JP7628557B2

JP7628557B2 - Storage box and vehicle

Info

Publication number: JP7628557B2
Application number: JP2023004340A
Authority: JP
Inventors: 俊一中林
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2023-01-16
Filing date: 2023-01-16
Publication date: 2025-02-10
Anticipated expiration: 2043-01-16
Also published as: JP2024100380A; CN221519861U

Description

本発明は、収納ボックス、および、車両に関する。 The present invention relates to a storage box and a vehicle.

特許文献１は、ベース部材内に配置されるアクチュエータの動作によって施錠および解錠される、鞍乗り型車両用の収納ボックスユニットを開示する。この収納ボックスユニットは、アクチュエータによって進退するロッドと、ロッドに接続されたスライド部材とを有し、スライド部材に形成された突起により従動レバーが揺動することにで、解錠される。 Patent Document 1 discloses a storage box unit for saddle-ride vehicles that is locked and unlocked by the operation of an actuator placed inside a base member. This storage box unit has a rod that moves back and forth by the actuator and a slide member connected to the rod, and is unlocked when a driven lever swings due to a protrusion formed on the slide member.

国際公開第２０２１／０６５６１８号International Publication No. 2021/065618

特許文献１の収納ボックスユニットでは、ベース部材内において、上述のアクチュエータ、ロッド、スライド部材、および、スライド部材に形成される突起などの多数の構造物が前後方向に亘って配置される。このため、アクチュエータによる施錠のための構造をコンパクトに配置できないという課題があった。
本発明は上述した事情を鑑みてなされたものであり、アクチュエータを用いてボックス本体部とボックス蓋部との開閉を規制するスマートロック機構を、収納ボックスにコンパクトに配置することを目的とする。 In the storage box unit of Patent Document 1, many structures such as the actuator, the rod, the slide member, and the protrusion formed on the slide member are arranged in the front-rear direction within the base member, which poses a problem that the structure for locking by the actuator cannot be arranged compactly.
The present invention has been made in consideration of the above-mentioned circumstances, and aims to compactly arrange a smart lock mechanism in a storage box, which uses an actuator to regulate the opening and closing of the box main body and the box lid.

収納ボックスは、車体に設けられるベース部材と、前記ベース部材の上面に着脱可能に取り付けられるボックス本体部と、前記ボックス本体部に開閉可能に支持されたボックス蓋部と、を備え、前記ボックス本体部は、その外周壁部の下端に底面を備える、収納ボックスにおいて、前記ボックス本体部と前記ボックス蓋部との解錠の規制および解錠の規制の解除を切り替え可能なスマートロック機構を備え、前記スマートロック機構は、前記ボックス蓋部の解錠を規制する規制構造体と、前記規制構造体を動作させるアクチュエータと、を有し、前記スマートロック機構は、平面視において、前記ボックス本体部の外周壁部の内側で、前後方向における一方向側に位置しており、前記規制構造体は、前記ボックス本体部に設けられ、前記ボックス蓋部の解錠を規制する規制位置と解錠の規制を解除する非規制位置との間を上下に移動可能に支持された規制部材と、前記ベース部材の下方に設けられ、前記アクチュエータに連動し前記規制部材に前記アクチュエータの動作を伝達する伝達部材と、を有し、前記規制部材は、移動範囲の下端に位置するときに、前記ボックス本体部に設けられた開口を介して前記底面よりも下方に突出し、前記ボックス本体部は、前記開口の周囲から下方に突出した凸壁部を有する。
The storage box includes a base member provided on a vehicle body, a box main body portion removably attached to an upper surface of the base member , and a box lid portion supported on the box main body portion so as to be openable and closable , and the box main body portion has a bottom surface at a lower end of its outer peripheral wall portion. The storage box includes a smart lock mechanism capable of switching between restricting unlocking of the box main body portion and the box lid portion and releasing the restriction on unlocking, the smart lock mechanism having a restricting structure that restricts unlocking of the box lid portion and an actuator that operates the restricting structure, and the smart lock mechanism is configured to restrict the .... The regulating structure is located inside the outer wall portion of the main body portion, on one side in the front-to-rear direction, and includes a regulating member provided on the box main body portion and supported so as to be movable up and down between a regulating position that regulates the unlocking of the box lid portion and a non-regulating position that releases the restriction on unlocking, and a transmission member provided below the base member and linked to the actuator to transmit the operation of the actuator to the regulating member, wherein when the regulating member is located at the lower end of its movement range, it protrudes downwardly from the bottom surface through an opening provided in the box main body portion, and the box main body portion has a convex wall portion protruding downwardly from around the opening.

本発明によれば、アクチュエータを用いてボックス本体部とボックス蓋部との開閉を規制するスマートロック機構を、収納ボックスにコンパクトに配置できる。 According to the present invention, a smart lock mechanism that uses an actuator to restrict the opening and closing of the box body and the box lid can be compactly arranged in the storage box.

実施の形態における鞍乗り型車両の側面図。1 is a side view of a saddle-ride type vehicle according to an embodiment. 実施の形態における収納ボックスの斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a storage box according to an embodiment. 実施の形態におけるボックス本体部の斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a box main body according to the embodiment. 実施の形態における収納ボックスの下面図。FIG. 4 is a bottom view of the storage box according to the embodiment. 実施の形態におけるベース部材およびケースの分解斜視図。FIG. 2 is an exploded perspective view of a base member and a case according to the embodiment. アクチュエータに通電されていないときにおける図４のＶＩ－ＶＩ断面視図。6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 4 when no current is applied to the actuator. アクチュエータに通電されているときにおける図４のＶＩ－ＶＩ断面視図。6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 4 when current is applied to the actuator. 実施の形態におけるロック機構の斜視図。FIG. 4 is a perspective view of a lock mechanism according to the embodiment. 左前方から見たロック機構の斜視図。FIG. 図４のＸ－Ｘ断面視図。XX cross-sectional view of Figure 4.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＨは車体左方を示す。 Below, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description, directions such as front, back, left, right, and up and down are the same as directions relative to the vehicle body unless otherwise specified. In addition, the symbol FR in each figure indicates the front of the vehicle body, the symbol UP indicates the upper part of the vehicle body, and the symbol LH indicates the left side of the vehicle body.

［実施の形態］
図１は、本発明の実施の形態に係る鞍乗り型車両１０の側面図である。
鞍乗り型車両１０は、車体フレーム１１と、車体フレーム１１に支持されるパワーユニット１２と、前輪１３を操舵自在に支持するフロントフォーク１４と、後輪１５を支持するスイングアーム１６と、乗員用のシート１７とを備える車両である。
鞍乗り型車両１０は、乗員がシート１７に跨るようにして着座する車両である。シート１７は、車体フレーム１１の後部の上方に設けられる。 [Embodiment]
FIG. 1 is a side view of a saddle-ride type vehicle 10 according to an embodiment of the present invention.
The saddle-type vehicle 10 is a vehicle that includes a body frame 11, a power unit 12 supported by the body frame 11, a front fork 14 that supports a front wheel 13 so as to be freely steerable, a swing arm 16 that supports a rear wheel 15, and a seat 17 for a passenger.
The saddle-ride type vehicle 10 is a vehicle in which a passenger sits astride a seat 17. The seat 17 is provided above the rear portion of the body frame 11.

車体フレーム１１は、車体フレーム１１の前端部に設けられるヘッドパイプ１８と、ヘッドパイプ１８の後方に位置するフロントフレーム１９と、フロントフレーム１９の後方に位置するリアフレーム２０とを備える。フロントフレーム１９の前端部は、ヘッドパイプ１８に接続される。
シート１７は、リアフレーム２０に支持される。 The body frame 11 includes a head pipe 18 provided at the front end of the body frame 11, a front frame 19 located rearward of the head pipe 18, and a rear frame 20 located rearward of the front frame 19. The front end of the front frame 19 is connected to the head pipe 18.
The seat 17 is supported by a rear frame 20 .

フロントフォーク１４は、ヘッドパイプ１８によって左右に操舵自在に支持される。前輪１３は、フロントフォーク１４の下端部に設けられる車軸１３ａに支持される。乗員が把持する操舵用のハンドル２１は、フロントフォーク１４の上端部に取り付けられる。 The front fork 14 is supported by the head pipe 18 so that it can be steered left and right. The front wheel 13 is supported by an axle 13a provided at the lower end of the front fork 14. A steering handle 21 that is held by the rider is attached to the upper end of the front fork 14.

スイングアーム１６は、車体フレーム１１に支持されるピボット軸２２に支持される。ピボット軸２２は、車幅方向に水平に延びる軸である。スイングアーム１６の前端部には、ピボット軸２２が挿通される。スイングアーム１６は、ピボット軸２２を中心に上下に揺動する。
後輪１５は、スイングアーム１６の後端部に設けられる車軸１５ａに支持される。 The swing arm 16 is supported by a pivot shaft 22 that is supported by the body frame 11. The pivot shaft 22 is a shaft that extends horizontally in the vehicle width direction. The pivot shaft 22 is inserted into the front end of the swing arm 16. The swing arm 16 swings up and down about the pivot shaft 22.
The rear wheel 15 is supported by an axle 15 a provided at the rear end of a swing arm 16 .

パワーユニット１２は、前輪１３と後輪１５との間に配置され、車体フレーム１１に支持される。
パワーユニット１２は、内燃機関である。パワーユニット１２は、クランクケース２３と、往復運動するピストンを収容するシリンダー部２４とを備える。シリンダー部２４の排気ポートには、排気装置２５が接続される。
パワーユニット１２の出力は、パワーユニット１２と後輪１５とを接続する駆動力伝達部材によって後輪１５に伝達される。 The power unit 12 is disposed between the front wheels 13 and the rear wheels 15 and is supported by the body frame 11 .
The power unit 12 is an internal combustion engine. The power unit 12 includes a crankcase 23 and a cylinder portion 24 that houses a reciprocating piston. An exhaust device 25 is connected to an exhaust port of the cylinder portion 24.
The output of the power unit 12 is transmitted to the rear wheel 15 by a driving force transmission member that connects the power unit 12 and the rear wheel 15 .

また、鞍乗り型車両１０は、前輪１３を上方から覆うフロントフェンダー２６と、後輪１５を上方から覆うリアフェンダー２７と、乗員が足を載せるステップ２８と、パワーユニット１２が使用する燃料を蓄える燃料タンク２９とを備える。
フロントフェンダー２６は、フロントフォーク１４に取り付けられる。リアフェンダー２７及びステップ２８は、シート１７よりも下方に設けられる。燃料タンク２９は、車体フレーム１１に支持される。 The saddle-type vehicle 10 also includes a front fender 26 that covers the front wheel 13 from above, a rear fender 27 that covers the rear wheel 15 from above, a step 28 on which a rider places his or her feet, and a fuel tank 29 that stores fuel used by the power unit 12.
The front fender 26 is attached to the front fork 14. The rear fender 27 and the step 28 are provided below the seat 17. The fuel tank 29 is supported by the body frame 11.

