JP7574783B2

JP7574783B2 - handle

Info

Publication number: JP7574783B2
Application number: JP2021185104A
Authority: JP
Inventors: 孝敏矢嶋; 誠川嶌; 美晴 ▲高▼橋
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2021-11-12
Filing date: 2021-11-12
Publication date: 2024-10-29
Anticipated expiration: 2041-11-12
Also published as: JP2023072506A

Description

本発明は、車両を操舵するために、操舵中心軸回りで回転操舵するハンドルであって、特に、運転者が把持するハンドルの操舵部に、運転者が、ウインドウォシャー等の車載機器を操作する操作用スイッチを設けたハンドルに関する。 The present invention relates to a steering wheel that is rotated around a steering center axis to steer a vehicle, and in particular to a steering wheel that is held by the driver and has an operating switch that allows the driver to operate on-board equipment such as windshield washers.

従来のハンドルでは、車両を操舵するために、操舵中心軸回りで回転操舵する構成として、操舵中心軸側の中央部と、中央部と連結されて、操舵時に運転者が把持する把持部を設けた操舵部と、を備えるとともに、操舵部に、運転者が操作する操作用スイッチを配設させて構成されるものがあった（例えば、特許文献１参照）。このハンドルでは、運転者が操舵部の把持部を把持した状態で、操作用スイッチを操作できるように、把持部の前端側に設けた運転者の親指を載せるサムレスト部に、操作用スイッチが配設されていた。サムレスト部は、把持部の前端で、上面を略平らにして突出させた突出部を設けて構成されており、その突出部の上面側に、前方に延ばした親指を載せることができる形状に、形成されていた。 Conventional steering wheels are configured to rotate around a steering axis to steer a vehicle, and are configured with a central section on the steering axis side and a steering section with a grip section connected to the central section and held by the driver when steering, and an operation switch operated by the driver is disposed on the steering section (see, for example, Patent Document 1). In this steering wheel, the operation switch is disposed on a thumb rest section on the front end side of the grip section on which the driver's thumb rests, so that the driver can operate the operation switch while holding the grip section of the steering section. The thumb rest section is configured with a protruding section with a roughly flat upper surface at the front end of the grip section, and is shaped so that the thumb extended forward can be placed on the upper surface of the protruding section.

特開２０２０－１２５０９２号公報JP 2020-125092 A

しかし、従来のハンドルでは、サムレスト部の一部、特に、サムレスト部の中央の突起部の周囲に、操作部を配設する構成であり、サムレスト部に親指を載せていれば、親指と他の４指とを使用して、把持部を強く握り難くなってしまい、把持部の把持の安定性と操作用スイッチの操作性とを両立させる点で、改善の余地があり、把持部の把持安定性と操作用スイッチの良好な操作性とを両立可能なハンドルが望まれる。 However, in conventional handles, the operating part is located on part of the thumb rest, particularly around the protrusion in the center of the thumb rest, and when the thumb is placed on the thumb rest, it becomes difficult to grip the handle tightly using the thumb and the other four fingers. There is room for improvement in terms of achieving both a stable grip on the handle and good operability of the operating switches, and a handle that can achieve both a stable grip on the handle and good operability of the operating switches is desired.

本発明は、上記の課題を解決するものであり、把持部の把持安定性と操作用スイッチの良好な操作性とを両立可能なハンドルを提供することを目的とする。 The present invention aims to solve the above problems by providing a handle that can achieve both stable gripping of the gripping portion and good operability of the operating switch.

本発明に係るハンドルは、車両を操舵するために、操舵中心軸回りで回転操舵する構成として、
前記操舵中心軸側の中央部と、該中央部と連結されて、操舵時に運転者が把持する把持部を設けた操舵部と、を備えるとともに、
前記操舵部に、運転者が操作する操作用スイッチを配設させて構成されるハンドルであって、
前記操舵部が、前記中央部の左右両側に、後方側から前方側に延びる棒状の前記把持部を配設させ、
左右の前記把持部の前端部の少なくも一方の外周面側における前記中央部と逆側の側面に、操作部を配置させて、前記操作用スイッチが、配設されていることを特徴とする。 The handle according to the present invention is configured to rotate around a steering center axis in order to steer a vehicle, and
A steering unit including a central portion on the steering center axis side and a grip portion connected to the central portion and gripped by a driver when steering,
A handle configured by arranging an operation switch operated by a driver in the steering section,
The steering unit has a rod-shaped grip portion extending from the rear side to the front side on both the left and right sides of the central portion,
The present invention is characterized in that an operating section is disposed on the side opposite the central section on the outer circumferential surface side of at least one of the front ends of the left and right gripping sections, and the operating switch is disposed thereon.

本発明に係るハンドルでは、操作用スイッチが配設されている把持部を把持する際、親指を把持部の内側に配置させ、他の４指を把持部の外側に配置させて、把持部を握ることができる。そして、操作用スイッチの操作部を操作する際は、親指と、人差し指以外の中指、薬指、及び、小指と、で把持部を握った状態で、人差し指を伸ばして、操作部を覆うように配置させれば、人指し指で操作部を操作することができる。この操作時は、人差し指の指先を、曲げたり、上下にずらしたり等して、操作部を、簡単に操作でき、かつ、この操作時、親指と、人差し指以外の中指、薬指、及び、小指と、により、把持部を握った状態、を維持できることから、把持部を安定して把持することができる。 In the handle according to the present invention, when gripping the gripping portion on which the operation switch is arranged, the thumb can be placed inside the gripping portion and the other four fingers can be placed outside the gripping portion to grip the gripping portion. When operating the operation portion of the operation switch, the index finger can be extended and positioned so as to cover the operation portion while gripping the gripping portion with the thumb and the middle finger other than the index finger, the ring finger, and the little finger, and the operation portion can be operated with the index finger. During this operation, the operation portion can be easily operated by bending the tip of the index finger or shifting it up and down, and since the gripping state can be maintained with the thumb and the middle finger other than the index finger, the ring finger, and the little finger, the gripping portion can be stably gripped during this operation.

したがって、本発明に係るハンドルでは、把持部の把持安定性と操作用スイッチの良好な操作性とを両立することができる。 Therefore, the handle of the present invention can achieve both a stable grip of the gripping portion and good operability of the operating switch.

