JP7824904B2 - Elevator landing door device - Google Patents
Elevator landing door deviceInfo
- Publication number
- JP7824904B2 JP7824904B2 JP2023054912A JP2023054912A JP7824904B2 JP 7824904 B2 JP7824904 B2 JP 7824904B2 JP 2023054912 A JP2023054912 A JP 2023054912A JP 2023054912 A JP2023054912 A JP 2023054912A JP 7824904 B2 JP7824904 B2 JP 7824904B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plate
- shaped portion
- wiring
- connector
- rail frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/02—Door or gate operation
- B66B13/06—Door or gate operation of sliding doors
- B66B13/08—Door or gate operation of sliding doors guided for horizontal movement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B13/00—Doors, gates, or other apparatus controlling access to, or exit from, cages or lift well landings
- B66B13/30—Constructional features of doors or gates
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
本発明は、エレベーターの乗場ドア装置に関する。 The present invention relates to an elevator landing door device.
一般に、エレベーターの乗場ドア装置は、乗場ドアの施錠及び解錠を検出するドアロックスイッチを備えている(例えば、特許文献1)。ドアロックスイッチは、配線を介してエレベーターの制御盤に電気的に接続される。また、ドアロックスイッチと制御盤は、図8に示すように、昇降路内の制御盤(図示せず)につながる塔内配線101と、ドアロックスイッチにつながるスイッチ配線102とを、コネクタ103によって接続することにより、電気的に接続される。コネクタ103は、図9にも示すように、乗場ドア装置が備える配線固定用ブラケット104に取り付けられ、配線固定用ブラケット104は、乗場ドア装置が備えるレール枠105に取り付けられる。また、ドアロックスイッチ106は、例えば、図示しないガイドレールとブラケットを介してレール枠105に取り付けられる。 Elevator landing door devices generally include a door lock switch that detects the locking and unlocking of the landing door (see, for example, Patent Document 1). The door lock switch is electrically connected to the elevator control panel via wiring. As shown in FIG. 8, the door lock switch and control panel are electrically connected by connecting intra-tower wiring 101, which connects to a control panel (not shown) in the hoistway, with switch wiring 102, which connects to the door lock switch, via a connector 103. As also shown in FIG. 9, the connector 103 is attached to a wiring fixing bracket 104 provided on the landing door device, and the wiring fixing bracket 104 is attached to a rail frame 105 provided on the landing door device. The door lock switch 106 is attached to the rail frame 105, for example, via a guide rail and bracket (not shown).
従来のエレベーターの乗場ドア装置においては、図10に示すように、昇降路の壁面107を伝って流れ落ちる水が、図中矢印で示すようにレール枠105の表面や配線固定用ブラケット104の表面を伝ってコネクタ103に浸入し、接触不良を起こすことが懸念される。また、図11に示すように、レール枠105や配線固定用ブラケット104に塔内配線101が近接又は接触していると、レール枠105や配線固定用ブラケット104から塔内配線101を伝ってコネクタ103に水が浸入し、接触不良を起こすことも懸念される。 In conventional elevator landing door devices, as shown in Figure 10, there is a concern that water running down the hoistway wall surface 107 can seep into the connector 103, along the surface of the rail frame 105 and the surface of the wiring fixing bracket 104, as indicated by the arrows in the figure, and cause poor contact. Furthermore, as shown in Figure 11, if the in-tower wiring 101 is close to or in contact with the rail frame 105 or wiring fixing bracket 104, water can seep into the connector 103, along the in-tower wiring 101 from the rail frame 105 or wiring fixing bracket 104, and cause poor contact.
そこで、コネクタ103を水の浸入から保護するために、図12に示すように、配線固定用ブラケット104にケース108を取り付け、このケース108によってコネクタ103を覆うとともに、ケース108の底部からコネクタ103に向かって塔内配線101とスイッチ配線102を接続する構造を採用することが考えられる。しかしながら、この構造を採用すると、ケース108の追加によって部品点数が増えてしまう。なお、本明細書においては、「水」を「液体」と言い換えることができる。 To protect the connector 103 from water intrusion, one possible solution is to attach a case 108 to the wiring fixing bracket 104, cover the connector 103 with this case 108, and connect the in-tower wiring 101 and switch wiring 102 from the bottom of the case 108 toward the connector 103, as shown in Figure 12. However, if this structure is adopted, the addition of the case 108 increases the number of parts. Note that in this specification, "water" can be interchangeably referred to as "liquid."
本発明の目的は、塔内配線とスイッチ配線を接続するコネクタをケースで覆わなくても、コネクタを水の浸入から保護することができるエレベーターの乗場ドア装置を提供することにある。 The object of the present invention is to provide an elevator landing door device that can protect the connector connecting the tower wiring and the switch wiring from water intrusion without covering the connector with a case.
上記課題を解決するために、例えば、特許請求の範囲に記載された構成を採用する。
本願は、上記課題を解決する手段を複数含んでいるが、その一つを挙げるならば、乗場ドアの移動を案内するドアレールが取り付けられるレール枠と、乗場ドアの施錠及び解錠を検出するドアロックスイッチと、レール枠に取り付けられるブラケットであって、ドアロックスイッチにつながるスイッチ配線と昇降路に設置される制御盤につながる塔内配線をコネクタにより接続して固定するための配線固定用ブラケットと、を備えるエレベーターの乗場ドア装置である。配線固定用ブラケットは、レール枠に固定された第1の板状部と、第1の板状部の端部で折り曲げられて垂直に配置された第2の板状部と、第1の板状部よりも下方で、かつ、第2の板状部の表面を伝う水の経路から外れた位置で折り曲げられた第3の板状部と、を一体に有する。第3の板状部の先端部は第3の板状部の基端部と同じ高さ位置かそれよりも高い位置に配置されている。コネクタは、第3の板状部に配置され、スイッチ配線と塔内配線は、第3の板状部よりも下方からコネクタに接続されている。
In order to solve the above problems, for example, the configurations described in the claims are adopted.
