JP7762054B2 - Hydraulic control device - Google Patents
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Description
本発明は、変速機等に設けられる油圧制御装置に関する。 The present invention relates to a hydraulic control device installed in a transmission, etc.
従来、ＣＶＴ（Ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ：無段変速機）等の変速機においては、各部を油圧で動作させるために油圧制御装置が設けられている（例えば、特許文献１）。油圧制御装置は、油路が形成されたバルブボデーを有するものとされている。バルブボデーは、例えば、ＣＶＴを収容するケースの底部に配されており、ケース内には、エンジンの動力等により駆動されるオイルポンプが配されている。また、オイルポンプとバルブボデーとの間には、オイルを濾過するためのストレーナが配されている。オイルポンプが駆動されると、ケース内のオイルが吸い上げられる。吸い上げられたオイルは、ストレーナにより濾過され、各部に送り出されるものとされている。 Conventionally, transmissions such as CVTs (Continuously Variable Transmissions) are provided with hydraulic control devices to operate various components hydraulically (see, for example, Patent Document 1). The hydraulic control device has a valve body in which oil passages are formed. The valve body is disposed, for example, at the bottom of a case that houses the CVT. Inside the case, an oil pump driven by engine power or the like is disposed. A strainer for filtering the oil is also disposed between the oil pump and the valve body. When the oil pump is driven, it sucks up oil from inside the case. The sucked up oil is filtered by the strainer and then sent to various components.
ところで、上述した特許文献１に記載のバルブボデーは、上部ボデー及び下部ボデーの上下２層に分割形成されている。また、油路は、上部ボデー及び下部ボデーのそれぞれに形成されており、上部ボデー側の油路及び下部ボデー側の油路は、それぞれ連通されている。従って、上述した特許文献１に記載のバルブボデーでは、オイルが、適宜、上部ボデー側の油路と、下部ボデー側の油路とで、相互に行き交うものとされている。 The valve body described in Patent Document 1 above is divided into two layers, an upper body and a lower body. Furthermore, oil passages are formed in both the upper body and the lower body, with the oil passages on the upper body side and the oil passages on the lower body side being connected to each other. Therefore, in the valve body described in Patent Document 1 above, oil flows back and forth between the oil passages on the upper body side and the oil passages on the lower body side as appropriate.
しかしながら、上述した特許文献１に記載のバルブボデーは、上部ボデーの上端側からオイルが漏れ出さないよう、上部ボデーの上端側が封止されている。そのため、上述した特許文献１に記載のバルブボデーでは、例えば、オイルに空気が混入した場合、オイルの逃げ道がなくなって、オイルによる振動（油振とも称する）が、発生する問題があった。その結果、本来必要とされる油圧に変動が発生し、各部の動作不良に繋がる懸念があった。例えば、ＣＶＴでは、プライマリプーリやセカンダリプーリに供給される油圧が油振により低下した場合、ベルトの挟圧が低下し、ベルト滑りが発生する懸念がある。 However, in the valve body described in Patent Document 1, the upper end of the upper body is sealed to prevent oil from leaking out from the upper end. As a result, with the valve body described in Patent Document 1, for example, if air gets mixed in with the oil, the oil has no escape route, causing oil-induced vibrations (also known as oil vibrations). This can result in fluctuations in the required oil pressure, raising concerns that this could lead to malfunctions in various parts. For example, in a CVT, if the oil pressure supplied to the primary and secondary pulleys decreases due to oil vibrations, the belt clamping pressure may decrease, raising concerns that belt slippage may occur.
そこで、本発明は、油路を通過するオイルによる振動（油振）を抑制することで安定に動作させることが可能な油圧制御装置を提供することを目的とする。 The present invention aims to provide a hydraulic control device that can operate stably by suppressing vibrations (oil vibrations) caused by oil passing through the oil passages.
（１）上述した課題を解決すべく提供される本発明の油圧制御装置は、上部側油路及び下部側油路の少なくとも２層からなる油路を内部に備えると共に、前記上部側油路及び前記下部側油路の間で相互にオイルを流通可能なバルブボデーを有する油圧制御装置であって、前記バルブボデーは、上面の少なくとも一部を覆うアッパーカバーと、前記上部側油路及び前記下部側油路を連通する内部連通孔と、を有し、前記アッパーカバーは、可撓性を有する板状部材で形成されると共に、前記バルブボデーの上面側に少なくとも１つの締結部材で締め付けることにより固定されるものであり、前記上部側油路は、前記バルブボデーの上面側において外部に連通させる外部連通孔を有し、前記外部連通孔は、開口端が前記アッパーカバーに覆われると共に、前記開口端と前記アッパーカバーとの間に形成される隙間を通じて前記外部と連通すること、を特徴とするものである。 (1) The hydraulic control device of the present invention, which is provided to solve the above-mentioned problems, is a hydraulic control device having an internal oil passage consisting of at least two layers, an upper oil passage and a lower oil passage, and a valve body that allows oil to flow between the upper oil passage and the lower oil passage. The valve body has an upper cover that covers at least a portion of the upper surface, and an internal communication hole that communicates the upper oil passage and the lower oil passage. The upper cover is formed of a flexible plate-like member and is fixed to the upper surface of the valve body by tightening with at least one fastening member. The upper oil passage has an external communication hole on the upper surface of the valve body that communicates with the outside. The open end of the external communication hole is covered by the upper cover and communicates with the outside through a gap formed between the open end and the upper cover.
上述した油圧制御装置は、上部側油路及び下部側油路が内部連通孔によって連通しており、上部側油路が、バルブボデーの上面側において外部に連通する外部連通孔を有するものとされている。そのため、バルブボデー内部の油路を通過するオイルに空気が混入していた場合に、前記空気がバルブボデーの外部に排出される。これにより、上述した油圧制御装置は、空気が混入したオイルが通過することにより発生する油振を抑制できる。 In the above-mentioned hydraulic control device, the upper oil passage and the lower oil passage are connected by an internal connecting hole, and the upper oil passage has an external connecting hole on the upper surface side of the valve body that connects to the outside. Therefore, if air is mixed in the oil passing through the oil passage inside the valve body, the air is discharged to the outside of the valve body. This allows the above-mentioned hydraulic control device to suppress oil vibrations caused by the passage of oil containing air.
