JP7632159B2 - Work Machine - Google Patents
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Description
本発明は、昇降可能なキャブを有する、建設機械などの作業機械に関する。 The present invention relates to a work machine, such as a construction machine, that has a liftable cab.
従来、例えば、特許文献1のように、上部分割箱体と下部分割箱体間には、運転室内に床面付近と天井付近を鉛直方向に結ぶ、上部分割箱体の昇降用の油圧シリンダを複数個介在させ、このシリンダを介して容易に昇降させることができるようにした作業機械は知られている。
Conventionally, as in
また、特許文献2のように、機体の前部に昇降可能に配置され、キャブが載置されるキャブデッキと、キャブの後方の作業機械本体に配置され、キャブデッキの昇降をガイドするガイドレールが設けられる架台と、キャブデッキを昇降させるシリンダとを備え、キャブデッキは、略水平方向に面してキャブを載置する載置部分と、載置部分に立設された垂直部分と、ガイドレール上を移動するための移動用部材とを有する、昇降可能なキャブを有する作業機械が知られている。この作業機械では、ロッド先端部が、垂直部分の上端部に接続されている。
As shown in
しかしながら、従来の作業機械では、ロッド先端部が垂直部分の上端部に接続されているだけなので、この接続部分が破断すると、キャブがガイドレールに沿って落下する、という問題がある。 However, in conventional work machines, the tip of the rod is only connected to the upper end of the vertical part, so if this connection breaks, the cab will fall along the guide rail, which is a problem.
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、油圧シリンダとキャブとの接続部が破損した場合であっても、キャブが直ちに落下しないようにすることにある。 The present invention was made in consideration of these points, and its purpose is to prevent the cab from immediately falling even if the connection between the hydraulic cylinder and the cab is damaged.
上記の目的を達成するために、この発明では、キャブの落下を防止する落下防止部材を設けた。 To achieve the above objective, the present invention provides a fall prevention member that prevents the cab from falling.
具体的には、第1の発明では、
作業機械本体の前部に昇降可能に配置され、キャブが載置されるキャブデッキと、
上記キャブの後方の上記作業機械本体に配置され、上記キャブデッキの昇降移動をガイドするガイドレールを有する架台と、
シリンダ下端部が上記架台又は上記作業機械本体に固定され、上記キャブデッキを昇降させる油圧シリンダとを備え、
上記キャブデッキは、
上記キャブが載置される、水平方向に延びる載置部分と、
上記載置部分の後部に立設されたシリンダ接続部と、
上記載置部分の後端又はシリンダ接続部に設けられ、上記ガイドレールに沿って移動する被ガイド部とを有し、
上記シリンダ接続部の上端に設けた接続ブラケットを介して上記油圧シリンダのシリンダ上端部が上記シリンダ接続部に接続され、
上記接続ブラケット及び上記シリンダ上端部は、上記シリンダ接続部の上端に設けた落下防止部材の天板部によって上方から覆われている。
Specifically, in the first invention,
a cab deck arranged in a liftable manner at the front of the work machine body and on which a cab is placed;
a platform disposed on the work machine body behind the cab and having a guide rail for guiding the lifting and lowering movement of the cab deck;
a hydraulic cylinder having a lower end portion fixed to the frame or the working machine body and configured to raise and lower the cab deck,
The cab deck is
a horizontally extending placement portion on which the cab is placed;
a cylinder connection portion provided upright at a rear portion of the mounting portion;
a guided portion provided at a rear end of the placement portion or at a cylinder connection portion and movable along the guide rail;
an upper end of the hydraulic cylinder is connected to the cylinder connecting portion via a connecting bracket provided at an upper end of the cylinder connecting portion;
The connecting bracket and the upper end of the cylinder are covered from above by a top plate portion of a fall prevention member provided at the upper end of the cylinder connecting portion.
