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JP7585759B2 - Electric vehicle health management support device - Google Patents
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Description

本発明は、電動車両の健康状態管理支援装置に関する。 The present invention relates to a health management support device for electric vehicles.

特許文献1には、自動車に乗車中の個人の病気(持病)を検査するための検査装置により個人の病気を検査し、検査結果から異常と判定された場合、最適な医療機関を選択し、選択された医療機関を個人に通報することが記載されている。 Patent document 1 describes a system in which an individual's illness (chronic illness) is examined using a testing device while in a vehicle, and if the test results indicate an abnormality, the most appropriate medical institution is selected and the selected medical institution is notified to the individual.

特開2004-246707号公報JP 2004-246707 A

健康上の不安から自動車の運転を控え、車椅子型の電動車両を利用することが考えられる。このような電動車両においても、運転者の健康状態の情報を収集し、運転者の健康状態に異常が発生した場合に、事故を未然に防ぐことが求められる。 Due to health concerns, some people may refrain from driving cars and use wheelchair-type electric vehicles instead. Even in these electric vehicles, there is a need to collect information on the driver's health condition and prevent accidents in advance if an abnormality occurs in the driver's health condition.

そこで、本発明は、運転者の健康状態を管理し、運転者の健康状態に異常が発生したことを検出することができる電動車両の健康状態管理支援装置を提供することを目的としている。 The present invention aims to provide a health condition management support device for an electric vehicle that can manage the driver's health condition and detect when an abnormality occurs in the driver's health condition.

上記課題を解決するため本発明は、車椅子型の電動車両に搭載される健康状態管理支援装置であって、前記電動車両の運転者の健康データを取得するバイタルセンサと、所定の無線通信方式に従って他の装置と通信を行なう通信部と、前記電動車両の運転者に通知する各種情報を表示する表示部と、前記電動車両の運転者の意識の有無を判定する意識判定部と、前記健康データを他の装置に前記通信部を介して送信する制御部と、を備え、前記制御部は、予め設定された閾値と、前記健康データの値とを比較して、前記健康データに異常が有るか否かを判定し、前記健康データに異常が有ると判定した場合に、前記表示部に警告メッセージを表示させて走行中止を促し、前記表示部に運転者の操作を促す表示を行なわせ、運転者の反応の有無で前記電動車両の運転者に意識があるか否かを判定するものである。 In order to solve the above problems, the present invention provides a health condition management support device mounted on a wheelchair-type electric vehicle, the health condition management support device comprising a vital sensor that acquires health data of a driver of the electric vehicle, a communication unit that communicates with other devices according to a predetermined wireless communication method, a display unit that displays various information to be notified to the driver of the electric vehicle, a consciousness determination unit that determines whether the driver of the electric vehicle is conscious or not, and a control unit that transmits the health data to other devices via the communication unit , the control unit compares a preset threshold value with the value of the health data to determine whether there is an abnormality in the health data, and if it determines that there is an abnormality in the health data, causes the display unit to display a warning message urging the driver to stop driving, and causes the display unit to display a message urging the driver to operate, and determines whether the driver of the electric vehicle is conscious or not based on the presence or absence of the driver's reaction .

このように、本発明によれば、運転者の健康状態を管理し、運転者の健康状態に異常が発生したことを検出することができる。 In this way, the present invention makes it possible to manage the driver's health condition and detect any abnormalities in the driver's health condition.

図1は、本発明の一実施例に係る電動車両の健康状態管理支援装置のブロック図である。FIG. 1 is a block diagram of an electric vehicle health condition management support device according to an embodiment of the present invention. 図2は、本発明の一実施例に係る電動車両の健康状態管理支援装置の健康状態管理処理の手順を示すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing a procedure of health condition management processing of the device for supporting health condition management of an electric vehicle according to one embodiment of the present invention.