そして、本発明に係るハンドルでは、左右の前記把持部が、前記前端部を相互に接近させるように、後方側から前方側に棒状に延びるように配設され、
前記操作用スイッチが、前記把持部の前端部の斜め前方を向いた側面に、前記操作部を配置させて、配設されていることが望ましい。 In the handle according to the present invention, the left and right gripping portions are arranged to extend in a rod shape from the rear side to the front side so that the front ends are close to each other,
It is desirable that the operation switch be disposed on a side surface facing diagonally forward at a front end portion of the grip portion, with the operation portion being disposed thereon.

このような構成では、左右の把持部が、前後方向に沿って相互に平行でなく、前端部側にかけて相互に接近する形状となることから、操舵中心軸を中心とした円の接線に近似した配置位置となって、操舵中心軸を中心として操舵する際の操舵性が良好となる。また、操作用スイッチも、把持部の前端部の斜め前方を向いた側面に、操作部を配置させることから、操舵時に把持する手の人指し指の指先が左右方向の中央部側に接近して配置され、その状態から、操作用スイッチを操作する際、人差し指を大きく伸ばすこと無く、小さく伸ばすだけで、操作部を覆えることから、操作部の操作が容易となる。 In this configuration, the left and right gripping parts are not parallel to each other in the front-rear direction, but approach each other toward the front end, so that they are positioned approximately at a tangent to a circle centered on the steering central axis, improving maneuverability when steering around the steering central axis. In addition, the operating switch is also positioned on the side of the front end of the gripping part facing diagonally forward, so that the fingertip of the index finger of the hand gripping the switch when steering is positioned close to the center in the left-right direction, and when operating the operating switch from this state, the index finger can be stretched out slightly to cover the operating part without having to stretch it out greatly, making it easy to operate the operating part.

さらに、本発明に係るハンドルでは、前記操舵部が、左右の前記把持部の前端部相互を離隔させて、前記前端部相互の間に、前方視認用の空間を設けて、配設されていることが望ましい。 Furthermore, in the handle of the present invention, it is desirable that the steering section be arranged such that the front ends of the left and right gripping sections are spaced apart from each other, providing a space between the front ends for forward visibility.

このような構成では、操舵部の前部側の前方視認用の空間により、ハンドル前方のメータ等の視認性が向上する。 In this configuration, the forward visibility space on the front side of the steering wheel improves visibility of meters and other items in front of the steering wheel.

そして、本発明に係るハンドルでは、前記操作用スイッチが配設された前記把持部の前端部の上面側に、操作部を配置させて、第２の前記操作用スイッチが、配設されていてもよい。 In the handle of the present invention, the second operating switch may be disposed by disposing an operating section on the upper surface side of the front end of the grip where the operating switch is disposed.

このような構成では、人差し指の操作による第１の操作用スイッチに隣接して、把持部の前端部の上面側に操作部を設けた第２の操作用スイッチが配設されており、運転者が操作する操作用スイッチの種類を増やすことができる。そして、把持部を握っていた状態の親指の指先を伸ばせば、第２操作用スイッチの操作部を親指の指先で覆うことができることから、把持部の把持力の低下を抑制して、第２操作用スイッチを操作できる。 In this configuration, a second operating switch with an operating portion provided on the upper surface side of the front end of the grip portion is disposed adjacent to a first operating switch operated by the index finger, and the number of types of operating switches that the driver can operate can be increased. Furthermore, by extending the tip of the thumb while gripping the grip portion, the operating portion of the second operating switch can be covered with the tip of the thumb, thereby preventing a decrease in the gripping force of the grip portion and allowing the driver to operate the second operating switch.

そして、本発明に係るハンドルでは、前記把持部の前端部の外周面側における側面に配設された前記操作用スイッチが、前記操作部を、前記中央部側に接近する前記把持部の断面中心側に押下操作する構成としていることが望ましい。 In the handle according to the present invention, it is desirable that the operating switch disposed on the side surface on the outer peripheral surface side of the front end of the gripping portion is configured to operate the operating portion by pressing the operating portion toward the center of the cross section of the gripping portion approaching the central portion.

このような構成では、操作用スイッチの操作時、把持部を握っていた状態から、人差し指の指先を、操作部を覆うように伸ばして配置させた後、人差し指を単に曲げるだけで、人指し指の指先で、操作部を簡単に押下操作できることから、操作部を容易に操作することができる。 In this configuration, when operating the operation switch, the operator grasps the gripping portion, extends the tip of the index finger to cover the operation portion, and then simply bends the index finger, allowing the operation portion to be easily depressed with the tip of the index finger, making it easy to operate the operation portion.

また、本発明に係るハンドルでは、前記把持部の前端部の上面側に配設された第２の前記操作用スイッチが、前記操作部を、前記把持部断面の周方向に沿って移動させて操作する構成としていてもよい。 The handle of the present invention may also be configured such that the second operating switch disposed on the upper surface side of the front end of the grip portion is operated by moving the operating portion along the circumferential direction of the cross section of the grip portion.

このような構成では、第２操作用スイッチの操作時、把持部を握っていた状態から、親指の指先を、第２操作用スイッチの操作部を覆うように伸ばして配置させた後、親指を左右に単に揺動させるだけで、親指の指先で、操作部を容易に操作することができる。 In this configuration, when operating the second operation switch, the user holds the gripping portion, and then extends the tip of the thumb to cover the operation portion of the second operation switch. Then, the user can simply rock the thumb from side to side to easily operate the operation portion with the tip of the thumb.

また、本発明に係るハンドルでは、前記操舵部における前記操舵中心軸回りの操舵角が、最大角度を、左右で、９０°以上、かつ、１５０°以下の範囲内として、設定されていることが望ましい。 In addition, in the handle of the present invention, it is desirable that the maximum steering angle of the steering section about the steering center axis is set within a range of 90° or more and 150° or less on the left and right.

このような構成では、ハンドルの操作時の操舵角の最大角度を、半回転以上でなく、左右で、９０°以上、かつ、１５０°以下の範囲内としていることから、把持部の前端部に、操作用スイッチの操作部が配設されていても、ハンドルの操舵時、運転者が、ハンドルの操舵部の把持部位を握り直すことなく、最大操舵角度まで操舵できて、握り直しによる操作用スイッチの操作部を握る虞れが生じず、操作用スイッチの誤操作を防止することができる。 In this configuration, the maximum steering angle when operating the steering wheel is within a range of 90° or more and 150° or less to the left and right, rather than more than a half turn. Therefore, even if the operating part of the operating switch is disposed at the front end of the grip, when steering the steering wheel, the driver can steer up to the maximum steering angle without re-gripping the gripping part of the steering wheel steering part, and there is no risk of gripping the operating part of the operating switch when re-gripping, preventing erroneous operation of the operating switch.