本実の施形態において、鞍乗り型車両１０は、ＩＤ（Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）認証を行うスマートユニット３０を備えている。スマートユニット３０は、シート１７の下方に取り付けられており、コントローラ３１と、通信装置３３と、電源装置３５と、を有している。なお、スマートユニット３０は、シート１７の下方ではなく、鞍乗り型車両１０のレッグシールドに設けられていてもよい。 In this embodiment, the saddle-type vehicle 10 is equipped with a smart unit 30 that performs ID (identification) authentication. The smart unit 30 is attached below the seat 17 and has a controller 31, a communication device 33, and a power supply device 35. The smart unit 30 may be provided on the leg shield of the saddle-type vehicle 10 instead of below the seat 17.

コントローラ３１は、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）やＭＰＵ（ＭｉｃｒｏＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）などのプロセッサ、および、ＲＯＭ（ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）やＲＡＭ（ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）等のメモリを有する。コントローラ３１は、メモリから読みだしたプログラムを実行することにより、鞍乗り型車両１０の各部を制御する。通信装置３３は、所定の通信規格の無線通信回路を有しており、コントローラ３１の制御に従って外部の通信端末Ｐと通信接続する装置である。本実施の形態において、通信端末Ｐはスマートキーであり、通信端末Ｐと通信装置３３とが所定の距離よりも近付くと通信接続しコントローラ３１によりＩＤ認証が実行される。すなわち、コントローラ３１は、通信端末Ｐが記憶するキー側ＩＤコードと、コントローラ３１が記憶するコントローラ側ＩＤコードと、が対応するか否かを判別する。コントローラ３１がキー側ＩＤコードとコントローラ側ＩＤコードとが対応すると判別する場合に、ＩＤ認証が成功し、コントローラ３１は種々の動作を実行する。電源装置３５は、コントローラ３１の制御に従って鞍乗り型車両１０が搭載するバッテリーの電力を各部に供給する装置である。 The controller 31 has a processor such as a CPU (Central Processing Unit) or an MPU (Micro Processing Unit), and a memory such as a ROM (Read Only Memory) or a RAM (Random Access Memory). The controller 31 controls each part of the saddle-ride type vehicle 10 by executing a program read from the memory. The communication device 33 has a wireless communication circuit of a predetermined communication standard, and is a device that communicates with an external communication terminal P according to the control of the controller 31. In this embodiment, the communication terminal P is a smart key, and when the communication terminal P and the communication device 33 are closer than a predetermined distance, they communicate with each other and ID authentication is performed by the controller 31. That is, the controller 31 determines whether the key side ID code stored in the communication terminal P corresponds to the controller side ID code stored in the controller 31. If the controller 31 determines that the key side ID code and the controller side ID code correspond, the ID authentication is successful, and the controller 31 executes various operations. The power supply device 35 is a device that supplies power from the battery mounted on the saddle type vehicle 10 to each part according to the control of the controller 31.

鞍乗り型車両１０は、スマートユニット３０から後方に向けて延びる配線３９を有している。配線３９は、電源装置３５からの電力を送電する電源線や、コントローラ３１から出力される制御信号を伝達する信号線を有している。配線３９は、鞍乗り型車両１０の後部において、シート１７よりも後方に延びるリアグリップ１７ａに取り付けられた収納ボックス４０に対して接続される。 The saddle-ride type vehicle 10 has wiring 39 extending rearward from the smart unit 30. The wiring 39 has a power line that transmits power from the power supply device 35 and a signal line that transmits a control signal output from the controller 31. The wiring 39 is connected to a storage box 40 attached to the rear grip 17a that extends rearward beyond the seat 17 at the rear of the saddle-ride type vehicle 10.

図２は、収納ボックス４０の斜視図であり、右後方から見た収納ボックス４０を示す。収納ボックス４０は、鞍乗り型車両１０に対して取り付けられる収納用の箱体である。収納ボックス４０は、リアフレーム２０に取り付けられるベース部材４１と、ベース部材４１の上に取り付けられる収納ボックス本体５０と、ベース部材４１の下に取り付けられるケース４５と、を有する。ベース部材４１は、略水平な板状の金属製部材である。ベース部材４１は、リアグリップ１７ａを介して、リアフレーム２０のシートフレーム２０ａの後端部に取り付けられる。収納ボックス本体５０は、上方に開口して内部に物品を収容可能なボックス本体部６０と、ボックス本体部６０に開閉可能に支持されたボックス蓋部５１と、を有する。 2 is a perspective view of the storage box 40, showing the storage box 40 as seen from the right rear. The storage box 40 is a storage box that is attached to the saddle-ride type vehicle 10. The storage box 40 has a base member 41 that is attached to the rear frame 20, a storage box body 50 that is attached on top of the base member 41, and a case 45 that is attached below the base member 41. The base member 41 is a substantially horizontal plate-shaped metal member. The base member 41 is attached to the rear end of the seat frame 20a of the rear frame 20 via the rear grip 17a. The storage box body 50 has a box body portion 60 that opens upward and can store items inside, and a box lid portion 51 that is supported on the box body portion 60 so as to be openable and closable.

図３は、ボックス本体部６０の斜視図である。図４は、収納ボックス４０の底面図である。図５は、ベース部材４１およびケース４５の分解斜視図であり、右上方から視たベース部材４１およびケース４５を示す。なお、図３においては、容器本体６１を破線で示している。ボックス本体部６０は、上方に開口した凹状の容器本体６１と、容器本体６１の後端に取り付けられたロック機構７０と、を有している。 Figure 3 is a perspective view of the box body 60. Figure 4 is a bottom view of the storage box 40. Figure 5 is an exploded perspective view of the base member 41 and the case 45, showing the base member 41 and the case 45 as viewed from the upper right. Note that in Figure 3, the container body 61 is indicated by a dashed line. The box body 60 has a concave container body 61 that opens upward, and a locking mechanism 70 attached to the rear end of the container body 61.

容器本体６１は、樹脂製の部材である。容器本体６１は、平坦な底面６３と、底面６３を取り囲む外周壁部６５と、外周壁部６５の前端に形成された蓋連結部６７と、を有する。底面６３は、略水平な面であり、収納ボックス本体５０がベース部材４１に取り付けられたとき、ベース部材４１の上面４１ａに対して接した状態となる。底面６３は、外周壁部６５の下端に設けられている。外周壁部６５は、底面６３から上方側が外側に位置するように傾斜した壁面であり、上方に向けて湾曲している。このため、外周壁部６５のうち外側の端部である外周端６５ａは、外周壁部６５の上端でもある。 The container body 61 is a member made of resin. The container body 61 has a flat bottom surface 63, an outer peripheral wall portion 65 surrounding the bottom surface 63, and a lid connecting portion 67 formed at the front end of the outer peripheral wall portion 65. The bottom surface 63 is a substantially horizontal surface, and when the storage box body 50 is attached to the base member 41, it is in contact with the upper surface 41a of the base member 41. The bottom surface 63 is provided at the lower end of the outer peripheral wall portion 65. The outer peripheral wall portion 65 is a wall surface that is inclined so that the upper side from the bottom surface 63 is located outward, and is curved upward. Therefore, the outer peripheral end 65a, which is the outer end of the outer peripheral wall portion 65, is also the upper end of the outer peripheral wall portion 65.

蓋連結部６７は、外周端６５ａの前端から前方に向けて突出して形成される。蓋連結部６７には、左右方向に沿った軸を有するヒンジを介してボックス蓋部５１（図２参照）の前端が連結される。ボックス蓋部５１は、ヒンジを中心に回動することにより、ボックス本体部６０を開閉する。 The lid connecting portion 67 is formed to protrude forward from the front end of the outer peripheral edge 65a. The front end of the box lid portion 51 (see FIG. 2) is connected to the lid connecting portion 67 via a hinge having an axis along the left-right direction. The box lid portion 51 opens and closes the box body portion 60 by rotating around the hinge.

また、外周壁部６５の後部には、前側（内側）に向けて窪んだ凹部６９が形成されている。凹部６９の窪みには、ロック機構７０が配置される。ロック機構７０は、ボックス蓋部５１とボックス本体部６０との施錠と解錠、および、収納ボックス本体５０とベース部材４１との固定のための機構である。ロック機構７０と容器本体６１とは、容器本体６１の内側から固定部材によって固定される。固定部材は、例えば、ねじであり、容器本体６１とロック機構７０とは、ねじの締結により固定される。図４に示すように、ロック機構７０は凹部６９に配置されるため、ロック機構７０の全体は、外周壁部６５よりも内側に位置している。すなわち、ロック機構７０の全体は、平面視において外周壁部６５の外周端６５ａの内側に位置している。ロック機構７０についての詳細は、後述する。 In addition, a recess 69 recessed toward the front (inner side) is formed at the rear of the outer peripheral wall 65. A locking mechanism 70 is disposed in the recess of the recess 69. The locking mechanism 70 is a mechanism for locking and unlocking the box lid 51 and the box body 60, and for fixing the storage box body 50 and the base member 41. The locking mechanism 70 and the container body 61 are fixed from the inside of the container body 61 by a fixing member. The fixing member is, for example, a screw, and the container body 61 and the locking mechanism 70 are fixed by fastening the screw. As shown in FIG. 4, since the locking mechanism 70 is disposed in the recess 69, the entire locking mechanism 70 is located inside the outer peripheral wall 65. That is, the entire locking mechanism 70 is located inside the outer peripheral end 65a of the outer peripheral wall 65 in a plan view. The locking mechanism 70 will be described in detail later.

図４に示すように、容器本体６１の底面６３には、左右一対の脚部６３ｃと、左右一対の脚部６３ｃの間に設けられた左右一対の後フック部６３ａと、左右一対の後フック部６３ａの前方に設けられた左右一対の前フック部６３ｂと、が形成される。 As shown in FIG. 4, the bottom surface 63 of the container body 61 is formed with a pair of left and right legs 63c, a pair of left and right rear hook portions 63a provided between the pair of left and right legs 63c, and a pair of left and right front hook portions 63b provided in front of the pair of left and right rear hook portions 63a.

脚部６３ｃは、底面６３の後部から下方に向けて突出しており、収納ボックス本体５０をベース部材４１に取り付けずに地面などに載置したときに接地する。 The legs 63c protrude downward from the rear of the bottom surface 63 and come into contact with the ground when the storage box body 50 is placed on the ground or the like without being attached to the base member 41.