本発明の一実施の形態に係る電動車両の健康状態管理支援装置は、車椅子型の電動車両に搭載される健康状態管理支援装置であって、電動車両の運転者の健康データを取得するバイタルセンサと、所定の無線通信方式に従って他の装置と通信を行なう通信部と、健康データを他の装置に通信部を介して送信する制御部と、を備えるよう構成されている。 The health management support device for an electric vehicle according to one embodiment of the present invention is a health management support device mounted on a wheelchair-type electric vehicle, and is configured to include a vital sensor that acquires health data of the driver of the electric vehicle, a communication unit that communicates with other devices according to a predetermined wireless communication method, and a control unit that transmits the health data to other devices via the communication unit.

これにより、本発明の一実施の形態に係る電動車両の健康状態管理支援装置は、運転者の健康状態を管理し、運転者の健康状態に異常が発生したことを検出することができる。 As a result, the electric vehicle health management support device according to one embodiment of the present invention can manage the driver's health and detect when an abnormality occurs in the driver's health.

以下、図面を参照して、本発明の実施例に係る電動車両の健康状態管理支援装置について詳細に説明する。 The following describes in detail an embodiment of the health management support device for electric vehicles according to the present invention with reference to the drawings.

図1において、本発明の一実施例に係る健康状態管理支援装置を搭載した車椅子型の電動車両1は、表示部としてのディスプレイ2と、通信部としての通信装置3と、モータ4と、ステアリング5と、報知部としての報知装置6と、バイタルセンサ7と、ADAS(Advanced Driver-Assistance Systems)センサ8と、意識判定部としての目線センサ9と、制御部10とを含んで構成される。 In FIG. 1, a wheelchair-type electric vehicle 1 equipped with a health condition management support device according to one embodiment of the present invention includes a display 2 as a display unit, a communication device 3 as a communication unit, a motor 4, a steering wheel 5, a notification device 6 as a notification unit, a vital sensor 7, an ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) sensor 8, a gaze sensor 9 as an awareness determination unit, and a control unit 10.

ディスプレイ2は、運転者に報知する各種情報を表示する。ディスプレイ2は、タッチセンサを備えたタッチパネルで構成されてもよい。 Display 2 displays various information to be notified to the driver. Display 2 may be configured as a touch panel equipped with a touch sensor.

通信装置3は、所定の無線通信方式に従って、所定のサーバ装置などと通信し、各種情報を送受信する。通信装置3としては、制御部10と有線または無線で接続可能なスマートフォンなどの電子機器がある。この電子機器が位置情報機能を有していれば、位置情報を使うことができる。 The communication device 3 communicates with a specified server device or the like according to a specified wireless communication method, and transmits and receives various information. The communication device 3 can be an electronic device such as a smartphone that can be connected to the control unit 10 via a wired or wireless connection. If this electronic device has a location information function, the location information can be used.

モータ4は、図示しないバッテリから供給される電力により駆動するようになっている。また、モータ4は、複数のギヤ等によって構成された図示しない動力伝達機構を介して電動車両1の駆動輪に連結されている。したがって、電動車両1は、モータ4の駆動力によって走行可能とされる。なお、モータ4は、動力伝達機構等を介さずに直接駆動輪に駆動力を伝達可能なインホイールモータであってもよい。 The motor 4 is driven by power supplied from a battery (not shown). The motor 4 is connected to the drive wheels of the electric vehicle 1 via a power transmission mechanism (not shown) composed of multiple gears, etc. Therefore, the electric vehicle 1 can run using the driving force of the motor 4. The motor 4 may be an in-wheel motor that can transmit driving force directly to the drive wheels without going through a power transmission mechanism, etc.

ステアリング5は、図示しないハンドルに入力された運転者の操作により図示しない操舵輪の向きを変えて電動車両1の進行する向きを変える。ステアリング5は、モータにより操舵輪の向きを変えることができるようになっている。ステアリング5は、制御部10の制御により操舵輪の向きを変えられるようになっている。 The steering wheel 5 changes the direction of the steering wheels (not shown) by the driver's operation input to a steering wheel (not shown), thereby changing the direction in which the electric vehicle 1 travels. The steering wheel 5 is capable of changing the direction of the steering wheels by a motor. The steering wheel 5 is capable of changing the direction of the steering wheels by the control of the control unit 10.