The present application includes multiple means for solving the above-mentioned problems, one of which is an elevator landing door device including a rail frame on which a door rail for guiding the movement of the landing door is attached, a door lock switch that detects the locking and unlocking of the landing door, and a wiring fixing bracket attached to the rail frame for connecting and fixing a switch wiring connected to the door lock switch and an in-tower wiring connected to a control panel installed in the hoistway via a connector. The wiring fixing bracket integrally includes a first plate-shaped portion fixed to the rail frame, a second plate-shaped portion bent at an end of the first plate-shaped portion and positioned vertically, and a third plate-shaped portion bent at a position below the first plate-shaped portion and away from the path of water running down the surface of the second plate-shaped portion. The tip end of the third plate-shaped portion is positioned at the same height as or higher than the base end of the third plate-shaped portion. A connector is attached to the third plate-shaped portion, and the switch wiring and the in-tower wiring are connected to the connector below the third plate-shaped portion.
本発明によれば、塔内配線とスイッチ配線を接続するコネクタをケースで覆わなくても、コネクタを水の浸入から保護することができる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明によって明らかにされる。
According to the present invention, the connector that connects the in-tower wiring and the switch wiring can be protected from water intrusion without covering the connector with a case.
Problems, configurations, and effects other than those described above will become apparent from the following description of the embodiments.
以下、本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。本明細書及び図面において、実質的に同一の機能又は構成を有する要素については、同一の符号を付し、重複する説明は省略する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. In this specification and drawings, elements having substantially the same function or configuration will be designated by the same reference numerals, and duplicate descriptions will be omitted.
<第1実施形態>
図1は、第1実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置の正面図である。
図1に示すように、エレベーターの乗場ドア装置10は、三方枠11と、三方枠11の枠内に形成される出入口を開閉する乗場ドア12と、乗場ドア12の移動を案内するドアレール13が取り付けられるレール枠14と、ドアレール13の上を回転しながら移動するハンガーローラ15を有し、乗場ドア12を吊った状態で支持するドアハンガー16と、乗場ドア12の施錠及び解錠を検出するドアロックスイッチ17と、レール枠14に取り付けられる配線固定用ブラケット18と、乗場ドア12の移動を案内する溝を有するシル19とを備えている。
First Embodiment
FIG. 1 is a front view of an elevator hall door device according to a first embodiment.
As shown in FIG. 1 , an elevator landing door device 10 includes a jamb 11, landing doors 12 that open and close entrances formed within the frames of the jamb 11, a rail frame 14 to which a door rail 13 that guides the movement of the landing doors 12 is attached, a door hanger 16 that has a hanger roller 15 that moves while rotating on the door rail 13 and supports the landing doors 12 in a suspended state, a door lock switch 17 that detects the locking and unlocking of the landing doors 12, a wiring fixing bracket 18 that is attached to the rail frame 14, and a sill 19 that has a groove that guides the movement of the landing doors 12.
乗場ドア12は、2つのドアパネルによって構成され、各々のドアパネルが所定の速度比で図1の左右方向に移動することにより、乗場の出入口を開閉する。図1は乗場ドア12を閉じた状態を示している。 The landing door 12 is composed of two door panels, and each door panel moves left and right in Figure 1 at a predetermined speed ratio to open and close the entrance to the landing. Figure 1 shows the landing door 12 in a closed state.
レール枠14は、乗場ドア12の移動方向(開閉方向)に長い長尺状の部材である。レール枠14は、図示はしないが、昇降路の壁面にブラケット、ボルト等を用いて取り付けられる。 The rail frame 14 is a long, elongated member that extends in the direction of movement (opening/closing direction) of the landing door 12. Although not shown, the rail frame 14 is attached to the wall of the elevator shaft using brackets, bolts, etc.
ドアロックスイッチ17は、レール枠14の長手方向の一端側に配置されている。ドアロックスイッチ17は、ドアフック20がドアロック爪(図示せず)に係合した状態を乗場ドア12の施錠状態として検出するとともに、ドアフック20がドアロック爪から離脱した状態を乗場ドア12の解錠状態として検出する。ドアロックスイッチ17は、例えば、乗場ドア12の施錠状態を検出しているときにオン状態となり、乗場ドア12の解錠状態を検出しているときにオフ状態となる検出信号を出力する。 The door lock switch 17 is disposed at one longitudinal end of the rail frame 14. The door lock switch 17 detects the state in which the door hook 20 is engaged with a door lock claw (not shown) as the locked state of the landing door 12, and detects the state in which the door hook 20 is disengaged from the door lock claw as the unlocked state of the landing door 12. The door lock switch 17 outputs a detection signal that is turned on when it detects the locked state of the landing door 12 and turned off when it detects the unlocked state of the landing door 12.
ドアロックスイッチ17は、例えば、ドアレール13とスイッチ取付用ブラケット(図示せず)を介してレール枠14に取り付けられる。ドアフック20は、ドアハンガー16に回動可能に取り付けられ、ドアハンガー16と共に移動する。ドアロック爪は、ドアロックスイッチ17と共にレール枠14に取り付けられる。 The door lock switch 17 is attached to the rail frame 14 via, for example, the door rail 13 and a switch mounting bracket (not shown). The door hook 20 is rotatably attached to the door hanger 16 and moves together with the door hanger 16. The door lock claw is attached to the rail frame 14 together with the door lock switch 17.
