JP7596941B2 - Mobile Systems - Google Patents
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Description
本発明は、走行可能な移動体を用いる技術に関する。 The present invention relates to technology that uses a mobile object that can run.
特許文献1は、前輪を有する先頭部と、後輪を有する末尾部と、先頭部と末尾部との間に連結されることで先頭部と末尾部とを一体化させる積載部とを備える車両が開示されている。この積載部は、車両から分離可能である。
走行ユニットと台車ユニットを備える移動体において、台車ユニットに搭載した電源装置が電力不足を生じるおそれがある。 In a moving body that has a traveling unit and a carriage unit, the power supply device mounted on the carriage unit may experience a power shortage.
本発明の目的は、台車ユニットに搭載した電源装置のエネルギー不足を補う技術を提供することにある。 The object of the present invention is to provide a technology that compensates for the energy shortage of the power supply device mounted on the bogie unit.
上記課題を解決するために、本発明のある態様は、自律的に走行可能な走行ユニットと、走行ユニットに連結および分離可能に設けられる台車ユニットと、を備える移動体を制御する移動体システムであって、台車ユニットに搭載された台車用電源装置の残存エネルギー量を取得し、ユーザによって利用される台車ユニットの利用情報を取得する台車ユニット情報取得部と、残存エネルギー量および利用情報をもとに台車用電源装置がエネルギー不足になるか判定する判定部と、台車用電源装置がエネルギー不足になると判定された場合に、台車用電源装置にエネルギーを供給するよう走行ユニットに指示する指示部と、を備える。走行ユニットは、指示部から台車用電源装置へエネルギーを供給する指示を受けて、充電スタンドに移動して走行ユニットに搭載された走行用電源装置に充電させた後、台車ユニットに移動して走行用電源装置から台車用電源装置にエネルギーを供給する。 In order to solve the above problems, one aspect of the present invention is a mobile body system that controls a mobile body including a traveling unit capable of traveling autonomously and a bogie unit that is connectable and detachable to the traveling unit, the system including a bogie unit information acquisition unit that acquires the remaining energy amount of a bogie power supply device mounted on the bogie unit and acquires usage information of the bogie unit used by a user, a determination unit that determines whether the bogie power supply device will have an energy shortage based on the remaining energy amount and the usage information, and an instruction unit that instructs the traveling unit to supply energy to the bogie power supply device when it is determined that the bogie power supply device will have an energy shortage. The traveling unit receives an instruction from the instruction unit to supply energy to the bogie power supply device, moves to a charging station and charges the traveling power supply device mounted on the traveling unit, and then moves to the bogie unit and supplies energy from the traveling power supply device to the bogie power supply device.
本発明によれば、台車ユニットに搭載した電源装置のエネルギー不足を補う技術を提供できる。 The present invention provides a technology that compensates for energy shortages in the power supply device mounted on the bogie unit.
