JP7630405B2

JP7630405B2 - combine

Info

Publication number: JP7630405B2
Application number: JP2021165855A
Authority: JP
Inventors: 拓希山中; 裕介舘野
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2021-10-08
Filing date: 2021-10-08
Publication date: 2025-02-17
Anticipated expiration: 2041-10-08
Also published as: CN115956434A; JP2023056575A

Description

本発明は、収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置と、脱穀装置と横並び状態で設けられ、脱穀装置によって得られた穀粒を貯留する穀粒タンクと、が備えられたコンバインに関する。 The present invention relates to a combine harvester equipped with a threshing device that threshes harvested crops, and a grain tank that is arranged side-by-side with the threshing device and stores the grains obtained by the threshing device.

従来、コンバインには、運転部の下方にエンジンが備えられ、運転部の後方に穀粒タンクが備えられ、穀粒タンクと横並び状態になるように脱穀装置が備えられ、脱穀装置と穀粒タンクとの間に、排気管等が配置されているものがある（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, some combine harvesters are equipped with an engine below the driver's section, a grain tank behind the driver's section, a threshing device aligned side-by-side with the grain tank, and an exhaust pipe or the like between the threshing device and the grain tank (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１９－１８７３９１号公報JP 2019-187391 A

近年においては、作業者の快適性の向上を図るために運転部にキャビンが備えられ、また、作業効率の向上を図るためにエンジンの大型化される傾向にある。上記従来構成では、運転部に大きな設置スペースを必要とするキャビンが備えられ、さらにエンジンが大型化されると、コンバイン本体が大型化してしまうという不都合がある。また、コンバインの大型化を回避するために、運転部の後方に設けられている穀粒タンクのサイズを小さくすると、穀粒タンクの容量が少なくなってしまうという不都合がある。さらに、脱穀装置と穀粒タンクとの間には、排気管等を配置するためのスペースを確保する必要がある。 In recent years, there has been a trend to provide a cabin in the driver's section to improve worker comfort, and to enlarge the engine to improve work efficiency. In the above conventional configuration, the driver's section is provided with a cabin that requires a large installation space, and if the engine is enlarged, the combine body will also become larger. In addition, if the size of the grain tank provided behind the driver's section is reduced to avoid enlarging the size of the combine, there is the inconvenience of a reduced capacity of the grain tank. Furthermore, it is necessary to secure space between the threshing device and the grain tank to place an exhaust pipe, etc.

本発明は上記の課題を解決するものであり、運転部にキャビンが備えられ、エンジンが大型化されても、コンバイン本体の大型化を防ぎ、排気管等を配置するためのスペースの確保し、穀粒タンクの容量の低下を防ぐことができるコンバインを提供することを目的とする。 The present invention aims to solve the above problems by providing a combine harvester that is equipped with a cabin in the driver's section, prevents the combine body from becoming larger even if the engine is enlarged, ensures space for arranging exhaust pipes, etc., and prevents a decrease in the capacity of the grain tank.

本発明の特徴は、収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置と横並び状態で設けられ、前記脱穀装置によって得られた穀粒を貯留する穀粒タンクと、前記脱穀装置と前記穀粒タンクとの間の空間において上下方向に沿う状態で設けられ、前記脱穀装置で得られた穀粒を前記脱穀装置の下部から前記穀粒タンクの上部に搬送する揚穀装置と、が備えられ、前記穀粒タンクのうち前記脱穀装置が位置する側の側壁部に、前記側壁部のうち前記揚穀装置よりも前側に位置する前上部に設けられた第一部分と、前記第一部分の下に隣り合う状態で設けられた第二部分と、が備えられ、前記第一部分は、前記第二部分に対して、前記脱穀装置の側へ向けて膨出するように構成され、前記第一部分の前部及び前記第二部分の前部における前記脱穀装置の側の側部は、前記第一部分の前部においてのみ、機体前側ほど前記脱穀装置から離れるように構成され、エンジンに供給される外気を清浄化処理するプレクリーナが備えられ、前記プレクリーナは、正面視及び側面視において、前記第一部分の前部と重複する状態で設けられていることにある。 The present invention is characterized in that it comprises a threshing device for threshing harvested crops, a grain tank arranged side by side with the threshing device for storing grains obtained by the threshing device, and a grain lifting device arranged vertically in the space between the threshing device and the grain tank for transporting the grains obtained by the threshing device from the lower part of the threshing device to the upper part of the grain tank, the first part being provided on a side wall part of the grain tank on the side where the threshing device is located, at a front upper part of the side wall part located forward of the grain lifting device, and the and a second part arranged adjacent to and below the first part, the first part is configured to bulge toward the threshing device relative to the second part, the front part of the first part and the side part of the front part of the second part facing the threshing device are configured to be farther away from the threshing device the further toward the front of the aircraft only at the front part of the first part , and a precleaner is provided for purifying the outside air supplied to the engine, the precleaner being arranged so as to overlap the front part of the first part in front and side views .

本特徴構成によれば、穀粒タンクの第一部分を膨出させることにより、穀粒タンクの容量を増加させることが可能となる。また、穀粒タンクの第二部分は、第一部分と異なり、機体前側程脱穀装置から離れるような構成、つまり、第二部分の前方が窄まるような構成を備えないことから、さらに穀粒タンクの容量を増加させることが可能となる。したがって、例えば、キャビンの設置及びエンジンの大型化に伴い、穀粒タンクの前後方向の長さを短くしたとしても、穀粒タンクの容量を維持することが可能となる。 According to this characteristic configuration, it is possible to increase the capacity of the grain tank by expanding the first portion of the grain tank. Moreover, unlike the first portion, the second portion of the grain tank is not configured to be farther away from the threshing device as it approaches the front of the aircraft, i.e., it is not configured so that the front of the second portion narrows, which makes it possible to further increase the capacity of the grain tank. Therefore, for example, even if the length of the grain tank in the fore-and-aft direction is shortened due to the installation of a cabin and an increase in the size of the engine, it is possible to maintain the capacity of the grain tank.

また、本特徴構成によれば、穀粒タンクの第二部分は、第一部分と比べて脱穀装置から離れた状態であることから、第二部分と脱穀装置との間に、排気管等を設置するためのスペースを確保することが可能となる。また、穀粒タンクの第一部分の前部は、機体前側ほど脱穀装置から離れるような構成を備えることから、脱穀装置と第一部分の前部との間に、例えばプレクリーナ等を設置するためのスペースを確保することが可能となる。 In addition, with this characteristic configuration, the second portion of the grain tank is farther away from the threshing device than the first portion, making it possible to secure space between the second portion and the threshing device for installing an exhaust pipe, etc. In addition, the front portion of the first portion of the grain tank is configured to be farther away from the threshing device the closer it is to the front of the machine, making it possible to secure space between the threshing device and the front portion of the first portion for installing, for example, a precleaner, etc.

したがって、本特徴構成により、例えば、キャビンの設置及びエンジンの大型化に伴い、穀粒タンクの前後方向の長さが短くなったとしても、コンバイン本体を大型化させることなく、穀粒タンクの容量を維持しつつも、排気管等を設置するためのスペースを確保することが可能となる。
本特徴構成によれば、機体前側ほど脱穀装置から離れるように構成されている穀粒タンクの第一部分の前部は、脱穀装置との間にスペースが確保されており、プレクリーナは、このスペースを利用して配置される構成となる。したがって、第一部分の前部と脱穀装置との間のスペースを有効活用してプレクリーナを設けることが可能となる。 Therefore, with this characteristic configuration, even if the front-to-rear length of the grain tank becomes shorter due to the installation of a cabin and an increase in engine size, it is possible to secure space for installing an exhaust pipe, etc., while maintaining the capacity of the grain tank without increasing the size of the combine body.
According to this characteristic configuration, a space is secured between the front of the first portion of the grain tank, which is configured to be farther away from the threshing device as it approaches the front of the machine body, and the precleaner is disposed using this space. Therefore, it is possible to provide the precleaner by effectively utilizing the space between the front of the first portion and the threshing device.