図2は、第1実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置の一部を拡大した正面図であり、図3は、第1実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置の一部を拡大した側面図である。図3は、レール枠14の長手方向から配線固定用ブラケット18等を見た場合を示している。 Figure 2 is an enlarged front view of a portion of the elevator landing door device according to the first embodiment, and Figure 3 is an enlarged side view of a portion of the elevator landing door device according to the first embodiment. Figure 3 shows the wiring fixing bracket 18 and other components as viewed from the longitudinal direction of the rail frame 14.
図2及び図3に示すように、レール枠14は、上板部21と下板部22とを一体に有する。レール枠14は、例えば、1枚の金属板をプレス加工(剪断加工、曲げ加工等)して得られる一体構造物である。上板部21は、水平に配置されている。下板部22は、上板部21から直角に折り曲げられている。下板部22は、垂直に配置されている。 As shown in Figures 2 and 3, the rail frame 14 has an upper plate portion 21 and a lower plate portion 22 that are integral with each other. The rail frame 14 is an integral structure obtained, for example, by pressing (shearing, bending, etc.) a single metal plate. The upper plate portion 21 is arranged horizontally. The lower plate portion 22 is bent at a right angle from the upper plate portion 21. The lower plate portion 22 is arranged vertically.
配線固定用ブラケット18は、ドアロックスイッチ17につながるスイッチ配線31と制御盤(図示せず)につながる塔内配線32をコネクタ33により接続して固定するためのブラケットである。スイッチ配線31は、上述した検出信号を出力するためにドアロックスイッチ17から引き出されている。制御盤は、エレベーターを統括的に制御する装置である。制御盤は、昇降路の上部(例えば、機械室など)に設置される。 The wiring fixing bracket 18 is a bracket that connects and fixes the switch wiring 31 connected to the door lock switch 17 and the in-tower wiring 32 connected to the control panel (not shown) using a connector 33. The switch wiring 31 is pulled out from the door lock switch 17 to output the detection signal described above. The control panel is a device that provides overall control of the elevator. The control panel is installed at the top of the hoistway (e.g., in the machine room).
配線固定用ブラケット18は、レール枠14に固定される第1の板状部25と、第1の板状部25の端部で折り曲げられた第2の板状部26と、第1の板状部25よりも下方で折り曲げられた第3の板状部27と、を一体に有する。配線固定用ブラケット18は、例えば、1枚の金属板をプレス加工(剪断加工、曲げ加工等)して得られる一体構造物である。 The wiring fixing bracket 18 integrally comprises a first plate-shaped portion 25 fixed to the rail frame 14, a second plate-shaped portion 26 bent at the end of the first plate-shaped portion 25, and a third plate-shaped portion 27 bent below the first plate-shaped portion 25. The wiring fixing bracket 18 is an integral structure obtained, for example, by pressing (shearing, bending, etc.) a single metal plate.
第1の板状部25は、水平に配置されている。第1の板状部25は、レール枠14の上板部21の上に重ね合わせた状態で、図示しない固定ボルト等によりレール枠14に固定される。 The first plate-shaped portion 25 is arranged horizontally. The first plate-shaped portion 25 is placed on top of the upper plate portion 21 of the rail frame 14 and fixed to the rail frame 14 with fixing bolts or the like (not shown).
第2の板状部26は、第1の板状部25の端部で直角に折り曲げられている。第2の板状部26は、レール枠14の下板部22と対向する状態で垂直に配置されている。 The second plate-shaped portion 26 is bent at a right angle at the end of the first plate-shaped portion 25. The second plate-shaped portion 26 is positioned vertically facing the lower plate portion 22 of the rail frame 14.
第3の板状部27は、図3に示すように、レール枠14の長手方向から見て、第1の板状部25と同じ方向に突出するように折り曲げられている。これにより、第3の板状部27の上方空間は、レール枠14の上板部21によって覆われている。 As shown in Figure 3, the third plate-shaped portion 27 is bent so that it protrudes in the same direction as the first plate-shaped portion 25 when viewed from the longitudinal direction of the rail frame 14. As a result, the space above the third plate-shaped portion 27 is covered by the upper plate portion 21 of the rail frame 14.
第3の板状部27は、レール枠14の長手方向で第1の板状部25よりもドアロックスイッチ17に近い位置に配置されている。また、第3の板状部27は、第2の板状部26の表面を伝う水の経路(図2に破線の矢印で示す経路)から外れた位置に配置されている。第2の板状部26と第3の板状部27との境界部には水切り溝28(図2)が形成されている。水切り溝28は、第2の板状部26の表面を伝って流れ落ちる水が第3の板状部27に伝わらないようにするための溝である。 The third plate-shaped portion 27 is positioned closer to the door lock switch 17 than the first plate-shaped portion 25 in the longitudinal direction of the rail frame 14. The third plate-shaped portion 27 is also positioned away from the path of water running down the surface of the second plate-shaped portion 26 (the path indicated by the dashed arrow in Figure 2). A drain groove 28 (Figure 2) is formed at the boundary between the second plate-shaped portion 26 and the third plate-shaped portion 27. The drain groove 28 is a groove that prevents water running down the surface of the second plate-shaped portion 26 from running down to the third plate-shaped portion 27.
