JP7537389B2 - 提案システム - Google Patents

Description

本開示は、提案システムに関する。

近年、環境への影響が配慮されており、蓄電装置からの電力で走行する電気自動車が注目されている。その一方で、蓄電装置の残量電力がなくなると走行できなくなることから各種の提案がなされている。

たとえば、特開２０１５－８７７９９号公報に記載された管理装置は、出発地点から到着地点までの経路上において、前記到着地点を除く前記経路上の地点である第１の地点から次に到達すべき前記到着地点側の前記経路上の地点である第２の地点に到達可能な充電量を有する電気自動車を選択する。その際、第１の地点に存在する電気自動車群の中から選択する選択手順と、前記選択手順によって選択された電気自動車の充電量の少なさに基づいて、当該電気自動車の推奨度を設定する設定手順と、前記設定手順によって設定された推奨度を出力する出力手順とを実行する。

特開２０１５－８７７９９号公報

一般に、ユーザが利用している電気自動車の残充電量が少なくなった際に、ユーザは、蓄電装置を充電する必要がある。その一方で、充電には時間を要することから、充電時間を有効活用したいという要望もある。

本開示は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、ユーザの電気自動車を充電している充電時間を有効に活用することができるシステムを提供することである。

本開示に係る提案システムは、電気自動車に搭載された蓄電装置が充電された充電状態で前記電気自動車を前記電気自動車のユーザが利用できるように前記蓄電装置が充電されている充電中に前記ユーザが利用することができる貸出車両を、提案する提案部を備える。本開示に係る提案システムは、電気自動車に搭載された蓄電装置が充電された充電状態となるように蓄電装置を充電する充電装置と、充電状態で電気自動車を電気自動車のユーザが利用できるように蓄電装置が充電されている充電中にユーザが利用することができる貸出車両を、提案する提案部とを備える。

上記提案部は、充電中においてユーザが向かう地点に関する情報に基づいて、貸出車両を提案する。上記提案部は、ユーザに関するユーザ関連情報に基づいて、貸出車両を提案する。

上記電気自動車は、所定料金を支払うことで使用することができる車両利用サービスにおいてユーザが使用することができる車両であって、ユーザ関連情報は、車両利用サービスにおけるユーザの契約情報を含み、提案部は、ユーザの契約情報に基づいて、貸出車両を提案する。

上記複数の貸出車両は、グレードの異なる複数の車両を含み、ユーザ契約情報は、ユーザに貸し出す車両のランクの範囲を規定する貸出ランク情報を含み、提案部は、貸出ランク情報に基づいて、貸出車両を提案する。

上記充電装置は、第１充電電力で蓄電装置を充電する普通充電ユニットと、第１充電電力よりも高い第２充電電力で蓄電装置を充電する急速充電ユニットと、を含み、提案システムは、ユーザが操作可能な入力部と、ユーザによる入力部への入力情報に基づいて、電気自動車を充電する充電ユニットとして、普通充電ユニットまたは急速充電ユニットを提案する充電ユニット提案部と、をさらに備える。

上記入力情報は、電気自動車の車種情報と、蓄電装置の充電量と、充電中においてユーザが向かう地点に関する情報と、ユーザに関するユーザ関連情報とを含む。上記充電装置によって蓄電装置を充電したことによる充電料金を設定する料金設定部をさらに備え、料金設定部は、普通充電ユニットによる充電料金よりも、急速充電ユニットによる充電料金の方が高くなるように充電料金を算出する。

本開示に係る提案システムによれば、ユーザの電気自動車を充電している充電時間を有効に活用することができる。

本実施の形態に係る提案システム１を模式的に示す模式図である。 電気自動車７を模式的に示すブロック図である。 ユーザ端末１５を示す正面図である。 サービス提供者９が提供する定額利用サービスを用いて、電気自動車７を利用するようになるまでのフローを示すフロー図である。 ユーザ６，６Ａが貸出車両の提供サービスを受けるときにおけるフロー図である。 サーバ２が応答信号を作成するステップを示すフロー図である。 料金設定を示すフロー図である。 第１料金モデルを模式的に示すグラフである。 第２料金モデルを模式的に示すグラフである。

図１から図９を用いて、本実施の形態に係る提案システム１について説明する。図１から図９に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図１は、本実施の形態に係る提案システム１を模式的に示す模式図である。サービス提供者９は車両の定額利用サービスを提供しており、サービス提供者９はユーザ６から定額料金を受け取ることでユーザ６が利用することができる電気自動車７をユーザ６に提供している。

サービス提供者９は、貸出車両の提供サービスも行っている。具体的には、サービス提供者９は提案システム１を用いて、ユーザ６の電気自動車７を充電し、電気自動車７を充電している間にユーザ６が利用することができる貸出車両８をユーザ６に貸し出している。ユーザ６は、サービス提供者９の貸出車両の提供サービスを利用することで、貸出車両８を用いて用事などを済ませた後、ユーザ６が貸出車両８を戻すときには、充電が完了した電気自動車７を引き取ることができ、ユーザ６は充電された状態の電気自動車７を利用することができる。