本発明の一実施形態のハンドルを示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a handle according to an embodiment of the present invention. 実施形態のハンドルの斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a handle according to an embodiment. 実施形態のハンドルの側面図である。FIG. 2 is a side view of the handle of the embodiment. 実施形態のハンドルの前方側から見た図である。FIG. 2 is a view of the handle of the embodiment as seen from the front side. 実施形態のハンドルの操舵時を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing the steering wheel of the embodiment when being steered. 実施形態のハンドルの操舵部における操作用スイッチの配設エリアの概略断面図であり、図１のVI－VI部位を示す。6 is a schematic cross-sectional view of an area in which operation switches are provided in a steering portion of the handle of the embodiment, showing the area VI-VI in FIG. 1. 実施形態のハンドルの操舵部における操作用スイッチの配設エリアの概略断面図であり、図１のVII－VII部位を示す。7 is a schematic cross-sectional view of an area in which operation switches are provided in a steering portion of the handle of the embodiment, showing the VII-VII portion of FIG. 1. 実施形態のハンドルの操作用スイッチの操作時を説明する概略部分平面図と概略部分断面図である。3A and 3B are a schematic partial plan view and a schematic partial sectional view illustrating an operation of an operation switch for a handle of an embodiment. 実施形態のハンドルの第２の操作用スイッチの操作時を説明する概略部分平面図と概略部分断面図である。4A and 4B are a schematic partial plan view and a schematic partial cross-sectional view illustrating a second operation switch of the handle of the embodiment when being operated.

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明すると、実施形態のハンドル１０は、図１～４に示すように、車両を操舵するために、操舵中心軸１１回りで回転操舵する構成として、操舵中心軸１１側の中央部１２と、中央部１２と連結されるとともに、操舵時に運転者が把持する把持部１６（Ｌ，Ｒ）を設けた操舵部１４と、を備えて構成されている。操舵中心軸１１は、水平方向からの角度（コラム角）θｃを約２５.３°として、中央部１２には、図示しないステアリング軸が締結される構成としている。 One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in Figures 1 to 4, the steering wheel 10 of the embodiment is configured to rotate around the steering center axis 11 in order to steer the vehicle, and is configured to include a central portion 12 on the steering center axis 11 side, and a steering portion 14 that is connected to the central portion 12 and has grip portions 16 (L, R) that the driver grips when steering. The steering center axis 11 has an angle (column angle) θc of approximately 25.3° from the horizontal direction, and a steering shaft (not shown) is fastened to the central portion 12.

なお、このハンドル１０が使用される操舵システムは、ハンドル１０の操舵時、機械式でなく、ハンドル１０の操舵角が電気信号に変形され、その電気信号を入力した図示しない転舵装置が、車両のタイヤ（操行輪）を、所定転舵角分、転舵する構成としたステア・バイ・ワイヤ・システム、としている。 The steering system in which this steering wheel 10 is used is not mechanical, but a steer-by-wire system in which the steering angle of the steering wheel 10 is converted into an electrical signal when the steering wheel 10 is steered, and a steering device (not shown) receives the electrical signal and steers the vehicle's tires (steered wheels) by a predetermined steering angle.

ちなみに、本明細書での上下・左右・前後の方向は、車両の直進操舵時を基準として、上下方向は、ハンドル１０の操舵中心軸１１に沿った上下方向に対応し、左右方向は、その操舵中心軸１１の軸直交方向の車両の左右方向に対応し、前後方向は、その操舵中心軸１１の軸直交方向の車両の前後方向に対応している。 Incidentally, the up-down, left-right, and front-to-rear directions in this specification are based on the vehicle being steered straight ahead, with the up-down direction corresponding to the up-down direction along the steering center axis 11 of the handle 10, the left-right direction corresponding to the left-to-right direction of the vehicle perpendicular to the steering center axis 11, and the front-to-rear direction corresponding to the front-to-rear direction of the vehicle perpendicular to the steering center axis 11.

そして、ハンドル１０の操舵できる操舵角θｓは、最大角度を、左右で、９０°以上、かつ、１５０°以下の範囲内として、実施形態の場合、１５０°、としている（図５参照）。実施形態の場合、最大操舵角までハンドル１０を操舵すると、操舵した方向に対応して、タイヤは３０°分、転舵される構成としている。 The maximum steering angle θs that the steering wheel 10 can be steered to the left or right is within a range of 90° or more and 150° or less, and in this embodiment, it is set to 150° (see FIG. 5). In this embodiment, when the steering wheel 10 is steered to the maximum steering angle, the tires are turned by 30° in the steering direction.

実施形態の操舵部１４は、平面視として、中央部１２の後側を囲うような略Ｕ字状として、中央部１２の左右両側に、前端側を相互に接近させるように、後方側から前方側に延びる棒状の把持部１６（Ｌ，Ｒ）を配設させている。把持部１６（Ｌ，Ｒ）は、運転者の左右の手ＤＨ（Ｌ，Ｒ）が、親指Ｆ０を把持部１６の内側面１６ｂ側に配置させ、他の４指、すなわち、人差し指Ｆ１、中指Ｆ２、薬指Ｆ３、及び、小指Ｆ４を、把持部１６の外側面１６ａ側に配置させて、握れる太さの棒状として形成されている（図１参照）。 The steering section 14 of the embodiment is generally U-shaped in plan view, surrounding the rear side of the central section 12, and has rod-shaped gripping sections 16 (L, R) extending from the rear side to the front side, with the front ends approaching each other, on both the left and right sides of the central section 12. The gripping sections 16 (L, R) are formed as rods thick enough to be grasped by the driver's left and right hands DH (L, R) with the thumb F0 positioned on the inner surface 16b of the gripping section 16 and the other four fingers, i.e., the index finger F1, middle finger F2, ring finger F3, and little finger F4, positioned on the outer surface 16a of the gripping section 16 (see FIG. 1).