第3の板状部27は、図3に示すように、第3の板状部27の先端部27aが第3の板状部27の基端部27bよりも高い位置に配置されるよう、水平面に対して傾斜している。第2の板状部26を基準とする第3の板状部27の折り曲げ角度θは、90度超180度未満の角度、すなわち鈍角である。この折り曲げ角度θは、第2の板状部26の表面を基準面とし、この基準面に対して第3の板状部27の下面がなす角度として規定される。 As shown in FIG. 3, the third plate-shaped portion 27 is inclined with respect to the horizontal plane so that the tip end 27a of the third plate-shaped portion 27 is positioned higher than the base end 27b of the third plate-shaped portion 27. The bending angle θ of the third plate-shaped portion 27 based on the second plate-shaped portion 26 is an angle greater than 90 degrees and less than 180 degrees, i.e., an obtuse angle. This bending angle θ is defined as the angle formed by the underside of the third plate-shaped portion 27 with respect to the surface of the second plate-shaped portion 26, which is the reference plane.
コネクタ33は、配線固定用ブラケット18の第3の板状部27の上面側に配置されている。また、コネクタ33は、コネクタ支持部材35(詳細は後述)により、第3の板状部27の上面から浮いた状態で支持されている。これに対して、スイッチ配線31と塔内配線32は、第3の板状部27よりも下方からコネクタ33に接続されている。 The connector 33 is disposed on the upper surface of the third plate-shaped portion 27 of the wiring fixing bracket 18. The connector 33 is supported by a connector support member 35 (details of which will be described later) in a state where it is floating above the upper surface of the third plate-shaped portion 27. In contrast, the switch wiring 31 and the in-tower wiring 32 are connected to the connector 33 from below the third plate-shaped portion 27.
図2に示すように、スイッチ配線31は、配線留め具36,37により配線固定用ブラケット18に留め付けられている。配線留め具36は、配線留め具37よりも下方に配置されている。配線留め具37は、レール枠14の長手方向で第3の板状部27の一端側に配置されている。ドアロックスイッチ17から引き出されたスイッチ配線31は、配線留め具36と配線留め具37を順に経由してコネクタ33まで延在している。 As shown in FIG. 2, the switch wiring 31 is fastened to the wiring fixing bracket 18 by wiring fasteners 36 and 37. Wiring fastener 36 is located lower than wiring fastener 37. Wiring fastener 37 is located at one end of the third plate-shaped portion 27 in the longitudinal direction of the rail frame 14. The switch wiring 31 drawn out from the door lock switch 17 passes through wiring fastener 36 and wiring fastener 37 in that order and extends to the connector 33.
塔内配線32は、配線留め具38,39により配線固定用ブラケット18に留め付けられている。配線留め具38は、配線留め具39よりも下方に配置されている。配線留め具39は、レール枠14の長手方向で第3の板状部27の他端側(配線留め具37と反対側)に配置されている。制御盤から引き出された塔内配線32は、昇降路の壁面に沿って乗場ドア装置10のレール枠14及び配線固定用ブラケット18まで延ばされ、配線留め具38と配線留め具39を順に経由してコネクタ33まで延在している。また、塔内配線32の余長部は、配線留め具38によって配線固定用ブラケット18の第2の板状部26に留め付けられている。 The intra-tower wiring 32 is fastened to the wiring fixing bracket 18 by wiring fasteners 38 and 39. Wiring fastener 38 is positioned lower than wiring fastener 39. Wiring fastener 39 is positioned on the other end side of the third plate-shaped portion 27 in the longitudinal direction of the rail frame 14 (the opposite side from wiring fastener 37). The intra-tower wiring 32 pulled out from the control panel is extended along the wall surface of the hoistway to the rail frame 14 and wiring fixing bracket 18 of the landing door device 10, and then extends to the connector 33 via wiring fastener 38 and wiring fastener 39. In addition, the excess length of the intra-tower wiring 32 is fastened to the second plate-shaped portion 26 of the wiring fixing bracket 18 by wiring fastener 38.
図4は、第3の板状部におけるコネクタの取付構造を説明する拡大図である。
図4に示すように、コネクタ33は、第3の板状部27の上面271側に配置されるとともに、複数(図例では2つ)のコネクタ支持部材35によって支持されている。コネクタ支持部材35は、コネクタ33を間に挟んで、コネクタ33の両側に1つずつ配置されている。
FIG. 4 is an enlarged view illustrating the connector mounting structure on the third plate-shaped portion.
4, the connector 33 is disposed on the upper surface 271 side of the third plate-shaped portion 27, and is supported by a plurality of (two in the illustrated example) connector support members 35. The connector support members 35 are disposed on both sides of the connector 33, with the connector 33 sandwiched therebetween.