上記の構成によると、油圧シリンダのシリンダ上端部を接続する接続ブラケットの溶接部が破断したり、シリンダ上端部を接続ブラケットと接続するシリンダ接続ピンが破断したりしても、接続ブラケット及びシリンダ上端部は、シリンダ接続部の上端に設けた落下防止部材の天板部によって上方から覆われており、この落下防止部材がシリンダ上端部に載ってキャブの自重を支えるので、キャブが直ちに落下することはない。 With the above configuration, even if the welded portion of the connection bracket that connects the upper end of the hydraulic cylinder to the cylinder breaks, or the cylinder connection pin that connects the upper end of the cylinder to the connection bracket breaks, the connection bracket and the upper end of the cylinder are covered from above by the top plate of the fall prevention member provided at the upper end of the cylinder connection part, and this fall prevention member rests on the upper end of the cylinder to support the weight of the cab, so the cab will not immediately fall.
第2の発明では、第1の発明において、
上記落下防止部材は、下端部が、上記シリンダ接続部における、上記接続ブラケットの溶接部分よりも下方に固定され、中間部が上記シリンダ接続部に沿って上方に延びている。
In a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention,
The fall prevention member has a lower end portion fixed to the cylinder connection portion below the welded portion of the connection bracket, and a middle portion extending upward along the cylinder connection portion.
上記の構成によると、接続ブラケットの溶接部が破断したとしても、その破断の影響を受けることなく落下防止部材の下端部はシリンダ接続部に固定されたままなので、落下防止部材の天板部が、接続ブラケット及びシリンダ上端部に載るようにしてキャブが油圧シリンダに支持される。 With the above configuration, even if the welded portion of the connection bracket breaks, the lower end of the fall prevention member remains fixed to the cylinder connection portion without being affected by the break, so the cab is supported by the hydraulic cylinder with the top plate portion of the fall prevention member resting on the connection bracket and the upper end of the cylinder.
第3の発明では、第1又は第2の発明において、
上記落下防止部材の天板部の下面は、上記接続ブラケット及び上記シリンダ上端部から上方に所定距離間隔をあけて設けられている。
In a third aspect of the present invention, in the first or second aspect of the present invention,
The lower surface of the top plate of the fall prevention member is spaced a predetermined distance above the connecting bracket and the upper end of the cylinder.
上記の構成によると、油圧シリンダのシリンダ上端部を接続する接続ブラケットの溶接部が破断したり、シリンダ上端部を接続ブラケットと接続するシリンダ接続ピンが破断したりした場合に、天板部が接続ブラケット又はシリンダ上端部に衝突するまでに所定距離だけキャブが落下するので、その衝撃や音でオペレータが異常に気付く。このため、破損に気付かずに作業を継続して落下防止部材まで破損してしまうことを防止できる。 According to the above configuration, if the welded portion of the connection bracket that connects the upper end of the hydraulic cylinder breaks, or if the cylinder connection pin that connects the upper end of the cylinder to the connection bracket breaks, the cab will fall a specified distance before the top plate collides with the connection bracket or the upper end of the cylinder, and the impact and sound will alert the operator to the abnormality. This prevents the operator from continuing work without noticing the damage, which could lead to damage to the fall prevention member as well.
第4の発明では、第1から第3のいずれか1つの発明において、
上記落下防止部材の天板部の縁部には、下方に延び、上記接続ブラケット及び上記シリンダ上端部に乗り上げた天板部が外れるのを防止する横滑り防止縁部が設けられている。
In a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects of the present invention,
The edge of the top plate of the fall prevention member is provided with a side-slip prevention edge that extends downward and prevents the top plate, which has climbed up onto the connecting bracket and the upper end of the cylinder, from coming off.
上記の構成によると、接続ブラケット及びその周辺が破断時にある程度変形していたとしても、落下防止部材の天板部の縁部から下方に延びる横滑り防止縁部が接続ブラケット及びシリンダ上端部に乗り上げた天板部が側方に滑って外れるのを防止することができるので、シリンダ上端部との接続部が破損した場合の安全性がさらに向上する。 With the above configuration, even if the connecting bracket and its surroundings are deformed to a certain extent when broken, the anti-slip edge extending downward from the edge of the top plate of the fall prevention member can prevent the connecting bracket and the top plate that has climbed up onto the upper end of the cylinder from sliding sideways and coming off, further improving safety in the event that the connection with the upper end of the cylinder is damaged.