操舵部１４は、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒの後端部２５側では、中央部１２の後縁側から左右方向に延びる棒状の後側連結部２９，２９により、中央部１２と連結されている。また、把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７側では、前端面１７ａ側から中央部１２側の下方内側に延びる前側連結部２７により、中央部１２と連結されている。把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７相互は離隔されて、把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７相互の間には、ハンドル１０の前方の図示しないメータ等の良好な視認性を確保できるように、空間ＳＦが、配設されている。 The steering section 14 is connected to the central section 12 at the rear end 25 of the left and right gripping sections 16L, 16R by rod-shaped rear connecting sections 29, 29 that extend in the left-right direction from the rear edge of the central section 12. Also, at the front end 17 of the gripping sections 16L, 16R, the steering section 14 is connected to the central section 12 by a front connecting section 27 that extends downward and inward from the front end face 17a toward the central section 12. The front end sections 17 of the gripping sections 16L, 16R are spaced apart, and a space SF is provided between the front end sections 17 of the gripping sections 16L, 16R to ensure good visibility of meters (not shown) and the like in front of the handlebars 10.

なお、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒは、前端部１７と後端部２５との間の中間部２３のエリアを、通常の操舵時に把持する部位となる。 The left and right gripping portions 16L, 16R grip the area of the middle portion 23 between the front end portion 17 and the rear end portion 25 during normal steering.

そして、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒには、それぞれ、前端部１７における外周面１９側における中央部１２と逆側の斜め前方を向いた側面２０に、操作部４２を配置させて、第１操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）が、配設されている（図１，６，７参照）。 The left and right gripping portions 16L, 16R each have a first operating switch 40 (L, R) with an operating portion 42 located on a side surface 20 facing diagonally forward, opposite the central portion 12, on the outer peripheral surface 19 side of the front end portion 17 (see Figures 1, 6, and 7).

左方側の第１操作用スイッチ４０Ｌは、押しボタンタイプとして、車両のライトのハイビーム操作用のものであり、操作部４２を、把持部１６Ｌの断面中心Ｃ側に、長押しするように押下操作すれば、車両のライトをハイビームに維持することができ、短く押せば、パッシングとして使用できるものである。操作用スイッチ４０Ｌは、図６，８に示すように、把持部１６Ｌの前端部１７の外周面１９の側面２０側（外側面１６ａ側）に配設されており、芯材３１の周囲の被覆層３２に設けられた収納凹部３３内に収納されている。操作用スイッチ４０Ｌは、スイッチ本体部４１が復元可能に下方移動可能（把持部１６Ｌの断面中心Ｃ方法への押し下げ移動可能）な作動片４３を突設させ、そして、作動片４３が、受圧パネル４４を固定させて、撓み可能なカバー４５に覆われて構成されており、運転者の左手ＤＨＬの人差し指Ｆ１を接触させて操作する操作部４２としては、カバー４５で覆われて、受圧パネル４４を固定させた作動片４３、から構成されている。なお、符号３６は、前端部１７の外周を覆う加飾パネルである。 The first operation switch 40L on the left side is a push button type for operating the high beam of the vehicle's lights, and when the operation part 42 is pressed and held toward the center C of the cross section of the grip part 16L, the vehicle's lights can be kept on high beam, and when pressed briefly, the lights can be used as passing lights. As shown in Figures 6 and 8, the operation switch 40L is disposed on the side surface 20 side (outer surface 16a side) of the outer peripheral surface 19 of the front end part 17 of the grip part 16L, and is stored in a storage recess 33 provided in the coating layer 32 around the core material 31. The operating switch 40L has a switch body 41 with a protruding operating piece 43 that can move downward in a restorable manner (can be pushed down toward the cross-sectional center C of the grip 16L), and the operating piece 43 is covered with a flexible cover 45 to which a pressure-receiving panel 44 is fixed. The operating part 42, which is operated by contacting the index finger F1 of the driver's left hand DHL, is made up of the operating piece 43, which is covered with the cover 45 and to which the pressure-receiving panel 44 is fixed. The reference numeral 36 denotes a decorative panel that covers the outer periphery of the front end 17.

この操作用スイッチ４０Ｌの配置位置は、運転者の左手ＤＨＬが把持部１６Ｌの中間部２３を握っていた状態から、人差し指Ｆ１を伸ばせば、その指先Ｆ１ｔの指腹Ｆ１ｂが、操作部４２を押下操作可能に、操作部４２の斜め左前方を覆える位置としている。 The position of this operation switch 40L is such that when the driver's left hand DHL grasps the middle portion 23 of the grip portion 16L and extends his or her index finger F1, the pad F1b of the fingertip F1t covers the diagonally left front of the operation portion 42 so that the operation portion 42 can be depressed.

右方側の第１操作用スイッチ４０Ｒは、図７に示すように、左方側の操作用スイッチ４０Ｌと同様な構造の押しボタンタイプとしている。但し、操作用スイッチ４０Ｒは、車両のウインドウォッシャ操作用のものであり、操作部４２を、把持部１６Ｒの断面中心Ｃ側に、長押しとして押下操作すれば、ウインドウォッシャをフロントガラスに噴射し続け、短く押せば、ミスト用として、１回、ウインドウォッシャをフロントガラスに噴射するように、使用できるものである。この操作用スイッチ４０Ｒは、図７に示すように、把持部１６Ｒの前端部１７の外周面１９の側面２０側（外側面１６ａ側）に配設されており、芯材３１の周囲の被覆層３２に設けられた収納凹部３３内に収納されている。操作用スイッチ４０Ｒも、操作用スイッチ４０Ｌと同様に、スイッチ本体部４１が復元可能に下方移動可能（把持部１６Ｒの断面中心Ｃ方法への押し下げ移動可能）な作動片４３を突設させ、そして、作動片４３が、受圧パネル４４を固定させて、撓み可能なカバー４５に覆われて構成されており、運転者の右手ＤＨＲの人差し指Ｆ１を接触させて操作する操作部４２としては、カバー４５で覆われて、受圧パネル４４を固定させた作動片４３、から構成されている。 As shown in Fig. 7, the first operation switch 40R on the right side is a push button type with the same structure as the operation switch 40L on the left side. However, the operation switch 40R is for operating the vehicle's window washer, and when the operation part 42 is pressed and held down toward the center C of the cross section of the grip part 16R, the window washer continues to be sprayed onto the windshield, and when pressed briefly, the window washer is sprayed once onto the windshield for mist. As shown in Fig. 7, this operation switch 40R is disposed on the side surface 20 side (outer surface 16a side) of the outer peripheral surface 19 of the front end part 17 of the grip part 16R, and is stored in a storage recess 33 provided in the coating layer 32 around the core material 31. Like the operating switch 40L, the operating switch 40R has a switch body 41 with a protruding operating piece 43 that can be restored and moved downward (pushed down toward the cross-sectional center C of the grip 16R), and the operating piece 43 is covered by a flexible cover 45 to which a pressure-receiving panel 44 is fixed. The operating part 42, which is operated by contacting the index finger F1 of the driver's right hand DHR, is composed of the operating piece 43, which is covered by the cover 45 and to which the pressure-receiving panel 44 is fixed.

