JP7614066B2 - Vehicle lighting fixtures - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に関し、特に発光素子からの光を導光部材で導光して照射する車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp, and in particular to a vehicle lamp that guides light from a light-emitting element using a light-guiding member and irradiates the light.
従来から、前照灯や尾灯などの車両用灯具として、発光ダイオード(LED:Light Emitting Diode)などの発光素子を光源として用いるものが提案されている。これらの車両用灯具は車両外観の一部を構成するため、様々な外形や点灯状態で意匠性を高めることが求められている。そこで、発光素子が照射する光を導光部材に入射させ、導光部材の内部に設けられた光散乱部で光を散乱させて、所望の発光形状を実現するものも提案されている。このような導光部材による光散乱を用いる車両用灯具においては、導光部材に設けられた光散乱部の形状で光が外部に照射されるため、直線状や曲線状の発光形状を容易に実現することができる。 Conventionally, vehicle lamps such as headlights and taillights have been proposed that use light-emitting elements such as light-emitting diodes (LEDs) as light sources. Since these vehicle lamps form part of the vehicle's exterior, there is a demand for them to have high design quality in various external shapes and lighting states. Thus, a lamp that realizes a desired light emission shape by making light emitted by a light-emitting element enter a light-guiding member and scattering the light with a light scattering section provided inside the light-guiding member has also been proposed. In such vehicle lamps that use light scattering by a light-guiding member, light is irradiated to the outside in the shape of the light scattering section provided in the light-guiding member, so that linear or curved light emission shapes can be easily realized.
また近年では、車両用灯具の意匠性に対する要求は年々高まっており、線状の発光形状のみならず多種多様な発光形状での表現が望まれている。従来の技術でも、複数の発光素子と導光部材を用いることで、複雑な発光形状を実現することは可能であるが、部品点数が増加するうえに設計自由度には限界があった。 In recent years, the demand for design in vehicle lighting has been increasing year by year, and there is a demand for a wide variety of light emission shapes in addition to linear light emission shapes. Even with conventional technology, it is possible to realize complex light emission shapes by using multiple light-emitting elements and light-guiding members, but this increases the number of parts and limits the design freedom.
そこで、特許文献1,2等では、導光部材から光を複数の方向に照射して、より複雑な意匠の発光形状を実現する車両用灯具も提案されている。このような複数の方向に光を照射する導光部材を用いることで、それぞれの方向に照射される配光分布を調整して、複数の発光形状による表現を一つの導光部材で実現することができる。一例としては、導光部材から一方の方向に照射される光を直接外部に取り出し、他方の方向に照射される光をリフレクターで反射することで、ライン形状で直接的な光照射と二次元的な広がりの間接的な光照射を同時に実現することもできる。 Patent Documents 1 and 2, etc., therefore propose vehicle lamps that irradiate light from a light-guiding member in multiple directions to realize light-emitting shapes with more complex designs. By using such a light-guiding member that irradiates light in multiple directions, it is possible to adjust the light distribution irradiated in each direction and realize expressions using multiple light-emitting shapes with a single light-guiding member. As an example, it is possible to simultaneously realize direct light irradiation in a line shape and indirect light irradiation with a two-dimensional spread by directly extracting light irradiated in one direction from the light-guiding member to the outside and reflecting light irradiated in the other direction with a reflector.
しかし、このような導光部材とリフレクターを組み合わせた車両用灯具は、導光部材が透明な部材で構成されており、リフレクターが高反射な表面を有しているため、非点灯時に車両用灯具の内部構造を視認できてしまう。導光部材とリフレクターは、点灯時に所望の光を照射するように光学的に設計されているため、直接その構造を視認した場合の意匠性と両立させることは困難である。これは、複雑な発光形状を実現するために、光学的な要素が多く含まれる場合には特に顕著になってくる。 However, in vehicle lamps that combine such light-guiding members and reflectors, the light-guiding member is made of a transparent material and the reflector has a highly reflective surface, so the internal structure of the vehicle lamp can be seen when the lamp is not lit. Because the light-guiding member and reflector are optically designed to irradiate the desired light when lit, it is difficult to achieve both the design quality when the structure is directly visible. This is particularly noticeable when many optical elements are included to achieve a complex light-emitting shape.
そこで本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであり、導光部材とリフレクターを用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能な車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been developed in consideration of the above-mentioned problems with the conventional technology, and aims to provide a vehicle lamp that uses a light-guiding member and a reflector to realize a highly aesthetic light irradiation pattern, while also being able to conceal the internal structure when the lamp is not lit.
上記課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、光を照射する光源部と、前記光源部からの光が端面から入射され、内部で前記光を導波し、前記光の一部を側面から外部に照射する導光部材と、前記導光部材から照射された光を反射光として反射するリフレクターとを備え、前記リフレクターは、光吸収性材料を含有し、遮光性材料で構成されたシェードを備え、前記シェードは、前記導光部材の長手方向に沿って前記リフレクターとの間に配置され、部分的に前記光を透過する透光部が形成されていることを特徴とする。
In order to solve the above problems, the vehicle lamp of the present invention comprises a light source unit that irradiates light, a light-guiding member into which light from the light source unit is incident from an end face, which guides the light internally and irradiates a portion of the light to the outside from a side face, and a reflector that reflects the light irradiated from the light-guiding member as reflected light, wherein the reflector contains a light-absorbing material and has a shade made of a light-blocking material, the shade is disposed between the reflector along the longitudinal direction of the light-guiding member, and has a translucent portion that partially transmits the light .
このような本発明の車両用灯具では、光吸収性材料を含有するリフレクターを用いて、導光部材の側面から照射された光を反射するため、外部から車両用灯具の内部構造を視認することが困難になる。これにより、導光部材とリフレクターを用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能となる。 In the vehicle lamp of the present invention, a reflector containing a light absorbing material is used to reflect the light irradiated from the side of the light guide member, making it difficult to see the internal structure of the vehicle lamp from the outside. This makes it possible to realize a highly aesthetic light irradiation pattern using the light guide member and reflector, while concealing the internal structure when the lamp is not lit.
また、本発明の一態様では、前記導光部材は、第1方向と第2方向の少なくとも二方向に前記光を第1光および第2光として照射し、前記リフレクターは、前記第2光を反射し、前記第1光を透過するインナーレンズを備える。
In one aspect of the present invention, the light-guiding member irradiates the light as first light and second light in at least two directions, a first direction and a second direction, and the reflector includes an inner lens that reflects the second light and transmits the first light.
また、本発明の一態様では、一方の端面から前記第1光が入射され、他方の端面から前記第1光を出射する第2導光板を備える。
In one aspect of the invention, the liquid crystal display further includes a second light guide plate that receives the first light from one end surface and emits the first light from the other end surface.
