JPS5822643B2 - Vibration control device in hydraulic oscillators - Google Patents
Vibration control device in hydraulic oscillatorsInfo
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- JPS5822643B2 JPS5822643B2 JP55035752A JP3575280A JPS5822643B2 JP S5822643 B2 JPS5822643 B2 JP S5822643B2 JP 55035752 A JP55035752 A JP 55035752A JP 3575280 A JP3575280 A JP 3575280A JP S5822643 B2 JPS5822643 B2 JP S5822643B2
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- hydraulic
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は油圧発振器における振動制御装置に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vibration control device for a hydraulic oscillator.
パイロット弁内のスプールとシリンダ内の油圧ピストン
との相互作用によって該油圧ビス1−ンを振動させるよ
うにした油圧発振器は従来様々の作業機械に利用されて
いる。Hydraulic oscillators that vibrate hydraulic screws through interaction between a spool in a pilot valve and a hydraulic piston in a cylinder have been used in various working machines.
しかしながら、種々の作業機械に利用されている油圧発
振器はそれぞれの作業目的に適合する振動特性が得られ
るように、すなわち、例えば締固め桟用の場合には油圧
ピストンの往動時間が復動時間よりも長くなり(第7図
参照)、さく岩槻用の場合には油圧ピストンの往動時間
が復動時間よりも短くなる(第6図参照)ように、予め
パイロット弁の給油孔と排油孔との大きさが設計されて
いるので、これらの単能式作業機械に利用されている油
圧発振器は他の用途に転用できるように振動特性を調節
変更することができない。However, hydraulic oscillators used in various types of work machines are designed to have vibration characteristics suitable for each work purpose. (see Figure 7), and in the case of rock drilling, the oil supply hole and oil drain hole of the pilot valve should be pre-diagnosed so that the forward movement time of the hydraulic piston is shorter than the return movement time (see Figure 6). Because of the hole size design, the hydraulic oscillators utilized in these single-purpose work machines cannot have their vibration characteristics adjusted for other applications.
一方、油圧発振器を利用して材料の疲労試験等を行なう
場合には、負荷条件が異なるごとに異なった振動特性が
要求される。On the other hand, when performing fatigue tests on materials using a hydraulic oscillator, different vibration characteristics are required for different load conditions.
本発明は、構造簡単で、容易に振動特性を調節変更でき
る油圧発振器における振動制御装置の提供を目的とする
ものであって、パイロット弁0両端にストッパをスプー
ルの両端面にそれぞれ対向して進退可能に配置し、該ス
トッパのそれぞれに形成した小径油圧室と大径油圧室と
に小径作動杆と大径作動杆とをストッパの内端面から出
入してスプールを押圧するように内蔵し、ストッパを介
してスプールにてパイロット弁の給油孔または排油孔の
開口度を絞ることによって、油圧ピストンの往動または
復動を遅らせるようにしたことを特徴とするものである
。The object of the present invention is to provide a vibration control device for a hydraulic oscillator that has a simple structure and can easily adjust and change the vibration characteristics, and in which stoppers are provided at both ends of the pilot valve 0 and moved back and forth so as to face both end faces of the spool. A small-diameter operating rod and a large-diameter operating rod are built into a small-diameter hydraulic chamber and a large-diameter hydraulic chamber formed in each of the stoppers so as to move in and out from the inner end surface of the stopper to press the spool. This is characterized in that the forward or backward movement of the hydraulic piston is delayed by narrowing the opening degree of the oil supply hole or oil drain hole of the pilot valve using the spool via the spool.
以下、本発明の好適な実施例を図面を参照して詳細に説
明する。Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第1図および第2図は本発明の振動制御装置を備えた油
圧発振器の断面図であり、第3図はパイロット弁の拡大
断面図である。1 and 2 are sectional views of a hydraulic oscillator equipped with the vibration control device of the present invention, and FIG. 3 is an enlarged sectional view of a pilot valve.
第1図ないし第3図において、1は油圧発振器であって
、パイロット弁2とシリンダ3と油圧ピストン4とを備
えている。In FIGS. 1 to 3, reference numeral 1 denotes a hydraulic oscillator, which includes a pilot valve 2, a cylinder 3, and a hydraulic piston 4. As shown in FIG.