また、上述した油圧制御装置は、外部連通孔の開口端がアッパーカバーで覆われており、当該アッパーカバーは、可撓性を有する板状部材で形成されている。また、アッパーカバーは、バルブボデーの上面側において少なくとも１つの締結部材で締め付けることにより固定されている。従って、アッパーカバーは、締結部材での締め付けにより、所定量撓んで、外部連通孔の開口端とアッパーカバーとの間に外部と連通する隙間が形成される。これにより、上述した油圧制御装置は、アッパーカバーでオイル漏れを抑制すると共に、オイルに混入した空気をバルブボデーの外部に排出させることができる。その結果、上述した油圧制御装置は、オイル漏れを抑制しつつ、油振を抑制することができる。これにより、上述した油圧制御装置は、油路に通ずる各部に適切な油圧でオイルを供給することができ、各部の動作不良（例えば、ＣＶＴにおけるベルト滑り）を抑制できる。 In the above-described hydraulic control device, the open end of the external communication hole is covered with an upper cover, which is formed from a flexible plate-like member. The upper cover is fixed to the upper surface of the valve body by fastening with at least one fastening member. Therefore, when fastened with the fastening member, the upper cover bends a predetermined amount, forming a gap that communicates with the outside between the open end of the external communication hole and the upper cover. This allows the above-described hydraulic control device to suppress oil leakage using the upper cover and to discharge air mixed in the oil to the outside of the valve body. As a result, the above-described hydraulic control device can suppress oil leakage and oil vibrations. This allows the above-described hydraulic control device to supply oil at an appropriate hydraulic pressure to each component connected to the oil passage, thereby suppressing malfunctions of each component (e.g., belt slippage in a CVT).
ここで、油路は、少なくとも２層で形成されていればよく、３層以上の油路が形成されていてもよい。また、油路の形状は、油圧等に応じて、各種の形状や大きさに形成することができる。また、油路を通過するオイルは、潤滑油や作動油など各種の組成のものを使用できる。また、バルブボデーは、各種の形状や大きさのものを採用でき、素材も各種のものを用いることができる。また、アッパーカバーは、締結部材（例えば、ボルト）での締結により、外部連通孔を外部と連通させる隙間を形成可能なものであれば、各種の可撓性を有する部材（例えば、薄い鋼板）で形成できる。また、アッパーカバーは、バルブボデーや油路の形状に応じて、各種の形状や大きさ、厚み等に形成することができる。また、アッパーカバーは、外部連通孔の配される位置に応じて、各種の場所に配することができる。また、外部連通孔は、通気が可能な各種の形状（例えば、直線状、屈曲状、曲線状）に形成することができる。また、外部連通孔は、通気が可能な各種の開孔形状（例えば、円形、楕円形、矩形状、多角形状）に形成することができる。外部連通孔の開孔径は、オイル漏れが発生しない程度の各種の径とすることができる。 The oil passage needs to be formed in at least two layers, and may have three or more layers. The oil passage can be formed in various shapes and sizes depending on the hydraulic pressure, etc. The oil passing through the oil passage can be of various compositions, such as lubricating oil or hydraulic oil. The valve body can be formed in various shapes and sizes, and made from various materials. The upper cover can be formed from various flexible materials (e.g., thin steel plate) as long as it can form a gap that connects the external communication hole to the outside when fastened with fastening members (e.g., bolts). The upper cover can be formed in various shapes, sizes, thicknesses, etc. depending on the shape of the valve body and oil passage. The upper cover can be positioned in various locations depending on the location of the external communication hole. The external communication hole can be formed in various shapes (e.g., linear, bent, curved) that allow ventilation. Furthermore, the external communication hole can be formed in a variety of opening shapes (e.g., circular, elliptical, rectangular, polygonal) that allow ventilation. The opening diameter of the external communication hole can be any diameter that does not cause oil leakage.
（２）上述した本発明の油圧制御装置は、前記バルブボデーが、上部ボデー及び下部ボデーの少なくとも２層で形成されており、前記上部側油路が前記上部ボデーに形成されると共に、前記下部側油路が前記下部ボデーに形成されているとよい。 (2) In the hydraulic control device of the present invention described above, the valve body may be formed of at least two layers, an upper body and a lower body, and the upper oil passage may be formed in the upper body, and the lower oil passage may be formed in the lower body.
上述した油圧制御装置は、バルブボデーを上部ボデーと下部ボデーとに分けて形成することができるので、バルブボデーへの油路の形成が容易に行える。ここで、油路は、例えば、上部ボデー及び下部ボデーの境界（上部ボデーの下面側及び下部ボデーの上面側）、あるいは、上部ボデーの上面側や下部ボデーの下面側に形成するとよい。かかる場合は、油路の開口端側をカバーやプレート等で油密に覆うことにより、上下各ボデーに油路を形成することができる。このように、上述した油圧制御装置は、油路の形成をバルブボデーの表面側から行うことができるので、油路の形成が容易となる。 The hydraulic control device described above allows the valve body to be formed separately into an upper body and a lower body, making it easy to form oil passages in the valve body. Here, the oil passages can be formed, for example, at the boundary between the upper and lower bodies (the underside of the upper body and the upper side of the lower body), or on the upper side of the upper body or the underside of the lower body. In such cases, oil passages can be formed in each of the upper and lower bodies by oil-tightly covering the open ends of the oil passages with a cover, plate, or the like. In this way, the hydraulic control device described above allows the oil passages to be formed from the surface side of the valve body, making it easy to form the oil passages.
（３）上述した本発明の油圧制御装置は、前記外部連通孔が、前記外部と通気可能な径を有すると共に、前記オイルの通過を抑制可能な径に形成されているとよい。 (3) In the hydraulic control device of the present invention described above, the external communication hole may have a diameter that allows ventilation with the outside, and is formed with a diameter that prevents the passage of the oil.
上述した油圧制御装置は、かかる構成とすることにより、オイル漏れを抑制しつつ、オイルに混入した空気を外部連通孔から外部に排気できる。 By adopting this configuration, the hydraulic control device described above can suppress oil leakage while venting air mixed in the oil to the outside through the external communication hole.