報知装置6は、例えば、スピーカ、ランプ、ブザーなどで構成され、視覚、聴覚などを通じて各種情報を電動車両1の外部に報知する。 The notification device 6 is composed of, for example, a speaker, a lamp, a buzzer, etc., and notifies various information to the outside of the electric vehicle 1 through visual and auditory means.

バイタルセンサ7は、運転者の血圧、心拍数、体温等の健康データを非接触で検出する。バイタルセンサ7として、ハンドルに設けられる接触型のセンサを用いてもよい。 The vital sensor 7 detects the driver's health data such as blood pressure, heart rate, and body temperature in a non-contact manner. A contact-type sensor attached to the steering wheel may be used as the vital sensor 7.

ADASセンサ8は、電動車両1周辺の歩行者や電柱などの障害物を検出する。
目線センサ9は、電動車両1の運転者の目線を検出する。目線センサ9は、運転者の目線から運転者の意識があるかないかを検知することができる。
The ADAS sensor 8 detects pedestrians and obstacles such as utility poles around the electric vehicle 1 .
The gaze sensor 9 detects the gaze of the driver of the electric vehicle 1. The gaze sensor 9 can detect whether the driver is conscious or not from the driver's gaze.

制御部10は、CPU(Central Processing Unit)と、RAM(Random Access Memory)と、ROM(Read Only Memory)と、バックアップ用のデータなどを保存するフラッシュメモリと、入力ポートと、出力ポートとを備えたコンピュータユニットによって構成されている。 The control unit 10 is composed of a computer unit equipped with a CPU (Central Processing Unit), RAM (Random Access Memory), ROM (Read Only Memory), flash memory for storing backup data, etc., input ports, and output ports.

このコンピュータユニットのROMには、各種定数や各種マップ等とともに、当該コンピュータユニットを制御部10として機能させるためのプログラムが格納されている。 The ROM of this computer unit stores various constants, maps, etc., as well as a program for causing the computer unit to function as the control unit 10.

すなわち、CPUがRAMを作業領域としてROMに格納されたプログラムを実行することにより、これらのコンピュータユニットは、本実施例における制御部10として機能する。 In other words, the CPU executes the programs stored in the ROM using the RAM as a working area, and these computer units function as the control unit 10 in this embodiment.

制御部10の入力ポートには、前述のバイタルセンサ7、ADASセンサ8、目線センサ9を含む各種センサ類が接続されている。 Various sensors, including the vital sensor 7, ADAS sensor 8, and gaze sensor 9, mentioned above, are connected to the input port of the control unit 10.

一方、制御部10の出力ポートには、前述のディスプレイ2、通信装置3、モータ4、ステアリング5、報知装置6を含む各種制御対象類が接続されている。 On the other hand, various control objects including the aforementioned display 2, communication device 3, motor 4, steering wheel 5, and notification device 6 are connected to the output port of the control unit 10.

本実施例において、制御部10は、バイタルセンサ7により検出した運転者の健康データを、例えば所定のサーバ装置に通信装置3を介して送信する。制御部10は、健康データとともに、電動車両1の車速などの電動車両1の走行データを送信してもよい。 In this embodiment, the control unit 10 transmits the driver's health data detected by the vital sensor 7 to, for example, a specified server device via the communication device 3. The control unit 10 may transmit driving data of the electric vehicle 1, such as the vehicle speed of the electric vehicle 1, together with the health data.

制御部10は、通信装置3として位置情報機能を有する電子機器が接続されている場合、前述の走行データに位置情報を含めてもよい。 When an electronic device with a location information function is connected as the communication device 3, the control unit 10 may include location information in the aforementioned driving data.

