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JP7618428B2 - Method for manufacturing non-pneumatic tires - Google Patents
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Description

本発明は、非空気入りタイヤの製造方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing non-pneumatic tires.

空気を入れることなく構成される非空気入りタイヤは、空気圧の低下やパンクなどに対するメンテナンスが不要となる利点がある。 Non-pneumatic tires, which are constructed without the need for air, have the advantage of not requiring maintenance for things like loss of air pressure or punctures.

特許文献1に記載の非空気入りタイヤは、車両からの荷重を支持する支持構造体と、支持構造体の外周側に設けられるトレッド部材とを備える。支持構造体は、内側環状部と、その内側環状部の外側に同心円状に設けられた外側環状部と、内側環状部と外側環状部とを連結する複数の連結部とを備える。特許文献1には、成形された支持構造体の外周面をバフ処理することが記載されている。 The non-pneumatic tire described in Patent Document 1 includes a support structure that supports the load from the vehicle, and a tread member that is provided on the outer periphery of the support structure. The support structure includes an inner annular portion, an outer annular portion that is provided concentrically on the outside of the inner annular portion, and a number of connecting portions that connect the inner annular portion and the outer annular portion. Patent Document 1 also describes buffing the outer periphery of the molded support structure.

特開2011-219009号公報JP 2011-219009 A

特許文献1に記載の非空気入りタイヤは、支持構造体の外周面をバフ処理した際にランダムな凹凸が外周面に形成される。この外周面の凹凸に、バフ処理によって生じた研磨粉が残留する可能性があり、研磨粉が残留した状態でトレッド部材を接着すると、接着力の不均一が生じ、接着力が不足している箇所でトレッド部材が剥がれ易くなってしまうという問題点があった。 In the non-pneumatic tire described in Patent Document 1, random unevenness is formed on the outer peripheral surface of the support structure when the outer peripheral surface is buffed. Abrasive powder generated by the buffing process may remain on the uneven outer peripheral surface. If the tread member is bonded with the abrasive powder remaining, the adhesive strength becomes uneven, and the tread member is likely to peel off in areas where the adhesive strength is insufficient.

本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、支持構造体とトレッド部材との接着不足を抑制することができる非空気入りタイヤの製造方法を提供することにある。 The present invention was made in consideration of these circumstances, and its purpose is to provide a method for manufacturing a non-pneumatic tire that can suppress insufficient adhesion between the support structure and the tread member.

本発明のある態様は非空気入りタイヤの製造方法である。非空気入りタイヤの製造方法は、車軸に連結され、トレッド部材を外周面に貼り付けるリング状の支持構造体を成型する成型工程と、前記外周面にレーザ光を照射して離型剤を除去する除去工程と、前記外周面に前記トレッド部材を貼り付ける貼付け工程と、を備える。 One aspect of the present invention is a method for manufacturing a non-pneumatic tire. The method for manufacturing a non-pneumatic tire includes a molding process for molding a ring-shaped support structure that is connected to an axle and has a tread member attached to its outer peripheral surface, a removal process for irradiating the outer peripheral surface with a laser beam to remove a release agent, and an attachment process for attaching the tread member to the outer peripheral surface.

本発明によれば、支持構造体とトレッド部材との接着不足を抑制することができる。 The present invention makes it possible to prevent insufficient adhesion between the support structure and the tread member.

非空気入りタイヤの側面図である。FIG. 1 is a side view of a non-pneumatic tire. 図1に示すA-A線による非空気入りタイヤの断面図である。2 is a cross-sectional view of the non-pneumatic tire taken along line AA shown in FIG. 1. 図2に示す方向Bから見た連結部材の矢視図である。3 is a view of the connecting member as seen from a direction B shown in FIG. 2 . 非空気入りタイヤの製造方法を示すフローチャートである。1 is a flowchart showing a method for manufacturing a non-pneumatic tire. 離型剤の除去工程に用いる離型剤除去装置の機能構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing a functional configuration of a release agent removal device used in a release agent removal step. レーザ光の走査ルートを説明するための模式図である。FIG. 2 is a schematic diagram for explaining a scanning route of a laser beam. 変形例に係る非空気入りタイヤの製造方法を示すフローチャートである。10 is a flowchart showing a method for manufacturing a non-pneumatic tire according to a modified example. 変形例に係るレーザ光の照射について説明するための模式図である。13A and 13B are schematic diagrams for explaining irradiation of laser light according to a modified example.

