JP7786223B2 - 電気装置 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、電気装置に関する。

従来、筐体の内部への液体の浸入を抑制可能な電気装置が知られている。例えば、筐体の上部に液体が付着した場合、筐体を構成する部材の間に設けられた溝を通じて、液体が排出される（特許文献１）。

特開２００８－０６１４０１号公報

上述の従来の構成は、外部から筐体の内部への液体の浸入を抑制することができる。しかしながら、筐体の内部に、液体が存在し得る流路のような部分が設けられた電気装置も知られる。この場合、筐体の内部で液体が漏れる可能性が有る。例えば、筐体の内部において電気部品などの配置される収容室への液体の浸入が検出できれば、電気装置は、液体による影響が生じることを抑制できる。

そこで、本発明は上記に鑑みてなされたものであり、液体が浸入したことを検出可能な電気装置を提供する。

本発明の実施形態に係る車両に搭載された電気装置は、一例として、モータと、ポンプと、収容室、貫通孔、作動油の流路、及び前記ポンプの少なくとも一部が収容されるポンプ装着穴が内部に設けられた筐体と、グランドに接続された第１の配線と、電圧を印加されるよう構成された第２の配線と、を有し、前記収容室に配置された基板と、前記第１の配線に設けられた第１の端子と、前記第２の配線に設けられた第２の端子と、第１の電子部品と、前記第１の端子と前記第１の電子部品とを接合する第１の半田と、前記第２の端子と前記第１の電子部品とを接合する第２の半田と、を有する導通部と、前記第１の配線及び前記第２の配線のうち一方に電気的に接続された入力端子を有し、前記入力端子に印加される電圧が所定範囲を逸脱した場合に検出信号を出力する検出部と、を備え、前記モータは、前記筐体の一面である第１の装着面側に取り付けられており、前記ポンプ装着穴は、前記第１の装着面に開口しており、前記貫通孔は、前記第１の装着面と、前記第１の装着面と反対側の第２の装着面と、で開口しており、前記収容室は、前記第２の装着面側に設けられ、上部空間と、前記上部空間から下方に窪む第１の下部空間と、前記上部空間から下方に窪むとともに水平方向において前記第１の下部空間から隔てられた第２の下部空間と、をさらに有し、前記基板は、前記第１の下部空間に配置された第１の部分と、前記第２の下部空間に配置された第２の部分と、をさらに有し、前記第１の下部空間は、前記貫通孔に連通し、又は前記貫通孔の下方に位置し、前記第１の半田及び前記第２の半田は、前記第１の部分に設けられるとともに、前記第１の部分に設けられた他のいずれの半田よりも下方に位置し、前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記検出部よりも下方に位置する。よって、一例としては、液体が収容室に浸入して第１の半田及び第２の半田のうち少なくとも一方を腐食させると、導通部による第１の配線と第２の配線との間の電気的な接続が切れる。これにより、入力端子に印加される電圧が変化し、当該変化により入力端子に印加される電圧が所定範囲を逸脱すると、検出部が検出信号を出力する。すなわち、電気装置は、収容室に液体が浸入したことを検出部により検出することができる。

図１は、第１の実施形態に係る液圧制御装置を概略的に示す断面図である。 図２は、第１の実施形態の液圧制御装置を図１のＦ２－Ｆ２線に沿って概略的に示す断面図である。 図３は、第１の実施形態のＥＣＵの処理の一例を示すフローチャートである。 図４は、第２の実施形態に係る液圧制御装置を概略的に示す断面図である。

（第１の実施形態）
以下に、第１の実施形態について、図１乃至図３を参照して説明する。なお、本明細書においては基本的に、鉛直上方を上方向、鉛直下方を下方向と定義する。また、本明細書において、実施形態に係る構成要素及び当該要素の説明が、複数の表現で記載されることがある。構成要素及びその説明は、一例であり、本明細書の表現によって限定されない。構成要素は、本明細書におけるものとは異なる名称でも特定され得る。また、構成要素は、本明細書の表現とは異なる表現によっても説明され得る。

図１は、第１の実施形態に係る液圧制御装置１０を概略的に示す断面図である。液圧制御装置１０は、電気装置の一例である。液圧制御装置１０は、例えば、自動車のような車両１に搭載される。液圧制御装置１０は、車両１のブレーキ装置の液路における圧力（液圧）を調整する。なお、液圧制御装置１０は、この例に限られない。

各図面に示されるように、本明細書において、便宜上、Ｘ軸、Ｙ軸及びＺ軸が定義される。Ｘ軸とＹ軸とＺ軸とは、互いに直交する。Ｘ軸は、液圧制御装置１０の幅に沿って設けられる。Ｙ軸は、液圧制御装置１０の厚さに沿って設けられる。Ｚ軸は、液圧制御装置１０の高さに沿って設けられる。

さらに、本明細書において、Ｘ方向、Ｙ方向及びＺ方向が定義される。Ｘ方向は、Ｘ軸に沿う方向であって、Ｘ軸の矢印が示す＋Ｘ方向と、Ｘ軸の矢印の反対方向である－Ｘ方向とを含む。Ｙ方向は、Ｙ軸に沿う方向であって、Ｙ軸の矢印が示す＋Ｙ方向と、Ｙ軸の矢印の反対方向である－Ｙ方向とを含む。Ｚ方向は、Ｚ軸に沿う方向であって、Ｚ軸の矢印が示す＋Ｚ方向（上方向）と、Ｚ軸の矢印の反対方向である－Ｚ方向（下方向）とを含む。

液圧制御装置１０は、筐体１１と、ポンプ１２と、モータ１３と、エレクトロニックコントロールユニット（ＥＣＵ）１４とを有する。モータ１３は、アクチュエータの一例である。筐体１１は、ハウジングブロック２１と、カバー２２とを有する。