第5の発明では、第1から第4のいずれか1つの発明において、
上記油圧シリンダのシリンダ上端部は、上記接続ブラケットに対し、シリンダ接続ピンによってピン接続され、
上記落下防止部材の少なくとも一部が、上記シリンダ上端部の上記シリンダ接続ピンの軸方向側面を覆っており、該シリンダ接続ピンを挿通する部分にシリンダ接続ピン挿通孔又は切欠を有する。
In a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects of the present invention,
The cylinder upper end of the hydraulic cylinder is pin-connected to the connecting bracket by a cylinder connecting pin,
At least a part of the fall prevention member covers the axial side surface of the cylinder connecting pin at the upper end of the cylinder, and has a cylinder connecting pin insertion hole or notch in the portion through which the cylinder connecting pin is inserted.
上記の構成によると、落下防止部材が、シリンダ上端部のシリンダ接続ピンの軸方向側面を覆うような場合でも、シリンダ接続ピン挿通孔又は切欠を通してシリンダ接続ピンを挿通できるので、シリンダ接続ピンの脱着作業が阻害されない。 With the above configuration, even if the fall prevention member covers the axial side of the cylinder connection pin at the upper end of the cylinder, the cylinder connection pin can be inserted through the cylinder connection pin insertion hole or notch, so the cylinder connection pin can be removed and attached without being hindered.
以上説明したように、本発明によれば、キャブが載るキャブデッキ後方の接続ブラケット及びキャブデッキを昇降させる油圧シリンダのシリンダ上端部を、シリンダ接続部の上端に設けた落下防止部材の天板部によって上方から覆っているので、油圧シリンダとキャブとの接続部が破損した場合であっても、キャブが直ちに落下しないようにすることができる。 As described above, according to the present invention, the connecting bracket at the rear of the cab deck on which the cab sits and the upper end of the hydraulic cylinder that raises and lowers the cab deck are covered from above by the top plate of the fall prevention member provided at the upper end of the cylinder connection part, so that even if the connection part between the hydraulic cylinder and the cab is damaged, the cab will not immediately fall.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 The following describes an embodiment of the present invention with reference to the drawings.
(実施形態1)
図1及び図2は、本発明の実施形態の作業機械としての油圧ショベル1の主要部を示し、この油圧ショベル1は、詳しくは図示しないが、作業機械本体としての上部旋回体2と、クローラ、ホイールなどの下部走行体と、上部旋回体2の前端に起伏可能に設けられるアタッチメントとを備える。アタッチメントは、バケット、破砕機、マグネットフォークなど特に限定されない。下部走行体の部分は、甲板など走行しない構造物でもよい。
(Embodiment 1)
1 and 2 show the main parts of a