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図1から図8を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。 The present invention will be described below based on a preferred embodiment with reference to Figures 1 to 8. The same or equivalent components and parts shown in each drawing are given the same reference numerals, and duplicated explanations will be omitted as appropriate. Furthermore, the dimensions of the parts in each drawing are enlarged or reduced as appropriate to facilitate understanding. Furthermore, some of the parts that are not important for explaining the embodiment will be omitted in each drawing.

(実施形態)
図1は非空気入りタイヤ100の側面図であり、図2は図1に示すA-A線による非空気入りタイヤ100の断面図である。非空気入りタイヤ100は、ホイール10、内側リング20、外側リング30および連結部材40を有する。内側リング20は、円筒状であり、内周にホイール10が取り付けられる。ホイール10は、側面視において円形状であり、中心部に車軸が取り付けられる。内側リング20は、ホイール10を介して車軸に連結される。
(Embodiment)
Fig. 1 is a side view of a non-pneumatic tire 100, and Fig. 2 is a cross-sectional view of the non-pneumatic tire 100 taken along line A-A shown in Fig. 1. The non-pneumatic tire 100 has a wheel 10, an inner ring 20, an outer ring 30, and a connecting member 40. The inner ring 20 is cylindrical, and the wheel 10 is attached to its inner periphery. The wheel 10 is circular in side view, and an axle is attached to its center. The inner ring 20 is connected to the axle via the wheel 10.

外側リング30は、円筒状であり、内側リング20のタイヤ径方向の外側に設けられる。外側リング30は、円筒状のベース部31と、ベース部31の外周に貼り合される円筒状のトレッド部材32とを有し、トレッド部材32の外周で地面に接触する。 The outer ring 30 is cylindrical and is provided radially outward of the inner ring 20. The outer ring 30 has a cylindrical base portion 31 and a cylindrical tread member 32 that is bonded to the outer periphery of the base portion 31, and the outer periphery of the tread member 32 comes into contact with the ground.

連結部材40は、細長い板状であり、板面がタイヤ周方向を向いており、内側リング20および外側リング30を連結する。図2に示すように連結部材40は、内側リング20における幅方向(車軸方向)の一端部から外側リング30における幅方向の他端部へ延びる第1板部材41と、内側リング20におけるタイヤ幅方向(車軸方向)の他端部から外側リング30における幅方向の一端部へ延びる第2板部材42とを有する。 The connecting member 40 is an elongated plate with a plate surface facing the tire circumferential direction, and connects the inner ring 20 and the outer ring 30. As shown in FIG. 2, the connecting member 40 has a first plate member 41 that extends from one end of the inner ring 20 in the width direction (axial direction) to the other end of the outer ring 30 in the width direction, and a second plate member 42 that extends from the other end of the inner ring 20 in the tire width direction (axial direction) to one end of the outer ring 30 in the width direction.

図3は、図2に示す方向Bから見た連結部材40の矢視図である。連結部材40は、第1板部材41と第2板部材42がタイヤ周方向に交互に設けられる。図2に戻り、内側リング20、外側リング30のベース部31および連結部材40は、車両からの荷重を支持する支持構造体50を構成している。支持構造体50を構成する内側リング20、外側リング30のベース部31および連結部材40は、いずれも樹脂製であり、一体成型によって形成される。支持構造体50は、例えば熱硬化性ウレタンなどの材料を用いる。 Figure 3 is an arrow view of the connecting member 40 as seen from direction B shown in Figure 2. The connecting member 40 has first plate members 41 and second plate members 42 arranged alternately in the tire circumferential direction. Returning to Figure 2, the inner ring 20, the base portion 31 of the outer ring 30, and the connecting member 40 constitute a support structure 50 that supports the load from the vehicle. The inner ring 20, the base portion 31 of the outer ring 30, and the connecting member 40 that constitute the support structure 50 are all made of resin and are formed by integral molding. The support structure 50 uses a material such as thermosetting urethane.

外側リング30のトレッド部材32は、ゴム製であり、一体成型された支持構造体50の外周面31aに接着される。トレッド部材32は、例えば接着剤、両面テープなどを用いてベース部31の外周面31aに接着される。 The tread member 32 of the outer ring 30 is made of rubber and is bonded to the outer peripheral surface 31a of the integrally molded support structure 50. The tread member 32 is bonded to the outer peripheral surface 31a of the base portion 31 using, for example, an adhesive, double-sided tape, etc.