ハウジングブロック２１は、例えば、金属又は合成樹脂によって作られた、略直方体状のブロックである。なお、ハウジングブロック２１は、この例に限られない。ハウジングブロック２１に、ポンプ１２、モータ１３、及びＥＣＵ１４が取り付けられる。さらに、ハウジングブロック２１に、ソレノイドアクチュエータのような種々の部品が取り付けられる。

ハウジングブロック２１は、第１の装着面２１ａと、第２の装着面２１ｂとを有する。第１の装着面２１ａ及び第２の装着面２１ｂは、ハウジングブロック２１の外面である。第１の装着面２１ａは、略平坦に形成され、＋Ｙ方向に向く。第２の装着面２１ｂは、第１の装着面２１ａの反対側に位置する。第２の装着面２１ｂは、略平坦に形成され、－Ｙ方向に向く。

ハウジングブロック２１に、ポンプ装着穴２５と、流路２６と、貫通孔２７とが設けられる。また、ハウジングブロック２１に、他の穴及び溝が設けられても良い。さらに、ハウジングブロック２１に、例示される流路２６に限られず、種々の流路が設けられる。

ポンプ装着穴２５は、第１の装着面２１ａから略－Ｙ方向に窪む凹部である。ポンプ装着穴２５は、第１の装着面２１ａの略中央において、当該第１の装着面２１ａに開口する。ポンプ装着穴２５は、流路２６を通じて、ブレーキ装置の液路に接続される。

貫通孔２７は、ハウジングブロック２１を略Ｙ方向に貫通する。このため、貫通孔２７は、第１の装着面２１ａと第２の装着面２１ｂとで開口する。貫通孔２７は、例えば、ポンプ装着穴２５から－Ｚ方向に離間している。このため、貫通孔２７は、ポンプ装着穴２５よりも下方に位置する。なお、貫通孔２７は、ポンプ装着穴２５から他の方向に離間していても良い。貫通孔２７は、例えば第１の装着面２１ａに設けられた溝を通じて、ポンプ装着穴２５に連通する。

カバー２２は、第２の装着面２１ｂに取り付けられる。カバー２２と第２の装着面２１ｂとの間に、収容室２８が設けられる。収容室２８は、筐体１１の内部に設けられた空間である。収容室２８は、貫通孔２７に連通している。カバー２２と第２の装着面２１ｂとの間は、例えば、シール材により液密に封止される。

ポンプ１２は、例えばギヤポンプである。なお、ポンプ１２は、他の種類のポンプであっても良い。ポンプ１２の少なくとも一部が、ポンプ装着穴２５に収容される。ポンプ１２は、ブレーキ装置の液路に作動油（ブレーキフルード）を送ることができる。

作動油は、例えば、グリコエーテル類、エチレングリコールモノメチルエーテル、ポリグリコール類、ジエチレングリコール、及び防錆剤のうち少なくとも一つを含む油である。なお、作動油は、この例に限られない。

ポンプ１２は、流路２６を通じて、ブレーキ装置の液路に作動油を送る。このため、作動油は、流路２６を流れる。作動油は、液体の一例である。なお、液体は、エンジンオイルのような他の液体であっても良い。

モータ１３は、例えば、三相ブラシレスモータである。なお、モータ１３は、他の種類のモータであっても良い。モータ１３は、ケーシング３１と、モータシャフト３２と、モータターミナル３３とを有する。さらに、モータ１３は、ベアリング、ロータ、及びステータのような種々の部品を有する。

ケーシング３１は、ハウジングブロック２１の第１の装着面２１ａに取り付けられる。このため、第１の装着面２１ａは、モータ１３に向く。ケーシング３１は、ポンプ装着穴２５及び貫通孔２７を覆う。ケーシング３１と第１の装着面２１ａとの間は、例えば、ポンプ装着穴２５及び貫通孔２７を囲むシール材により液密に封止される。

モータシャフト３２は、モータ１３の出力軸である。モータシャフト３２は、例えばベアリングにより、中心軸Ａｘまわりに回転可能に支持される。中心軸Ａｘは、モータシャフト３２の回転の中心である。中心軸Ａｘ上にポンプ装着穴２５が配置される。

モータターミナル３３は、ケーシング３１から－Ｙ方向に突出している。モータターミナル３３は、例えば、ステータに接続された電極と、当該電極を覆うカバーとを有する。モータターミナル３３は、貫通孔２７を貫通し、第２の装着面２１ｂを越えて延びている。

図２は、第１の実施形態の液圧制御装置１０を図１のＦ２－Ｆ２線に沿って概略的に示す断面図である。図２は、ＥＣＵ１４における回路を模式的に示す。図２に示すように、ＥＣＵ１４は、基板４１と、電源供給部４２と、遮断部４３と、駆動部４４と、統合ＩＣ４５と、マイコン４６と、第１の導通部５１と、第２の導通部５２とを有する。統合ＩＣ４５は、検出部の一例である。第１の導通部５１及び第２の導通部５２は、導通部の一例である。

基板４１は、例えば、プリント回路板（ＰＣＢ）である。なお、基板４１は、他の基板であっても良い。基板４１は、収容室２８に配置される。基板４１は、Ｘ－Ｚ平面に沿って配置され、例えばネジによってハウジングブロック２１に取り付けられる。なお、基板４１は、カバー２２に取り付けられても良い。

電源供給部４２、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、マイコン４６、第１の導通部５１、及び第２の導通部５２のそれぞれは、ＥＣＵ１４に設けられた回路の一部である。電源供給部４２、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、マイコン４６、第１の導通部５１、及び第２の導通部５２のそれぞれは、例えば、基板４１に設けられた回路、基板４１に実装されたＩＣ、及び基板４１に設けられた回路と基板４１に実装されたＩＣとが協同で構成する部分のいずれであっても良い。

基板４１に、グランド６０と、複数の配線６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７とが設けられる。配線６４は、第３の配線の一例である。グランド６０及び配線６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７は、例えば、基板４１に設けられた導体により形成される。なお、グランド６０及び配線６１，６２，６３，６４，６５，６６，６７は、他の部品又は部分を含んでも良い。

