JP7826985B2 - elevator equipment - Google Patents
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Description
この発明は、エレータ昇降路のピット梯子と、かご上手摺りを有するエレベータ装置に関するものである。 This invention relates to an elevator system having a pit ladder in the elevator shaft and handrails on the car.
従来のエレベータ装置では、昇降路内を上下動する乗りかごに、乗りかご上から乗りかご外側面を介してピットへと降りることのできるピット梯子を備えている。（例えば特許文献１参照）。 In conventional elevator systems, the car that moves up and down in the elevator shaft is equipped with a pit ladder that allows passengers to descend from the car to the pit via the car's outer surface (see, for example, Patent Document 1).
ピット梯子を乗りかご上で使用する場合、ピット梯子を乗りかご上に保管することで、運搬する手間が無いため便利である。ピット梯子として縄梯子を用いる場合、コンパクトに折り畳めるため、乗りかご上に保管することは容易になるが、作業者が昇降する際の安定性が低くなってしまう。そのため、支柱、支柱と支柱の間に支持される踏み段を有するピット梯子を用いることにより作業者が昇降する際の安定性は高くできるが、ピット梯子を保管するスペースが大きくなる。一方、乗りかご上には多くの機器が配置されているため、ピット梯子を保管するスペースを確保することが難しい。そこで、ピット梯子を乗りかご上ではなく他の場所に保管することになるが、使用時にその保管場所から乗りかご上まで運搬し、使用後に保管場所に戻すという手間がかかっていた。 When using a pit ladder on a car, storing the pit ladder on the car is convenient as it eliminates the hassle of transporting it. When using a rope ladder as a pit ladder, it can be folded up compactly, making it easy to store on the car, but it reduces stability when workers ascend and descend. Therefore, using a pit ladder with supports and steps supported between the supports increases stability when workers ascend and descend, but it requires more space to store the pit ladder. On the other hand, because there is a lot of equipment located on the car, it is difficult to secure space to store the pit ladder. As a result, pit ladders are stored somewhere other than on the car, but this requires the time and effort of transporting them from their storage location to the car when in use and then returning them to their storage location after use.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、支柱、支柱と支柱の間に支持される踏み段を有するピット梯子を、乗りかご上に設けられる機器の配置に関わらず、乗りかご上で保管可能なエレベータ装置を提供することである。 This invention was made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide an elevator system that allows a pit ladder having supports and steps supported between the supports to be stored on the car, regardless of the arrangement of equipment installed on the car.
この発明におけるエレベータ装置は、一対の支柱、一対の支柱の間に支持される踏み段を有するエレベータ昇降路のピットとエレベータの乗りかごとの間を移動可能にするピット梯子と、ピット梯子の長手方向を折り畳み可能なヒンジと、上桟、上桟を支持する縦桟を有するエレベータのかご上手摺りと、上桟及び縦桟に設けられ、ピット梯子を着脱自在に締結可能な締結部と、を備え、ピット梯子は、収納時には長手方向が水平方向に、踏み段が鉛直方向にそれぞれ向いて配置され、かつ鉛直方向から見て支柱が上桟に沿って配置されると共に、支柱が上桟及び縦桟に締結部を介して締結されており、使用時には締結部から外されて乗りかごの外側面に配置されることを特徴とするものである。 The elevator system of this invention comprises a pit ladder that allows movement between the elevator hoistway pit and the elevator car, the pit ladder having a pair of support columns and steps supported between the pair of support columns; hinges that allow the pit ladder to be folded longitudinally; elevator car handrails having an upper rail and vertical bars that support the upper rail; and fastening parts attached to the upper rail and vertical bars that allow the pit ladder to be fastened detachably.When stored, the pit ladder is arranged so that its longitudinal direction is horizontal and its steps are oriented vertically, and when viewed vertically, the support columns are arranged along the upper rail and are fastened to the upper rail and vertical bars via the fastening parts.When in use, the pit ladder is removed from the fastening parts and placed on the outer surface of the car.
この発明は、支柱と支柱の間に支持される踏み段を有するピット梯子を乗りかご上に設けられる機器の配置に関わらず、乗りかご上で保管可能なエレベータ装置を実現できる。 This invention realizes an elevator system that allows a pit ladder with steps supported between supports to be stored on the car regardless of the arrangement of equipment installed on the car.
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置（全体）のピット梯子収納時を示す斜視図である。図２は、この発明の実施の形態１による図１のエレベータ装置の要部を示す斜視図である。図３は、この発明の実施の形態１による図２のエレベータ装置を示す平面図である。図４は、この発明の実施の形態１による図２のエレベータ装置の要部を示す側面図である。図５は、この発明の実施の形態１による図２のエレベータ装置の要部（締結部）を示す斜視図である。
Embodiment 1.