図4は非空気入りタイヤ100の製造方法を示すフローチャートである。非空気入りタイヤ100は、支持構造体50の成型工程(S1)、離型剤の除去工程(S2)およびトレッド部材32の貼付け工程(S3)を経て製造される。 Figure 4 is a flowchart showing a method for manufacturing a non-pneumatic tire 100. The non-pneumatic tire 100 is manufactured through a molding process (S1) of the support structure 50, a process (S2) of removing the release agent, and a process (S3) of attaching the tread member 32.

支持構造体50の成型工程(S1)では、モールド金型に離型剤を塗って樹脂を充填し、加熱(例えば100℃~160℃)した後、冷却する。冷却後、支持構造体50を金型から取り外す。支持構造体50の成型工程後、支持構造体50の外周面31aには、付着した離型剤が残留した状態となっている。離型剤としては、例えばフッ素化合物とシリコーンとの複合被膜タイプなどを用いることによって、支持構造体50の離型性が良好となる。尚、離型剤は、噴霧などの方法によってモールド金型に塗布される。 In the molding process (S1) of the support structure 50, a mold release agent is applied to the mold die, which is filled with resin, heated (e.g., 100°C to 160°C), and then cooled. After cooling, the support structure 50 is removed from the die. After the molding process of the support structure 50, the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 is left with residual release agent adhering thereto. The release agent may be, for example, a composite coating type of fluorine compound and silicone, which improves the releasability of the support structure 50. The release agent is applied to the mold die by a method such as spraying.

図5は、離型剤の除去工程に用いる離型剤除去装置60の機能構成を示すブロック図である。離型剤除去装置60は、レーザ照射部61、制御台62および制御部63を備え、レーザ光を支持構造体50の外周面31aに照射して、離型剤を昇華させて除去する。レーザ照射部61は、レーザ発振器61aおよび光学走査部61bを有する。レーザ発振器61aには、例えばCOレーザ、ファイバーレーザ、YAGレーザといった各種のレーザ発振方式による機器を用いることができる。使用するレーザの種類は、支持構造体50の材質に応じて、レーザ光の吸収率が変わるので適宜選択するとよい。例えば、COレーザでは、波長1064nm、出力40Wなどの性能を発揮する。 FIG. 5 is a block diagram showing the functional configuration of a release agent removing device 60 used in the release agent removing process. The release agent removing device 60 includes a laser irradiation unit 61, a control table 62, and a control unit 63, and irradiates the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 with a laser beam to sublimate and remove the release agent. The laser irradiation unit 61 has a laser oscillator 61a and an optical scanning unit 61b. The laser oscillator 61a can be, for example, a CO2 laser, a fiber laser, or a YAG laser. The type of laser to be used may be appropriately selected since the absorption rate of the laser beam changes depending on the material of the support structure 50. For example, a CO2 laser exhibits performance such as a wavelength of 1064 nm and an output of 40 W.

光学走査部61bは、レーザ発振器61aが出力されたレーザ光を反射や集光光学系を用いて対象物に照射する。光学走査部61bでは、反射鏡や集光レンズなどの光学要素を回転駆動することによって、レーザ光を照射するスポットを1次元または2次元に移動させる。レーザ照射部61は、例えば、スポット径20μm、走査範囲200mm×200mm、走査速度10~1200mm/sの範囲でレーザ走査が可能である。 The optical scanning unit 61b irradiates the target object with the laser light output by the laser oscillator 61a using a reflection and focusing optical system. The optical scanning unit 61b rotates and drives optical elements such as a reflecting mirror and a focusing lens to move the spot onto which the laser light is irradiated in one or two dimensions. The laser irradiation unit 61 is capable of laser scanning with a spot diameter of 20 μm, a scanning range of 200 mm x 200 mm, and a scanning speed in the range of 10 to 1200 mm/s, for example.

制御台62は、支持構造体50をタイヤ軸回りに回転可能に支持し、支持構造体50を回転させる回転駆動部62aを有する。また制御台62は、支持構造体50とレーザ照射部61との相対位置を3軸方向に調整する位置駆動部62bを有する。 The control table 62 supports the support structure 50 so that it can rotate around the tire axis, and has a rotation drive unit 62a that rotates the support structure 50. The control table 62 also has a position drive unit 62b that adjusts the relative position between the support structure 50 and the laser irradiation unit 61 in three axial directions.