制御部10は、バイタルセンサ7により検出した運転者の健康データに異常が無いかを判定する。制御部10は、健康データに異常が有ると判定した場合には、ディスプレイ2により警告メッセージを表示し、運転者に走行の中止を促す。また、制御部10は、健康データに異常が有ると判定した場合に、予め設定された連絡先に電子メール等で通知を行なってもよい。 The control unit 10 determines whether there is an abnormality in the driver's health data detected by the vital sensor 7. If the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data, it displays a warning message on the display 2 and prompts the driver to stop driving. In addition, if the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data, it may notify a pre-set contact by email or the like.

制御部10は、例えば、血圧、心拍数、体温等の健康データそれぞれに閾値を設定し、閾値を上回ったり、下回ったりしたことで、健康データの異常を判定する。制御部10は、健康データの閾値を運転者が設定可能にする。 The control unit 10 sets a threshold for each piece of health data, such as blood pressure, heart rate, and body temperature, and determines whether the health data is abnormal when the health data exceeds or falls below the threshold. The control unit 10 allows the driver to set the threshold for the health data.

制御部10は、通信装置3として電子機器が接続されている場合、電子機器により健康データの異常を判定させるようにしてもよい。 When an electronic device is connected as the communication device 3, the control unit 10 may cause the electronic device to determine abnormalities in the health data.

制御部10は、通信装置3として電子機器が接続されている場合、電子機器に警告メッセージを表示させてもよい。 When an electronic device is connected as the communication device 3, the control unit 10 may cause the electronic device to display a warning message.

制御部10は、健康データに異常が有ると判定した場合に、目線センサ9により運転者に意識が有るかを判定する。制御部10は、ディスプレイ2に備えられたタッチセンサやスイッチへの操作を促す表示をディスプレイ2で行ない、その反応の有無で運転者に意識が有るかを判定してもよい。 When the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data, it uses the eye gaze sensor 9 to determine whether the driver is conscious. The control unit 10 may display on the display 2 a message prompting the driver to operate a touch sensor or switch provided on the display 2, and determine whether the driver is conscious based on the presence or absence of a response.

制御部10は、運転者に意識が無いと判定した場合には、報知装置6により走行を停止することを周辺に知らせる走行停止移行アラートを報知し、電動車両1を自動運転により停止させる。制御部10は、電動車両1を自動運転により停止させる際、ADASセンサ8により障害物を検出した際は、ステアリング5を制御して障害物を回避しつつ、速度を徐々に落として電動車両1を停止させる。車椅子型の電動車両1では、最高速度は時速6キロ程度であるが、急停止して運転者が落下せぬよう、制御部10は、ブレーキ制御により電動車両1を徐々に停車させる。 If the control unit 10 determines that the driver is unconscious, it issues a driving stop transition alert to inform the surrounding area that driving will be stopped via the alarm device 6, and stops the electric vehicle 1 through automatic driving. When the control unit 10 stops the electric vehicle 1 through automatic driving, if an obstacle is detected by the ADAS sensor 8, it controls the steering 5 to avoid the obstacle while gradually reducing the speed to stop the electric vehicle 1. The maximum speed of the wheelchair-type electric vehicle 1 is about 6 kilometers per hour, but to prevent the driver from falling off if the vehicle suddenly stops, the control unit 10 gradually stops the electric vehicle 1 through brake control.

制御部10は、運転者に意識が無いと判定した場合に予め設定された連絡先に緊急連絡を行ない、報知装置6により救助を求める救助アラートを報知する。 If the control unit 10 determines that the driver is unconscious, it makes an emergency contact with a pre-set contact and issues a rescue alert via the alarm device 6, requesting rescue.

制御部10は、自動運転により電動車両1を停止させた際、走行停止を予め設定された連絡先に連絡する。 When the control unit 10 stops the electric vehicle 1 through autonomous driving, it notifies a pre-set contact that the vehicle has stopped traveling.