（４）上述した本発明の油圧制御装置は、前記外部連通孔が、前記アッパーカバーの端部から第一所定距離だけ内側に形成されるものであり、前記第一所定距離が、前記油路にかかる油圧の大きさに応じて設定されているとよい。 (4) In the hydraulic control device of the present invention described above, the external communication hole is formed a first predetermined distance inward from the end of the upper cover, and the first predetermined distance is preferably set according to the magnitude of the hydraulic pressure applied to the oil passage.
上述した油圧制御装置は、かかる構成とすることにより、オイル漏れを抑制しつつ油振の抑制や油圧の適切な制御を行うことができる。ここで、例えば、供給されるオイルの油圧が高い場所（例えば、ＣＶＴ）に油圧制御装置を利用する場合は、第一所定距離を大きく設定すればよい。これにより、上述した油圧制御装置は、油圧によって外部連通孔とアッパーカバーとの間の隙間が広がることを抑制できるので、オイル漏れの発生を抑制できる。一方、例えば、供給されるオイルの油圧が低い場所に油圧制御装置を利用する場合は、第一所定距離を小さくすればよい。すなわち、油圧が低い場合は、外部連通孔とアッパーカバーとの間の隙間が広がりにくいため、第一所定距離を小さくできる。これにより、外部連通孔を配する位置の自由度を広げることが期待できる。 The above-described hydraulic control device, with this configuration, can suppress oil leakage while also suppressing oil vibrations and appropriately controlling hydraulic pressure. Here, for example, if the hydraulic control device is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is high (e.g., a CVT), the first predetermined distance can be set large. This prevents the hydraulic pressure from widening the gap between the external communication hole and the upper cover, thereby suppressing oil leakage. On the other hand, if the hydraulic control device is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is low, the first predetermined distance can be set small. In other words, when the hydraulic pressure is low, the gap between the external communication hole and the upper cover is less likely to widen, so the first predetermined distance can be set small. This is expected to increase the flexibility in the location of the external communication hole.
（５）上述した本発明の油圧制御装置は、前記外部連通孔が、前記アッパーカバーにおける前記締結部材による固定位置に対して第二所定距離だけ離間した位置に形成されるものであり、前記第二所定距離が、前記油路にかかる油圧の大きさに応じて設定されているとよい。 (5) In the hydraulic control device of the present invention described above, the external communication hole is formed at a position spaced a second predetermined distance from the position where the upper cover is fixed by the fastening member, and the second predetermined distance is preferably set according to the magnitude of the hydraulic pressure applied to the oil passage.
上述した油圧制御装置は、かかる構成とすることにより、オイル漏れを抑制しつつ油振の抑制や油圧の適切な制御を行うことができる。ここで、例えば、供給されるオイルの油圧が高い場所（例えば、ＣＶＴ）に油圧制御装置を利用する場合は、第二所定距離を大きく設定すればよい。これにより、上述した油圧制御装置は、油圧によって外部連通孔とアッパーカバーとの間の隙間が広がることを抑制できるので、オイル漏れの発生を抑制できる。一方、例えば、供給されるオイルの油圧が低い場所に油圧制御装置を利用する場合は、第二所定距離を小さくすればよい。すなわち、油圧が低い場合は、外部連通孔とアッパーカバーとの間の隙間が広がりにくいため、第二所定距離を小さくできる。これにより、外部連通孔を配する位置の自由度を広げることが期待できる。 The above-described hydraulic control device, with this configuration, can suppress oil leakage while also suppressing oil vibrations and appropriately controlling hydraulic pressure. Here, for example, if the hydraulic control device is used in a location where the oil pressure supplied is high (e.g., a CVT), the second predetermined distance can be set large. This prevents the above-described hydraulic control device from widening the gap between the external communication hole and the upper cover due to hydraulic pressure, thereby suppressing oil leakage. On the other hand, if the hydraulic control device is used in a location where the oil pressure supplied is low, the second predetermined distance can be set small. In other words, when the oil pressure is low, the gap between the external communication hole and the upper cover is less likely to widen, so the second predetermined distance can be set small. This is expected to increase the flexibility in the location of the external communication hole.
本発明は、油路を通過するオイルによる振動（油振）を抑制することで安定に動作させることが可能な油圧制御装置を提供することができる。 The present invention provides a hydraulic control device that can operate stably by suppressing vibrations (oil vibrations) caused by oil passing through the oil passages.
以下、本発明の実施形態に係る油圧制御装置１について、図１～図３を参照しつつ説明する。本実施形態では、油圧制御装置１が、車両に搭載された無段変速機（ＣＶＴとも称する）の内部に設けられる場合を例として説明する。なお、図１及び図２では、本実施形態の説明に必要なもの以外は省略していることに留意されたい。 A hydraulic control device 1 according to an embodiment of the present invention will now be described with reference to Figures 1 to 3. In this embodiment, the hydraulic control device 1 is described as being installed inside a continuously variable transmission (also referred to as a CVT) mounted on a vehicle. Please note that Figures 1 and 2 omit elements other than those necessary for explaining this embodiment.
図１は、油圧制御装置１を上面側から見た平面図であり、図２は、図１のＡ－Ａ方向矢視断面図である。油圧制御装置１は、ＣＶＴにオイル（例えば、潤滑油、作動油）を供給する際の油圧を制御するものとされている。具体的には、油圧制御装置１は、プライマリプーリ及びセカンダリプーリに供給されるオイルの油圧を制御することで、ベルトの挟圧を制御するものとされている。 Figure 1 is a plan view of the hydraulic control device 1 seen from above, and Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A in Figure 1. The hydraulic control device 1 controls the hydraulic pressure when oil (e.g., lubricating oil, hydraulic oil) is supplied to the CVT. Specifically, the hydraulic control device 1 controls the pressure of the belt by controlling the hydraulic pressure of the oil supplied to the primary and secondary pulleys.
油圧制御装置１は、本体としてバルブボデー１０を備えている。バルブボデー１０は、ＣＶＴを収容するケース（図示せず）の内部における底部に配されている。前記ケースにおけるバルブボデー１０の下方側には、オイルが充填されたオイルパン及びストレーナ（共に図示せず）が配されている。 The hydraulic control device 1 has a valve body 10 as its main body. The valve body 10 is located at the bottom inside a case (not shown) that houses the CVT. An oil pan filled with oil and a strainer (neither shown) are located below the valve body 10 in the case.