図1は、実施例の移動体10の斜視図を示す。図2は、分離状態の移動体10の斜視図を示す。移動体10は、走行ユニット12と、物を載せることが可能な台車ユニット14とを備える。走行ユニット12は自律走行機能を有し、一方、台車ユニット14は自律走行機能を有しない。移動体10の全長は2m(メートル)から3m程度、全幅は50cmから1.8m程度、全高は1.5mから2.5m程度であってよい。
Figure 1 shows a perspective view of a moving
図2に示すように、走行ユニット12は、台車ユニット14から連結分離可能である。走行ユニット12と台車ユニット14とが連結されることで、移動体10が構成される。なお、走行ユニット12または台車ユニット14の単体を、移動体と呼んでもよい。
As shown in FIG. 2, the
走行ユニット12と台車ユニット14とが連結分離可能に構成されることで、走行ユニット12は、台車ユニット14を目標位置まで牽引すると、台車ユニット14を切り離して、別のタスクを実行できる。たとえば別のタスクが、別の台車ユニット14を別の目標位置まで牽引するタスクである場合、当該走行ユニット12は、当該別の台車ユニット14が配置されている位置まで移動して、当該別の台車ユニット14と連結し、別の目標位置まで牽引する。
The
切り離された台車ユニット14は、その場所でサービスを提供する。実施例において、台車ユニット14は、たとえば商品を販売する店舗サービスを提供できる。台車ユニット14が提供する各種サービスについては後述する。台車ユニット14は、サービスの提供が終了すると、走行ユニット12に連結されて、走行ユニット12により特定の場所まで牽引されてよい。移動体システム1において、移動体10を構成する走行ユニット12と台車ユニット14の組み合わせは固定されておらず、走行ユニット12と台車ユニット14の組み合わせは、サーバ装置16により適宜決定されてよい。
The detached
台車ユニット14は、収容空間を形成する本体部40を備える。収容空間は、前輪42および後輪44が設けられる基部40aと、基部40aに対向して設けられる天井部40bと、前壁部40cおよび後壁部40dによって画成され、車幅方向に貫通した空間として構成される。なお、一対の前輪42および後輪44の回転軸方向を左右方向または車幅方向といい、左右方向に直交し、台車ユニット14が走行する方向を前後方向という。
The
前壁部40cおよび後壁部40dには、互いに対向する複数の突条部40eが形成され、棚板などを取付可能になっている。たとえば複数の突条部40eに棚板を配置し、棚板に商品を載せることで、台車ユニット14を、店舗サービスを提供する移動店舗として機能させることができる。走行ユニット12および台車ユニット14の各構成について、さらに図3を参照しつつ説明する。
The
図3は、移動体10の構成を説明するための図である。走行ユニット12は、車輪20、本体部22、検出センサ24、連結装置26、処理装置30、通信部32、駆動装置34および電源装置36を有する。台車ユニット14は、本体部40、前輪42、後輪44、脚部46、被連結部48、電源装置50、処理装置52、通信部54および搭載装置56を有する。
Figure 3 is a diagram for explaining the configuration of the moving
車輪20は、左右に一対設けられ、本体部22に回転可能に支持される。一対の車輪20には、駆動装置34がそれぞれ設けられ、駆動装置34が車輪20を回転させる。駆動装置34はモータを含み、処理装置30が生成する駆動指示に応じて、車輪20を回転させる。一対の車輪20が互いに独立に回転することで、一対の車輪20の回転数の差により、走行ユニット12が左右に曲がることができる。なお本体部22には、一対の車輪20に加えて、1つ以上の補助車輪(不図示)が設けられてよい。
A pair of
本体部22は、車体フレームと内部構造を覆うカバーとにより構成される。検出センサ24は、本体部22に設けられ、進行方向の物体を検出する。検出センサ24は、カメラ、ミリ波レーダ、赤外線レーザ、音波センサなどであってよく、またはそれらの組合せであってよい。検出センサ24は、本体部22の前部のみならず、本体部22の様々な位置に設けられて、後方または横方向の物体を検出してよい。検出センサ24は、検出結果を処理装置30に供給する。
The
連結装置26は、本体部22の後部に設けられ、図2に示す台車ユニット14の被連結部48に連結される。処理装置30は、走行ユニット12と台車ユニット14とが接近した状態で、一対の車輪20の駆動を制御して連結装置26と被連結部48とを接続し、ロック機構を作動させることで、連結装置26を被連結部48に連結させる機能を有する。連結装置26が被連結部48に連結すると、連結完了を示す信号を処理装置30に送出する。連結装置26と被連結部48とを連結するロック機構は、たとえば鉤状の引っ掛け部を備えて機械的に連結する構造を有してよいが、電磁的に連結する構造を有してもよい。処理装置30は、ロック機構を解除することで、連結装置26と被連結部48とを分離する。
The
電源装置36は、充電可能な電池であり、走行ユニット12に搭載した各装置に電力を供給する。電源装置36は、台車ユニット14の電源装置50と電力の送受が可能であってよい。処理装置30は、電源装置36の残存エネルギー量を監視する。
The