また、上記課題を解決するために、本発明の車両用灯具は、光を照射する光源部と、前記光源部からの光が端面から入射され、内部で前記光を導波し、前記光の一部を側面から外部に照射する導光部材と、前記導光部材から照射された光を反射光として反射するリフレクターとを備え、前記リフレクターは、光吸収性材料を含有し、前記導光部材は、第1方向と第2方向の少なくとも二方向に前記光を第1光および第2光として照射し、前記リフレクターは、前記第2光を反射し、前記導光部材は、前記光を第3方向にも第3光として照射し、一方の端面から前記第3光が入射され、他方の端面から前記第3光を出射するとともに、前記反射光を裏面側から表面側に透過する第1導光板を備えることを特徴とする。
In addition, in order to solve the above-mentioned problems, the vehicle lamp of the present invention includes a light source unit that irradiates light, a light-guiding member that receives light from the light source unit from an end face, guides the light internally, and irradiates a portion of the light to the outside from a side face, and a reflector that reflects the light irradiated from the light-guiding member as reflected light, wherein the reflector contains a light-absorbing material, the light-guiding member irradiates the light as first light and second light in at least two directions, a first direction and a second direction, the reflector reflects the second light, and the light-guiding member irradiates the light also in a third direction as third light, and includes a first light-guiding plate that receives the third light from one end face and emits the third light from the other end face, and transmits the reflected light from the back side to the front side.
また、本発明の一態様では、一方の端面から前記第1光が入射され、他方の端面から前記第1光を出射する第2導光板を備える。 In one aspect of the present invention, a second light guide plate is provided, into which the first light is incident from one end face and from which the first light is emitted from the other end face.
また、本発明の一態様では、前記第1光を透過するインナーレンズを備える。
また、本発明の一態様では、前記リフレクターの表面には、光散乱部が形成されている。
In one aspect of the present invention, an inner lens that transmits the first light is provided.
In one aspect of the present invention, a light scattering portion is formed on a surface of the reflector.
本発明では、導光部材とリフレクターを用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能な車両用灯具を提供することができる。 The present invention provides a vehicle lamp that uses a light-guiding member and a reflector to realize a highly aesthetic light irradiation pattern while still allowing the internal structure to be concealed when the lamp is not lit.
(第1実施形態)
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付すものとし、適宜重複した説明は省略する。図1は、本実施形態に係る車両用灯具10の構成を示す模式断面図であり、図1(a)は透光部18aが形成された位置での断面図であり、図1(b)は透光部18aが形成されていない位置での断面図である。図2は、本実施形態に係る車両用灯具10の内部構造を説明するための模式斜視図である。図2中のA-A位置は図1(a)の断面に対応し、図2中のB-B位置は図1(b)の断面に対応している。
First Embodiment
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The same or equivalent components, members, and processes shown in each drawing are given the same reference numerals, and duplicated descriptions will be omitted as appropriate. FIG. 1 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of a vehicle lamp 10 according to this embodiment, FIG. 1(a) is a cross-sectional view at a position where a light-transmitting portion 18a is formed, and FIG. 1(b) is a cross-sectional view at a position where a light-transmitting portion 18a is not formed. FIG. 2 is a schematic perspective view for explaining the internal structure of the vehicle lamp 10 according to this embodiment. The position A-A in FIG. 2 corresponds to the cross section of FIG. 1(a), and the position B-B in FIG. 2 corresponds to the cross section of FIG. 1(b).
図1,図2に示すように、車両用灯具10は、ハウジング11と、バックパネル12と、アウターレンズ13と、スペーサ14とリフレクター15と、導光部材16と、シェード17,18と、インナーレンズ19と、発光素子20を備えている。また、リフレクター15は、第1反射部15aと、第2反射部15bと、シェード保持部15cを備えている。また、シェード18には光を透過する透光部18aが部分的に形成されている。図1において、導光部材16の内部から外部に向かって描かれた矢印は、導光部材16内を導波されて散乱された光の経路を模式的に示している。 As shown in Figures 1 and 2, the vehicle lamp 10 includes a housing 11, a back panel 12, an outer lens 13, a spacer 14, a reflector 15, a light-guiding member 16, shades 17 and 18, an inner lens 19, and a light-emitting element 20. The reflector 15 includes a first reflecting portion 15a, a second reflecting portion 15b, and a shade holding portion 15c. The shade 18 is partially formed with a light-transmitting portion 18a that transmits light. In Figure 1, the arrow drawn from the inside to the outside of the light-guiding member 16 shows the path of light that is guided and scattered within the light-guiding member 16.
ハウジング11は、車両用灯具10の各部材を保持する筐体部分であり、光を遮る遮光性材料で構成されている。また、ハウジング11には前方開口部および後方開口部が形成されており、前方開口部および後方開口部を覆ってアウターレンズ13およびバックパネル12が設けられている。バックパネル12は、光を遮る遮光性材料で構成され、ハウジング11の後方開口部を覆うように設けられた部材である。バックパネル12には、車両用灯具10の外部から供給される電力を内部に伝えるコネクタ部やハーネス、内部配線などが設けられるが、ここでは図示を省略する。ここではハウジング11とバックパネル12を別体で構成する例を示したが、両者を一体化したハウジング11を用いるとしてもよい。 The housing 11 is a casing portion that holds each component of the vehicle lamp 10, and is made of a light-blocking material. The housing 11 also has a front opening and a rear opening, and an outer lens 13 and a back panel 12 are provided to cover the front opening and rear opening. The back panel 12 is made of a light-blocking material that blocks light, and is a member that is provided to cover the rear opening of the housing 11. The back panel 12 is provided with a connector portion, harness, internal wiring, etc. that transmit power supplied from outside the vehicle lamp 10 to the inside, but these are not shown here. Here, an example is shown in which the housing 11 and the back panel 12 are configured as separate bodies, but a housing 11 in which the two are integrated may also be used.
アウターレンズ13は、少なくとも光の一部を透過する材料で構成された部材であり、ハウジング11の前方開口部を覆うように設けられて周縁が固定され、導光部材16からの光を車両用灯具10の外部に取り出す光学部材である。アウターレンズ13を構成する材料としては、ガラスやアクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポリカーボネート等が挙げられ、軽量化や耐衝撃性、耐候性、透光性等の観点からポリカーボネートが最も好ましい。スペーサ14は、ハウジング11内部において、リフレクター15とアウターレンズ13の間に挿入されて両者の間隔を保持する部材である。ここではスペーサ14を用いた例を示しているが、スペーサ14を省略するとしてもよい。ハウジング11とバックパネル12とアウターレンズ13で車両用灯具10の灯室が構成されている。 The outer lens 13 is an optical member made of a material that transmits at least a portion of light, and is provided to cover the front opening of the housing 11 and fixed at its periphery, and extracts light from the light guide member 16 to the outside of the vehicle lamp 10. Materials that make up the outer lens 13 include glass, acrylic resin, epoxy resin, polycarbonate, etc., and polycarbonate is most preferable from the viewpoints of weight reduction, impact resistance, weather resistance, translucency, etc. The spacer 14 is a member that is inserted between the reflector 15 and the outer lens 13 inside the housing 11 to maintain the distance between them. Here, an example using the spacer 14 is shown, but the spacer 14 may be omitted. The housing 11, the back panel 12, and the outer lens 13 form the lamp chamber of the vehicle lamp 10.
