JP7426285B2

JP7426285B2 - wiper simulator

Info

Publication number: JP7426285B2
Application number: JP2020082364A
Authority: JP
Inventors: 智之北川
Original assignee: 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
Priority date: 2020-05-08
Filing date: 2020-05-08
Publication date: 2024-02-01
Anticipated expiration: 2040-05-08
Also published as: JP2021177141A

Description

本発明は、自動車の故障を模擬する装置に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an apparatus for simulating automobile failures.

自動車整備士の教育等において、故障状態が再現された自動車を用いて、故障診断の訓練等が行われている。例えば、特許文献１には、自動車のインジェクタや、イグニッションコイル、フューエルポンプ、排気再循環バルブなどの作動機器や、クランク角センサや、ＭＡＦセンサ、アクセル開度センサ、車速センサなどのセンサの不調状態や故障状態を再現する装置が開示されている。 2. Description of the Related Art In the education of automobile mechanics, etc., training in failure diagnosis is conducted using automobiles in which failure conditions have been reproduced. For example, Patent Document 1 describes malfunctions in operating devices such as automobile injectors, ignition coils, fuel pumps, and exhaust gas recirculation valves, and sensors such as crank angle sensors, MAF sensors, accelerator opening sensors, and vehicle speed sensors. A device for reproducing failure conditions and failure conditions has been disclosed.

特開２０１８－２０５１９３号公報JP 2018-205193 Publication

しかしながら、多くの者が同時に故障診断を行う必要ある場合、例えば、多くの受験者に対して故障診断に関する試験を行うような場合には、実際の自動車を用いることは困難である。 However, when many people need to perform fault diagnosis at the same time, for example, when a test related to fault diagnosis is conducted for many test takers, it is difficult to use an actual automobile.

そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、実際の自動車を用いずに故障診断を行うことを可能にすることを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to make it possible to perform failure diagnosis without using an actual vehicle.

上記課題を解決するため、本発明におけるワイパーシミュレータは、電圧を供給する電源部と、ワイパーモーターを含むワイパーモーターユニットと、前記電源部から前記ワイパーモーターに電圧が供給されない第１の状態と、前記電源部から前記ワイパーモーターに電圧が供給される第２の状態と、の間で切り替わるワイパースイッチと、２つの接続対象の接続状態を、正常状態と、故障状態と、の間で切り替える故障発生部と、を有する。 In order to solve the above problems, a wiper simulator according to the present invention includes a power supply unit that supplies voltage, a wiper motor unit including a wiper motor, a first state in which voltage is not supplied to the wiper motor from the power supply unit, and a wiper switch that switches between a second state in which voltage is supplied from a power supply unit to the wiper motor; and a fault occurrence unit that switches a connection state of two connection objects between a normal state and a failure state. and has.

前記ワイパースイッチは、前記電源部から前記ワイパーモーターに間欠的に電圧が供給される第３の状態にも切り替わるようにしても良い。 The wiper switch may also be switched to a third state in which voltage is intermittently supplied from the power supply to the wiper motor.

前記ワイパーシミュレータは、前記ワイパースイッチが前記第２の状態のときに前記電圧源からの電流が流れる第１のラインと、前記ワイパースイッチが前記第３の状態のときに前記電圧源からの電流が流れる第２のラインと、の間に接続され、前記第１のラインと前記第２のラインとの接続状態を、前記第１のラインと前記第２のラインが短絡されていない正常状態と、前記第１のラインと前記第２のラインとが短絡された短絡状態と、の間で切り替える短絡発生部をさらに有するようにしても良い。 The wiper simulator includes a first line through which current from the voltage source flows when the wiper switch is in the second state, and a first line through which current from the voltage source flows when the wiper switch is in the third state. a flowing second line, and the connection state between the first line and the second line is a normal state in which the first line and the second line are not short-circuited; The device may further include a short-circuit generation unit that switches between a short-circuit state in which the first line and the second line are short-circuited.

前記ワイパーシミュレータは、ウォッシャモーターをさらに有し、前記ワイパースイッチは、前記電源部から前記ウォッシャモーターに電圧が供給される第４の状態にも切り替わるようにしても良い。 The wiper simulator may further include a washer motor, and the wiper switch may also be switched to a fourth state in which voltage is supplied from the power supply to the washer motor.

本発明により、実際の自動車を用いずに故障診断を行うことが可能になる。 The present invention makes it possible to perform fault diagnosis without using an actual vehicle.

本発明の一実施形態に係るリアワイパーシミュレータ１００を示す図である。1 is a diagram showing a rear wiper simulator 100 according to an embodiment of the present invention. 自動車のリアワイパーの回路の一例である。This is an example of an automobile rear wiper circuit. 本発明の一実施形態に係る故障発生部２００を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a failure generation unit 200 according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る故障発生部２００を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a failure generation unit 200 according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る故障発生部２００を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a failure generation unit 200 according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る短絡発生部３００を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a short circuit generating section 300 according to an embodiment of the present invention. 本発明の一実施形態に係る筐体４００を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a housing 400 according to an embodiment of the present invention.