制御部10は、健康データに異常が有ると判定し、運転者に意識が有る場合には、電動車両1の走行が停止されたかを確認し、電動車両1の走行が停止されたときは、走行停止を予め設定された連絡先に連絡する。 When the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data and the driver is conscious, it checks whether the electric vehicle 1 has stopped traveling, and if so, notifies a pre-set contact point of the stop of traveling.

制御部10は、健康データに異常が有ると判定し、電動車両1が停止したときは、健康データと走行データを、例えば所定のサーバ装置に通信装置3を介して送信する。 When the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data and the electric vehicle 1 stops, it transmits the health data and driving data to, for example, a specified server device via the communication device 3.

以上のように構成された本実施例に係る電動車両の健康状態管理支援装置による健康状態管理処理について、図2を参照して説明する。なお、以下に説明する健康状態管理処理は、制御部10が動作を開始すると開始され、予め設定された時間間隔で実行される。 The health condition management process performed by the electric vehicle health condition management support device according to the present embodiment configured as described above will be described with reference to FIG. 2. The health condition management process described below is started when the control unit 10 starts operating, and is executed at preset time intervals.

ステップS1において、制御部10は、前述した健康データ及び走行データを所定のサーバ装置に通信装置3を介して送信する。ステップS1の処理を実行した後、制御部10は、ステップS2の処理を実行する。 In step S1, the control unit 10 transmits the above-mentioned health data and running data to a predetermined server device via the communication device 3. After executing the process of step S1, the control unit 10 executes the process of step S2.

ステップS2において、制御部10は、健康データに基づいてユーザの健康状態が正常であるか否かを判定する。ユーザの健康状態が正常であると判定した場合には、制御部10は、ステップS1の処理を実行する。 In step S2, the control unit 10 determines whether the user's health condition is normal based on the health data. If the control unit 10 determines that the user's health condition is normal, it executes the process of step S1.

ユーザの健康状態が正常でないと判定した場合には、制御部10は、ステップS3の処理を実行する。 If it is determined that the user's health condition is not normal, the control unit 10 executes the process of step S3.

ステップS3において、制御部10は、ディスプレイ2に警告メッセージを表示させる。ステップS3の処理を実行した後、制御部10は、ステップS4の処理を実行する。 In step S3, the control unit 10 causes the display 2 to display a warning message. After executing the process of step S3, the control unit 10 executes the process of step S4.

ステップS4において、制御部10は、健康状態に異常が発生したことを予め設定された連絡先に通知する。ステップS4の処理を実行した後、制御部10は、ステップS5の処理を実行する。 In step S4, the control unit 10 notifies a pre-specified contact that an abnormality has occurred in the health condition. After executing the process of step S4, the control unit 10 executes the process of step S5.

ステップS5において、制御部10は、ユーザに意識が有るか否かを判定する。ユーザに意識が有ると判定した場合には、制御部10は、ステップS6の処理を実行する。 In step S5, the control unit 10 determines whether the user is conscious. If it is determined that the user is conscious, the control unit 10 executes the process of step S6.

ユーザに意識が無いと判定した場合には、制御部10は、ステップS9の処理を実行する。 If it is determined that the user is unconscious, the control unit 10 executes the process of step S9.

ステップS6において、制御部10は、電動車両1が走行を停止したか否かを判定する。電動車両1が走行を停止したと判定した場合には、制御部10は、ステップS7の処理を実行する。 In step S6, the control unit 10 determines whether the electric vehicle 1 has stopped traveling. If it is determined that the electric vehicle 1 has stopped traveling, the control unit 10 executes the process of step S7.

電動車両1が走行を停止していないと判定した場合には、制御部10は、ステップS5の処理を実行する。 If it is determined that the electric vehicle 1 has not stopped traveling, the control unit 10 executes the process of step S5.

ステップS7において、制御部10は、電動車両1が走行を停止したことを予め設定された連絡先に通知する。ステップS7の処理を実行した後、制御部10は、ステップS8の処理を実行する。 In step S7, the control unit 10 notifies the pre-set contact that the electric vehicle 1 has stopped traveling. After executing the process of step S7, the control unit 10 executes the process of step S8.