リフレクター15は、ハウジング11内部において導光部材16の後方に配置され、導光部材16から照射された光の少なくとも一部を反射面で反射する光学部材である。リフレクター15で反射された光は、アウターレンズ13を介して車両用灯具10の外部に向けて照射される。リフレクター15を構成する材料は限定されないが、従来から公知の樹脂材料またはガラス等を用いることができる。またリフレクター15は、少なくとも反射面に光吸収性材料を含有しており、可視光の少なくとも一部を吸収するよう設計されている。ここで光吸収材料は限定されないが、特定波長の光を吸収する染料や塗料を用いることができる。 The reflector 15 is an optical member that is disposed behind the light-guiding member 16 inside the housing 11 and reflects at least a portion of the light irradiated from the light-guiding member 16 on its reflective surface. The light reflected by the reflector 15 is irradiated toward the outside of the vehicle lamp 10 via the outer lens 13. The material that constitutes the reflector 15 is not limited, but a conventionally known resin material or glass can be used. The reflector 15 also contains a light-absorbing material at least on its reflective surface, and is designed to absorb at least a portion of visible light. The light-absorbing material is not limited, but a dye or paint that absorbs light of a specific wavelength can be used.
リフレクター15の構成例としては、リフレクター15を構成する樹脂材料の全体に染料を含有させた構成や、蒸着等によって反射面に染料や塗料で部分反射膜を成膜した構成が挙げられる。光吸収性材料の色は限定されず、赤色や青色などの特定色を吸収するものを用いることができるが、広範囲の波長範囲を吸収する暗色系のものを用いることが好ましく、黒色を用いることがより好ましい。黒色の光吸収性材料を用いた場合でも、リフレクター15の表面を光沢表面として、ピアノブラック調に仕上げることで、導光部材16からの光の一部を反射することができる。 Examples of the configuration of the reflector 15 include a configuration in which the entire resin material constituting the reflector 15 contains a dye, or a configuration in which a partially reflective film is formed on the reflective surface using dye or paint by deposition or the like. The color of the light absorbing material is not limited, and materials that absorb specific colors such as red or blue can be used, but it is preferable to use dark colors that absorb a wide range of wavelengths, and it is more preferable to use black. Even when a black light absorbing material is used, it is possible to reflect part of the light from the light guide member 16 by giving the surface of the reflector 15 a glossy surface and finishing it in a piano black tone.
リフレクター15が光吸収性材料を含有していることで、外部からアウターレンズ13を介して車両用灯具10の内部を観察した場合にも、導光部材16やシェード18の形状を視認することが困難になる。したがって、導光部材16とリフレクター15を用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能となる。特に、光吸収性材料として暗色系のものを用いることで、車両用灯具10の非点灯時においてリフレクター15をブラックアウトさせ、車両用灯具10の存在感を抑制した表現の意匠を実現することができる。 The reflector 15 contains a light absorbing material, so that even when observing the inside of the vehicle lamp 10 from the outside through the outer lens 13, it is difficult to visually recognize the shapes of the light guide member 16 and the shade 18. Therefore, it is possible to realize a highly designable light irradiation pattern using the light guide member 16 and the reflector 15, while concealing the internal structure when the lamp is not lit. In particular, by using a dark-colored light absorbing material, the reflector 15 can be blacked out when the vehicle lamp 10 is not lit, realizing a design that suppresses the presence of the vehicle lamp 10.
第1反射部15aは、リフレクター15のうち導光部材16の背面側に設けられた領域であり、導光部材16から背面側に照射された光を前方に反射する領域である。第1反射部15aは、光を反射する方向に基づいて設計することができ、具体的な形状は限定されない。図1に示した例では、第1反射部15aは間隙から迷光が漏れないように、導光部材16の側面における後方半分を覆うように設けられている。ここで、リフレクター15の少なくとも第2反射部15bには光吸収性材料を含有させるが、第1反射部15aには光吸収性材料を含有させないとしてもよく、第1反射部15aの反射面に可視光を良好に反射する高反射膜を形成するとしてもよい。 The first reflecting portion 15a is a region of the reflector 15 provided on the rear side of the light guide member 16, and is a region that reflects light irradiated from the light guide member 16 to the rear side forward. The first reflecting portion 15a can be designed based on the direction in which light is reflected, and the specific shape is not limited. In the example shown in FIG. 1, the first reflecting portion 15a is provided to cover the rear half of the side surface of the light guide member 16 so that stray light does not leak from the gap. Here, at least the second reflecting portion 15b of the reflector 15 contains a light absorbing material, but the first reflecting portion 15a may not contain a light absorbing material, and a highly reflective film that reflects visible light well may be formed on the reflective surface of the first reflecting portion 15a.
第2反射部15bは、リフレクター15のうち導光部材16から離間した位置に設けられた領域であり、導光部材16から照射された光を前方に反射する領域である。図1,図2に示した例では、第2反射部15bは断面が放物面とされ、放物面の焦点位置に導光部材16が配置されている。したがって、導光部材16から下方に照射された光は、第2反射部15bの反射面で反射されて略平行な光としてアウターレンズ13から外部に照射される。図1,図2では、第2反射部15bを導光部材16の下方に設けた例を示したが、導光部材16から照射された光のうち、前面側または背面側に照射された光以外を反射する位置に設けられていれば位置および形状は限定されない。 The second reflecting portion 15b is a region of the reflector 15 that is provided at a position away from the light guide member 16, and is a region that reflects the light irradiated from the light guide member 16 forward. In the example shown in FIG. 1 and FIG. 2, the second reflecting portion 15b has a parabolic cross section, and the light guide member 16 is disposed at the focal position of the parabolic surface. Therefore, the light irradiated downward from the light guide member 16 is reflected by the reflecting surface of the second reflecting portion 15b and irradiated to the outside from the outer lens 13 as substantially parallel light. In FIG. 1 and FIG. 2, an example in which the second reflecting portion 15b is provided below the light guide member 16 is shown, but the position and shape are not limited as long as it is provided at a position that reflects the light irradiated from the light guide member 16 other than the light irradiated to the front side or the back side.
図1,図2では図示を省略しているが、第2反射部15bにおける反射面には、表面に光散乱部が形成されていることが好ましい。光散乱部の形状や構造は限定されないが、構造例としては、導光部材16の延長方向である水平方向に沿って突起を形成する構造、導光部材16に直交する上下方向に沿って突起を形成する構造、二次元的に突起を形成する構造などが挙げられる。光散乱部を水平方向に沿って形成した場合には、上下方向への光の散乱を増強して、高さ方向での視点位置に関わらずリフレクター15からの反射光を視認させることができる。また、光散乱部を上下方向に沿って形成した場合には、左右方向への光の散乱を増強して、左右方向での視点位置に関わらずリフレクター15からの反射光を視認させることができる。 Although not shown in Figures 1 and 2, it is preferable that a light scattering portion is formed on the surface of the reflecting surface of the second reflecting portion 15b. The shape and structure of the light scattering portion are not limited, but examples of the structure include a structure in which a protrusion is formed along the horizontal direction, which is the extension direction of the light guide member 16, a structure in which a protrusion is formed along the up-down direction perpendicular to the light guide member 16, and a structure in which a protrusion is formed two-dimensionally. When the light scattering portion is formed along the horizontal direction, the scattering of light in the up-down direction is enhanced, and the reflected light from the reflector 15 can be seen regardless of the viewpoint position in the height direction. Also, when the light scattering portion is formed along the up-down direction, the scattering of light in the left-right direction is enhanced, and the reflected light from the reflector 15 can be seen regardless of the viewpoint position in the left-right direction.