この操作用スイッチ４０Ｒの配置位置も、操作用スイッチ４０Ｌと同様に、運転者の右手ＤＨＲが把持部１６Ｒの中間部２３を握っていた状態から、人差し指Ｆ１を伸ばせば、その指先Ｆ１ｔの指腹Ｆ１ｂが、操作部４２を押下操作可能に、操作部４２の斜め右前方を覆える位置としている。 The position of this operation switch 40R is similar to that of the operation switch 40L, so that when the driver's right hand DHR grasps the middle portion 23 of the grip portion 16R and extends the index finger F1, the pad F1b of the fingertip F1t covers the diagonally right front of the operation unit 42 so that the operation unit 42 can be pressed down.

また、実施形態の場合、操作用スイッチ４０Ｌが配設された把持部１６Ｌの前端部１７の上面２１側には、操作部５２を配置させて、第２の操作用スイッチ５０Ｌが、配設されている（図６，９）。この操作用スイッチ５０Ｌは、操作部５２を、把持部１６Ｌの断面の周方向ＲＤに沿って移動させて操作するものであり、実施形態の場合、トグルスイッチタイプとして、操作部５２を周方向ＲＤに沿って移動させて、移動させた方向のウインカーを点灯させる方向指示スイッチとしている。 In the present embodiment, a second operation switch 50L is provided with an operation unit 52 on the upper surface 21 side of the front end portion 17 of the grip portion 16L on which the operation switch 40L is provided (FIGS. 6 and 9). This operation switch 50L is operated by moving the operation unit 52 along the circumferential direction RD of the cross section of the grip portion 16L, and in the present embodiment, the operation unit 52 is a toggle switch type that moves along the circumferential direction RD to light up the turn signal in the direction in which it is moved.

この操作用スイッチ５０Ｌは、把持部１６Ｌの前端部１７の外周面１９の上面２１側に配設されており、芯材３１の周囲の被覆層３２に設けられた収納凹部３４内に収納されている。操作用スイッチ５０Ｌは、スイッチ本体部４１が復元可能に周方向ＲＤに移動可能な作動片５３を突設させ、そして、作動片５３が、カバー５４に覆われて構成されており、運転者の親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔの指腹Ｆ０ｂで、作動片５３を所定方向に揺動させるように、操作する。操作部５２は、カバー５４で覆われた作動片５３、から構成されている。 The operating switch 50L is disposed on the upper surface 21 side of the outer peripheral surface 19 of the front end portion 17 of the grip portion 16L, and is stored in a storage recess 34 provided in the covering layer 32 around the core material 31. The operating switch 50L has a protruding operating piece 53 that is movable in the circumferential direction RD and is covered by a cover 54, and is operated by the pad F0b of the tip F0t of the driver's thumb F0 to swing the operating piece 53 in a predetermined direction. The operating portion 52 is composed of the operating piece 53 covered by the cover 54.

前端部１７の操作用スイッチ５０Ｌの配置位置は、手ＤＨＬが把持部１６Ｌの中間部２３を握っていた状態から、親指Ｆ０を伸ばせば、その指先Ｆ０ｔの指腹Ｆ０ｂ付近が、操作部５２を揺動操作可能に、操作部５２の上方側を覆える位置としている。 The position of the operation switch 50L on the front end 17 is such that when the hand DHL is gripping the middle part 23 of the grip part 16L and the thumb F0 is extended, the vicinity of the pad F0b of the fingertip F0t covers the upper side of the operation part 52 so that the operation part 52 can be swung.

さらに、実施形態の場合には、操作用スイッチ４０Ｒの配設されている側にも、方向指示スイッチとしての操作用スイッチ５０Ｒが配設されている。操作用スイッチ５０Ｒは、操作用スイッチ５０Ｒと左右対称的に配置されており、把持部１６Ｒの前端部１７の外周面１９の上面２１側に配設されている。この操作用スイッチ５０Ｒも、スイッチ本体部４１が復元可能に周方向ＲＤに移動可能な作動片５３を突設させ、そして、作動片５３が、カバー５４に覆われて構成されており、運転者の右手ＤＨＲにおける親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔの指腹Ｆ０ｂで、作動片５３を所定方向に揺動させるように、操作する。操作部５２は、カバー５４で覆われた作動片５３、から構成されている。 Furthermore, in the embodiment, an operation switch 50R is also provided as a direction indicator switch on the side where the operation switch 40R is provided. The operation switch 50R is provided symmetrically with the operation switch 50R, and is provided on the upper surface 21 side of the outer circumferential surface 19 of the front end portion 17 of the grip portion 16R. This operation switch 50R also has an operating piece 53 protruding from the switch main body 41 that is movable in the circumferential direction RD in a restorable manner, and the operating piece 53 is covered with a cover 54, and is operated by the pad F0b of the fingertip F0t of the thumb F0 on the driver's right hand DHR to swing the operating piece 53 in a predetermined direction. The operation unit 52 is composed of the operating piece 53 covered with a cover 54.

この操作用スイッチ５０Ｒの配置位置も、手ＤＨＲが把持部１６Ｒの中間部２３を握っていた状態から、親指Ｆ０を伸ばせば、その指先Ｆ０ｔの指腹Ｆ０ｂ付近が、操作部５２を揺動操作可能に、操作部５２の上方側を覆える位置としている。 The position of this operation switch 50R is also such that when the hand DHR is gripping the middle portion 23 of the grip portion 16R and the thumb F0 is extended, the vicinity of the pad F0b of the fingertip F0t covers the upper side of the operation portion 52, enabling the operation portion 52 to be swung.