図２に示すように、バルブボデー１０は、ＣＶＴの制御を行うために必要な油圧経路をなす複数の油路２０を備えるものとされている。バルブボデー１０は、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の２層のブロックで形成されている。バルブボデー１０は、上部ボデー１１及び下部ボデー１５がボルト等により油密に結合されたものとされている。下部ボデー１５は、後述する下部側油路２２と連通するようにストレーナの吐出口が接続されている。従って、オイルは、オイルポンプ（図示せず）によって吸い上げられ、ストレーナによって濾過される。濾過されたオイルは、下部側油路２２に供給される。また、バルブボデー１０の油路２０には、バルブ４０（図１参照。本実施形態では３連。）が接続されており、バルブ４０を制御することにより、供給するオイルの油圧が制御される。 As shown in FIG. 2, the valve body 10 is equipped with multiple oil passages 20 that form the hydraulic paths required to control the CVT. The valve body 10 is formed from a two-layer block consisting of an upper body 11 and a lower body 15. The upper body 11 and lower body 15 are oil-tightly joined together using bolts or the like. A strainer outlet is connected to the lower body 15 so that it communicates with the lower oil passage 22, which will be described later. Therefore, oil is sucked up by an oil pump (not shown) and filtered by the strainer. The filtered oil is supplied to the lower oil passage 22. In addition, a valve 40 (see FIG. 1; three valves in this embodiment) is connected to the oil passage 20 of the valve body 10, and the hydraulic pressure of the supplied oil is controlled by controlling the valve 40.
上部ボデー１１は、平面視において略矩形状に形成されており、一角が矩形状に切り欠かれた形状に形成されている。上部ボデー１１は、下面側に本発明を構成する上部側油路２１が形成されている。また、上部ボデー１１は、上面側にも上面側油路２３が形成されている。また、上部ボデー１１は、上面側の少なくとも一部がアッパーカバー３０によって覆われている。 The upper body 11 is formed in a roughly rectangular shape in a plan view, with one corner cut out in a rectangular shape. The upper body 11 has an upper oil passage 21 formed on its underside, which constitutes the present invention. The upper body 11 also has an upper oil passage 23 formed on its upper side. At least a portion of the upper side of the upper body 11 is covered by an upper cover 30.
図１に示すように、アッパーカバー３０は、少なくとも上面側油路２３（図２参照）を覆う形状に形成されており、複数の締結部材３１（例えば、ボルト）等で締め付けることにより、上部ボデー１１の上面に固定される。アッパーカバー３０は、例えば、所定の厚みを有する鋼板で形成されており、締結部材３１で締め付けることにより、所定量撓む可撓性を有するものとされている。詳細は後述するが、アッパーカバー３０が撓むことによって、外部連通孔１３の開口端とアッパーカバー３０との間に所定の隙間が形成されるものとされている。なお、アッパーカバー３０は、外部連通孔１３の開口端以外の油密が必要とされる部分は、オイル漏れが生じないよう、締結部材３１による締め付け度合いが調整される。 As shown in FIG. 1, the upper cover 30 is formed in a shape that covers at least the upper oil passage 23 (see FIG. 2) and is fixed to the upper surface of the upper body 11 by tightening with a plurality of fastening members 31 (e.g., bolts). The upper cover 30 is formed, for example, from a steel plate having a predetermined thickness, and is flexible enough to bend a predetermined amount when tightened with the fastening members 31. As will be described in detail below, bending of the upper cover 30 forms a predetermined gap between the opening end of the external communication hole 13 and the upper cover 30. Note that the degree of tightening of the fastening members 31 in the portions of the upper cover 30 that require oil tightness other than the opening end of the external communication hole 13 is adjusted to prevent oil leakage.
図２に示すように、上部側油路２１は、上部ボデー１１の下面側において、下方側に向けて開口するように溝や隔室として形成されている。上部側油路２１は、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の間に設けられたプレート１２によって下面側が覆われることで、油密とされている。また、上部側油路２１は、バルブボデー１０の上面側において外部に連通させる外部連通孔１３を有している。 As shown in Figure 2, the upper oil passage 21 is formed as a groove or compartment on the underside of the upper body 11, opening downward. The underside of the upper oil passage 21 is covered by a plate 12 provided between the upper body 11 and the lower body 15, making it oil-tight. The upper oil passage 21 also has an external communication hole 13 on the upper side of the valve body 10 that connects it to the outside.
外部連通孔１３は、上部ボデー１１の上下方向に沿って、直線状に形成され、上部ボデー１１の上面側から上部側油路２１の天井部２１Ａに亘って貫通している。従って、外部連通孔１３は、上部側油路２１のおける天井部２１Ａと連通している。また、外部連通孔１３は、外部と通気可能な径に形成されると共に、オイルの通過を抑制可能な径に形成されている。具体的には、外部連通孔１３は、例えば、２～３ｍｍ程度の径（本実施形態では、２．５ｍｍ径）に形成されている。従って、オイルに混入した空気（気泡）は、天井部２１Ａ側に上昇し、外部連通孔１３を通過して外部連通孔１３の開口端から排出される。一方、外部連通孔１３は、上部側油路２１におけるオイルの通過を抑制するものとされている。そのため、外部連通孔１３は、オイル漏れを抑制しつつ、オイルに混入した空気を外部に排気することが可能である。なお、外部連通孔１３の径は、使用するオイルの特性（例えば、粘度）、外部連通孔１３の長さや形状等に応じて適宜変更することが可能である。 The external communication hole 13 is formed linearly along the vertical direction of the upper body 11, penetrating from the upper surface of the upper body 11 to the ceiling portion 21A of the upper-side oil passage 21. Therefore, the external communication hole 13 is in communication with the ceiling portion 21A of the upper-side oil passage 21. The external communication hole 13 is formed with a diameter that allows ventilation to the outside while preventing the passage of oil. Specifically, the external communication hole 13 has a diameter of, for example, approximately 2 to 3 mm (2.5 mm in this embodiment). Therefore, air (air bubbles) mixed in the oil rise toward the ceiling portion 21A, pass through the external communication hole 13, and are discharged from the open end of the external communication hole 13. Meanwhile, the external communication hole 13 prevents oil from passing through the upper-side oil passage 21. Therefore, the external communication hole 13 can exhaust air mixed in the oil to the outside while preventing oil leakage. The diameter of the external communication hole 13 can be changed as appropriate depending on the characteristics of the oil used (e.g., viscosity), the length and shape of the external communication hole 13, etc.