シェード保持部15cは、シェード18に対応する位置に形成された凹部であり、シェード18の先端部分が挿入可能とされている。シェード保持部15cにシェード18の先端が挿入されることで、シェード18を位置決めして保持するとともに、シェード18の先端とリフレクター15とに生じる間隙を無くすことができる。これにより、製造誤差や使用履歴によって生じる間隙からの光の漏洩を防止し、第2反射部15bで反射される光の形状とコントラストの劣化を抑制することができる。ここでは凹部形状のシェード保持部15cをリフレクター15に形成した例を示したが、シェード保持部15cの形状は凹部に限定されず、シェード18の一面側に接触する段差形状などを用いるとしてもよい。また、間隙からの光の漏洩やシェード18の保持に問題が生じなければ、シェード保持部15cを省略することもできる。 The shade holding portion 15c is a recess formed at a position corresponding to the shade 18, into which the tip of the shade 18 can be inserted. By inserting the tip of the shade 18 into the shade holding portion 15c, the shade 18 is positioned and held, and a gap between the tip of the shade 18 and the reflector 15 can be eliminated. This prevents light leakage from the gap caused by manufacturing errors and usage history, and suppresses deterioration of the shape and contrast of the light reflected by the second reflecting portion 15b. Here, an example is shown in which the shade holding portion 15c having a recess shape is formed on the reflector 15, but the shape of the shade holding portion 15c is not limited to a recess, and a step shape that contacts one side of the shade 18 may be used. In addition, if there is no problem with light leakage from the gap or holding the shade 18, the shade holding portion 15c can be omitted.
導光部材16は、光を透過する材料で構成され、延長方向に沿って光が導波されるとともに、導波された光を側面から照射する光学部材である。導光部材16には側面に沿って凹凸ステップが形成されており、内部を導波された光は凹凸ステップで反射されて側面から導光部材16の外部に照射される。図1,図2に示した例では、導光部材16として略円柱形状のライトパイプを示しているが、板形状であってもよく、具体的な形状は限定されない。本実施形態では、導光部材16の側面には2パターンの凹凸ステップが形成されており、一方の凹凸ステップで反射された光(第1光)はインナーレンズ19側に照射され、他方の凹凸ステップで反射された光(第2光)は図中下方の第2反射部15b側に照射される。 The light guide member 16 is an optical member made of a material that transmits light, guides light along the extension direction, and irradiates the guided light from the side. The light guide member 16 has uneven steps formed along the side, and the light guided inside is reflected by the uneven steps and irradiated from the side to the outside of the light guide member 16. In the example shown in Figures 1 and 2, a light pipe having an approximately cylindrical shape is shown as the light guide member 16, but it may be a plate shape, and the specific shape is not limited. In this embodiment, two patterns of uneven steps are formed on the side of the light guide member 16, and the light reflected by one uneven step (first light) is irradiated to the inner lens 19 side, and the light reflected by the other uneven step (second light) is irradiated to the second reflecting portion 15b side at the bottom in the figure.
図1(a)に示した例では、インナーレンズ19側に第1光を反射するステップとして、導光部材16の側面が凹形状となる凹ステップを用いている。これは、正面に照射される第1光は車両用灯具100のメイン配光として使用しているため、導光部材16内を導光してきた光が当たりやすくして、効率良く正面に向けて第1光を反射するためである。また、第2反射部15b側に第2光を反射するステップとして、導光部材16の側面が凸形状となる凸ステップを用いている。これは、下方に照射される第2光は加飾用の配光として使用しているため、導光部材16内を導光してきた光が当たりにくい凸ステップを用いることで、メイン配光である第1光への影響を最小限にするためである。第2光を反射するための凸ステップの形状としては、ステップの高さを小さくすることや、光のムラが生じない範囲でステップ間の距離を広げてステップ数を減らすことなど、あまり光量を使わないよう調整することが好ましい。また、図1(a)(b)では透光部18aに対応する位置に、第2光を反射する凸ステップを離散的に形成した例を示しているが、導光部材16の全域にわたって一本の凸ステップを形成するとしてもよい。 In the example shown in FIG. 1(a), a concave step with a concave side of the light guide member 16 is used as a step for reflecting the first light toward the inner lens 19. This is because the first light irradiated toward the front is used as the main light distribution of the vehicle lamp 100, and the light guided through the light guide member 16 is easily hit, and the first light is efficiently reflected toward the front. In addition, a convex step with a convex side of the light guide member 16 is used as a step for reflecting the second light toward the second reflecting portion 15b. This is because the second light irradiated downward is used as the light distribution for decoration, and by using a convex step that is difficult for the light guided through the light guide member 16 to hit, the effect on the first light, which is the main light distribution, is minimized. As for the shape of the convex step for reflecting the second light, it is preferable to adjust it so as not to use too much light, such as by reducing the height of the step or by increasing the distance between the steps to a range where light unevenness does not occur and reducing the number of steps. In addition, although FIGS. 1(a) and (b) show an example in which convex steps that reflect the second light are formed discretely at positions corresponding to the light-transmitting portions 18a, a single convex step may be formed over the entire area of the light-guiding member 16.
シェード17,18は、それぞれ導光部材16の上方および下方に配置され、光を遮る遮光性材料で構成された部材である。シェード17,18を構成する材料は限定されず、色調も限定されないが、リフレクター15と色調を同じにすることが好ましく、迷光を防止するために両者を黒色とすることがより好ましい。図1(b)に示したように、シェード18の先端をシェード保持部15cに挿入する場合には、シェード18の先端は先端に向かって薄くなるテーパ形状とすることが好ましい。先端をテーパ形状とすることで、凹部であるシェード保持部15cにシェード18を挿入しやすくなり、組み立て工程の作業性を向上させることができる。 The shades 17 and 18 are disposed above and below the light-guiding member 16, respectively, and are made of a light-shielding material that blocks light. There are no limitations on the material and color tone of the shades 17 and 18, but it is preferable that the color tone be the same as that of the reflector 15, and it is more preferable that both are black to prevent stray light. As shown in FIG. 1(b), when the tip of the shade 18 is inserted into the shade holding portion 15c, it is preferable that the tip of the shade 18 has a tapered shape that becomes thinner toward the tip. By making the tip tapered, it becomes easier to insert the shade 18 into the shade holding portion 15c, which is a recess, and the workability of the assembly process can be improved.
シェード17はリフレクター15の第1反射部15aよりも上方において、導光部材16の延伸方向に沿って全域にわたって設けられており、前方部分はインナーレンズ19の上面を覆っている。シェード18はリフレクター15の第1反射部15aと第2反射部15bの境界に配置され、導光部材16の延伸方向に沿って全域にわたって設けられており、前方部分はインナーレンズ19の下面を覆っている。導光部材16から照射された光の一部はシェード17,18に到達して遮られるため、車両用灯具10において光を照射する方向が制限される。 The shade 17 is provided above the first reflecting portion 15a of the reflector 15, over the entire area along the extension direction of the light guide member 16, and the front portion covers the upper surface of the inner lens 19. The shade 18 is disposed at the boundary between the first reflecting portion 15a and the second reflecting portion 15b of the reflector 15, over the entire area along the extension direction of the light guide member 16, and the front portion covers the lower surface of the inner lens 19. Since a portion of the light emitted from the light guide member 16 reaches and is blocked by the shades 17 and 18, the direction in which the light is emitted in the vehicle lamp 10 is limited.