コネクタ支持部材35は、クリップ部35aと、スペーサ部35bと、結束部35cとを有している。クリップ部35aは、径方向に適度な可撓性を有しており、第3の板状部27に設けられた貫通孔29を通して第3の板状部27の下面272に係止されている。スペーサ部35bは、クリップ部35aと結束部35cとの間に配置されている。スペーサ部35bは、クリップ部35aとスペーサ部35bとの間に第3の板状部27を挟むように配置されている。スペーサ部35bは、所定の高さ寸法Tを有し、この高さ寸法Tにより、第3の板状部27の上面271とコネクタ33との間に所定の空間を確保している。そして、コネクタ33は、スペーサ部35bの高さ寸法Tに対応して、第3の板状部27の上面271から浮いた状態に配置されている。結束部35cは、スイッチ配線31や塔内配線32を結束する部分である。 The connector support member 35 has a clip portion 35a, a spacer portion 35b, and a bundling portion 35c. The clip portion 35a has appropriate radial flexibility and is engaged with the underside 272 of the third plate-shaped portion 27 through a through-hole 29 provided in the third plate-shaped portion 27. The spacer portion 35b is disposed between the clip portion 35a and the bundling portion 35c. The spacer portion 35b is disposed so as to sandwich the third plate-shaped portion 27 between the clip portion 35a and the spacer portion 35b. The spacer portion 35b has a predetermined height T, which ensures a predetermined space between the upper surface 271 of the third plate-shaped portion 27 and the connector 33. The connector 33 is disposed in a floating state above the upper surface 271 of the third plate-shaped portion 27, corresponding to the height T of the spacer portion 35b. The bundling section 35c is the part that bundles the switch wiring 31 and the in-tower wiring 32.
上述した第1実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置10では、配線固定用ブラケット18の構成として、第1の板状部25よりも下方で、かつ、第2の板状部26の表面を伝う水の経路から外れた位置に第3の板状部27を折り曲げによって形成し、この第3の板状部27にコネクタ33を配置するとともに、スイッチ配線31と塔内配線32を第3の板状部27の下方からコネクタ33に接続した構成を採用している。これにより、図5に示すように、昇降路の壁面40を伝って移動する水が、図中矢印で示すように、第3の板状部27を経由することなく、レール枠14の表面や配線固定用ブラケット18の表面を伝って流れ落ちるようになる。このため、スイッチ配線31と塔内配線32を接続するコネクタ33をケースで覆わなくても、コネクタ33を水の浸入から保護することができる。また、ケースが不要になることで、ケースの購入に必要な機器費用を削減できるとともに、ケースに配線を固定する作業やケースを配線固定用ブラケット18に固定する作業を削減できる。 In the elevator landing door device 10 according to the first embodiment described above, the wiring fixing bracket 18 is configured by bending a third plate-shaped portion 27 below the first plate-shaped portion 25 and away from the path of water running along the surface of the second plate-shaped portion 26. A connector 33 is disposed on the third plate-shaped portion 27, and the switch wiring 31 and the in-tower wiring 32 are connected to the connector 33 from below the third plate-shaped portion 27. As a result, as shown in FIG. 5 , water moving along the hoistway wall surface 40 flows down the surface of the rail frame 14 and the surface of the wiring fixing bracket 18, as indicated by the arrows in the figure, without passing through the third plate-shaped portion 27. Therefore, the connector 33 connecting the switch wiring 31 and the in-tower wiring 32 can be protected from water intrusion without being covered with a case. Furthermore, by eliminating the need for a case, the equipment costs required to purchase a case can be reduced, and the work of securing the wiring to the case and the case to the wiring securing bracket 18 can be eliminated.
また、第1実施形態に係る乗場ドア装置10において、第3の板状部27は、先端部27aが基端部27bよりも高い位置に配置されるよう、水平面に対して傾斜している。これにより、配線固定用ブラケット18の表面を伝って移動する水が第3の板状部27の基端部27bに達した場合でも、第3の板状部27の基端部27bから先端部27aに向かう水の移動を、第3の板状部27の傾斜によって抑制することができる。 In addition, in the landing door device 10 according to the first embodiment, the third plate-shaped portion 27 is inclined relative to the horizontal plane so that the tip end 27a is positioned higher than the base end 27b. As a result, even if water moving along the surface of the wiring fixing bracket 18 reaches the base end 27b of the third plate-shaped portion 27, the inclination of the third plate-shaped portion 27 can suppress the movement of water from the base end 27b of the third plate-shaped portion 27 toward the tip end 27a.
また、第1実施形態に係る乗場ドア装置10は、第3の板状部27の上面271からコネクタ33を浮いた状態で支持するコネクタ支持部材35を備えている。これにより、仮に、第3の板状部27の上面271に水(水滴、水膜など)が存在する場合でも、コネクタ33が水に接触することを避けることができる。 The landing door device 10 according to the first embodiment also includes a connector support member 35 that supports the connector 33 in a floating state above the upper surface 271 of the third plate-shaped portion 27. This prevents the connector 33 from coming into contact with water, even if water (water droplets, a water film, etc.) is present on the upper surface 271 of the third plate-shaped portion 27.
また、第1実施形態に係る乗場ドア装置10において、第3の板状部27は、レール枠14の長手方向から見て、第1の板状部25と同じ方向に突出するように折り曲げられている。これにより、第3の板状部27の上方に配置されるレール枠14の上板部21や配線固定用ブラケット18の第1の板状部25が、いわゆる傘の役目を果たすため、防滴の面で有利になる。 In addition, in the landing door device 10 according to the first embodiment, the third plate-shaped portion 27 is bent so as to protrude in the same direction as the first plate-shaped portion 25 when viewed from the longitudinal direction of the rail frame 14. As a result, the upper plate portion 21 of the rail frame 14 and the first plate-shaped portion 25 of the wiring fixing bracket 18, which are arranged above the third plate-shaped portion 27, function as a so-called umbrella, which is advantageous in terms of drip prevention.
また、第1実施形態に係る乗場ドア装置10では、第2の板状部26と第3の板状部27との境界部に水切り溝28が形成されている。これにより、第2の板状部26から第3の板状部27への水の浸入を、より確実に抑制することができる。 In addition, in the landing door device 10 according to the first embodiment, a drainage groove 28 is formed at the boundary between the second plate-shaped portion 26 and the third plate-shaped portion 27. This more reliably prevents water from entering from the second plate-shaped portion 26 to the third plate-shaped portion 27.