Figure 1 is a perspective view showing an elevator apparatus (as a whole) according to embodiment 1 of the present invention when the pit ladder is stored. Figure 2 is a perspective view showing a main part of the elevator apparatus of Figure 1 according to embodiment 1 of the present invention. Figure 3 is a plan view showing the elevator apparatus of Figure 2 according to embodiment 1 of the present invention. Figure 4 is a side view showing a main part of the elevator apparatus of Figure 2 according to embodiment 1 of the present invention. Figure 5 is a perspective view showing a main part (fastening portion) of the elevator apparatus of Figure 2 according to embodiment 1 of the present invention.
図において、かご上手摺り１は、乗りかご２上部の外周部に沿って設置された上桟１００、１０１、１０２と、上桟１００、１０１、１０２を水平方向に保持し、乗りかご２上部に固定する縦桟１１０、１１１、１１２、１１３から成る。かご上手摺り１は、常時、乗りかご２上部の設置されている。 In the figure, the car upper handrail 1 consists of upper rails 100, 101, and 102 installed along the outer periphery of the top of the car 2, and vertical rails 110, 111, 112, and 113 that hold the upper rails 100, 101, and 102 horizontally and secure them to the top of the car 2. The car upper handrail 1 is always installed above the car 2.
ピット梯子３は、一対の支柱３０、一対の支柱３０に挟まれて支持される複数の踏み段３１から成る。支柱３０には、ピット梯子３を折り畳み可能な複数のヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅが設けられている。 The pit ladder 3 consists of a pair of posts 30 and multiple steps 31 supported by the pair of posts 30. The posts 30 are provided with multiple hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e that allow the pit ladder 3 to be folded.
ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されているとき、ヒンジ３２ｂと３２ｄは、直角に曲げられた状態で、鉛直方向から見て、それぞれ縦桟１１１、１１２の近傍に配置されている。ヒンジ３２ａは、鉛直方向から見て、ピット梯子３の一方の端部とヒンジ３２ｂとの中間に配置され、ヒンジ３２ｃは、鉛直方向から見て、ヒンジ３２ｂとヒンジ３２ｄとの中間に配置され、ヒンジ３２ｅは、鉛直方向から見て、ピット梯子３の他方の端部とヒンジ３２ｃとの中間に配置されている。 When the pit ladder 3 is fastened to the car handrail 1, hinges 32b and 32d are bent at right angles and positioned near vertical bars 111 and 112, respectively, when viewed vertically. When viewed vertically, hinge 32a is positioned midway between one end of the pit ladder 3 and hinge 32b, when viewed vertically, hinge 32c is positioned midway between hinges 32b and 32d, and hinge 32e is positioned midway between the other end of the pit ladder 3 and hinge 32c when viewed vertically.
ピット梯子３は、収納時に乗りかご２上部のかご上手摺り１を構成する部材の１つとして締結されている。ピット梯子３が締結されているときの外観は、長手方向が水平方向にされて、踏み段３１が鉛直方向にそれぞれ向いた姿勢（長手方向を横にして支柱３０を上下方向に立て掛けた姿勢）で配置されて、水平方向から見て上桟１００、１０１、１０２の直下であって、かつ鉛直方向から見て支柱３０が上桟１００、１０１、１０２の内側に沿って配置されている。 When stored, the pit ladder 3 is fastened as one of the components that make up the car handrail 1 above the car 2. When the pit ladder 3 is fastened, its appearance is such that its longitudinal direction is horizontal and the steps 31 are each facing vertically (with its longitudinal direction turned sideways and the support posts 30 leaning up and down), and it is directly below the upper rails 100, 101, and 102 when viewed horizontally, and the support posts 30 are positioned along the inside of the upper rails 100, 101, and 102 when viewed vertically.
ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されているとき、ヒンジ３２ａ、３２ｃ、３２ｅは折り曲げられていない状態（支柱３０が直線状）で締結されて、ヒンジ３２ｂ、３２ｄは直角に曲げられた状態で締結されている。 When the pit ladder 3 is fastened to the car handrail 1, hinges 32a, 32c, and 32e are fastened in an unbent state (the support 30 is straight), and hinges 32b and 32d are fastened in a bent state at a right angle.
かご上手摺り１には、ピット梯子３をかご上手摺り１に着脱自在に締結可能な締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄがそれぞれ設けられている。 The car upper handrail 1 is provided with fastening parts 4a, 4b, 4c and fastening parts 5a, 5b, 5c, 5d that allow the pit ladder 3 to be fastened detachably to the car upper handrail 1.