また、外部連通孔１３の開口端と、アッパーカバー３０の下面側との間には、所定の隙間（図示せず）が形成されている。前記隙間は、アッパーカバー３０が締結部材３１による締め付けにより撓むことで形成されている。前記隙間は、オイル漏れを抑制しつつ、空気を排気できる程度の微細なものとして形成されている。また、外部連通孔１３は、図３に示すように、アッパーカバー３０の端部３０Ｅから第一所定距離ｄ１だけ内側に形成されている。 A predetermined gap (not shown) is formed between the open end of the external communication hole 13 and the underside of the upper cover 30. This gap is formed when the upper cover 30 is bent due to tightening by the fastening members 31. This gap is formed to be small enough to suppress oil leakage while still allowing air to be exhausted. As shown in Figure 3, the external communication hole 13 is formed a first predetermined distance d1 inward from the end 30E of the upper cover 30.
第一所定距離ｄ１は、油路２０にかかる油圧の大きさに応じて設定することが可能である。例えば、供給されるオイルの油圧が高い場所（例えば、ＣＶＴ）に本発明の油圧制御装置１を利用する場合は、第一所定距離ｄ１を大きく設定（例えば、ｄ１が４．５ｍｍ）すればよい。これにより、油圧によって外部連通孔１３とアッパーカバー３０との間の隙間が広がることを抑制できるので、オイル漏れの発生を抑制できる。一方、例えば、供給されるオイルの油圧が低い場所に油圧制御装置１を利用する場合は、第一所定距離ｄ１を小さく設定（例えば、ｄ１が３ｍｍ）すればよい。すなわち、油圧が低い場合は、外部連通孔１３とアッパーカバー３０との間の隙間が広がりにくいため、第一所定距離ｄ１を小さくできる。これにより、外部連通孔１３を配する位置の自由度を広げることが期待できる。第一所定距離ｄ１を適切に設定することにより、オイル漏れを抑制しつつ油振の抑制や油圧の適切な制御が可能となる。第一所定距離ｄ１は、オイル漏れが発生しない程度のシール性を保つことが可能な距離に設定することが望ましい。 The first predetermined distance d1 can be set according to the magnitude of the hydraulic pressure applied to the oil passage 20. For example, if the hydraulic control device 1 of the present invention is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is high (e.g., a CVT), the first predetermined distance d1 can be set large (e.g., d1 = 4.5 mm). This prevents the gap between the external communication hole 13 and the upper cover 30 from widening due to the hydraulic pressure, thereby reducing the occurrence of oil leakage. On the other hand, if the hydraulic control device 1 is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is low, the first predetermined distance d1 can be set small (e.g., d1 = 3 mm). In other words, when the hydraulic pressure is low, the gap between the external communication hole 13 and the upper cover 30 is less likely to widen, so the first predetermined distance d1 can be reduced. This is expected to increase the flexibility in the location of the external communication hole 13. By appropriately setting the first predetermined distance d1, it is possible to suppress oil leakage while suppressing oil vibrations and appropriately controlling the hydraulic pressure. It is desirable to set the first predetermined distance d1 to a distance that maintains a seal sufficient to prevent oil leakage.
また、外部連通孔１３は、アッパーカバー３０における締結部材３１による固定位置に対して第二所定距離ｄ２だけ離間した位置に形成されている。 The external communication hole 13 is formed at a position spaced a second predetermined distance d2 from the position where the upper cover 30 is fixed by the fastening member 31.
第二所定距離ｄ２は、前記油路にかかる油圧の大きさに応じて設定することが可能である。例えば、供給されるオイルの油圧が高い場所（例えば、ＣＶＴ）に本発明の油圧制御装置１を利用する場合は、第二所定距離ｄ２を大きく設定すればよい。これにより、油圧によって外部連通孔１３とアッパーカバー３０との間の隙間が広がることを抑制できるので、オイル漏れの発生を抑制できる。一方、例えば、供給されるオイルの油圧が低い場所に油圧制御装置１を利用する場合は、第二所定距離ｄ２を小さくすればよい。すなわち、油圧が低い場合は、外部連通孔１３とアッパーカバー３０との間の隙間が広がりにくいため、第二所定距離ｄ２を小さくできる。これにより、外部連通孔１３を配する位置の自由度を広げることが期待できる。第二所定距離ｄ２を適切に設定することにより、オイル漏れを抑制しつつ油振の抑制や油圧の適切な制御が可能となる。 The second predetermined distance d2 can be set according to the magnitude of the hydraulic pressure applied to the oil passage. For example, if the hydraulic control device 1 of the present invention is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is high (e.g., a CVT), the second predetermined distance d2 can be set large. This prevents the gap between the external communication hole 13 and the upper cover 30 from widening due to hydraulic pressure, thereby reducing the occurrence of oil leakage. On the other hand, if the hydraulic control device 1 is used in a location where the hydraulic pressure of the supplied oil is low, the second predetermined distance d2 can be set small. In other words, when the hydraulic pressure is low, the gap between the external communication hole 13 and the upper cover 30 is less likely to widen, so the second predetermined distance d2 can be set small. This is expected to increase the flexibility in the location of the external communication hole 13. By appropriately setting the second predetermined distance d2, it is possible to suppress oil leakage, suppress oil vibrations, and appropriately control the hydraulic pressure.
図２に示すように、下部ボデー１５は、ブロック状に形成されており、上面側の外形が、上部ボデー１１の下面側と同形状となるように形成されている。下部ボデー１５は、上面側に本発明を構成する下部側油路２２が形成されている。下部側油路２２は、上面側に向けて開口するように溝や隔室として形成されている。下部側油路２２は、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の間に設けられたプレート１２によって上面側が覆われることで、油密とされている。また、下部側油路２２は、下部ボデー１５の上面側から下面側に通じており、下端側が、ストレーナ（図示せず）の吐出口と接続されている。従って、ストレーナを介して吸い上げられたオイルは、下部側油路２２に供給される。 As shown in FIG. 2, the lower body 15 is formed in a block shape, with the outer shape of the upper surface being the same as the lower surface of the upper body 11. The lower body 15 has a lower oil passage 22 formed on its upper surface. The lower oil passage 22 is formed as a groove or compartment that opens toward the upper surface. The upper surface of the lower oil passage 22 is covered by a plate 12 provided between the upper body 11 and the lower body 15, making it oil-tight. The lower oil passage 22 also runs from the upper surface to the lower surface of the lower body 15, and its lower end is connected to the discharge port of a strainer (not shown). Therefore, oil sucked up through the strainer is supplied to the lower oil passage 22.