制御部63は、レーザ照射部61によるレーザ光照射のオンオフ、レーザ光のスポット位置の移動を制御する。また制御部63は、制御台62による支持構造体50の位置調整、支持構造体50のタイヤ軸回りの回転を制御する。支持構造体50の外形形状などの情報は、入力部64から入力される。 The control unit 63 controls the on/off of the laser light irradiation by the laser irradiation unit 61 and the movement of the laser light spot position. The control unit 63 also controls the position adjustment of the support structure 50 by the control table 62 and the rotation of the support structure 50 around the tire axis. Information such as the external shape of the support structure 50 is input from the input unit 64.

図4に戻り、離型剤の除去工程(S2)では、支持構造体50の外形形状などの情報を離型剤除去装置60に制御部63へ入力し、制御台62に支持構造体50を取り付ける。レーザ光を照射する開始位置に支持構造体50を位置調整し、レーザ光のスポット径に基づいて開始位置から終端位置までのレーザ光を走査するルートを設定する。 Returning to FIG. 4, in the release agent removal process (S2), information such as the external shape of the support structure 50 is input to the control unit 63 of the release agent removal device 60, and the support structure 50 is attached to the control table 62. The support structure 50 is positioned at the start position for irradiating the laser light, and a route for scanning the laser light from the start position to the end position is set based on the spot diameter of the laser light.

図6は、レーザ光の走査ルートを説明するための模式図である。レーザ光のスポットSは、支持構造体50の外周面31aを、開始位置からタイヤ周方向への1周およびタイヤ幅方向への距離L1分の移動を繰り返し、終端位置へ移動するルートを通る。各周回においてレーザ光のスポットSが重なるように移動させる。即ち、レーザ光のスポットSの直径をDとすると次式を満たすようにする。
L1<D ・・・・(1)
6 is a schematic diagram for explaining the scanning route of the laser light. The laser light spot S travels along a route that repeats one revolution in the tire circumferential direction and a distance L1 in the tire width direction on the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 from the starting position to the terminal position. The laser light spot S is moved so as to overlap with each revolution. That is, if the diameter of the laser light spot S is D, the following formula is satisfied.
L1<D...(1)

レーザ光の照射の際、制御台62は支持構造体50をタイヤ軸回りに回転させる。また、タイヤ幅方向へのレーザ光のスポットSの移動は、レーザ照射部61によってレーザ光の照射位置を移動させてもよいし、制御台62によって支持構造体50をタイヤ幅方向へ移動させてもよい。 When irradiating the laser light, the control table 62 rotates the support structure 50 around the tire axis. In addition, the movement of the laser light spot S in the tire width direction may be performed by moving the irradiation position of the laser light by the laser irradiation unit 61, or the control table 62 may move the support structure 50 in the tire width direction.

離型剤の除去工程では、支持構造体50の外周面31aにレーザ光を隙間なく照射することによって、離型剤を昇華させて除去する。 In the release agent removal process, the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 is irradiated with laser light without leaving any gaps, thereby sublimating and removing the release agent.

トレッド部材32の貼付け工程(S3)では、支持構造体50の外周面31aに接着剤を塗布し、所定時間、乾燥させた後、トレッド部材32を外周面31aに配置する。接着剤の乾燥は、例えば温度を80℃とし、所定時間を10分間などとする。接着剤に接するトレッド部材32の表面層を、例えば110℃以上で加硫させて、接着が完了する。 In the tread member 32 attachment process (S3), adhesive is applied to the outer peripheral surface 31a of the support structure 50, and after drying for a predetermined time, the tread member 32 is placed on the outer peripheral surface 31a. The adhesive is dried, for example, at a temperature of 80°C for a predetermined time of 10 minutes. The surface layer of the tread member 32 in contact with the adhesive is vulcanized, for example, at 110°C or higher, to complete the adhesion.