後フック部６３ａは、底面６３の後部に形成され、下方に突出して前方に向けて曲がる鉤状の突起である。後フック部６３ａは、ベース部材４１のボックス固定孔４２ａに挿入されて、ベース部材４１の下面４１ｂに対して前方に向けて引っ掛かる。ボックス固定孔４２ａは、ベース部材４１を上下に貫通する長方形の孔であり、左右に２つ並べて形成される。 The rear hook portion 63a is a hook-shaped protrusion formed at the rear of the bottom surface 63 that protrudes downward and curves forward. The rear hook portion 63a is inserted into the box fixing hole 42a of the base member 41 and hooks forward against the underside 41b of the base member 41. The box fixing hole 42a is a rectangular hole that penetrates the base member 41 from top to bottom, and two are formed side by side on the left and right.

前フック部６３ｂは、容器本体６１において、底面６３の前端から下方に突出して後方に向けて曲がる鉤状に形成された部分である。前フック部６３ｂは、ベース部材４１に対して後方に向けて引っ掛けられる。また、前フック部６３ｂは、収納ボックス本体５０をベース部材４１に取り付けずに地面などに載置したときに接地する。 The front hook portion 63b is a hook-shaped portion of the container body 61 that protrudes downward from the front end of the bottom surface 63 and bends backward. The front hook portion 63b is hooked backward onto the base member 41. The front hook portion 63b also comes into contact with the ground when the storage box body 50 is placed on the ground without being attached to the base member 41.

ここで、ベース部材４１には、ロック機構７０のキャッチ部材８９が引っ掛けられている。キャッチ部材８９は後方に向けて曲がる係止部８９ａを有する鉤状の部材である。キャッチ部材８９は、ベース部材４１を上下に貫通する長方形の孔であるボックス固定孔４２ｂに挿入されて、ベース部材４１の下面４１ｂに対して後方に向けて引っ掛かる。 Here, a catch member 89 of the locking mechanism 70 is hooked onto the base member 41. The catch member 89 is a hook-shaped member with a locking portion 89a that bends backward. The catch member 89 is inserted into the box fixing hole 42b, which is a rectangular hole that penetrates the base member 41 from top to bottom, and hooks backward onto the underside 41b of the base member 41.

このように、収納ボックス本体５０は、容器本体６１の底面６３に形成された後フック部６３ａ、前フック部６３ｂ、および、ロック機構７０のキャッチ部材８９により、ベース部材４１を介して鞍乗り型車両１０に取り付けられる。 In this way, the storage box body 50 is attached to the saddle-type vehicle 10 via the base member 41 by the rear hook portion 63a and the front hook portion 63b formed on the bottom surface 63 of the container body 61, and the catch member 89 of the locking mechanism 70.

また、図４および図５に示すように、ベース部材４１の下面４１ｂには、下方に向けて凹んだケース４５が取り付けられる。図４に示すように、ケース４５は、底面視で、収納ボックス本体５０の外縁の内側に配置されている。すなわち、ケース４５は、平面視において、ボックス本体部６０のうち、容器本体６１の外周壁部６５の外周端６５ａよりも内側に配置される。このように、本実施の形態においては、ケース４５およびロック機構７０を外周壁部６５の内側に配置することにより、収納ボックス４０が水平方向に大型化することを抑制している。また、ケース４５およびロック機構７０は、平面視で、外周壁部６５の内側において後方側（一方向側）に配置されている。このため、ケース４５およびロック機構７０の各部品がコンパクトに配置される。 Also, as shown in FIG. 4 and FIG. 5, a case 45 recessed downward is attached to the lower surface 41b of the base member 41. As shown in FIG. 4, the case 45 is arranged inside the outer edge of the storage box main body 50 in a bottom view. That is, the case 45 is arranged inside the outer circumferential end 65a of the outer circumferential wall portion 65 of the container main body 61 of the box main body portion 60 in a plan view. In this manner, in this embodiment, the case 45 and the locking mechanism 70 are arranged inside the outer circumferential wall portion 65, thereby preventing the storage box 40 from becoming large in the horizontal direction. Also, the case 45 and the locking mechanism 70 are arranged on the rear side (one direction side) inside the outer circumferential wall portion 65 in a plan view. Therefore, the components of the case 45 and the locking mechanism 70 are arranged compactly.

図５に示すように、ベース部材４１とケース４５とは、ベース部材４１に形成されたケース固定孔４４を介して、ケース４５に形成された締結穴４７に挿入される締結具４４ａによって上方から締結される。締結具４４ａは、例えばねじやボルトである。締結具４４ａは、ベース部材４１とケース４５とを上方から締結するため、締結具４４ａを取り外すためには、締結具４４ａに対してベース部材４１の上面４１ａの側から工具を使用する必要がある。このため、収納ボックス本体５０がベース部材４１の上面４１ａの上から取り外された状態においてのみ、ベース部材４１に対してケース４５を着脱することができる。また、ケース４５はベース部材４１の下方において、鞍乗り型車両１０および収納ボックス４０の外側に露出している。このため、ベース部材４１が鞍乗り型車両１０に取り付けられた状態のまま、ベース部材４１に対してケース４５を着脱可能である。 5, the base member 41 and the case 45 are fastened from above by a fastener 44a inserted into a fastening hole 47 formed in the case 45 through a case fixing hole 44 formed in the base member 41. The fastener 44a is, for example, a screw or a bolt. Since the fastener 44a fastens the base member 41 and the case 45 from above, in order to remove the fastener 44a, it is necessary to use a tool on the fastener 44a from the side of the upper surface 41a of the base member 41. Therefore, the case 45 can be attached and detached from the base member 41 only when the storage box main body 50 is removed from above the upper surface 41a of the base member 41. In addition, the case 45 is exposed to the outside of the saddle-ride type vehicle 10 and the storage box 40 below the base member 41. Therefore, the case 45 can be attached and detached from the base member 41 while the base member 41 is attached to the saddle-ride type vehicle 10.

図６は、図４のＶＩ－ＶＩ断面視図であり、アクチュエータ７１に通電されていない状態におけるケース４５の内部およびロック機構７０の構成を示す。図７は、図６と同様の断面における断面視図であり、アクチュエータ７１に通電されている状態におけるケース４５の内部およびロック機構７０の構成を示す。 Figure 6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in Figure 4, showing the inside of case 45 and the configuration of locking mechanism 70 when actuator 71 is not energized. Figure 7 is a cross-sectional view taken along the same line as Figure 6, showing the inside of case 45 and the configuration of locking mechanism 70 when actuator 71 is energized.

図５から図７に示すように、ケース４５の内部には、アクチュエータ７１と、伝達部材７３と、が収容されている。アクチュエータ７１は電動のアクチュエータであり、コイルを格納したコイル部７１ａと、コイル部７１ａによって前後方向に移動可能に保持される可動鉄芯７１ｂと、を有している。可動鉄芯７１ｂは、コイル部７１ａから後方に向けて飛び出している。アクチュエータ７１は、スマートユニット３０から延びる配線３９（図１参照）と接続されており、電源装置３５からの電力の供給の有無によって可動鉄芯７１ｂを前後方向に進退させる。本実施形態において、アクチュエータ７１は、いわゆるプルソレノイドであり、コイル部７１ａに電力が供給されている間は可動鉄芯７１ｂを前方に向けて引いた状態で保持し、コイル部７１ａに電力が供給されていない間は可動鉄芯７１ｂを後方に押した状態で保持する。本実施の形態においては、スマートユニット３０によるＩＤ認証が成功した場合にはアクチュエータ７１に電力が供給され、ＩＤ認証が成功していない場合にはアクチュエータ７１に電力が供給されない。 5 to 7, the actuator 71 and the transmission member 73 are housed inside the case 45. The actuator 71 is an electric actuator and has a coil portion 71a that stores a coil, and a movable iron core 71b that is held by the coil portion 71a so as to be movable in the front-rear direction. The movable iron core 71b protrudes rearward from the coil portion 71a. The actuator 71 is connected to a wiring 39 (see FIG. 1) extending from the smart unit 30, and moves the movable iron core 71b forward and backward depending on whether or not power is supplied from the power supply device 35. In this embodiment, the actuator 71 is a so-called pull solenoid, and holds the movable iron core 71b in a pulled state toward the front while power is supplied to the coil portion 71a, and holds the movable iron core 71b in a pushed state toward the rear while power is not supplied to the coil portion 71a. In this embodiment, if ID authentication by the smart unit 30 is successful, power is supplied to the actuator 71, and if ID authentication is not successful, power is not supplied to the actuator 71.

伝達部材７３は、左右方向に延びる第２回転軸部７２に対して取り付けられた板状部材であり、第２回転軸部７２を軸に回動可能である。伝達部材７３は、左右方向に垂直な平面に沿った姿勢、すなわち、板厚の方向を左右方向とした姿勢で、第２回転軸部７２に取り付けられる。なお、第２回転軸部７２は、ケース４５に対して取り付けられている。 The transmission member 73 is a plate-like member attached to the second rotating shaft portion 72 that extends in the left-right direction, and is rotatable about the second rotating shaft portion 72. The transmission member 73 is attached to the second rotating shaft portion 72 in a position along a plane perpendicular to the left-right direction, that is, with the plate thickness direction aligned with the left-right direction. The second rotating shaft portion 72 is attached to the case 45.

伝達部材７３には、上方に面する伝達面７３ａと、軸受部７３ｂと、進退部７３ｃとが形成されている。軸受部７３ｂは、第２回転軸部７２と嵌合する孔が形成された部分であり、伝達部材７３における回動の中心部となる。進退部７３ｃは、アクチュエータ７１の可動鉄芯７１ｂに対して連結され、可動鉄芯７１ｂとともに前後に進退する。図６および図７に示すように、第２回転軸部７２は可動鉄芯７１ｂの進行方向の延長線上よりも上方に設けられるため、伝達部材７３は可動鉄芯７１ｂの進退によって回動する。すなわち、伝達部材７３は、アクチュエータ７１に連動する。 The transmission member 73 is formed with a transmission surface 73a facing upward, a bearing portion 73b, and an advancing/retreating portion 73c. The bearing portion 73b is a portion in which a hole that fits with the second rotating shaft portion 72 is formed, and is the center of rotation of the transmission member 73. The advancing/retreating portion 73c is connected to the movable iron core 71b of the actuator 71, and advances and retreats back and forth together with the movable iron core 71b. As shown in Figures 6 and 7, the second rotating shaft portion 72 is provided above the extension line of the moving direction of the movable iron core 71b, so that the transmission member 73 rotates due to the advancement and retreat of the movable iron core 71b. In other words, the transmission member 73 is linked to the actuator 71.