図1,図2では、樹脂の二色成形技術を用いて、シェード17,18とインナーレンズ19を一体に形成した例を示している。二色成形技術を用いることで、シェード17,18の成形精度が向上するとともに、インナーレンズ19との相対的な位置合わせが不要になり、製造工程を簡略化することができる。また、シェード17,18とインナーレンズ19を一体に形成していることで、リフレクター15のシェード保持部15cにシェード18の先端を挿入するだけで、インナーレンズ19のリフレクター15に対する相対的な位置合わせを行うことができ、さらに製造工程の簡略化を図ることができる。ここでは二色成形技術でシェード17,18とインナーレンズ19を一体に形成した例を示したが、シェード17,18とインナーレンズ19を別体に形成して、接着剤等で固定するとしてもよい。 1 and 2 show an example in which the shades 17, 18 and the inner lens 19 are integrally formed using two-color resin molding technology. By using two-color molding technology, the molding precision of the shades 17, 18 is improved, and the relative alignment with the inner lens 19 is not necessary, simplifying the manufacturing process. In addition, by forming the shades 17, 18 and the inner lens 19 integrally, the inner lens 19 can be aligned relative to the reflector 15 simply by inserting the tip of the shade 18 into the shade holding portion 15c of the reflector 15, further simplifying the manufacturing process. Here, an example in which the shades 17, 18 and the inner lens 19 are integrally formed using two-color molding technology is shown, but the shades 17, 18 and the inner lens 19 may be formed separately and fixed with adhesive or the like.
透光部18aは、シェード18の一部に形成された光を透過する部分である。図1,図2に示した例では、透光部18aとしてシェード18の一部を切り欠いた開口部を用いているが、透明の樹脂等を用いて透光部18aを構成するとしてもよい。図2に示した例では、透光部18aは導光部材16の長手方向に沿って台形状の開口が複数形成されている。しかし、透光部18aの形状や個数は限定されず、リフレクター15の第2反射部15bで表現したい発光形状に応じて設計することができる。一例としては、シェード18の先端を全幅にわたってリフレクター15から離間させて透光部18aを幅方向全域に経緯するとしてもよく、リフレクター15とシェード18の先端を接触させて、リフレクター15から離れたインナーレンズ19に近い位置に透光部18aを形成するとしてもよい。 The light-transmitting portion 18a is a portion of the shade 18 that transmits light. In the example shown in FIG. 1 and FIG. 2, an opening cut out of a part of the shade 18 is used as the light-transmitting portion 18a, but the light-transmitting portion 18a may be made of transparent resin or the like. In the example shown in FIG. 2, the light-transmitting portion 18a has a plurality of trapezoidal openings formed along the longitudinal direction of the light-guiding member 16. However, the shape and number of the light-transmitting portions 18a are not limited, and they can be designed according to the light-emitting shape to be expressed by the second reflecting portion 15b of the reflector 15. As an example, the tip of the shade 18 may be separated from the reflector 15 over the entire width to make the light-transmitting portion 18a extend over the entire width, or the tip of the reflector 15 and the tip of the shade 18 may be brought into contact with each other to form the light-transmitting portion 18a at a position close to the inner lens 19 away from the reflector 15.
導光部材16から照射された光の一部は透光部18aを透過してリフレクター15の第2反射部15bに到達し、第2反射部15bで反射された光がアウターレンズ13を介して外部に照射される。シェード18の一部に透光部18aを設けることで、第2反射部15bに到達する光の形状を透光部18aに対応した形状とすることができ、簡便な構造でアウターレンズ13側から視認される発光形状を整えて、車両用灯具10で表現できる発光形状の意匠性を高めることができる。 A portion of the light emitted from the light-guiding member 16 passes through the light-transmitting portion 18a and reaches the second reflecting portion 15b of the reflector 15, and the light reflected by the second reflecting portion 15b is emitted to the outside via the outer lens 13. By providing the light-transmitting portion 18a in a portion of the shade 18, the shape of the light that reaches the second reflecting portion 15b can be made to correspond to the light-transmitting portion 18a, and the light emission shape visible from the outer lens 13 side can be adjusted with a simple structure, thereby improving the design of the light emission shape that can be expressed by the vehicle lamp 10.
本実施形態の車両用灯具10では、リフレクター15に光吸収性材料を含有させているため、第2反射部15bで反射された光は、インナーレンズ19を介して直接照射された光と比較すると輝度が低くなる。これにより、直接照射光と間接照射光のような濃淡のある発光を一つの車両用灯具10で同時に表現でき、発光形状の意匠性を高めることができる。また上述したように、第2反射部15bの表面に光散乱部を形成した場合には、第2反射部15bで反射される光の輪郭をぼやけさせて、さらに柔らかい印象の光を照射することができる。また、光散乱部が形成されていることで、第2反射部15bで反射された光の視野角が拡がり、車両の斜め側方からの視認性や意匠性を向上させることができる。 In the vehicle lamp 10 of this embodiment, the reflector 15 contains a light-absorbing material, so the light reflected by the second reflecting portion 15b has a lower brightness than the light directly irradiated through the inner lens 19. This allows a single vehicle lamp 10 to simultaneously express light with different shades, such as direct and indirect illumination, and improves the design of the light-emitting shape. As described above, when a light scattering portion is formed on the surface of the second reflecting portion 15b, the outline of the light reflected by the second reflecting portion 15b can be blurred, and light with a softer impression can be irradiated. In addition, the light scattering portion is formed, so that the viewing angle of the light reflected by the second reflecting portion 15b is expanded, and visibility from the diagonal side of the vehicle and design can be improved.
インナーレンズ19は、少なくとも光の一部を透過する材料で構成された部材であり、導光部材16の前方においてアウターレンズ13との間に配置されている。インナーレンズ19の形状は限定されず、曲面を有するレンズ形状を用いて配光分布を調整するとしてもよい。図1,図2に示した例では、インナーレンズ19の後方にはシェード17,18が一体に成形されており、シェード17,18を介して灯室内に固定されている。 The inner lens 19 is a member made of a material that transmits at least a portion of the light, and is disposed between the outer lens 13 and the light guide member 16 in front of the light guide member 16. The shape of the inner lens 19 is not limited, and the light distribution may be adjusted using a lens shape with a curved surface. In the example shown in Figures 1 and 2, the shades 17 and 18 are integrally molded behind the inner lens 19, and the inner lens 19 is fixed to the inside of the lamp chamber via the shades 17 and 18.
発光素子20は、導光部材16の端面に対向して配置された光学素子であり、図示を省略する電源や駆動回路と電気的に接続され、電力が供給されることで発光する。発光素子20の構成は限定されず、発光ダイオード素子、有機EL素子、半導体レーザ素子等の従来公知のものを用いることができる。 The light-emitting element 20 is an optical element disposed opposite the end face of the light-guiding member 16, and is electrically connected to a power source and a drive circuit (not shown), and emits light when power is supplied. The configuration of the light-emitting element 20 is not limited, and conventionally known elements such as light-emitting diode elements, organic EL elements, and semiconductor laser elements can be used.