なお、ユーザ６は、サービス提供者９と車両の定額利用サービスを利用している利用者である。一方、ユーザ６Ａは、サービス提供者９の車両の定額利用サービスを利用者ではないが、ユーザ６Ａも、サービス提供者９の貸出車両の提供サービスを利用することができる。

サービス提供者９は、ユーザ６，６Ａに貸し出すための複数の貸出車両８を準備しており、この図１に示す例においては、貸出車両８Ａ～８Ｄ準備している。

提案システム１は、サーバ（提案装置）２と、充電装置３と、受取端末４とを備える。この図１に示す例においては、充電装置３は、普通充電ユニット３０および急速充電ユニット３１を含む。普通充電ユニット３０は充電プラグ３５を含み、急速充電ユニット３１は充電プラグ３６を含む。

受取端末４は、表示部２０と、制御部２１と、通信装置２２と、キー引渡部２３とを含む。制御部２１は、表示部２０、通信装置２２およびキー引渡部２３の駆動を制御する。表示部２０は、ユーザ６に報知する各種の情報を表示することができると共に、ユーザ６は表示部２０に表示された入力フォームに各種の情報を入力することができる。通信装置２２は、サーバ２と、充電装置３と、貸出車両８と通信可能とされている。

キー引渡部２３は、制御部２１の指令に従って、ユーザ６に引き渡す貸出車両８の車両キーをユーザ６に渡す装置である。

サーバ２は、通信装置１０と、制御部１１と、記憶部１２とを含む。通信装置１０は、インターネット５を通して、ユーザ６のユーザ端末１５と通信可能とされている。

制御部１１は、各種演算処理などを行うプロセッサーを含む。記憶部１２には、各種データベースが格納されている。

記憶部１２には、ユーザ情報データベースＤＢ１と、貸出車両データベースＤＢ２と、充電装置データベースＤＢ３と、周辺情報データベースＤＢ４とが格納されている。

表１は、貸出車両データベースＤＢ２を模式的に示す表である。

貸出車両データベースＤＢ２には、各貸出車両８（８Ａ～８Ｄ）の貸出車両情報ＬＣＤが格納されている。

貸出車両情報ＬＣＤは、貸出車両８を特定する車両ＩＤと、貸出車両８の車両ランクを示すランク情報ＲＤと、貸出期間情報ＬＴＤと、貸出ユーザ情報ＬＵＤとを含む。

ランク情報ＲＤは、各貸出車両８のランクを示す情報であり、貸出車両８のランクは、たとえば、ａランク、ｂランク、ｃランクおよびｄランクに分けられており、ａランクが最も高いランクである。なお、基本的には、高級車ほどランクが高くなるように設定されている。また、「TOYOTA i-ROAD」などのように駐車する際に、駐車場に駐車する必要がないような利便性の高い車両においても、ランクが高く設定されている。

貸出期間情報ＬＴＤは、当該貸出車両８が貸し出されている時には、貸し出される期間が格納されている。

貸出ユーザ情報ＬＵＤは、当該貸出車両８が貸し出されている時には、貸し出したユーザを特定する情報が格納されている。

特徴量情報ＦＶＤは、当該貸出車両８の各種特徴量ＦＶを示す情報である。特徴量ＦＶとしては、トランク容積、静粛性、乗降容易性、最大トルク、および乗員定員などが挙げられる。

表２は、ユーザ情報データベースＤＢ１を模式的に示す表である。

ユーザ情報データベースＤＢ１は複数のユーザ情報ＵＤを含み、この表２に示す例においては、ユーザ情報ＵＤ１，ＵＤ２を含む。たとえば、ユーザ情報ＵＤ１は、ユーザ６のユーザ情報である。

ユーザ情報ＵＤは、ユーザ６を特定するユーザＩＤと、契約情報ＣＩと、固有情報ＰＩとを含む。

契約情報ＣＩは、車両の定額利用サービスにおける契約情報である。契約情報ＣＩは、契約期間情報Ｄ１と、料金情報Ｄ２と、会員ランク情報Ｄ３と、車両情報Ｄ４と、車両ランク情報Ｄ５と、貸出情報Ｄ６と、オプション情報Ｄ７とを含む。

契約期間情報Ｄ１は、ユーザ６が電気自動車７を利用することができる期間を示す情報である。

料金情報Ｄ２は、月々においてユーザ６がサービス提供者９に支払う定額支払料金である。なお、ユーザ６は、定額支金額を支払うことで電気自動車７を利用することができ、他に税金、保険料およびメンテナンス料金などを支払う必要はない。

会員ランク情報Ｄ３は、ユーザ６の会員のランクを示す情報である。会員ランクは、第１等級から第５等級などのように複数の等級に分けられており、第１等級が最も高い等級である。たとえば、定額利用サービスを利用している期間が長い会員ほど等級が上がるように設定されている。

車両情報Ｄ４は、ユーザ６が利用している電気自動車７を特定する情報である。車両ランク情報Ｄ５は、ユーザ６が利用している電気自動車７のランクを示す情報である。たとえば、電気自動車７のランクは、Ａランク、Ｂランク、ＣランクおよびＤランクが設定されており、Ａランクがもっともランクが高い。