6はスプール5を摺動可能に内蔵した弁室であり、7と
8はそれぞれスプール5の両端部を押圧する小径作動杆
と大径作動杆である。6 is a valve chamber in which the spool 5 is slidably housed, and 7 and 8 are a small-diameter operating rod and a large-diameter operating rod that press both ends of the spool 5, respectively.
9と10はそれぞれスプール5の両端面に対向して配置
したブラッグ状のス1へツバであって、弁室6の両端の
ねじ部5に進退可能に螺合している。Numerals 9 and 10 are Bragg-shaped collars 1 disposed opposite to both end surfaces of the spool 5, and are screwed into threaded portions 5 at both ends of the valve chamber 6 so as to be movable forward and backward.
11と12はそれぞれストッパ9と10に設けた小径油
室と大径油室である。11 and 12 are a small diameter oil chamber and a large diameter oil chamber provided in the stoppers 9 and 10, respectively.
13と14は小径油室11と大径油室12とのI作土の
開口部に螺入固着したボルトである。Bolts 13 and 14 are screwed into the openings of the small diameter oil chamber 11 and the large diameter oil chamber 12, respectively.
弁室6の側壁の両端部に設けた孔11′と12′とを介
して、小径油@11と大径油室12とに導入した圧力油
によって小径作動杆7と大径作動杆8が作動し、ボルト
13と14とをスパナにて回動することによってストッ
パ9と10が進退するようになっている。The small diameter operating rod 7 and the large diameter operating rod 8 are operated by pressure oil introduced into the small diameter oil @ 11 and the large diameter oil chamber 12 through holes 11' and 12' provided at both ends of the side wall of the valve chamber 6. The stoppers 9 and 10 are moved forward and backward by turning the bolts 13 and 14 with a spanner.
パイロット弁2をシリンダ3に取付ける側壁の中程には
給油孔15と連通孔16と排油孔17とを設けてあって
、スプール5が一方向に、例えば第1図に示すように右
方向に移動すると弁室6を介して給油孔15と連通孔1
6が連通し、さらに、スプール5が第2図に示すように
左方向に移動すると弁室6を介して連通孔16と排油孔
17が連通するように設計されている。An oil supply hole 15, a communication hole 16, and an oil drain hole 17 are provided in the middle of the side wall where the pilot valve 2 is attached to the cylinder 3. When the oil supply hole 15 and the communication hole 1 are moved through the valve chamber 6,
Further, when the spool 5 moves to the left as shown in FIG. 2, the communication hole 16 and the oil drain hole 17 are designed to communicate through the valve chamber 6.
油圧ピストン4のスプール部はシリンダ3の内側面18
に摺動可能に嵌合している。The spool portion of the hydraulic piston 4 is attached to the inner surface 18 of the cylinder 3.
is slidably fitted to the
弁室6の内側面とシリンダ3の内側面18との磨耗を防
ぐためにライナを装置してもよい。A liner may be provided to prevent wear between the inner surface of the valve chamber 6 and the inner surface 18 of the cylinder 3.
油圧ピストン4のスプール部とシリンダ3の内側面18
とによって、大油圧室19と連通油室20と小油圧室2
1とが形成されている。Spool portion of hydraulic piston 4 and inner surface 18 of cylinder 3
The large hydraulic chamber 19, the communicating oil chamber 20, and the small hydraulic chamber 2 are
1 is formed.
大油圧室19内における油圧ピストン4の受圧面積は小
油圧室21内における油圧ピストン4の受圧面積よりも
大きくなるように、例えば2倍の大きさに設計されてい
る。The pressure receiving area of the hydraulic piston 4 in the large hydraulic chamber 19 is designed to be larger than the pressure receiving area of the hydraulic piston 4 in the small hydraulic chamber 21, for example, twice as large.
シリンダ3の内側面18の両端部にはそれぞれ給油口2
2と連通口23を設け、内側面18の中程には給油口2
4と排油口25とを設けてあって、油圧ピストン4が一
方向に、例えば第1図に示すように右方向に移動すると
、油圧ピストン4によって給油口24と排油口25は遮
断され、油圧ピストン4が第2図に示すように左方向に
移動すると連通油室20を介して給油口24と排油口2
5が連通するように設計されている。Oil fill ports 2 are provided at both ends of the inner surface 18 of the cylinder 3, respectively.