そして、実施形態のハンドル１０では、操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）、５０（Ｌ，Ｒ）が配設されている把持部１６（Ｌ，Ｒ）を把持する際、親指Ｆ０を把持部１６（Ｌ，Ｒ）の内側面１６ｂ側に配置させ、他の４指（人差し指Ｆ１，中指Ｆ２，薬指Ｆ３，小指Ｆ４）を把持部１６（Ｌ，Ｒ）の外側面１６ａ側に配置させて、把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握ることができる。そして、例えば、操作用スイッチ４０Ｌの操作部４２を操作する際は、図８に示すように、親指Ｆ０と、人差し指Ｆ１以外の中指Ｆ２、薬指Ｆ３、及び、小指Ｆ４と、で把持部１６Ｌを握った状態で、人差し指Ｆ１を伸ばして、操作部４２を覆うように配置させれば、人指し指Ｆ１で操作部４２を操作することができる。この操作時には、人差し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔを曲げて、操作部４２を、簡単に押下操作でき、かつ、この操作時、親指Ｆ０と、人差し指Ｆ１以外の中指Ｆ２、薬指Ｆ３、及び、小指Ｆ４と、により、把持部１６Ｌを握った状態、を維持できることから、把持部１６Ｌを安定して把持することができる。 In the handle 10 of the embodiment, when gripping the grip portion 16 (L, R) on which the operation switches 40 (L, R) and 50 (L, R) are arranged, the thumb F0 is placed on the inner surface 16b of the grip portion 16 (L, R) and the other four fingers (index finger F1, middle finger F2, ring finger F3, little finger F4) are placed on the outer surface 16a of the grip portion 16 (L, R) to grip the grip portion 16 (L, R). For example, when operating the operation portion 42 of the operation switch 40L, as shown in FIG. 8, the index finger F1 is extended and positioned to cover the operation portion 42 while gripping the grip portion 16L with the thumb F0 and the middle finger F2, ring finger F3, and little finger F4 other than the index finger F1, and the operation portion 42 can be operated with the index finger F1. During this operation, the fingertip F1t of the index finger F1 can be bent to easily press down the operating section 42, and during this operation, the gripping section 16L can be maintained in a gripping state with the thumb F0 and the fingers other than the index finger F1: the middle finger F2, the ring finger F3, and the little finger F4, allowing the gripping section 16L to be stably gripped.

勿論、把持部１６Ｒ側の操作用スイッチ４０Ｒの操作時にも、右手ＤＨＲの親指Ｆ０と、人差し指Ｆ１以外の中指Ｆ２、薬指Ｆ３、及び、小指Ｆ４と、で把持部１６Ｒを握った状態で、人差し指Ｆ１を伸ばして、操作部４２を覆うように配置させれば、人指し指Ｆ１で操作部４２を操作することができて、そして、この操作時でも、人差し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔを曲げて、操作部４２を、簡単に押下操作でき、かつ、この操作時、親指Ｆ０と、人差し指Ｆ１以外の中指Ｆ２、薬指Ｆ３、及び、小指Ｆ４と、により、把持部１６Ｌを握った状態、を維持できることから、把持部１６Ｒを安定して把持することができる。 Of course, when operating the operation switch 40R on the grip part 16R side, if the index finger F1 is extended and positioned to cover the operation part 42 while gripping the grip part 16R with the thumb F0 and the index finger F1 (middle finger F2, ring finger F3, and little finger F4) of the right hand DHR, the operation part 42 can be operated with the index finger F1. Even during this operation, the fingertip F1t of the index finger F1 can be bent to easily press down the operation part 42, and since the grip part 16L can be maintained in a gripped state with the thumb F0 and the index finger F1 (middle finger F2, ring finger F3, and little finger F4), the grip part 16R can be stably gripped.

したがって、実施形態に係るハンドル１０では、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の把持安定性と操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）の良好な操作性とを両立することができる。 Therefore, the handle 10 according to the embodiment can achieve both gripping stability of the gripping portion 16 (L, R) and good operability of the operating switch 40 (L, R).

また、実施形態のハンドル１０では、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒが、前端部１７を相互に接近させるように、後方側から前方側に棒状に延びるように配設され、操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）が、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の斜め前方を向いた側面２０に、操作部４２を配置させて、配設されている。 In addition, in the handle 10 of this embodiment, the left and right gripping parts 16L, 16R are arranged in a rod-like manner extending from the rear side to the front side so that the front ends 17 are close to each other, and the operating switch 40 (L, R) is arranged with the operating part 42 located on the side surface 20 facing diagonally forward of the front end 17 of the gripping parts 16 (L, R).

そのため、実施形態では、左右の把持部１６（Ｌ，Ｒ）が、前後方向に沿って相互に平行でなく、前端部１７，１７側にかけて相互に接近する形状となることから、操舵中心軸１１を中心とした円の接線に近似した配置位置となって、操舵中心軸１１を中心として操舵する際の操舵性が良好となる。また、操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）も、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の斜め前方を向いた側面２０に、操作部４２を配置させることから、操舵時に把持する手ＤＨＬ，ＤＨＲの人指し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔが左右方向の中央部１２側に接近して配置され、その状態から、操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）を操作する際、人差し指Ｆ１を大きく伸ばすこと無く、小さく伸ばすだけで、操作部４２を覆えることから、操作部の操作が容易となる。 Therefore, in the embodiment, the left and right gripping parts 16 (L, R) are not parallel to each other in the front-rear direction, but approach each other toward the front end parts 17, 17, so that they are arranged in a position that is close to the tangent of a circle centered on the steering central axis 11, and the steering performance when steering around the steering central axis 11 is good. In addition, the operation switch 40 (L, R) has the operation part 42 arranged on the side surface 20 facing diagonally forward of the front end part 17 of the gripping part 16 (L, R), so that the fingertip F1t of the index finger F1 of the hand DHL, DHR that grips during steering is arranged close to the center part 12 in the left-right direction, and when operating the operation switch 40 (L, R) from this state, the operation part 42 can be covered by simply stretching the index finger F1 slightly, without stretching it greatly, making it easy to operate the operation part.

ちなみに、上記の点を考慮しなければ、左右の把持部１６（Ｌ，Ｒ）を、相互に略平行として、前方側に延ばすように、構成してもよい。 Incidentally, if the above points are not taken into consideration, the left and right gripping portions 16 (L, R) may be configured to be approximately parallel to each other and extend forward.

なお、実施形態では、左右両側の把持部１６Ｌ，１６Ｒに、共に操作用スイッチ４０Ｌ，４０Ｒを配設したが、どちらか一方側だけの配置でもよい。 In the embodiment, the operation switches 40L, 40R are provided on both the left and right grips 16L, 16R, but they may be provided on only one side.