処理装置30は、詳細は後述するが、走行ユニット12の自律走行を制御する。処理装置30は、検出センサ24の検出結果および走行ユニット12の位置情報をもとに、駆動装置34を駆動させ、走行ユニット12の自律走行を実現する。通信部32は、ネットワークに接続して台車ユニット14および/または不図示のサーバ装置と通信する。なお走行ユニット12と台車ユニット14との距離が近い場合、走行ユニット12の通信部32と台車ユニット14の通信部54は、ネットワーク2を介さずに直接通信してよい。
The
台車ユニット14の本体部40は、図2に示すように矩形に形成された枠体を有し、物体を載せる収容空間を構成する。台車ユニット14が走行ユニット12から切り離された状態では、台車ユニット14の脚部46が地面に接地して、移動不能とされ、台車ユニット14の位置が固定される。なお本体部40の収容空間の両側面には、空間を仕切るための開閉ドアが設けられてよい。
The
本体部40の内側の収容空間には、サービスの種類に応じた様々な装置が収容可能である。たとえば本体部40に冷蔵庫を収容することで、移動体10は、動く冷蔵庫として機能できる。また本体部40に商品を搭載した商品棚を収容することで、移動体10は、動く店舗として機能できる。また本体部40の両側面の開口部にディスプレイ装置を設けることで、移動体10は、動くディスプレイとして機能できる。サービスの種類に応じた装置は、搭載装置56を含むが、電子機器に限られず、単にテーブルや椅子であってもよい。
The storage space inside the
一対の前輪42および一対の後輪44が本体部40に回転可能に支持される。台車ユニット14は、前輪42および後輪44を駆動する駆動装置を有しない。被連結部48は、本体部40の前部に設けられ、走行ユニット12の連結装置26に連結される。被連結部48は、連結装置26に位置を知らせる機能を有し、例えば、赤外線等の位置信号を出力してよい。連結装置26と被連結部48とが連結すると、被連結部48は、連結完了を示す信号を処理装置52に送出してよい。
A pair of
一対の脚部46は、本体部40の前部に設けられ、地面に対して進退可能に構成される。脚部46は、地面に対して進行して接地すると、台車ユニット14の移動を制限するストッパとして機能する。そのため台車ユニット14が走行ユニット12から切り離された状態では、脚部46は地面に対して進行して接地し、ストッパとなる。一方、台車ユニット14が走行ユニット12に連結されると、脚部46は後退して、接地していない状態となる。たとえば処理装置52が、被連結部48から連結完了を示す信号を取得すると、脚部46を後退させて、地面から離してよい。
A pair of
電源装置50は、水素、ガソリン、電気などの少なくともいずれかをエネルギー源とし、台車ユニット14に搭載した搭載装置56等に電力を供給する。図2には、本体部40前方の3つのスロットに挿入された3つの水素タンクが示されている。処理装置52は、電源装置50の残存エネルギー量を監視する。
The
処理装置52は、脚部46や搭載装置56を制御する。通信部54は、ネットワークに接続して走行ユニット12や不図示のサーバ装置と通信する。搭載装置56は、本体部40の収容空間内に設けられ、例えば、冷蔵庫、ディスプレイ、スピーカ、エアコンディショナー装置などである。本体部40の収容空間には、サービスの種類に応じて様々な装置を搭載可能である。
The
図4は、移動体システム1の構成の概要を示す図である。移動体システム1は、走行ユニット12、台車ユニット14、サーバ装置16およびユーザ端末装置18を備える。走行ユニット12および台車ユニット14のそれぞれは無線通信機能を有し、基地局である無線局4経由で、インターネットなどのネットワーク2を介してサーバ装置16に通信可能に接続する。走行ユニット12と台車ユニット14は、ネットワーク2を介して通信できるが、連結している場合にネットワーク2を介さずに直接通信できてもよい。ユーザ端末装置18はネットワーク2を介してサーバ装置16に通信可能に接続する。
Figure 4 is a diagram showing an overview of the configuration of the
ユーザ端末装置18は、ユーザによって、台車ユニット14の利用を予約するために用いられる。ユーザ端末装置18は、台車ユニット14を予約するリクエスト情報をサーバ装置16に送信する。ユーザ端末装置18は無線通信機能を有してもよい。
The
サーバ装置16は、複数の走行ユニット12および台車ユニット14の位置および状態を管理する。サーバ装置16は、複数の走行ユニット12および台車ユニット14の位置および状態にもとづいて、各走行ユニット12の動作を決定する。サーバ装置16は、ユーザ端末装置18からリクエストを受け付けて、リクエストに応じて配車するよう走行ユニット12および台車ユニット14に指示する。走行ユニット12は、サーバ装置16から送信される動作指示にもとづいて移動し、必要であれば台車ユニット14を牽引する。
The
図5は、移動体システム1の機能構成を示す図である。走行ユニット12の検出センサ24は、走行ユニット12の周辺に位置するオブジェクトの検出結果を処理装置30に送出する。連結装置26は、走行ユニット12の移動によって被連結部48に向かって接近することで被連結部48にロックする。連結装置26は、処理装置30の指示に応じて被連結部48とのロックを解除する。連結装置26は、ロック状態またはロック解除状態であるか示す情報を処理装置30に送出する。
Figure 5 is a diagram showing the functional configuration of the