締結部４ａ、４ｂ、４ｃは、鉛直方向から見て、上桟１００、１０１、１０２の中間にそれぞれ１個が配置されており、ピット梯子３の一方の支柱３０を上桟１００、１０１、１０２にそれぞれ締結している。 When viewed vertically, one fastening portion 4a, 4b, and 4c is positioned midway between the upper rails 100, 101, and 102, respectively, and fastens one support pillar 30 of the pit ladder 3 to the upper rails 100, 101, and 102, respectively.
締結部４ａ、４ｂ、４ｃは、一端が上桟１００、１０１、１０２の下端に固定され、他端が乗りかご２の内側に向かって水平方向に延伸して端部がＬ字形状のフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃが形成されている。 One end of the fastening portions 4a, 4b, and 4c is fixed to the lower end of the upper rails 100, 101, and 102, and the other end extends horizontally toward the inside of the car 2, forming L-shaped hook portions 40a, 40b, and 40c.
このフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃには、水平方向に貫通するボルト穴４１ａ、４１ｂ、４１ｃが設けられている。 These hook portions 40a, 40b, and 40c have bolt holes 41a, 41b, and 41c that penetrate horizontally.
ピット梯子３の一方の支柱３０のヒンジ３２ａ、３２ｃ、３２ｅの近傍には、水平方向に貫通するボルト穴３０ａ、３０ｂ、３０ｃがそれぞれ設けられている。 Horizontally penetrating bolt holes 30a, 30b, and 30c are provided near the hinges 32a, 32c, and 32e of one of the support posts 30 of the pit ladder 3.
締結部４の近傍の上桟１００、１０１、１０２には、水平方向に貫通するボルト穴１００ａ、１０１ａ、１０２ａがそれぞれ設けられている。 The upper rails 100, 101, and 102 near the fastening portion 4 are provided with horizontally penetrating bolt holes 100a, 101a, and 102a, respectively.
ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されているとき、ボルト穴４１ａ、４１ｂ、４１ｃと、ボルト穴３０ａ、３０ｂ、３０ｃと、ボルト穴１００ａ、１０１ａ、１０２ａと、にボルト４１をそれぞれ貫通させて、一方の支柱３０が上桟１００、１０１、１０２に固定されている。 When the pit ladder 3 is fastened to the car upper rail 1, one of the supports 30 is fixed to the upper rails 100, 101, 102 by passing bolts 41 through bolt holes 41a, 41b, 41c, bolt holes 30a, 30b, 30c, and bolt holes 100a, 101a, 102a, respectively.
締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、縦桟１１０、１１１、１１２、１１３の中間にそれぞれ１個が配置されており、ピット梯子３の他方の支柱３０を縦桟１１０、１１１、１１２、１１３にそれぞれ締結している。 Fastening portions 5a, 5b, 5c, and 5d are each positioned midway between vertical bars 110, 111, 112, and 113, and fasten the other support 30 of the pit ladder 3 to the vertical bars 110, 111, 112, and 113, respectively.
締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、一端が縦桟１１０、１１１、１１２、１１３の中間に固定され、鉛直方向から見て、他端が上桟１００、１０１、１０２の内側に沿って水平方向に延伸する水平部５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄが形成されている。 One end of the fastening portions 5a, 5b, 5c, and 5d is fixed to the middle of the vertical bars 110, 111, 112, and 113, and the other end forms horizontal portions 50a, 50b, 50c, and 50d that extend horizontally along the inside of the upper bars 100, 101, and 102 when viewed vertically.
水平部５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄには、鉛直方向に貫通するボルト穴５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄが設けられている。 The horizontal sections 50a, 50b, 50c, and 50d have bolt holes 51a, 51b, 51c, and 51d that penetrate vertically.
ピット梯子３の他方の支柱３０の両端部近傍及びヒンジ３２ｂ、３２ｄの近傍には、鉛直方向に貫通するボルト穴３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ、３０ｇがそれぞれ設けられている。 Vertical bolt holes 30d, 30e, 30f, and 30g are provided near both ends of the other support pillar 30 of the pit ladder 3 and near the hinges 32b and 32d.
ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されているとき、ボルト穴３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ、３０ｇと、ボルト穴５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄと、にボルト５１をそれぞれ貫通させて、他方の支柱３０が縦桟１１０、１１１、１１２、１１３にそれぞれ固定されている。 When the pit ladder 3 is fastened to the car handrail 1, bolts 51 are passed through bolt holes 30d, 30e, 30f, 30g and bolt holes 51a, 51b, 51c, 51d, respectively, and the other support 30 is fixed to the vertical bars 110, 111, 112, 113, respectively.