グランド６０は、例えばグランドプレーンであり、グランド電位に設定される。配線６１は、電源供給部４２と、遮断部４３と、統合ＩＣ４５と、第１の導通部５１とに接続される。配線６２は、統合ＩＣ４５と、第１の導通部５１と、第２の導通部５２とに接続される。

配線６３は、統合ＩＣ４５と、第２の導通部５２と、グランド６０とに接続される。配線６４は、遮断部４３と駆動部４４とに接続される。配線６５は、統合ＩＣ４５とマイコン４６とに接続される。配線６６は、遮断部４３とマイコン４６とに接続される。配線６７は、マイコン４６と、例えば液圧制御装置１０の外部端子とに接続される。

配線６１と配線６２とは、第１の導通部５１によって互いに接続される。第１の導通部５１は、ランド（パッド）７１，７２と、抵抗器７３と、半田７４，７５とを有する。ランド７１は、第１の端子の一例である。ランド７２は、第２の端子の一例である。抵抗器７３は、第１の電子部品の一例である。半田７４は、第１の半田の一例である。半田７５は、第２の半田の一例である。

ランド７１は、配線６２の一つの端に設けられる。ランド７２は、配線６１の一つの端に設けられる。ランド７１とランド７２とは、互いに離間して基板４１に設けられる。なお、第１の端子及び第２の端子は、ランド７１，７２に限られず、スルーホールのような他の端子であっても良い。

半田７４は、ランド７１と抵抗器７３の一方の端子とを接合する。半田７５は、ランド７２と抵抗器７３の他方の端子とを接合する。これにより、第１の導通部５１は、配線６１と配線６２とを導通させる。

配線６２と配線６３とは、第２の導通部５２によって互いに接続される。第２の導通部５２は、ランド（パッド）８１，８２と、抵抗器８３と、半田８４，８５とを有する。ランド８１は、第１の端子の一例である。ランド８２は、第２の端子の一例である。抵抗器８３は、第１の電子部品の一例である。半田８４は、第１の半田の一例である。半田８５は、第２の半田の一例である。

ランド８１は、配線６３の一つの端に設けられる。ランド８２は、配線６２の一つの端に設けられる。ランド８１とランド８２とは、互いに離間して基板４１に設けられる。なお、第１の端子及び第２の端子は、ランド８１，８２に限られず、スルーホールのような他の端子であっても良い。

半田８４は、ランド８１と抵抗器８３の一方の端子とを接合する。半田８５は、ランド８２と抵抗器８３の他方の端子とを接合する。これにより、第２の導通部５２は、配線６２と配線６３とを導通させる。

電源供給部４２は、基板４１に設けられ、例えば車両１のバッテリに電気的に接続される。電源供給部４２は、配線６１に、例えばバッテリの電圧を印加する。なお、電源供給部４２は、バッテリの電圧と異なる電圧を配線６１に印加しても良い。

遮断部４３は、例えばリレーである。遮断部４３は、配線６１と配線６４との間に設けられる。言い換えると、配線６４は、遮断部４３を介して配線６１に電気的に接続される。遮断部４３は、配線６１と配線６４とを導通させる状態と、配線６１と配線６４との電気的な接続を遮断する状態と、の間で切り替えられることができる。

駆動部４４は、例えばモータ１３のドライバである。駆動部４４は、例えばコネクタを介して、モータ１３のモータターミナル３３に接続される。コネクタは、例えばプレスフィットにより基板４１に実装される。なお、モータターミナル３３は、基板４１に直接的に接続されても良い。駆動部４４は、モータ１３に駆動信号を出力し、モータ１３を駆動することができる。

統合ＩＣ４５は、基板４１に実装される。統合ＩＣ４５は、三つのモニタ端子４５ａ，４５ｂと、出力端子４５ｃとを有する。モニタ端子４５ｂは、入力端子の一例である。統合ＩＣ４５は、他の種々の端子を有しても良い。

モニタ端子４５ａは、配線６１に接続される。統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ａに印加される電圧に基づき、配線６１に所定の電圧が印加されているか否かを判定する。例えば配線６１に印加されている電圧が所定範囲を逸脱した場合、統合ＩＣ４５は、マイコン４６に信号を出力する。モニタ端子４５ｂは、配線６２に接続される。出力端子４５ｃは、配線６５に接続される。

マイコン４６は、基板４１に実装される。マイコン４６は、配線６６を通じて、遮断部４３を制御することができる。また、マイコン４６は、配線６７を通じて、例えば車両１のランプを制御することができる。

ＥＣＵ１４は、電子部品９１と、半田９２とをさらに有する。電子部品９１は、第２の電子部品の一例である。半田９２は、第３の半田の一例である。電子部品９１は、抵抗器、又は他の電子部品である。半田９２は、電子部品９１の端子と、基板４１のランドとを接合する。

ＥＣＵ１４の基板４１は、表面１０１と、縁１０２とを有する。表面１０１は、例えば、＋Ｙ方向又は－Ｙ方向に向く、略平坦な基板４１の外面である。例えば、ランド７１，７２，８１，８２は、表面１０１に設けられる。縁１０２は、基板４１の縁であり、Ｙ方向と略直交する方向に向く。

本実施形態において、基板４１は、略四角形の板状に形成される。このため、縁１０２は、上縁１０２ａと、下縁１０２ｂと、二つの側縁１０２ｃ，１０２ｄとを有する。上縁１０２ａは、略Ｘ方向に延び、略＋Ｚ方向に向く。下縁１０２ｂは、上縁１０２ａから－Ｚ方向に離間している。下縁１０２ｂは、略Ｘ方向に延び、略－Ｚ方向に向く。側縁１０２ｃ，１０２ｄは、上縁１０２ａと下縁１０２ｂとの両端を接続する。