上述したように、本実施形態の車両用灯具10では、発光素子20が発光した光を導光部材16の端面に入射させ、導光部材16内で光を導波させる。導光部材16内を導波した光の一部(第1光)は、凹凸ステップで反射されてインナーレンズ19およびアウターレンズ13を介して車両用灯具10の外部に直接照射される。また導光部材16内を導波した光の一部(第2光)は、凹凸ステップで反射されて透光部18aを介して第2反射部15bに到達して反射され、アウターレンズ13を介して車両用灯具10の外部に間接的に照射される。導光部材16から照射された光のうち、シェード17,18に到達した光は遮られ、第2反射部15bから外部に照射される光は、透光部18aの形状に対応した発光形状となる。 As described above, in the vehicle lamp 10 of this embodiment, the light emitted by the light emitting element 20 is incident on the end face of the light guide member 16, and the light is guided within the light guide member 16. A part of the light guided within the light guide member 16 (first light) is reflected by the uneven step and is directly irradiated to the outside of the vehicle lamp 10 through the inner lens 19 and the outer lens 13. A part of the light guided within the light guide member 16 (second light) is reflected by the uneven step and reaches the second reflecting portion 15b through the transparent portion 18a, where it is reflected, and is indirectly irradiated to the outside of the vehicle lamp 10 through the outer lens 13. Of the light irradiated from the light guide member 16, the light that reaches the shades 17 and 18 is blocked, and the light irradiated to the outside from the second reflecting portion 15b has an emission shape corresponding to the shape of the transparent portion 18a.
図3は、本実施形態に係る車両用灯具10の外観を示す写真であり、図3(a)は非点灯時の正面からを示し、図3(b)は点灯時の正面からを示し、図3(c)は非点灯時の30度斜めからを示し、図3(d)は点灯時の30度斜めからを示している。非点灯状態では周囲の照明を点灯して日中の車両周囲環境を再現し、点灯状態では周囲の照明を消灯して夜間の車両周囲環境を再現している。図3に示した例では、ハウジング11、リフレクター15およびシェード17,18は黒色樹脂で形成し、第2反射部15bには二次元的に微小な突起を形成してシボ加工を施している。 Figure 3 is a photograph showing the appearance of the vehicle lamp 10 according to this embodiment, where Figure 3(a) shows it from the front when it is not lit, Figure 3(b) shows it from the front when it is lit, Figure 3(c) shows it from a 30 degree angle when it is not lit, and Figure 3(d) shows it from a 30 degree angle when it is lit. In the non-lit state, the surrounding lights are turned on to reproduce the daytime environment around the vehicle, and in the lit state, the surrounding lights are turned off to reproduce the nighttime environment around the vehicle. In the example shown in Figure 3, the housing 11, reflector 15, and shades 17 and 18 are made of black resin, and the second reflective portion 15b is embossed with tiny two-dimensional protrusions.
図3(a)(c)に示したように、非点灯状態では車両用灯具10の内部構造は視認できず、インナーレンズ19の前面部分が視認できる程度である。また、リフレクター15の第2反射部15bやシェード18はブラックアウトしており、存在を感じさせない。また、第2反射部15bを介してシェード18の透光部18aや導光部材16を視認することもできない。これは正面からにおいても斜め前方からにおいても同様である。 As shown in Figures 3(a) and (c), in the non-illuminated state, the internal structure of the vehicle lamp 10 cannot be seen, and only the front portion of the inner lens 19 can be seen. In addition, the second reflective portion 15b of the reflector 15 and the shade 18 are blacked out, making their presence unnoticeable. Furthermore, the translucent portion 18a of the shade 18 and the light-guiding member 16 cannot be seen through the second reflective portion 15b. This is true whether viewed from the front or diagonally forward.
また、図3(b)(d)に示したように、点灯状態ではインナーレンズ19を介した導光部材16からの直接的な光照射と、第2反射部15bを介した間接的な光照射を視認することができる。また、第2反射部15bを介しての光照射は、インナーレンズ19を介しての光照射よりもコントラストが低く、ぼんやりとした柔らかい印象(ブラー状)の光照射となっている。また、第2反射部15bの発光形状は、シェード18に形成された透光部18aの形状を反映したものとなっている。また、正面からにおいても斜め前方からにおいても、第2反射部15bでの発光形状を同様に視認できている。したがって、導光部材16とリフレクター15を用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能であることがわかる。 3(b) and (d), in the lit state, the direct light irradiation from the light guide member 16 through the inner lens 19 and the indirect light irradiation through the second reflecting portion 15b can be seen. The light irradiation through the second reflecting portion 15b has a lower contrast than the light irradiation through the inner lens 19, and gives a vague and soft impression (blurred). The light emission shape of the second reflecting portion 15b reflects the shape of the translucent portion 18a formed in the shade 18. The light emission shape of the second reflecting portion 15b can be seen in the same way both from the front and from the diagonal front. Therefore, it can be seen that it is possible to realize a highly designable light irradiation pattern using the light guide member 16 and the reflector 15 while concealing the internal structure when the lamp is not lit.
上述したように本実施形態の車両用灯具10では、光吸収性材料を含有するリフレクター15を用いて、導光部材16の側面から照射された光を反射するため、外部から車両用灯具10の内部構造を視認することが困難になる。これにより、導光部材16とリフレクター15を用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能となる。 As described above, in the vehicle lamp 10 of this embodiment, the reflector 15 containing a light absorbing material is used to reflect the light irradiated from the side of the light guide member 16, making it difficult to see the internal structure of the vehicle lamp 10 from the outside. This makes it possible to realize a highly aesthetic light irradiation pattern using the light guide member 16 and the reflector 15, while concealing the internal structure when the lamp is not lit.
(第2実施形態)
次に、本発明の第2実施形態について図4,図5を用いて説明する。第1実施形態と重複する内容は説明を省略する。図4は、本実施形態に係る車両用灯具10の構成を示す模式断面図であり、図4(a)は透光部18aが形成された位置での断面図であり、図4(b)は透光部18aが形成されていない位置での断面図である。本実施形態では、導光部材16には3本の凹凸ステップが形成されており、側面から3方向に第1光、第2光、第3光が照射される点が第1実施形態と異なっている。図4では、ハウジング11、バックパネル12、アウターレンズ13、スペーサ14および発光素子20については図示を省略している。
Second Embodiment
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 4 and 5. The description of the contents overlapping with the first embodiment will be omitted. Fig. 4 is a schematic cross-sectional view showing the configuration of the vehicle lamp 10 according to this embodiment, Fig. 4(a) is a cross-sectional view at a position where the light transmitting portion 18a is formed, and Fig. 4(b) is a cross-sectional view at a position where the light transmitting portion 18a is not formed. In this embodiment, three uneven steps are formed in the light guide member 16, and the first light, the second light, and the third light are irradiated in three directions from the side, which is different from the first embodiment. In Fig. 4, the housing 11, the back panel 12, the outer lens 13, the spacer 14, and the light emitting element 20 are omitted from the illustration.
図4に示すように、車両用灯具10は、リフレクター25と、導光部材16と、シェード18と、導光板部30とを備えている。図4において、導光部材16の内部から外部に向かって描かれた矢印は、導光部材16内を導波されて散乱された光の経路を模式的に示している。また、導光板部30は、第2導光板31と第1導光板32が一体に形成されている。ここでは導光板部30として、第2導光板31と第1導光板32が一体に形成された例を示しているが、別体として分離して形成されているとしてもよい。 As shown in FIG. 4, the vehicle lamp 10 includes a reflector 25, a light guide member 16, a shade 18, and a light guide plate section 30. In FIG. 4, the arrows drawn from the inside to the outside of the light guide member 16 diagrammatically show the path of light that is guided and scattered within the light guide member 16. The light guide plate section 30 is formed integrally with the second light guide plate 31 and the first light guide plate 32. Here, an example is shown in which the second light guide plate 31 and the first light guide plate 32 are formed integrally as the light guide plate section 30, but they may be formed separately as separate bodies.