＜リアワイパーシミュレータ１００＞
図１は、本発明の一実施形態に係るリアワイパーシミュレータ１００を示す図である。リアワイパーシミュレータ１００は、電源部１１０と、ワイパーモーターユニット１２０と、ウォッシャモーター１３０と、ワイパースイッチ１４０と、ワイパーリレーユニット１５０と、を有する。本実施形態では、ワイパースイッチ１４０、ワイパーリレー１５０により、ワイパーモーターユニット１２０、ウォッシャモーター１３０の動作が制御され、本実施形態に係るリアワイパーシミュレータ１００は、例えば、図２に示した自動車のリアワイパーの回路を模擬する。 <Rear wiper simulator 100>
FIG. 1 is a diagram showing a rear wiper simulator 100 according to an embodiment of the present invention. The rear wiper simulator 100 includes a power supply section 110, a wiper motor unit 120, a washer motor 130, a wiper switch 140, and a wiper relay unit 150. In this embodiment, the wiper switch 140 and the wiper relay 150 control the operations of the wiper motor unit 120 and the washer motor 130. Simulate the circuit.

電源部１１０は、電圧を供給する。電源部１１０は、例えば、１２Ｖの電圧を供給する。 The power supply unit 110 supplies voltage. The power supply unit 110 supplies a voltage of 12V, for example.

ワイパーモーターユニット１２０は、第１の端子１２１と、第２の端子１２２と、第３の端子１２３と、第４の端子１２４と、ワイパーモーター１２５と、スイッチ１２６と、を有している。 The wiper motor unit 120 includes a first terminal 121, a second terminal 122, a third terminal 123, a fourth terminal 124, a wiper motor 125, and a switch 126.

ワイパーモーターユニット１２０の第１の端子１２１、第２の端子１２２、第３の端子１２３は、ワイパーリレーユニット１５０に接続しており、ワイパーモーターユニット１２０の第４の端子１２４は、基準電位に接続している。 The first terminal 121, second terminal 122, and third terminal 123 of the wiper motor unit 120 are connected to the wiper relay unit 150, and the fourth terminal 124 of the wiper motor unit 120 is connected to a reference potential. are doing.

ワイパーモーター１２５は、第１の端子１２１と第４の端子１２４の間に接続されており、第１の端子１２１と第４の端子１２４の間に電流が流れることで起動されるモーターである。ワイパーモーター１２５には、ワイパーモーター１２５が起動しているときに動くワイパー１２７が接続されるようにしても良い。 The wiper motor 125 is a motor that is connected between the first terminal 121 and the fourth terminal 124 and is activated when a current flows between the first terminal 121 and the fourth terminal 124. A wiper 127 that moves when the wiper motor 125 is activated may be connected to the wiper motor 125.

ワイパーモーターユニット１５０のスイッチ１２６は、第２の端子１２２、第３の端子１２３、第４の端子１２４の間に接続されており、第２の端子１２２と第４の端子１２４が接続した第１の状態と、第２の端子１２２と第３の端子１２３が接続した第２の状態と、の間で切り替わる。ワイパーモーター１２５には、規定停止位置があり、スイッチ１２６は、ワイパーモーター１２５が既定停止位置にあるときは、第１の状態にあり、ワイパーモーター１２５が既定停止位置にないときは、第２の状態にある。 The switch 126 of the wiper motor unit 150 is connected between the second terminal 122, the third terminal 123, and the fourth terminal 124. and a second state in which the second terminal 122 and the third terminal 123 are connected. The wiper motor 125 has a predetermined stop position, and the switch 126 is in a first state when the wiper motor 125 is in the predetermined stop position and in a second state when the wiper motor 125 is not in the predetermined stop position. in a state.

ウォッシャモーター１３０は、電源部１１０とワイパースイッチ１４０との間に接続されており、電源部１１０からワイパースイッチ１４０へ電流が流れることで起動するモーターである。 The washer motor 130 is a motor that is connected between the power supply section 110 and the wiper switch 140 and is activated when current flows from the power supply section 110 to the wiper switch 140.

ワイパースイッチ１４０は、第１の端子１４１と、第２の端子１４２と、第３の端子１４３と、第４の端子１４４と、を有している。 The wiper switch 140 has a first terminal 141, a second terminal 142, a third terminal 143, and a fourth terminal 144.

ワイパースイッチ１４０の第１の端子１４２、第２の端子１４３は、ワイパーリレーユニット１５０に接続しており、第３の端子１４３は、基準電位に接続しており、ワイパースイッチ１４０の第４の端子１４４は、ウォッシャモーター１３０に接続している。 A first terminal 142 and a second terminal 143 of the wiper switch 140 are connected to a wiper relay unit 150, a third terminal 143 is connected to a reference potential, and a fourth terminal of the wiper switch 140 is connected to a wiper relay unit 150. 144 is connected to the washer motor 130.