基板４１に、切り欠き１０５が設けられる。切り欠き１０５は、下縁１０２ｂから＋Ｚ方向に窪む凹部である。言い換えると、切り欠き１０５は、下縁１０２ｂに開口する。切り欠き１０５は、二つの側縁１０２ｃ，１０２ｄから離間している。このため、下縁１０２ｂは、切り欠き１０５によって二つに区切られる。

本実施形態において、カバー２２は、周壁１１１と、突出部１１２とを有する。周壁１１１は、Ｙ方向に延びる略四角形の筒状に形成される。収容室２８は、周壁１１１の内側に設けられる。すなわち、周壁１１１は、収容室２８に配置された基板４１を囲む。なお、ハウジングブロック２１が周壁１１１を有しても良い。

周壁１１１は、上壁１１１ａと、下壁１１１ｂと、二つの側壁１１１ｃ，１１１ｄとを有する。上壁１１１ａは、基板４１の上縁１０２ａに沿って略Ｘ方向に延びる。下壁１１１ｂは、上壁１１１ａから－Ｚ方向に離間している。下壁１１１ｂは、下縁１０２ｂに沿って略Ｘ方向に延びる。側壁１１１ｃ，１１１ｄは、上壁１１１ａと下壁１１１ｂとの両端を接続する。

突出部１１２は、下壁１１１ｂから上方向に突出している。言い換えると、突出部１１２は、下壁１１１ｂから収容室２８の内側に向かって突出している。突出部１１２は、Ｙ方向において収容室２８の全域に亘って設けられる。突出部１１２と第２の装着面２１ｂとの間は、シール材により液密に封止される。突出部１１２の少なくとも一部は、基板４１の切欠き１０５に収容される。

突出部１１２に、孔１１３が設けられる。孔１１３は、突出部１１２をＹ方向に貫通する。例えば、ネジ１１４が、孔１１３を通り、カバー２２をハウジングブロック２１に取り付ける。

下壁１１１ｂから突出部１１２が突出することで、収容室２８は、上部空間１２０と、第１の下部空間１２１と、第２の下部空間１２２とに区切られる。言い換えると、収容室２８は、上部空間１２０、第１の下部空間１２１、及び第２の下部空間１２２を有する。図２は、上部空間１２０、第１の下部空間１２１、及び第２の下部空間１２２を、二点鎖線により模式的に区切っている。

上部空間１２０は、収容室２８のうち突出部１１２の上方向（＋Ｚ方向）における端１１２ａよりも上方に位置する部分である。第１の下部空間１２１及び第２の下部空間１２２は、収容室２８のうち突出部１１２の上方向における端１１２ａよりも下方に位置する部分である。

上方向における第１の下部空間１２１及び第２の下部空間１２２のそれぞれの端は、上部空間１２０に接続される。言い換えると、第１の下部空間１２１及び第２の下部空間１２２は、上部空間１２０から下方に窪んだ空間である。

第１の下部空間１２１と第２の下部空間１２２とは、水平方向において突出部１１２によって互いに隔てられる。言い換えると、第１の下部空間１２１と第２の下部空間１２２とは、突出部１１２を介して、水平方向に互いに離間している。

基板４１は、上部分１３０と、第１の下部分１３１と、第２の下部分１３２とを有する。第１の下部分１３１は、第１の部分の一例である。第２の下部分１３２は、第２１の部分の一例である。

上部分１３０は、基板４１のうち収容室２８の上部空間１２０に配置された部分である。第１の下部分１３１は、基板４１のうち収容室２８の第１の下部空間１２１に配置された部分である。第２の下部分１３２は、基板４１のうち収容室２８の第２の下部空間１２２に配置された部分である。

上方向における第１の下部分１３１及び第２の下部分１３２のそれぞれの端は、上部分１３０に接続される。第１の下部分１３１と第２の下部分１３２とは、水平方向において切り欠き１０５及び突出部１１２によって隔てられる。言い換えると、第１の下部分１３１と第２の下部分１３２とは、切り欠き１０５及び突出部１１２を介して、水平方向に互いに離間している。

電源供給部４２の少なくとも一部、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、及びマイコン４６は、上部分１３０に設けられる。一方、第１の導通部５１、第２の導通部５２、及び電子部品９１の少なくとも一部は、第１の下部分１３１に設けられる。このため、半田７４，７５，８４，８５，９２は、第１の下部分１３１に設けられる。

第１の導通部５１及び第２の導通部５２は、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、及びマイコン４６よりも下方に位置する。このため、半田７４，７５，８４，８５は、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、及びマイコン４６よりも下方に位置する。なお、半田７４，７５のうち一方と、半田８４，８５のうち一方とは、遮断部４３、駆動部４４、統合ＩＣ４５、及びマイコン４６よりも上方に位置して良い。また、半田７４，７５，８４，８５は、駆動部４４と同一の高さに位置しても良い。

半田７４，７５，８４，８５は、半田９２と同一の高さに位置する。なお、半田７４，７５，８４，８５は、半田９２よりも上方に位置しても良い。半田７４，７５，８４，８５のそれぞれの体積は、半田９２の体積よりも小さい。

モータターミナル３３は、少なくとも部分的に第１の下部分１３１に接続される。モータターミナル３３は、第１の下部分１３１の直上において上部分１３０に接続されても良い。このため、ハウジングブロック２１の貫通孔２７の端は、第１の下部分１３１と、第１の下部分１３１の直上における上部分１３０の一部と、のうち少なくとも一方に向かって開口する。また、第１の下部空間１２１は、貫通孔２７に連通するか、又は貫通孔２７の下方に位置する。

以上の液圧制御装置１０において、ポンプ１２から作動油が漏出することがある。作動油は、重力により下方へ移動する。ハウジングブロック２１とケーシング３１との間の空間は、封止されている。このため、ポンプ装着穴２５の作動油は、貫通孔２７へ排出される。

貫通孔２７の内面とモータターミナル３３との間は、例えばシール材により封止されていても良い。作動油は、例えば当該シール材を越えて、貫通孔２７から収容室２８に浸入する可能性が有る。