2 and a communication port 23 are provided, and a fuel filler port 2 is provided in the middle of the inner surface 18.
4 and an oil drain port 25. When the hydraulic piston 4 moves in one direction, for example, to the right as shown in FIG. , when the hydraulic piston 4 moves to the left as shown in FIG.
5 are designed to communicate.
シリンダ3の端面には給油口26と排油口21とを設け
である。An oil supply port 26 and an oil drain port 21 are provided on the end face of the cylinder 3.
28は供給油路であって、給油口26をパイロット弁2
の小径油室11に通じる孔11′および給油孔15とシ
リンダ3の給油口22とに連通している。28 is a supply oil passage, and the oil supply port 26 is connected to the pilot valve 2.
The hole 11' communicating with the small diameter oil chamber 11 and the oil supply hole 15 communicate with the oil supply port 22 of the cylinder 3.
29は排出油路て、あって、排油口27をパイロット弁
2の排油孔17とシリンダ3の排油口25さに連通して
いる。Reference numeral 29 denotes a discharge oil passage, which communicates the oil drain port 27 with the oil drain hole 17 of the pilot valve 2 and the oil drain port 25 of the cylinder 3.
30はビス1〜ン作動用油路であって、パイロット弁2
の連通孔16をシリンダ3の連通口23に連通している
。30 is an oil passage for operating screws 1 to 2, and the pilot valve 2
The communication hole 16 of the cylinder 3 communicates with the communication port 23 of the cylinder 3.
31はスプール作動用油路であって、パイロット弁2の
大径油室12に通じる孔12′をシリンダ3の給油口2
4に連通している。31 is an oil passage for operating the spool, and a hole 12' communicating with the large diameter oil chamber 12 of the pilot valve 2 is connected to the oil supply port 2 of the cylinder 3.
It is connected to 4.
32.33はシリンダ3内の両側端部に形成したブレー
キ室であって、油圧ピストン4がシリンダ3の両側の端
部に交互に接近する際に油圧ピストン4にブレーキをか
けるようになっている。32 and 33 are brake chambers formed at both ends of the cylinder 3, which apply brakes to the hydraulic piston 4 when the hydraulic piston 4 approaches the ends of both sides of the cylinder 3 alternately. .
以上のように構成された本発明の油圧発振器1は例えば
材料試験機等に組込み、シリンダ3の給油口26と排油
口27とをそれぞれ図示されていない油圧源とタンク等
に接続して使用するものである。The hydraulic oscillator 1 of the present invention configured as described above can be incorporated into, for example, a material testing machine, and used by connecting the oil supply port 26 and oil drain port 27 of the cylinder 3 to a hydraulic power source and a tank, etc. (not shown), respectively. It is something to do.
そこで、油圧源から給油口26を経て供給油路28に圧
力油を供給すると、圧力油は孔11′と給油口22を経
て小径油室11と小油圧室21とに導入される。Therefore, when pressure oil is supplied from the hydraulic source to the supply oil passage 28 through the oil supply port 26, the pressure oil is introduced into the small diameter oil chamber 11 and the small hydraulic chamber 21 through the hole 11' and the oil supply port 22.
パイロット弁2においては小径作動杆7を介してスプー
ル5が左方に移動するとともに、シリンダ3においては
油圧ピストン4が右方向への移動を開始する。In the pilot valve 2, the spool 5 moves to the left via the small-diameter operating rod 7, and in the cylinder 3, the hydraulic piston 4 starts moving to the right.
このとき大油圧室19は連通口23、ピストン作動用油
路30、連通孔16、弁室6、排油孔17、排出油路2
9および排油口27を経て図外のタンクに連通している
。At this time, the large hydraulic chamber 19 includes the communication port 23, the piston operating oil passage 30, the communication hole 16, the valve chamber 6, the oil drain hole 17, and the discharge oil passage 2.
9 and an oil drain port 27 to a tank (not shown).