位置情報取得部28は、衛星測位システムを用いて走行ユニット12の現在位置情報を取得し、取得した位置情報を処理装置30に供給する。位置情報取得部28は、GPS(Global Positioning System)受信機であってよい。処理装置30は、走行ユニット12の現在位置情報を、走行ユニット12の識別情報(走行ユニットID)とともに、通信部32からサーバ装置16に送信する。現在位置情報の送信は、周期的に行われることが好ましい。
The position
駆動装置34は、処理装置30の指示に応じて駆動する。駆動装置34は、出力を複数段階に設定でき、車輪20の時間当たりの回転数を設定できる。駆動装置34は、走行ユニット12を走行させる走行機構として機能する。電源装置36は、残存エネルギー量を処理装置30に送出する。残存エネルギー量は、絶対値であってよく、満充電に対する現在の充電量の割合であってよい。
The
処理装置30は、サーバ装置16から送信された目的地(行き先)を示す情報を受け取って、目的地情報と、予め保持されるマップ情報と、位置情報取得部28から取得した現在位置情報とをもとに目標走行ルートを導出する。処理装置30は、マップ情報と、現在位置情報とを用いて、目標走行ルートを走行するように駆動装置34を制御し、走行ユニット12を目的地まで走行させる。
The
目的地までの走行中、処理装置30は、検出センサ24による検出結果をもとに、走行ユニット12の周囲に存在するオブジェクトに関する情報を取得する。対象となるオブジェクトは、構造物や側溝などの走行に障害となる静的なオブジェクトと、人や他の移動体10などの移動可能なオブジェクト(移動オブジェクト)を含む。処理装置30は、周囲のオブジェクトとの衝突を回避するように進行方向および走行速度を決定し、駆動装置34を駆動する。
While traveling to the destination, the
台車ユニット14の電源装置50は、残存エネルギー量を処理装置52に送出する。位置情報取得部58は、衛星測位システムを用いて台車ユニット14の位置情報を取得し、取得した位置情報を処理装置52に供給する。位置情報取得部58は、GPS受信機であってよい。通信部54は、台車ユニット14の位置情報および搭載設備などを含む台車情報を、台車ユニット14の識別情報(台車ユニットID)を付してサーバ装置16に送信する。
The
搭載装置56は、ユーザの操作または処理装置52の指示に応じて作動する。搭載装置56は、提供可能なサービスの種類によって異なる。台車ユニット14で提供するサービスの種類には、食事場所を提供するサービス、お祈り場所、休憩場所または仕事場所を提供するサービス、キッチンを提供するサービス、物品を販売スペースを提供するサービス、広告を表示するサービスなどがある。食事場所を提供するサービスでは、台車ユニット14にテーブルおよび椅子が搭載される。お祈り場所、休憩場所または仕事場所を提供するサービスでは、台車ユニット14に室内空間を形成するコンテナが搭載される。コンテナ内にはデスク、ソファ、ベッドなど、サービスに応じた設備が搭載される。物品を販売スペースを提供するサービスでは、台車ユニット14に冷蔵庫や棚が搭載される。広告を表示するサービスでは、台車ユニット14の開口の両面にディスプレイ装置が搭載される。
The mounting
ユーザは、台車ユニット14に搭載されたキッチンを利用して、カフェテリアなどの飲食店を一時的に運営できる。ユーザは、台車ユニット14に搭載されたコンテナ室内に入って作業ができる。ユーザは、台車ユニット14に搭載された冷蔵庫に生鮮食品等を並べて販売することができる。このように、サービスの種類に応じた設備を台車ユニット14に搭載することで台車ユニット14が複数種類のサービスを提供できる。台車ユニット14の搭載装置56は、台車ユニット14毎に異ならせてよく、ユーザのリクエストに応じて搭載されてよい。
The user can use the kitchen mounted on the
処理装置52は、電源装置50の残存エネルギー量、台車ユニット14の位置情報を取得して、通信部54を介してサーバ装置16に送信させる。処理装置52は、電源装置50のエネルギー量が所定値以下になったことをサーバ装置16に送信してもよい。処理装置52は、搭載装置56を制御してよく、例えばユーザの利用開始時に搭載装置56であるエアコンディショナー装置を作動させてよい。
The
図6は、サーバ装置16の機能構成を示す図である。図6において、さまざまな処理を行う機能ブロックとして記載される各要素は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のLSIで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたプログラムなどによって実現される。したがって、これらの機能ブロックがハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。サーバ装置16は、通信部60、走行ユニット情報取得部62、台車ユニット情報取得部64、判定部66および指示部68を備える。
Figure 6 is a diagram showing the functional configuration of the
通信部60は、走行ユニット12、台車ユニット14およびユーザ端末装置18と通信する。リクエスト受付部61は、ユーザ端末装置18から移動体10の利用を要求するリクエスト情報をユーザIDとともに取得し、ユーザのリクエストを受け付ける。リクエスト情報は、リクエスト情報には、移動体10の台車ユニット14で提供するサービスの種類、サービスの提供日時、サービスの提供エリアを示す情報が含まれる。ユーザは、ユーザ端末装置18のアプリケーションプログラムに、サービスの種類、サービスの提供日時、サービスの提供エリアを入力して、リクエスト情報としてサーバ装置16に送信する。サービスの提供エリアは、予め定められており、ユーザがいずれの提供エリアで利用を希望するか選択する。リクエスト受付部61は、ユーザのリクエストを受け付けると、リクエストを実行する走行ユニットおよび台車ユニットを選択する。リクエスト受付部61、受け付けたリクエストに応じた利用情報を生成し、リクエストを実行する走行ユニットIDおよび台車ユニットIDに関連付けて走行ユニット情報取得部62および台車ユニット情報取得部64に利用情報を送出する。
