge or the rear edge of the door panel. ,
A main body is mounted on a door panel of an automobile below a door mirror or a door handle using a mounting part, and water flowing down the other side of the main body is drained to the front edge or rear edge of the door panel by a drainage channel. It is characterized by being inducible.

請求項1及び5に記載の発明によれば、自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に取り付けた状態で、本体を流下する水を排水路によって自動車のドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能となっているので、ドアミラーやドアハンドル周辺といった自動車の外面における水垢等による汚れを防止でき、美観を維持することができる。
請求項2に記載の発明によれば、上記効果に加えて、自動車のドアパネルから離れる方向へ突出して下り傾斜する排水路の採用により、本体を流下する水を自動車のドアパネルの前端縁又は後端縁へ効率よく誘導することができる。
請求項3に記載の発明によれば、上記効果に加えて、排水路を折り返し片によって形成するので、排水路が簡単に形成可能となる。
請求項4に記載の発明によれば、上記効果に加えて、本体の内部に排水路を貫通形成したことで、水が風等で飛散しにくくなり、自動車のドアパネルの前端縁又は後端縁へ水を効率よく誘導することができる。

According to the inventions of claims 1 and 5, the water flowing down the main body is drained through the drain channel in a state of being attached to the lower side of the door mirror or the door handle on the door panel of the automobile. Therefore, it is possible to prevent the outer surface of the automobile, such as the door mirror and the door handle, from becoming dirty due to water stains, etc., and to maintain the appearance.
According to the second aspect of the invention, in addition to the above effects, the adoption of the drainage channel projecting in the direction away from the door panel of the automobile and inclined downward allows the water flowing down the main body to drain away from the front edge or the rear edge of the door panel of the automobile. It can be efficiently guided to the edge .
According to the third aspect of the invention, in addition to the above effect, the drainage channel is formed by the folded piece, so the drainage channel can be easily formed.
According to the fourth aspect of the present invention, in addition to the above effects, water is less likely to scatter due to wind or the like by forming the drainage channel through the interior of the main body, and the front or rear edge of the door panel of the automobile. Water can be efficiently guided to the

レインガターを取り付けた自動車の外観を示す説明図である。It is an explanatory view showing the appearance of the car which attached the rain gutter. (A)は前側のレインガターの斜視図、(B)は後側のレインガターの斜視図である。(A) is a perspective view of the front rain gutters, and (B) is a perspective view of the rear rain gutters. 前側のレインガターの取付状態及び排水作用を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing the attached state of the rain gutter on the front side and the drainage action; 後側のレインガターの取付状態及び排水作用を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory view showing the attached state of the rain gutter on the rear side and the drainage action; 前側のレインガターの変更例の取付状態及び排水作用を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the attachment state and drainage action of the example of a modification of the rain gutter of the front side. (A)(B)はそれぞれ前側のレインガターの変更例の斜視図である。(A) and (B) are perspective views of modifications of the front rain gutter. (A)(B)はそれぞれ前側のレインガターの変更例の斜視図である。(A) and (B) are perspective views of modifications of the front rain gutter. (A)~(C)はそれぞれ前側のレインガターの変更例の斜視図である。(A) to (C) are perspective views of modified examples of the front rain gutter. (A)(B)はそれぞれ後側のレインガターの変更例の斜視図である。(A) and (B) are perspective views of modified examples of rear rain gutters. (A)~(C)はそれぞれ後側のレインガターの変更例の斜視図である。(A) to (C) are perspective views of modified examples of rear rain gutters.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図1は、レインガター1,2を取り付けた自動車40の外観を示す説明図で、前側のレインガター1は、ボディ41の前側ドア42におけるドアミラー43の下側に取り付けられ、後側のレインガター2は、ドアハンドル44の下側に取り付けられている。
まず、前側のレインガター1は、図2(A)にも示すように、後方へ行くに従って上下幅が狭くなる三角形状の板状体である本体3を有する。この本体3は合成樹脂の成形品で、一方の面である裏面には、複数の両面接着テープ5,5が貼着されてドアパネル45へ接着可能な取付部4が形成されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory diagram showing the appearance of an automobile 40 to which rain gutters 1 and 2 are attached. The front rain gutter 1 is attached to the lower side of the door mirror 43 on the front door 42 of the body 41, and the rear rain gutter 2 is It is attached below the door handle 44 .
First, as shown in FIG. 2A, the rain gutter 1 on the front side has a main body 3 which is a triangular plate-like body whose vertical width narrows toward the rear. The main body 3 is a synthetic resin molded product, and has a mounting portion 4 that can be adhered to a door panel 45 by a plurality of double-sided adhesive tapes 5 , 5 adhered to the rear surface, which is one surface.