収容室２８に浸入した作動油は、重力により下方へ移動する。これにより、作動油は、第１の下部空間１２１に溜まる。突出部１１２は、第１の下部空間１２１の作動油が第２の下部空間１２２へ移動することを制限する。

第１の下部空間１２１に溜まる作動油の液位が上昇すると、作動油が半田７４，７５，８４，８５に付着する。作動油は、半田７４，７５，８４，８５を腐食させる（溶かす）。液圧制御装置１０は、半田７４，７５，８４，８５のうち少なくとも一つの腐食により、収容室２８に作動油が浸入したことを検出することができる。以下、具体的に説明する。

まず、半田７４，７５のうち少なくとも一方が腐食する場合について説明する。基板４１に、グランド側配線１４０が設けられる。グランド側配線１４０は、第２の導通部５２及び配線６２，６３を有する。このため、グランド側配線１４０は、グランド７０に接続されるとともに、モニタ端子４５ｂに電気的に接続される。

以下の説明において、グランド側配線１４０が第１の配線の一例であり、配線６１が第２の配線の一例である。第１の導通部５１において、ランド７１は、グランド側配線１４０に設けられる。ランド７２は、配線６１に設けられる。

配線６１は、電源供給部４２により、バッテリの電圧が印加されている。このため、第１の導通部５１において、半田７４，７５には例えば共に正の電圧が印加される。正負が共通の電圧が印加されることで、作動油による半田７４，７５の腐食が促進される。

第１の導通部５１は、配線６１とグランド側配線１４０とを導通させる。しかし、半田７４，７５の少なくとも一方が腐食することで、第１の導通部５１による配線６１とグランド側配線１４０との間の電気的接続が切れる（断線する）。第１の導通部５１において断線が生じることで、統合ＩＣ４５のモニタ端子４５ｂに印加される電圧は低下し、ほぼゼロになる。

統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が、所定の閾値（第１閾値）を超えるか否かを判定する。第１閾値は、例えば、第１の導通部５１が配線６１とグランド側配線１４０とを導通させている場合にモニタ端子４５ｂに印加される電圧（初期電圧）と、ゼロとの間の値である。すなわち、第１の導通部５１において断線が生じると、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１閾値を超えて低下する。言い換えると、モニタ端子４５ｂに印加される電圧は、第１閾値以上の所定の範囲（第１範囲）から逸脱する。この場合、第１範囲の下限は第１閾値であり、第１範囲の上限は無い。なお、第１範囲の上限が設定されても良い。

統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１範囲を逸脱したと判定した場合、配線６５を通じてマイコン４６へ検出信号を出力する。マイコン４６は、検出信号を受信すると、配線６６を通じて遮断部４３に制御信号を出力する。遮断部４３は、当該制御信号に基づき、配線６１と配線６４との電気的な接続を遮断する。すなわち、遮断部４３は、統合ＩＣ４５が検出信号を出力すると、当該検出信号に基づいて、配線６１と配線６４との電気的な接続を遮断する。これにより、例えば、配線６４が作動油により短絡を生じることを抑制できる。

さらに、統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１範囲を逸脱したと判定した場合、配線６７を通じて車両１のランプに制御信号を出力する。ランプは、当該制御信号に基づき、点灯又は点滅する。すなわち、車両１のランプは、統合ＩＣ４５が検出信号を出力すると、当該検出信号に基づいて、点灯又は点滅する。これにより、例えば、運転者（ユーザ）は、収容室２８に作動油が浸入したことを認識することができる。

統合ＩＣ４５は、配線６７を通じて、例えば警笛又は通信装置に制御信号を出力しても良い。例えば、運転者は、警笛の音によって、収容室２８に作動油が浸入したことを認識することができる。また、通信装置は、コントロールセンターやスマートフォンのような装置に、収容室２８に作動油が浸入したことを通知することができる。

次に、半田８４，８５のうち少なくとも一方が腐食する場合について説明する。基板４１に、電源側配線１５０が設けられる。電源側配線１５０は、第１の導通部５１及び配線６１，６２を有する。このため、電源側配線１５０は、電圧を印加されるとともに、モニタ端子４５ｂに電気的に接続される。

以下の説明において、配線６３が第１の配線の一例であり、電源側配線１５０が第２の配線の一例である。第２の導通部５２において、ランド８１は、配線６３に設けられる。ランド８２は、電源側配線１５０に設けられる。配線６４は、遮断部４３を通じて電源側配線１５０に電気的に接続される。

第２の導通部５２は、配線６３と電源側配線１５０とを導通させる。しかし、半田８４，８５の少なくとも一方が腐食することで、第２の導通部５２による配線６３と電源側配線１５０との間が断線する。第２の導通部５２において断線が生じることで、統合ＩＣ４５のモニタ端子４５ｂに印加される電圧は上昇する。

統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が、所定の閾値（第２閾値）を超えるか否かを判定する。第２閾値は、例えば、第２の導通部５２が配線６３と電源側配線１５０とを導通させている場合にモニタ端子４５ｂに印加される電圧（初期電圧）よりも高い。すなわち、第２の導通部５２において断線が生じると、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２閾値を超えて上昇する。言い換えると、モニタ端子４５ｂに印加される電圧は、第２閾値以下の所定の範囲（第２範囲）から逸脱する。この場合、第２範囲の上限は第２閾値であり、第２範囲の下限は無い。第２閾値は、第１閾値よりも高い。なお、第２の範囲の下限が設定されても良い。

統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２範囲を逸脱したと判定した場合、配線６５を通じてマイコン４６へ判定信号を出力する。マイコン４６は、判定信号を受信すると、遮断部４３及び車両１のランプに制御信号を出力する。

図３は、第１の実施形態のＥＣＵ１４の処理の一例を示すフローチャートである。上述のように、ＥＣＵ１４は、統合ＩＣ４５により、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１閾値を下回るか否かを判定する（Ｓ１）。言い換えると、ＥＣＵ１４は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１範囲を逸脱しているか否かを判定する。

モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１閾値を下回らない場合（Ｓ１：Ｎｏ）、ＥＣＵ１４は、統合ＩＣ４５により、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２閾値を上回るか否かを判定する（Ｓ２）。言い換えると、ＥＣＵ１４は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２範囲を逸脱しているか否かを判定する。Ｓ１及びＳ２において、ＥＣＵ１４は、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が、第１閾値以上且つ第２閾値以下の所定の範囲（設定範囲）を逸脱しているか否かを判定している。モニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２閾値を上回らない場合（Ｓ２：Ｎｏ）、Ｓ１に戻る。

一方、Ｓ１においてモニタ端子４５ｂに印加される電圧が第１閾値を下回る場合（Ｓ１：Ｙｅｓ）、又はＳ２においてモニタ端子４５ｂに印加される電圧が第２閾値を上回る場合（Ｓ２：Ｙｅｓ）、モニタ端子４５ｂに印加される電圧は、設定範囲を逸脱している。モニタ端子４５ｂに印加される電圧が設定範囲を逸脱した場合、マイコン４６が、遮断部４３に配線６１と配線６４との電気的な接続を遮断させる（Ｓ３）。さらに、マイコン４６は、車両１のランプに制御信号を出力する（Ｓ４）。以上の説明における第１範囲、第２範囲、及び設定範囲のそれぞれは、所定範囲の一例である。

以上のように、液圧制御装置１０は、半田７４，７５，８４，８５のうち少なくとも一つの腐食により、収容室２８に作動油が浸入したことを検出することができる。なお、液圧制御装置１０による収容室２８への作動油の侵入の検出は、以上の例に限られない。

以上の例では、第１の下部空間１２１に溜まった作動油が半田７４，７５，８４，８５を腐食させる。しかし、例えば重力により下方に移動する作動油が、半田７４，７５，８４，８５に接触することで、半田７４，７５，８４，８５を腐食させても良い。

以上説明された第１の実施形態に係る液圧制御装置１０において、筐体１１の収容室２８に配置された基板４１は、グランド側配線１４０と、配線６１とを有する。グランド側配線１４０は、グランド６０に接続される。配線６１は、電圧を印加される。第１の導通部５１は、ランド７１，７２と、抵抗器７３と、半田７４，７５と、を有する。ランド７１は、グランド側配線１４０に設けられる。ランド７２は、配線６１に設けられる。半田７４は、ランド７１と抵抗器７３とを接合する。半田７５は、ランド７２と抵抗器７３とを接合する。このため、第１の導通部５１は、グランド側配線１４０と配線６１とを電気的に接続する。統合ＩＣ４５は、モニタ端子４５ｂを有する。モニタ端子４５ｂは、グランド側配線１４０に電気的に接続される。半田７４，７５のうち少なくとも一方は、統合ＩＣ４５よりも下方に位置する。例えば、収容室２８に、半田７４，７５のうち少なくとも一方を腐食させる液体（作動油）が浸入することがある。収容室２８に溜まった当該液体は、統合ＩＣ４５よりも先に半田７４，７５のうち少なくとも一方に接触する。液体が半田７４，７５のうち少なくとも一方を腐食させると、第１の導通部５１によるグランド側配線１４０と配線６１との間の電気的な接続が切れ、モニタ端子４５ｂに印加される電圧が変化する。当該変化によりモニタ端子４５ｂに印加される電圧が所定範囲を逸脱すると、統合ＩＣ４５が検出信号を出力する。すなわち、本実施形態の液圧制御装置１０は、収容室２８に液体が浸入したことを統合ＩＣ４５により検出することができる。さらに、液圧制御装置１０は、収容室２８に溜まった液体が統合ＩＣ４５に接触する前に液体の浸入を検出することができ、ひいては統合ＩＣ４５の不具合を抑制することができる。

配線６４は、配線６１に電気的に接続される。遮断部４３は、配線６１と配線６４との間の電気的な接続を遮断可能である。遮断部４３は、統合ＩＣ４５が出力した検出信号に基づいて、配線６１と配線６４との間の電気的な接続を遮断する。半田７４，７５のうち少なくとも一方は、遮断部４３よりも下方に位置する。これにより、本実施形態の液圧制御装置１０は、収容室２８に溜まった液体が遮断部４３に接触する前に液体の浸入を検出することができ、ひいては遮断部４３の不具合を抑制することができる。すなわち、液圧制御装置１０は、収容室２８に液体が浸入したときに、配線６４に接続された部品（モータ１３）への給電をより確実に遮断することができる。

駆動部４４は、配線６４に接続され、モータ１３を駆動するよう構成される。半田７４，７５のうち少なくとも一方は、駆動部４４よりも下方に位置し、又は駆動部４４と同一の高さに位置する。これにより、液圧制御装置１０は、収容室２８に液体が浸入したときに、駆動部４４及びモータ１３への給電をより確実に遮断することができる。

半田９２は、電子部品９１と基板４１とを接続する。半田７４，７５のそれぞれは、半田９２よりも上方に位置し、又は半田９２と同一の高さに位置する。半田７４，７５のそれぞれの体積は、半田９２の体積よりも小さい。これにより、収容室２８に溜まった液体が半田７４，７５，９２に接触したときに、半田７４，７５は、半田９２よりも先に腐食する。従って、液圧制御装置１０は、収容室２８に液体が浸入したことを、半田９２が腐食する前に検出することができる。

筐体１１に、流路２６が設けられる。当該流路２６に、半田７４，７５のうち少なくとも一方を腐食させる液体（作動油）が流れる。当該流路２６の液体が、収容室２８に漏れ出ることがある。この場合、液圧制御装置１０は、上述のように、収容室２８に液体が浸入したことを統合ＩＣ４５により検出する。すなわち、本実施形態の液圧制御装置１０は、流路２６の液体が収容室２８に漏れ出たことを統合ＩＣ４５により検出することができる。