図7は、変形例に係る非空気入りタイヤ100の製造方法を示すフローチャートである。この製造方法では、離型剤の除去工程の後に、外周面の凹凸形成工程(S13)を備える。ステップS11、S12およびS14は、それぞれ上述の図4におけるステップS1、S2およびS3と同様であり、説明を省略する。 Figure 7 is a flowchart showing a method for manufacturing a non-pneumatic tire 100 according to a modified example. This manufacturing method includes a step of forming irregularities on the outer peripheral surface (S13) after the release agent removal step. Steps S11, S12, and S14 are similar to steps S1, S2, and S3 in Figure 4 described above, respectively, and therefore will not be described.

外周面の凹凸形成工程(S13)では、レーザ光の出力を離型剤の除去工程から、適宜増減させて凹凸形成のための出力とする。図8は、変形例に係るレーザ光の照射について説明するための模式図である。外周面の凹凸形成工程(S13)では、開始位置から、間欠的にレーザ光のオン、オフ、およびレーザ光のスポット位置の移動を繰り返して終端位置まで、外周面31aにレーザ光を照射する。 In the step of forming irregularities on the outer peripheral surface (S13), the output of the laser light is increased or decreased as appropriate from the step of removing the release agent to obtain the output for forming irregularities. FIG. 8 is a schematic diagram for explaining the irradiation of laser light according to a modified example. In the step of forming irregularities on the outer peripheral surface (S13), the laser light is irradiated onto the outer peripheral surface 31a from the starting position to the end position by repeatedly turning the laser light on and off intermittently and moving the spot position of the laser light.

外周面の凹凸形成工程では、レーザ光を照射するスポットSの中心と、隣接するスポットSの中心との間の距離L2に対して、スポットの直径Dが小さくなるようにして、スポットが重ならないようにする。即ち、次式を満たすようにする。
D<L2 ・・・・(2)
In the process of forming the irregularities on the outer peripheral surface, the diameter D of the spot is made smaller than the distance L2 between the center of the spot S irradiated with the laser light and the center of the adjacent spot S, so that the spots do not overlap. In other words, the following formula is satisfied.
D<L2...(2)

外周面の凹凸形成工程では、外周面31aに凹所が形成され、凹所と凹所との間が凸状となり、全体として凹凸が形成された状態になる。外周面の凹凸形成工程によって、外周面31aに形成される凹所の直径は、レーザ光のスポット径に応じて、例えば3μm以上、20μm以下の範囲となるようにするとよい。 In the process of forming the irregularities on the outer peripheral surface, recesses are formed on the outer peripheral surface 31a, and the spaces between the recesses are convex, resulting in an overall irregular state. The diameter of the recesses formed on the outer peripheral surface 31a by the process of forming the irregularities on the outer peripheral surface may be set to a range of, for example, 3 μm or more and 20 μm or less, depending on the spot diameter of the laser light.

また、凹所の深さは、支持構造体50の材質、レーザ光の照射エネルギーおよびスポット径に応じて適宜設定することができる。外周面31aに形成された凹所に接着剤が入り込むことによって、トレッド部材32の接着力が高められる。 The depth of the recess can be set appropriately depending on the material of the support structure 50, the irradiation energy of the laser light, and the spot diameter. The adhesive penetrates into the recess formed in the outer peripheral surface 31a, thereby increasing the adhesive strength of the tread member 32.

次に非空気入りタイヤ100の動作について、上述の製造方法における各工程に基づいて説明する。離型剤の除去工程では、非空気入りタイヤ100の支持構造体50の外周面31aに付着した離型剤をレーザ光の照射によって昇華させて除去するため、例えばバフ処理で発生する研磨粉が発生せず、支持構造体50とトレッド部材32との接着不足を抑制することができる。 Next, the operation of the non-pneumatic tire 100 will be described based on each step in the manufacturing method described above. In the release agent removal step, the release agent attached to the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 of the non-pneumatic tire 100 is sublimated and removed by irradiation with laser light, so that no abrasive powder is generated, which is generated, for example, by buffing, and insufficient adhesion between the support structure 50 and the tread member 32 can be suppressed.

離型剤の除去工程では、支持構造体50の外周面31aにおいてレーザ光のスポットが上述の式(1)の関係を満たすように走査することによってスポットが重なり、隙間なく離型剤を除去することができる。レーザ光のスポット内での強度分布は、スポット中心で大きく、周辺で小さくなるため、外周面31aにおけるレーザ光の走査時にスポットが重なることで照射エネルギーの均一化を図ることができる。 In the release agent removal process, the laser light spots are scanned on the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 so as to satisfy the relationship of the above-mentioned formula (1), so that the spots overlap and the release agent can be removed without gaps. Since the intensity distribution within the laser light spot is large at the center of the spot and small on the periphery, the overlapping of the spots during scanning of the laser light on the outer peripheral surface 31a makes it possible to uniformize the irradiation energy.