本体3の上端縁は、前側ドア42のドアパネル45の上端に沿って前後方向に延びる直線状で、全長に亘って内側へ折り返される係止部6が形成されている。また、本体3の前端縁は、ドアパネル45の前端に沿って上下方向へ延びる直線状に形成されている。
そして、本体3の下端縁は、前端縁の下端から後方へ行くに従って上昇して上端縁の後端に達する緩やかなカーブで形成されて、当該下端縁には、全長に亘って帯状の折り返し片7が外向きに形成されている。この折り返し片7により、他方の面である本体3の表面側には、本体3の上端縁後端から前端縁下端まで折り返し片7上を連続状に下り傾斜する排水路8が形成される。
The upper end edge of the main body 3 is linearly extending in the front-rear direction along the upper end of the door panel 45 of the front door 42, and the engaging portion 6 is formed to be folded inward over the entire length. The front edge of the main body 3 is formed in a straight line extending vertically along the front edge of the door panel 45 .
The lower edge of the main body 3 is formed with a gentle curve that rises rearward from the lower edge of the front edge and reaches the rear edge of the upper edge. 7 are formed outward. The folded piece 7 forms a drainage channel 8 which continuously slopes down on the folded piece 7 from the rear end of the upper edge of the main body 3 to the lower end of the front edge of the main body 3 on the other surface side of the main body 3 .

一方、後側のレインガター2は、図2(B)に示すように、ドアハンドル44が設けられるドアパネル45の楕円状凹部46の下側形状に沿って湾曲する三角形状の板状体である本体20を有する。この本体20も合成樹脂の成形品で、一方の面である裏面には、複数の両面接着テープ22,22が貼着されてドアパネル45へ接着可能な取付部21が形成されている。
本体20の上端縁は、略全長が楕円状凹部46の下縁に沿って湾曲し、本体20の後端縁は、ドアパネル45の後端に沿って上下方向へ延びる直線状に形成されている。
そして、本体20の下端縁は、上端縁の前端から後方へ行くに従って下降して後端縁の下端に達する緩やかなカーブで形成されて、当該下端縁には、全長に亘って帯状の折り返し片23が外向きに形成されている。この折り返し片23により、他方の面である本体20の表面側には、本体20の上端縁前端から後端縁下端まで折り返し片23上を連続状に下り傾斜する排水路24が形成される。
On the other hand, as shown in FIG. 2B, the rear rain gutter 2 is a triangular plate-like body that curves along the lower side of the elliptical recess 46 of the door panel 45 in which the door handle 44 is provided. have 20. The main body 20 is also a synthetic resin molding, and has a mounting portion 21 that can be adhered to the door panel 45 by a plurality of double-sided adhesive tapes 22 , 22 adhered to the rear surface, which is one surface.
The upper edge of the main body 20 is curved substantially along the lower edge of the elliptical recess 46 over its entire length, and the rear edge of the main body 20 is formed in a straight line extending vertically along the rear end of the door panel 45 . .
The lower edge of the main body 20 is formed with a gentle curve that descends from the front end of the upper edge toward the rear and reaches the lower end of the rear edge. 23 are formed outwardly. The folded piece 23 forms a drainage channel 24 on the other surface of the main body 20, which continuously slopes downward from the front end of the upper edge of the main body 20 to the lower end of the rear edge.

以上の如く構成されたレインガター1,2は、まずドアパネル45の前側では、図3に示すように、ドアミラー43の下側でレインガター1の本体3を、上端縁をドアパネル45の上端に、前端縁をドアパネル45の前端にそれぞれ合わせた位置で、取付部4によってドアパネル45の外面に接着する。すると、ドアミラー43の基端下方に折り返し片7が上下方向でオーバーラップする位置で本体3が固定される。
一方、ドアパネル45の後側では、図4に示すように、レインガター2の本体20を、上端縁をドアパネル45の楕円状凹部46の下縁に、後端縁をドアパネル45の後端にそれぞれ合わせた位置で、取付部21によってドアパネル45の外面に接着する。すると、楕円状凹部46の下方に折り返し片23が上下方向でオーバーラップする位置で本体20が固定される。
このようにレインガター1,2の本体3,20を、ドアパネル45の形状に沿う三角形状に形成することで、自動車40のデザインを邪魔することなく外面に取り付けることができる。
As shown in FIG. 3, the rain gutters 1 and 2 constructed as described above have the main body 3 of the rain gutters 1 under the door mirror 43, the upper edge of the rain gutters 1 and 2 on the upper edge of the door panel 45, and the front edge of the rain gutters 1 and 2 on the front side of the door panel 45, as shown in FIG. are aligned with the front end of the door panel 45, and are adhered to the outer surface of the door panel 45 by the mounting portion 4. As shown in FIG. Then, the main body 3 is fixed at a position where the folding piece 7 overlaps with the base end of the door mirror 43 in the vertical direction.
On the rear side of the door panel 45, on the other hand, as shown in FIG. At this position, the mounting portion 21 adheres to the outer surface of the door panel 45 . Then, the main body 20 is fixed at a position where the folding piece 23 overlaps with the oval concave portion 46 in the vertical direction.
By forming the main bodies 3 and 20 of the rain gutters 1 and 2 in a triangular shape along the shape of the door panel 45 in this manner, they can be attached to the outer surface of the automobile 40 without interfering with the design thereof.

よって、ドアミラー43から垂れ落ちた雨水は、図3に矢印で示すように、レインガター1の本体3の表面を伝って折り返し片7に受け止められ、そのまま排水路8を通ってドアパネル45から離れる前端縁に誘導されて、折り返し片7の前端からドアパネル45とボディ41との間を伝って下方へ排水される。このため、ドアミラー43から垂れ落ちた雨水がドアパネル45の表面を流れる量が少なくなり、水垢等の汚れが生じにくくなる。
また、ドアハンドル44から垂れ落ちた雨水は、図4に矢印で示すように、楕円状凹部46からレインガター2の本体20の表面を伝って折り返し片23に受け止められ、そのまま排水路24を通ってドアパネル45から離れる後端縁に誘導されて、折り返し片23の後端からドアパネル45と後側ドア47との間を伝って下方へ排水される。このため、ドアハンドル44から垂れ落ちた雨水がドアパネル45の表面を流れる量が少なくなり、水垢等の汚れが生じにくくなる。
Therefore, rainwater dripping down from the door mirror 43 runs along the surface of the main body 3 of the rain gutter 1 and is received by the folding piece 7 as shown by the arrow in FIG. , the water is drained downward from the front end of the folded piece 7 along between the door panel 45 and the body 41. - 特許庁As a result, the amount of rainwater dripping from the door mirror 43 flowing on the surface of the door panel 45 is reduced, and dirt such as limescale is less likely to occur.
Rainwater dripping from the door handle 44 runs along the surface of the main body 20 of the rain gutter 2 from the elliptical recess 46 as shown by the arrow in FIG. Guided by the rear end edge away from the door panel 45, the water is drained downward from the rear end of the folded piece 23 along between the door panel 45 and the rear door 47. - 特許庁As a result, the amount of rainwater dripping from the door handle 44 flowing on the surface of the door panel 45 is reduced, and stains such as limescale are less likely to occur.

このように、上記形態のレインガター1,2及びその取付構造によれば、板状の本体3,20と、本体3,20の裏面に設けられ、本体3,20をドアパネル45の外面上に取り付け可能な取付部4,21と、本体3,20の表面側に設けられ、表面側を流下する雨水を所定方向へ誘導可能な排水路8,24とを含んでなり、ドアパネル45に取り付けた状態で、本体3,20の表面側を流下する雨水を排水路8,24によってドアパネル45の外面に付着しない領域(ここでは前後方向の端縁領域)へ誘導可能となっているので、ドアミラー43やドアハンドル44周辺の水垢等による汚れを防止でき、美観を維持することができる。 As described above, according to the rain gutters 1 and 2 and the mounting structure thereof, the plate-shaped main bodies 3 and 20 are provided on the back surfaces of the main bodies 3 and 20, and the main bodies 3 and 20 are mounted on the outer surface of the door panel 45. and drainage channels 8, 24 provided on the surface side of the main body 3, 20 and capable of guiding rainwater flowing down the surface side in a predetermined direction, and attached to the door panel 45. Rainwater flowing down the surfaces of the main bodies 3 and 20 can be guided by the drainage channels 8 and 24 to areas where the rainwater does not adhere to the outer surface of the door panel 45 (here, edge areas in the front-rear direction). It is possible to prevent the periphery of the door handle 44 from being soiled by water stains, etc., and to maintain the appearance.

特にここでは、排水路8,24を、ドアパネル45の外面へ取り付けた際に当該外面から離れる方向へ突出すると共に、表面に沿ってドアパネル45の前後何れか一方側へ下り傾斜して形成しているので、本体3,20を流下する雨水をドアパネル45にかからない位置へ効率よく誘導することができる。
また、排水路8,24は、本体3,20の下端に設けた帯状の折り返し片7,23によって形成されるので、排水路8,24が簡単に形成可能となる。
さらに、取付部4,21が取り付けられる自動車40の外面を、ドアミラー43及びドアハンドル44の下側としているので、雨水等が垂れやすいドアミラー43及びドアハンドル44の下側での水垢等による汚れを好適に防止可能となる。
In particular, here, the drainage channels 8 and 24 are formed so as to protrude in a direction away from the outer surface of the door panel 45 when attached to the outer surface, and be inclined downward along the surface to either the front or rear side of the door panel 45. Therefore, rainwater flowing down the main bodies 3 and 20 can be efficiently guided to a position where the door panel 45 is not splashed.
Moreover, since the drainage channels 8 and 24 are formed by the strip-like folded pieces 7 and 23 provided at the lower ends of the main bodies 3 and 20, the drainage channels 8 and 24 can be easily formed.
Furthermore, since the outer surface of the automobile 40 to which the mounting portions 4 and 21 are attached is the lower side of the door mirror 43 and the door handle 44, the lower side of the door mirror 43 and the door handle 44 where rainwater or the like easily drips can be prevented from becoming dirty due to water scale or the like. It becomes possible to suitably prevent it.

なお、上記形態では、レインガターを合成樹脂の成形品としているが、材質や厚み、硬度等は上記形態に限らない。例えば樹脂製や金属製の薄いシート状やフィルム状としてもよいし、軟質や硬質の材料で形成してもよい。
また、前側ドアへの取付を例として説明しているが、自動車の外面であって、水垢等の汚れが生じる箇所であれば取り付ける箇所は前側ドアに限らない。
さらに、排水路の構造も上記形態に限らず、例えば図5に示すレインガター1Aのように、折り返し片7Aを後方から前方へ行くに従って徐々に幅広となるように形成し、折り返し片7Aの前端に、前上り傾斜するせき止め部10を形成することもできる。この場合、折り返し片7Aには、矢印で示すように、ドアミラー43から流れ落ちた雨水が折り返し片7Aに沿って前端へ流れた後、せき止め部10でせき止められてドアパネル45の外方へ誘導され、折り返し片7Aの外側から流れ落ちる排水路8Aが形成される。
In the above embodiment, the rain gutter is a synthetic resin molding, but the material, thickness, hardness, etc. are not limited to the above embodiment. For example, it may be in the form of a thin sheet or film made of resin or metal, or may be formed of a soft or hard material.
Also, although the attachment to the front door has been described as an example, the attachment point is not limited to the front door as long as it is an outer surface of the automobile where stains such as water stains occur.
Furthermore, the structure of the drainage channel is not limited to the above-described form. For example, like the rain gutter 1A shown in FIG. , it is also possible to form the damming portion 10 that slopes forward upward. In this case, as indicated by an arrow, the rainwater that has fallen from the door mirror 43 flows along the folded piece 7A to the front end of the folded piece 7A, is dammed by the damming portion 10, and is guided to the outside of the door panel 45. A drainage channel 8A is formed from the outside of the folded piece 7A.

このように幅広の排水路8Aを形成すれば、雨水がドアパネル45から左右方向で外側へ離れた位置で流れ落ちることになってドアパネル45にかかりにくくなり、水垢等の汚れを効果的に防止することができる。
なお、この場合、折り返し片7Aは本体3の前端まで形成せず、ドアミラー43の真下よりやや前方の中間部位までとして、当該中間部位に設けたせき止め部10で外側へ導くようにしてもよい。また、図3,4で示した前端又は後端まで延びる折り返し片の中間部位に1又は複数のせき止め部を設けてもよい。
By forming the wide drainage channel 8A in this way, rainwater flows down from the door panel 45 at a position away from the door panel 45 to the outside in the left-right direction, making it difficult for the door panel 45 to get wet, thereby effectively preventing stains such as scale. can be done.
In this case, the folded piece 7A may not be formed up to the front end of the main body 3, but may be extended to an intermediate portion a little forward from directly below the door mirror 43, and guided outward by a damming portion 10 provided in the intermediate portion. Also, one or a plurality of damming portions may be provided at the intermediate portion of the folded piece extending to the front end or the rear end shown in FIGS.

さらに、排水路は、折り返し片による形成に限らず、例えば図6に示すレインガター1Bのように、四角形状の本体3の下側部分を肉厚とし、肉厚部分11の上面を傾斜させて排水路8Bを形成することもできる。なお、図6(A)は排水路8Bを本体3の中央部分で直線状に形成した例、図6(B)は排水路8Bを本体3の上端縁後端から前端縁下端まで湾曲状に形成した例となっている。
また、図示しないが、肉厚部分における本体の厚さを抑えるために、本体側を排水路に沿って凹溝状等に削った(抉った)形状とすることもできる。この場合、肉厚部分の上面は、厚み方向で傾く傾斜面として本体側で削った部分と連通させてもよいし、厚み方向で水平となる平面として本体側で削った部分と連通させてもよい。さらに、肉厚部分の上面を凹曲面として本体側で削った部分と連通させてもよい。
加えて、図7(A)に示すレインガター1Cのように、下側部分でなく本体3の中間部位に膨出部12を形成して膨出部12の上面に排水路8Cを形成することもできる。本体3も三角形状や四角形状に限らず、例えば図7(B)に示すレインガター1Dのように、楕円形や長円形、円形等の他の形状としてもよい。この図では本体3の下端縁に形成した折り返し片7Dによって排水路8Dを形成している。
Furthermore, the drainage channel is not limited to the formation of the folded piece, for example, like the rain gutter 1B shown in FIG. A path 8B can also be formed. FIG. 6A shows an example in which the drainage channel 8B is formed in a straight line at the central portion of the main body 3, and FIG. This is an example of how it was formed.
Moreover, although not shown, in order to reduce the thickness of the main body in the thick portion, the main body side may be cut (gouged) into a concave groove shape along the drainage channel. In this case, the upper surface of the thick portion may be a slanted surface that is inclined in the thickness direction and communicate with the portion cut on the main body side, or may be a flat surface that is horizontal in the thickness direction and communicated with the cut portion on the main body side. good. Furthermore, the upper surface of the thick portion may be formed as a concave curved surface and communicated with the portion that has been shaved on the main body side.
In addition, as in a rain gutter 1C shown in FIG. 7A, it is also possible to form a bulging portion 12 in the middle portion of the main body 3 instead of the lower portion, and to form a drainage channel 8C on the upper surface of the bulging portion 12. can. The main body 3 is also not limited to a triangular shape or a square shape, and may have other shapes such as an elliptical shape, an elliptical shape, and a circular shape, such as a rain gutter 1D shown in FIG. 7(B). In this figure, a folded piece 7D formed at the lower edge of the main body 3 forms a drainage channel 8D.

そして、排水路は、本体の表面側への形成に限らず、本体の表面に別体の排水路形成部材を取り付ける等して本体の内部へ貫通形成することもできる。図8はその例を示すもので、図8(A)に示すレインガター1Eは、外面を平面とした三角形状の本体3に、略同形状で上端と下端とが開口し、前端と後端とが本体3に接続される半漏斗状の排水路形成部材13を取り付けて、上端に開口する入口13aから入り込んだ雨水を、前側下端に開口する出口13bから排出する排水路8Eを貫通形成したものである。 The drainage channel is not limited to being formed on the surface side of the main body, but can be formed through the inside of the main body by attaching a separate drainage channel forming member to the surface of the main body. FIG. 8 shows an example thereof, and a rain gutter 1E shown in FIG. 8(A) has a triangular main body 3 with a flat outer surface, and has an approximately identical shape with an upper end and a lower end opened, and a front end and a rear end. A semi-funnel-shaped drainage channel forming member 13 connected to the main body 3 is attached, and a drainage channel 8E is formed through which rainwater entering from an inlet 13a opened at the upper end is discharged from an outlet 13b opened at the lower end on the front side. is.

また、図8(B)に示すレインガター1Fは、下端がカーブする三角形状の本体3の下端に沿って、半筒状の排水路形成部材14を取り付けて、ドアミラー43の真下に位置させた上端の入口14aから入り込んだ雨水を、前側下端の出口14bから排出する排水路8Fを形成したものである。この構造では、排水路形成部材14の外表面上側も、雨水を前端側或いは外側へ誘導する排水路8Fとして機能する。
さらに、図8(C)に示すレインガター1Gは、直線状とした本体3の下端に、上端から下端へ行くに従って徐々に縮径する半筒テーパ状の排水路形成部材15を設けて、入口15aから出口15bに達する排水路8Gを形成したものである。
In addition, the rain gutter 1F shown in FIG. 8(B) has a semi-cylindrical drainage channel forming member 14 attached along the lower end of the triangular main body 3 whose lower end is curved, and the upper end positioned directly below the door mirror 43. A drainage channel 8F is formed for discharging rainwater entering from the inlet 14a of the front side lower end from the outlet 14b. In this structure, the upper outer surface of the drainage channel forming member 14 also functions as a drainage channel 8F that guides rainwater to the front end side or outside.
Further, the rain gutter 1G shown in FIG. 8(C) is provided with a semi-cylindrical tapered drainage channel forming member 15 which gradually decreases in diameter from the upper end to the lower end at the lower end of the straight main body 3 to form an inlet 15a. 8G is formed to reach the outlet 15b.