この上部旋回体2は、図示しない旋回ベアリングによって下部走行体に連結される、鋼板等の溶接構造物よりなる旋回フレーム3を有し、この旋回フレーム3の前部のアタッチメントの側方には、オペレータが乗り込むキャブ4が昇降可能に設けられている。図示しないが、キャブ4には、オペレータが座るシート、操作レバーなどが配置されている。このキャブ4は、キャブデッキ5に載置されており、機種によっては、重さが1tonを超える場合もある。
This upper rotating
図3及び図4にも示すように、旋回フレーム3における、キャブ4の後方には、垂直に延びる架台7が固定されている。この架台7は、キャブデッキ5の昇降移動をガイドする略垂直に延びるガイドレール6を有する。場合によっては、ガイドレール6は、油圧ショベル1の載置面に対して垂直でなく、前方又は後方に傾斜していてもよい。その場合には、キャブ4は、その傾斜に合わせ、昇降に伴って前後にも移動する。
As shown in Figures 3 and 4, a vertically extending
図4に示すように、架台7の下部のシリンダ取付部7aには、油圧シリンダ10のシリンダ下端部としてのチューブ10b側の下端が固定されている。図示しないが、油圧シリンダ10には、油圧ショベル1の油圧源からの油圧配管が制御バルブ等を介して接続され、オペレータの操作により、伸縮操作されるようになっている。なお、油圧シリンダ10のチューブ10bは、架台7ではなく、上部旋回体2に固定されていてもよい。
As shown in FIG. 4, the lower end of the
キャブデッキ5は、キャブ4が載置される、水平方向に延びる台状の載置部分8と、この載置部分8の後部に略垂直に立設されたシリンダ接続部9とを有する。載置部分8は、例えば、鋼板等を溶接した溶接構造物よりなり、その後端には、ガイドレール6に嵌合されてガイドレール6に沿って移動する被ガイド部11が左右に設けられている。
The
具体的には、被ガイド部11は、例えば、図5に拡大して示すように、架台7の左右外側に垂直に延びるように設けた外側レール部6aを左右外側から覆う外側被ガイド部11aと、外側レール部6aと平行となるように架台7に着脱自在に設けた内側レール部6bに嵌合する内側被ガイド部11bとを備えている。
Specifically, as shown in an enlarged view in FIG. 5, the guided
なお、外側レール部6a及び外側被ガイド部11aは、キャブデッキ5の昇降移動をガイドする機能自体は有しておらず、何らかの要因により内側レール部6bと内側被ガイド部11bとが外れてしまった場合でも、外側レール部6aが外側被ガイド部11aに引っ掛かることにより、キャブデッキ5及びキャブが前後又は左右方向に落下する事を防止するための補助的なものである。
The
これらガイドレール6及び被ガイド部11により、キャブデッキ5は、左右及び前後方向に移動規制されながら、上下方向に昇降可能となっている。なお、ガイドレール6及び被ガイド部11の形状や構成はこの例に限定されず、例えば、内側レール部6b及び内側被ガイド部11bのみで構成されていてもよい。
The guide rails 6 and guided
なお、キャブ4内の電装品、油圧部品などと接続するハーネス、配管などは、配管保護部14によって、キャブ4の昇降動作を阻害しないように保護されている。
In addition, harnesses and piping that connect to electrical equipment, hydraulic components, etc. inside the
図6~図8に拡大して示すように、シリンダ接続部9は、例えば載置部分8に溶接又はボルト結合された略垂直に延びる、断面C型の溝形鋼を主要部材とする。このシリンダ接続部9は、略垂直に延びる板状の垂直部9aとその両側から後方に延びる側面部9bとを有し、その上端後面には、ピン挿通用貫通孔12aを有する接続ブラケット12が、溶接固定されている。接続ブラケット12は、板状で、下方に滑らかな曲線を描くように延びている。シリンダ接続部9の側面部9bの上端は、斜めに切りかかれた切欠9cを有し、この切欠9cにより、油圧シリンダ10のシリンダ上端部としてのロッド先端10aを接続しやすくなっている。そして、この接続ブラケット12のピン挿通用貫通孔12aにロッド先端10aのクレビスの貫通孔を位置合わせするようにして挿入し、両貫通孔にシリンダ接続ピン13を挿通して抜け止めプレート13aで抜け止めすることで、ロッド先端10aがシリンダ接続部9にピン接続されている。
As shown enlarged in Figures 6 to 8, the
そして、接続ブラケット12及びロッド先端10aは、シリンダ接続部9の上端に設けた落下防止部材20の天板部21によって上方から覆われている。
The
本実施形態の落下防止部材20は、例えば、一対の断面矩形状の棒鋼を角が丸くなるように折り曲げた落下防止部材本体22に矩形板状の天板部21が溶接固定されている。落下防止部材本体22の前面側は、前面補強板24で補強されている。
In this embodiment, the