貸出情報Ｄ６は、ユーザ６に提供する貸出車両８のランクの範囲が格納されている。たとえば、貸出情報Ｄ６において、「ａ，ｂ，ｃ，ｄ」と格納されている場合には、このユーザ６は、ランクａ～ｄの貸出車両８を借りることができることを示す。また、貸出情報Ｄ６において、「ｄ」と格納されている場合には、このユーザ６はｄランクの貸出車両８を借りることができることを示す。

オプション情報Ｄ７は、定額利用サービスの契約時に、ユーザ６が選択した利用特約に関する情報が格納されている。

たとえば、オプション情報Ｄ７には、オプションＯＰ１またはオプションＯＰ２が格納されている。オプションＯＰ１は、貸出情報Ｄ６に格納されているランク範囲を広げて、ユーザ６に貸出車両８を貸し出すことを示すフラグである。たとえば、貸出情報Ｄ６に「ｄ」が格納されている場合においても、オプションＯＰ１がオプション情報Ｄ７に格納されている場合には、当該ユーザ６には、ｃランクおよびｄランクの貸出車両８を貸し出すことになる。

その一方で、オプションＯＰ２は、貸出情報Ｄ６に格納されたランク範囲を狭めてユーザ６に貸出車両８を貸し出すことを示すフラグである。たとえば、貸出情報Ｄ６に「ａ，ｂ，ｃ，ｄ」が格納されている場合において、当該ユーザ６には、ｄランクの貸出車両８を貸し出すことを示すフラグである。

固有情報ＰＩは、ユーザＩＤを示す情報と、ユーザパスワードＵＰＷを示す情報と、ユーザ６の家の位置情報とを含む。

表３は、充電装置データベースＤＢ３を模式的に示す模式図である。充電装置データベースＤＢ３は、普通充電ユニット３０および急速充電ユニット３１に関する情報が格納されている。

充電ユニット情報ＣＤ（０）には、普通充電ユニット３０に関する情報が格納されており、充電ユニット情報ＣＤ（１）には急速充電ユニット３１に関する情報が格納されている。充電ユニット情報ＣＤは、上限充電電力情報Ｄ１０と、空き時間情報Ｄ１１とを含む。

上限充電電力情報Ｄ１０は、当該充電ユニットが出力することができる電力の上限値を示す。たとえば、充電ユニット情報ＣＤ（０）の上限充電電力情報Ｄ１０には、「３０ｋＷ」が格納されており、充電ユニット情報ＣＤ（１）の上限充電電力情報Ｄ１０には、「１００ｋＷ」が格納されている。

周辺情報データベースＤＢ４は、サービス提供者９の周囲に位置するスーパ、駅、駐車場、学校などの施設と、各施設の位置情報と、各施設の特徴量とを示すデータベースである。下記表４は、周辺情報データベースＤＢ４の一部を示す表である。

たとえば、特徴量ＦＶ１は、トランク容積の必要性の高さを示す。特徴量ＦＶ２は、静粛性の必要性の高さを示す。特徴量ＦＶ３は、乗降容易性の必要性の高さを示す。なお、その他の特徴量としては、最大トルクに関する特徴量、乗員定員に関する特徴量なども含めることができる。

たとえば、上記の表４においては、Ｂホームセンターが資材などを販売しており、帰りに大きな資材を積む可能性が高いことが想定される。そのため、特徴量ＦＶ１が高くなっている。Ｄ病院においては、怪我をした人、病人の方が乗降する可能性が高いため、特徴量ＦＶ３が高くなっている。

なお、たとえば、サービス提供者９の位置からＡスーパまでの経路において、急な坂道を通る必要がある場合には、Ａスーパにおける、最大トルクに関する特徴量が高くなるように設定されている。

なお、サーバ２は、Ａスーパ、Ｂホームセンターなど各店舗のサーバと通信可能に構成されており、各店舗の情報を収集するように構成されていてもよい。この場合、たとえば、サーバ２は、Ｂホームセンターで家具の特売などの情報を入手すると、当該情報に基づいて、一時的に、Ｂホームセンターにおける特徴量ＦＶ１を高くするようにしてもよい。

図２は、電気自動車７を模式的に示すブロック図である。
電気自動車７は、蓄電装置４０と、電力変換器４１と、回転電機４２と、駆動輪４３と、インレット部４４と、変換器４５と、通信機４６と、端末装置４７と、制御部４８とを備える。蓄電装置４０は、リチウムイオン電池などの二次電池である。電力変換器４１は、蓄電装置４０から出力される直流電力を交流電力に変換して、回転電機４２に電力を供給する。回転電機４２は、供給された電力によって駆動し、駆動輪４３を回転させる。

インレット部４４には、充電プラグ３５，３６を接続することができる。変換器４５は、インレット部４４を通して供給される電力を変換して、蓄電装置４０を充電する。

制御部４８は、電力変換器４１，変換器４５，通信機４６および端末装置４７の駆動を制御する。通信機４６は、インターネット５を通して提案システム１およびユーザ端末１５と通信可能に構成されている。