ここで、ピット梯子３を乗りかご２の上部のかご上手摺り１に収納する動作を説明する。始めに、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅで折り畳められたピット梯子３を展開しながら、長手方向を水平方向にして、踏み段３１が鉛直方向にそれぞれ向いた姿勢に整える。 Here, we will explain the operation of storing the pit ladder 3 in the car handrail 1 at the top of the car 2. First, while unfolding the pit ladder 3, which is folded using hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e, we align it so that its longitudinal direction is horizontal and the steps 31 are each facing vertically.
次に、ピット梯子３を持ち上げて、支柱３０の一方の端部側をフック部４０ａに掛ける。フック部４０ａに掛けた支柱３０のヒンジ３２ｂを直角に折り曲げながら、支柱３０の長手方向をフック部４０ｂに掛ける。フック部４０ｂに掛けた支柱３０のヒンジ３２ｄを直角に折り曲げながら、支柱３０の他方の端部側をフック部４０ｃに掛ける。 Next, lift the pit ladder 3 and hang one end of the support 30 on the hook portion 40a. While bending the hinge 32b of the support 30 hanging on the hook portion 40a at a right angle, hang the longitudinal direction of the support 30 on the hook portion 40b. While bending the hinge 32d of the support 30 hanging on the hook portion 40b at a right angle, hang the other end of the support 30 on the hook portion 40c.
ピット梯子３の一方の支柱３０がフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃに掛けられた状態で、ボルト穴４１ａ、４１ｂ、４１ｃと、支柱３０のボルト穴３０ａ、３０ｂ、３０ｃと、上桟１００、１０１、１０２のボルト穴１００ａ、１０１ａ、１０２ａと、にボルト４１をそれぞれ貫通させて締結する。 With one of the support posts 30 of the pit ladder 3 hung on the hook portions 40a, 40b, 40c, bolts 41 are passed through bolt holes 41a, 41b, 41c, bolt holes 30a, 30b, 30c of the support post 30, and bolt holes 100a, 101a, 102a of the upper rails 100, 101, 102, respectively, and fastened.
最後に、ピット梯子３の他方の支柱３０を締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄの水平部５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄの上面に配置する。支柱３０のボルト穴３０ｄ、３０ｅ、３０ｆ、３０ｇと、締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄのボルト穴５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄと、にボルト５１をそれぞれ貫通させて締結する。これにより、ピット梯子３が乗りかご２の上部のかご上手摺り１に締結されて収納される。 Finally, the other support 30 of the pit ladder 3 is placed on the top surface of the horizontal sections 50a, 50b, 50c, and 50d of the fastening sections 5a, 5b, 5c, and 5d. Bolts 51 are passed through the bolt holes 30d, 30e, 30f, and 30g of the support 30 and the bolt holes 51a, 51b, 51c, and 51d of the fastening sections 5a, 5b, 5c, and 5d, respectively, to fasten the pit ladder 3. This fastens the pit ladder 3 to the car handrail 1 at the top of the car 2 and stores it away.
また、ヒンジ３２ａ、３２ｃ、３２ｅは、締結部４ａ、４ｂ、４ｃに締結されている。そのため、ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されているとき、ヒンジ３２ａ、３２ｃ、３２ｅを折り曲げる方向に荷重が作用しても、締結部４ａ、４ｂ、４ｃによってヒンジ３２ａ、３２ｃ、３２ｅの折り曲がりが抑制される。 Furthermore, hinges 32a, 32c, and 32e are fastened to fastening portions 4a, 4b, and 4c. Therefore, when the pit ladder 3 is fastened to the car handrail 1, even if a load acts in a direction that bends the hinges 32a, 32c, and 32e, the bending of the hinges 32a, 32c, and 32e is suppressed by fastening portions 4a, 4b, and 4c.
乗りかご２の上部のかご上手摺り１に締結されて収納されたピット梯子３は、使用時に締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄのボルト４１、５１による締結を解除することにより、かご上手摺り１から外されて乗りかご２の外側面に配置される。 The pit ladder 3, which is fastened and stored in the car upper handrail 1 above the car 2, is removed from the car upper handrail 1 and placed on the outer surface of the car 2 when in use by releasing the fastening bolts 41 and 51 at fastening parts 4a, 4b, 4c and fastening parts 5a, 5b, 5c, 5d.
