JP7426365B2

JP7426365B2 - ゴミ回収艇

Info

Publication number: JP7426365B2
Application number: JP2021180000A
Authority: JP
Inventors: 拓真石田; 隼也塚田; 純弥尾上
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2021-11-04
Filing date: 2021-11-04
Publication date: 2024-02-01
Anticipated expiration: 2041-11-04
Also published as: EP4177147A1; JP2023068732A; EP4177147B1; US12459611B2; US20230135883A1

Description

本発明は、ゴミ回収艇に関する。

近年、持続可能な開発目標（いわゆるSDGs: Sustainable Development Goals）に向けた海洋の環境保護の観点から、水上に浮遊するゴミやマイクロプラスティックを回収・削減し、海の豊かさを守る活動が進められている。例えば、従来、海上に浮遊するゴミを海水とともに流入させて回収する海上ゴミ回収装置が知られている（たとえば、特許文献１参照）。

また、水中に浮遊しているゴミを回収するためのゴミ回収艇が利用されている。ゴミ回収艇は、回収ボックスとクレーンとを備えている。ゴミ回収艇は、回収ボックスを水中に沈めた状態で移動させることで、ゴミを回収ボックス内に取り込む。そして、クレーンによって、回収ボックスを吊り上げることで、回収ボックス内からゴミを回収する。

特表２０２０－５００７０９号公報

上述したようなゴミ回収艇は、クレーン及びその動力源を搭載するために大型の船になる。そのため、港、あるいは水路などの狭い場所では、用いることができない。また、小型の船では、積載容量が制限されることから、クレーン及びその動力源を搭載することは困難である。そのため、作業者が手作業で回収ボックスを引き上げる必要があり、作業者の負担が大きい。本発明の目的は、ゴミ回収艇を小型化すると共に、作業者の負担を軽減することにある。

本発明の一態様に係るゴミ回収艇は、船体と、回収ボックスと、浮力体とを備える。回収ボックスは、ゴミの取入れ口を含む。回収ボックスは、回収位置と引き上げ位置とに移動可能に、船体に保持される。回収ボックスは、回収位置で、少なくとも一部が水中に位置する。引き上げ位置は、回収位置よりも上方に位置する。浮力体は、回収ボックスに取り付けられる。浮力体は、浮力によって回収ボックスを回収位置から引き上げ位置に上昇させる。

本発明によれば、浮力体の浮力によって、回収ボックスが回収位置から引き上げ位置に移動する。そのため、クレーン及びその動力源を船体に搭載する必要がなく、船体の小型化が可能である。また、浮力体の浮力によって、回収ボックスが移動するため、作業者の負担が軽減される。

実施形態に係るゴミ回収艇を示す斜視図である。ゴミ回収艇の上面図である。図２におけるIII－III断面図である。回収ボックスの斜視図である。ボックス格納部内の回収ボックスを示す正面図である。ボックス格納部内の回収ボックスを示す正面図である。ボックス格納部内の回収ボックスを示す正面図である。ゴミ回収艇の側面断面図である。ゴミ回収艇の側面断面図である。他の実施形態に係るゴミ回収艇の側面断面図である。

以下、図面を参照して実施形態にかかるゴミ回収艇について説明する。図１は、実施形態に係るゴミ回収艇１を示す斜視図である。図２は、ゴミ回収艇１の上面図である。図３は、図２におけるIII－III断面図である。図１から図３に示すように、ゴミ回収艇１は、船体２と、回収ボックス３，４とを備える。

図２に示すように、船体２には、船舶推進器５が取り付けられている。船舶推進器５は、例えば船外機である。ただし、船舶推進器５は、ジェット推進機などの他の推進器であってもよい。船舶推進器５は、船体２を移動させる推進力を発生させる。

船体２は、第１舟艇６と、第２舟艇７と、連結部８とを含む。第１舟艇６と第２舟艇７とは、それぞれ船体２の前後方向に延びた形状を有する。第１舟艇６と第２舟艇７とは、左右方向に互いに離れて配置されている。連結部８は、船体２の左右方向に延びており、第１舟艇６と第２舟艇７とを連結する。

船体２は、ボックス格納部１１を含む。ボックス格納部１１は、第１舟艇６と第２舟艇７との間に配置される。ボックス格納部１１は、前方に向けて開口している。ボックス格納部１１は、上方に向けて開口している。ボックス格納部１１は、第１舟艇６の第１内側面１２と、第２舟艇７の第２内側面１３との間に位置する。ボックス格納部１１の下方には、底板１４が配置されている。