図３は、ユーザ端末１５を示す正面図である。ユーザ端末１５は、表示部６０と、通信機６１と、制御部６２とを含む。ユーザ端末１５は、たとえば、ユーザ６が使用するスマホなどである。制御部６２は、表示部６０および通信機６１の駆動を制御する。

表示部６０は、ユーザ６へ知らせる各種情報を表示することができる。また、ユーザ６は、表示部６０を操作することで、各種情報を入力することができる。

通信機６１は、サーバ２と通信可能とされており、通信機６１はサーバ２との間で各種の情報を送受信することができる。

たとえば、通信機６１はサーバ２にアクセスして、サービス提供者９のＷＥＢページにアクセスすることができ、表示部６０は、サービス提供者９のＷＥＢページを表示することができる。そして、ユーザ６は、表示部６０に表示されたフォームに各種情報を入力することができる。通信機６１はユーザ６によってフォームに入力された各種情報をサーバ２に送信する。

図４は、サービス提供者９が提供する定額利用サービスを用いて、電気自動車７を利用するようになるまでのフローを示すフロー図である。

ユーザ６は、ユーザ端末１５を通して、サービス提供者９のＷＥＢページにアクセスする（Ｓ１０）。

ユーザ６は表示部６０に表示された入力フォームに各種情報を入力する（Ｓ２０）。具体的には、ユーザ６は、入力フォームにしたがって、利用を希望する車両と、利用期間と、利用開始時期と、オプション内容と、ユーザ６のユーザ情報と、車両を引き渡してもらうサービス提供店舗とを入力する。ユーザ情報には、ユーザ６の住所などの情報が含まれる。

オプション内容とは、貸出車両８を利用する際におけるオプションＯＰ１，ＯＰ２に関する内容である。

入力フォームには、利用を希望する車両と、期間とに基づいて、ユーザ６が月々支払う定額料金および支払い期間などの情報も表示される。

ユーザ６は入力フォームへの入力が完了すると、表示部６０に表示された確定ボタンを押す（Ｓ３０）。確定ボタンが押されると、ユーザ６が入力した入力情報ＩＩがサーバ２に送信される（Ｓ４０）。

サーバ２は、入力情報ＩＩを受信すると、入力情報ＩＩに基づいて契約期間情報Ｄ１と、料金情報Ｄ２と、車両情報Ｄ４と、オプション情報Ｄ７とを抽出する（Ｓ５０）。

サーバ２は、会員ランクを設定する（Ｓ５２）。具体的には、制御部１１は、入力情報ＩＩに含まれるユーザ情報と、ユーザ情報データベースＤＢ１とに基づいて、過去の契約履歴の有無を判断する。そして、入力情報ＩＩの契約期間と、過去の契約期間の合計値に基づいて、ユーザ６の会員ランクを設定する。合計の契約期間が長いほど、会員ランクが高くなる。

制御部１１は、車両ランク情報Ｄ５を作成する（Ｓ５４）。記憶部１２は、車両と、車両ランクとを関連付けるマップを含み、当該マップと、車両情報Ｄ４とから車両ランク情報Ｄ５を作成する。

制御部１１は、貸出情報Ｄ６を作成する（Ｓ５５）。記憶部１２は、会員ランク情報Ｄ３および車両ランク情報Ｄ５から貸出情報Ｄ６を設定するマップを含み、当該マップと、会員ランク情報Ｄ３と、車両ランク情報Ｄ５とから貸出情報Ｄ６を作成する。

このようにして、契約期間情報Ｄ１、料金情報Ｄ２、会員ランク情報Ｄ３、車両情報Ｄ４、車両ランク情報Ｄ５、貸出情報Ｄ６およびオプション情報Ｄ７を含む契約情報ＣＩを作成する。

制御部１１は、契約確認通知ＣＭをユーザ端末１５に送信する（Ｓ６０）。契約確認通知ＣＭには、契約情報ＣＩと、ユーザＩＤを示す情報とを送信する。

そして、ユーザ６が契約確認通知ＣＭに含まれる設定フォームにてユーザパスワードＵＰＷを設定して、確定ボタンを押すと、サーバ２は契約確定信号ＣＳを受信する（Ｓ６５）。

これにより、ユーザ６とサービス提供者９との間の契約が確定する。そして、ユーザ６は、選択したサービス提供店舗に電気自動車７を引き取りに行くことで、電気自動車７を契約期間中において利用することができるようになる。

サーバ２は、契約確定信号ＣＳを受信すると、契約情報ＣＩと、ユーザパスワードＵＰＷとを記憶部１２のユーザ情報データベースＤＢ１に格納する（Ｓ７０）。

このようにして、ユーザ６は、サービス提供者９が提供する定額利用サービスにて電気自動車７を利用することができるようになる。

図１において、ユーザ６が出発地点Ｐ１から目的地点Ｐ２に行く場合において、電気自動車７の蓄電装置４０のＳＯＣが低く、充電する必要がある場合がある。

このような場合においては、ユーザ６は、サービス提供者９の貸出車両の提供サービスを利用することができる。なお、ユーザ６Ａも同様に、出発地点Ｐ１Ａから目的地点Ｐ２に行く場合においても電気自動車７Ａを充電する必要がある場合がある。