上記のように実施の形態１によれば、一対の支柱３０、一対の支柱３０の間に支持される踏み段３１を有するエレベータ昇降路のピットとエレベータの乗りかご２との間を移動可能にするピット梯子３と、ピット梯子３の長手方向を折り畳み可能なヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅと、上桟１００、１０１、１０２、上桟１００、１０１、１０２を支持する縦桟１１０、１１１、１１２、１１３を有するエレベータのかご上手摺り１と、上桟１００、１０１、１０２及び縦桟１１０、１１１、１１２、１１３に設けられ、ピット梯子３を着脱自在に締結可能な締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄと、を備え、ピット梯子３は、収納時には長手方向が水平方向に、踏み段３１が鉛直方向にそれぞれ向いて配置され、かつ鉛直方向から見て支柱３０が上桟１００、１０１、１０２に沿って配置されると共に、支柱３０が上桟１００、１０１、１０２及び縦桟１１０、１１１、１１２、１１３に締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄを介して締結されており、使用時には締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄから外されて乗りかご２の外側面に配置されることにより、支柱３０と支柱の間に支持される踏み段３１を有するピット梯子３を、乗りかご２上に設けられる機器の配置に関わらず、乗りかご２上で保管可能なエレベータ装置を実現できる。 As described above, according to embodiment 1, the pit ladder 3 has a pair of support columns 30 and steps 31 supported between the pair of support columns 30, allowing movement between the elevator hoistway pit and the elevator car 2; hinges 32a, 32b, 32c, 32d, 32e that allow the pit ladder 3 to be folded longitudinally; an elevator car handrail 1 that has upper crossbars 100, 101, 102 and vertical crossbars 110, 111, 112, 113 that support the upper crossbars 100, 101, 102; and fastening portions 4a, 4b, 4c and fastening portions 5a, 5b, 5c, 5d that are provided on the upper crossbars 100, 101, 102 and vertical crossbars 110, 111, 112, 113 and can be used to fasten the pit ladder 3 detachably. The pit ladder 3 is When stored, the longitudinal direction is horizontal, the steps 31 are arranged vertically, and when viewed vertically, the support posts 30 are arranged along the upper rails 100, 101, 102, and are fastened to the upper rails 100, 101, 102 and the vertical rails 110, 111, 112, 113 via fastening parts 4a, 4b, 4c and fastening parts 5a, 5b, 5c, 5d. When in use, the support posts 30 are removed from fastening parts 4a, 4b, 4c and fastening parts 5a, 5b, 5c, 5d and placed on the outer surface of the car 2, thereby realizing an elevator system in which the pit ladder 3 having the steps 31 supported between the support posts 30 can be stored on the car 2 regardless of the arrangement of equipment installed on the car 2.
また、締結部４ａ、４ｂ、４ｃには、支柱３０を上桟１００、１０１、１０２に締結するとき、ピット梯子３の荷重を支持可能なフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃが設けられることにより、ピット梯子３をかご上手摺り１に締結するとき、ピット梯子３がフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃに引っ掛かるため、安全にピット梯子３をかご上手摺り１に締結することができる。 Furthermore, the fastening portions 4a, 4b, and 4c are provided with hook portions 40a, 40b, and 40c that can support the load of the pit ladder 3 when fastening the support 30 to the upper rails 100, 101, and 102.As a result, when the pit ladder 3 is fastened to the car upper rail 1, the pit ladder 3 is caught on the hook portions 40a, 40b, and 40c, allowing the pit ladder 3 to be safely fastened to the car upper rail 1.
また、ピット梯子３がかご上手摺り１に締結されたとき、ピット梯子３は、支柱３０が締結部４ａ、４ｂ、４ｃ及び締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄを介してかご上手摺り１に締結されるため、ピット梯子３をかご上手摺り１の中桟として使用できるエレベータ装置を実現できる。 Furthermore, when the pit ladder 3 is fastened to the car upper handrail 1, the pit ladder 3's supports 30 are fastened to the car upper handrail 1 via fastening portions 4a, 4b, 4c and fastening portions 5a, 5b, 5c, 5d, thereby realizing an elevator system in which the pit ladder 3 can be used as the center rail of the car upper handrail 1.
実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置（全体）のピット梯子組み立て時を示す斜視図である。図７は、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置（全体）のピット梯子使用時を示す斜視図である。図８は、この発明の実施の形態２による図７のエレベータ装置を示す平面図である。図９は、この発明の実施の形態２による図７のエレベータ装置を示す側面図である。
Embodiment 2.
Figure 6 is a perspective view showing an elevator apparatus (as a whole) according to a second embodiment of the present invention when the pit ladder is assembled. Figure 7 is a perspective view showing an elevator apparatus (as a whole) according to a second embodiment of the present invention when the pit ladder is in use. Figure 8 is a plan view showing the elevator apparatus of Figure 7 according to the second embodiment of the present invention. Figure 9 is a side view showing the elevator apparatus of Figure 7 according to the second embodiment of the present invention.