レーザ光のスポットが重なる条件は上述の式(1)のとおりであるが、照射エネルギーの均一化を図るために、更にL1<D/2との条件でレーザ光を照射するようにしてもよい。 The condition for the overlapping of the laser light spots is as shown in formula (1) above, but in order to achieve uniformity in the irradiation energy, the laser light may be irradiated under the further condition L1<D/2.

また変形例において示したように、離型剤の除去工程の後に、レーザ光を間欠的にオンオフ照射する外周面31aの凹凸形成工程を更に加えてもよい。外周面31aの凹凸が形成されることで、凹所に接着剤が入り込み接着強度が増す。 As shown in the modified example, after the release agent removal process, a step of forming irregularities on the outer peripheral surface 31a by intermittently irradiating the laser light on and off may be added. By forming irregularities on the outer peripheral surface 31a, the adhesive will enter the recesses and increase the adhesive strength.

外周面31aの凹凸形成工程では、レーザ光のスポットが上述の式(2)を満たすように走査することによって、スポットが重ならず、簡便に凹所を形成することができる。外周面31aの表面粗さRaが10μm程度であれば、支持構造体50におけるトレッド部材の剥がれが発生し難い。尚、表面粗さRaは算術平均粗さを表す。 In the process of forming the irregularities on the outer peripheral surface 31a, the laser light spots are scanned so as to satisfy the above-mentioned formula (2), so that the spots do not overlap and recesses can be easily formed. If the surface roughness Ra of the outer peripheral surface 31a is about 10 μm, peeling of the tread member in the support structure 50 is unlikely to occur. Note that the surface roughness Ra represents the arithmetic mean roughness.

支持構造体50は、内側リング20、外側リング30(ベース部31)、および内側リング20と外側リング30とを連結する連結部材40で構成されていることによって、軽量化を図ることができる。 The support structure 50 is made up of an inner ring 20, an outer ring 30 (base portion 31), and a connecting member 40 that connects the inner ring 20 and the outer ring 30, which allows for a reduction in weight.

また、連結部材40は、第1板部材41および第2板部材42を周方向に交互に並べて構成されている。第1板部材41は、内側リング20の幅方向の一端部から外側リング30の幅方向の他端部へ延びる。第2板部材42は、内側リング20の幅方向の他端部から外側リング30の幅方向の一端部へ延びる。非空気入りタイヤ100は、第1板部材41および第2板部材42によって、高剛性化を図ることができる。 The connecting member 40 is constructed by arranging first plate members 41 and second plate members 42 alternately in the circumferential direction. The first plate member 41 extends from one end of the inner ring 20 in the width direction to the other end of the outer ring 30 in the width direction. The second plate member 42 extends from the other end of the inner ring 20 in the width direction to one end of the outer ring 30 in the width direction. The first plate member 41 and the second plate member 42 can provide high rigidity to the non-pneumatic tire 100.

上述の実施形態では、離型剤の除去工程において、レーザ光のスポットが支持構造体50の外周面31aをタイヤ周方向に1周回移動するルートを繰り返す例を示したが、タイヤ幅方向に往復するルートを繰り返すようにしてもよい。この場合、レーザ光のスポットは、外周面31aにおいて、開始位置からタイヤ幅方向の一端部から他端部へ移動し、タイヤ周方向に移動し、再び他端部から一端部へ移動して往復するルートを繰り返す。 In the above embodiment, an example was shown in which the laser light spot repeats a route that moves around the outer peripheral surface 31a of the support structure 50 in the tire circumferential direction in the release agent removal process, but it may also repeat a route that goes back and forth in the tire width direction. In this case, the laser light spot moves from a starting position on the outer peripheral surface 31a from one end to the other end in the tire width direction, moves in the tire circumferential direction, and then moves from the other end to the one end again, repeating the back and forth route.