次いで第1図に示すように油圧ピストン4の右方向への
移動の過程において、給油口24が小油圧室21に連通
ずると、小油圧室21内の圧力油は給油口24からスプ
ール作動用油路31および孔12′を経てパイロット弁
2の大径油室12に導入される。Next, as shown in FIG. 1, during the movement of the hydraulic piston 4 to the right, when the oil filler port 24 communicates with the small hydraulic chamber 21, the pressure oil in the small hydraulic chamber 21 is transferred from the oil filler port 24 for spool operation. The oil is introduced into the large diameter oil chamber 12 of the pilot valve 2 through the oil passage 31 and the hole 12'.
大径作動杆8の受圧面積が小径作動杆7の受圧面積より
も大きいことによって、大径作動杆8が小径作動杆7の
押圧力に打勝ってスプール5を右方に移動させる。Since the pressure receiving area of the large diameter working rod 8 is larger than the pressure receiving area of the small diameter working rod 7, the large diameter working rod 8 overcomes the pressing force of the small diameter working rod 7 and moves the spool 5 to the right.
(第1図参照)。スプール5が右方に移動すると弁室6
を介して給油孔15と連通孔16が連通し、圧力油は給
油孔15、弁室6、連通孔16、ピストン作動用油路3
0および連通口23を経て大油圧室19に導入される。(See Figure 1). When the spool 5 moves to the right, the valve chamber 6
The oil supply hole 15 and the communication hole 16 communicate with each other through the oil supply hole 15, the valve chamber 6, the communication hole 16, and the piston operating oil passage 3.
0 and is introduced into the large hydraulic chamber 19 through the communication port 23.
大油圧室19内における油圧ピストン4の受圧面積が小
油圧室21内における油圧ピストン4の受圧面積よりも
大きいことによって油圧ピストン4は左方向への移動を
開始する。Since the pressure receiving area of the hydraulic piston 4 in the large hydraulic chamber 19 is larger than the pressure receiving area of the hydraulic piston 4 in the small hydraulic chamber 21, the hydraulic piston 4 starts moving to the left.
次いで、第2図に示すように油圧ピストン4の左方への
移動の過程において給油口24と排油口25が連通油室
20を介して連通ずると、大径油室12内の圧力油は孔
12′、スプール作動用油路31、給油口24、連通油
室20、排油口25、排出油路29および排油口27を
経て図外のタンクに導出され、大径油室12内の圧力が
低下するので、スプール5は小径作動杆7に押圧されて
左方向に移動する。Next, as shown in FIG. 2, when the oil supply port 24 and the oil drain port 25 communicate with each other via the communication oil chamber 20 during the movement of the hydraulic piston 4 to the left, the pressure oil in the large diameter oil chamber 12 is released. is led out to a tank (not shown) through the hole 12', the spool operating oil passage 31, the oil filler port 24, the communicating oil chamber 20, the oil drain port 25, the drain oil path 29, and the oil drain port 27, and the large diameter oil chamber 12 As the internal pressure decreases, the spool 5 is pressed by the small diameter operating rod 7 and moves to the left.
スプール5が左方向に移動すると、連通孔16が弁室6
を介して排油孔17に連通し、大油圧室19内の圧力油
は連通口23、ピストン作動用油路30、連通孔16、
弁室6、排油孔17、排出油路29および排油口27を
経て図外のタンクに導出され、大油圧室19内の圧力が
低下するので、油圧ピストン4は小油圧室21内の圧力
油に押圧されて右方向に移動し、第1図の状態に復帰し
、以後、前記の作動が繰返えされる。When the spool 5 moves to the left, the communication hole 16 opens into the valve chamber 6.
The pressure oil in the large hydraulic chamber 19 is communicated with the oil drain hole 17 through the communication port 23, the piston operating oil passage 30, the communication hole 16,
The oil is led out to a tank (not shown) through the valve chamber 6, drain hole 17, drain oil passage 29, and oil drain port 27, and the pressure in the large hydraulic chamber 19 decreases, so the hydraulic piston 4 moves into the small hydraulic chamber 21. Pressed by the pressure oil, it moves to the right and returns to the state shown in FIG. 1, and the above operation is repeated thereafter.