ワイパースイッチ１４０は、第１の端子１４１、第２の端子１４２、第３の端子１４３、第４の端子１４４のいずれもが互いに接続していない第１の状態と、第１の端子１４１と第３の端子１４３が接続した第２の状態と、第２の端子１４２と第３の端子１４３が接続した第３の状態と、第３の端子１４３と第４の端子１４４が接続した第４の状態と、第１の端子１４１、第３の端子１４３、第４の端子１４４が接続した第５の状態と、の間で切り替わる。 The wiper switch 140 has a first state in which none of the first terminal 141, the second terminal 142, the third terminal 143, and the fourth terminal 144 are connected to each other, and a state in which the first terminal 141 and the fourth terminal 144 are connected to each other. A second state in which the third terminal 143 is connected, a third state in which the second terminal 142 and the third terminal 143 are connected, and a fourth state in which the third terminal 143 and the fourth terminal 144 are connected. state and a fifth state in which the first terminal 141, the third terminal 143, and the fourth terminal 144 are connected.

ワイパースイッチ１４０が切替部１４５を有し、故障診断の試験や訓練を受ける者が切替部１４５を操作することでワイパースイッチ１４０の状態を切り替えることができるようにしても良い。 The wiper switch 140 may include a switching section 145 so that a person undergoing a failure diagnosis test or training can switch the state of the wiper switch 140 by operating the switching section 145.

ワイパーリレーユニット１５０は、第１の端子１５１と、第２の端子１５２と、第３の端子１５３と、第４の端子１５４と、第５の端子１５５と、第６の端子１５６と、ワイパーリレー１５７と、間欠制御部１５８と、を有する。 The wiper relay unit 150 includes a first terminal 151, a second terminal 152, a third terminal 153, a fourth terminal 154, a fifth terminal 155, a sixth terminal 156, and a wiper relay. 157 and an intermittent control section 158.

ワイパーリレーユニット１５０の第１の端子１５１は、電源部１１０に接続しており、ワイパーリレーユニット１５０の第２の端子１５２は、ワイパースイッチ１４０の第１の端子１４１に接続しており、ワイパーリレーユニット１５０の第３の端子１５３は、ワイパースイッチ１４０の第２の端子１４２に接続している。ワイパーリレーユニット１５０の第４の端子１５４は、ワイパーモーターユニット１２０の第１の端子１２１に接続しており、ワイパーリレーユニット１５０の第５の端子１５５は、ワイパーモーターユニット１２０の第２の端子１２２に接続しており、ワイパーリレーユニット１５０の第６の端子１５６は、ワイパーモーターユニット１２０の第３の端子１２３に接続している。 The first terminal 151 of the wiper relay unit 150 is connected to the power supply section 110, and the second terminal 152 of the wiper relay unit 150 is connected to the first terminal 141 of the wiper switch 140, and the wiper relay A third terminal 153 of the unit 150 is connected to a second terminal 142 of the wiper switch 140. The fourth terminal 154 of the wiper relay unit 150 is connected to the first terminal 121 of the wiper motor unit 120, and the fifth terminal 155 of the wiper relay unit 150 is connected to the second terminal 122 of the wiper motor unit 120. The sixth terminal 156 of the wiper relay unit 150 is connected to the third terminal 123 of the wiper motor unit 120.

ワイパーリレー１５７は、第１の端子１５７１と、第２の端子１５７２と、第３の端子１５７３と、第４の端子１５７４と、第５の端子１５７５と、を有しており、第１の端子１５７１と第２の端子１５７２を流れる電流の有無により制御されるスイッチであり、第３の端子１５７３と第５の端子１５７５が接続された第１の状態と、第４の端子１５７４と第５の端子１５７５が接続された第２の状態と、の間で切り替わる。ワイパーリレー１５７は、第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を電流が流れているときは、第１の状態であり、第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を電流が流れていないときは、第２の状態である。 The wiper relay 157 has a first terminal 1571, a second terminal 1572, a third terminal 1573, a fourth terminal 1574, and a fifth terminal 1575. 1571 and a second terminal 1572, and a first state in which a third terminal 1573 and a fifth terminal 1575 are connected, and a state in which a fourth terminal 1574 and a fifth terminal are connected. It switches between a second state in which the terminal 1575 is connected. The wiper relay 157 is in the first state when the current is flowing between the first terminal 1571 and the second terminal 1572; When it is not flowing, it is in the second state.

ワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１は、ワイパーリレーユニット１５０の第１の端子１５１に接続しており、ワイパーリレー１５７の第２の端子１５７２は、ワイパーリレーユニット１５０の第２の端子１５２と間欠制御部１５８に接続しており、ワイパーリレー１５７の第３の端子１５７３は、ワイパーリレーユニット１５０の第１の端子１５１に接続しており、ワイパーリレーの第４の端子１５７４は、ワイパーリレーユニット１５０の第５の端子１５５に接続しており、ワイパーリレーの第５の端子１５７５は、ワイパーリレーユニット１５０の第４の端子１５４に接続している。 The first terminal 1571 of the wiper relay 157 is connected to the first terminal 151 of the wiper relay unit 150, and the second terminal 1572 of the wiper relay 157 is connected to the second terminal 152 of the wiper relay unit 150. The third terminal 1573 of the wiper relay 157 is connected to the first terminal 151 of the wiper relay unit 150, and the fourth terminal 1574 of the wiper relay is connected to the wiper relay unit 150. The fifth terminal 1575 of the wiper relay is connected to the fourth terminal 154 of the wiper relay unit 150.