リフレクター25は、ハウジング11内部において導光部材16の後方に配置され、導光部材16から照射された光の少なくとも一部を反射面で反射する光学部材である。リフレクター25を構成する材料は限定されないが、少なくとも反射面に光吸収性材料を含有しており、可視光の少なくとも一部を吸収するよう設計されている。また、リフレクター25は、第1反射部25aと第2反射部25bを備え、第1反射部25aと第2反射部25bの境界位置に、シェード18が突出して一体に形成されている。 The reflector 25 is an optical element disposed behind the light-guiding member 16 inside the housing 11, and reflects at least a portion of the light emitted from the light-guiding member 16 on its reflective surface. The material constituting the reflector 25 is not limited, but it is designed to contain a light-absorbing material at least on its reflective surface and to absorb at least a portion of visible light. The reflector 25 also includes a first reflective portion 25a and a second reflective portion 25b, and a shade 18 is integrally formed at the boundary between the first reflective portion 25a and the second reflective portion 25b, protruding therefrom.
シェード18は、リフレクター25と一体に形成された突出部であり、光を遮る遮光性材料で構成されている。また、シェード18には、光を透過する透光部18aが部分的に形成されている。図4(a)(b)に示すように、透光部18aが形成された領域では、破線矢印で示したように導光部材16から照射された光(第2光)は第2反射部25bに到達して反射される。透光部18aが形成されていない領域では、導光部材16から照射された光はシェード18で遮られて第2反射部25bに到達しない。 The shade 18 is a protrusion formed integrally with the reflector 25, and is made of a light-blocking material that blocks light. The shade 18 is also partially formed with a light-transmitting portion 18a that transmits light. As shown in Figures 4(a) and (b), in the region where the light-transmitting portion 18a is formed, the light (second light) irradiated from the light-guiding member 16 reaches the second reflecting portion 25b and is reflected, as indicated by the dashed arrow. In the region where the light-transmitting portion 18a is not formed, the light irradiated from the light-guiding member 16 is blocked by the shade 18 and does not reach the second reflecting portion 25b.
導光板部30は、第2導光板31と第1導光板32で構成され、一方の端部から光が入射されて内部で光を導波し、他方の端部から光を外部に照射する光学部材である。図4に示した例では、導光部材16に対向した端部で、第2導光板31と第1導光板32が連結されて、2枚の板が略V字形状に形成されている。第2導光板31と第1導光板32は、それぞれ光を透過する材料で構成された板状の部材であり、導光部材16から照射された光が一方の端面から入射され、他方の端面31a,32aから光を前方に照射する。 The light guide plate section 30 is an optical member that is composed of a second light guide plate 31 and a first light guide plate 32, and receives light from one end, guides the light internally, and emits the light from the other end to the outside. In the example shown in FIG. 4, the second light guide plate 31 and the first light guide plate 32 are connected at the end facing the light guide member 16, and the two plates are formed into an approximately V-shape. The second light guide plate 31 and the first light guide plate 32 are each a plate-like member made of a material that transmits light, and the light emitted from the light guide member 16 is received from one end face, and the light is emitted forward from the other end faces 31a, 32a.
第2導光板31は、導光部材16の前方に略水平に配置されており、実線矢印で示したように導光部材16から照射された光の一部(第1光)が後端面から入射されて、前方の端面31aからアウターレンズ13を介して直接的に光を外部に照射する。ここでは第2導光板31を水平に配置する例を示したが、光を出射する端面31aから外部に向けて光が直接取り出されるものであれば、形状や配置は限定されない。 The second light guide plate 31 is disposed substantially horizontally in front of the light guide member 16, and as indicated by the solid arrow, a portion of the light (first light) irradiated from the light guide member 16 is incident on the rear end face, and the light is directly irradiated to the outside from the front end face 31a via the outer lens 13. Here, an example in which the second light guide plate 31 is disposed horizontally is shown, but the shape and arrangement are not limited as long as the light is directly extracted to the outside from the light emitting end face 31a.
第1導光板32は、導光部材16の前方に傾斜して配置されており、リフレクター25の第2反射部25bの前方を第1導光板32の平板部分32bが横断している。第1導光板32は、実線矢印で示したように導光部材16から照射された光の一部(第3光)が後端面から入射されて、前方の端面32aからアウターレンズ13を介して直接的に光を外部に照射する。また、第1導光板32は、透光性の材料で構成されているため、第2反射部25bで反射された光(第2光)は、平板部分32bを裏面側から表面側に透過してアウターレンズ13から外部に照射される。 The first light guide plate 32 is disposed at an angle in front of the light guide member 16, and the flat portion 32b of the first light guide plate 32 crosses in front of the second reflecting portion 25b of the reflector 25. As indicated by the solid arrow, a part of the light (third light) irradiated from the light guide member 16 is incident on the rear end face of the first light guide plate 32, and the first light guide plate 32 directly irradiates the light from the front end face 32a to the outside via the outer lens 13. In addition, since the first light guide plate 32 is made of a translucent material, the light (second light) reflected by the second reflecting portion 25b passes through the flat portion 32b from the back side to the front side and is irradiated to the outside from the outer lens 13.
図5は、本実施形態に係る車両用灯具10の外観を示す写真であり、図5(a)は非点灯時の正面からを示し、図5(b)は点灯時の正面からを示し、図5(c)は非点灯時の30度斜めからを示し、図5(d)は点灯時の30度斜めからを示している。非点灯状態では周囲の照明を点灯して日中の車両周囲環境を再現し、点灯状態では周囲の照明を消灯して夜間の車両周囲環境を再現している。図5に示した例では、ハウジング11、リフレクター25およびシェード18は黒色樹脂で形成し、第2反射部25bには二次元的に微小な突起を形成してシボ加工を施している。 Figure 5 is a photograph showing the appearance of the vehicle lamp 10 according to this embodiment, with Figure 5(a) showing it from the front when it is not lit, Figure 5(b) showing it from the front when it is lit, Figure 5(c) showing it from a 30 degree angle when it is not lit, and Figure 5(d) showing it from a 30 degree angle when it is lit. In the non-lit state, the surrounding lights are turned on to reproduce the daytime environment around the vehicle, and in the lit state, the surrounding lights are turned off to reproduce the nighttime environment around the vehicle. In the example shown in Figure 5, the housing 11, reflector 25, and shade 18 are made of black resin, and the second reflective portion 25b is embossed with tiny two-dimensional protrusions.
図5(a)(c)に示したように、非点灯状態では車両用灯具10の内部構造は視認できず、第2導光板31と第1導光板32の前端である端面31a,32a部分が視認できる程度である。また、リフレクター25の第2反射部25bやシェード18はブラックアウトしており、存在を感じさせない。また、第2反射部25bを介してシェード18の透光部18aや導光部材16を視認することもできない。これは正面からにおいても斜め前方からにおいても同様である。 As shown in Figures 5(a) and (c), in the non-illuminated state, the internal structure of the vehicle lamp 10 cannot be seen, and only the end faces 31a and 32a, which are the front ends of the second light guide plate 31 and the first light guide plate 32, can be seen. In addition, the second reflective portion 25b of the reflector 25 and the shade 18 are blacked out, making their presence unnoticeable. In addition, the translucent portion 18a of the shade 18 and the light guide member 16 cannot be seen through the second reflective portion 25b. This is the same whether viewed from the front or diagonally forward.