上述の説明によって容易に理解できるように大油圧室1
9内の圧力油によって油圧ピストン4が左方向に往動す
る際に衝撃力が発生し、小油圧室21内の圧力油によっ
て油圧ピストン4が右方向に復動するのである。As can be easily understood from the above explanation, the large hydraulic chamber 1
When the hydraulic piston 4 moves forward to the left due to the pressure oil in the small hydraulic chamber 21, an impact force is generated, and the pressure oil in the small hydraulic chamber 21 causes the hydraulic piston 4 to move back to the right.
以上のようにして、パイロット弁2内のスプール5とシ
リンダ3内の油圧ピストン4との相互作用によって油圧
ピストン4を振動させることができるのである。As described above, the hydraulic piston 4 can be vibrated by the interaction between the spool 5 in the pilot valve 2 and the hydraulic piston 4 in the cylinder 3.
そして、第1図と第2図はストッパ9と10がそれぞれ
基準位置に固定されていて、給油孔15と排油孔17が
ともにスプール5によって絞られていない状態を示して
いる。1 and 2 show a state in which the stoppers 9 and 10 are fixed at their reference positions, respectively, and the oil supply hole 15 and the oil drain hole 17 are not constricted by the spool 5.
大油圧室19内における油圧ピストン4の受圧面積を、
例えば小油圧室21内における油圧ピストン4の受圧面
積の2倍に設計しておくと、油圧ピストン4の振動は第
5図に示すように往動時間t。The pressure receiving area of the hydraulic piston 4 in the large hydraulic chamber 19 is
For example, if the area of the hydraulic piston 4 in the small hydraulic chamber 21 is designed to be twice as large as the pressure receiving area, the vibration of the hydraulic piston 4 will continue for a forward movement time t as shown in FIG.
と復動時間to’とが等しくなる。and the backward movement time to' become equal.
そこで、ボルト14を介してストッパ10をねじ込むと
、第2図に示すようにスプール5が左の方向に移動する
際には、第4図に示すようにスプール5によって排油孔
17の開口度が絞られる。Therefore, when the stopper 10 is screwed in through the bolt 14, when the spool 5 moves to the left as shown in FIG. is narrowed down.
このことによって、大油圧室19内の圧力油が連通口2
3、ピストン作動用油路30、連通孔16、弁室6、排
油孔17、排出油路29および排油口27を経て図外の
タンクへ排出され、油圧ピストン4を復動する際に、排
油孔17の部分において圧力油の排出が絞られ、油圧ピ
ストン4の振動は第6図に示すように復動時間tLlは
往動時間’Lに比して遅れることになる。As a result, the pressure oil in the large hydraulic chamber 19 is transferred to the communication port 2.
3. The oil is discharged to a tank (not shown) through the piston operating oil passage 30, the communication hole 16, the valve chamber 6, the oil drain hole 17, the oil discharge passage 29, and the oil drain port 27, and when the hydraulic piston 4 is moved back. The discharge of pressure oil is restricted at the oil drain hole 17, and the vibration of the hydraulic piston 4 is delayed in the backward movement time tLl compared to the forward movement time 'L, as shown in FIG.
次に、前記と逆にボルト13を介してストッパ9をねじ
込むと、第1図に示すようにスプールが右の方向に移動
する際には、スプール5によって給油孔15の開口度が
絞られる。Next, when the stopper 9 is screwed in through the bolt 13 in the opposite manner to the above, the opening degree of the oil supply hole 15 is narrowed by the spool 5 when the spool moves to the right as shown in FIG.
このことによって、圧力油が区外の油圧源から給油口2
6、供給油路28、給油孔15、弁室6、連通孔16、
ピストン作動用油路30および連通口23を経て大油圧
室19に導入され、油圧ピストン4を往動する際に、給
油孔15の部分において圧力油の導入が絞られ、油圧ピ
ストン4の振動は第7図に示すように往動時間tBは復
動時間i R,1に比して遅れることになる。This allows pressure oil to be transferred from the hydraulic source outside the area to the oil filler port 2.