伝達面７３ａは、第２回転軸部７２の周方向に対して交わる端面であり、伝達部材７３の回動によって上下に揺動する。ケース４５がベース部材４１に取り付けられた状態では、伝達面７３ａは、伝達用孔４３に対し、平面視で重なる位置に配置される。伝達用孔４３は、ベース部材４１の後部を上下に貫通する長方形の孔である。 The transmission surface 73a is an end surface that intersects with the circumferential direction of the second rotating shaft portion 72, and swings up and down as the transmission member 73 rotates. When the case 45 is attached to the base member 41, the transmission surface 73a is positioned so as to overlap the transmission hole 43 in a plan view. The transmission hole 43 is a rectangular hole that passes through the rear part of the base member 41 from top to bottom.

図６および図７に示すように、ケース４５の上方には、ベース部材４１を間に挟んでロック機構７０が配置されている。ロック機構７０は、種々の部品を支持するロック機構本体７０ａと、ロック機構本体７０ａに支持される規制部材７５と、ロック機構本体７０ａを前後に貫通する操作部７７と、を有する。ロック機構本体７０ａは、容器本体６１の凹部６９に対して締結される部材であり、樹脂によって構成されている。 As shown in Figures 6 and 7, the locking mechanism 70 is disposed above the case 45 with the base member 41 in between. The locking mechanism 70 has a locking mechanism main body 70a that supports various components, a restricting member 75 supported by the locking mechanism main body 70a, and an operating part 77 that penetrates the locking mechanism main body 70a from front to rear. The locking mechanism main body 70a is a member that is fastened to the recess 69 of the container main body 61, and is made of resin.

規制部材７５は、回転軸部７４を軸として回動可能な樹脂製の板状部材である。規制部材７５は、左右方向に垂直な平面に沿った姿勢、すなわち、板厚の方向を左右方向とした姿勢で、回転軸部７４に取り付けられる。回転軸部７４は、ロック機構本体７０ａに対して固定される棒状の部材であり、左右方向に延びている。 The restricting member 75 is a plate-shaped resin member that can rotate around the rotating shaft 74. The restricting member 75 is attached to the rotating shaft 74 in a position along a plane perpendicular to the left-right direction, that is, with the plate thickness direction aligned with the left-right direction. The rotating shaft 74 is a rod-shaped member that is fixed to the locking mechanism main body 70a and extends in the left-right direction.

規制部材７５には、平板状のストッパー部７５ａと、軸受部７５ｂと、突起７５ｃと、が形成されている。軸受部７５ｂは、回転軸部７４と嵌合する孔を有しており、規制部材７５における回動の中心部となる。規制部材７５の軸受部７５ｂは、伝達部材７３の軸受部７３ｂの上方に配置される。本実施の形態において、軸受部７５ｂは伝達部材７３の軸受部７３ｂと平面視で重なり、回転軸部７４と第２回転軸部７２とは平面視で重なる。このため、規制部材７５および伝達部材７３の回動による移動範囲が平面視で重なり易く、規制部材７５および伝達部材７３をコンパクトに配置し易い。 The regulating member 75 is formed with a flat stopper portion 75a, a bearing portion 75b, and a protrusion 75c. The bearing portion 75b has a hole that fits with the rotating shaft portion 74, and is the center of rotation of the regulating member 75. The bearing portion 75b of the regulating member 75 is disposed above the bearing portion 73b of the transmission member 73. In this embodiment, the bearing portion 75b overlaps with the bearing portion 73b of the transmission member 73 in a plan view, and the rotating shaft portion 74 and the second rotating shaft portion 72 overlap in a plan view. For this reason, the ranges of movement due to the rotation of the regulating member 75 and the transmission member 73 tend to overlap in a plan view, making it easy to arrange the regulating member 75 and the transmission member 73 in a compact manner.

ストッパー部７５ａは、軸受部７５ｂから後方に延びる平板状の部分であり、規制部材７５の回動によって上下に揺動する。突起７５ｃは、ストッパー部７５ａの右側の面から右側に突出する形状に形成され、ねじりばね７６が掛けられている。ねじりばね７６は、回転軸部７４に取り付けられており、突起７５ｃに対して下方に向けた付勢力を作用させる。これにより、規制部材７５は図６および図７において反時計方向に向けて付勢され、ストッパー部７５ａは下方に向けて付勢される。 The stopper portion 75a is a flat plate-like portion extending rearward from the bearing portion 75b, and swings up and down as the regulating member 75 rotates. The protrusion 75c is formed in a shape that protrudes to the right from the right surface of the stopper portion 75a, and a torsion spring 76 is attached to the protrusion 75c. The torsion spring 76 is attached to the rotating shaft portion 74, and applies a downward biasing force to the protrusion 75c. As a result, the regulating member 75 is biased in the counterclockwise direction in Figures 6 and 7, and the stopper portion 75a is biased downward.

図６および図７に示すように、規制部材７５の下端７５ａ１は、ロック機構本体７０ａの下端に形成された開口７０ａ１、および、ベース部材４１の伝達用孔４３を介して、上述した伝達部材７３と上下に接している。すなわち、伝達部材７３および規制部材７５は、伝達面７３ａと下端７５ａ１とが平面視で重なる位置に配置されている。また、伝達部材７３および規制部材７５はそれぞれが板状部材であり、板厚方向が左右方向となる姿勢で配置されている。このため、伝達部材７３および規制部材７５は、左右方向に垂直で鉛直方向に平行な同一平面に沿って配置されている。 As shown in Figures 6 and 7, the lower end 75a1 of the restricting member 75 is in contact with the above-mentioned transmission member 73 from above and below via the opening 70a1 formed at the lower end of the locking mechanism main body 70a and the transmission hole 43 of the base member 41. That is, the transmission member 73 and the restricting member 75 are arranged at a position where the transmission surface 73a and the lower end 75a1 overlap in a plan view. In addition, the transmission member 73 and the restricting member 75 are each plate-shaped members, and are arranged in a posture in which the plate thickness direction is the left-right direction. Therefore, the transmission member 73 and the restricting member 75 are arranged along the same plane that is perpendicular to the left-right direction and parallel to the vertical direction.

電源装置３５からアクチュエータ７１に対して電力が供給されていない場合、図６のように、可動鉄芯７１ｂはコイル部７１ａから後方に向けて押し出された状態であり、伝達部材７３の伝達面７３ａは、上方に向けて揺動した位置にある。このため、伝達面７３ａに接触する規制部材７５のストッパー部７５ａは、上方に向けて揺動した状態で保持される。 When no power is supplied from the power supply 35 to the actuator 71, as shown in FIG. 6, the movable iron core 71b is pushed rearward from the coil portion 71a, and the transmission surface 73a of the transmission member 73 is in a position swung upward. Therefore, the stopper portion 75a of the regulating member 75 that contacts the transmission surface 73a is held in a state swung upward.

また、電源装置３５からアクチュエータ７１に対して電力が供給されている場合、図７のように、可動鉄芯７１ｂはコイル部７１ａ側に向け前方に引き込まれた状態であり、伝達部材７３の伝達面７３ａは、下方に向けて揺動した位置にある。このため、ねじりばね７６によって下方に付勢される規制部材７５のストッパー部７５ａは、下方に向けて揺動した状態で保持される。このように、規制部材７５は、伝達部材７３から伝達されるアクチュエータ７１の動作によって、上下に移動する。 When power is being supplied from the power supply 35 to the actuator 71, as shown in FIG. 7, the movable iron core 71b is retracted forward toward the coil portion 71a, and the transmission surface 73a of the transmission member 73 is in a position swung downward. Therefore, the stopper portion 75a of the regulating member 75, which is biased downward by the torsion spring 76, is held in a state swung downward. In this way, the regulating member 75 moves up and down due to the operation of the actuator 71 transmitted from the transmission member 73.

図８は、ロック機構７０の斜視図であり、前方から見たロック機構７０を示す。図６から図８に示すように、操作部７７は、樹脂製の操作部本体７７ａと、操作部本体７７ａに取り付けられたロックプレート７７ｂと、を有する。操作部７７は、規制部材７５に対して平面視で重なる位置にあり、コンパクトに設置されている。操作部本体７７ａは、ロック機構本体７０ａを前後に貫通するように配置された円柱形状の部材であり、後端にはノブ７７ａ１が形成されている。操作部本体７７ａは、ロック機構本体７０ａに対して前後方向を軸に回動可能に取り付けられており、使用者がノブ７７ａ１を摘まんで捻ることによって回動する。 Figure 8 is a perspective view of the locking mechanism 70, showing the locking mechanism 70 as seen from the front. As shown in Figures 6 to 8, the operating unit 77 has a resin operating unit body 77a and a lock plate 77b attached to the operating unit body 77a. The operating unit 77 is located so as to overlap the restricting member 75 in a plan view, and is installed compactly. The operating unit body 77a is a cylindrical member arranged to penetrate the locking mechanism body 70a from front to rear, and a knob 77a1 is formed at the rear end. The operating unit body 77a is attached to the locking mechanism body 70a so as to be rotatable about an axis in the front-to-rear direction, and is rotated by the user pinching and twisting the knob 77a1.

ロックプレート７７ｂは、操作部本体７７ａとともに回動する金属製の板状部材であり、曲げ形成された面である接触部７７ｂ１を有する。接触部７７ｂ１は、前後方向に平行であり、操作部本体７７ａの回転軸の周方向に対して垂直に延びる。図８において、ロックプレート７７ｂは前方から見て反時計方向に最大まで回動した施錠位置ＰＬに位置している。 The lock plate 77b is a metal plate-shaped member that rotates together with the operating unit body 77a, and has a contact portion 77b1, which is a curved surface. The contact portion 77b1 is parallel to the front-rear direction and extends perpendicular to the circumferential direction of the rotation axis of the operating unit body 77a. In Figure 8, the lock plate 77b is in the locked position PL, rotated to its maximum in the counterclockwise direction as viewed from the front.

図６に示すように、アクチュエータ７１に電力が供給されておらず、ストッパー部７５ａが上方に保持されているとき、ストッパー部７５ａはロックプレート７７ｂの接触部７７ｂ１に対して干渉する。具体的には、ストッパー部７５ａは、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬにあるときに、左方向から右方向に移動する接触部７７ｂ１に対して接触し、操作部７７の回動を規制する。これにより、ノブ７７ａ１は前方から見て時計方向に回動できなくなる。このように、ロックプレート７７ｂの移動範囲にあるときの規制部材７５の位置を、以下では規制位置Ｐ１と呼称する。 As shown in FIG. 6, when power is not supplied to the actuator 71 and the stopper portion 75a is held upward, the stopper portion 75a interferes with the contact portion 77b1 of the lock plate 77b. Specifically, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the stopper portion 75a comes into contact with the contact portion 77b1 moving from left to right, restricting the rotation of the operating portion 77. This prevents the knob 77a1 from rotating clockwise when viewed from the front. In this way, the position of the restricting member 75 when it is within the movement range of the lock plate 77b is referred to below as the restricting position P1.