（第２の実施形態）
以下に、第２の実施形態について、図４を参照して説明する。なお、以下の実施形態の説明において、既に説明された構成要素と同様の機能を持つ構成要素は、当該既述の構成要素と同じ符号が付され、さらに説明が省略される場合がある。また、同じ符号が付された複数の構成要素は、全ての機能及び性質が共通するとは限らず、各実施形態に応じた異なる機能及び性質を有していても良い。

図４は、第２の実施形態に係る液圧制御装置１０を概略的に示す断面図である。図４に示すように、第２の実施形態において、半田７４，７５，８４，８５は、半田９２よりも下方に位置する。また、半田７４，７５，８４，８５は、第１の下部分１３１に設けられた他のいずれの半田よりも下方に位置する。なお、第１の下部分１３１に、半田７４，７５，８４，８５と異なる半田が設けられなくても良い。

以上説明された第２の実施形態の液圧制御装置１０において、収容室２８は、上部空間１２０と、第１の下部空間１２１と、第２の下部空間１２２とを有する。第１の下部空間１２１及び第２の下部空間１２２のそれぞれは、上部空間１２０から下方に窪む。第２の下部空間１２２は、水平方向において第１の下部空間１２１から隔てられる。基板４１は、第１の下部空間１２１に配置された第１の下部分１３１と、第２の下部空間１２２に配置された第２の下部分１３２と、を有する。半田７４，７５は、第１の下部分１３１に設けられるとともに、第１の下部分１３１に設けられた他のいずれの半田よりも下方に位置する。これにより、液圧制御装置１０は、第１の下部空間１２１に液体が浸入したことを、当該液体が第１の下部分１３１に設けられた他の半田を腐食する前に検出することができる。また、液圧制御装置１０は、第２の下部空間１２２が水平方向において第１の下部空間１２１から隔てられるため、第１の下部空間１２１に浸入した液体が第２の下部空間１２２に浸入することを抑制できる。このため、液圧制御装置１０は、例えば第２の下部分１３２において半田７４，７５よりも下方に半田を設けることができ、第２の下部分１３２における半田の配置の自由度を向上することができる。

以上説明された実施形態において、抵抗器７３，８３が、第１の電子部品の一例である。しかし、第１の電子部品は、他の種々の電子部品であっても良いし、単なる導電体であっても良い。

また、以上説明された実施形態において、統合ＩＣ４５が検出部の一例であり、モニタ端子４５ｂが入力端子の一例である。しかし、マイコン４６が検出部の一例であって良い。この場合、マイコン４６が入力端子を有する。

以上説明された少なくとも一つの実施形態に係る車両に搭載された電気装置は、一例として、収容室が内部に設けられた筐体と、グランドに接続された第１の配線と、電圧を印加されるよう構成された第２の配線と、を有し、前記収容室に配置された基板と、前記第１の配線に設けられた第１の端子と、前記第２の配線に設けられた第２の端子と、第１の電子部品と、前記第１の端子と前記第１の電子部品とを接合する第１の半田と、前記第２の端子と前記第１の電子部品とを接合する第２の半田と、を有する導通部と、前記第１の配線及び前記第２の配線のうち一方に電気的に接続された入力端子を有し、前記入力端子に印加される電圧が所定範囲を逸脱した場合に検出信号を出力する検出部と、を備え、前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記検出部よりも下方に位置する。よって、一例としては、液体が収容室に浸入して第１の半田及び第２の半田のうち少なくとも一方を腐食させると、導通部による第１の配線と第２の配線との間の電気的な接続が切れる。これにより、入力端子に印加される電圧が変化し、当該変化により入力端子に印加される電圧が所定範囲を逸脱すると、検出部が検出信号を出力する。すなわち、電気装置は、収容室に液体が浸入したことを検出部により検出することができる。さらに、電気装置は、収容室に溜まった液体が検出部に接触する前に液体の浸入を検出することができ、ひいては検出部の不具合を抑制することができる。

上記電気装置は、一例として、前記第２の配線に電気的に接続された第３の配線と、前記第２の配線と前記第３の配線との間の電気的な接続を遮断可能な遮断部と、をさらに備え、前記遮断部は、前記検出信号に基づいて前記第２の配線と前記第３の配線との間の電気的な接続を遮断するよう構成され、前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記遮断部よりも下方に位置する。よって、一例としては、電気装置は、収容室に溜まった液体が遮断部に接触する前に液体の浸入を検出することができ、ひいては遮断部の不具合を抑制することができる。すなわち、電気装置は、収容室に液体が浸入したときに、第３の配線に接続された部品への給電をより確実に遮断することができる。

上記電気装置は、一例として、アクチュエータと、前記第３の配線に接続され、前記アクチュエータを駆動するよう構成された駆動部と、をさらに備え、前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記駆動部よりも下方に位置し、又は前記駆動部と同一の高さに位置する。よって、一例としては、電気装置は、収容室に液体が浸入したときに、駆動部及びアクチュエータへの給電をより確実に遮断することができる。

上記電気装置では、一例として、第２の電子部品と、前記第２の電子部品と前記基板とを接合する第３の半田と、をさらに備え、前記第１の半田及び前記第２の半田のそれぞれは、前記第３の半田よりも上方に位置し、又は前記第３の半田と同一の高さに位置し、前記第１の半田及び前記第２の半田のそれぞれの体積は、前記第３の半田の体積よりも小さい。よって、一例としては、収容室に溜まった液体が第１の半田、第２の半田、及び第３の半田に接触したときに、第１の半田及び第２の半田は、第３の半田よりも先に腐食する。従って、電気装置は、収容室に液体が浸入したことを、第３の半田が腐食する前に検出することができる。