間欠制御部１５８は、ワイパーリレー１５７の第２の端子１５７２と、ワイパーリレーユニット１５０の第３の端子１５３と、の間に接続されている。間欠制御部１５８は、間欠制御部１５８からワイパーリレーユニット１５０の第３の端子１５３へ電流が流れるとき（つまり、間欠制御部１５８からワイパースイッチ１４０を介して基準電位に電流が流れるとき）に、ワイパーリレー１５７の第２の端子１５７２から間欠制御部１５８へ（つまり、ワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を）間欠的に電流が流れるように制御される。間欠制御部１５８は、例えば、図２に示されているように、間欠制御回路とトランジタスタにより構成される。例えば、この構成では、間欠制御回路からワイパースイッチを介して基準電位に電流が流れるときに、間欠制御回路からトランジスタのゲートにパルス信号が出力される。この構成では、結果、間欠制御回路からワイパースイッチを介して基準電位に電流が流れるときに、トランジスタが間欠的に開閉し、ワイパーリレーのコイルに間欠的に電流が流れることになる。 Intermittent control section 158 is connected between second terminal 1572 of wiper relay 157 and third terminal 153 of wiper relay unit 150. The intermittent control section 158 controls, when a current flows from the intermittent control section 158 to the third terminal 153 of the wiper relay unit 150 (that is, when a current flows from the intermittent control section 158 to the reference potential via the wiper switch 140), Current is controlled to flow intermittently from the second terminal 1572 of the wiper relay 157 to the intermittent control unit 158 (that is, between the first terminal 1571 and the second terminal 1572 of the wiper relay 157). The intermittent control section 158 is composed of an intermittent control circuit and a transistor, for example, as shown in FIG. For example, in this configuration, when a current flows from the intermittent control circuit to the reference potential through the wiper switch, a pulse signal is output from the intermittent control circuit to the gate of the transistor. With this configuration, as a result, when current flows from the intermittent control circuit to the reference potential via the wiper switch, the transistor opens and closes intermittently, and current flows intermittently to the coil of the wiper relay.

ワイパーリレーユニット１５０の第１の端子１５１は、ワイパーリレーユニット１５０の第６の端子１５６にも接続している。 The first terminal 151 of the wiper relay unit 150 is also connected to the sixth terminal 156 of the wiper relay unit 150.

＜ワイパースイッチ１４０による制御＞
ワイパースイッチ１４０の状態が変わることにより、ワイパーモーター１２５、ウォッシャモーター１３０の起動が制御される。 <Control by wiper switch 140>
By changing the state of wiper switch 140, activation of wiper motor 125 and washer motor 130 is controlled.

ワイパースイッチ１４０が第１の状態（第１の端子１４１、第２の端子１４２、第３の端子１４３、第４の端子１４４のいずれもが互いに接続していない状態）のとき、ワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を電流が流れないため、ワイパーリレー１５７が第２の状態となり、ワイパーモーター１２５に電圧が供給されない。また、ウォッシャモーター１３０にも電圧が供給されないため、ウォッシャモーター１３０も起動しない。 When the wiper switch 140 is in the first state (the state in which the first terminal 141, the second terminal 142, the third terminal 143, and the fourth terminal 144 are not connected to each other), the wiper relay 157 is Since no current flows between the first terminal 1571 and the second terminal 1572, the wiper relay 157 is in the second state and no voltage is supplied to the wiper motor 125. Furthermore, since no voltage is supplied to the washer motor 130, the washer motor 130 also does not start.

ワイパースイッチ１４０が第２の状態（第１の端子１４１と第３の端子１４３が接続した状態）のとき、電源部１１０からワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を通って基準電位へ電流が流れ、ワイパーリレー１５７が第１の状態となり、ワイパーモーター１２５に電圧が供給され、ワイパーモーター１２５が起動する。 When the wiper switch 140 is in the second state (the state in which the first terminal 141 and the third terminal 143 are connected), the power is supplied from the power supply unit 110 between the first terminal 1571 and the second terminal 1572 of the wiper relay 157. A current flows through the voltage to the reference potential, the wiper relay 157 becomes the first state, voltage is supplied to the wiper motor 125, and the wiper motor 125 is activated.