また、図７に示すように、アクチュエータ７１に電力が供給され、ストッパー部７５ａが下方に保持されているとき、ストッパー部７５ａはロックプレート７７ｂの移動範囲の外にある。このため、ストッパー部７５ａはロックプレート７７ｂに干渉せず、使用者はノブ７７ａ１を前方から見て時計方向に回動させることができる。ロックプレート７７ｂは、前方から見て時計方向に最大まで回動することにより、図８に仮想線で示す解錠位置ＰＵに移動する。このように、ロックプレート７７ｂの移動範囲の外にあるときの規制部材７５の位置を、以下では非規制位置Ｐ２と呼称する。非規制位置Ｐ２は、規制位置Ｐ１よりも下方である。 Also, as shown in FIG. 7, when power is supplied to the actuator 71 and the stopper portion 75a is held downward, the stopper portion 75a is outside the movement range of the lock plate 77b. Therefore, the stopper portion 75a does not interfere with the lock plate 77b, and the user can rotate the knob 77a1 clockwise as viewed from the front. When the lock plate 77b is rotated to its maximum clockwise position as viewed from the front, it moves to the unlocked position PU shown by the phantom line in FIG. 8. In this way, the position of the restricting member 75 when it is outside the movement range of the lock plate 77b is referred to below as the non-restricting position P2. The non-restricting position P2 is lower than the restricting position P1.

なお、非規制位置Ｐ２は、規制部材７５の位置のうち、ストッパー部７５ａがロックプレート７７ｂの移動範囲に重ならない位置をすべて含む。このため、図６に仮想線で示すように、規制部材７５が下方に向けて最大まで揺動していない場合も、ストッパー部７５ａがロックプレート７７ｂの移動範囲に重ならないときには、規制部材７５は非規制位置Ｐ２にある。同様に、規制位置Ｐ１は、規制部材７５の位置のうち、ストッパー部７５ａがロックプレート７７ｂの移動範囲に重なる位置をすべて含む。 The non-restraint position P2 includes all positions of the restricting member 75 where the stopper portion 75a does not overlap the movement range of the lock plate 77b. Therefore, as shown by the phantom lines in FIG. 6, even if the restricting member 75 has not swung downward to its maximum extent, the restricting member 75 is in the non-restraint position P2 when the stopper portion 75a does not overlap the movement range of the lock plate 77b. Similarly, the restricting position P1 includes all positions of the restricting member 75 where the stopper portion 75a overlaps the movement range of the lock plate 77b.

また、本実施の形態においては、図６および図７に示すように、ロック機構本体７０ａの開口７０ａ１の周囲には、下方に突出して伝達用孔４３に挿入される凸壁部７０ａ２が形成されている。凸壁部７０ａ２は、収納ボックス本体５０とベース部材４１との位置決めに利用される他、収納ボックス本体５０を単体で平坦な地面等に載置した場合、接地する脚となる。さらに、凸壁部７０ａ２は、非規制位置Ｐ２のうちで最も上方にあるときの規制部材７５の下端７５ａ１の位置よりも下方まで延びている（例えば、図７の仮想線参照）。このため、凸壁部７０ａ２が収納ボックス本体５０の脚として平坦な地面に接地した場合であっても、規制部材７５は地面によって規制位置Ｐ１まで押し上げられることが無い。従って、収納ボックス本体５０の単体を平坦な地面等に載置して用いる場合においても、ロックプレート７７ｂの回動は規制されず、操作部７７を操作することができる。 In this embodiment, as shown in Figs. 6 and 7, a convex wall portion 70a2 that protrudes downward and is inserted into the transmission hole 43 is formed around the opening 70a1 of the lock mechanism main body 70a. The convex wall portion 70a2 is used to position the storage box main body 50 and the base member 41, and also serves as a leg that comes into contact with the ground when the storage box main body 50 is placed alone on a flat ground or the like. Furthermore, the convex wall portion 70a2 extends downward from the position of the lower end 75a1 of the regulating member 75 when it is at the uppermost non-regulating position P2 (see the imaginary line in Fig. 7, for example). Therefore, even if the convex wall portion 70a2 comes into contact with the flat ground as a leg of the storage box main body 50, the regulating member 75 is not pushed up to the regulating position P1 by the ground. Therefore, even when the storage box main body 50 is placed alone on a flat ground or the like, the rotation of the lock plate 77b is not restricted, and the operating portion 77 can be operated.

アクチュエータ７１の動作によってロックプレート７７ｂの回動を規制する伝達部材７３と規制部材７５とを合わせて、規制構造体７０ｂと呼称する。また、ロックプレート７７ｂの回動を規制するために用いられるアクチュエータ７１および規制構造体７０ｂを合わせて、以下ではスマートロック機構７０ｃと呼称する。また、上述のように、スマートロック機構７０ｃの各部が設けられるロック機構７０およびケース４５は、平面視において、ボックス本体部６０のうち、容器本体６１の外周壁部６５の外周端６５ａよりも内側に配置される（図３、図４参照）。また、図６および図７に示すように、スマートロック機構７０ｃは、外周壁部６５と略面一な面であるロック機構本体７０ａの後面７０ａ３よりも前方側に位置している。このため、スマートロック機構７０ｃは、外周壁部６５の内側、すなわち、スマートロック機構７０ｃは、平面視において、ボックス本体部６０のうち、容器本体６１の外周壁部６５の外周端６５ａよりも内側に配置される。 The transmission member 73 and the regulating member 75 that regulate the rotation of the lock plate 77b by the operation of the actuator 71 are collectively referred to as the regulating structure 70b. The actuator 71 and the regulating structure 70b used to regulate the rotation of the lock plate 77b are collectively referred to as the smart lock mechanism 70c below. As described above, the lock mechanism 70 and the case 45 in which each part of the smart lock mechanism 70c is provided are disposed inwardly of the outer circumferential end 65a of the outer circumferential wall portion 65 of the container body 61 in the box body portion 60 in a plan view (see Figures 3 and 4). As shown in Figures 6 and 7, the smart lock mechanism 70c is located forward of the rear surface 70a3 of the lock mechanism body 70a, which is substantially flush with the outer circumferential wall portion 65. For this reason, the smart lock mechanism 70c is located inside the outer peripheral wall portion 65, i.e., the smart lock mechanism 70c is located inside the outer peripheral end 65a of the outer peripheral wall portion 65 of the container body 61 of the box body portion 60 in a plan view.

図９は、左前方から見たロック機構７０の斜視図である。図１０は、図４におけるＸ―Ｘ断面図である。なお、図９においては、ロック機構本体７０ａおよびスマートロック機構７０ｃの記載を省略している。図９および図１０に示すように、ロック機構７０には、開閉レバー８１と、着脱レバー８５と、が配置されている。 Figure 9 is a perspective view of the locking mechanism 70 as seen from the front left. Figure 10 is a cross-sectional view taken along line X-X in Figure 4. Note that the locking mechanism main body 70a and the smart locking mechanism 70c are omitted from Figure 9. As shown in Figures 9 and 10, the locking mechanism 70 is provided with an opening/closing lever 81 and a detachment lever 85.

開閉レバー８１は、ボックス蓋部５１とボックス本体部６０とを開閉する際に操作されるレバーであり、上端には鉤状の係止部８１ａが形成されている。また、開閉レバー８１の下端には、使用者が掴むための持ち手８１ｂが形成されている。開閉レバー８１は、係止部８１ａがボックス蓋部５１に形成された鉤状の蓋側係止部５５に掛かることにより、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１を留める。 The opening/closing lever 81 is a lever that is operated when opening and closing the box lid 51 and the box body 60, and has a hook-shaped locking portion 81a formed at its upper end. In addition, a handle 81b is formed at the lower end of the opening/closing lever 81 for the user to grasp. The opening/closing lever 81 fastens the box body 60 and the box lid 51 together by hooking the locking portion 81a onto the hook-shaped lid-side locking portion 55 formed on the box lid 51.

開閉レバー８１には、左右方向に延びる棒状部材である軸部材８２ａが取り付けられている。軸部材８２ａには、軸部材８２ａを軸に回動可能な連結部材８３が取り付けられている。連結部材８３は、細長い部材であり、一方端８３ａは軸部材８２ａと連結され、他方端８３ｂは、ロック機構本体７０ａに固定される軸部材８２ｂと連結されている。軸部材８２ｂは、左右方向に延びる棒状部材であり、連結部材８３は、軸部材８２ｂを軸に回動可能である。すなわち、開閉レバー８１は、連結部材８３に対して軸部材８２ａを軸に回動可能に取り付けられており、連結部材８３は、ロック機構本体７０ａに対して軸部材８２ｂを軸に回動可能に取り付けられている。 The opening/closing lever 81 is attached with an axis member 82a, which is a rod-shaped member extending in the left-right direction. A connecting member 83 that can rotate around the axis member 82a is attached to the axis member 82a. The connecting member 83 is a long and thin member, and one end 83a is connected to the axis member 82a, and the other end 83b is connected to the axis member 82b fixed to the locking mechanism main body 70a. The axis member 82b is a rod-shaped member extending in the left-right direction, and the connecting member 83 can rotate around the axis member 82b. In other words, the opening/closing lever 81 is attached to the connecting member 83 so as to be rotatable around the axis member 82a, and the connecting member 83 is attached to the locking mechanism main body 70a so as to be rotatable around the axis member 82b.

ロックプレート７７ｂが解錠位置ＰＵに位置するときに開閉レバー８１の持ち手８１ｂが後ろ上がりに持ち上げられた場合、軸部材８２ａ、８２ｂを軸として連結部材８３および開閉レバー８１が回動する。これにより、図１０に仮想線で示すように、開閉レバー８１は上方に移動し、係止部８１ａが蓋側係止部５５から外れる。従って、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１が開くようになる。 When the handle 81b of the opening/closing lever 81 is lifted backwards while the lock plate 77b is in the unlocked position PU, the connecting member 83 and the opening/closing lever 81 rotate around the shaft members 82a and 82b. As a result, as shown by the phantom lines in Figure 10, the opening/closing lever 81 moves upward and the locking portion 81a disengages from the lid-side locking portion 55. Therefore, the box body 60 and the box lid 51 open.

一方で、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬに位置するときには、図９に示すように、軸部材８２ｂを軸とした連結部材８３の移動範囲には、ロックプレート７７ｂの縁７７ｂ２が位置している。さらに、本実施の形態においては、連結部材８３は溝を有しており、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬに位置するときには、ロックプレート７７ｂの縁７７ｂ２と溝とが嵌合する。このため、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬに位置するときには、軸部材８２ｂを軸とした連結部材８３の回動が規制され、開閉レバー８１は動かなくなる。従って、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬにあるときには、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１とは開かなくなる。 On the other hand, when the lock plate 77b is in the locked position PL, as shown in FIG. 9, the edge 77b2 of the lock plate 77b is located within the range of movement of the connecting member 83 with the shaft member 82b as its axis. Furthermore, in this embodiment, the connecting member 83 has a groove, and when the lock plate 77b is in the locked position PL, the edge 77b2 of the lock plate 77b fits into the groove. Therefore, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the rotation of the connecting member 83 with the shaft member 82b as its axis is restricted, and the opening/closing lever 81 does not move. Therefore, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the box body 60 and the box lid 51 cannot be opened.