また、図5(b)(d)に示したように、点灯状態では第2導光板31と第1導光板32の端面31a,32aからの直接的な光照射と、第2反射部15bを介した間接的な光照射を視認することができる。また、第2反射部15bと平板部分32bを介しての光照射は、端面31a,32aからの光照射よりもコントラストが低く、ぼんやりとした柔らかい印象(ブラー状)の光照射となっている。また、第2反射部25bの発光形状は、シェード18に形成された透光部18aの形状を反映したものとなっている。また、正面からにおいても斜め前方からにおいても、第2反射部25bでの発光形状を同様に視認できている。したがって、導光部材16とリフレクター25を用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能であることがわかる。 5(b) and (d), in the lit state, direct light irradiation from the end faces 31a and 32a of the second light guide plate 31 and the first light guide plate 32, and indirect light irradiation through the second reflecting portion 15b can be seen. In addition, the light irradiation through the second reflecting portion 15b and the flat portion 32b has a lower contrast than the light irradiation from the end faces 31a and 32a, and gives a vague and soft impression (blurred). In addition, the light emission shape of the second reflecting portion 25b reflects the shape of the translucent portion 18a formed in the shade 18. In addition, the light emission shape of the second reflecting portion 25b can be seen in the same way both from the front and from the diagonal front. Therefore, it can be seen that it is possible to realize a highly designable light irradiation pattern using the light guide member 16 and the reflector 25 while concealing the internal structure when the lamp is not lit.
上述したように本実施形態の車両用灯具10でも、光吸収性材料を含有するリフレクター25を用いて、導光部材16の側面から照射された光を反射するため、外部から車両用灯具10の内部構造を視認することが困難になる。これにより、導光部材16とリフレクター25を用いて意匠性の高い光照射パターンを実現しながらも、非点灯時において内部構造を隠蔽することが可能となる。 As described above, the vehicle lamp 10 of this embodiment also uses a reflector 25 containing a light absorbing material to reflect the light irradiated from the side of the light guide member 16, making it difficult to see the internal structure of the vehicle lamp 10 from the outside. This makes it possible to realize a highly aesthetic light irradiation pattern using the light guide member 16 and the reflector 25, while concealing the internal structure when the lamp is not lit.
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible within the scope of the claims. The technical scope of the present invention also includes embodiments obtained by appropriately combining the technical means disclosed in different embodiments.
10…車両用灯具
11…ハウジング
12…バックパネル
13…アウターレンズ
14…スペーサ
15,25…リフレクター
15a,25a…第1反射部
15b,25b…第2反射部
15c…シェード保持部
16…導光部材
17,18…シェード
18a…透光部
19…インナーレンズ
20…発光素子
30…導光板部
31…第2導光板
31a…端面
32…第1導光板
32a…端面
32b…平板部分
10...vehicle lamp 11...housing 12...back panel 13...outer lens 14...spacer 15, 25...reflector 15a, 25a...first reflecting portion 15b, 25b...second reflecting portion 15c...shade holding portion 16...light guiding member 17, 18...shade 18a...translucent portion 19...inner lens 20...light emitting element 30...light guiding plate portion 31...second light guiding plate 31a...end surface 32...first light guiding plate 32a...end surface 32b...flat plate portion
Claims (7)
前記光源部からの光が端面から入射され、内部で前記光を導波し、前記光の一部を側面から外部に照射する導光部材と、
前記導光部材から照射された光を反射光として反射するリフレクターとを備え、
前記リフレクターは、光吸収性材料を含有し、
遮光性材料で構成されたシェードを備え、
前記シェードは、前記導光部材の長手方向に沿って前記リフレクターとの間に配置され、部分的に前記光を透過する透光部が形成されていることを特徴とする車両用灯具。 A light source unit that irradiates light;
a light guide member that receives light from the light source unit through an end surface, guides the light therein, and irradiates a portion of the light to the outside through a side surface;
a reflector that reflects the light irradiated from the light guiding member as reflected light,
The reflector comprises a light absorbing material ;
A shade made of a light-blocking material is provided,
The shade is disposed between the reflector and the light guide member in a longitudinal direction of the light guide member, and has a light transmitting portion that partially transmits the light .
前記導光部材は、第1方向と第2方向の少なくとも二方向に前記光を第1光および第2光として照射し、the light guide member irradiates the light as a first light and a second light in at least two directions, i.e., a first direction and a second direction;
前記リフレクターは、前記第2光を反射し、The reflector reflects the second light,
前記第1光を透過するインナーレンズを備えることを特徴とする車両用灯具。A vehicle lamp comprising an inner lens that transmits the first light.
一方の端面から前記第1光が入射され、他方の端面から前記第1光を出射する第2導光板を備えることを特徴とする車両用灯具。 3. The vehicular lamp according to claim 2 ,
A vehicle lamp comprising: a second light guide plate that receives the first light from one end face and emits the first light from the other end face.
前記光源部からの光が端面から入射され、内部で前記光を導波し、前記光の一部を側面から外部に照射する導光部材と、
前記導光部材から照射された光を反射光として反射するリフレクターとを備え、
前記リフレクターは、光吸収性材料を含有し、
前記導光部材は、第1方向と第2方向の少なくとも二方向に前記光を第1光および第2光として照射し、
前記リフレクターは、前記第2光を反射し、
前記導光部材は、前記光を第3方向にも第3光として照射し、
一方の端面から前記第3光が入射され、他方の端面から前記第3光を出射するとともに、前記反射光を裏面側から表面側に透過する第1導光板を備えることを特徴とする車両用灯具。 A light source unit that irradiates light;
a light guide member that receives light from the light source unit through an end surface, guides the light therein, and irradiates a portion of the light to the outside through a side surface;
a reflector that reflects the light irradiated from the light guiding member as reflected light,
the reflector comprises a light absorbing material;
the light guide member irradiates the light as a first light and a second light in at least two directions, i.e., a first direction and a second direction;
The reflector reflects the second light,
The light guide member also irradiates the light in a third direction as a third light,
A vehicle lamp comprising: a first light guide plate into which the third light is incident from one end face and which emits the third light from the other end face, and which transmits the reflected light from a back side to a front side.
一方の端面から前記第1光が入射され、他方の端面から前記第1光を出射する第2導光板を備えることを特徴とする車両用灯具。 5. The vehicular lamp according to claim 4 ,
A vehicle lamp comprising: a second light guide plate that receives the first light from one end face and emits the first light from the other end face.
前記第1光を透過するインナーレンズを備えることを特徴とする車両用灯具。 6. The vehicular lamp according to claim 4 ,
A vehicle lamp comprising an inner lens that transmits the first light.
前記リフレクターの表面には、光散乱部が形成されていることを特徴とする車両用灯具。
7. A vehicular lamp according to claim 1 ,
A vehicle lamp comprising: a light scattering portion formed on a surface of the reflector.
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