ワイパースイッチ１４０が第３の状態（第２の端子１４２と第３の端子１４３が接続した状態）のとき、間欠制御部１５８からワイパースイッチ１４０を介して基準電位に電流が流れ、電源部１１０からワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を通って間欠制御部１５８へ間欠的に電流が流れる。結果、ワイパーリレー１５７が間欠的に第１の状態と第２の状態を取ることになり、ワイパーモーター１２５に間欠的に電圧が供給され、ワイパーモーター１２５が間欠的に起動する。 When the wiper switch 140 is in the third state (the state in which the second terminal 142 and the third terminal 143 are connected), a current flows from the intermittent control section 158 to the reference potential through the wiper switch 140, and from the power supply section 110. Current intermittently flows to the intermittent control unit 158 between the first terminal 1571 and the second terminal 1572 of the wiper relay 157 . As a result, the wiper relay 157 intermittently takes the first state and the second state, voltage is intermittently supplied to the wiper motor 125, and the wiper motor 125 is activated intermittently.

ワイパースイッチ１４０が第４の状態（第３の端子１４３と第４の端子１４４が接続した状態）のとき、電源部１１０からウォッシャモーター１３０を通って基準電位へ電流が流れるため、ウォッシャモーター１３０が起動する。 When the wiper switch 140 is in the fourth state (the third terminal 143 and the fourth terminal 144 are connected), current flows from the power supply section 110 to the reference potential through the washer motor 130, so that the washer motor 130 to start.

ワイパースイッチ１４０が第５の状態（第１の端子１４１、第３の端子１４３、第４の端子１４４が接続した状態）のとき、電源部１１０からワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を通って基準電位へ電流が流れ、ワイパーリレー１５７が第１の状態となり、ワイパーモーター１２５に電圧が供給され、ワイパーモーター１２５が起動する。また、このとき、電源部１１０から基準電位へウォッシャモーター１３０を通って電流が流れるため、ウォッシャモーター１３０は起動する。 When the wiper switch 140 is in the fifth state (the state where the first terminal 141, the third terminal 143, and the fourth terminal 144 are connected), the first terminal 1571 and the second terminal of the wiper relay 157 are connected from the power supply section 110. A current flows between the terminals 1572 of the terminal 1572 to the reference potential, the wiper relay 157 enters the first state, voltage is supplied to the wiper motor 125, and the wiper motor 125 is activated. Further, at this time, since a current flows from the power supply section 110 to the reference potential through the washer motor 130, the washer motor 130 is activated.

また、上述したように、ワイパーモーターユニット１２０のスイッチ１２６は、ワイパーモーター１２５が既定停止位置にあるときは、第１の状態（第２の端子１２２と第４の端子１２４が接続した状態）にあり、ワイパーモーター１２５が既定停止位置にないときは、第２の状態（第２の端子１２２と第３の端子１２３が接続した状態）にある。このため、ワイパーリレー１５７の第１の端子１５７１と第２の端子１５７２の間を電流が流れておらず、かつ、ワイパーリレー１５７が第２の状態であるときは、電源部１１０からの電流が、ワイパーユニット１２０のスイッチ１２６、ワイパーリレー１５７を通って、ワイパーモーター１２５に供給されるため、ワイパーモーター１２５が既定停止位置になるまでワイパーモーター１２５が起動される。 Further, as described above, the switch 126 of the wiper motor unit 120 is in the first state (the state in which the second terminal 122 and the fourth terminal 124 are connected) when the wiper motor 125 is at the predetermined stop position. When the wiper motor 125 is not in the predetermined stop position, it is in the second state (the state in which the second terminal 122 and the third terminal 123 are connected). Therefore, when no current flows between the first terminal 1571 and the second terminal 1572 of the wiper relay 157 and the wiper relay 157 is in the second state, the current from the power supply section 110 is , the switch 126 of the wiper unit 120, and the wiper relay 157, and are supplied to the wiper motor 125, so that the wiper motor 125 is activated until the wiper motor 125 reaches a predetermined stop position.

図１に示したリアワイパーシミュレータ１００の各要素の配置は一例であり、リアワイパーシミュレータ１００の各要素の配置は、図１に示した配置とは異なっていても良い。上記のように、ワイパースイッチ１４０によりワイパーモーター１２５とウォシャモーター１３０を制御することが可能な配置であれば、
リアワイパーシミュレータ１００の各要素の配置は、どのようなものであっても良い。 The arrangement of each element of the rear wiper simulator 100 shown in FIG. 1 is an example, and the arrangement of each element of the rear wiper simulator 100 may be different from the arrangement shown in FIG. 1. As described above, if the arrangement allows the wiper motor 125 and washer motor 130 to be controlled by the wiper switch 140,
The arrangement of each element of the rear wiper simulator 100 may be arbitrary.

＜故障発生部２００＞
本実施形態に係るリアワイパーシミュレータ１００は、図１に示すように、故障発生部２００を有している。故障発生部２００は、２つの接続対象の間に接続され、この２つの接続対象の接続状態を、正常状態と、断線などの故障状態と、の間で切り換える。 <Failure occurrence unit 200>
The rear wiper simulator 100 according to this embodiment includes a failure occurrence section 200, as shown in FIG. The failure generation unit 200 is connected between two connection targets, and switches the connection state of the two connection targets between a normal state and a failure state such as a disconnection.

例えば、故障発生部２００は、ワイパーモーターユニット１２０の第１の端子１２１とワイパーリレーユニット１５０の第４の端子１５４との間に接続され、ワイパーモーター１２０の第１の端子１２１とワイパーリレーユニット１５０の第４の端子１５４との間の接続状態を、正常状態と故障状態との間で切り換える。このようにすることで、ワイパースイッチ１４０が第２の状態（第１の端子１４１と第３の端子１４３が接続した状態）、第３の状態（第２の端子１４２と第３の端子１４３が接続した状態）、第５の状態（第１の端子１４１、第３の端子１４３と第４の端子１４４が接続した状態）であるにも関わらず、ワイパーモーター１２５に電圧が供給されず、ワイパーモーター１２５が起動しないという故障状態を模擬することが可能になる。 For example, the failure occurrence section 200 is connected between the first terminal 121 of the wiper motor unit 120 and the fourth terminal 154 of the wiper relay unit 150, The connection state between the fourth terminal 154 and the fourth terminal 154 is switched between a normal state and a failure state. By doing so, the wiper switch 140 is in the second state (the state where the first terminal 141 and the third terminal 143 are connected) and the third state (the state where the second terminal 142 and the third terminal 143 are connected). Although the wiper motor 125 is in the fifth state (the state in which the first terminal 141, third terminal 143, and fourth terminal 144 are connected), voltage is not supplied to the wiper motor 125, and the wiper It becomes possible to simulate a failure state in which the motor 125 does not start.

故障発生部２００は、例えば、図１に示したように、各要素間に接続されるようにすると良い。図１に示したのは一例であり、故障発生部２００は、他の位置に接続されるようにしても良い。 The failure occurrence unit 200 is preferably connected between each element as shown in FIG. 1, for example. The example shown in FIG. 1 is an example, and the failure generating unit 200 may be connected to other positions.

故障発生部２００は、例えば、図３に記載した回路で構成すると良い。図３に記載した回路は、スイッチ２１０を有している。このようにすることで、スイッチ２１０が閉じているときは、２つの接続対象が接続した正常状態になるが、スイッチ２１０が開いているときは、２つ接続対象の間が断線された故障状態となる。 The failure occurrence section 200 may be configured with the circuit shown in FIG. 3, for example. The circuit shown in FIG. 3 includes a switch 210. The circuit shown in FIG. By doing this, when the switch 210 is closed, the two connected objects are connected in a normal state, but when the switch 210 is open, the two connected objects are in a faulty state where the wire is disconnected. becomes.

また、故障発生部２００は、図４に記載したように、スイッチ２２０と抵抗２３０を有する回路で構成しても良い。この回路では、２つの接続対象が抵抗２３０を介さずに接続する経路と、２つの接続対象が抵抗２３０を介して接続する経路の２つの経路の間の切り換えをスイッチ２２０で行うことができる。このようにすることで、２つの接続対象が抵抗２３０を介さずに接続する経路に切り換えられているときは、２つの接続対象に直に接続された正常状態となるが、２つの接続対象が抵抗２３０を介して接続する経路に切り換えられているときは、２つの接続対象の間の抵抗が増大することになり、２つの接続対象の間で接触不良などが生じた故障状態となる。故障発生部２００は、抵抗２３０の代わりに可変抵抗を有するようにしても良い。 Furthermore, the failure occurrence section 200 may be configured with a circuit including a switch 220 and a resistor 230, as shown in FIG. In this circuit, the switch 220 can be used to switch between two paths: a path in which two connection objects are connected without using the resistor 230, and a path in which the two connection objects are connected through the resistance 230. By doing this, when the two connection targets are switched to a path that connects them without going through the resistor 230, the two connection targets are directly connected, which is the normal state, but the two connection targets are connected directly. When the path is switched to connect via the resistor 230, the resistance between the two connection objects increases, resulting in a failure state in which poor contact or the like occurs between the two connection objects. The failure generating section 200 may include a variable resistor instead of the resistor 230.

また、故障発生部２００は、図５に記載したように、スイッチ２２０と上流側接続端子２４０および下流側接続端子２５０の対を有する回路で構成しても良い。このようにすることで、上流側接続端子２４０と下流側接続端子２５０の間に何も接続されていないときは、図３に記載したスイッチ２１０のみを有している回路と同様に、２つの接続対象が接続した正常状態と２つの接続対象の間が断線された故障状態との間を切り換えることができる。そして、上流側接続端子２４０と下流側接続端子２５０の間に抵抗が接続されたときは、図４に記載したスイッチ２２０と抵抗２３０を有している回路と同様に、２つの接続対象の間の接続状態を、２つの接続対象に直に接続された正常状態と２つの接続対象の間において抵抗が増大した故障状態との間を切り換えることができる。 Furthermore, as shown in FIG. 5, the failure occurrence section 200 may be configured with a circuit having a switch 220, a pair of an upstream connection terminal 240, and a downstream connection terminal 250. By doing this, when nothing is connected between the upstream connection terminal 240 and the downstream connection terminal 250, two It is possible to switch between a normal state in which the connection objects are connected and a failure state in which the connection between the two connection objects is disconnected. When a resistor is connected between the upstream connection terminal 240 and the downstream connection terminal 250, the connection between the two connection targets is similar to the circuit having the switch 220 and the resistor 230 shown in FIG. The connection state of the device can be switched between a normal state in which the device is directly connected to two connection objects and a failure state in which resistance increases between the two connection objects.

＜短絡発生部３００＞
本実施形態に係るリアワイパーシミュレータ１００は、図１に示すように、短絡発生部３００を有している。故障発生部２００は、２つの接続対象の間に接続され、この２つの接続対象の接続状態を、２つの接続対象が短絡されていない正常状態と、２つの接続対象が短絡された短絡状態と、の間で切り換える。 <Short circuit generating section 300>
The rear wiper simulator 100 according to this embodiment includes a short circuit generating section 300, as shown in FIG. The failure generating unit 200 is connected between two connection targets, and determines the connection state of the two connection targets into a normal state in which the two connection targets are not short-circuited, and a short-circuit state in which the two connection targets are short-circuited. , switch between.

例えば、短絡発生部２００は、ワイパースイッチ１４０の第１の端子１４１とワイパーリレー１５０の第２の端子１５２を結ぶラインＬ１とワイパースイッチ１４０の第２の端子１４２とワイパーリレー１５０の第３の端子１５３を結ぶラインＬ２との間に接続される。つまり、ワイパースイッチ１４０が第２の状態（第１の端子１４１と第３の端子１４３が接続した状態）のときに電圧源１１０からの電流が流れるラインＬ１と、ワイパースイッチ１４０が第２の状態（第２の端子１４２と第３の端子１４３が接続した状態）に電圧源１１０からの電流が流れるラインＬ２と、の間に接続される。 For example, the short circuit generating unit 200 connects a line L1 connecting the first terminal 141 of the wiper switch 140 and the second terminal 152 of the wiper relay 150, the second terminal 142 of the wiper switch 140, and the third terminal of the wiper relay 150. 153 and the line L2 connecting the two terminals. In other words, the line L1 through which the current from the voltage source 110 flows when the wiper switch 140 is in the second state (the state where the first terminal 141 and the third terminal 143 are connected), and the line L1 through which the current from the voltage source 110 flows when the wiper switch 140 is in the second state (in a state where the second terminal 142 and the third terminal 143 are connected) is connected between the line L2 through which the current from the voltage source 110 flows.

このようにすることで、Ｌ１とＬ２の間を電流が流れるという短絡状態を模擬することが可能になる。結果、本実施形態では、ワイパースイッチ１４０が第３の状態（第２の端子１４２と第３の端子１４３が接続した状態）であるにも関わらず、短絡発生部３００を介してワイパースイッチ１４０の第２の端子１４２とワイパーリレー１５０の第２の端子１５２の間にも電流が流れることになり、ワイパーモーター１２０が間欠的に起動しないという状態を発生することが可能になる。 By doing so, it becomes possible to simulate a short circuit state in which current flows between L1 and L2. As a result, in this embodiment, even though the wiper switch 140 is in the third state (the state in which the second terminal 142 and the third terminal 143 are connected), the wiper switch 140 is disconnected via the short circuit generating section 300. Current also flows between the second terminal 142 and the second terminal 152 of the wiper relay 150, making it possible to generate a state in which the wiper motor 120 does not start intermittently.

短絡発生部３００は、例えば、図６に記載した回路で構成すると良い。図６に記載した回路は、スイッチ３１０を有している。このようにすることで、スイッチ３１０が開いているときは、２つの接続対象が接続していない正常状態になるが、スイッチ３１０が閉じているときは、２つ接続対象の間が接続された短絡状態となる。 The short circuit generating section 300 may be configured by, for example, the circuit shown in FIG. 6. The circuit shown in FIG. 6 includes a switch 310. By doing this, when the switch 310 is open, the two connection targets are in a normal state where they are not connected, but when the switch 310 is closed, the two connection targets are connected. A short circuit occurs.

＜測定端子＞
図１には示していないが、電圧などの測定を行う者がテスターやオシロスコープなどの計測器のプローブをあてるための端子である測定端子が、行われる試験や訓練に合わせて、ワイパーユニット１２０の各端子、ウォッシャモーター１３０の上流側、下流側、ワイパースイッチ１４０の各端子、ワイパーリレーの各端子、基準電位などと同電位になるように適宜配置される。 <Measurement terminal>
Although not shown in FIG. 1, the measurement terminal, which is a terminal to which a person measuring voltage or the like applies the probe of a measuring instrument such as a tester or oscilloscope, is connected to the wiper unit 120 according to the test or training being conducted. Each terminal is appropriately arranged so as to have the same potential as the upstream and downstream sides of the washer motor 130, each terminal of the wiper switch 140, each terminal of the wiper relay, and a reference potential.