図において、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を説明するもので、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置は、乗りかご２の外側面に設けられ、ピット梯子３の使用時にピット梯子３の長手方向が挿入されて、ピット梯子３を鉛直方向に案内するガイド部６と、ピット７に設けられ、ピット梯子３の下端部が挿入されて、ピット梯子３の下端部を支持する支持部８と、を備えたことが異なり、それ以外の同様な部分に同じ記号を付記し説明を省略する。 The figure illustrates an elevator system according to embodiment 2 of the present invention. The elevator system according to embodiment 2 of the present invention differs in that it is equipped with a guide section 6, which is provided on the outer surface of the car 2 and into which the longitudinal direction of the pit ladder 3 is inserted when the pit ladder 3 is in use, to guide the pit ladder 3 vertically, and a support section 8, which is provided in the pit 7 and into which the lower end of the pit ladder 3 is inserted to support the lower end of the pit ladder 3; other similar parts are denoted by the same symbols and their explanations will be omitted.
かご上手摺り１に収納されたピット梯子３を使用する際は、かご上手摺り１からピット梯子３を取り外して、取り外したピット梯子３は、一端を乗りかご２に固定した後、乗りかご２の外側面に配置される。 When using the pit ladder 3 stored in the car upper railing 1, the pit ladder 3 is removed from the car upper railing 1, and one end of the removed pit ladder 3 is fixed to the car 2, after which it is placed on the outer surface of the car 2.
一方、ピット梯子３には、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅが設けられている。そのため、ピット梯子３を昇降する際に、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅが曲がることによって、ピット梯子３で不安定な挙動が発生する可能性がある。 On the other hand, the pit ladder 3 is provided with hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e. Therefore, when the pit ladder 3 is raised or lowered, the hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e may bend, which may cause the pit ladder 3 to behave unstable.
そこで、本実施の形態２では、乗りかご２の外側面にピット梯子３をピット７に案内するガイド部６と、ピット梯子３の下端部をピット７で支持する支持部８が設けられている。 Therefore, in this embodiment 2, a guide section 6 that guides the pit ladder 3 into the pit 7 and a support section 8 that supports the lower end of the pit ladder 3 in the pit 7 are provided on the outer surface of the car 2.
ガイド部６は、乗りかご２の外側面に一対で固定され、鉛直方向に延伸して断面がコの字状に形成されている。ガイド部６は、乗りかご２の外側面の上端辺りから下端辺りまで延伸して配置されている。 The guide units 6 are fixed in pairs to the outer surface of the car 2, extend vertically, and have a U-shaped cross section. The guide units 6 are arranged to extend from near the top end to near the bottom end of the outer surface of the car 2.
ガイド部６を鉛直方向から見たとき、幅方向の形状は、ピット梯子３の支柱３０が鉛直方向に挿入可能であって、挿入されたとき支柱３０が支持されてガタつかないように、支柱３０の形状に合わせて５ｍｍ～１ｃｍ程度の余裕を持たせて形成されている。 When the guide section 6 is viewed vertically, its widthwise shape is designed to allow the support posts 30 of the pit ladder 3 to be inserted vertically, with a margin of approximately 5 mm to 1 cm to match the shape of the support posts 30 so that they are supported and do not wobble when inserted.
ガイド部６は、乗りかご２の外側面から見たとき、長手方向がピット梯子３の支柱３０の外縁部に合わせて平行に配置され、ピット梯子３の幅に合わせて互いに離れて配置されている。このとき、ガイド部６のコの字状の開放部は、互いに対向して配置されている。 When viewed from the outer surface of the car 2, the guide sections 6 are arranged parallel to the outer edges of the supports 30 of the pit ladder 3 with their longitudinal directions aligned with each other, and spaced apart to match the width of the pit ladder 3. At this time, the U-shaped openings of the guide sections 6 are arranged opposite each other.
支持部８は、乗りかご２の外側面にガイド部６を介して配置されたピット梯子３の下端部がピット７に当接する位置に合わせてピット７に固定されている。 The support part 8 is fixed to the pit 7 so that the lower end of the pit ladder 3, which is arranged on the outer surface of the car 2 via the guide part 6, abuts against the pit 7.
支持部８には、ピット梯子３の支柱３０の下端部が挿入されて、ピット梯子３の水平方向の移動を制限する穴部８０が形成されている。ピット梯子３に水平方向の荷重が作用したとき、穴部８０に挿入された支柱３０の下端部にも水平方向の荷重が作用する。 The support portion 8 has a hole 80 into which the lower end of the support 30 of the pit ladder 3 is inserted, limiting the horizontal movement of the pit ladder 3. When a horizontal load acts on the pit ladder 3, the horizontal load also acts on the lower end of the support 30 inserted into the hole 80.
穴部８０に挿入された支柱３０の下端部に、水平方向の荷重が作用したとき、支柱３０の下端部が穴部８０の溝内に引っ掛かり、支柱３０の下端部が支持部８から外れることが抑制される。 When a horizontal load acts on the lower end of the support 30 inserted into the hole 80, the lower end of the support 30 gets caught in the groove of the hole 80, preventing the lower end of the support 30 from coming off the support part 8.