また、落下防止部材20の天板部21の後側縁部には、下方に延び、接続ブラケット12及びロッド先端10aに乗り上げた天板部21が外れるのを防止する横滑り防止縁部23が折り曲げ形成されている。横滑り防止縁部23の高さは、接続ブラケット12及びその周辺が破断してロッド先端10aに天板部21が載った状態で、天板部21が横滑りしたときに当接し、天板部21がロッド先端10aから外れてしまわない程度の高さであればよい。横滑り防止縁部23は、ボルト締結等で落下防止部材本体22に固定してもよいし、下記変形例1の左右方向横滑り防止縁部123のように後方だけでなく左右にも設けてもよい。
The rear edge of the
なお、落下防止部材20の形状は、これに限定されず、下記各変形例のようにしてもよい。
The shape of the
そして、図7に示すように、本実施形態における、落下防止部材20の天板部21の下面は、接続ブラケット12及び上記ロッド先端10aから上方に所定距離の間隔hをあけて設けられている。間隔hは、特に限定されないが、例えば、h=25mmとする。
As shown in FIG. 7, in this embodiment, the underside of the
次に、本実施形態に係る落下防止部材20の作用について説明する。
Next, we will explain the function of the
キャブ4等に接続ブラケット12及びその周辺が変形するような荷重が加わると、接続ブラケット12の溶接部が破断したり、シリンダ接続ピン13が破断したりする。
If a load is applied to the
そのような場合でも、接続ブラケット12及びロッド先端10aの上端に落下防止部材20の天板部21が載った状態でキャブ4の自重が油圧シリンダ10に支持されるので、キャブ4が直ちに落下することはない。
Even in such a case, the weight of the
また、天板部21の縁部に折曲形成した横滑り防止縁部23が接続ブラケット12及びロッド先端10aに乗り上げた天板部21が横滑りするようにして外れるのを防止することができるので、ロッド先端10aとの接続部が破損した場合の安全性がさらに向上する。
In addition, the
また、天板部21が接続ブラケット12又はロッド先端10aに衝突する間、所定距離hだけキャブ4が落下するので、オペレータがその衝撃や音により異常に気付く。このため、破損に気付かずに作業を継続して落下防止部材まで破損してしまうことを防止できる。
In addition, while the
したがって、本実施形態に係る油圧ショベル1によると、油圧シリンダ10とキャブ4の接続部が破損した場合であっても、キャブ4が直ちに落下しないようにすることができる。
Therefore, with the
-変形例1-
図9~図11は、本発明の実施形態の変形例1を示し、落下防止部材120の形状が異なる点で上記実施形態と異なる。なお、以下の各変形例では、図1~図8と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
--
9 to 11 show a first modified example of the embodiment of the present invention, which differs from the above embodiment in that the shape of the
本変形例では、落下防止部材120は、主要部材は鋼板の折曲形状よりなる。具体的には、本変形例の落下防止部材120は、例えば、メイン部材が、側面視で逆L字状に所定厚さの鋼板を折曲形成したものよりなる。落下防止部材120の下方に延びる落下防止部材本体122の部分は、一対の補強リブ124で補強されていてもよい。
In this modified example, the
落下防止部材120の下端における、シリンダ接続部9の前面の、接続ブラケット12の溶接部分よりも下方には、板状の下端部125が、溶接等により固定されている。
At the lower end of the
本変形例では、接続ブラケット12の溶接部が破断したとしても、その破断の影響を受けることなく落下防止部材120は、シリンダ接続部9前面に固定されたままなので、落下防止部材120の天板部21が、接続ブラケット12及びロッド先端10aに載るようにしてキャブ4が油圧シリンダ10に支持される。
In this modified example, even if the welded portion of the
つまり、落下防止部材120の下端部125が接続ブラケット12の溶接部分に近い位置にあると、接続ブラケット12の溶接部分が破断した際に、破断に至る亀裂の進展や、応力が落下防止部材120の下端部125に向かい、落下防止部材120の下端の破断に繋がる可能性があるが、その可能性が排除されるメリットがある。
In other words, if the