プレート１２は、例えば、鋼板等の板状部材で形成されており、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の間に配されている。また、プレート１２は、上部側油路２１及び下部側油路２２の開口端を油密に覆うものとされている。上部ボデー１１及び下部ボデー１５が、プレート１２を介して、ボルト等で結合されることにより、バルブボデー１０が形成される。また、プレート１２には、所定の位置に下部側油路２２と連通する内部連通孔１２Ａが形成されている。内部連通孔１２Ａは、オイルが通過可能な径を有しており、油路２０の一部を形成している。従って、オイルは、上部側油路２１及び下部側油路２２の間で相互に流通可能である。なお、内部連通孔１２Ａは、上部側油路２１と下部側油路２２との連通が必要とされる場所毎にそれぞれ設けてもよい。 The plate 12 is formed from a plate-like member such as a steel plate and is arranged between the upper body 11 and the lower body 15. The plate 12 also oil-tightly covers the open ends of the upper oil passage 21 and the lower oil passage 22. The upper body 11 and the lower body 15 are joined via the plate 12 with bolts or the like to form the valve body 10. The plate 12 also has an internal communication hole 12A formed at a predetermined position that communicates with the lower oil passage 22. The internal communication hole 12A has a diameter that allows oil to pass through and forms part of the oil passage 20. Therefore, oil can flow mutually between the upper oil passage 21 and the lower oil passage 22. An internal communication hole 12A may be provided at each location where communication between the upper oil passage 21 and the lower oil passage 22 is required.
以上が、本発明の油圧制御装置１の実施形態であり、次に、本発明の油圧制御装置１における油圧制御についての詳細を説明する。 The above is an embodiment of the hydraulic control device 1 of the present invention. Next, we will explain in detail the hydraulic control performed by the hydraulic control device 1 of the present invention.
図２に示すように、オイルポンプ（図示せず）によって、吸い上げられたオイルは、ストレーナ（図示せず）で濾過された後、下部側油路２２に供給される。下部側油路２２に供給されたオイルは、下部ボデー１５の上面側に送られ、内部連通孔１２Ａを通過して上部側油路２１に送られる。上部側油路２１にオイルが到達すると、混入した空気が上昇し、上部側油路２１における天井部２１Ａに溜まる。ここで、天井部２１Ａに溜まった空気は、外部連通孔１３を通過し、外部連通孔１３の開口端から排出される。外部連通孔１３の開口端から排出された空気は、アッパーカバー３０と前記開口端との間の隙間を通じてバルブボデー１０の外部に排出される。一方、上部側油路２１を通過したオイルは、バルブ４０によって、適切な油圧に制御され、下部側油路２２や上面側油路２３等を経由しながらＣＶＴ等に供給される。 As shown in FIG. 2 , oil pumped by an oil pump (not shown) is filtered by a strainer (not shown) and then supplied to the lower oil passage 22. The oil supplied to the lower oil passage 22 is sent to the upper surface of the lower body 15, passes through the internal communication hole 12A, and is sent to the upper oil passage 21. When the oil reaches the upper oil passage 21, the air mixed in the oil rises and accumulates in the ceiling portion 21A of the upper oil passage 21. The air accumulated in the ceiling portion 21A passes through the external communication hole 13 and is discharged from the open end of the external communication hole 13. The air discharged from the open end of the external communication hole 13 is discharged to the outside of the valve body 10 through the gap between the upper cover 30 and the open end. Meanwhile, the oil passing through the upper oil passage 21 is controlled to an appropriate oil pressure by the valve 40 and is supplied to the CVT, etc. via the lower oil passage 22, the upper oil passage 23, etc.
このように、本発明の油圧制御装置１は、上部側油路２１に設けられた外部連通孔１３を通じて、オイルに混入した空気をバルブボデー１０の外部に排出することができる。そのため、油圧制御装置１は、空気が混入したオイルが通過することにより発生する振動（油振）を抑制できる。なお、本実施形態ではオイルに混入した空気を排気するものとしたが、外部連通孔１３は、オイルに混入した各種の気体を排気することが可能である。 In this way, the hydraulic control device 1 of the present invention can discharge air mixed in the oil to the outside of the valve body 10 through the external communication hole 13 provided in the upper oil passage 21. As a result, the hydraulic control device 1 can suppress vibrations (oil vibrations) caused by the passage of oil mixed with air. Note that while this embodiment is designed to discharge air mixed in the oil, the external communication hole 13 can also discharge various types of gas mixed in the oil.
また、本実施形態では、外部連通孔１３の開口端がアッパーカバー３０で覆われており、アッパーカバー３０は、可撓性を有する板状部材で形成されている。また、アッパーカバー３０は、バルブボデー１０の上面側において少なくとも１つの締結部材３１で締め付けることにより固定されている。従って、アッパーカバー３０は、締結部材３１での締め付けにより、所定量撓んで、外部連通孔１３の開口端とアッパーカバー３０との間に外部と連通する隙間が形成される。これにより、油圧制御装置１は、アッパーカバー３０でオイル漏れを抑制すると共に、オイルに混入した空気をバルブボデー１０の外部に排出させることができる。その結果、油圧制御装置１は、オイル漏れを抑制しつつ、油振を抑制することができる。これにより、油圧制御装置１は、油路２０に通ずる各部に適切な油圧でオイルを供給することができ、各部の動作不良（例えば、ＣＶＴにおけるベルト滑り）を抑制できる。 In this embodiment, the open end of the external communication hole 13 is covered by an upper cover 30, which is formed from a flexible plate-like member. The upper cover 30 is fixed to the upper surface of the valve body 10 by fastening it with at least one fastening member 31. Therefore, when fastened with the fastening member 31, the upper cover 30 bends a predetermined amount, forming a gap that communicates with the outside between the open end of the external communication hole 13 and the upper cover 30. This allows the hydraulic control device 1 to suppress oil leakage using the upper cover 30 and to discharge air mixed in the oil to the outside of the valve body 10. As a result, the hydraulic control device 1 can suppress oil leakage and oil vibrations. This allows the hydraulic control device 1 to supply oil at an appropriate hydraulic pressure to each component connected to the oil passage 20, thereby suppressing malfunctions of each component (e.g., belt slippage in a CVT).
また、本発明の油圧制御装置１は、バルブボデー１０が上部ボデー１１と下部ボデー１５とに分けて形成されているので、バルブボデー１０への油路２０の形成が容易に行える。ここで、油路２０は、例えば、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の境界（上部ボデー１１の下面側及び下部ボデー１５の上面側）、あるいは、上部ボデー１１の上面側や下部ボデー１５の下面側に形成するとよい。かかる場合は、油路２０の開口端側をカバーやプレートで油密に覆うことにより、上下各ボデーに油路２０を形成することができる。このように、本発明の油圧制御装置１は、油路２０の形成をバルブボデー１０の表面側から行うことができるので、油路２０の形成が容易となる。 Furthermore, in the hydraulic control device 1 of the present invention, the valve body 10 is formed separately into an upper body 11 and a lower body 15, making it easy to form the oil passage 20 in the valve body 10. Here, the oil passage 20 may be formed, for example, at the boundary between the upper body 11 and the lower body 15 (the underside of the upper body 11 and the upper side of the lower body 15), or on the upper side of the upper body 11 or the underside of the lower body 15. In such cases, the oil passage 20 can be formed in each of the upper and lower bodies by oil-tightly covering the open end of the oil passage 20 with a cover or plate. In this way, in the hydraulic control device 1 of the present invention, the oil passage 20 can be formed from the surface side of the valve body 10, making it easy to form the oil passage 20.
以上が、本発明に係る油圧制御装置１の一実施形態であるが、本発明の油圧制御装置１は、上述した実施形態に係るものに限定されるものではなく、様々な変形を行うことができる。 The above is one embodiment of the hydraulic control device 1 according to the present invention, but the hydraulic control device 1 of the present invention is not limited to the above-described embodiment and can be modified in various ways.
本実施形態では、バルブボデー１０が、上部ボデー１１及び下部ボデー１５の２層で形成されているが、バルブボデー１０は、３層以上に分割されたものや単一のボデーで形成されているものなど各種の形態のものを採用できる。また、バルブボデー１０は、各種の形状や大きさのものを採用でき、素材も各種のものを用いることができる。また、本実施形態では、油圧制御装置１がＣＶＴに搭載されている場合を例示したが、本発明の油圧制御装置１は、ＣＶＴだけでなく各種の油圧制御装置に用いることができる。本発明の油圧制御装置１は、例えば、自動変速機（ＡＴ）やトルクコンバータなどにも用いることができる。 In this embodiment, the valve body 10 is formed of two layers, an upper body 11 and a lower body 15, but the valve body 10 can be formed in various forms, such as one divided into three or more layers or one formed from a single body. The valve body 10 can also be formed in various shapes and sizes, and from various materials. While this embodiment illustrates the hydraulic control device 1 mounted on a CVT, the hydraulic control device 1 of the present invention can be used in various hydraulic control devices, not just CVTs. The hydraulic control device 1 of the present invention can also be used in automatic transmissions (ATs) and torque converters, for example.
アッパーカバー３０は、締結部材３１での締結により、外部連通孔１３を外部と連通させる隙間を形成可能なものであれば、各種の可撓性を有する部材（例えば、薄い鋼板）で形成できる。また、アッパーカバー３０は、バルブボデー１０や油路２０の形状に応じて、各種の形状や大きさ、厚み等に形成することができる。また、アッパーカバー３０は、外部連通孔１３の配される位置に応じて、各種の場所に配することができる。また、締結部材３１は、アッパーカバー３０と上部ボデー１１とを締結できる各種の部材（例えば、ボルト、ピン）を用いることができる。 The upper cover 30 can be made from various flexible materials (e.g., thin steel plate) as long as it can form a gap that connects the external communication hole 13 to the outside when fastened with the fastening members 31. The upper cover 30 can be formed in various shapes, sizes, thicknesses, etc. depending on the shape of the valve body 10 and oil passage 20. The upper cover 30 can be disposed in various locations depending on the location of the external communication hole 13. The fastening members 31 can be various materials (e.g., bolts, pins) that can fasten the upper cover 30 to the upper body 11.
また、油路２０は、上部側油路２１及び下部側油路２２の２層で形成されているものだけではなく、３層以上の油路２０で形成されていてもよい。また、油路２０の形状は、油圧等に応じて、各種の形状や大きさに形成することができる。また、油路２０を通過するオイルは、潤滑油や作動油など各種の組成のものを使用できる。また、上部側油路２１は、上部ボデー１１に形成されているものだけではなく、下部ボデー１５やその他のボデーに形成されていてもよい。また、下部側油路２２は、下部ボデー１５に形成されているものだけではなく、上部ボデー１１やその他のボデーに形成されていてもよい。また、内部連通孔１２Ａは、適宜設ければよく、内部連通孔１２Ａを廃して、直接的に上部側油路２１と下部側油路２２とを接続してもよい。また、内部連通孔１２Ａは、各種の形状や大きさ、あるいは、孔径に形成することができ、適宜の位置に配することができる。 Furthermore, the oil passage 20 need not be formed with two layers, the upper oil passage 21 and the lower oil passage 22, but may be formed with three or more layers. The oil passage 20 can be formed in various shapes and sizes depending on the hydraulic pressure, etc. Various oil compositions, such as lubricating oil and hydraulic oil, can be used as the oil passing through the oil passage 20. The upper oil passage 21 need not be formed in the upper body 11, but may be formed in the lower body 15 or another body. The lower oil passage 22 need not be formed in the lower body 15, but may be formed in the upper body 11 or another body. The internal communication hole 12A may be provided as needed, or the upper oil passage 21 and the lower oil passage 22 may be directly connected without the internal communication hole 12A. The internal communication hole 12A can be formed in various shapes, sizes, or diameters, and can be located in an appropriate position.