上記電気装置では、一例として、前記収容室は、上部空間と、前記上部空間から下方に窪む第１の下部空間と、前記上部空間から下方に窪むとともに水平方向において前記第１の下部空間から隔てられた第２の下部空間と、を有し、前記基板は、前記第１の下部空間に配置された第１の部分と、前記第２の下部空間に配置された第２の部分と、を有し、前記第１の半田及び前記第２の半田は、前記第１の部分に設けられるとともに、当該第１の部分に設けられた他のいずれの半田よりも下方に位置する。よって、一例としては、電気装置は、第１の下部空間に液体が浸入したことを、当該液体が第１の部分に設けられた他の半田を腐食する前に検出することができる。また、電気装置は、第２の下部空間が水平方向において第１の下部空間から隔てられるため、第１の下部空間に浸入した液体が第２の下部空間に浸入することを抑制できる。このため、電気装置は、例えば第２の部分において第１の半田及び第２の半田よりも下方に半田を設けることができ、第２の部分における半田の配置の自由度を向上することができる。

上記電気装置では、一例として、前記筐体に、前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方を腐食させる液体が流れる流路が設けられる。よって、一例としては、電気装置は、上述のように、収容室に液体が浸入したことを検出部により検出する。すなわち、電気装置は、流路の液体が収容室に漏れ出たことを検出部により検出することができる。

以上の説明において、抑制は、例えば、事象、作用、若しくは影響の発生を防ぐこと、又は事象、作用、若しくは影響の度合いを低減させること、として定義される。また、以上の説明において、制限は、例えば、移動若しくは回転を防ぐこと、又は移動若しくは回転を所定の範囲内で許容するとともに当該所定の範囲を超えた移動若しくは回転を防ぐこと、として定義される。

以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態および変形例はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態や変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各実施形態や各変形例の構成や形状は、部分的に入れ替えて実施することも可能である。

１０…液圧制御装置（電気装置）、１１…筐体、１３…モータ（アクチュエータ）、２６…流路、２８…収容室、４１…基板、４３…遮断部、４４…駆動部、４５…統合ＩＣ（検出部）、４５ｂ…モニタ端子（入力端子）、５１…第１の導通部（導通部）、５２…第２の導通部（導通部）、６０…グランド、６１…配線（第２の配線）、６３…配線（第１の配線）、６４…配線（第３の配線）、７１，８１…ランド（第１の端子）、７２，８２…ランド（第２の端子）、７３，８３…抵抗器（第１の電子部品）、７４，８４…半田（第１の半田）、７５，８５…半田（第２の半田）、９１…電子部品（第２の電子部品）、９２…半田（第３の半田）、１２０…上部空間、１２１…第１の下部空間、１２２…第２の下部空間、１３１…第１の下部分（第１の部分）、１３２…第２の下部分（第２の部分）、１４０…グランド側配線（第１の配線）、１５０…電源側配線（第２の配線）。

Claims (5)

1. モータと、
   ポンプと、
   収容室、貫通孔、作動油の流路、及び前記ポンプの少なくとも一部が収容されるポンプ装着穴が内部に設けられた筐体と、
   グランドに接続された第１の配線と、電圧を印加されるよう構成された第２の配線と、を有し、前記収容室に配置された基板と、
   前記第１の配線に設けられた第１の端子と、前記第２の配線に設けられた第２の端子と、第１の電子部品と、前記第１の端子と前記第１の電子部品とを接合する第１の半田と、前記第２の端子と前記第１の電子部品とを接合する第２の半田と、を有する導通部と、
   前記第１の配線及び前記第２の配線のうち一方に電気的に接続された入力端子を有し、前記入力端子に印加される電圧が所定範囲を逸脱した場合に検出信号を出力する検出部と、
   を具備し、
   前記モータは、前記筐体の一面である第１の装着面側に取り付けられており、
   前記ポンプ装着穴は、前記第１の装着面に開口しており、
   前記貫通孔は、前記第１の装着面と、前記第１の装着面と反対側の第２の装着面と、で開口しており、
   前記収容室は、前記第２の装着面側に設けられ、上部空間と、前記上部空間から下方に窪む第１の下部空間と、前記上部空間から下方に窪むとともに水平方向において前記第１の下部空間から隔てられた第２の下部空間と、をさらに有し、
   前記基板は、前記第１の下部空間に配置された第１の部分と、前記第２の下部空間に配置された第２の部分と、をさらに有し、
   前記第１の下部空間は、前記貫通孔に連通し、又は前記貫通孔の下方に位置し、
   前記第１の半田及び前記第２の半田は、前記第１の部分に設けられるとともに、前記第１の部分に設けられた他のいずれの半田よりも下方に位置し、
   前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記検出部よりも下方に位置する、
   車両に搭載された電気装置。
2. 前記第２の配線に電気的に接続された第３の配線と、
   前記第２の配線と前記第３の配線との間の電気的な接続を遮断可能な遮断部と、
   をさらに具備し、
   前記遮断部は、前記検出信号に基づいて前記第２の配線と前記第３の配線との間の電気的な接続を遮断するよう構成され、
   前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記遮断部よりも下方に位置する、
   請求項１の電気装置。
3. 前記第３の配線に接続され、前記モータを駆動するよう構成された駆動部と、
   をさらに具備し、
   前記第１の半田及び前記第２の半田のうち少なくとも一方は、前記駆動部よりも下方に位置し、又は前記駆動部と同一の高さに位置する、
   請求項２の電気装置。
4. 第２の電子部品と、
   前記第２の電子部品と前記基板とを接合する第３の半田と、
   をさらに具備し、
   前記第１の半田及び前記第２の半田のそれぞれは、前記第３の半田よりも上方に位置し、又は前記第３の半田と同一の高さに位置し、
   前記第１の半田及び前記第２の半田のそれぞれの体積は、前記第３の半田の体積よりも小さい、
   請求項１乃至請求項３のいずれか一つの電気装置。
5. 前記第１の電子部品が抵抗器である、
   請求項１乃至請求項４のいずれか一つの電気装置。