6, oil supply path 28, oil supply hole 15, valve chamber 6, communication hole 16,
The pressure oil is introduced into the large hydraulic chamber 19 through the piston operating oil passage 30 and the communication port 23, and when the hydraulic piston 4 moves forward, the introduction of pressure oil is restricted at the oil supply hole 15, and the vibration of the hydraulic piston 4 is reduced. As shown in FIG. 7, the forward movement time tB is delayed compared to the backward movement time iR,1.
以上のようにして、ストッパ9または10にてスプール
5を介してパイロット弁2の給油孔15または排油孔1
7の開口度を絞ることによって、油圧ピストン4の往動
または復動を遅らせることができるのである。As described above, the oil supply hole 15 or the oil drain hole 1 of the pilot valve 2 is
By narrowing down the opening degree of the hydraulic piston 4, the forward or backward movement of the hydraulic piston 4 can be delayed.
ストッパ9,10が弁室6の両端のねじ部に進退可能に
螺合し、かつストッパ9,10に形成した小径油室12
とにそれぞれ小径作動杆7と大径作動杆8を摺動可能に
内蔵しであるので、小径作動杆7と大径作動杆8とを押
圧することなく、ストッパ9または10のみを螺入させ
、給油孔15または排油孔17の開「1度を連続的に微
細に調節変更することができるのである。The stoppers 9 and 10 are screwed into screw portions at both ends of the valve chamber 6 so as to be able to move forward and backward, and a small diameter oil chamber 12 is formed in the stoppers 9 and 10.
Since the small-diameter operating rod 7 and the large-diameter operating rod 8 are slidably built into each of the two, only the stopper 9 or 10 can be screwed in without pressing the small-diameter operating rod 7 and the large-diameter operating rod 8. , the opening of the oil supply hole 15 or the oil drain hole 17 can be continuously and minutely adjusted.
圧力油をシリンダ3から給油口24、スプール作動用油
路31、孔12′を経てパイロット弁2の大径油室12
にフィードバックしてスプール5を強制的に切換えるこ
とによって、油圧ピストン4は安定振動するから、油圧
ピストン4の振動数と波形とがともに安定するのである
。Pressure oil is supplied from the cylinder 3 to the large diameter oil chamber 12 of the pilot valve 2 via the oil supply port 24, the spool operating oil passage 31, and the hole 12'.
Since the hydraulic piston 4 vibrates stably by forcibly switching the spool 5 by feeding back to the spool 5, both the frequency and waveform of the hydraulic piston 4 become stable.
以上の説明によって容易に理解できるように、本発明の
油圧発振器における振動制御装置によるときは、パイロ
ット弁の外部から進退調節可能なストッパの調節によっ
て油圧ピストンの往動または復動を遅らせることができ
るので、種類の振動特性を要求される材料試験機等に好
適である。As can be easily understood from the above explanation, when using the vibration control device for the hydraulic oscillator of the present invention, the forward or backward movement of the hydraulic piston can be delayed by adjusting the stopper that can be moved forward or backward from the outside of the pilot valve. Therefore, it is suitable for material testing machines that require different types of vibration characteristics.