ここで、乗りかご２の上部のかご上手摺り１に締結されて収納されたピット梯子３の使用時に、かご上手摺り１との締結が解除されて外されたピット梯子３を乗りかご２の外側面に配置して、ピット梯子３の下端をピット７に固定する動作を説明する。 Here, we will explain the operation of, when using the pit ladder 3 fastened and stored to the car handrail 1 at the top of the car 2, releasing the fastening of the pit ladder 3 from the car handrail 1 and placing it on the outer surface of the car 2, and fixing the lower end of the pit ladder 3 to the pit 7.
かご上手摺り１から外されたピット梯子３は、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅによって折り曲げられて、いったん乗りかご２上に仮置きされる。 After being removed from the car upper rail 1, the pit ladder 3 is folded using hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e and temporarily placed on top of the car 2.
次に、乗りかご２上に仮置きしたピット梯子３の長手方向の一端部を持ち上げて、ガイド部６の直上からガイド部６に向けてピット梯子３の長手方向の一端部を挿入する。挿入したピット梯子３の一端部をピット７に向けて、支柱３０をガイド部６に案内させながらピット７側に移動させる。 Next, lift one longitudinal end of the pit ladder 3, which has been temporarily placed on the car 2, and insert one longitudinal end of the pit ladder 3 from directly above the guide section 6 toward the guide section 6. With one end of the inserted pit ladder 3 facing the pit 7, move the support 30 toward the pit 7 while being guided by the guide section 6.
ピット７側に移動させたピット梯子３の一端部をピット７に当接させて、ピット梯子３を使用する状態の位置まで移動させた時点で、ピット梯子３の他端部を乗りかご２上のかご枠等に保持させる。 One end of the pit ladder 3 is moved toward the pit 7 and abuts against the pit 7. When the pit ladder 3 is moved to a position where it can be used, the other end of the pit ladder 3 is held by the car frame or the like on the car 2.
他端部を乗りかご２のかご枠等に保持させたピット梯子３を伝って、ピット７まで降りていき、ピット７に当接したピット梯子３の下端部を支持部８の穴部８０に挿入する。これでピット梯子３を使用する準備は完了する。 Climb down the pit ladder 3, the other end of which is held by the car frame of the car 2, to the pit 7, and insert the lower end of the pit ladder 3, which is in contact with the pit 7, into the hole 80 in the support part 8. The pit ladder 3 is now ready for use.
ピット梯子３を乗りかご２の外側面に配置して使用する際、ヒンジ３２ｂ、３２ｃ、３２ｄは、ガイド部６によって保持されている。そのため、ヒンジ３２ｂ、３２ｃ、３２ｄは折り曲がりが抑制されて、ピット梯子３は安定して使用できる。 When the pit ladder 3 is placed on the outer surface of the car 2 and used, the hinges 32b, 32c, and 32d are held in place by the guide section 6. This prevents the hinges 32b, 32c, and 32d from bending, allowing the pit ladder 3 to be used stably.
また、ガイド部６から下側に配置されるヒンジ３２ａ、３２ｂまたは３２ｄ、３２ｅは、ガイド部６によって保持されていない。ただし、ピット梯子３の下端部が支持部８に支持されているため、ピット梯子３を昇降する際、ピット梯子３に発生する水平方向の挙動は抑制される。 Furthermore, hinges 32a, 32b or 32d, 32e, which are located below the guide portion 6, are not held by the guide portion 6. However, because the lower end of the pit ladder 3 is supported by the support portion 8, horizontal movement of the pit ladder 3 is suppressed when the pit ladder 3 is raised or lowered.
そのため、ガイド部６によって保持されていないヒンジ３２ａ、３２ｂまたは３２ｄ、３２ｅは折り曲がりが抑制されて、ピット梯子３は安定して使用できる。 As a result, bending of hinges 32a, 32b or 32d, 32e that are not held by the guide portion 6 is suppressed, allowing the pit ladder 3 to be used stably.
上記のように実施の形態２によれば、乗りかご２の外側面に設けられ、ピット梯子３の使用時にピット梯子３の長手方向が挿入されて、ピット梯子３を鉛直方向に案内するガイド部６を備えたことにより、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅを有するピット梯子３を安定して使用することができる。 As described above, according to the second embodiment, the guide section 6 is provided on the outer surface of the car 2, into which the longitudinal direction of the pit ladder 3 is inserted when the pit ladder 3 is in use, guiding the pit ladder 3 vertically, thereby enabling stable use of the pit ladder 3 having hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e.