換言すれば、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬにあるときには、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１とは施錠された状態である。また、ロックプレート７７ｂが解錠位置ＰＵにあるときには、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１とは解錠された状態である。また、上述したように、ロックプレート７７ｂの回動を規制する上述のスマートロック機構７０ｃは、アクチュエータ７１の動作によって、ロックプレート７７ｂの回動を規制するか否かを切り替える。従って、スマートロック機構７０ｃは、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１との解錠の規制、および、解錠の規制の解除を行う。 In other words, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the box body 60 and the box lid 51 are locked. When the lock plate 77b is in the unlocked position PU, the box body 60 and the box lid 51 are unlocked. As described above, the smart lock mechanism 70c that restricts the rotation of the lock plate 77b switches whether or not to restrict the rotation of the lock plate 77b depending on the operation of the actuator 71. Therefore, the smart lock mechanism 70c restricts the unlocking of the box body 60 and the box lid 51, and releases the restriction on unlocking.

特に、本実施の形態においては、アクチュエータ７１はプルソレノイドであり、電力が供給されていないときには可動鉄芯７１ｂを後方に押し出して規制部材７５を規制位置Ｐ１に保持する。このため、アクチュエータ７１につながる配線３９が切断される等の理由によってアクチュエータ７１に電力が供給されなくなった場合に、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１との解錠は規制される。従って、収納ボックス４０の内容物が盗難されることを防止し易い。 In particular, in this embodiment, the actuator 71 is a pull solenoid, and when power is not being supplied, the movable iron core 71b is pushed backward to hold the restricting member 75 in the restricting position P1. Therefore, if power is no longer supplied to the actuator 71 due to reasons such as the wiring 39 connected to the actuator 71 being cut off, the unlocking of the box body 60 and the box lid 51 is restricted. This makes it easy to prevent the contents of the storage box 40 from being stolen.

着脱レバー８５は、収納ボックス本体５０をベース部材４１に対して着脱する際に操作される部材であり、ロック機構本体７０ａに対して軸部材８６ａを軸に回動可能に取り付けられている。着脱レバー８５には、軸部材８６ｂを軸として着脱レバー８５に対して回動可能な２つの連結部材８７が取り付けられる。また、２つの連結部材８７には、軸部材８６ｃを軸として回動可能なキャッチ部材８９が取り付けられる。軸部材８６ａ、８６ｂ、８６ｃは、左右方向に延びる棒状の部材である。２つの連結部材８７は、略Ｌ字形状の部材であり、左右方向に並んた状態で軸部材８６ｂ、８６ｃと繋がっている。 The detachment lever 85 is a member that is operated when attaching or detaching the storage box main body 50 to or from the base member 41, and is attached to the lock mechanism main body 70a so as to be rotatable about an axis member 86a. Two connecting members 87 are attached to the detachment lever 85, which are rotatable relative to the detachment lever 85 around an axis member 86b. In addition, a catch member 89 is attached to the two connecting members 87, which is rotatable about an axis member 86c. The axis members 86a, 86b, and 86c are rod-shaped members that extend in the left-right direction. The two connecting members 87 are roughly L-shaped members, and are connected to the axis members 86b and 86c while lined up in the left-right direction.

ロックプレート７７ｂが解錠位置ＰＵに位置するときに着脱レバー８５が後方側から上方に向けて持ち上げられた場合、着脱レバー８５、連結部材８７、キャッチ部材８９がそれぞれ軸部材８６ａ、８６ｂ、８６ｃを軸に回動する。これにより、図１０に仮想線で示すように、キャッチ部材８９は前下がりに移動し、係止部８９ａはボックス固定孔４２ｂから外れる。従って、着脱レバー８５の操作により、収納ボックス本体５０はベース部材４１からの脱着が可能となる。 When the detachable lever 85 is lifted upward from the rear side while the lock plate 77b is in the unlocked position PU, the detachable lever 85, connecting member 87, and catch member 89 rotate around the shaft members 86a, 86b, and 86c, respectively. As a result, as shown by the phantom lines in Figure 10, the catch member 89 moves downward toward the front, and the locking portion 89a disengages from the box fixing hole 42b. Therefore, by operating the detachable lever 85, the storage box main body 50 can be detached from the base member 41.

一方で、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬに位置するときには、図９に示すように、軸部材８６ａを軸とした着脱レバー８５の回動範囲には、ロックプレート７７ｂの平面部７７ｂ３が重なっている。平面部７７ｂ３は、ロックプレート７７ｂにおいて、前後方向に垂直な平面部分である。このため、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬに位置するときには、軸部材８６ａを軸とした着脱レバー８５の回動が規制され、キャッチ部材８９の係止部８９ａは、ボックス固定孔４２ｂに掛かったまま外れなくなる。従って、ロックプレート７７ｂが施錠位置ＰＬにあるとき、収納ボックス本体５０はベース部材４１から取り外せなくなる。このため、収納ボックス本体５０の盗難を抑制できる。 On the other hand, when the lock plate 77b is in the locked position PL, as shown in FIG. 9, the flat surface 77b3 of the lock plate 77b overlaps with the rotation range of the detachable lever 85 around the shaft member 86a. The flat surface 77b3 is a flat surface portion of the lock plate 77b that is perpendicular to the front-rear direction. Therefore, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the rotation of the detachable lever 85 around the shaft member 86a is restricted, and the engaging portion 89a of the catch member 89 remains hooked on the box fixing hole 42b and cannot be removed. Therefore, when the lock plate 77b is in the locked position PL, the storage box main body 50 cannot be removed from the base member 41. This can prevent the storage box main body 50 from being stolen.

また、上述したように、アクチュエータ７１を収容するケース４５をベース部材４１から取り外すためには、ベース部材４１の上面４１ａの側から締結具４４ａ（図５参照）を取り外す必要がある。このため、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１とが施錠され、収納ボックス本体５０をベース部材４１から取り外せないときには、ケース４５をベース部材４１から取り外すことができない。これにより、アクチュエータ７１に対するいたずらや盗難を抑制できる。 As described above, in order to remove the case 45 housing the actuator 71 from the base member 41, it is necessary to remove the fastener 44a (see FIG. 5) from the top surface 41a side of the base member 41. Therefore, when the box body 60 and the box lid 51 are locked and the storage box body 50 cannot be removed from the base member 41, the case 45 cannot be removed from the base member 41. This makes it possible to prevent vandalism or theft of the actuator 71.

以上説明したように、本実施の形態において、収納ボックス４０は、鞍乗り型車両１０の車体に取り付け可能なボックス本体部６０と、ボックス本体部６０に開閉可能に支持されたボックス蓋部５１と、を備える収納ボックスにおいて、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１との解錠の規制および解錠の規制の解除を切り替え可能なスマートロック機構７０ｃを備え、スマートロック機構７０ｃは、ボックス蓋部５１の解錠を規制する規制構造体７０ｂと、規制構造体７０ｂを動作させるアクチュエータ７１と、を有し、スマートロック機構７０ｃは、平面視において、ボックス本体部６０の外周壁部６５の内側で、前後方向における前方側に位置している。
この構成によれば、収納ボックス４０の外形寸法が大きくなることを抑制しながら、スマートロック機構７０ｃを前後方向の前方側に配置できる。このため、収納ボックス４０に対してスマートロック機構７０ｃをコンパクトに配置することができる。 As described above, in this embodiment, the storage box 40 is a storage box comprising a box main body 60 that can be attached to the body of the saddle-type vehicle 10, and a box lid 51 that is supported on the box main body 60 so as to be openable and closable, and is equipped with a smart lock mechanism 70c that can switch between restricting the unlocking of the box main body 60 and the box lid 51 and releasing the unlocking restriction, and the smart lock mechanism 70c has a regulating structure 70b that restricts the unlocking of the box lid 51, and an actuator 71 that operates the regulating structure 70b, and when viewed in a plan view, the smart lock mechanism 70c is located inside the outer wall portion 65 of the box main body 60, on the forward side in the fore-and-aft direction.
According to this configuration, the smart lock mechanism 70c can be disposed on the front side in the front-rear direction while suppressing an increase in the external dimensions of the storage box 40. Therefore, the smart lock mechanism 70c can be disposed compactly with respect to the storage box 40.

本実施の形態では、規制構造体７０ｂは、ボックス蓋部５１の解錠を規制する規制位置Ｐ１と解錠の規制を解除する非規制位置Ｐ２との間を移動可能に支持された規制部材７５と、アクチュエータ７１に連動し規制部材７５に前記アクチュエータの動作を伝達する伝達部材７３と、を有し、規制部材７５と伝達部材７３とは、鉛直方向に平行な同一平面に沿って設けられ、平面視で互いに重なる。
この構成によれば、規制構造体７０ｂの伝達部材７３と規制部材７５とをコンパクトに配置することができる。 In this embodiment, the regulating structure 70b has a regulating member 75 supported so as to be movable between a regulating position P1 that regulates the unlocking of the box lid portion 51 and a non-regulating position P2 that releases the restriction on unlocking, and a transmission member 73 that operates in conjunction with the actuator 71 to transmit the operation of the actuator to the regulating member 75, and the regulating member 75 and the transmission member 73 are arranged along the same plane parallel to the vertical direction and overlap each other in a planar view.
According to this configuration, the transmission member 73 and the regulating member 75 of the regulating structure 70b can be arranged compactly.