The
走行ユニット情報取得部62は、走行ユニット12から走行ユニット情報を取得する。走行ユニット情報は、走行ユニット12の位置情報、電源装置36の残存エネルギー量および走行ユニットIDを含む。また、走行ユニット情報取得部62は、リクエスト受付部61から走行ユニット12の利用情報を取得し、走行ユニット情報に含める。走行ユニット12の利用情報には、走行ユニット12の行動予定を示すスケジュール情報が定められている。
The traveling unit
台車ユニット情報取得部64は、台車ユニット14から台車ユニット情報を取得する。台車ユニット情報は、台車ユニット14の位置情報、電源装置50の残存エネルギー量および台車ユニットIDを含む。また、台車ユニット情報取得部64は、リクエスト受付部61から、ユーザによって利用される台車ユニット14の利用情報を取得し、台車ユニット情報に含める。台車ユニット14の利用情報は、台車ユニット14に搭載した搭載装置56の種類、台車ユニット14が提供するサービスの提供日時および提供エリアを含む。
The cart unit
判定部66は、台車ユニット14の残存エネルギー量および利用情報をもとに電源装置50がエネルギー不足になるか判定する。例えば、判定部66は、ユーザへのサービス提供の終了前に、台車ユニット14の残存エネルギー量が所定値以下になるか判定する。サービス提供の終了は、利用情報に示される。
The
判定部66は、台車ユニット14に搭載した搭載装置56の種類と、台車ユニット14で提供するサービスの残り時間とをもとに、台車ユニット14の予想消費エネルギー量を推定する。判定部66は、残存エネルギー量から予想消費エネルギー量を減算した値が所定値以下であれば、エネルギー不足であると判定し、所定値より大きければエネルギー不足でないと判定する。所定値は、例えば電源装置50の総エネルギー量の10パーセントに設定されてよい。このように、判定部66は、台車ユニット14の利用情報をもとに予想消費エネルギー量を推定し、残存エネルギー量と予想消費エネルギー量を比較して電源装置50がエネルギー不足になるか判定する。
The
指示部68は、判定部66によって電源装置50がエネルギー不足になると判定された場合に、電源装置50にエネルギーを供給するよう走行ユニット12に指示する。指示部68は、電源装置50にエネルギーを供給させる指示情報を走行ユニット12に送信させる。
When the
走行ユニット12の処理装置30は、指示情報を受け取ると、エネルギー供給処理を実行する。エネルギー供給処理は、複数種類のうちいずれかが実行される。例えば、走行ユニット12の電源装置36の残存エネルギー量が所定量以上である場合には、電源装置36から台車ユニット14の電源装置50にエネルギーを供給する。また、走行ユニット12が充電スタンドに移動して電源装置36に充電させた後、台車ユニット14に移動して電源装置36から台車ユニット14の電源装置50にエネルギーを供給してよい。また、走行ユニット12がエネルギー源を充填している容器を台車ユニット14に運んでもよい。容器の取り替えはユーザが実行してよく、走行ユニット12に容器を取り替え可能な装置が設けられてよい。このように、台車ユニット14のエネルギー量が不足するときに、走行ユニット12が台車ユニット14にエネルギーを提供できる。
When the
また、走行ユニット12から台車ユニット14にエネルギーを供給するだけでなく、台車ユニット14から走行ユニット12にエネルギーを供給してもよい。判定部66は、走行ユニット12の残存エネルギー量および利用情報をもとに電源装置36がエネルギー不足になるか判定する。判定部66は、走行ユニット12の利用情報をもとに予想消費エネルギー量を推定し、残存エネルギー量と予想消費エネルギー量を比較して電源装置36がエネルギー不足になるか判定する。指示部68は、判定部66によって電源装置36がエネルギー不足になると判定された場合に、電源装置50から電源装置36にエネルギーを供給するよう台車ユニット14に指示する。台車ユニット14の処理装置52は、指示情報を受け取ると、電源装置50から電源装置36にエネルギーを供給する処理を実行する。このように、走行ユニット12および台車ユニット14のいずれか一方がエネルギー不足になる場合に、他方からエネルギーを供給してエネルギーを補うことができる。
In addition to supplying energy from the traveling
なお実施例はあくまでも例示であり、各構成要素の組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 Please note that the examples are merely illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications are possible in the combination of each component, and that such modifications are also within the scope of the present invention.