また、ピット７に設けられ、ピット梯子３の下端部に作用する水平方向の荷重を支持する支持部８を備えたことにより、ガイド部６に案内されていない部分があっても、ヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅを有するピット梯子３を安定して使用することができる。 Furthermore, by providing a support section 8 that is installed in the pit 7 and supports the horizontal load acting on the lower end of the pit ladder 3, the pit ladder 3 having hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e can be used stably even if there are parts that are not guided by the guide section 6.
なお、ピット梯子３は、５つのヒンジ３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅを有しているが、必ずしも５つのヒンジを設ける必要はない。例えば、ヒンジの数を減らすことにより、より安定して使用することができる。具体的には、少なくともヒンジ３２ｂ、３２ｄの２つまでに減らすことは可能である。 Note that although the pit ladder 3 has five hinges 32a, 32b, 32c, 32d, and 32e, it is not necessary to provide five hinges. For example, reducing the number of hinges can make it more stable to use. Specifically, it is possible to reduce the number to at least two, hinges 32b and 32d.
また、締結部４ａ、４ｂ、４ｃにフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃが設けられているが、必ずしも締結部４ａ、４ｂ、４ｃに設けなくても良い。例えば、締結部５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄにフック部４０ａ、４０ｂ、４０ｃ相当のフック部を設けることにより、同様の作用、効果を奏することは言うまでもない。 Furthermore, while hook portions 40a, 40b, and 40c are provided on fastening portions 4a, 4b, and 4c, they do not necessarily have to be provided on fastening portions 4a, 4b, and 4c. For example, it goes without saying that similar functions and effects can be achieved by providing hook portions equivalent to hook portions 40a, 40b, and 40c on fastening portions 5a, 5b, 5c, and 5d.
１ かご上手摺り、１００，１０１，１０２ 上桟、１１０，１１１，１１２，１１３ 縦桟、２ 乗りかご、３ ピット梯子、３０ 支柱、３１ 踏み段、３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ，３２ｅ ヒンジ、４ａ，４ｂ，４ｃ，５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ 締結部、４０ａ，４０ｂ，４０ｃ フック部、５０ａ，５０ｂ，５０ｃ，５０ｄ 水平部、６ ガイド部、７ ピット、８ 支持部、８０ 穴部 1. Upper railing of car, 100, 101, 102. Upper rail, 110, 111, 112, 113. Vertical rail, 2. Car, 3. Pit ladder, 30. Support, 31. Step, 32a, 32b, 32c, 32d, 32e. Hinge, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b, 5c, 5d. Fastening part, 40a, 40b, 40c. Hook part, 50a, 50b, 50c, 50d. Horizontal part, 6. Guide part, 7. Pit, 8. Support part, 80. Hole part
本発明は、エレータ昇降路のピット梯子と、かご上手摺りを有するエレベータ装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator system having a pit ladder in the elevator shaft and handrails on the car.
Claims (4)
前記ピット梯子の長手方向を折り畳み可能なヒンジと、上桟、前記上桟を支持する縦桟を有する前記エレベータのかご上手摺りと、前記上桟及び前記縦桟に設けられ、前記ピット梯子を着脱自在に締結可能な締結部と、を備え、
前記ピット梯子は、収納時には長手方向が水平方向に、前記踏み段が鉛直方向にそれぞれ向いて配置され、かつ鉛直方向から見て前記支柱が前記上桟に沿って配置されると共に、前記支柱が前記上桟及び前記縦桟に前記締結部を介して締結されており、使用時には前記締結部から外されて前記かごの外側面に配置されることを特徴としたエレベータ装置。
a pit ladder having a pair of support columns and steps supported between the pair of support columns, the pit ladder enabling movement between the elevator car and the pit of the elevator hoistway;
The elevator car handrail has a hinge that can fold the longitudinal direction of the pit ladder, an upper rail, and a vertical rail that supports the upper rail, and a fastening portion that is provided on the upper rail and the vertical rail and can fasten the pit ladder detachably,
The elevator device is characterized in that when the pit ladder is stored, its longitudinal direction is horizontal and the steps are each arranged vertically, and when viewed vertically, the support pillars are arranged along the upper rail, and the support pillars are fastened to the upper rail and the vertical rail via the fastening parts, and when in use, they are removed from the fastening parts and arranged on the outer surface of the car.
An elevator apparatus as described in claim 1, characterized in that it is provided on the outer surface of the elevator car and is equipped with a guide portion into which the longitudinal direction of the pit ladder is inserted when the pit ladder is in use, guiding the pit ladder vertically.
An elevator device as described in any one of claims 1 to 2, characterized in that it is provided with a support part provided in the pit to support the horizontal load acting on the lower end of the pit ladder.
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