また、第1実施形態に係る乗場ドア装置10において、第3の板状部27は、第1の板状部25よりもドアロックスイッチ17に近い位置に配置されている。これにより、作業者がスイッチ配線31と塔内配線32をコネクタ33によって接続する場合に、エレベーターの出入口付近に設定される作業者の立ち位置の近くにコネクタ33を配置することができる。このため、コネクタ接続作業の視認性及び施工性を改善することができる。 In addition, in the landing door device 10 according to the first embodiment, the third plate-shaped portion 27 is positioned closer to the door lock switch 17 than the first plate-shaped portion 25. This allows the connector 33 to be positioned closer to the worker's standing position near the elevator entrance when the worker connects the switch wiring 31 and the in-tower wiring 32 using the connector 33. This improves the visibility and ease of installation during the connector connection work.
<第2実施形態>
第2実施形態に係る乗場ドア装置は、上述した第1実施形態の場合と比べて、配線固定用ブラケットの構成が異なる。
図6は、第2実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置が備える配線固定用ブラケットの構造を示す正面図であり、図7は、第2実施形態に係るエレベーターの乗場ドア装置が備える配線固定用ブラケットの構造を示す側面図である。図7は、レール枠の長手方向から配線固定用ブラケットを見た場合を示している。
Second Embodiment
The landing door apparatus according to the second embodiment is different from the first embodiment in the configuration of the wiring fixing bracket.
Fig. 6 is a front view showing the structure of a wiring fixing bracket provided in an elevator hall door device according to a second embodiment, and Fig. 7 is a side view showing the structure of a wiring fixing bracket provided in an elevator hall door device according to a second embodiment. Fig. 7 shows the wiring fixing bracket as viewed from the longitudinal direction of the rail frame.
図6及び図7に示すように、配線固定用ブラケット18Aは、レール枠(図示せず)に固定される第1の板状部25Aと、第1の板状部25Aの端部で折り曲げられた第2の板状部26Aと、第1の板状部25Aよりも下方で折り曲げられた第3の板状部27Aとを一体に有するブラケットである。 As shown in Figures 6 and 7, the wiring fixing bracket 18A is a bracket that integrally comprises a first plate-shaped portion 25A that is fixed to a rail frame (not shown), a second plate-shaped portion 26A that is bent at the end of the first plate-shaped portion 25A, and a third plate-shaped portion 27A that is bent below the first plate-shaped portion 25A.
第1の板状部25Aは、水平に配置されている。第1の板状部25Aは、上記第1実施形態と同様にレール枠の上に重ね合わせた状態で、図示しない固定ボルト等によりレール枠に固定される。 The first plate-shaped portion 25A is arranged horizontally. As in the first embodiment, the first plate-shaped portion 25A is placed on top of the rail frame and fixed to the rail frame with fixing bolts or the like (not shown).
第2の板状部26Aは、第1の板状部25Aの端部で直角に折り曲げられている。第2の板状部26Aは、上記第1実施形態と同様にレール枠の下板部と対向する状態で垂直に配置される。 The second plate-shaped portion 26A is bent at a right angle at the end of the first plate-shaped portion 25A. The second plate-shaped portion 26A is positioned vertically facing the lower plate portion of the rail frame, similar to the first embodiment described above.
第3の板状部27Aは、上記第1実施形態と同様に、水平面に対して傾斜している。また、第3の板状部27Aは、第1の板状部25Aの下方(図例では真下)に、第1の板状部25Aよりも幅狭に形成されている。具体的には、第3の板状部27Aは、図6に示すように、第2の板状部26Aの中央部をくり抜いた状態で、第1の板状部25Aと同じ方向に突出するように折り曲げられている。また、第3の板状部27Aは、第2の板状部26Aの表面を伝う水の経路(図6に二点鎖線の矢印で示す経路)から外れた位置に配置されている。第2の板状部26Aと第3の板状部27Aとの境界部には水切り溝28A(図6)が形成されている。 The third plate-shaped portion 27A is inclined relative to the horizontal plane, as in the first embodiment. Furthermore, the third plate-shaped portion 27A is formed below the first plate-shaped portion 25A (directly below in the illustrated example) and is narrower than the first plate-shaped portion 25A. Specifically, as shown in FIG. 6, the third plate-shaped portion 27A is bent so as to protrude in the same direction as the first plate-shaped portion 25A, with the center of the second plate-shaped portion 26A hollowed out. Furthermore, the third plate-shaped portion 27A is positioned away from the path of water running down the surface of the second plate-shaped portion 26A (the path indicated by the two-dot chain arrow in FIG. 6). A drain groove 28A (FIG. 6) is formed at the boundary between the second plate-shaped portion 26A and the third plate-shaped portion 27A.
なお、コネクタの取付構造や配線の引き回しについては、上記第1実施形態の場合と基本的に同様であるため説明を省略する。 Note that the connector mounting structure and wiring arrangement are basically the same as in the first embodiment above, so explanations will be omitted.
上述した第2実施形態において、第3の板状部27Aは、第1の板状部25Aの下方に、第1の板状部25Aよりも幅狭に形成されている。このため、上記第1実施形態と比較して、配線固定用ブラケット18Aのサイズを小さくすることができる。 In the second embodiment described above, the third plate-shaped portion 27A is formed below the first plate-shaped portion 25A and is narrower than the first plate-shaped portion 25A. Therefore, the size of the wiring fixing bracket 18A can be reduced compared to the first embodiment described above.