＜筐体４００＞
リアワイパーシミュレータ１００は、図７に記載したような筐体４００を有していても良い。筐体４００の表面には、例えば、ワイパー１２７が配置される。ワイパースイッチ１４０の切替部１４５が配置されるようにしても良い。切替部１４５は、例えば、図７に示すように、実際の自動車のワイパースイッチの切替部を模した形状にすると良い。 <Casing 400>
The rear wiper simulator 100 may have a housing 400 as shown in FIG. For example, a wiper 127 is arranged on the surface of the housing 400. The switching section 145 of the wiper switch 140 may be arranged. For example, as shown in FIG. 7, the switching section 145 may have a shape that resembles the switching section of an actual automobile wiper switch.

上記測定端子は、筐体４００の表面に配置するようにしても良いが、図７に示すように、筐体４００とは別個のチェックボックス５００の表面に配置するようにしても良い。 The measurement terminal may be arranged on the surface of the housing 400, but may also be arranged on the surface of a check box 500 separate from the housing 400, as shown in FIG.

一方、故障発生部２００は、筐体４００の内部に、つまり、筐体４００の外部から見えない位置に配置される。このため、故障発生部２００が正常状態と故障状態のどちらに切り換えられているのかを、筐体４００の外側からは確認することができない。このため、筐体４００内部において、故障発生部２００に断線などの故障状態に切り換え、筐体４００やチェックボックス５００の表面に配置された測定端子などを用いて、電圧等を測らせることで、実際の自動車を用いることなく、故障診断の試験や訓練などを行うことが可能になる。 On the other hand, the failure generating unit 200 is arranged inside the casing 400, that is, at a position that is not visible from the outside of the casing 400. For this reason, it is not possible to confirm from the outside of the casing 400 whether the failure occurrence unit 200 is switched to a normal state or a failure state. For this reason, inside the casing 400, by switching the fault occurrence unit 200 to a fault state such as a disconnection, and having the voltage etc. measured using the measurement terminals arranged on the surface of the casing 400 or the check box 500, This makes it possible to conduct failure diagnosis tests and training without using an actual vehicle.

同様に、短絡発生部３００も、筐体４００の内部に配置される。このため、短絡発生部３００が正常状態と短絡状態のどちらに切り換えられているのかを、筐体４００の外側からは確認することができない。このため、筐体４００内部において、短絡発生部３００に短絡状態に切り換え、筐体４００やチェックボックス５００の表面に配置された測定端子などを用いて、電圧等を測らせることで、実際の自動車を用いることなく、故障診断の試験や訓練などを行うことが可能になる。 Similarly, the short circuit generating section 300 is also arranged inside the housing 400. For this reason, it is not possible to confirm from the outside of the casing 400 whether the short-circuit generating section 300 is switched to the normal state or the short-circuit state. Therefore, by switching the short-circuit generating section 300 to the short-circuit state inside the housing 400 and measuring the voltage etc. using measurement terminals arranged on the surface of the housing 400 and the check box 500, it is possible to This makes it possible to conduct failure diagnosis tests and training without using the system.

以上、本発明の好適な実施の形態により本発明を説明した。ここでは特定の具体例を示して本発明を説明したが、特許請求の範囲に記載した本発明の趣旨および範囲から逸脱することなく、これら具体例に様々な修正および変更が可能である。 The present invention has been described above using preferred embodiments of the present invention. Although the present invention has been described herein with reference to specific examples, various modifications and changes can be made to these examples without departing from the spirit and scope of the invention as set forth in the claims.

１００リアワイパーシミュレータ
１１０電源部
１２０ワイパーモーターユニット
１２５ワイパーモーター
１３０ウォッシャモーター
１４０ワイパースイッチ
１５０ワイパーリレーユニット
２００故障発生部
３００短絡発生部
４００筐体
５００チェックボックス 100 Rear wiper simulator 110 Power supply section 120 Wiper motor unit 125 Wiper motor 130 Washer motor 140 Wiper switch 150 Wiper relay unit 200 Failure occurrence section 300 Short circuit occurrence section 400 Housing 500 Check box

Claims

A power supply unit that supplies voltage;
A wiper motor unit including a wiper motor,
A first state in which voltage is not supplied from the power supply unit to the wiper motor, a second state in which voltage is supplied from the power supply unit to the wiper motor, and a voltage is intermittently supplied from the power supply unit to the wiper motor. a wiper switch that switches between a third state in which the wiper switch is supplied ;
a fault occurrence unit that switches the connection state of two connection targets between a normal state and a fault state;
a first line through which current from the voltage source flows when the wiper switch is in the second state; and a second line through which current from the voltage source flows when the wiper switch is in the third state. and a normal state in which the first line and the second line are not short-circuited, and a state in which the first line and the second line are connected to each other, and a normal state where the first line and the second line are not short-circuited. and a short-circuit state in which the second line and the second line are short-circuited .

further includes a washer motor;
The wiper simulator according to claim 1 , wherein the wiper switch also switches to a fourth state in which voltage is supplied from the power supply to the washer motor.