図３に示すように、船体２は、貫通孔１５を含む。貫通孔１５は、ボックス格納部１１の後方に配置されている。貫通孔１５は、ボックス格納部１１から船体２の後方へ延びている。ゴミ回収艇１が前進することで、水が、第１舟艇６と第２舟艇７との間を通って、ボックス格納部１１へ入る。水は、ボックス格納部１１から、貫通孔１５を通って、船体２の後方へ流れる。

船体２は、操縦席１６と作業スペース１７とを含む。作業スペース１７は、ボックス格納部１１に隣接して配置される。作業スペース１７は、作業者が、回収ボックス３，４からゴミを引き上げる作業を行うための場所である。例えば、操縦席１６は、第１舟艇６に設けられる。作業スペース１７は、第２舟艇７に設けられる。

回収ボックス３，４は、ボックス格納部１１に配置される。本実施形態では、ゴミ回収艇１は、複数の回収ボックス３，４を備えている。図４は、回収ボックス３，４の斜視図である。複数の回収ボックス３，４は、第１回収ボックス３と第２回収ボックス４とを含む。第１回収ボックス３と第２回収ボックス４とは、互いに別体である。

第１回収ボックス３は、ゴミの取入れ口２１を含む。取入れ口２１は、第１回収ボックス３の前面に設けられている。第１回収ボックス３の後面２２と両側面２３，２４と底面２５とには、それぞれメッシュが設けられている。第１回収ボックス３の上面２６は開口している。

なお、第１回収ボックス３の側面２３，２４の少なくとも一方が開口していてもよい。第１回収ボックス３の上面２６に、メッシュが設けられてもよい。第２回収ボックス４は、第１回収ボックス３と同様の構造を有している。第２回収ボックス４は、第１回収ボックス３の後方に配置されている。

第１回収ボックス３には、第１浮力体３１が取り付けられている。第１浮力体３１は、第１回収ボックス３の底面２５に取り付けられている。第１浮力体３１は、例えばウレタンなどの発泡樹脂製である。或いは、第１浮力体３１は、空気が封入されたものであってもよい。第１浮力体３１は、浮力によって第１回収ボックス３を上昇させる。

図５Ａ及び図５Ｂは、ボックス格納部１１内の第１回収ボックス３を示す正面図である。図５Ａでは、第１回収ボックス３は、回収位置に配置されている。図５Ｂでは、第１回収ボックス３は、引き上げ位置に配置されている。引き上げ位置は、回収位置よりも上方に位置する。第１回収ボックス３は、回収位置と引き上げ位置とに移動可能に船体２に保持されている。

図５Ａに示すように、第１回収ボックス３は、回収位置おいて、少なくとも一部が水中に位置する。第１回収ボックス３の底面２５は、回収位置おいて、水面１００の下方に位置する。ゴミ回収艇１は、ストッパ３３，３４を備えている。ストッパ３３，３４は、船体２に取り付けられている。ストッパ３３，３４は、固定状態と開放状態とに切り替え可能である。

図５Ａに示すように、ストッパ３３，３４は、固定状態で、第１回収ボックス３を船体２に固定する。例えば、ストッパ３３，３４は、第１回収ボックス３を側方から押圧することで、第１回収ボックス３を固定する。或いは、ストッパ３３，３４は、第１回収ボックス３に係止してもよい。

第１回収ボックス３は、回収位置に沈められた状態で、ストッパ３３，３４によって固定される。ストッパ３３，３４は、第１浮力体３１の浮力に抗して、第１回収ボックス３を回収位置に保持する。この状態で、ゴミ回収艇１が前進することで、水中のゴミ２００が、取入れ口２１から第１回収ボックス３内に入る。

ストッパ３３，３４は、開放状態で、第１回収ボックス３の固定を解除する。それにより、図５Ｂに示すように、第１回収ボックス３は、第１浮力体３１の浮力によって、引き上げ位置に上昇する。この状態で、作業者は、第１回収ボックス３からゴミ２００を引き上げる。

なお、図６に示すように、第１回収ボックス３が引き上げ位置に位置している状態で、ストッパ３３，３４を固定状態とすることで、第１回収ボックス３が引き上げ位置に固定される。それにより、第１回収ボックス３が安定的に船体２に保持されるため、ゴミ２００を引き上げる作業がさらに容易になる。

図３及び図４に示すように、第２回収ボックス４には、第２浮力体３２が取り付けられている。第２回収ボックス４も、第１回収ボックス３と同様に、回収位置と引き上げ位置とに移動可能であり、図２に示すストッパ３５，３６によって回収位置と引き上げ位置とに固定可能である。また、ストッパ３５，３６が開放状態となることで、第２回収ボックス４は、第２浮力体３２の浮力によって、回収位置から引き上げ位置に上昇する。