ステップS8において、制御部10は、健康データ及び走行データを所定のサーバ装置に通信装置3を介して送信する。ステップS8の処理を実行した後、制御部10は、健康状態管理処理を終了する。 In step S8, the control unit 10 transmits the health data and running data to a specified server device via the communication device 3. After executing the process of step S8, the control unit 10 ends the health condition management process.

ステップS9において、制御部10は、予め設定された連絡先に緊急連絡を行ない、走行停止移行アラートを報知装置6に報知させ、電動車両1の速度を徐々に落とす。ステップS9の処理を実行した後、制御部10は、ステップS10の処理を実行する。 In step S9, the control unit 10 makes an emergency contact with a preset contact, causes the notification device 6 to issue a travel stop transition alert, and gradually reduces the speed of the electric vehicle 1. After executing the process of step S9, the control unit 10 executes the process of step S10.

ステップS10において、制御部10は、電動車両1の進行方向に障害物が有るか否かを判定する。電動車両1の進行方向に障害物が有ると判定した場合には、制御部10は、ステップS11の処理を実行する。 In step S10, the control unit 10 determines whether or not there is an obstacle in the traveling direction of the electric vehicle 1. If it is determined that there is an obstacle in the traveling direction of the electric vehicle 1, the control unit 10 executes the process of step S11.

電動車両1の進行方向に障害物が無いと判定した場合には、制御部10は、ステップS12の処理を実行する。 If it is determined that there is no obstacle in the traveling direction of the electric vehicle 1, the control unit 10 executes the process of step S12.

ステップS11において、制御部10は、障害物を回避するようにステアリング5を制御する。ステップS11の処理を実行した後、制御部10は、ステップS10の処理を実行する。すなわち、障害物を回避した後も制御部10は電動車両1が停止するまで障害物の判定を行ない、障害物を検知すれば再度回避を行なう。 In step S11, the control unit 10 controls the steering 5 to avoid the obstacle. After executing the process of step S11, the control unit 10 executes the process of step S10. In other words, even after the obstacle is avoided, the control unit 10 continues to judge whether there is an obstacle until the electric vehicle 1 stops, and if an obstacle is detected, it performs the avoidance again.

ステップS12において、制御部10は、電動車両1が走行を停止したか否かを判定する。電動車両1が走行を停止したと判定した場合には、制御部10は、ステップS7の処理を実行する。 In step S12, the control unit 10 determines whether the electric vehicle 1 has stopped traveling. If it is determined that the electric vehicle 1 has stopped traveling, the control unit 10 executes the process of step S7.

電動車両1が走行を停止していないと判定した場合には、制御部10は、ステップS10の処理を実行する。 If it is determined that the electric vehicle 1 has not stopped traveling, the control unit 10 executes the process of step S10.

このように、本実施例では、制御部10は、バイタルセンサ7により検出した運転者の健康データを、通信装置3を介して送信する。 In this manner, in this embodiment, the control unit 10 transmits the driver's health data detected by the vital sensor 7 via the communication device 3.

これにより、運転者の健康データを運転者やその家族、または医療機関などに提供することができ、容易に運転者の健康状態を管理し、運転者の健康状態に異常が発生したことを検出することができる。 This allows the driver's health data to be provided to the driver, their family, or medical institutions, making it easier to manage the driver's health condition and detect any abnormalities in the driver's health.

また、制御部10は、通信装置3として、スマートフォンなどの電子機器を接続可能とする。 The control unit 10 also enables electronic devices such as smartphones to be connected as the communication device 3.

これにより、電子機器の通信機能や位置情報機能などを利用することができ、詳細な運転者の状況を送信することができる。 This allows the communication and location information functions of electronic devices to be utilized, enabling detailed information about the driver's condition to be transmitted.