本実施の形態では、収納ボックス４０は、アクチュエータ７１を収容するケース４５を有し、ボックス本体部６０は、ベース部材４１を介して、鞍乗り型車両１０の車体に取り付けられ、ケース４５は、ベース部材４１が車体に取り付けられた状態において、ベース部材４１に対して着脱可能である。
この構成によれば、ベース部材４１を鞍乗り型車両１０の車体から取り外すことなく、アクチュエータ７１を収容するケース４５をベース部材４１から着脱でき、アクチュエータ７１のメンテナンスが容易になる。特に、本実施の形態においては、ベース部材４１の上面４１ａの側から挿入される締結具４４ａを介して、下面４１ｂに対してケース４５が締結される。更に、ボックス本体部６０は、アクチュエータ７１の動作によって規制部材７５が非規制位置Ｐ２に移動し、操作部７７の動作によってロックプレート７７ｂが解錠位置ＰＵに位置するときにのみ、着脱レバー８５の動作によってベース部材４１に着脱される。このため、スマートロック機構７０ｃによって解錠を規制することにより、ベース部材４１からのケース４５の取り外しも同時に規制でき、アクチュエータ７１に対する盗難やいたずらを防止できる。 In this embodiment, the storage box 40 has a case 45 that houses the actuator 71, and the box main body 60 is attached to the body of the saddle-type vehicle 10 via a base member 41, and the case 45 is detachable from the base member 41 when the base member 41 is attached to the body.
According to this configuration, the case 45 that houses the actuator 71 can be attached and detached from the base member 41 without removing the base member 41 from the body of the saddle-ride type vehicle 10, making it easy to maintain the actuator 71. In particular, in this embodiment, the case 45 is fastened to the lower surface 41b via the fastener 44a inserted from the side of the upper surface 41a of the base member 41. Furthermore, the box main body 60 is attached and detached to the base member 41 by the operation of the attachment/detachment lever 85 only when the restricting member 75 moves to the non-restricted position P2 by the operation of the actuator 71 and the lock plate 77b is located at the unlocked position PU by the operation of the operating unit 77. Therefore, by restricting unlocking by the smart lock mechanism 70c, the removal of the case 45 from the base member 41 can also be restricted at the same time, and theft and vandalism of the actuator 71 can be prevented.

本実施の形態では、収納ボックス４０は、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１との施錠および解錠を切り替える操作部７７を有し、操作部７７と規制部材７５とは、平面視で重なる。
この構成によれば、操作部７７をコンパクトに配置することができる。 In this embodiment, the storage box 40 has an operation unit 77 that switches between locking and unlocking the box body 60 and the box lid 51, and the operation unit 77 and the restricting member 75 overlap in a plan view.
According to this configuration, the operation unit 77 can be arranged compactly.

本実施の形態では、規制部材７５は、回転軸部７４を軸として規制位置Ｐ１と非規制位置Ｐ２との間を回動可能に支持され、規制位置Ｐ１に移動して操作部７７の動作を規制することによりボックス蓋部５１の解錠を規制する。
この構成によれば、スマートロック機構７０ｃを簡素な構成にすることができる。 In this embodiment, the regulating member 75 is supported rotatably between a regulating position P1 and a non-regulating position P2 around the rotating shaft portion 74, and moves to the regulating position P1 to regulate the operation of the operating portion 77, thereby regulating the unlocking of the box lid portion 51.
According to this configuration, the smart lock mechanism 70c can be made to have a simple configuration.

本実施の形態では、ボックス本体部６０は、外周壁部６５の下端に設けられた底面６３を備え、規制部材７５は、非規制位置Ｐ２にあるときに底面６３よりも下方に突出し、規制位置Ｐ１は、非規制位置Ｐ２よりも上方であり、ボックス本体部６０は、非規制位置Ｐ２にあるときの規制部材７５よりも下方まで延びる凸壁部７０ａ２を有する。
この構成によれば、ボックス本体部６０を地面などに載置したときに、地面などに押されて規制部材７５が規制位置Ｐ１に移動し、ボックス本体部６０とボックス蓋部５１との開閉が妨げられることを防止できる。また、規制部材７５を下方に配置でき、スマートロック機構７０ｃを下方にまとめてコンパクトに配置できる。 In this embodiment, the box main body 60 has a bottom surface 63 provided at the lower end of the outer peripheral wall portion 65, the regulating member 75 protrudes downwardly from the bottom surface 63 when in the non-regulating position P2, the regulating position P1 is higher than the non-regulating position P2, and the box main body 60 has a convex wall portion 70a2 that extends downwardly from the regulating member 75 when in the non-regulating position P2.
According to this configuration, when the box body 60 is placed on the ground or the like, the restricting member 75 is pushed by the ground or the like to move to the restricting position P1, which can prevent obstruction of opening and closing between the box body 60 and the box lid 51. In addition, the restricting member 75 can be disposed downward, and the smart lock mechanism 70c can be disposed compactly together at the bottom.

本実施の形態では、伝達部材７３は、回転軸部７４に沿って延びる第２回転軸部７２を軸に回動可能であり、回転軸部７４と、第２回転軸部７２とは、平面視で重なる。
この構成によれば、伝達部材７３の回動による移動範囲と規制部材７５の回動による移動範囲とが平面視で重なりやすく、伝達部材７３と規制部材７５をコンパクトに配置することができる。 In this embodiment, the transmission member 73 is rotatable about a second rotating shaft portion 72 that extends along the rotating shaft portion 74, and the rotating shaft portion 74 and the second rotating shaft portion 72 overlap in a plan view.
According to this configuration, the range of movement caused by the rotation of the transmission member 73 and the range of movement caused by the rotation of the regulating member 75 tend to overlap in a plan view, so that the transmission member 73 and the regulating member 75 can be arranged compactly.

本実施の形態では、鞍乗り型車両１０は、上述した収納ボックス４０を備える。
この構成によれば、コンパクトに配置されたスマートロック機構７０ｃを有する収納ボックス４０を備えた車両を提供できる。特に、本実施の形態では、鞍乗り型車両１０が備えるスマートユニット３０により、アクチュエータ７１に対する電力供給や通信端末Ｐとの通信を行うことができ、収納ボックス４０の構成を簡素化できる。 In this embodiment, the saddle type vehicle 10 includes the storage box 40 described above.
According to this configuration, it is possible to provide a vehicle equipped with a storage box 40 having a compactly arranged smart lock mechanism 70c. In particular, in this embodiment, the smart unit 30 provided in the saddle type vehicle 10 can supply power to the actuator 71 and communicate with the communication terminal P, thereby simplifying the configuration of the storage box 40.

［他の実施の形態］
上述した実施の形態は、あくまでも本発明の一態様を示すものであり、本発明の主旨を逸脱しない範囲で任意に変形及び応用が可能である。 [Other embodiments]
The above-described embodiment merely shows one aspect of the present invention, and any modification and application can be made without departing from the spirit and scope of the present invention.

上記実施の形態において、スマートキーである通信端末Ｐが通信装置３３に近付くことによりスマートユニット３０がＩＤ認証を行い、電源装置３５からアクチュエータ７１に電力が供給されると説明したが、これは一例である。例えば、通信端末Ｐはスマートフォンやタブレット端末であってもよい。この場合、通信端末Ｐは、予めインストールされたアプリケーションプログラムに従って、使用者の操作を受け付ける画面をタッチパネルに表示し、使用者の操作によって信号を通信装置３３に送信する。通信装置３３に送信された信号はコントローラ３１に送信され、コントローラ３１は、信号に従って電源装置３５を動作させ、アクチュエータ７１に対する電力供給を実行する。 In the above embodiment, it has been described that when the communication terminal P, which is a smart key, approaches the communication device 33, the smart unit 30 performs ID authentication and power is supplied from the power supply device 35 to the actuator 71, but this is just one example. For example, the communication terminal P may be a smartphone or a tablet terminal. In this case, the communication terminal P displays a screen that accepts user operations on a touch panel according to a pre-installed application program, and transmits a signal according to the user's operation to the communication device 33. The signal transmitted to the communication device 33 is transmitted to the controller 31, and the controller 31 operates the power supply device 35 according to the signal and supplies power to the actuator 71.

上記実施の形態において、スマートユニット３０は鞍乗り型車両１０に設けられると説明したが、これは一例である。例えば、スマートユニット３０は、収納ボックス４０に設けられていてもよい。また、例えば、コントローラ３１、電源装置３５、または、通信装置３３などのスマートユニット３０の一部が、収納ボックス４０に設けられる構成としてもよい。この場合、スマートユニット３０を有さない車両に対しても、収納ボックス４０を取り付けられる。 In the above embodiment, the smart unit 30 is described as being provided in the saddle-ride type vehicle 10, but this is just one example. For example, the smart unit 30 may be provided in the storage box 40. Also, for example, a part of the smart unit 30, such as the controller 31, the power supply device 35, or the communication device 33, may be configured to be provided in the storage box 40. In this case, the storage box 40 can be attached to a vehicle that does not have a smart unit 30.

上記実施の形態において、アクチュエータ７１は、電力の供給によって可動鉄芯７１ｂを引くプルソレノイドであると説明したが、これは一例である。アクチュエータ７１は、プルソレノイド以外の任意のアクチュエータであってもよく、例えば、電力の供給によって可動鉄芯７１ｂを押し出すプッシュソレノイドであってもよい。また、アクチュエータ７１は、電力の供給の有無ではなく、配線３９を介して受信する制御信号に従って動作し、進退部７３ｃを揺動させる構成としてもよい。 In the above embodiment, the actuator 71 has been described as a pull solenoid that pulls the movable iron core 71b when power is supplied, but this is just one example. The actuator 71 may be any actuator other than a pull solenoid, and may be, for example, a push solenoid that pushes out the movable iron core 71b when power is supplied. The actuator 71 may also be configured to operate according to a control signal received via the wiring 39, rather than the presence or absence of a power supply, to cause the advance/retract portion 73c to swing.

上記実施の形態において、スマートロック機構７０ｃは、収納ボックス４０の後方側に位置するロック機構７０に配置されていたが、これは一例である。例えば、ロック機構７０およびスマートロック機構７０ｃは、収納ボックス４０の前方側に設けられ、ヒンジを介してボックス蓋部５１と連結される蓋連結部６７は、ボックス本体部６０の後端に設けられる構成としてもよい。 In the above embodiment, the smart lock mechanism 70c is disposed in the lock mechanism 70 located on the rear side of the storage box 40, but this is just one example. For example, the lock mechanism 70 and the smart lock mechanism 70c may be provided on the front side of the storage box 40, and the lid connector 67 that is connected to the box lid 51 via a hinge may be provided at the rear end of the box body 60.

上記実施の形態において、パワーユニット１２は内燃機関であると説明したが、これは一例である。例えば、パワーユニット１２は電動機であり、鞍乗り型車両１０は、電力によってパワーユニット１２を作動させ、走行のための駆動力を得る車両であってもよい。 In the above embodiment, the power unit 12 is described as an internal combustion engine, but this is just one example. For example, the power unit 12 may be an electric motor, and the saddle-type vehicle 10 may be a vehicle that operates the power unit 12 using electricity to obtain driving force for traveling.

［上記実施の形態によりサポートされる構成］
上記実施の形態は、以下の構成をサポートする。 [Configuration supported by the above embodiment]
The above embodiment supports the following configurations.