さらに、実施形態のハンドル１０では、操舵部１４が、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７相互を離隔させて、前端部１７，１７相互の間に、前方視認用の空間ＳＦを設けて、配設されている。 Furthermore, in the handle 10 of this embodiment, the steering section 14 is arranged such that the front ends 17 of the left and right gripping sections 16L, 16R are spaced apart from each other, providing a space SF for forward visibility between the front ends 17, 17.

そのため、実施形態では、操舵部１４の前部側の前方視認用の空間ＳＦにより、ハンドル１０の前方の図示しないメータ等の視認性が向上する。 Therefore, in this embodiment, the forward visibility space SF on the front side of the steering unit 14 improves the visibility of meters and other items (not shown) in front of the handlebars 10.

ちなみに、上記の点を考慮しなければ、左右の把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７，１７相互を連結する連結部位を配設させて、操舵部１４を構成してもよい。 Incidentally, if the above points are not taken into consideration, the steering unit 14 may be configured by providing a connecting portion that connects the front ends 17, 17 of the left and right gripping units 16L, 16R to each other.

また、実施形態のハンドル１０では、操作用スイッチ４０Ｌ，４０Ｒのそれぞれ配設された把持部１６Ｌ，１６Ｒの前端部１７の上面２１側に、操作部５２を配置させて、第２の操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）が、配設されている。 In addition, in the handle 10 of this embodiment, the second operating switch 50 (L, R) is disposed by placing the operating part 52 on the upper surface 21 side of the front end portion 17 of the gripping parts 16L, 16R where the operating switches 40L, 40R are disposed, respectively.

そのため、実施形態では、人差し指Ｆ１の操作による第１の操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）に隣接して、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の上面２１側に操作部５２を設けた第２の操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）が配設されており、運転者が操作する操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）、５０（Ｌ，Ｒ）の種類を増やすことができる。そして、把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握っていた状態の親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔを伸ばせば、第２操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）の操作部５２を親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔで覆うことができることから、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の把持力の低下を抑制して、第２操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）を操作できる。 Therefore, in the embodiment, the second operation switch 50 (L, R) having an operation section 52 is disposed on the upper surface 21 side of the front end portion 17 of the grip portion 16 (L, R) adjacent to the first operation switch 40 (L, R) operated by the index finger F1, and the types of operation switches 40 (L, R), 50 (L, R) operated by the driver can be increased. And, by extending the fingertip F0t of the thumb F0 while gripping the grip portion 16 (L, R), the operation section 52 of the second operation switch 50 (L, R) can be covered with the fingertip F0t of the thumb F0, so that the second operation switch 50 (L, R) can be operated while suppressing a decrease in the gripping force of the grip portion 16 (L, R).

なお、実施形態では、左右両側の把持部１６Ｌ，１６Ｒに、共に操作用スイッチ５０Ｌ，５０Ｒを配設したが、どちらか一方側だけの配置でもよい。 In the embodiment, the operation switches 50L, 50R are provided on both the left and right grips 16L, 16R, but they may be provided on only one side.

また、実施形態のハンドル１０の第１操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）は、運転者が左右の手（ＤＨＬ，ＤＨＲ）で把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握っている状態で、人差し指Ｆ１を伸ばして操作できる人差し指用操作スイッチとして使用でき、第２操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）は、運転者が左右の手（ＤＨＬ，ＤＨＲ）で把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握っている状態で、親指Ｆ０を伸ばして操作できる親指用操作スイッチとして使用できることとなる。 In addition, the first operation switch 40 (L, R) of the steering wheel 10 in this embodiment can be used as an index finger operation switch that can be operated by extending the index finger F1 while the driver is holding the gripping portion 16 (L, R) with the left and right hands (DHL, DHR), and the second operation switch 50 (L, R) can be used as a thumb operation switch that can be operated by extending the thumb F0 while the driver is holding the gripping portion 16 (L, R) with the left and right hands (DHL, DHR).

そしてさらに、実施形態のハンドル１０では、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の外周面１９側に配設された操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）が、押しボタンスイッチタイプとして、操作部４２を、中央部１２側に接近する把持部１６（Ｌ，Ｒ）の断面中心Ｃ側に押下操作する構成としている。 Furthermore, in the handle 10 of this embodiment, the operating switch 40 (L, R) disposed on the outer circumferential surface 19 side of the front end 17 of the gripping portion 16 (L, R) is a push button switch type, and the operating portion 42 is configured to be pressed toward the cross-sectional center C side of the gripping portion 16 (L, R) approaching the central portion 12 side.

そのため、実施形態では、操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）の操作時、把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握っていた状態から、人差し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔを、操作部４２を覆うように伸ばして配置させた後、人差し指Ｆ１を単に曲げるだけで、人指し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔの指腹Ｆ１ｂ側で、操作部４２を簡単に押下操作できることから、操作部４２を容易に操作することができる。 Therefore, in the embodiment, when operating the operation switch 40 (L, R), the fingertip F1t of the index finger F1 is extended so as to cover the operation unit 42 while gripping the gripping portion 16 (L, R), and then the index finger F1 is simply bent, so that the operation unit 42 can be easily pressed down with the finger pad F1b side of the fingertip F1t of the index finger F1, thereby making it easy to operate the operation unit 42.

この点を考慮しなければ、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の側面２０側に配置される操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）として、操作部４２を人差し指Ｆ１の指先Ｆ１ｔで操作できれば、他のロータリスイッチ、トグルスイッチ、シーソースイッチ、静電スイッチ等を使用できる。 If this point is not taken into consideration, other rotary switches, toggle switches, seesaw switches, electrostatic switches, etc. can be used as the operating switch 40 (L, R) located on the side surface 20 of the front end portion 17 of the grip portion 16 (L, R) as long as the operating portion 42 can be operated with the fingertip F1t of the index finger F1.

また、実施形態のハンドル１０では、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の上面２１側に配設された第２の操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）が、トグルスイッチタイプとして、操作部５２を、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の断面周方向ＲＤに沿って移動させて操作する構成としていている。 In addition, in the handle 10 of this embodiment, the second operating switch 50 (L, R) disposed on the upper surface 21 side of the front end portion 17 of the grip portion 16 (L, R) is a toggle switch type, and is configured to be operated by moving the operating portion 52 along the cross-sectional circumferential direction RD of the grip portion 16 (L, R).