また、制御部10は、健康データに異常が無いか判定し、異常が有ると判定した場合には、ディスプレイ2に警告メッセージを表示させ、走行停止を促す。 The control unit 10 also determines whether there are any abnormalities in the health data, and if it determines that there are any abnormalities, it displays a warning message on the display 2 and prompts the user to stop driving.

これにより、健康データに異常が有る場合には、運転者に注意を促し、運転者に自発的に操作させ、安全な場所で電動車両1を停止させることができる。このため、事故を防ぎつつ早急に救急対応を行なわせることができる。 As a result, if there is an abnormality in the health data, the driver is alerted and the driver is prompted to take the initiative and stop the electric vehicle 1 in a safe place. This makes it possible to prevent accidents and allow for rapid emergency response.

また、制御部10は、健康データに異常が有ると判定した場合に、目線センサ9により運転者の意識が有るか否かを判定する。 In addition, if the control unit 10 determines that there is an abnormality in the health data, it uses the eye gaze sensor 9 to determine whether the driver is conscious or not.

運転者の意識の有無を確認することで、より重大な事態の発生や、より緊急の対応の要否の判断を行なわせることができる。 By checking whether the driver is conscious, it is possible to determine whether a more serious situation has arisen and whether a more urgent response is required.

また、制御部10は、運転者の意識が無いと判定した場合に、予め設定された連絡先に緊急連絡を行ない、報知装置6により救助アラートを報知し、電動車両1を徐々に停車させる。 If the control unit 10 determines that the driver is unconscious, it makes an emergency contact with a pre-set contact, issues a rescue alert via the alarm device 6, and gradually stops the electric vehicle 1.

連絡先に緊急連絡を行なうことで、早急な救急対応を促すことができる。電動車両1を徐々に停車させることで、運転者の転落を防ぎつつ電動車両1を停車させることができる。報知装置6により救助アラートを報知することで、救助を求めることができる。 By making an emergency contact with the contact person, it is possible to promptly respond to an emergency. By gradually stopping the electric vehicle 1, it is possible to stop the electric vehicle 1 while preventing the driver from falling off. By issuing a rescue alert via the notification device 6, it is possible to request rescue.

また、制御部10は、運転者の意識が無いと判定し、電動車両1を停車させるときに、ADASセンサ8により障害物を検出した際は、ステアリング5を制御して障害物を回避しつつ、速度を徐々に落として電動車両1を停止させる。 In addition, when the control unit 10 determines that the driver is unconscious and stops the electric vehicle 1, if an obstacle is detected by the ADAS sensor 8, the control unit 10 controls the steering 5 to avoid the obstacle while gradually reducing the speed and stopping the electric vehicle 1.

これにより、運転者に意識が無い場合でも、安全に電動車両1を停車させることができる。 This allows the electric vehicle 1 to be stopped safely even if the driver is unconscious.

本実施例では、各種センサ情報に基づき制御部10が各種の判定や算出を行なう例について説明したが、これに限らず、通信装置3から送信された各種センサの検出情報に基づき車外装置によって各種の判定や算出が行なわれ、その判定結果や算出結果を通信装置3で受信して、その受信した判定結果や算出結果を用いて各種制御を行なってもよい。 In this embodiment, an example has been described in which the control unit 10 performs various determinations and calculations based on various sensor information, but the present invention is not limited to this. Various determinations and calculations may be performed by an external device based on detection information from various sensors transmitted from the communication device 3, and the determination results and calculation results may be received by the communication device 3, and various controls may be performed using the received determination results and calculation results.

本発明の実施例を開示したが、当業者によっては本発明の範囲を逸脱することなく変更が加えられうることは明白である。すべてのこのような修正及び等価物が次の請求項に含まれることが意図されている。 Although an embodiment of the present invention has been disclosed, it is apparent that modifications may be made by one of ordinary skill in the art without departing from the scope of the present invention. All such modifications and equivalents are intended to be included in the following claims.