別の本発明の特徴は、収穫された作物を脱穀処理する脱穀装置と、前記脱穀装置と横並び状態で設けられ、前記脱穀装置によって得られた穀粒を貯留する穀粒タンクと、が備えられ、前記穀粒タンクのうち前記脱穀装置が位置する側の側壁部に、前記側壁部の前上部に設けられた第一部分と、前記第一部分の下に隣り合う状態で設けられた第二部分と、が備えられ、前記第一部分は、前記第二部分に対して、前記脱穀装置の側へ向けて膨出するように構成され、前記第一部分の前部及び前記第二部分の前部における前記脱穀装置の側の側部は、前記第一部分の前部においてのみ、機体前側ほど前記脱穀装置から離れるように構成されており、前記脱穀装置で得られた穀粒を前記脱穀装置の下部から前記穀粒タンクの上部に搬送する揚穀装置が備えられ、前記側壁部における前後方向中間部に、前記側壁部の下部から上部に亘る状態で、前記穀粒タンクの内部に向けて凹む縦凹入部が備えられ、前記揚穀装置は、前記脱穀装置と前記穀粒タンクとの間の空間において、上下方向に沿う状態、かつ、前記縦凹入部に入り込む状態で設けられ、前記側壁部のうち前記縦凹入部よりも後側に、第三部分が備えられ、前記第三部分は、機体左右方向における前記穀粒タンクの中心位置から前記第三部分までの距離が、機体左右方向における前記穀粒タンクの中心から前記第二部分までの距離と同じになるように構成されていることにある。 Another feature of the present invention is that the present invention comprises a threshing device for threshing harvested crops, and a grain tank arranged side by side with the threshing device for storing grain obtained by the threshing device, the side wall of the grain tank on the side where the threshing device is located is provided with a first portion arranged at the front upper portion of the side wall and a second portion arranged adjacent to and below the first portion, the first portion is configured to bulge out toward the threshing device relative to the second portion, and the front portion of the first portion and the side of the threshing device at the front portion of the second portion are configured to move away from the threshing device as they approach the front of the machine only at the front portion of the first portion, and the grain obtained by the threshing device is stored in the threshing tank. A lifting device is provided to transport the grains from the bottom of the threshing device to the top of the grain tank, and a vertical recess is provided in the middle of the side wall in the front-to-rear direction, extending from the bottom to the top of the side wall and recessed toward the inside of the grain tank. The lifting device is provided in the space between the threshing device and the grain tank, in a vertical direction and inserted into the vertical recess. A third portion is provided on the side wall behind the vertical recess, and the third portion is configured so that the distance from the center position of the grain tank in the left-right direction of the machine body to the third portion is the same as the distance from the center of the grain tank in the left-right direction of the machine body to the second portion.

本特徴構成によれば、揚穀装置は縦凹入部に入り込むように設けられ、さらに、第三部分に対応する箇所において、機体左右方向において第二部分と同じ位置に第三部分が位置することから、第三部分と脱穀装置との間に、穀粒タンクの前側から後側に亘って大きな直線状のスペースが構成される。この構成により、脱穀装置と穀粒タンクとの間に大きな機器を設置することが可能となる。 According to this characteristic configuration, the lifting device is arranged to enter the vertical recess, and further, the third part is located at the same position as the second part in the left-right direction of the machine body at the location corresponding to the third part, so that a large linear space is formed between the third part and the threshing device, extending from the front to the rear of the grain tank. This configuration makes it possible to install large equipment between the threshing device and the grain tank.

本発明において、前記第二部分に、第一点検口と、前記第一点検口を閉塞する閉状態と前記第一点検口を開放する開状態とに切り換え可能な第一蓋体と、が備えられ、前記第一点検口は、前記第二部分の前部から後部に亘るように、かつ、前記第二部分の上部から下部に亘るように、形成されていると好適である。 In the present invention, the second portion is provided with a first inspection hatch and a first cover that can be switched between a closed state that blocks the first inspection hatch and an open state that opens the first inspection hatch, and it is preferable that the first inspection hatch is formed to extend from the front to the rear of the second portion and from the top to the bottom of the second portion.

一般に、穀粒タンクは、多くの穀粒を貯留するために、サイズが大きく構成されており、相当な高さを有する。さらに、第二部分の上方には、脱穀装置側へ膨出している第一部分が備えられており、上方から脱穀装置と穀粒タンクとの間のスペースへのアクセスが容易ではなく、組立作業やメンテナンス作業が困難なものとなる。本特徴構成によれば、穀粒タンクの第二部分に大きな開口を有する第一点検口が備えられる構成となる。これにより、脱穀装置と穀粒タンクとの間と設置されている排気管等へ第一点検口を介して容易にアクセスすることができ、組立作業やメンテナンス作業を容易に行うことができる。 Generally, grain tanks are large in size and have a considerable height in order to store a large amount of grain. Furthermore, above the second portion, a first portion is provided that bulges out toward the threshing device, making it difficult to access the space between the threshing device and the grain tank from above, making assembly and maintenance difficult. According to this characteristic configuration, the second portion of the grain tank is provided with a first inspection hatch with a large opening. This allows easy access through the first inspection hatch to the exhaust pipe and other parts installed between the threshing device and the grain tank, making assembly and maintenance easy.

本発明において、前記第三部分に、第二点検口と、前記第二点検口を閉塞する閉状態と前記第二点検口を開放する開状態とに切り換え可能な第二蓋体と、が備えられ、前記第二点検口は、前記第三部分の前部から後部に亘るように、かつ、前記第三部分の上部から下部に亘るように、形成されていると好適である。 In the present invention, the third portion is provided with a second inspection hatch and a second cover body that can be switched between a closed state that blocks the second inspection hatch and an open state that opens the second inspection hatch, and it is preferable that the second inspection hatch is formed so as to extend from the front to the rear of the third portion and from the top to the bottom of the third portion.

本特徴構成によれば、第三部分に大きな開口を有する第二点検口が備えられる構成となる。これにより、多くの穀粒を貯留するために、サイズが大きく構成され、相当な高さを有する穀粒タンクであっても、脱穀装置と穀粒タンクとの間のスペースへのアクセスが容易となる。したがって、脱穀装置と穀粒タンクとの間における穀粒タンクの後側に対応する箇所においても、組立作業やメンテナンス作業を容易に行うことができる。 According to this characteristic configuration, the third portion is provided with a second inspection hatch with a large opening. This allows easy access to the space between the threshing device and the grain tank, even if the grain tank is large in size and has a considerable height in order to store a large amount of grain. Therefore, assembly and maintenance work can be easily performed even in the area corresponding to the rear side of the grain tank between the threshing device and the grain tank.

本発明において、前記穀粒タンクに貯留された穀粒を排出する穀粒排出装置が備えられ、前記穀粒タンクは、機体上下方向に沿って延びる後壁部を有し、前記穀粒排出装置は、前記後壁部の下部に連結され、前記後壁部から搬送方向下流側に向けて水平方向から上向き方向へ屈曲する屈曲部と、前記屈曲部の搬送終点部に接続され、機体上下方向に沿って上方に向けて延びる縦搬送部と、を有し、前記屈曲部の搬送方向上流側の屈曲始点が、前記後壁部との連結箇所に位置すると好適である。 In the present invention, a grain discharge device is provided that discharges grains stored in the grain tank, the grain tank having a rear wall extending along the vertical direction of the machine body, the grain discharge device having a bent portion connected to the lower part of the rear wall portion and bending from the horizontal direction to an upward direction from the rear wall portion toward the downstream side in the conveying direction, and a vertical conveying portion connected to the conveying end point of the bent portion and extending upward along the vertical direction of the machine body, and it is preferable that the bent start point of the bent portion on the upstream side in the conveying direction is located at the connection point with the rear wall portion.

本特徴構成によれば、穀粒排出装置の屈曲部の屈曲始点が、後壁部との連結箇所に位置することにより、後壁部の近くに穀粒排出装置の縦搬送部を配置することが可能となる。
これにより、穀粒タンクの後壁部を穀粒排出装置の縦搬送部の近くまで延ばすことが可能となるため、穀粒タンクのサイズを大きくすること、つまり、穀粒タンクの容量を大きくすることが可能となる。 According to this characteristic configuration, the start point of bending of the bending portion of the grain discharge device is located at the connection point with the rear wall portion, making it possible to arrange the vertical conveying portion of the grain discharge device near the rear wall portion.
This makes it possible to extend the rear wall portion of the grain tank close to the vertical conveying portion of the grain discharge device, thereby making it possible to increase the size of the grain tank, i.e., the capacity of the grain tank.

コンバインを示す側面図である。FIG. コンバインを示す平面図である。FIG. 運転部のフレーム構造を示す背面図である。FIG. 4 is a rear view showing the frame structure of the driver's section. 穀粒タンクを示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the grain tank. 図４のＶ－Ｖ断面矢視図である。5 is a cross-sectional view taken along the line VV in FIG. 4. 図４のＶＩ－ＶＩ断面矢視図である。6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 4. 運転部のフレーム構造を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing the frame structure of the driving section. 運転部のフレーム構造を示す分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view showing a frame structure of the driving section. 別実施形態のプレクリーナの取付構造を示す背面図である。FIG. 11 is a rear view showing a mounting structure of a precleaner according to another embodiment.

本発明の実施形態をコンバインの一例としての自脱型コンバインに適用した場合について図面に基づいて説明する。なお、以下の説明では、矢印Ｆの方向を「機体前側」（図１及び図２参照）、矢印Ｂの方向を「機体後側」（図１及び図２参照）、矢印Ｕの方向を「機体上側」（図１参照）、矢印Ｄの方向を「機体下側」（図１参照）、矢印Ｌの方向を「機体左側」（図２参照）、矢印Ｒの方向を「機体右側」（図２参照）とする。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings when applied to a head-feeding combine as an example of a combine harvester. In the following description, the direction of arrow F is the "front side of the machine body" (see Figures 1 and 2), the direction of arrow B is the "rear side of the machine body" (see Figures 1 and 2), the direction of arrow U is the "upper side of the machine body" (see Figure 1), the direction of arrow D is the "lower side of the machine body" (see Figure 1), the direction of arrow L is the "left side of the machine body" (see Figure 2), and the direction of arrow R is the "right side of the machine body" (see Figure 2).

〔コンバインの全体構成について〕
図１及び図２に示すように、本発明のコンバインには、機体フレーム１と、左右一対のクローラ走行装置２と、が備えられている。機体の前方には、植立穀稈を刈り取る刈取部３が備えられている。機体の後側には、刈取部３にて刈り取られた穀稈を脱穀処理する脱穀装置５と、脱穀処理にて得られた穀粒を貯留する穀粒タンク６とが、横並び状態で備えられている。穀粒タンク６は、作業位置とメンテナンス位置とに亘って、上下方向に延びる軸芯Ｘ周りで揺動開閉可能である。刈取部３と脱穀装置５とに亘って、刈取部３からの刈取穀稈を脱穀装置５に向けて搬送する搬送部４が備えられている。 [Overall structure of the combine harvester]
As shown in Figures 1 and 2, the combine harvester of the present invention includes a machine frame 1 and a pair of left and right crawler travel devices 2. A reaping unit 3 for reaping planted culms is provided at the front of the machine body. A threshing device 5 for threshing the culms reaped by the reaping unit 3 and a grain tank 6 for storing grains obtained by the threshing process are provided side by side at the rear of the machine body. The grain tank 6 can be opened and closed by swinging about an axis X extending in the vertical direction between a working position and a maintenance position. A transport unit 4 for transporting the reaped culms from the reaping unit 3 to the threshing device 5 is provided between the reaping unit 3 and the threshing device 5.

穀粒タンク６の前方において、搬送部４の右隣に、キャビン８に覆われた運転部７が備えられている。運転部７の下方には、エンジンＥを収容するエンジンルームＥＲが設けられている。運転部７の後方には、エンジンＥに供給される外気を清浄化処理するエアクリーナ１４及びプレクリーナ１５が備えられている。 In front of the grain tank 6 and to the right of the transport unit 4, there is a driving unit 7 covered by a cabin 8. Below the driving unit 7, there is an engine room ER that houses the engine E. Behind the driving unit 7, there are an air cleaner 14 and a precleaner 15 that purify the outside air supplied to the engine E.

脱穀装置５は、供給された刈取穀稈の株元側を機体後方向きに挟持搬送しながら、穂先側を扱室に供給して脱穀処理する。図示はしないが、扱室にて脱穀処理された後の処理物が下方の選別部にて穀粒とワラ屑等に選別され、穀粒は、図示しない一番物搬送スクリューにより脱穀装置５の下部から右横側外方に搬出されたのち、揚穀装置１７により穀粒タンク６の上部へ揚送されてから、穀粒タンク６内部に搬送される。揚穀装置１７は、脱穀装置５と穀粒タンク６との間の空間において、上下方向に沿う状態で設けられている。 The threshing device 5 clamps and transports the base side of the harvested stalks toward the rear of the machine, while supplying the tip side to the threshing chamber for threshing. Although not shown, after threshing in the threshing chamber, the processed material is sorted into grains and straw dust in a sorting section below. The grains are transported outward to the right side from the bottom of the threshing device 5 by a grain conveying screw (not shown), and then lifted to the top of the grain tank 6 by the grain lifting device 17, and then transported inside the grain tank 6. The grain lifting device 17 is installed in the space between the threshing device 5 and the grain tank 6, aligned vertically.

〔穀粒タンクについて〕
図１から図４に示すように、穀粒タンク６は、前壁部６Ｆ、右側壁部６Ｒ、左側壁部６Ｌ（「側壁部」に相当）、後壁部６Ｂ、及び天井部６Ｕを備える。また、穀粒タンク６は、下側部分に、機体正面視で下窄まり状に形成されている下窄まり部６Ｄを備える。 [About the grain tank]
1 to 4, the grain tank 6 includes a front wall 6F, a right side wall 6R, a left side wall 6L (corresponding to a "side wall"), a rear wall 6B, and a ceiling 6U. The grain tank 6 also includes a lower tapered portion 6D in a lower portion thereof that is tapered downward when viewed from the front of the machine body.

図４に示すように、穀粒タンク６のうち脱穀装置５が位置する側の左側壁部６Ｌには、左側壁部６Ｌの下部から上部に亘る状態で、穀粒タンク６の内部に向けて凹む縦凹入部Ｑが形成されている。縦凹入部Ｑは、左側壁部６Ｌにおける前後方向中間部に位置する。図５に示すように、揚穀装置１７は、この縦凹入部Ｑに入り込む状態で設けられている。 As shown in FIG. 4, the left side wall 6L of the grain tank 6 on the side where the threshing device 5 is located has a vertical recess Q that is recessed toward the inside of the grain tank 6 and extends from the bottom to the top of the left side wall 6L. The vertical recess Q is located in the middle of the left side wall 6L in the front-to-rear direction. As shown in FIG. 5, the lifting device 17 is arranged to fit into this vertical recess Q.

図４及び図５に示すように、左側壁部６Ｌのうち縦凹入部Ｑよりも前側には、膨出部６ａ（「第一部分」に相当）と、前平面部６ｂ（「第二部分」に相当）とが備えられている。左側壁部６Ｌのうち縦凹入部Ｑよりも後側には、後平面部６ｃ（「第三部分」に相当）が備えられている。左側壁部６Ｌのうち前平面部６ｂ及び後平面部６ｃよりも下方には、下窄まり部６Ｄの左側部分を構成する下側傾斜面６ＤＬが備えられている。 As shown in Figures 4 and 5, the left side wall 6L has a bulge 6a (corresponding to the "first portion") and a front flat surface 6b (corresponding to the "second portion") in front of the vertical recess Q. The left side wall 6L has a rear flat surface 6c (corresponding to the "third portion") in rear of the vertical recess Q. The left side wall 6L has a lower inclined surface 6DL below the front flat surface 6b and rear flat surface 6c, which constitutes the left portion of the lower narrowing portion 6D.

膨出部６ａは、左側壁部６Ｌの前上部に設けられており、図２に示すように、前平面部６ｂに対して、脱穀装置５が位置する側へ向けて膨出するように構成されている。図５に示すように、穀粒タンク６の左右方向の中心を通る仮想線Ｌ１から膨出部６ａの最横外側までの距離Ｄ１は、仮想線Ｌ１から後平面部６ｃまでの距離Ｄ３よりも長くなるように構成されている。 The bulge 6a is provided at the front upper part of the left side wall 6L, and is configured to bulge toward the side where the threshing device 5 is located with respect to the front flat surface 6b, as shown in FIG. 2. As shown in FIG. 5, the distance D1 from an imaginary line L1 passing through the left-right center of the grain tank 6 to the outermost lateral side of the bulge 6a is configured to be longer than the distance D3 from the imaginary line L1 to the rear flat surface 6c.

図４及び図５に示すように、膨出部６ａには、機体前後方向及び機体上下方向に沿って延びる矩形形状の平面部６ａａが形成されている。 As shown in Figures 4 and 5, the bulge 6a has a rectangular flat surface 6aa extending along the longitudinal and vertical directions of the aircraft.

膨出部６ａの前部には、機体前側ほど脱穀装置５から離れる第一傾斜面６ａｂが形成されている。第一傾斜面６ａｂは、平面部６ａａの前側縁から左側壁部６Ｌの前側縁の上側部分に亘って設けられている。 A first inclined surface 6ab is formed in front of the bulging portion 6a, which is farther away from the threshing device 5 as it approaches the front of the machine. The first inclined surface 6ab is provided from the front edge of the flat portion 6aa to the upper portion of the front edge of the left side wall portion 6L.

膨出部６ａの下部には、機体下側ほど脱穀装置５から離れる第二傾斜面６ａｃが形成されている。第二傾斜面６ａｃは、平面部６ａａの下側縁から前平面部６ｂの上側縁に亘って設けられている。 A second inclined surface 6ac is formed at the bottom of the bulge 6a, which is farther away from the threshing device 5 as it approaches the bottom of the machine. The second inclined surface 6ac is provided from the lower edge of the flat surface 6aa to the upper edge of the front flat surface 6b.

膨出部６ａの後部には、機体後側ほど脱穀装置５から離れる第三傾斜面６ａｄが形成されている。第三傾斜面６ａｄは、平面部６ａａの後側縁から縦凹入部Ｑの前側縁のうちの上側部分に亘って設けられている。 A third inclined surface 6ad is formed at the rear of the bulge 6a, which is farther away from the threshing device 5 as it approaches the rear of the machine. The third inclined surface 6ad is provided from the rear edge of the flat surface 6aa to the upper part of the front edge of the vertical recess Q.

穀粒タンク６の天井部６Ｕの前部側が、脱穀装置５が位置する側に延出し、平面部６ａａと第一傾斜面６ａｂと第三傾斜面６ａｄとの上端縁に合う形状に形成され、膨出部６ａの天井部として構成されている。 The front side of the ceiling 6U of the grain tank 6 extends toward the side where the threshing device 5 is located, and is formed into a shape that fits the upper edges of the flat surface 6aa, the first inclined surface 6ab, and the third inclined surface 6ad, forming the ceiling of the bulging portion 6a.

前平面部６ｂは、膨出部６ａの下に隣り合う状態で設けられ、左側壁部６Ｌの下部まで延びる平面状に形成されている。具体的には、機体上下方向について、前平面部６ｂは、第二傾斜面６ａｃの下側縁から下側傾斜面６ＤＬの上側縁に亘って設けられている。機体前後方向について、前平面部６ｂは、第二傾斜面６ａｃの下端位置に対応する位置より下側部分において、左側壁部６Ｌの前側縁から縦凹入部Ｑの前側縁に亘って設けられている。図６に示すように、前平面部６ｂは、機体左右方向における穀粒タンク６の中心位置を通る仮想線Ｌ１から前平面部６ｂまでの距離Ｄ２が、仮想線Ｌ１から後平面部６ｃまでの距離Ｄ３と同じになるように構成されている。また、図５に示すように、仮想線Ｌ１から前平面部６ｂまでの距離Ｄ２は、仮想線Ｌ１から膨出部６ａの最横外側までの距離Ｄ１よりも短くなるように構成されている。 The front plane portion 6b is provided adjacent to the bulge portion 6a below, and is formed in a planar shape extending to the lower part of the left side wall portion 6L. Specifically, in the vertical direction of the machine body, the front plane portion 6b is provided from the lower edge of the second inclined surface 6ac to the upper edge of the lower inclined surface 6DL. In the longitudinal direction of the machine body, the front plane portion 6b is provided from the front edge of the left side wall portion 6L to the front edge of the vertical recessed portion Q in a portion lower than the position corresponding to the lower end position of the second inclined surface 6ac. As shown in FIG. 6, the front plane portion 6b is configured so that the distance D2 from the imaginary line L1 passing through the center position of the grain tank 6 in the horizontal direction of the machine body to the front plane portion 6b is the same as the distance D3 from the imaginary line L1 to the rear plane portion 6c. Also, as shown in FIG. 5, the distance D2 from the imaginary line L1 to the front plane portion 6b is configured to be shorter than the distance D1 from the imaginary line L1 to the outermost lateral side of the bulge portion 6a.

図４及び図６に示すように、前平面部６ｂには、穀粒タンク６の内外を連通させ、コンバインの組立作業やメンテナンス等の際に使用される第一点検口２１ａと、第一点検口２１ａを閉塞する閉状態と第一点検口２１ａを開放する開状態とに切り換え可能な第一蓋体２１ｂとが備えられている。第一点検口２１ａは、前平面部６ｂの前部から後部に亘るように、かつ、前平面部６ｂの上部から下部に亘る略矩形形状に形成されている。第一蓋体２１ｂは、第一点検口２１ａよりも大きい略矩形形状に形成されている。第一蓋体２１ｂは、ボルトで固定されており、容易に脱着できるように構成されている。 As shown in Figures 4 and 6, the front plane portion 6b is provided with a first inspection opening 21a that connects the inside and outside of the grain tank 6 and is used during assembly work and maintenance of the combine harvester, and a first lid body 21b that can be switched between a closed state that blocks the first inspection opening 21a and an open state that opens the first inspection opening 21a. The first inspection opening 21a is formed in a substantially rectangular shape that extends from the front to the rear of the front plane portion 6b and from the top to the bottom of the front plane portion 6b. The first lid body 21b is formed in a substantially rectangular shape that is larger than the first inspection opening 21a. The first lid body 21b is fixed with bolts and is configured to be easily detachable.

後平面部６ｃは、左側壁部６Ｌの上部から下部まで亘る平面状に形成されている。具体的には、後平面部６ｃは、左側壁部６Ｌの上側縁から下側傾斜面６ＤＬの上側縁に亘って設けられている。図５及び図６に示すように、後平面部６ｃは、膨出部６ａに対応する高さ位置、及び、前平面部６ｂに対応する高さ位置のいずれにおいても、機体左右方向における穀粒タンク６の中心位置を通る仮想線Ｌ１から後平面部６ｃまでの距離Ｄ３は同じになるように構成されている。 The rear flat surface 6c is formed in a flat shape extending from the top to the bottom of the left side wall 6L. Specifically, the rear flat surface 6c is provided from the upper edge of the left side wall 6L to the upper edge of the lower inclined surface 6DL. As shown in Figures 5 and 6, the rear flat surface 6c is configured so that the distance D3 from the imaginary line L1 passing through the center position of the grain tank 6 in the left-right direction of the machine body to the rear flat surface 6c is the same at both the height position corresponding to the bulge 6a and the height position corresponding to the front flat surface 6b.

図４及び図６に示すように、前平面部６ｂと同様に、後平面部６ｃには、穀粒タンク６の内外を連通させ、コンバインの組立作業やメンテナンス等の際に使用される第二点検口２２ａと、第二点検口２２ａを閉塞する閉状態と第二点検口２２ａを開放する開状態とに切り換え可能な第二蓋体２２ｂとが備えられている。第二点検口２２ａは、後平面部６ｃの前部から後部に亘るように、かつ、後平面部６ｃの上部から下部に亘る略矩形形状に形成されている。第二蓋体２２ｂは、第二点検口２２ａよりも大きい略矩形形状に形成されている。第二蓋体２２ｂは、ボルトで固定されており、容易に脱着できるように構成されている。 As shown in Figures 4 and 6, like the front plane portion 6b, the rear plane portion 6c is provided with a second inspection hatch 22a that connects the inside and outside of the grain tank 6 and is used during assembly work and maintenance of the combine harvester, and a second lid body 22b that can be switched between a closed state that blocks the second inspection hatch 22a and an open state that opens the second inspection hatch 22a. The second inspection hatch 22a is formed in a substantially rectangular shape that extends from the front to the rear of the rear plane portion 6c and from the top to the bottom of the rear plane portion 6c. The second lid body 22b is formed in a substantially rectangular shape that is larger than the second inspection hatch 22a. The second lid body 22b is fixed with bolts and is configured to be easily detachable.

図１、図２、及び図４に示すように、穀粒タンク６の後方には、穀粒タンク６内の穀粒を外部に排出する穀粒排出装置９が備えられている。穀粒排出装置９は、後壁部６Ｂの下部に連結されている。 As shown in Figures 1, 2, and 4, a grain discharge device 9 that discharges grains from the grain tank 6 to the outside is provided at the rear of the grain tank 6. The grain discharge device 9 is connected to the lower part of the rear wall portion 6B.

穀粒排出装置９には、後壁部６Ｂから搬送方向下流側に向けて水平方向から上向き方向へ屈曲する屈曲部９Ａと、屈曲部９Ａの搬送終点部に接続され、穀粒タンク６内の穀粒を上方に向けて搬送する縦搬送部９Ｂと、縦搬送部９Ｂからの穀粒を機体外側に向けて搬送する横搬送部９Ｃと、が備えられている。後壁部６Ｂは、機体上下方向に沿って延びるように構成されており、縦搬送部９Ｂは、後壁部６Ｂに沿うように構成されている。 The grain discharge device 9 is equipped with a bending portion 9A that bends from the horizontal to an upward direction from the rear wall portion 6B toward the downstream side in the conveying direction, a vertical conveying portion 9B that is connected to the conveying end point of the bending portion 9A and conveys the grains in the grain tank 6 upward, and a horizontal conveying portion 9C that conveys the grains from the vertical conveying portion 9B toward the outside of the machine body. The rear wall portion 6B is configured to extend along the vertical direction of the machine body, and the vertical conveying portion 9B is configured to follow the rear wall portion 6B.

屈曲部９Ａは、搬送方向上流側の屈曲始点９Ａａが、後壁部６Ｂとの連結箇所に位置するように構成されている。横搬送部９Ｃのうち縦搬送部９Ｂ側の端部は、縦搬送部９Ｂの上端部に連通接続され、かつ、上下揺動可能に支持されている。穀粒排出装置９は、縦搬送部９Ｂの中心を通る上下方向に沿って延びる旋回軸芯周りで旋回可能に構成されている。この構成により、穀粒排出装置９は、横搬送部９Ｃが機体外方に張り出す排出作業位置と、横搬送部９Ｃが穀粒タンク６に対して機体内側である脱穀装置５側の左隣に位置する収納位置に収納可能とに姿勢変更可能に構成されている。穀粒排出装置９が収納位置にあるときには、運転部７の機体横外方に設けられた受け部１６に、横搬送部９Ｃが受け止められた姿勢で維持される。 The bending portion 9A is configured so that the bending start point 9Aa on the upstream side in the conveying direction is located at the connection point with the rear wall portion 6B. The end of the horizontal conveying portion 9C on the vertical conveying portion 9B side is connected to the upper end of the vertical conveying portion 9B and is supported so that it can swing up and down. The grain discharge device 9 is configured to be able to rotate around a rotation axis extending in the vertical direction passing through the center of the vertical conveying portion 9B. With this configuration, the grain discharge device 9 is configured to be able to change its position between a discharge operation position where the horizontal conveying portion 9C protrudes outside the machine body and a storage position where the horizontal conveying portion 9C is located to the left of the threshing device 5 side, which is inside the machine body with respect to the grain tank 6. When the grain discharge device 9 is in the storage position, the horizontal conveying portion 9C is maintained in a position in which it is received by the receiving portion 16 provided on the outside of the machine body of the driving portion 7.

〔運転部について〕
図１及び図２に示すように、運転部７には、運転座席３１と、運転座席３１の前方にフロントパネル３２と、運転座席３１に対して機体左右方向一方側（左側）にサイドパネル３３とが備えられている。フロントパネル３２とサイドパネル３３には、詳述はしないが、ステアリングレバー等の複数の操作具が設けられている。フロントパネル３２は、運転座席３１の前方に設けられている。サイドパネル３３は、運転座席３１に対して機体左右方向で搬送部４が位置する側に設けられている。サイドパネル３３には、上面部を構成する上板３３ａ（図７参照）と、上板３３ａを上方から覆う外装カバー３３ｂと、が備えられている。 [About the driving section]
1 and 2, the driver's seat 7 is provided with a driver's seat 31, a front panel 32 in front of the driver's seat 31, and a side panel 33 on one side (left side) of the driver's seat 31 in the left-right direction of the machine body. Although not described in detail, the front panel 32 and the side panel 33 are provided with a plurality of operating tools such as a steering lever. The front panel 32 is provided in front of the driver's seat 31. The side panel 33 is provided on the side where the transport unit 4 is located in the left-right direction of the machine body with respect to the driver's seat 31. The side panel 33 is provided with an upper plate 33a (see FIG. 7) constituting an upper surface portion, and an exterior cover 33b covering the upper plate 33a from above.

〔エンジンルームについて〕
図３に示すように、エンジンルームＥＲには、エンジンＥの他、エンジンＥの排気を浄化処理する排気浄化装置１０やエンジン冷却水の放熱を行うラジエータ１１、ラジエータ１１を冷却する冷却ファン（図示せず）が収容されている。ラジエータ１１は、エンジンＥに対して右側に設けられている。ラジエータ１１及びエンジンルームＥＲの右側部を右方から、通気を許容し、かつ、塵埃の通過を阻止する状態で覆う防塵カバー１２が設けられている。 [About the engine room]
3, in addition to the engine E, the engine room ER accommodates an exhaust gas purification device 10 that purifies the exhaust gas from the engine E, a radiator 11 that dissipates heat from engine coolant, and a cooling fan (not shown) that cools the radiator 11. The radiator 11 is provided on the right side of the engine E. A dust cover 12 is provided that covers the radiator 11 and the right side of the engine room ER from the right side in a state that allows ventilation and prevents the passage of dust.

〔排気管について〕
図１及び図２に示すように、排気浄化装置１０による浄化処理後の排気を排出する排気管１３が設けられている。排気管１３は、平面視で脱穀装置５と穀粒タンク６との間を通されている。排気管１３は、排気浄化装置１０から上方に向かって延びてから、後上がりに傾斜する状態で後方に向かって延びている。排気管１３は、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って前後に延びており、かつ、脱穀装置５の前部に対応する位置と脱穀装置５の後部に対応する位置とに亘って脱穀装置５よりも上側に位置している。排気管１３の前後方向中央部分は、穀粒タンク６の膨出部６ａの下方に位置しており、平面視で膨出部６ａと重複している。 [About the exhaust pipe]
As shown in Fig. 1 and Fig. 2, an exhaust pipe 13 is provided to discharge exhaust gas after purification processing by the exhaust purification device 10. The exhaust pipe 13 is passed between the threshing device 5 and the grain tank 6 in a plan view. The exhaust pipe 13 extends upward from the exhaust purification device 10 and then extends rearward in a state of inclining upward toward the rear. The exhaust pipe 13 extends in the front-rear direction from a position corresponding to the front of the threshing device 5 to a position corresponding to the rear of the threshing device 5, and is located above the threshing device 5 from a position corresponding to the front of the threshing device 5 to a position corresponding to the rear of the threshing device 5. The central portion of the exhaust pipe 13 in the front-rear direction is located below the bulging portion 6a of the grain tank 6 and overlaps with the bulging portion 6a in a plan view.

〔運転部のフレーム構造について〕
図３及び図４に示すように、機体フレーム１には、運転部フレーム４１が立設されている。運転部フレーム４１には、ラジエータフレーム４２と、エンジンボンネットフレーム４３と、防塵カバーフレーム４４、第一縦フレーム４５と、第二縦フレーム４６と、第三縦フレーム４７と、横フレーム４８と、が備えられている。 [Driver frame structure]
3 and 4, a driver's section frame 41 is provided upright on the vehicle body frame 1. The driver's section frame 41 includes a radiator frame 42, an engine bonnet frame 43, a dust cover frame 44, a first vertical frame 45, a second vertical frame 46, a third vertical frame 47, and a horizontal frame 48.

図７及び図８に示すように、エンジンボンネットフレーム４３は、エンジンボンネットフレーム４３の後部を機体左右方向に延びる後部フレーム４３ａと、機体前後方向に延び、後部フレーム４３ａの右端部に設けられている第一上部フレーム４３ｂと、後部フレーム４３ａの左右中央部分から機体前後方向の前方に延びる第二上部フレーム４３ｃと、後部フレーム４３ａのうち第一上部フレーム４３ｂと第二上部フレーム４３ｃとの間の位置から機体前後方向に延びる第三上部フレーム４３ｄとを有する。第一上部フレーム４３ｂと第二上部フレーム４３ｃと第三上部フレーム４３ｄとは、エンジンルームＥＲを上方から覆い、運転座席３１を載置支持する天板３４（図１参照）を下方から支持する。 7 and 8, the engine bonnet frame 43 has a rear frame 43a extending in the left-right direction of the aircraft from the rear of the engine bonnet frame 43, a first upper frame 43b extending in the front-rear direction of the aircraft and provided at the right end of the rear frame 43a, a second upper frame 43c extending forward in the front-rear direction of the aircraft from the left-right central part of the rear frame 43a, and a third upper frame 43d extending in the front-rear direction of the aircraft from a position between the first upper frame 43b and the second upper frame 43c of the rear frame 43a. The first upper frame 43b, the second upper frame 43c, and the third upper frame 43d cover the engine room ER from above and support from below the top plate 34 (see FIG. 1) on which the driver's seat 31 is placed and supported.

図３に示すように、ラジエータフレーム４２は、ラジエータ１１と防塵カバーフレーム４４との間において、機体フレーム１に立設されている。ラジエータフレーム４２の上部には、エンジンボンネットフレーム４３の右端部に設けられた第一上部フレーム４３ｂ（図７参照）がステー（図示せず）を介して連結されている。 As shown in FIG. 3, the radiator frame 42 is erected on the aircraft frame 1 between the radiator 11 and the dust cover frame 44. The first upper frame 43b (see FIG. 7) provided at the right end of the engine bonnet frame 43 is connected to the upper part of the radiator frame 42 via a stay (not shown).

横フレーム４８は、運転部７の後部において、機体左右方向に延びるように設けられている。横フレーム４８は、キャビン８の後側に設けられたキャビン後フレーム５８を介してキャビン８を支持している。 The horizontal frame 48 is provided at the rear of the driver's section 7 so as to extend in the left-right direction of the vehicle body. The horizontal frame 48 supports the cabin 8 via a cabin rear frame 58 provided at the rear of the cabin 8.

防塵カバーフレーム４４は、ラジエータフレーム４２の右方において、機体フレーム１に立設されている。防塵カバーフレーム４４は、横フレーム４８の上面に対応する高さ位置まで延びている。防塵カバーフレーム４４の上端部は、横フレーム４８の右端部に連結されている。 The dust cover frame 44 is erected on the aircraft frame 1 to the right of the radiator frame 42. The dust cover frame 44 extends to a height position corresponding to the upper surface of the horizontal frame 48. The upper end of the dust cover frame 44 is connected to the right end of the horizontal frame 48.

図３、図４、図７、及び図８に示すように、第一縦フレーム４５は、運転部７及びキャビン８の後部を支持しており、運転座席３１の後方において、機体フレーム１に立設されている。第一縦フレーム４５は、第二縦フレーム４６と防塵カバーフレーム４４との間のうち防塵カバーフレーム４４が位置する側の箇所において、機体フレーム１に立設されている。 As shown in Figures 3, 4, 7, and 8, the first vertical frame 45 supports the driver's section 7 and the rear of the cabin 8, and is erected on the aircraft frame 1 behind the driver's seat 31. The first vertical frame 45 is erected on the aircraft frame 1 at a location between the second vertical frame 46 and the dust cover frame 44, on the side where the dust cover frame 44 is located.

第一縦フレーム４５は、後縦フレーム部４５ａと、前後向きフレーム４５ｂと、支持部４５ｃとを備える。後縦フレーム部４５ａは、機体フレーム１に立設され、横フレーム４８の下面よりもやや下側の高さ位置まで延びている。前後向きフレーム４５ｂは、後縦フレーム部４５ａの上端部から前方に向かって延び、後縦フレーム部４５ａの上端部と支持部４５ｃとに亘って設けられている。支持部４５ｃは、前後向きフレーム４５ｂの前側部分から上方に向かって延びている。 The first vertical frame 45 comprises a rear vertical frame portion 45a, a front-rear frame 45b, and a support portion 45c. The rear vertical frame portion 45a is erected on the vehicle frame 1 and extends to a height position slightly lower than the lower surface of the horizontal frame 48. The front-rear frame 45b extends forward from the upper end of the rear vertical frame portion 45a and is provided between the upper end of the rear vertical frame portion 45a and the support portion 45c. The support portion 45c extends upward from the front portion of the front-rear frame 45b.

支持部４５ｃの上側部分に固定された連結ブラケット５７ａとキャビン後フレーム５８のうちの右側に固定された連結ブラケット５７ｂとが設けられ、支持部４５ｃ側の連結ブラケット５７ａがキャビン後フレーム５８側の連結ブラケット５７ｂに左方から当て付けられた状態でボルト固定されている。この構成により、第一縦フレーム４５は、運転部７及びキャビン８を支持している。後縦フレーム部４５ａと前後向きフレーム４５ｂとに亘って補強フレーム４９が設けられている。 A connecting bracket 57a is fixed to the upper portion of the support section 45c, and a connecting bracket 57b is fixed to the right side of the cabin rear frame 58. The connecting bracket 57a on the support section 45c side is bolted to the connecting bracket 57b on the cabin rear frame 58 side in a state where it is pressed against the left side. With this configuration, the first vertical frame 45 supports the driver's section 7 and the cabin 8. A reinforcing frame 49 is provided across the rear vertical frame section 45a and the fore-aft frame 45b.

第二縦フレーム４６は、運転部７の後方において、第一縦フレーム４５に対して機体左右方向一方側（左側）に設けられている。具体的には、第二縦フレーム４６は、サイドパネル３３の左側部の後方において、機体フレーム１に立設され、横フレーム４８よりも上側の高さ位置まで上方に向かって延びている。 The second vertical frame 46 is provided on one side (left side) of the first vertical frame 45 in the left-right direction of the vehicle body, behind the driver's section 7. Specifically, the second vertical frame 46 is erected on the vehicle body frame 1 behind the left side of the side panel 33, and extends upward to a height position above the horizontal frame 48.

第二縦フレーム４６には、下縦フレーム部４６ａと、上縦フレーム部４６ｂと、が備えられている。下縦フレーム部４６ａは、機体フレーム１に立設され、サイドパネル３３の上板３３ａよりもやや上側の高さ位置まで延びている。上縦フレーム部４６ｂは、下縦フレーム部４６ａに対して左前側に位置している。上縦フレーム部４６ｂの下部は、下縦フレーム部４６ａの上部に連結プレート４６ｃを介して支持されている。具体的には、連結プレート４６ｃは、第一プレート４６ｃ１と第二プレート４６ｃ２とを有している。第一プレート４６ｃ１は、平面視でＬ字型形状に形成されており、２つの面を有する。第一プレート４６ｃ１の２つの面のうちの一面は、下縦フレーム部４６ａの左側側面に固定されている。第一プレート４６ｃ１の２つの面のうちの他面は、機体左右方向に延びており、上縦フレーム部４６ｂの前面を支持する。第二プレート４６ｃ２は、機体左右方向に延びるように設けられており、右側端部が第一プレート４６ｃ１に固定されている。第二プレート４６ｃ２は、上縦フレーム部４６ｂの後面を支持している。つまり、第一プレート４６ｃ１と第二プレート４６ｃ２とで、上縦フレーム部４６ｂの前後を挟むようにして、上縦フレーム部４６ｂを支持する。 The second vertical frame 46 is provided with a lower vertical frame portion 46a and an upper vertical frame portion 46b. The lower vertical frame portion 46a is erected on the aircraft frame 1 and extends to a height position slightly above the upper plate 33a of the side panel 33. The upper vertical frame portion 46b is located on the left front side of the lower vertical frame portion 46a. The lower part of the upper vertical frame portion 46b is supported on the upper part of the lower vertical frame portion 46a via a connecting plate 46c. Specifically, the connecting plate 46c has a first plate 46c1 and a second plate 46c2. The first plate 46c1 is formed in an L-shape in a plan view and has two surfaces. One of the two surfaces of the first plate 46c1 is fixed to the left side surface of the lower vertical frame portion 46a. The other of the two surfaces of the first plate 46c1 extends in the left-right direction of the aircraft and supports the front surface of the upper vertical frame portion 46b. The second plate 46c2 is provided to extend in the left-right direction of the aircraft, and its right end is fixed to the first plate 46c1. The second plate 46c2 supports the rear surface of the upper vertical frame portion 46b. In other words, the first plate 46c1 and the second plate 46c2 support the upper vertical frame portion 46b by sandwiching the front and rear of the upper vertical frame portion 46b.

上縦フレーム部４６ｂは、正面視で運転部７の機体左右方向一方側（左側）の横外側を上方に向けて延びている。上縦フレーム部４６ｂの上部には、穀粒排出装置９を収納位置に支持する受け部１６が支持されている。 The upper vertical frame section 46b extends upward on the outer lateral side of one side (left side) of the driving section 7 in the left-right direction of the machine body when viewed from the front. The upper part of the upper vertical frame section 46b supports the receiving section 16 that supports the grain discharge device 9 in the storage position.

下縦フレーム部４６ａの上部に設けられたステー５２に、サイドパネル３３の上板３３ａの後部がボルト固定されている。この構成により、第二縦フレーム４６は、サイドパネル３３の後部を支持する。 The rear of the upper plate 33a of the side panel 33 is bolted to a stay 52 provided on the upper part of the lower vertical frame portion 46a. With this configuration, the second vertical frame 46 supports the rear of the side panel 33.

横フレーム４８よりも上側の高さ位置で第一縦フレーム４５と第二縦フレーム４６とを連結する連結フレーム５０が設けられている。連結フレーム５０は、キャビン８の後方を機体左右方向に延びる状態で設けられており、サイドパネル３３よりも上側の高さ位置で第一縦フレーム４５と第二縦フレーム４６とを連結している。連結フレーム５０のうち第一縦フレーム４５側の端部は、第一縦フレーム４５の支持部４５ｃの上端部にボルト固定されている。連結フレーム５０のうち第二縦フレーム４６側の端部は、第二縦フレーム４６の上縦フレーム部４６ｂに設けられたステー５１にボルト固定されている。 A connecting frame 50 is provided that connects the first vertical frame 45 and the second vertical frame 46 at a height position above the horizontal frame 48. The connecting frame 50 is provided in a state that extends in the left-right direction of the aircraft rearward of the cabin 8, and connects the first vertical frame 45 and the second vertical frame 46 at a height position above the side panel 33. The end of the connecting frame 50 on the first vertical frame 45 side is bolted to the upper end of the support portion 45c of the first vertical frame 45. The end of the connecting frame 50 on the second vertical frame 46 side is bolted to a stay 51 provided on the upper vertical frame portion 46b of the second vertical frame 46.

連結フレーム５０は、第一縦フレーム４５との連結部分と第二縦フレーム４６との連結部分との間に、運転部７を迂回するように曲げられた曲げ部５０ａを備える。具体的には、曲げ部５０ａは、運転部７及びキャビン８の左側部の後方に対応する位置から、機体左側ほど機体前方に位置するように折り曲げられて構成されている。 The connecting frame 50 has a bent portion 50a between the connecting portion with the first vertical frame 45 and the connecting portion with the second vertical frame 46, which is bent to bypass the driver's section 7. Specifically, the bent portion 50a is bent from a position corresponding to the rear of the driver's section 7 and the left side of the cabin 8 to a position toward the front of the aircraft as it approaches the left side of the aircraft.

第二縦フレーム４６と機体フレーム１とに亘って、これらを連結する斜めフレーム部５４が設けられている。斜めフレーム部５４は、機体フレーム１における下縦フレーム部４６ａの立設位置よりも機体左右方向一方側（左側）の横側方の横外側の位置から下縦フレーム部４６ａの上部に亘って設けられている。斜めフレーム部５４の上端部は、下縦フレーム部４６ａの上部に設けられたステー５３にボルト固定されている。 A diagonal frame portion 54 is provided between the second vertical frame 46 and the aircraft frame 1, connecting them. The diagonal frame portion 54 is provided from a position on the outer side of the aircraft on one side (left side) in the left-right direction of the aircraft from the erected position of the lower vertical frame portion 46a on the aircraft frame 1 to the upper part of the lower vertical frame portion 46a. The upper end of the diagonal frame portion 54 is fixed with a bolt to a stay 53 provided on the upper part of the lower vertical frame portion 46a.

第三縦フレーム４７は、運転部７の後方において、正面視で第一縦フレーム４５と第二縦フレーム４６との間に位置し、かつ、機体フレーム１に立設されている。第三縦フレーム４７は、サイドパネル３３の上板３３ａに対応する高さ位置まで上方に向かって延びている。第三縦フレーム４７の上端部は、サイドパネル３３の上板３３ａの後部にボルト固定されている。この構成により、サイドパネル３３は、第三縦フレーム４７に支持されている。 The third vertical frame 47 is located behind the driver's section 7, between the first vertical frame 45 and the second vertical frame 46 in a front view, and is erected on the aircraft frame 1. The third vertical frame 47 extends upward to a height position corresponding to the upper plate 33a of the side panel 33. The upper end of the third vertical frame 47 is bolted to the rear of the upper plate 33a of the side panel 33. With this configuration, the side panel 33 is supported by the third vertical frame 47.

第三縦フレーム４７は、エンジンボンネットフレーム４３の後部フレーム４３ａの左側部分を支持している。第三縦フレーム４７には、第三縦フレーム４７の上部に固定された連結ブラケット５５ａが設けられ、エンジンボンネットフレーム４３には、後部フレーム４３ａの左側部分に固定された連結ブラケット５５ｂと設けられている。第三縦フレーム４７と後部フレーム４３ａとは、第三縦フレーム４７側の連結ブラケット５５ａがエンジンボンネットフレーム４３側の連結ブラケット５５ｂに後方から当て付けられた状態でボルト固定されている。 The third vertical frame 47 supports the left side of the rear frame 43a of the engine bonnet frame 43. The third vertical frame 47 is provided with a connecting bracket 55a fixed to the top of the third vertical frame 47, and the engine bonnet frame 43 is provided with a connecting bracket 55b fixed to the left side of the rear frame 43a. The third vertical frame 47 and the rear frame 43a are fixed with bolts, with the connecting bracket 55a on the third vertical frame 47 side abutting against the connecting bracket 55b on the engine bonnet frame 43 side from behind.

第一縦フレーム４５には、第一縦フレーム４５の上下中間部に固定された連結ブラケット５６ａが設けられ、エンジンボンネットフレーム４３には、後部フレーム４３ａの右側部分に固定された連結ブラケット５６ｂが設けられている。第一縦フレーム４５と後部フレーム４３ａとは、第一縦フレーム４５側の連結ブラケット５６ａがエンジンボンネットフレーム４３側の連結ブラケット５６ｂに後方から当て付けられた状態でボルト固定されている。この構成により、後部フレーム４３ａは、第三縦フレーム４７と第一縦フレーム４５とに亘って設けられている構成を備える。 The first vertical frame 45 is provided with a connecting bracket 56a fixed to the vertical middle portion of the first vertical frame 45, and the engine bonnet frame 43 is provided with a connecting bracket 56b fixed to the right side portion of the rear frame 43a. The first vertical frame 45 and the rear frame 43a are fixed with bolts, with the connecting bracket 56a on the first vertical frame 45 side abutting the connecting bracket 56b on the engine bonnet frame 43 side from the rear. With this configuration, the rear frame 43a is provided across the third vertical frame 47 and the first vertical frame 45.

ここで、エアクリーナ１４の上方に、プレクリーナ１５が設けられている。図３、図７、及び図８に示すように、プレクリーナ１５は、連結フレーム５０に支持されている。プレクリーナ１５は、正面視及び側面視において、膨出部６ａの前部と重複する状態で設けられている（図３及び図４参照）。エアクリーナ１４には、ゴム製の給気管６１にて接続されている。プレクリーナ１５と給気管６１とは、金属製の接続管６２を介して接続されている。この構成により、エアクリーナ１４とプレクリーナ１５とは、給気管６１にて連通接続されている。接続管６２には、接続管６２の右側部分に固定された連結ブラケット６３ａが設けられ、連結フレーム５０には、左右方向の中央側に固定された連結ブラケット６３ｂが設けられている。プレクリーナ１５と連結フレーム５０とは、連結フレーム５０側の連結ブラケット６３ｂに接続管６２側の連結ブラケット６３ａが前方から当て付けられた状態でボルト固定されている。 Here, the precleaner 15 is provided above the air cleaner 14. As shown in Figures 3, 7, and 8, the precleaner 15 is supported by the connecting frame 50. The precleaner 15 is provided so as to overlap the front of the bulging portion 6a in front and side views (see Figures 3 and 4). The air cleaner 14 is connected to an air intake pipe 61 made of rubber. The precleaner 15 and the air intake pipe 61 are connected via a metal connecting pipe 62. With this configuration, the air cleaner 14 and the precleaner 15 are connected in communication with each other through the air intake pipe 61. The connecting pipe 62 is provided with a connecting bracket 63a fixed to the right side of the connecting pipe 62, and the connecting frame 50 is provided with a connecting bracket 63b fixed to the center side in the left-right direction. The precleaner 15 and the connecting frame 50 are fixed with bolts in a state in which the connecting bracket 63a on the connecting pipe 62 side is abutted against the connecting bracket 63b on the connecting frame 50 side from the front.

第一縦フレーム４５、第二縦フレーム４６、第三縦フレーム４７、横フレーム４８、及び連結フレーム５０等は、運転部７の後方に位置しており、穀粒タンク６をメンテナンス位置に揺動させることによって、容易にアクセスすることができ、ボルトの固定及び固定解除作業を容易に行うことができる。 The first vertical frame 45, second vertical frame 46, third vertical frame 47, horizontal frame 48, and connecting frame 50 are located behind the driving section 7, and can be easily accessed by swinging the grain tank 6 to the maintenance position, allowing bolt fastening and unlocking operations to be easily performed.

〔受け部について〕
第二縦フレーム４６の上部に支持されている受け部１６は、上端部に設けられＵ字型に形成された本体部分１６Ａと、第二縦フレーム４６の上端部と連結する連結部１６Ｂとを備える。Ｕ字型に形成された本体部分１６Ａのうちキャビン８が位置する側の先端部分１６Ａａは、反対側の先端部分１６Ａｂよりも機体前側になるように、機体左右方向に対して斜めになるように取り付けられている。 [About the receiving part]
The receiving portion 16 supported by the upper portion of the second vertical frame 46 includes a main body portion 16A formed in a U-shape at the upper end portion, and a connecting portion 16B that connects to the upper end portion of the second vertical frame 46. A tip portion 16Aa of the main body portion 16A formed in a U-shape on the side where the cabin 8 is located is attached at an angle to the left-right direction of the aircraft so as to be located closer to the front of the aircraft than a tip portion 16Ab on the opposite side.

Ｕ字型に形成された本体部分１６Ａのうちキャビン８の位置する側の先端部分１６Ａａは、反対側の先端部分１６Ａｂよりも上側の高さ位置まで上方に向かって延びており、キャビン８の上端部の高さ位置よりもやや下側の高さ位置まで延びている。 The tip portion 16Aa of the U-shaped main body portion 16A on the side where the cabin 8 is located extends upward to a height position higher than the tip portion 16Ab on the opposite side, and extends to a height position slightly lower than the height position of the upper end of the cabin 8.

〔別実施形態〕
以下、上記実施形態に変更を加えた別実施形態を例示する。以下の別実施形態は、矛盾が生じない限り、複数組み合わせて上記実施形態に適用してよい。なお、本発明の範囲は、各実施形態の内容に限定されるものではない。 [Another embodiment]
The following are examples of other embodiments in which the above-described embodiment has been modified. The following embodiments may be combined with each other and applied to the above-described embodiment, provided that no contradiction occurs. Note that the scope of the present invention is not limited to the contents of each embodiment.

（１）上記実施形態では、運転部７の後方、つまり、機体左右方向左側に脱穀装置５が備えられ、脱穀装置５の右隣り、つまり、機体左右方向右側に穀粒タンク６が備えられている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、機体左右方向右側に脱穀装置５が備えられ、機体左右方向左側に穀粒タンク６が備えられている構成としてもよい。 (1) In the above embodiment, the threshing device 5 is provided behind the driving unit 7, i.e., on the left side of the machine body in the left-right direction, and the grain tank 6 is provided to the right of the threshing device 5, i.e., on the right side of the machine body in the left-right direction. However, the present invention is not limited to the above embodiment, and, for example, a configuration in which the threshing device 5 is provided on the right side of the machine body in the left-right direction and the grain tank 6 is provided on the left side of the machine body in the left-right direction is also possible.

（２）上記実施形態では、受け部１６は、第二縦フレーム４６に支持されている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、受け部１６は、キャビン８に支持されている構成としてもよい。 (2) In the above embodiment, the receiving portion 16 is supported by the second vertical frame 46, but the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the receiving portion 16 may be supported by the cabin 8.

（３）上記実施形態では、前平面部６ｂと後平面部６ｃとは、機体左右方向における穀粒タンク６の中心位置からの距離が同じになるような構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、前平面部６ｂと後平面部６ｃとは、機体左右方向における穀粒タンク６の中心位置からの距離が異なるように構成されていてもよい。 (3) In the above embodiment, the front plane portion 6b and the rear plane portion 6c are configured so that the distance from the center position of the grain tank 6 in the left-right direction of the machine body is the same. However, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the front plane portion 6b and the rear plane portion 6c may be configured so that the distance from the center position of the grain tank 6 in the left-right direction of the machine body is different.