このように排水路8E~8Gを、入口13a,14a,15aを本体3の上端に開口させて本体3の内部に貫通形成すれば、雨水が風等で飛散しにくくなり、ドアパネル45にかからない位置へ雨水を効率よく誘導することができる。
なお、排水路形成部材は複数のパーツから形成してもよいし、逆にこのように分割せずに、ブロック状の1つの本体に排水路を貫通形成してもよい。
If the drainage channels 8E to 8G are formed through the main body 3 with the inlets 13a, 14a and 15a opened at the upper end of the main body 3 in this way, the rainwater is less likely to scatter due to the wind or the like, and the door panel 45 is not splashed. rainwater can be efficiently guided to the
The drainage path forming member may be formed from a plurality of parts, or conversely, the drainage path may be formed through a single block-shaped main body without being divided in this way.

一方、ドアハンドル44側に設けるレインガター2においても種々の形状変更は可能である。
例えば図9(A)に示すレインガター2Aのように、本体20の下側部分を肉厚とし、肉厚部分25の上面を湾曲形成することで排水路24Aを形成することもできる。また、図9(B)に示すレインガター2Bのように、肉厚部分25を下方へ行くほど厚みが大きくなるように形成して、肉厚部分25の上面に、後方へ行くに従って幅広となる排水路24Bを形成することもできる。
On the other hand, the shape of the rain gutter 2 provided on the door handle 44 side can also be changed in various ways.
For example, as in a rain gutter 2A shown in FIG. 9A, the lower portion of the main body 20 may be thickened and the upper surface of the thick portion 25 may be curved to form the drainage channel 24A. Also, as in the rain gutter 2B shown in FIG. 9B, the thick portion 25 is formed so that the thickness increases toward the bottom, and a drain gutter that becomes wider toward the rear is formed on the upper surface of the thick portion 25. Channels 24B can also be formed.

そして、図10は、本体の内部に排水路を貫通形成した例を示すもので、図10(A)に示すレインガター2Cは、楕円状凹部46に沿って湾曲する本体20の上端に、厚み方向の中央が谷部26aとなる横断面V字状の受け面26を形成し、受け面26の底部前側で谷部26aよりも内側に、受け面26に入口27が開口し、本体20内で後方へ延びて本体20の後端に出口28を開口させた排水路24Cを貫通形成している。
図10(B)に示すレインガター2Dは、横断面を平面とする受け面26に入口27が開口し、本体20内で後方へ延びて本体20の後端に出口28を開口させた排水路24Dを貫通形成している。
図10(C)に示すレインガター2Eは、受け面26の横断面を湾曲面とした例を示しているが、ここでの排水路24Eも、本体20内で後方へ延びて本体20の後端に出口28を開口させている。なお、出口は前端でもよいし両方にあってもよい。
FIG. 10 shows an example in which a drainage channel is formed through the interior of the main body. A rain gutter 2C shown in FIG. A receiving surface 26 having a V-shaped cross section with a valley portion 26a at the center of the receiving surface 26 is formed. A drainage channel 24C extending rearward and having an outlet 28 opened at the rear end of the main body 20 is formed through it.
A rain gutter 2D shown in FIG. 10(B) has an inlet 27 opened in a receiving surface 26 whose cross section is flat, and a drainage channel 24D extending rearward within the main body 20 and having an outlet 28 opened at the rear end of the main body 20. is formed through
The rain gutter 2E shown in FIG. 10(C) shows an example in which the cross section of the receiving surface 26 is a curved surface. The outlet 28 is opened at . In addition, the exit may be at the front end or at both ends.

その他、排水路の形態はこれら以外にも適宜設計変更可能で、本体の表面側に形成される排水路と本体に貫通形成される排水路とを併設することもできる。 In addition, the form of the drainage channel can be appropriately changed in design other than these, and it is also possible to provide a drainage channel formed on the surface side of the main body and a drainage channel formed through the main body.