次に実施形態に係る非空気入りタイヤ100の製造方法の特徴について説明する。
実施形態に係る非空気入りタイヤ100の製造方法は、支持構造体50の成型工程、離型剤の除去工程およびトレッド部材32の貼付け工程を備える。支持構造体50の成型工程は、車軸に連結され、トレッド部材32を外周面31aに貼り付けるリング状の支持構造体50を成型する。離型剤の除去工程は、外周面31aにレーザ光を照射して離型剤を除去する。トレッド部材32の貼付け工程は、外周面31aにトレッド部材32を貼り付ける。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、レーザ光の照射によって離型剤を昇華させて除去するため、例えばバフ処理で発生する研磨粉が発生せず、支持構造体50とトレッド部材32との接着不足を抑制することができる。
Next, features of the manufacturing method of the non-pneumatic tire 100 according to the embodiment will be described.
The manufacturing method of the non-pneumatic tire 100 according to the embodiment includes a molding step of the support structure 50, a release agent removal step, and a tread member 32 attachment step. The molding step of the support structure 50 molds a ring-shaped support structure 50 that is connected to an axle and has the tread member 32 attached to its outer circumferential surface 31a. The release agent removal step irradiates the outer circumferential surface 31a with a laser beam to remove the release agent. The tread member 32 attachment step attaches the tread member 32 to the outer circumferential surface 31a. According to this manufacturing method of the non-pneumatic tire 100, the release agent is sublimated and removed by irradiation with a laser beam, so that no abrasive powder is generated, for example, in a buffing process, and insufficient adhesion between the support structure 50 and the tread member 32 can be suppressed.

また、離型剤の除去工程は、外周面31aにおいてレーザ光のスポットが重なるように走査される。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、外周面31aにおけるレーザ光の走査時にスポットが重なることで照射エネルギーの均一化を図ることができる。 In addition, the release agent removal process is performed by scanning the outer peripheral surface 31a with overlapping spots of laser light. According to this method for manufacturing the non-pneumatic tire 100, the spots overlap when the laser light is scanned on the outer peripheral surface 31a, thereby making it possible to uniformize the irradiation energy.

また、離型剤の除去工程の後に、レーザ光を間欠的にオンオフ照射して外周面に凹凸を形成する凹凸形成工程を更に備える。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、外周面31aの凹凸が形成されることで、凹所に接着剤が入り込みトレッド部材32の接着強度が増す。 In addition, after the release agent removal process, the method further includes an unevenness forming process in which laser light is intermittently irradiated on and off to form unevenness on the outer peripheral surface. According to this manufacturing method for non-pneumatic tire 100, unevenness is formed on outer peripheral surface 31a, and adhesive enters the recesses, increasing the adhesive strength of tread member 32.

また、凹凸形成工程は、スポットが重ならないようにレーザ光が照射される。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、スポットが重ならず、簡便に凹所を形成することができる。 In addition, in the unevenness forming process, the laser light is applied so that the spots do not overlap. According to this manufacturing method for the non-pneumatic tire 100, the spots do not overlap, and recesses can be easily formed.

また、支持構造体50は、車軸に連結される内側リング20、トレッド部材32を貼り付ける外側リング30のベース部31、および内側リング20と外側リング30とを連結する連結部材40を有する。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、製造する非空気入りタイヤ100の軽量化を図ることができる。 The support structure 50 also has an inner ring 20 that is connected to the axle, a base portion 31 of an outer ring 30 to which a tread member 32 is attached, and a connecting member 40 that connects the inner ring 20 and the outer ring 30. This manufacturing method for a non-pneumatic tire 100 can reduce the weight of the non-pneumatic tire 100 that is manufactured.

また、連結部材40は、内側リング20の幅方向の一端部から外側リング30の幅方向の他端部へ延びる第1板部材41と、内側リング20の幅方向の他端部から外側リング30の幅方向の一端部へ延びる第2板部材42とが周方向において並べられて構成されている。この非空気入りタイヤ100の製造方法によれば、製造する非空気入りタイヤ100の高剛性化を図ることができる。 The connecting member 40 is configured by circumferentially arranging a first plate member 41 extending from one end of the inner ring 20 in the width direction to the other end of the outer ring 30 in the width direction, and a second plate member 42 extending from the other end of the inner ring 20 in the width direction to one end of the outer ring 30 in the width direction. According to this manufacturing method for the non-pneumatic tire 100, it is possible to increase the rigidity of the manufactured non-pneumatic tire 100.