例えば、図７Ａに示すように、第１回収ボックス３が引き上げ位置に配置されている状態で、第２回収ボックス４が回収位置に配置されてもよい。それにより、第１回収ボックス３からゴミ２０１を引き上げながら、水中のゴミ２００を第２回収ボックス４に取り入れることができる。また、図７Ｂに示すように、第２回収ボックス４が引き上げ位置に配置されている状態で、第１回収ボックス３が回収位置に配置されてもよい。それにより、第２回収ボックス４からゴミ２０１を引き上げながら、水中のゴミ２００を第１回収ボックス３に取り入れることができる。

以上説明した本実施形態に係るゴミ回収艇１では、浮力体３１，３２の浮力によって、回収ボックス３，４が回収位置から引き上げ位置に移動する。そのため、クレーン及びその動力源を船体２に搭載する必要がなく、船体２の小型化が可能である。また、浮力体３１，３２の浮力によって、回収ボックス３，４が移動するため、回収ボックス３，４からゴミを引き上げる作業において、作業者の負担が軽減される。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

回収ボックスの数は、２つに限らず、１つであってもよく、或いは２つより多くてもよい。複数の回収ボックスは、前後方向に限らず、左右方向に並んで配置されてもよい。回収ボックスの形状は、上記の実施形態のものに限らず、変更されてもよい。

図８に示すように、回収ボックス３に、取入れ口２１を開閉可能な蓋４０が取り付けられてもよい。回収ボックス４にも同様に、蓋が取り付けられてもよい。蓋４０は、閉位置と開位置とに移動可能であってもよい。蓋４０は、閉位置において、取入れ口２１を閉じる。蓋４０は、開位置において、取入れ口２１を開く。なお、図８において破線で示される符号４０’は、開位置での蓋４０を示す。例えば、蓋４０は、回収ボックス３に対してスライド可能に取り付けられる。或いは、蓋４０は、回収ボックス３に対して回転可能に取り付けられてもよい。或いは、蓋４０は、回収ボックス３に対して着脱可能であってもよい。ゴミ回収艇１が後進するときに、蓋４０によって取入れ口２１が閉じられることで、回収ボックス３からのゴミの逆流が防止される。

船体２の構造は、上記の実施形態のものに限らず、変更されてもよい。例えば、上記の実施形態では、船体２は、いわゆるカタマラン艇であるが、他の種類の船であってもよい。

本発明によれば、ゴミ回収艇が小型化されると共に、作業者の負担が軽減される。

２：船体
３：回収ボックス
６：第１舟艇
７：第２舟艇
８：連結部
１１：ボックス格納部
１５：貫通孔
２１：取入れ口
３１：浮力体
３３：ストッパ

Claims

船体と、
ゴミの取入れ口を含み、少なくとも一部が水中に位置する回収位置と、前記回収位置よりも上方に位置する引き上げ位置とに移動可能に前記船体に保持される回収ボックスと、
前記回収ボックスに取り付けられ、浮力によって前記回収ボックスを前記回収位置から前記引き上げ位置に上昇させる浮力体と、
を備え、
前記浮力体は、前記回収ボックスの底面に取り付けられている、
ゴミ回収艇。
前記回収ボックスを前記回収位置において前記船体に固定する第１固定状態と、前記回収ボックスを開放する開放状態とに切り替え可能なストッパをさらに備える、
請求項１に記載のゴミ回収艇。
前記ストッパが前記開放状態にされることで、前記浮力体は、浮力によって前記回収ボックスを前記回収位置から前記引き上げ位置に上昇させる、
請求項２に記載のゴミ回収艇。
前記ストッパは、前記回収ボックスを前記引き上げ位置において前記船体に固定する第２固定状態にさらに切り替え可能である、
請求項２に記載のゴミ回収艇。
前記取入れ口は、前記回収ボックスの前面に設けられる、
請求項１に記載のゴミ回収艇。
前記船体は、前方に向けて開口したボックス格納部を含み、
前記回収ボックスは、前記ボックス格納部に配置される、
請求項５に記載のゴミ回収艇。
前記回収ボックスの後面は、メッシュ状である、
請求項５に記載のゴミ回収艇。
前記船体は、前記回収ボックスの後方に配置された貫通孔を含む、
請求項７に記載のゴミ回収艇。
前記船体は、
第１舟艇と、
前記第１舟艇から、前記船体の左右方向に離れて配置された第２舟艇と、
前記第１舟艇と前記第２舟艇とを連結する連結部と、
を含み、
前記回収ボックスは、前記第１舟艇と前記第２舟艇との間に配置される、
請求項１に記載のゴミ回収艇。
前記引き上げ位置は、前記回収ボックスの底面が水面よりも上方となる位置である、
請求項１に記載のゴミ回収艇。