1,2・・レインガター、3,20・・本体、4,21・・取付部、7,7A,7D,23・・折り返し片、8,8A~8G,24,24A~24D・・排水路、10・・せき止め部、11,25・・肉厚部分、12・・膨出部、13~15・・排水路形成部材、40・・自動車、41・・ボディ、42・・前側ドア、43・・ドアミラー、44・・ドアハンドル、45・・ドアパネル、46・・楕円状凹部。 1, 2 Rain gutter 3, 20 Main body 4, 21 Mounting part 7, 7A, 7D, 23 Folding pieces 8, 8A to 8G, 24, 24A to 24D Drainage channel, 10 Damping portion 11, 25 Thick portion 12 Bulging portion 13 to 15 Drainage channel forming member 40 Automobile 41 Body 42 Front door 43 Door mirror, 44 door handle, 45 door panel, 46 oval recess.

Claims (5)

板状の本体と、
前記本体の一方の面に設けられ、前記本体を自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に取り付け可能な取付部と、
前記本体の他方の面側に設けられ、前記他方の面側を流下する水を前記ドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能な排水路と、
を含んでなるレインガター。
a plate-shaped main body;
a mounting portion provided on one surface of the main body for mounting the main body on a door panel of an automobile, below a door mirror or a door handle ;
a drainage channel provided on the other surface side of the main body and capable of guiding water flowing down the other surface side to a front edge or a rear edge of the door panel ;
A rain gutter comprising:
前記排水路は、前記自動車の前記ドアパネル上で、前記ドアミラー又は前記ドアハンドルの下方へ取り付けた際に前記ドアパネルから離れる方向へ突出すると共に、前記他方の面に沿って、前記自動車への取付状態における前後方向の何れか一方側へ下り傾斜して形成されることを特徴とする請求項1に記載のレインガター。 The drainage channel protrudes on the door panel of the automobile in a direction away from the door panel when attached to the lower side of the door mirror or the door handle, and extends along the other surface when attached to the automobile. 2. The rain gutter according to claim 1, wherein the rain gutter is formed so as to be inclined downward to either one of the front and rear directions of the . 前記排水路は、前記本体の下端に設けた帯状の折り返し片によって形成されることを特徴とする請求項2に記載のレインガター。 3. A rain gutter according to claim 2, wherein said drainage channel is formed by a belt-like folded piece provided at the lower end of said main body. 前記排水路は、前記自動車への取付状態における前記本体の上端に入口を開口させて前記本体の内部に貫通形成されることを特徴とする請求項1に記載のレインガター。 2. A rain gutter according to claim 1, wherein said drainage channel is formed through said main body with an inlet opening at an upper end of said main body in a state of being attached to said automobile . 板状の本体と、前記本体の一方の面に設けられ、前記本体を自動車のドアパネル上で、ドアミラー又はドアハンドルの下方に取り付け可能な取付部と、前記本体の他方の面側に設けられ、前記他方の面側を流下する水を前記ドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能な排水路と、を含んでなるレインガターの取付構造であって、
前記本体が、前記自動車の前記ドアパネル上で、前記ドアミラー又は前記ドアハンドルの下方に、前記取付部を利用して取り付けられて、前記本体の前記他方の面側を流下する水が前記排水路によって前記ドアパネルの前端縁又は後端縁へ誘導可能となっていることを特徴とするレインガターの取付構造。
a plate-shaped main body, a mounting portion provided on one side of the main body and capable of mounting the main body on a door panel of an automobile below a door mirror or a door handle, and a mounting portion provided on the other side of the main body, a drainage channel capable of guiding water flowing down the other side to the front edge or the rear edge of the door panel, the rain gutter mounting structure comprising:
The main body is mounted on the door panel of the automobile below the door mirror or the door handle using the mounting portion, and the water flowing down the other side of the main body is drained by the drainage channel. The rain gutter mounting structure is characterized in that it can be guided to the front edge or the rear edge of the door panel .
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