そのため、実施形態では、第２操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）の操作時、把持部１６（Ｌ，Ｒ）を握っていた状態から、親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔを、第２操作用スイッチ５０（Ｌ，Ｒ）の操作部５２を覆うように伸ばして配置させた後、親指Ｆ０を左右に単に揺動させるだけで、親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔで、操作部５２を容易に操作することができる。 Therefore, in the embodiment, when operating the second operation switch 50 (L, R), the fingertip F0t of the thumb F0 is extended and positioned to cover the operation part 52 of the second operation switch 50 (L, R) while gripping the gripping part 16 (L, R), and then the thumb F0 is simply rocked left and right, allowing the fingertip F0t of the thumb F0 to easily operate the operation part 52.

この点を考慮しなければ、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７の上面２１側に配置される操作用スイッチ４０（Ｌ，Ｒ）として、操作部５２を親指Ｆ０の指先Ｆ０ｔで操作できれば、他の押しボタンスイッチ、ロータリスイッチ、シーソースイッチ、静電スイッチ等を使用できる。 If this point is not taken into consideration, other push button switches, rotary switches, seesaw switches, electrostatic switches, etc. can be used as the operation switch 40 (L, R) located on the upper surface 21 side of the front end portion 17 of the grip portion 16 (L, R) as long as the operation portion 52 can be operated with the fingertip F0t of the thumb F0.

また、実施形態のハンドル１０では、操舵部１４における操舵中心軸１１回りの操舵角θｓが、最大角度を、左右で、９０°以上、かつ、１５０°以下の範囲内の１５０°として、設定されている。 In addition, in the steering wheel 10 of this embodiment, the steering angle θs around the steering center axis 11 in the steering section 14 is set to a maximum angle of 150° on both the left and right sides, within a range of 90° or more and 150° or less.

そのため、実施形態では、ハンドル１０の操作時の操舵角θｓの最大角度を、半回転以上でなく、左右で、９０°以上、かつ、１５０°以下の範囲内としていることから、把持部１６（Ｌ，Ｒ）の前端部１７に、操作用スイッチ４０，５０の操作部４２，５２が配設されていても、ハンドル１０の操舵時、運転者が、ハンドル１０の操舵部１４の把持部位を握り直すことなく、最大操舵角度まで操舵できて、握り直しによる操作用スイッチ４０，５０の操作部４２，５２を握る虞れが生じず、操作用スイッチ４０，５０の誤操作を防止することができる。 Therefore, in the embodiment, the maximum angle of the steering angle θs when operating the steering wheel 10 is set to a range of 90° or more and 150° or less on the left and right, rather than a half turn or more. Therefore, even if the operating parts 42, 52 of the operating switches 40, 50 are arranged on the front end parts 17 of the grip parts 16 (L, R), when steering the steering wheel 10, the driver can steer up to the maximum steering angle without re-gripping the grip part of the steering part 14 of the steering wheel 10, and there is no risk of gripping the operating parts 42, 52 of the operating switches 40, 50 by re-gripping, which prevents erroneous operation of the operating switches 40, 50.

なお、実施形態の場合、操作用スイッチ４０，５０として、ハイビーム、ウインドウォッシャ、及び、方向指示の操作用のスイッチを例示したが、他の車載機器の操作用スイッチを使用してもよい。 In the embodiment, switches for operating high beams, window washers, and turn signals are shown as examples of the operating switches 40 and 50, but switches for operating other in-vehicle devices may also be used.

１０…ハンドル、１１…操舵中心軸、１２…中央部、１４…操舵部、１６（Ｌ，Ｒ）…把持部、１７…前端部、１９…外周面、２０…側面、２１…上面、４０（Ｌ，Ｒ）…（第１）操作用スイッチ、４２…操作部、５０（Ｌ，Ｒ）…第２操作用スイッチ、５２…操作部、
ＤＨ（Ｌ，Ｒ）…（運転者の）手、Ｆ０…親指、Ｆ０ｔ…指先、Ｆ０ｐ…指腹、Ｆ１…人差し指、Ｆ１ｔ…指先、Ｆ１ｐ…指腹、Ｆ２…中指、Ｆ３…薬指、Ｆ４…小指、ＳＦ…空間、Ｃ…断面中心、ＲＤ…周方向、θｓ…操舵角。 10: Handle, 11: Steering central axis, 12: Central portion, 14: Steering portion, 16 (L, R): Grip portion, 17: Front end portion, 19: Outer peripheral surface, 20: Side surface, 21: Top surface, 40 (L, R): (first) operation switch, 42: Operation portion, 50 (L, R): Second operation switch, 52: Operation portion,
DH (L, R)...(driver's) hand, F0...thumb, F0t...fingertip, F0p...finger pad, F1...index finger, F1t...fingertip, F1p...finger pad, F2...middle finger, F3...ring finger, F4...little finger, SF...space, C...center of section, RD...circumferential direction, θs...steering angle.

Claims

In order to steer the vehicle, the vehicle is rotated around a steering center axis.
A handle including a central portion on the steering center axis side and a steering portion connected to the central portion and provided with a grip portion to be gripped by a driver when steering,
The gripping portion is
A first left grip portion is disposed on the left side of the central portion and extends from the rear side to the front side;
a second left grip portion bent rightward from a front end portion of the first left grip portion and extending diagonally forward and to the right from the front end portion;
A first right grip portion is disposed on the right side of the central portion and extends from the rear side to the front side;
a second right grip portion bent leftward from a front end portion of the first right grip portion and extending diagonally forward and leftward from the front end portion;
Equipped with
A handlebar characterized in that an operation switch to be operated by a driver is provided on a side surface of at least one of the second left grip portion and the second right grip portion opposite to the central portion .

2. The handle according to claim 1 , wherein the steering section is arranged such that front ends of the left and right gripping sections are spaced apart from each other to provide a space between the front ends for forward visibility.

3. The handle according to claim 1, further comprising a second operation switch that is operated by a driver and is disposed on an upper surface of the grip portion on which the operation switch is disposed.

A handle as described in any one of claims 1 to 3, characterized in that the operating portion of the operating switch arranged on the side of the grip portion is configured to be pressed toward the center of the cross section of the grip portion approaching the central portion.

4. The handle according to claim 3 , wherein the operating portion of the second operating switch is configured to be operated by moving it along a circumferential direction of a cross section of the grip portion.

6. The handle according to claim 1, wherein the maximum steering angle of the steering section about the steering central axis is set within a range of 90° or more and 150° or less on the left and right.