図５は、ユーザ６，６Ａが貸出車両の提供サービスを受けるときにおけるフロー図である。

ユーザ６は、ユーザ端末１５を用いて、サービス提供者９のＷｅｂサイトにアクセスして、各種情報を入力する（Ｓ１００）。具体的には、ユーザ６は、Ｗｅｂサイトの入力フォームにて、貸出車両の提供サービスに関する情報入力と、充電に関する情報入力と、車両の定額利用サービスのユーザである旨の入力とを行い、確定ボタンを押す。

貸出車両の提供サービスに関する情報入力には、貸出車両の提供サービスを希望する旨と、店舗地点Ｐ５の到着時刻と、貸出車両の利用時間帯と、貸出車両の利用先目的地との入力が含まれる。貸出車両の利用時間帯には、貸し出し開始時間と、返却時間とを含む。

充電に関する情報入力には、自己の車両の充電を希望するか否かと、希望する充電形式と、充電する対象車両の車種情報と、対象車両の所有者であるか否かの情報との入力が含まれる。

貸出車両の利用先目的地の入力は任意としてもよい。車両の定額利用サービスのユーザである旨の入力には、自分のユーザＩＤおよびユーザパスワードＵＰＷの入力が含まれる。希望する充電形式は、急速充電または普通充電のいずれかを示す。

ユーザ６Ａは、ユーザ端末１５Ａを用いて、サービス提供者９のＷｅｂサイトにアクセスして、各種情報を入力する（Ｓ１０１）。ユーザ６Ａは、車両の定額利用サービスの利用者ではない。そのため、ユーザ６は、Ｗｅｂサイトの入力フォームにて、貸出車両の提供サービスに関する情報入力と、充電に関する情報入力とを行い確定ボタンを押す。

サーバ２は、ユーザ６に関する要求信号ＲＱ１を受信する。同様に、サーバ２は、ユーザ６に関する要求信号ＲＱ２を受信する。要求信号ＲＱ１，ＲＱ２には、ユーザ６，６Ａが入力した入力情報が含まれている。

サーバ２は、要求信号ＲＱ１，ＲＱ２を受信すると、受信した応答信号を作成する（Ｓ１１０）。

図６は、サーバ２が応答信号を作成するステップを示すフロー図である。
サーバ２の制御部１１は、要求信号ＲＱ１，ＲＱ２の送信者が車両の定額利用サービスのユーザであるかを判断する（Ｓ２００）。

制御部１１は、車両の定額利用サービスのユーザであると判断すると（Ｓ２００にてＹｅｓ）、貸出車両８のランク範囲を設定する（Ｓ２１０）。

具体的には、サーバ２は、ユーザ情報データベースＤＢ１の貸出情報Ｄ６と、オプション情報Ｄ７とから選択することができる貸出車両８のランク範囲を設定する。

なお、サーバ２は、要求信号ＲＱ１，ＲＱ２の送信者が車両の定額利用サービスのユーザでないと判断すると（Ｓ２００にてＮｏ）、貸出車両８のランク範囲は全てのランクを含むように設定する（Ｓ２１１）。

サーバ２は、貸出車両８の概要選択を行う（Ｓ２２０）。具体的には、サーバ２は、まず、貸出車両８のランク範囲に該当する貸出車両８を貸出車両データベースＤＢ２（貸出車両情報ＬＣＤ）から抽出する。

そして、要求信号に含まれている貸出車両の利用時間帯に関する情報と、抽出した貸出車両８の各貸出ユーザ情報ＬＵＤとに基づいて、利用可能な貸出車両８を抽出する。このようにして、貸出車両８の概要抽出が完了する。

サーバ２は、貸出車両８の概要選択が完了すると、貸出車両の利用先目的地の入力の有無を確認する（Ｓ２３０）。

サーバ２は、貸出車両の利用先目的地が入力されていると判断すると（Ｓ２３０にてＹｅｓ）、利用先目的地に基づいて、特徴量を設定する（Ｓ２４０）。なお、サーバ２は、貸出車両の利用先目的地が入力されていないと判断すると（Ｓ２３０にてＮｏ）、後述するＳ２５５に移行する。

具体的には、利用先目的地が施設または施設の近傍である場合には、周辺情報データベースＤＢ４から各特徴量ＦＶ１～ＦＶ３を抽出する。

サーバ２は、要求される特徴量と、貸出車両８の特徴量とのマッチングを行う（Ｓ２５０）。具体的には、サーバ２は、上記Ｓ２２０概要選択した貸出車両８の各特徴量情報ＦＶＤと、要求される特徴量ＦＶ１～ＦＶ３とに基づいて、要求される特徴量ＦＶ１～ＦＶ３を満たす貸出車両８を抽出する。このようにしてマッチングが実施される。そして、ユーザに提案する貸出車両８を確定する（Ｓ２５５）。

サーバ２は、ユーザが車両の充電を希望しているかを判断する（Ｓ２６０）。具体的には、要求信号ＲＱ１，ＲＱ２に含まれる充電に関する入力情報に基づいて判断する。

サーバ２は、ユーザが車両の充電を希望していると判断すると（Ｓ２６０にてＹｅｓ）、充電ユニットを選択する（Ｓ２７０）。具体的には、サーバ２は、要求信号ＲＱ１，ＲＱ２に含まれる「希望する充電形式」および「貸出車両８の返却時間」に関する入力情報と、充電装置データベースＤＢ３の上限充電電力情報Ｄ１０および空き時間情報Ｄ１１とに基づいて、利用できる普通充電ユニット３０または急速充電ユニット３１を選択する。さらに、選択した充電ユニットの利用時間帯を確定する。なお、利用時間帯の終了時間は、貸出車両８の返却時間よりも前となるように設定される。

サーバ２は、料金設定をする（Ｓ２８０）。図７は、料金設定を示すフロー図である。サーバ２は、貸出車両８の貸し出し料金を設定する（Ｓ４００）。

ここで、ユーザが定額利用サービスの利用者である場合には、たとえば、無料または低額に設定される。

その一方で、ユーザが定額利用サービスの利用者ではない場合には、上記のＳ２５５にて確定した提案する貸出車両８と、貸出車両の利用時間帯とに基づいて、提案する貸出車両８ごとに料金を設定する。

サーバ２は、充電料金を設定する。具体的には、まず、サーバ２は、ユーザが定額利用サービスの利用者であるかを判断する（Ｓ４１０）。

ユーザが定額利用サービスの利用者である場合には（Ｓ４１０にてＹｅｓ）、固定料金に設定される（Ｓ４１５）。固定料金は、低額または無料である。

ユーザが定額利用サービスの利用者ではない場合には（Ｓ４１０にてＮｏ）、充電する対象車両の車種が所定車種であるかを判断する（Ｓ４２０）。所定車種とは、たとえば、サービス提供者９が所定の車両メーカと専属契約を結んでいる場合には、当該車両メーカの車種である。

充電する対象車両の車種が所定車種であると判断すると（Ｓ４２０にてＹｅｓ）、第１料金モデルを採用する（Ｓ４３０）。図８は、第１料金モデルを模式的に示すグラフである。横軸は充電電力量（または充電時間）を示し、縦軸は、充電料金を示す。

なお、普通充電料金Ｌ１は、普通充電ユニット３０にて充電したときの充電料金である。急速充電料金Ｌ２は、急速充電ユニット３１にて充電したときに充電料金である。

充電する対象車両の車種が所定車種であると判断すると（Ｓ４２０にてＮｏ）、第２料金モデルを採用する（Ｓ４４０）。図９は、第２料金モデルを模式的に示すグラフである。横軸は充電電力量（または充電時間）を示し、縦軸は、充電料金を示す。なお、普通充電料金Ｌ３は、普通充電ユニット３０にて充電したときの充電料金である。急速充電料金Ｌ４は、急速充電ユニット３１にて充電したときに充電料金である。

なお、普通充電料金Ｌ３は、普通充電料金Ｌ１よりも充電料金が高くなるように設定されており、急速充電料金Ｌ４は急速充電料金Ｌ２よりも充電料金が高くなるように設定されている。

そして、サーバ２は、料金設定を確定する（Ｓ４５０）。具体的には、上記Ｓ４００にて確定した貸出料金と、Ｓ４１５、Ｓ４４０、Ｓ４３０にて確定した充電料金とに基づいて、料金が確定する。

ここで、ユーザ６は、車両の定額利用サービスの利用者であるため、貸出車両８の貸出料金は、無料または低額に設定されている。また、充電料金も、固定料金である。

ユーザ６Ａは、車両の定額利用サービスの利用者ではないため、上記のＳ２５５にて確定した提案する貸出車両８と、貸出車両の利用時間帯とに基づいて、提案する貸出車両８ごとに料金が設定されている。また、充電料金に関しては、第１料金モデルまたは第２料金モデルが設定されている。

図６に戻って、サーバ２は、料金が確定すると、応答信号を送信する（Ｓ２９０）。この応答信号には、貸出車両８として提案する車両と、料金情報とが含まれる。また、ユーザが充電を希望している場合には、応答信号には、選択された充電ユニットを特定する情報と、選択した充電ユニットの利用時間とが含まれる。

図５に戻って、サーバ２は、ユーザ端末１５に応答信号ＲＳ１を送信し（Ｓ１２０）、サーバ２は、ユーザ端末１５Ａに応答信号ＲＳ２を送信する（Ｓ１２１）。

ユーザ端末１５が応答信号ＲＳ１を受信すると、ユーザ６は、応答信号ＲＳ１内に含まれる貸出車両８として提案された車両と、料金内容とを確認することができる。

ユーザ６は、ユーザ端末１５において各種情報を入力する（Ｓ１３０）。
そして、ユーザ端末１５の表示部６０に表示された入力フォームにおいて、貸出車両８として提案された車両の中から自分が使用する車両を選択し、確定ボタンを押す。

確定ボタンが押されると、サーバ２は、要求信号ＲＱ３を受信する。要求信号ＲＱ３には、ユーザ６によって選択された貸出車両８を示す情報が含まれている。

サーバ２は、要求信号ＲＱ３を受信すると、ユーザ端末１５に応答信号ＲＳ３を送信する（Ｓ１４０）。この応答信号ＲＳ３には、受取端末４に入力するパスワードＰＷ１と、料金情報とが含まれている。なお、サーバ２は、記憶部１２内の各種情報を更新する。たとえば、ユーザ６によって選択された貸出車両８に関して、貸出車両情報ＬＣＤの貸出期間情報ＬＴＤおよび貸出ユーザ情報ＬＵＤを更新する。また、ユーザが充電を希望している場合においては、上記Ｓ２７０にて選択した充電ユニットに関して、空き時間情報Ｄ１１を更新する。

サーバ２は、要求信号ＲＱ３を受信すると、受取端末４に予約信号ＲＩ１を送信する（Ｓ１５０）。この予約信号ＲＩ１には、ユーザ６が選択した貸出車両８（たとえば、貸出車両８Ａ）を特定する情報と、貸出車両８の貸出車両の利用時間帯と、パスワードＰＷ１を示す情報と、料金情報とが含まれる。

さらに、ユーザ６が充電を希望している場合には、予約信号ＲＩ１には、上記Ｓ２７０にて選択した充電ユニット（たとえば、普通充電ユニット３０）を特定する情報と、この充電ユーザの利用時間とを示す情報も含まれる。

ユーザ端末１５Ａが応答信号ＲＳ２を受信すると、ユーザ６Ａは、応答信号ＲＳ２内に含まれる貸出車両８として提案された車両と、料金内容とを確認することができる。

ユーザ６Ａは、ユーザ端末１５Ａに各種情報を入力する（Ｓ１３１）。そして、ユーザ端末１５の表示部６０に表示された入力フォームにおいて、貸出車両８として提案された車両の中から自分が使用する車両を選択し、確定ボタンを押す。

確定ボタンが押されると、サーバ２は、要求信号ＲＱ４を受信する。要求信号ＲＱ４には、ユーザ６Ａによって選択された貸出車両８（たとえば、貸出車両８Ｂ）を示す情報が含まれている。

サーバ２は、要求信号ＲＱ４を受信すると、ユーザ端末１５Ａに応答信号ＲＳ４を送信する（Ｓ１４１）。この応答信号ＲＳ４には、受取端末４に入力するパスワードＰＷ２と、料金情報とが含まれる。なお、サーバ２は、記憶部１２内の各種情報を更新する。

サーバ２は、要求信号ＲＱ４を受信すると、受取端末４に予約信号ＲＩ２を送信する（Ｓ１５１）。この予約信号ＲＩ２には、ユーザ６Ａが選択した貸出車両８（たとえば、貸出車両８Ｂ）を特定する情報と、貸出車両８の利用時間帯と、パスワードＰＷ２を示す情報と、料金情報とが含まれる。ユーザ６Ａが充電を希望している場合には、予約信号ＲＩ２には、上記Ｓ２７０にて選択した充電ユニット（たとえば、急速充電ユニット３１）を特定する情報と、この充電ユーザの利用時間とを示す情報も含まれる。

図１に戻って、ユーザ６は、貸出車両８Ａの貸出車両の貸し出し開始時間近くになると、電気自動車７に乗車して、店舗地点Ｐ５に移動する。

そして、ユーザ６は、受取端末４の表示部２０を操作して、パスワードＰＷ１を入力する。受取端末４は、表示部２０に入力されたパスワードと、予めサーバ２から受信している予約信号ＲＩ１のパスワードＰＷ１を示す情報と照合する。制御部２１は、入力されたパスワードと、予約信号ＲＩ１のパスワードＰＷ１とが照合していると判断すると、料金の受取が必要な場合には、料金の支払いを要求する。そして、制御部２１は、キー引渡部２３を駆動させて、キー引渡部２３受取端末４は予約信号ＲＩ１によって特定されている貸出車両８Ａの車両キーをユーザ６に渡す。

ユーザ６は、キー引渡部２３から貸出車両８Ａの車両キーを受け取って、サービス提供者９の敷地内に置かれた貸出車両８Ａを利用することができる。そして、ユーザ６は、たとえば、上記Ｓ１００にて入力していた利用先目的地に行くことができる。

電気自動車７は、サービス提供者９によって、予約信号ＲＩ１によって特定されている充電ユニット（たとえば、普通充電ユニット３０）において、予約信号ＲＩ１によって特定された利用時間内において充電される。

ユーザ６は、たとえば、目的地Ｐ３にて用事などを済ませた後、店舗地点Ｐ５に戻ってくると、電気自動車７の蓄電装置４０が充電された状態となっている。このため、ユーザ６は、充電された電気自動車７を直ぐに利用することができる。

ユーザ６に引き渡される際には、好ましくは、蓄電装置４０が満充電またはある程度高いＳＯＣとなっているのが好ましい。そのため、蓄電装置４０のＳＯＣが満充電となるように、上記Ｓ２７０において設定する充電時間帯は設定されている。なお、少なくともユーザ６に引き渡される際には、電気自動車７が出発地点Ｐ１および店舗地点Ｐ５の間を往復できる程度に充電されるように、上記の充電時間帯は設定される。