1 移動体システム、 10 移動体、 12 走行ユニット、 14 台車ユニット、 16 サーバ装置、 18 ユーザ端末装置、 20 車輪、 22 本体部、 24 検出センサ、 26 連結装置、 28 位置情報取得部、 30 処理装置、 32 通信部、 34 駆動装置、 36 電源装置、 40 本体部、 42 前輪、 44 後輪、 46 脚部、 48 被連結部、 50 電源装置、 52 処理装置、 54 通信部、 56 搭載装置、 58 位置情報取得部、 60 通信部、 61 リクエスト受付部、 62 走行ユニット情報取得部、 64 台車ユニット情報取得部、 66 判定部、 68 指示部。 1 Mobile body system, 10 Mobile body, 12 Travel unit, 14 Cart unit, 16 Server device, 18 User terminal device, 20 Wheel, 22 Main body, 24 Detection sensor, 26 Coupling device, 28 Position information acquisition unit, 30 Processing device, 32 Communication unit, 34 Drive device, 36 Power supply device, 40 Main body, 42 Front wheel, 44 Rear wheel, 46 Leg, 48 Coupled part, 50 Power supply device, 52 Processing device, 54 Communication unit, 56 Mounting device, 58 Position information acquisition unit, 60 Communication unit, 61 Request reception unit, 62 Travel unit information acquisition unit, 64 Cart unit information acquisition unit, 66 Determination unit, 68 Instruction unit.
Claims (1)
前記台車ユニットに搭載された台車用電源装置の残存エネルギー量を取得し、ユーザによって利用される前記台車ユニットの利用情報を取得する台車ユニット情報取得部と、
残存エネルギー量および利用情報をもとに前記台車用電源装置がエネルギー不足になるか判定する判定部と、
前記台車用電源装置がエネルギー不足になると判定された場合に、前記台車用電源装置にエネルギーを供給するよう前記走行ユニットに指示する指示部と、を備え、
前記走行ユニットは、前記指示部から前記台車用電源装置へエネルギーを供給する指示を受けて、充電スタンドに移動して前記走行ユニットに搭載された走行用電源装置に充電させた後、前記台車ユニットに移動して前記走行用電源装置から前記台車用電源装置にエネルギーを供給することを特徴とする移動体システム。 A mobile body system for controlling a mobile body including a traveling unit capable of traveling autonomously and a carriage unit that is provided so as to be connectable and detachable to the traveling unit,
a cart unit information acquisition unit that acquires a remaining energy amount of a cart power supply device mounted on the cart unit and acquires usage information of the cart unit used by a user;
a determination unit that determines whether the trolley power supply device will experience an energy shortage based on the remaining energy amount and usage information;
and an instruction unit that instructs the traveling unit to supply energy to the bogie power supply device when it is determined that the bogie power supply device will be insufficient in energy,
The mobile system is characterized in that the traveling unit receives an instruction from the instruction unit to supply energy to the bogie power supply unit, moves to a charging station and charges the traveling power supply unit mounted on the traveling unit, and then moves to the bogie unit and supplies energy from the traveling power supply unit to the bogie power supply unit .
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2021
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