<変形例等>
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例を含む。たとえば、上述した実施形態では、本発明の内容を理解しやすいように詳細に説明しているが、本発明は、上述した実施形態で説明したすべての構成を必ずしも備えるものに限定されない。また、ある実施形態の構成の一部を、他の実施形態の構成に置き換えることが可能である。また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、これを削除し、または他の構成を追加し、あるいは他の構成に置換することも可能である。
<Modifications, etc.>
The present invention is not limited to the above-described embodiments and includes various modifications. For example, the above-described embodiments have been described in detail to facilitate understanding of the present invention, but the present invention is not necessarily limited to those including all of the configurations described in the above-described embodiments. Furthermore, it is possible to replace part of the configuration of one embodiment with the configuration of another embodiment. It is also possible to add the configuration of another embodiment to the configuration of one embodiment. It is also possible to delete part of the configuration of each embodiment, add other configurations, or replace it with other configurations.
また、上記実施形態においては、好ましい例として、配線固定用ブラケット18の第3の板状部27を水平面に対して傾斜させた構成を採用したが、これに限らず、第3の板状部27の先端部27aが基端部27bと同じ高さ位置に配置された構成、すなわち第3の板状部27を水平に配置した構成を採用してもよい。 In addition, in the above embodiment, a preferred example was adopted in which the third plate-shaped portion 27 of the wiring fixing bracket 18 was inclined relative to the horizontal plane. However, this is not limited to this, and a configuration in which the tip end 27a of the third plate-shaped portion 27 is positioned at the same height as the base end 27b, i.e., a configuration in which the third plate-shaped portion 27 is positioned horizontally, may also be adopted.
また、上記実施形態においては、好ましい例として、第3の板状部27が、レール枠14の長手方向から見て、第1の板状部25と同じ方向に突出するように折り曲げられているが、これに限らず、第3の板状部27は第1の板状部25と反対方向に突出するように折り曲げられていてもよい。 In addition, in the above embodiment, as a preferred example, the third plate-shaped portion 27 is bent so as to protrude in the same direction as the first plate-shaped portion 25 when viewed from the longitudinal direction of the rail frame 14, but this is not limited thereto, and the third plate-shaped portion 27 may also be bent so as to protrude in the opposite direction to the first plate-shaped portion 25.
また、上記実施形態においては、レール枠14の上板部21の上に配線固定用ブラケット18の第1の板状部25を重ね合わせているが、これに限らず、レール枠14の上板部21の下に配線固定用ブラケット18の第1の板状部25を重ね合わせた構成であってもよい。 In addition, in the above embodiment, the first plate-shaped portion 25 of the wiring fixing bracket 18 is superimposed on the upper plate portion 21 of the rail frame 14, but this is not limited to this, and the first plate-shaped portion 25 of the wiring fixing bracket 18 may also be superimposed below the upper plate portion 21 of the rail frame 14.
10…乗場ドア装置、12…乗場ドア、13…ドアレール、14…レール枠、17…ドアロックスイッチ、18,18A…配線固定用ブラケット、21…上板部、25,25A…第1の板状部、26,26A…第2の板状部、27,27A…第3の板状部、27a…先端部、27b…基端部、28,28A…水切り溝、31…スイッチ配線、32…塔内配線、33…コネクタ、35…コネクタ支持部材 10...Landing door device, 12...Landing door, 13...Door rail, 14...Rail frame, 17...Door lock switch, 18, 18A...Wiring fixing bracket, 21...Upper plate portion, 25, 25A...First plate portion, 26, 26A...Second plate portion, 27, 27A...Third plate portion, 27a...Tip portion, 27b...Base portion, 28, 28A...Drain groove, 31...Switch wiring, 32...In-tower wiring, 33...Connector, 35...Connector support member
Claims (7)
前記乗場ドアの施錠及び解錠を検出するドアロックスイッチと、
前記レール枠に取り付けられるブラケットであって、前記ドアロックスイッチにつながるスイッチ配線と昇降路に設置される制御盤につながる塔内配線をコネクタにより接続して固定するための配線固定用ブラケットと、
を備えるエレベーターの乗場ドア装置であって、
前記配線固定用ブラケットは、
前記レール枠に固定された第1の板状部と、
前記第1の板状部の端部で折り曲げられて垂直に配置された第2の板状部と、
前記第1の板状部よりも下方で、かつ、前記第2の板状部の表面を伝う水の経路から外れた位置で折り曲げられた第3の板状部と、
を一体に有し、
前記第3の板状部の先端部は前記第3の板状部の基端部と同じ高さ位置かそれよりも高い位置に配置され、
前記コネクタは、前記第3の板状部に配置され、
前記スイッチ配線と前記塔内配線は、前記第3の板状部よりも下方から前記コネクタに接続されている
エレベーターの乗場ドア装置。 a rail frame on which a door rail that guides the movement of the landing door is attached;
a door lock switch that detects locking and unlocking of the landing door;
a wiring fixing bracket attached to the rail frame for connecting and fixing a switch wiring connected to the door lock switch and an in-tower wiring connected to a control panel installed in the hoistway by a connector;
An elevator landing door device comprising:
The wiring fixing bracket is
a first plate-shaped portion fixed to the rail frame;
a second plate-shaped portion bent at an end of the first plate-shaped portion and disposed vertically;
a third plate-shaped portion bent below the first plate-shaped portion and at a position away from a path of water flowing down the surface of the second plate-shaped portion;
It has these in one piece,
a tip end of the third plate-shaped portion is disposed at the same height as or higher than a base end of the third plate-shaped portion;
the connector is disposed on the third plate-shaped portion,
the switch wiring and the in-tower wiring are connected to the connector from below the third plate-shaped portion.