（４）上記実施形態では、前平面部６ｂに、矩形形状に形成されている第一点検口２１ａと、第一点検口２１ａを閉塞する閉状態と第一点検口２１ａを開放する開状態とに切り換え可能な第一蓋体２１ｂと、が備えられ、後平面部６ｃに、矩形形状に形成されている第二点検口２２ａと、第二点検口２２ａを閉塞する閉状態と第二点検口２２ａを開放する開状態とに切り換え可能な第二蓋体２２ｂと、が備えられた構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではない。例えば、第一点検口２１ａと第二点検口２２ａとは、矩形形状以外の形状（例えば、円形形状等）に形成されていてもよい。また、第一点検口２１ａ及び第二点検口２２ａのいずれか一方が備えられていない構成としてもよい。 (4) In the above embodiment, the front plane portion 6b is provided with the first inspection hatch 21a formed in a rectangular shape and the first lid body 21b that can be switched between a closed state that blocks the first inspection hatch 21a and an open state that opens the first inspection hatch 21a, and the rear plane portion 6c is provided with the second inspection hatch 22a formed in a rectangular shape and the second lid body 22b that can be switched between a closed state that blocks the second inspection hatch 22a and an open state that opens the second inspection hatch 22a. However, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the first inspection hatch 21a and the second inspection hatch 22a may be formed in a shape other than a rectangular shape (for example, a circular shape, etc.). Also, a configuration in which either the first inspection hatch 21a or the second inspection hatch 22a is not provided may be used.

（５）上記実施形態では、穀粒排出装置９の屈曲部９Ａの搬送方向上流側の屈曲始点９Ａａが、後壁部６Ｂとの連結箇所に位置する構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、屈曲部９Ａの搬送方向上流側の屈曲始点９Ａａが、後壁部６Ｂよりも機体前後方向の前側又は後側に位置するように構成されていてもよい。 (5) In the above embodiment, the bend start point 9Aa on the upstream side of the bend portion 9A of the grain discharge device 9 in the conveying direction is located at the connection point with the rear wall portion 6B. However, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the bend start point 9Aa on the upstream side of the bend portion 9A in the conveying direction may be located forward or rearward in the fore-and-aft direction of the machine body relative to the rear wall portion 6B.

（６）上記実施形態では、プレクリーナ１５が、正面視及び側面視において、膨出部６ａの前部と重複する状態で設けられている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、例えば、プレクリーナ１５ではなく、排気管１３の下流側端部が、正面視及び側面視において、膨出部６ａの前部と重複する状態で設けられている構成としてもよい。 (6) In the above embodiment, the precleaner 15 is configured to overlap the front of the bulge 6a in front and side views. However, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, the downstream end of the exhaust pipe 13, instead of the precleaner 15, may be configured to overlap the front of the bulge 6a in front and side views.

（７）上記実施形態では、エアクリーナ１４とプレクリーナ１５とは、ゴム製の給気管６１にて連通接続され、プレクリーナ１５は、連結フレーム５０に支持されている構成を例に説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではない。例えば、図９に示すように、エアクリーナ１４とプレクリーナ１５とは、樹脂製の給気管６５にて連通接続されて、プレクリーナ１５は脱穀装置５に支持される構成としてもよい。このとき、プレクリーナ１５と給気管６５とは、金属製の接続管６６を介して連通接続されている。給気管６５には、給気管６５の左側部分に一体的に形成された連結ブラケット６７ａが設けられ、脱穀装置５の右側部分に固定された連結ブラケット６７ｂが設けられている。接続管６６側の連結ブラケット６７ａと脱穀装置５側の連結ブラケット６７ｂとがゴムマウント６７ｃを挟んだ状態で、ボルト固定されている。この構成により、給気管６５をゴム製から一般的に安価な樹脂製とすることで、コストダウンを図ることができる。さらに、連結ブラケット６７ａと連結ブラケット６７ｂとの間にゴムマウント６７ｃを設けることで、エンジンＥの振動と周期の異なる脱穀装置５の振動が、給気管６５へ伝わることを軽減し、異なる周期の２つの振動が給気管６５に伝わることによる、給気管６５の破損等を軽減することが可能となる。 (7) In the above embodiment, the air cleaner 14 and the precleaner 15 are connected to each other by a rubber air intake pipe 61, and the precleaner 15 is supported by the connecting frame 50. However, the present invention is not limited to the above embodiment. For example, as shown in FIG. 9, the air cleaner 14 and the precleaner 15 may be connected to each other by a resin air intake pipe 65, and the precleaner 15 may be supported by the threshing device 5. In this case, the precleaner 15 and the air intake pipe 65 are connected to each other through a metal connecting pipe 66. The air intake pipe 65 is provided with a connecting bracket 67a integrally formed on the left side of the air intake pipe 65, and a connecting bracket 67b fixed to the right side of the threshing device 5. The connecting bracket 67a on the connecting pipe 66 side and the connecting bracket 67b on the threshing device 5 side are fixed with bolts with the rubber mount 67c sandwiched between them. With this configuration, the air intake pipe 65 can be made of generally inexpensive resin instead of rubber, thereby reducing costs. Furthermore, by providing a rubber mount 67c between the connecting bracket 67a and the connecting bracket 67b, the vibrations of the threshing device 5, which have a different period from the vibrations of the engine E, are reduced from being transmitted to the air intake pipe 65, making it possible to reduce damage to the air intake pipe 65 caused by two vibrations with different periods being transmitted to the air intake pipe 65.

本発明は、自脱型コンバインの他、普通型コンバインにも利用可能である。 The present invention can be used for head-feeding combines as well as normal combines.

５：脱穀装置
６：穀粒タンク
６Ｂ：後壁部
６Ｌ：左側壁部（側壁部）
６ａ：膨出部（第一部分）
６ｂ：前平面部（第二部分）
６ｃ：後平面部（第三部分）
９：穀粒排出装置
９Ａ：屈曲部
９Ａａ：屈曲始点
９Ｂ：縦搬送部
１５：プレクリーナ
１７：揚穀装置
２１ａ：第一点検口
２１ｂ：第一蓋体
２２ａ：第二点検口
２２ｂ：第二蓋体
Ｑ：縦凹入部
Ｅ：エンジン

5: Threshing device 6: Grain tank 6B: Rear wall portion 6L: Left side wall portion (side wall portion)
6a: Swelling part (first part)
6b: Front plane part (second part)
6c: Rear plane part (third part)
9: Grain discharge device 9A: Bending portion 9Aa: Bending start point 9B: Vertical conveying portion 15: Precleaner 17: Grain lifting device 21a: First inspection opening 21b: First lid body 22a: Second inspection opening 22b: Second lid body Q: Vertical recessed portion E: Engine

Claims

A threshing device for threshing the harvested crops;
A grain tank arranged side by side with the threshing device and storing the grains obtained by the threshing device;
A lifting device is provided in the space between the threshing device and the grain tank in a vertical direction, and transports the grain obtained by the threshing device from the lower part of the threshing device to the upper part of the grain tank.
The grain tank is provided with a first portion provided in a front upper portion of the side wall portion on the side where the threshing device is located, the first portion being provided adjacent to the first portion and the second portion being provided adjacent to the first portion.
The first portion is configured to bulge toward the threshing device relative to the second portion,
The side of the threshing device at the front of the first section and the front of the second section is configured to be farther away from the threshing device toward the front of the aircraft only at the front of the first section ,
A precleaner is provided to purify the outside air supplied to the engine.
A combine harvester, wherein the precleaner is provided so as to overlap a front portion of the first portion in a front view and a side view .

A threshing device for threshing the harvested crops;
A grain tank is provided next to the threshing device and stores the grain obtained by the threshing device.
The grain tank is provided with a first portion provided at the front upper portion of the side wall portion on the side where the threshing device is located, and a second portion provided adjacent to and below the first portion,
The first portion is configured to bulge toward the threshing device relative to the second portion,
The side of the threshing device at the front of the first section and the front of the second section is configured to be farther away from the threshing device toward the front of the aircraft only at the front of the first section,
A lifting device is provided to transport the grains obtained by the threshing device from the lower part of the threshing device to the upper part of the grain tank,
A vertical recessed portion is provided in the front-rear intermediate portion of the side wall portion, extending from the lower portion to the upper portion of the side wall portion and recessed toward the inside of the grain tank,
The lifting device is provided in the space between the threshing device and the grain tank in a state along the vertical direction and in a state of entering the vertical recess,
A third portion is provided on the side wall portion rearward of the vertical recess,
A combine harvester in which the third portion is configured so that the distance from the center position of the grain tank in the left-right direction of the body to the third portion is the same as the distance from the center of the grain tank to the second portion in the left-right direction of the body.

The second portion is provided with a first inspection opening and a first lid body switchable between a closed state that closes the first inspection opening and an open state that opens the first inspection opening,
The combine harvester according to claim 1 or 2, wherein the first inspection opening is formed so as to extend from the front to the rear of the second portion and from the top to the bottom of the second portion.

The third portion is provided with a second inspection opening and a second lid body switchable between a closed state for closing the second inspection opening and an open state for opening the second inspection opening,
The combine harvester according to claim 2 , wherein the second inspection opening is formed so as to extend from the front to the rear of the third portion and from the top to the bottom of the third portion.

A grain discharge device is provided to discharge the grains stored in the grain tank,
The grain tank has a rear wall portion extending along the vertical direction of the machine body,
The grain discharge device has a bending portion connected to a lower portion of the rear wall portion and bending from the horizontal direction to an upward direction from the rear wall portion toward the downstream side in the conveying direction, and a vertical conveying portion connected to a conveying end point of the bending portion and extending upward along the vertical direction of the machine body,
The combine harvester according to claim 1 , wherein a bending start point of the bending portion on an upstream side in the conveying direction is located at a connection point with the rear wall portion.