本変形例の落下防止部材120の天板部21の縁部には、下方に延び、接続ブラケット12及びロッド先端10aに乗り上げた天板部21が外れるのを防止する横滑り防止縁部23が折り曲げ形成されているが、本変形例では、さらに左右方向にも左右方向横滑り防止縁部123が設けられている。左右方向横滑り防止縁部123では、シリンダ接続ピン13の出し入れのために、シリンダピン挿入用切欠123aが設けられている。
The edge of the
-変形例2-
図12~図14は、本発明の実施形態の変形例2を示し、落下防止部材220の形状が異なる点で上記実施形態と異なる。
--
12 to 14 show a second modification of the embodiment of the present invention, which differs from the above embodiment in that the shape of the
油圧シリンダ10のロッド先端10aは、接続ブラケット12に対し、シリンダ接続ピン13によってピン接続されているが、本変形例では、落下防止部材220の落下防止部材本体222の少なくとも一部が、ロッド先端10aのシリンダ接続ピン13(ピン挿通用貫通孔12a)の軸方向側面を覆っている。
The
具体的には、本変形例の落下防止部材220は、逆U字状で、天板部221の両端から下方に落下防止部材本体222がそれぞれ延びている。左右一対の落下防止部材本体222は、シリンダ接続部9の側面部9bの切欠9cのある部分に溶接等により固定されている。
Specifically, the
左右一対の落下防止部材本体222の少なくとも一方に、シリンダ接続ピン13を挿通するシリンダ接続ピン挿通孔226が貫通形成されている。
A cylinder connection
シリンダ接続ピン13は、ピン挿通用貫通孔12aに挿通後、ロッド先端10aに抜け止めプレート13aで抜け止めすればよいので、シリンダ接続ピン挿通孔226は、一方の落下防止部材本体222に設けられていればよい。
After the
本変形例では、落下防止部材220が、ロッド先端10aのシリンダ接続ピン13の軸方向側面を覆うような場合でも、シリンダ接続ピン挿通孔226を通してシリンダ接続ピン13をピン挿通用貫通孔12aに挿通できるので、シリンダ接続ピン13の脱着作業が阻害されない。
In this modified example, even if the
-変形例3-
図15~図17は、本発明の実施形態の変形例3を示し、落下防止部材320の形状が異なる点で上記実施形態と異なる。
--
15 to 17 show a third modification of the embodiment of the present invention, which differs from the above embodiment in that the shape of the
本変形例の落下防止部材320では、天板部321と接続ブラケット312とが一体であり、この天板部321が、落下防止部材320のシリンダ接続部9に固定された下端部322とネジシャフト325を介して脱着可能に接続されている。
In this modified
具体的には、接続ブラケット312は、上記実施形態と同様の形状であり、板状の天板部321がその上面に溶接固定されている。天板部321は、少なくとも平面視で油圧シリンダ10のロッド先端10aのクレビス部分を覆うような略三角おにぎり形状を有している。天板部321の前側には、一対のボルト挿通用貫通孔(図示せず)が貫通形成されている。
Specifically, the
本変形例の下端部322は、シリンダ接続部9の垂直部9aと、その両側の側面部9bの一部を覆うような板形状で、天板部321の一対のボルト挿通用貫通孔に対応する位置に一対のボルト挿通用貫通孔(図示せず)が貫通形成されており、シリンダ接続部9における、接続ブラケット312の溶接部よりもかなり下方に溶接固定されている。
The
そして、天板部321が一体である接続ブラケット312をシリンダ接続部9に溶接した後、天板部321の一対のボルト挿通用貫通孔と、下端部322の一対のボルト挿通用貫通孔とに、それぞれネジシャフト325を挿通して下端部322の上下からナット326を挟み込むようにして締結することで、天板部321と下端部322とが接続されている。
Then, the
本変形例では、天板部321と接続ブラケット312とが一体であるため、シリンダ接続部9と接続ブラケット312との溶接が破断したとしても、接続ブラケット312と共に天板部321がロッド先端10aに載ってキャブ4の自重が支えられる。
In this modified example, the
(その他の実施形態)
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
Other Embodiments
The present invention may be configured as follows with respect to the above embodiment.