本実施形態では、外部連通孔１３が、外部と通気可能な径を有すると共に、オイルの通過を抑制可能な径に形成されているが、外部連通孔１３の開孔径は、オイル漏れが発生しない程度の各種の径に設定することができる。また、外部連通孔１３の開孔径は、上述した実施形態に限定されるものではなく、オイルの特性（例えば、粘度）に応じて各種の径に設定することができる。また、外部連通孔１３は、通気が可能な各種の形状（例えば、直線状、屈曲状、曲線状）に形成することができる。また、外部連通孔１３は、通気が可能な各種の開孔形状（例えば、円形、楕円形、矩形状、多角形状）に形成することができる。 In this embodiment, the external communication hole 13 has a diameter that allows ventilation to the outside and prevents oil from passing through. However, the opening diameter of the external communication hole 13 can be set to various diameters as long as oil leakage does not occur. Furthermore, the opening diameter of the external communication hole 13 is not limited to the above-described embodiment, and can be set to various diameters depending on the oil characteristics (e.g., viscosity). Furthermore, the external communication hole 13 can be formed in various shapes (e.g., linear, bent, curved) that allow ventilation. Furthermore, the external communication hole 13 can be formed in various opening shapes (e.g., circular, elliptical, rectangular, polygonal) that allow ventilation.
また、本実施形態では、外部連通孔１３が、アッパーカバー３０の端部３０Ｅから第一所定距離ｄ１だけ内側に形成されているが、第一所定距離ｄ１は、油路２０にかかる油圧の大きさに応じた各種の距離を設定可能である。また、第一所定距離ｄ１は、アッパーカバー３０の可撓性度合い（撓み度合い）に応じて、各種の距離を設定可能である。 In addition, in this embodiment, the external communication hole 13 is formed a first predetermined distance d1 inward from the end 30E of the upper cover 30, but the first predetermined distance d1 can be set to various distances depending on the magnitude of the oil pressure applied to the oil passage 20. In addition, the first predetermined distance d1 can be set to various distances depending on the degree of flexibility (degree of deflection) of the upper cover 30.
また、本実施形態では、外部連通孔１３が、アッパーカバー３０における締結部材３１による固定位置に対して第二所定距離ｄ２だけ離間した位置に形成されるものとしたが、第二所定距離ｄ２は、油路２０にかかる油圧の大きさに応じた各種の距離を設定可能である。また、第二所定距離ｄ２は、アッパーカバー３０の可撓性度合い（撓み度合い）に応じて、各種の距離を設定可能である。 In addition, in this embodiment, the external communication hole 13 is formed at a position spaced a second predetermined distance d2 from the position where the upper cover 30 is fixed by the fastening member 31. However, the second predetermined distance d2 can be set to various distances depending on the magnitude of the oil pressure applied to the oil passage 20. The second predetermined distance d2 can also be set to various distances depending on the degree of flexibility (degree of deflection) of the upper cover 30.
以上が、本発明に係る油圧制御装置１の各種の実施形態や変形例であるが、本発明は上述した実施形態や変形例において例示したものに限定されるものではなく、特許請求の範囲を逸脱しない範囲でその教示及び精神から他の実施形態があり得ることは当業者に容易に理解できよう。 The above are various embodiments and modifications of the hydraulic control device 1 according to the present invention, but the present invention is not limited to the above-described embodiments and modifications. Those skilled in the art will readily understand that other embodiments are possible within the scope of the claims and in keeping with the teachings and spirit of the invention.
本発明の油圧制御装置は、各種機器の油圧制御に利用することができる。また、本発明の油圧制御装置は、車両等に搭載されるＣＶＴやＡＴ等の変速機、トルクコンバータ等における油圧制御に好ましく利用することができる。 The hydraulic control device of the present invention can be used to control the hydraulic pressure of various devices. Furthermore, the hydraulic control device of the present invention can be preferably used to control the hydraulic pressure in transmissions such as CVTs and ATs, torque converters, etc., installed in vehicles, etc.
１ ：油圧制御装置
１０ ：バルブボデー
１１ ：上部ボデー
１２ ：プレート
１２Ａ：内部連通孔
１３ ：外部連通孔
１５ ：下部ボデー
２０ ：油路
２１ ：上部側油路
２２ ：下部側油路
２３ ：上面側油路
３０ ：アッパーカバー
３０Ｅ：端部
３１ ：締結部材（ボルト）
ｄ１ ：第一所定距離
ｄ２ ：第二所定距離
1: Hydraulic control device 10: Valve body 11: Upper body 12: Plate 12A: Internal communication hole 13: External communication hole 15: Lower body 20: Oil passage 21: Upper oil passage 22: Lower oil passage 23: Upper oil passage 30: Upper cover 30E: End 31: Fastening member (bolt)
d1: First predetermined distance d2: Second predetermined distance
Claims (3)
前記バルブボデーの上面に配され、当該バルブボデーの少なくとも一部を覆うアッパーカバーを有し、
前記バルブボデーは、前記上部側油路及び前記下部側油路を連通する内部連通孔を有し、
前記アッパーカバーは、可撓性を有する板状部材で形成されると共に、前記バルブボデーの上面側に少なくとも１つの締結部材で締め付けることにより固定されるものであり、
前記上部側油路は、前記バルブボデーの上面側において外部に連通させる外部連通孔を有し、
前記外部連通孔は、開口端が前記アッパーカバーに覆われると共に、前記開口端と前記アッパーカバーとの間に形成される隙間を通じて前記外部と連通すること、を特徴とする油圧制御装置。 A hydraulic control device having an oil passage formed of at least two layers, an upper oil passage and a lower oil passage, and a valve body capable of circulating oil between the upper oil passage and the lower oil passage,
an upper cover disposed on an upper surface of the valve body and covering at least a portion of the valve body;
the valve body has an internal communication hole that communicates the upper oil passage and the lower oil passage,
the upper cover is formed of a flexible plate-like member and is fixed to the upper surface of the valve body by fastening it with at least one fastening member,
The upper oil passage has an external communication hole on the upper surface side of the valve body that communicates with the outside,
The hydraulic control device, wherein the external communication hole has an open end covered by the upper cover and communicates with the outside through a gap formed between the open end and the upper cover.
前記第一所定距離が、前記油路にかかる油圧の大きさに応じて設定されていること、を特徴とする請求項１又は２に記載の油圧制御装置。
the external communication hole is formed a first predetermined distance inward from an end of the upper cover,
3. The hydraulic control device according to claim 1, wherein the first predetermined distance is set in accordance with the magnitude of hydraulic pressure applied to the oil passage.
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