以上、本発明の実施の形態をもとに説明した。これらの実施の形態は例示であり、いろいろな変形および変更が本発明の特許請求範囲内で可能なこと、またそうした変形例および変更も本発明の特許請求の範囲にあることは当業者に理解されるところである。従って、本明細書での記述および図面は限定的ではなく例証的に扱われるべきものである。 The above describes the embodiments of the present invention. These embodiments are illustrative, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the scope of the claims of the present invention, and that such modifications and changes are also within the scope of the claims of the present invention. Therefore, the descriptions and drawings in this specification should be treated as illustrative rather than restrictive.

20 内側リング、 30 外側リング、 31a 外周面、
32 トレッド部材、 40 連結部材、 41 第1板部材、
42 第2板部材、 50 支持構造体、 100 非空気入りタイヤ。
20 Inner ring, 30 Outer ring, 31a Outer circumferential surface,
32 tread member, 40 connecting member, 41 first plate member,
42 Second plate member, 50 Support structure, 100 Non-pneumatic tire.

Claims (6)

車軸に連結され、トレッド部材を外周面に貼り付けるリング状の支持構造体を成型する成型工程と、
前記支持構造体をタイヤ軸回りに回転可能に支持し、前記支持構造体を回転させる回転駆動部を有する制御台に前記支持構造体を取りつける工程と、
前記外周面に、レーザ光のスポットをタイヤ周方向に移動すること、またはタイヤ幅方向に往復することを繰り返すようにしてレーザ光を照射して離型剤を除去する除去工程と、
前記外周面に前記トレッド部材を貼り付ける貼付け工程と、
を備えることを特徴とする非空気入りタイヤの製造方法。
a molding process for molding a ring-shaped support structure that is connected to an axle and has a tread member attached to an outer peripheral surface thereof;
a step of supporting the support structure rotatably around a tire axis and attaching the support structure to a control stand having a rotation drive unit that rotates the support structure;
a removing step of removing the release agent by irradiating the outer peripheral surface with a laser beam by repeatedly moving a spot of the laser beam in a tire circumferential direction or reciprocating in a tire width direction ;
a bonding step of bonding the tread member to the outer circumferential surface;
A method for manufacturing a non-pneumatic tire, comprising:
前記除去工程は、前記外周面においてレーザ光のスポットが重なるように走査されることを特徴とする請求項1に記載の非空気入りタイヤの製造方法。 The method for manufacturing a non-pneumatic tire according to claim 1, characterized in that the removal process scans the outer peripheral surface with overlapping spots of laser light. 前記除去工程の後に、レーザ光を間欠的にオンオフ照射して前記外周面に凹凸を形成する凹凸形成工程を更に備えることを特徴とする請求項1または2に記載の非空気入りタイヤの製造方法。 The method for manufacturing a non-pneumatic tire according to claim 1 or 2, further comprising a step of forming irregularities on the outer peripheral surface by intermittently irradiating a laser beam on and off after the removal step. 前記凹凸形成工程は、スポットが重ならないようにレーザ光が照射されることを特徴とする請求項3に記載の非空気入りタイヤの製造方法。 The method for manufacturing a non-pneumatic tire according to claim 3 , wherein in the unevenness forming step , the laser light is irradiated so that the spots do not overlap each other. 前記支持構造体は、車軸に連結される内側リング、前記トレッド部材を貼り付ける外側リング、および前記内側リングと前記外側リングとを連結する連結部材を有することを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の非空気入りタイヤの製造方法。 The method for manufacturing a non-pneumatic tire according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the support structure has an inner ring connected to an axle, an outer ring to which the tread member is attached, and a connecting member connecting the inner ring and the outer ring. 前記連結部材は、前記内側リングの幅方向の一端部から前記外側リングの幅方向の他端部へ延びる第1板部材と、前記内側リングの幅方向の他端部から前記外側リングの幅方向の一端部へ延びる第2板部材とが周方向において並べられて構成されていることを特徴とする請求項5に記載の非空気入りタイヤの製造方法。 The method for manufacturing a non-pneumatic tire according to claim 5, characterized in that the connecting member is composed of a first plate member extending from one end of the inner ring in the width direction to the other end of the outer ring in the width direction, and a second plate member extending from the other end of the inner ring in the width direction to one end of the outer ring in the width direction, arranged in the circumferential direction.
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