すなわち、上記実施形態では、作業機械は、油圧ショベル1としたが、これに限定されず、例えば、クレーンなど、昇降可能なキャブを有する作業機械であればよい。
That is, in the above embodiment, the work machine is a
上記実施形態では、油圧シリンダ10のチューブ10bの下端が架台7のシリンダ取付部7aに接続されているが、上下逆に、ロッド先端10aがシリンダ下端部となってシリンダ取付部7aに接続され、チューブ10b上端がシリンダ上端部となってシリンダ接続部9にシリンダ接続ピン13によって接続されてもよい。
In the above embodiment, the lower end of the
上記実施形態では、油圧シリンダ10の下端は、架台7に接続されているが、場合によっては、上部旋回体2(アッパフレーム、旋回フレーム)に接続されていてもよい。
In the above embodiment, the lower end of the
なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物や用途の範囲を制限することを意図するものではない。 Note that the above embodiments are essentially preferred examples and are not intended to limit the scope of the present invention, its applications, or uses.
1 油圧ショベル(作業機械)
2 上部旋回体(作業機械本体)
3 旋回フレーム
4 キャブ
5 キャブデッキ
6 ガイドレール
6a 外側レール部
6b 内側レール部
7 架台
7a シリンダ取付部
8 載置部分
9 シリンダ接続部
9a 垂直部
9b 側面部
9c 切欠
10 油圧シリンダ
10a ロッド先端(シリンダ上端部)
10b チューブ(シリンダ下端部)
11 被ガイド部
11a 外側被ガイド部
11b 内側被ガイド部
12 接続ブラケット
12a ピン挿通用貫通孔
13 シリンダ接続ピン
13a 抜け止めプレート
14 配管保護部
20 落下防止部材
21 天板部
22 落下防止部材本体
23 横滑り防止縁部
24 前面補強板
120 落下防止部材
122 落下防止部材本体
123 左右方向横滑り防止縁部
123a シリンダピン挿入用切欠
124 補強リブ
125 下端部
220 落下防止部材
221 天板部
222 落下防止部材本体
226 シリンダ接続ピン挿通孔
312 接続ブラケット
320 落下防止部材
321 天板部
322 下端部
325 ネジシャフト
326 ナット
1. Hydraulic excavator (work machine)
2. Upper rotating body (main body of the work machine)
3 Swivel frame
4 Cab
5 Cab deck
6 Guide rail
6a Outer rail part
6b Inner rail part
7. Mounting stand
7a Cylinder mounting part
8 Placement part
9 Cylinder connection
9a Vertical section
9b Side part
9c Notch
10 Hydraulic cylinder
10a Rod tip (top end of cylinder)
10b Tube (lower end of cylinder)
11 Guided portion
11a Outer guided portion
11b Inner guided portion
12 Connection bracket
12a Pin insertion through hole
13 Cylinder connecting pin
13a Anti-slip plate
14 Pipe protection section
20 Fall prevention member
21 Top plate
22 Fall prevention member body
23 Anti-skid edge
24 Front reinforcement plate
120 Fall prevention member
122 Fall prevention member body
123 Side-to-side skid prevention edge
123a Cylinder pin insertion notch
124 Reinforcement rib
125 Lower end
220 Fall prevention member
221 Top plate
222 Fall prevention member body
226 Cylinder connection pin insertion hole
312 Connection bracket
320 Fall prevention member
321 Top plate
322 Lower end
325 screw shaft
326 Nut
Claims (5)
上記キャブの後方の上記作業機械本体に配置され、上記キャブデッキの昇降移動をガイドするガイドレールを有する架台と、
シリンダ下端部が上記架台又は上記作業機械本体に固定され、上記キャブデッキを昇降させる油圧シリンダとを備え、
上記キャブデッキは、
上記キャブが載置される、水平方向に延びる載置部分と、
上記載置部分の後部に立設されたシリンダ接続部と、
上記載置部分の後端又はシリンダ接続部に設けられ、上記ガイドレールに沿って移動する被ガイド部とを有し、
上記シリンダ接続部の上端に設けた接続ブラケットを介して上記油圧シリンダのシリンダ上端部が上記シリンダ接続部に接続され、
上記接続ブラケット及び上記シリンダ上端部は、上記シリンダ接続部の上端に設けた落下防止部材の天板部によって上方から覆われている
ことを特徴とする作業機械。 a cab deck arranged in a liftable manner at the front of the work machine body and on which a cab is placed;
a platform disposed on the work machine body behind the cab and having a guide rail for guiding the lifting and lowering movement of the cab deck;
a hydraulic cylinder having a lower end portion fixed to the frame or the working machine body and configured to raise and lower the cab deck,
The cab deck is
a horizontally extending placement portion on which the cab is placed;
a cylinder connection portion provided upright at a rear portion of the mounting portion;