図面は本発明の実施例を示すものであって、第1図と第
2図はそれぞれ油圧ピストンの復動状態と往動状態を示
す縦断面図、第3図はパイロット弁の拡大縦断面図、第
4図は排油孔の絞り状態を示す要部の断面図、第5図な
いし第7図はそれぞれ絞りなしの場合、排油孔を絞った
場合、給油孔を絞った場合における油圧ピストンの振動
曲線図である。
1:油圧発振器、2:パイロット弁、3ニジリンダ、4
:油圧ピストン、5ニスプール、6:弁室、7:小径作
動杆、8:大径作動杆、9:ストッパ、10:ストッパ
、11:小径油室、11′:孔、12:太径油室、12
仕孔、13:ボルト、14:ボルト、15:給油孔、1
6:連通孔、17:排油孔、18:内側面、19:大油
圧室、20:連通油室、21:小油圧室、22:給油口
、23:連通口、24:給油口、25:排油口、26:
給油口、27:排油口、28:供給油路、29:排出油
路、30:ピストン作動用油路、31ニスプ一ル作動用
油路、32ニブレーキ室、33ニブレーキ室。The drawings show an embodiment of the present invention, and FIGS. 1 and 2 are vertical cross-sectional views showing the backward movement state and forward movement state of the hydraulic piston, respectively, and FIG. 3 is an enlarged vertical cross-sectional view of the pilot valve. , Figure 4 is a sectional view of the main part showing the throttled state of the oil drain hole, and Figures 5 to 7 are the hydraulic pistons without throttle, with the oil drain hole throttled, and with the oil supply hole throttled, respectively. It is a vibration curve diagram of. 1: Hydraulic oscillator, 2: Pilot valve, 3 Niji cylinder, 4
: Hydraulic piston, 5 varnish spool, 6: Valve chamber, 7: Small diameter operating rod, 8: Large diameter operating rod, 9: Stopper, 10: Stopper, 11: Small diameter oil chamber, 11': Hole, 12: Large diameter oil chamber , 12
Filling hole, 13: Bolt, 14: Bolt, 15: Oil supply hole, 1
6: Communication hole, 17: Oil drain hole, 18: Inside surface, 19: Large hydraulic chamber, 20: Communication oil chamber, 21: Small hydraulic chamber, 22: Oil filler port, 23: Communication port, 24: Oil filler port, 25 :Drain port, 26:
Oil supply port, 27: Oil drain port, 28: Supply oil path, 29: Discharge oil path, 30: Piston operation oil path, 31 Nispuru operation oil path, 32 Ni brake chamber, 33 Ni brake chamber.
Claims (1)
とを受けるようにしたスプールと、シリンダ内において
両側から定圧力と交番圧力とを受けるようにした油圧ピ
ストンとの相互作用によって該油圧ピストンを振動する
ようにした油圧発振器において、パイロット弁の両端に
ストッパをスプールの両端面にそれぞれ対向して進退可
能に配置し、該ストッパのそれぞれに形成した小径油圧
室と大径油圧室とに小径作動杆と大径作動杆とをストッ
パの内端面から出入してスプールを押圧するように内蔵
し、ストッパを介してスプールにてパイロット弁の給油
孔または排油孔の開度を絞ることによって、油圧ピスト
ンの往動または復動を遅らせるようにしたことを特徴と
する油圧発振器における振動制御装置。1. The hydraulic piston is vibrated by the interaction between a spool that receives constant pressure and alternating pressure from both sides in the pilot valve and a hydraulic piston that receives constant pressure and alternating pressure from both sides in the cylinder. In this hydraulic oscillator, stoppers are disposed at both ends of the pilot valve so as to be movable toward and away from both end faces of the spool, and a small-diameter operating rod and a small-diameter hydraulic chamber are formed in each of the stoppers. A large-diameter operating rod is built in so as to move in and out from the inner end surface of the stopper and press the spool, and by narrowing the opening of the oil supply hole or oil drain hole of the pilot valve with the spool through the stopper, the hydraulic piston is A vibration control device for a hydraulic oscillator, characterized in that forward movement or backward movement is delayed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55035752A JPS5822643B2 (en) | 1980-03-22 | 1980-03-22 | Vibration control device in hydraulic oscillators |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55035752A JPS5822643B2 (en) | 1980-03-22 | 1980-03-22 | Vibration control device in hydraulic oscillators |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56134607A JPS56134607A (en) | 1981-10-21 |
| JPS5822643B2 true JPS5822643B2 (en) | 1983-05-10 |
Family
ID=12450552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55035752A Expired JPS5822643B2 (en) | 1980-03-22 | 1980-03-22 | Vibration control device in hydraulic oscillators |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5822643B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5874907A (en) * | 1981-10-29 | 1983-05-06 | Japanese National Railways<Jnr> | Vibration position adjuster for hydraulic oscillator |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5137388A (en) * | 1974-09-25 | 1976-03-29 | Nippon Spindle Mfg Co Ltd | YUATSUHATSU SHINKI |
| JPS51113077A (en) * | 1975-03-29 | 1976-10-05 | Natl Koki Kk | An apparatus for generating the pulsation for hydraulic cylinder |
-
1980
- 1980-03-22 JP JP55035752A patent/JPS5822643B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56134607A (en) | 1981-10-21 |
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