1 電動車両
2 ディスプレイ(表示部)
3 通信装置(通信部)
5 ステアリング
6 報知装置(報知部)
7 バイタルセンサ
8 ADASセンサ
9 目線センサ(意識判定部)
10 制御部
1 Electric vehicle 2 Display (display unit)
3. Communication device (communication unit)
5 Steering 6 Notification device (notification unit)
7 Vital sensor 8 ADAS sensor 9 Eye line sensor (consciousness determination section)
10 Control unit

Claims (5)

車椅子型の電動車両に搭載される健康状態管理支援装置であって、
前記電動車両の運転者の健康データを取得するバイタルセンサと、
所定の無線通信方式に従って他の装置と通信を行なう通信部と、
前記電動車両の運転者に通知する各種情報を表示する表示部と、
前記電動車両の運転者の意識の有無を判定する意識判定部と、
前記健康データを他の装置に前記通信部を介して送信する制御部と、を備え
前記制御部は、予め設定された閾値と、前記健康データの値とを比較して、前記健康データに異常が有るか否かを判定し、前記健康データに異常が有ると判定した場合に、前記表示部に警告メッセージを表示させて走行中止を促し、前記表示部に運転者の操作を促す表示を行なわせ、運転者の反応の有無で前記電動車両の運転者に意識があるか否かを判定する電動車両の健康状態管理支援装置。
A health condition management support device mounted on a wheelchair-type electric vehicle,
A vital sensor for acquiring health data of a driver of the electric vehicle;
a communication unit for communicating with other devices in accordance with a predetermined wireless communication method;
a display unit that displays various information to be notified to a driver of the electric vehicle;
an awareness determination unit that determines whether or not a driver of the electric vehicle is aware;
a control unit that transmits the health data to another device via the communication unit ;
The control unit compares the value of the health data with a preset threshold value to determine whether or not there is an abnormality in the health data, and if it determines that there is an abnormality in the health data, causes the display unit to display a warning message urging the driver to stop driving, and causes the display unit to display a message urging the driver to operate the vehicle, and determines whether or not the driver of the electric vehicle is conscious based on whether or not the driver responds .
前記通信部は、通信機能及び位置情報機能を備える電子機器で構成される請求項1に記載の電動車両の健康状態管理支援装置。 The electric vehicle health management support device according to claim 1, wherein the communication unit is composed of an electronic device having a communication function and a location information function. 前記閾値は、前記電動車両の運転者個人に応じて変更可能に構成される請求項1または請求項2に記載の電動車両の健康状態管理支援装置。 3. The health condition management support device for an electric vehicle according to claim 1 , wherein the threshold value is configured to be changeable depending on an individual driver of the electric vehicle. 前記電動車両の外部に各種情報を報知する報知部を備え、
前記制御部は、前記電動車両の運転者に意識が無いと判定した場合には、予め設定された連絡先に緊急連絡を行ない、前記報知部により救助アラートを報知し、前記電動車両を徐々に停車させる請求項1から請求項3のいずれか1項に記載の電動車両の健康状態管理支援装置。
A notification unit that notifies various information to an outside of the electric vehicle,
4. The electric vehicle health condition management support device according to claim 1, wherein, when the control unit determines that the driver of the electric vehicle is unconscious, the control unit makes an emergency contact with a preset contact point, issues a rescue alert via the notification unit, and gradually stops the electric vehicle.
前記電動車両の周辺の障害物を検出するADASセンサと、
前記制御部の制御により前記電動車両の進行する向きを変えるステアリングと、を備え、
前記制御部は、前記電動車両を徐々に停車させる際に、前記ADASセンサにより障害物を検出した場合には、障害物を回避するように前記ステアリングを制御する請求項に記載の電動車両の健康状態管理支援装置。
An ADAS sensor that detects obstacles around the electric vehicle;
a steering wheel that changes a direction of travel of the electric vehicle under the control of the control unit,
The electric vehicle health management support device according to claim 4 , wherein the control unit controls the steering to avoid an obstacle if the ADAS sensor detects an obstacle when the electric vehicle is gradually stopped.
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