（構成１）車体に取り付け可能なボックス本体部と、前記ボックス本体部に開閉可能に支持されたボックス蓋部と、を備える収納ボックスにおいて、前記ボックス本体部と前記ボックス蓋部との解錠の規制および解錠の規制の解除を切り替え可能なスマートロック機構を備え、前記スマートロック機構は、前記ボックス蓋部の解錠を規制する規制構造体と、前記規制構造体を動作させるアクチュエータと、を有し、前記スマートロック機構は、平面視において、前記ボックス本体部の外周壁部の内側で、前後方向における一方向側に位置している、収納ボックス。
この構成によれば、収納ボックスの外形寸法が大きくなることを抑制しながら、スマートロック機構を前後方向の片側に配置できる。このため、収納ボックスに対してスマートロック機構をコンパクトに配置することができる。 (Configuration 1) A storage box comprising a box main body portion that can be attached to a vehicle body, and a box lid portion that is supported on the box main body portion so as to be openable and closable, the storage box further comprising a smart lock mechanism that can switch between restricting the unlocking of the box main body portion and the box lid portion and releasing the restriction on unlocking, the smart lock mechanism having a regulating structure that restricts the unlocking of the box lid portion, and an actuator that operates the regulating structure, the smart lock mechanism being located inside the outer peripheral wall portion of the box main body portion, in a plan view, on one side in the fore-and-aft direction.
According to this configuration, the smart lock mechanism can be disposed on one side in the front-rear direction while preventing the external dimensions of the storage box from becoming large. This allows the smart lock mechanism to be disposed compactly relative to the storage box.

（構成２）前記規制構造体は、前記ボックス蓋部の解錠を規制する規制位置と解錠の規制を解除する非規制位置との間を移動可能に支持された規制部材と、前記アクチュエータに連動し前記規制部材に前記アクチュエータの動作を伝達する伝達部材と、を有し、前記規制部材と前記伝達部材とは、鉛直方向に平行な同一平面に沿って設けられ、平面視で互いに重なる、構成１に記載の収納ボックス。
この構成によれば、規制構造体の伝達部材と規制部材とをコンパクトに配置することができる。 (Configuration 2) The storage box described in Configuration 1, wherein the regulating structure includes a regulating member supported so as to be movable between a regulating position that regulates the unlocking of the box lid portion and a non-regulating position that releases the restriction on unlocking, and a transmission member that cooperates with the actuator and transmits the operation of the actuator to the regulating member, the regulating member and the transmission member being arranged along the same plane parallel to the vertical direction and overlapping each other in a planar view.
According to this configuration, the transmission member and the regulating member of the regulating structure can be arranged compactly.

（構成３）前記アクチュエータを収容するケースを有し、前記ボックス本体部は、ベース部材を介して、前記車体に取り付けられ、前記ケースは、前記ベース部材が前記車体に取り付けられた状態において、前記ベース部材に対して着脱可能である、構成１または２に記載の収納ボックス。
この構成によれば、ベース部材を車両から取り外すことなく、アクチュエータを収容するケースをベース部材から着脱できるため、アクチュエータのメンテナンスが容易になる。 (Configuration 3) A storage box as described in configuration 1 or 2, having a case that houses the actuator, the box main body being attached to the vehicle body via a base member, and the case being detachable from the base member when the base member is attached to the vehicle body.
According to this configuration, the case that houses the actuator can be detached from the base member without removing the base member from the vehicle, facilitating maintenance of the actuator.

（構成４）前記ボックス本体部と前記ボックス蓋部との施錠および解錠を切り替える操作部を有し、前記操作部と前記規制部材とは、平面視で重なる、構成２に記載の収納ボックス。
この構成によれば、操作部をコンパクトに配置することができる。 (Configuration 4) A storage box as described in configuration 2, having an operating unit that switches between locking and unlocking the box main body and the box lid, and the operating unit and the regulating member overlap in a planar view.
According to this configuration, the operation unit can be arranged compactly.

（構成５）前記規制部材は、回転軸部を軸として前記規制位置と前記非規制位置との間を回動可能に支持され、前記規制位置に移動して前記操作部の動作を規制することにより前記ボックス蓋部の解錠を規制する、構成４に記載の収納ボックス。
この構成によれば、スマートロック機構を簡素な構成とすることができる。 (Configuration 5) A storage box as described in configuration 4, wherein the regulating member is supported rotatably between the regulating position and the non-regulating position around a rotating shaft portion, and moves to the regulating position to regulate the operation of the operating portion, thereby regulating the unlocking of the box lid portion.
According to this configuration, the smart lock mechanism can be configured simply.

（構成６）前記ボックス本体部は、前記外周壁部の下端に設けられた底面を備え、前記規制部材は、前記非規制位置にあるときに前記底面よりも下方に突出し、前記規制位置は、前記非規制位置よりも上方であり、前記ボックス本体部は、前記非規制位置にあるときの前記規制部材よりも下方まで延びる凸壁部を有する、構成２、４、または５のいずれかに記載の収納ボックス。
この構成によれば、ボックス本体部を地面などに載置したときに、地面などに押されて規制部材が規制位置に移動し、ボックス本体部とボックス蓋部との開閉が妨げられることを防止できる。また、規制部材を下方に配置でき、規制構造体を下方にまとめてコンパクトに配置できる。 (Configuration 6) A storage box described in any of configurations 2, 4, or 5, wherein the box main body has a bottom surface provided at the lower end of the outer peripheral wall portion, the regulating member protrudes downwardly below the bottom surface when in the non-regulating position, the regulating position is higher than the non-regulating position, and the box main body has a convex wall portion extending downwardly below the regulating member when in the non-regulating position.
With this configuration, when the box body is placed on the ground, the restricting member is pushed by the ground to move to the restricting position, which prevents the opening and closing of the box body and the box lid from being hindered. In addition, the restricting member can be disposed downward, and the restricting structure can be disposed compactly at the bottom.

（構成７）前記伝達部材は、前記回転軸部に沿って延びる第２回転軸部を軸に回動可能であり、前記回転軸部と、前記第２回転軸部とは、平面視で重なる、構成５に記載の収納ボックス。
この構成によれば、伝達部材の回動による移動範囲と規制部材の回動による移動範囲とが平面視で重なりやすく、伝達部材と規制部材とをコンパクトに配置することができる。 (Configuration 7) A storage box as described in Configuration 5, wherein the transmission member is rotatable around a second rotating shaft portion extending along the rotating shaft portion, and the rotating shaft portion and the second rotating shaft portion overlap in a planar view.
According to this configuration, the range of movement caused by the rotation of the transmission member and the range of movement caused by the rotation of the regulating member tend to overlap in a plan view, allowing the transmission member and the regulating member to be arranged compactly.

（構成８）構成１から７のいずれかに記載の収納ボックスを備える、車両。
この構成によれば、コンパクトに配置されたスマートロック機構を有する収納ボックスを備えた車両を提供できる。 (Configuration 8) A vehicle equipped with a storage box according to any one of configurations 1 to 7.
With this configuration, a vehicle can be provided that is equipped with a storage box having a compactly arranged smart lock mechanism.

１０鞍乗り型車両（車両）
３０スマートユニット
４０収納ボックス
４１ベース部材
４５ケース
５０収納ボックス本体
５１ボックス蓋部
６０ボックス本体部
６３底面
６５外周壁部
７０ロック機構
７０ａ２凸壁部
７０ｂ規制構造体
７０ｃスマートロック機構
７１アクチュエータ
７２第２回転軸部
７３伝達部材
７４回転軸部
７５規制部材
７７操作部
Ｐ１規制位置
Ｐ２非規制位置 10. Saddle-type vehicle (vehicle)
30 Smart unit 40 Storage box 41 Base member 45 Case 50 Storage box body 51 Box lid 60 Box body 63 Bottom surface 65 Outer peripheral wall 70 Lock mechanism 70a2 Convex wall 70b Restricting structure 70c Smart lock mechanism 71 Actuator 72 Second rotating shaft 73 Transmission member 74 Rotating shaft 75 Restricting member 77 Operation unit P1 Restricted position P2 Non-restricted position

Claims

A storage box (40) comprising: a base member (41) provided on a vehicle body; a box body portion (60) removably attached to an upper surface (41a) of the base member (41) ; and a box lid portion (51) supported on the box body portion (60) so as to be openable and closable , the box body portion (60) having a bottom surface (63) at a lower end of an outer peripheral wall portion (65) ,
A smart lock mechanism (70c) capable of switching between restricting unlocking of the box body (60) and the box lid (51) and releasing the restriction of unlocking,
The smart lock mechanism (70c) has a restriction structure (70b) that restricts the unlocking of the box lid portion (51) and an actuator (71) that operates the restriction structure (70b),
The smart lock mechanism (70c) is located on one side in the front-rear direction inside the outer peripheral wall portion (65) of the box main body portion (60) in a plan view ,
The regulating structure (70b) is
a restricting member (75) provided on the box body (60) and supported movably between a restricting position (P1) for restricting unlocking of the box lid (51) and a non-restricting position (P2) for releasing the restriction on unlocking;
a transmission member (73) provided below the base member (41) and interlocking with the actuator (71) to transmit the operation of the actuator (71) to the regulating member (75),
When the regulating member (75) is located at the lower end of its movement range, the regulating member (75) protrudes downward from the bottom surface (63) through an opening (70a1) provided in the box body portion (60),
The box body (60) has a convex wall portion (70a2) protruding downward from the periphery of the opening (70a1).
Storage box.

The regulating member (75) and the transmitting member (73) are provided along the same plane parallel to the vertical direction and overlap each other in a plan view.
The storage box according to claim 1 .

a case (45) for accommodating the actuator (71) and the transmission member (73) is disposed on a lower surface (41b) of the base member (41) on the inner side of an outer peripheral end (65a) of the outer peripheral wall portion (65) of the box main body portion (60) in a plan view;
With the base member (41) attached to the vehicle body, the case (45) can be attached to and detached from the base member (41) by a fastener (44a) fastened from the top surface (41a).
The storage box according to claim 1 .

The box has an operation unit (77) for switching between locking and unlocking the box body (60) and the box lid (51),
The operating portion (77) and the regulating member (75) overlap each other in a plan view.
The storage box according to claim 2.

The restricting member (75) is supported rotatably between the restricting position (P1) and the non-restricting position (P2) around a rotating shaft portion (74), and restricts the unlocking of the box lid portion (51) by moving to the restricting position (P1) and restricting the operation of the operating portion (77).
5. The storage box according to claim 4.

The regulating member (75) protrudes downward from the bottom surface (63) when in the non-regulating position (P2),
The restricting position (P1) is higher than the non-restricting position (P2),
The protruding wall portion (70a2) extends downward below the regulating member (75) when the protruding wall portion (70a2) is in the non-regulating position (P2).
6. The storage box according to claim 5.

The transmission member (73) is rotatable about a second rotating shaft portion (72) extending along the rotating shaft portion (74),
The rotating shaft portion (74) and the second rotating shaft portion (72) overlap each other in a plan view.
6. The storage box according to claim 5.

A storage box (40) according to any one of claims 1 to 7,
vehicle.