なお、ユーザ６Ａにおいても、同様の利便性を得ることができる。その一方で、ユーザ６Ａは、ユーザ６と異なり、車両の定額利用サービスのユーザではない。そのため、ユーザ６よりも料金が高くなるようになっている。なお、上記の例においては、目的地Ｐ３などに向かう前に充電することについて説明したが、この例に限られない。たとえば、出発地点Ｐ１，Ｐ１Ａに充電設備がない場合や、出発地点Ｐ１，Ｐ１Ａで確実な充電が確保できない場合（たとえばマンションなど）、目的地点Ｐ２や目的地点Ｐ３から出発地点Ｐ１、Ｐ１Ａへ帰る途中に、店舗地点Ｐ５に立ち寄って充電し、出発地点Ｐ１、Ｐ１Ａに貸出車両８にて帰るケースにも適用することができる。そして、次回のトリップでは店舗地点Ｐ５に立ち寄って車両の定額利用サービスの契約中の電気自動車で出発することになる。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１ 提案システム、２ サーバ、３ 充電装置、４ 受取端末、５ インターネット、６，６Ａ，ＩＤ ユーザ、７，７Ａ 電気自動車、８，８Ａ，８Ｂ，８Ｄ 貸出車両、９ サービス提供者、１０，２２ 通信装置、１１，２１，４８，６２ 制御部、１２ 記憶部、１５，１５Ａ ユーザ端末、２０，６０ 表示部、２３ キー引渡部、３０ 普通充電ユニット、３１ 急速充電ユニット、３５，３６ 充電プラグ、４０ 蓄電装置、４１ 電力変換器、４２ 回転電機、４３ 駆動輪、４４ インレット部、４５ 変換器、４６，６１ 通信機、４７ 端末装置、ＣＤ 充電ユニット情報、ＣＩ 契約情報、ＣＳ 契約確定信号、Ｄ１ 契約期間情報、Ｄ２ 料金情報、Ｄ３ 会員ランク情報、Ｄ４ 車両情報、Ｄ５ 車両ランク情報、Ｄ６ 貸出情報、Ｄ７ オプション情報、Ｄ１０ 上限充電電力情報、Ｄ１１ 空き時間情報、ＤＢ１ ユーザ情報データベース、ＤＢ２ 貸出車両データベース、ＤＢ３ 充電装置データベース、ＤＢ４ 周辺情報データベース、ＦＶ 特徴量、ＦＶ，ＦＶ１，ＦＶ２，ＦＶ３ 特徴量、ＦＶ 各種特徴量、ＦＶＤ 特徴量情報、ＩＤ 車両、ＩＩ 入力情報、Ｌ１，Ｌ３ 普通充電料金、Ｌ２，Ｌ４ 急速充電料金、ＬＣＤ 貸出車両情報、ＬＴＤ 貸出期間情報、ＬＵＤ 貸出ユーザ情報、ＯＰ１，ＯＰ２ オプション、Ｐ１，Ｐ１Ａ 出発地点、Ｐ３ 目的地、Ｐ５ 店舗地点、ＰＩ 固有情報、ＰＷ１，ＰＷ２ パスワード、ＲＤ ランク情報、ＲＩ１，ＲＩ２ 予約信号、ＲＱ１，ＲＱ２，ＲＱ３，ＲＱ４ 要求信号、ＲＳ１，ＲＳ２，ＲＳ３，ＲＳ４ 応答信号、ＵＤ，ＵＤ１，ＵＤ３，ＵＤ６ ユーザ情報、ＵＰＷ ユーザパスワード、ａ，ｄ ランク。

Claims (1)

1. サーバと、
   前記サーバと通信可能なユーザが使用するユーザ端末と、
   前記ユーザが使用するユーザ車両と、
   充電ユニットと、
   受取端末と、
   貸出車両と、
   を備え、
   前記サーバは、通信装置および制御装置を含み、
   前記ユーザ端末は、ユーザが操作可能な画面と、前記通信装置と通信する端末通信機とを含み、
   前記ユーザが前記ユーザ車両の充電を要求する充電要求と、貸出車両の貸し出しを要求する貸出要求とを入力すると、前記ユーザ端末は、前記サーバに前記充電要求と前記貸出要求とを含む第１要求信号を送信し、
   前記サーバは、前記ユーザが使用することができる充電ユニットを特定する情報と、前記ユーザに貸し出される貸出車両に関する情報と、料金とを示す料金情報とを含む第１応答信号を前記ユーザ端末に送信し、
   前記ユーザ端末は、前記第１応答信号を受信した後に、前記ユーザによって前記画面に表示された確定ボタンが押されると、前記サーバに第２要求信号を送信し、
   前記サーバは、前記第２要求信号を受信すると、前記受取端末に入力するパスワードを示すパスワード情報を前記ユーザ端末に送信し、
   前記受取端末は、前記パスワードが入力されると、前記貸出車両のキーを前記ユーザに提供する、提案システム。

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