a guided portion provided at a rear end of the placement portion or at a cylinder connection portion and movable along the guide rail;
an upper end of the hydraulic cylinder is connected to the cylinder connecting portion via a connecting bracket provided at an upper end of the cylinder connecting portion;
A working machine characterized in that the connection bracket and the upper end of the cylinder are covered from above by a top plate portion of a fall prevention member provided at the upper end of the cylinder connection portion.
ことを特徴とする請求項1に記載の作業機械。 The work machine described in claim 1, characterized in that the lower end of the fall prevention member is fixed below the welded portion of the connection bracket at the cylinder connection portion, and the middle portion extends upward along the cylinder connection portion.
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の作業機械。 3. A work machine according to claim 1 or 2, wherein the underside of the top plate of the fall prevention member is spaced a predetermined distance above the connecting bracket and the upper end of the cylinder.
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の作業機械。 A work machine as described in any one of claims 1 to 3, characterized in that the edge of the top plate of the fall prevention member is provided with an anti-skid edge extending downwardly to prevent the top plate portion that has climbed up onto the connecting bracket and the upper end of the cylinder from coming off.
上記落下防止部材の少なくとも一部が、上記シリンダ上端部の上記シリンダ接続ピンの軸方向側面を覆っており、該シリンダ接続ピンを挿通する部分にシリンダ接続ピン挿通孔又は切欠を有する
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか1つに記載の作業機械。 The cylinder upper end of the hydraulic cylinder is pin-connected to the connecting bracket by a cylinder connecting pin,
A working machine as described in any one of claims 1 to 4, characterized in that at least a portion of the fall prevention member covers the axial side of the cylinder connecting pin at the upper end of the cylinder, and has a cylinder connecting pin insertion hole or notch in the portion through which the cylinder connecting pin is inserted.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021127601A JP7632159B2 (en) | 2021-08-03 | 2021-08-03 | Work Machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2021127601A JP7632159B2 (en) | 2021-08-03 | 2021-08-03 | Work Machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2023022622A JP2023022622A (en) | 2023-02-15 |
| JP7632159B2 true JP7632159B2 (en) | 2025-02-19 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2021127601A Active JP7632159B2 (en) | 2021-08-03 | 2021-08-03 | Work Machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7632159B2 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070252411A1 (en) | 2006-04-13 | 2007-11-01 | Bomag Gmbh | Construction machine with articulated running gear |
-
2021
- 2021-08-03 JP JP2021127601A patent/JP7632159B2/en active Active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070252411A1 (en) | 2006-04-13 | 2007-11-01 | Bomag Gmbh | Construction machine with articulated running gear |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2023022622A (en) | 2023-02-15 |
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