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The elevator hall door device according to claim 1, wherein the third plate-shaped portion is inclined with respect to a horizontal plane so that the tip end is positioned higher than the base end.
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The elevator hall door device according to claim 1, further comprising a connector support member that supports the connector in a floating state above an upper surface of the third plate-shaped portion.
前記第1の板状部は、前記上板部に重ね合わせた状態で前記レール枠に固定され、
前記第3の板状部は、前記レール枠の長手方向から見て、前記第1の板状部と同じ方向に突出するように折り曲げられている
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The rail frame has an upper plate portion that is horizontally disposed,
the first plate-shaped portion is fixed to the rail frame in a state where it is overlapped with the upper plate-shaped portion,
The elevator hall door device according to claim 1, wherein the third plate-shaped portion is bent so as to protrude in the same direction as the first plate-shaped portion when viewed from the longitudinal direction of the rail frame.
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The elevator hall door device according to claim 1, wherein a drain groove is formed at a boundary between the second plate-shaped portion and the third plate-shaped portion.
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The elevator hall door device according to claim 1, wherein the third plate-shaped portion is disposed closer to the door lock switch than the first plate-shaped portion.
請求項1に記載のエレベーターの乗場ドア装置。 The elevator hall door device according to claim 1, wherein the third plate-shaped portion is formed below the first plate-shaped portion and is narrower than the first plate-shaped portion.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2023054912A JP7824904B2 (en) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | Elevator landing door device |
| CN202410180939.4A CN118723751A (en) | 2023-03-30 | 2024-02-18 | Elevator landing door device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2023054912A JP7824904B2 (en) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | Elevator landing door device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2024142671A JP2024142671A (en) | 2024-10-11 |
| JP7824904B2 true JP7824904B2 (en) | 2026-03-05 |
Family
ID=92844425
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2023054912A Active JP7824904B2 (en) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | Elevator landing door device |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP7824904B2 (en) |
| CN (1) | CN118723751A (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010208728A (en) | 2009-03-09 | 2010-09-24 | Toshiba Elevator Co Ltd | Drip-proof cover for elevator door switch |
| JP2015151212A (en) | 2014-02-12 | 2015-08-24 | 株式会社日立製作所 | Elevator equipment |
| US20200062543A1 (en) | 2018-08-21 | 2020-02-27 | Otis Elevator Company | Automated elevator safety chain diagnosis |
| JP2021187613A (en) | 2020-05-29 | 2021-12-13 | 株式会社日立製作所 | Elevator landing control panel and elevator device |
| CN114538255A (en) | 2022-02-18 | 2022-05-27 | 宁波欧菱电梯配件有限公司 | Fast and slow door interlocking system |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61110679U (en) * | 1984-12-26 | 1986-07-12 |
-
2023
- 2023-03-30 JP JP2023054912A patent/JP7824904B2/en active Active
-
2024
- 2024-02-18 CN CN202410180939.4A patent/CN118723751A/en active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010208728A (en) | 2009-03-09 | 2010-09-24 | Toshiba Elevator Co Ltd | Drip-proof cover for elevator door switch |
| JP2015151212A (en) | 2014-02-12 | 2015-08-24 | 株式会社日立製作所 | Elevator equipment |
| US20200062543A1 (en) | 2018-08-21 | 2020-02-27 | Otis Elevator Company | Automated elevator safety chain diagnosis |
| JP2021187613A (en) | 2020-05-29 | 2021-12-13 | 株式会社日立製作所 | Elevator landing control panel and elevator device |
| CN114538255A (en) | 2022-02-18 | 2022-05-27 | 宁波欧菱电梯配件有限公司 | Fast and slow door interlocking system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN118723751A (en) | 2024-10-01 |
| JP2024142671A (en) | 2024-10-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6684573B2 (en) | Elevator door sill assembly | |
| JPH1045361A5 (en) | ||
| CN116946847B (en) | elevator door device | |
| JP2004524469A (en) | Wind regulator assembly with universal vehicle cable | |
| JP7824904B2 (en) | Elevator landing door device | |
| CN101374750A (en) | Waterproof structure of elevator door device | |
| CN107415881B (en) | Installation structure of the collision detection sensor | |
| RU2469873C2 (en) | Device for guiding sash glass | |
| JP3129916B2 (en) | Elevator door | |
| PL192954B1 (en) | Lift in particular that with a traction rope pulley | |
| KR900004973Y1 (en) | Detection system of position of elevator | |
| JP5071970B2 (en) | Elevator car | |
| JPH08143250A (en) | Elevator | |
| JP7685165B1 (en) | Elevator landing structure | |
| JPH0318591A (en) | Doorsill at elevator getting-on field | |
| KR200453870Y1 (en) | Interior automatic door of railroad car | |
| JP3726222B2 (en) | Roll-up door for vehicles | |
| KR200489943Y1 (en) | Tape guide device | |
| US1727399A (en) | feldman | |
| JPS6341417Y2 (en) | ||
| JP2000118928A (en) | Elevator doorway safety devices | |
| ITMI990620U1 (en) | FRONT STRUCTURE FOR LIFT CABINS | |
| WO2006078671A2 (en) | Landing door assembly for use in an elevator system | |
| CN111032559B (en) | Elevator landing device | |
| JP2012218895A (en) | Jamb of elevator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20250324 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20260127 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20260217 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20260220 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7824904 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |