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JPS5833155B2 - 海洋構造物の建造方法 - Google Patents
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JPS5833155B2 - 海洋構造物の建造方法 - Google Patents

海洋構造物の建造方法

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Publication number
JPS5833155B2
JPS5833155B2 JP54083891A JP8389179A JPS5833155B2 JP S5833155 B2 JPS5833155 B2 JP S5833155B2 JP 54083891 A JP54083891 A JP 54083891A JP 8389179 A JP8389179 A JP 8389179A JP S5833155 B2 JPS5833155 B2 JP S5833155B2
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JP
Japan
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concrete
block
internal frame
construction
central
Prior art date
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JP54083891A
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JPS568788A (en
Inventor
英雄 芦田
正己 村山
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Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B75/00Building or assembling floating offshore structures, e.g. semi-submersible platforms, SPAR platforms or wind turbine platforms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Revetment (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、鋼とコンクリートとが併用されている合成海
洋構造物を建造する建造方法に関する。
たとえば化学プラント、発電プラントなどの各種プラン
ト施設を搭載する浮遊式海洋構造物として知られるパー
ジにあっては、その側部および底部がコンクリート製の
外板によって覆われ、またその内部空間には補強用とし
ての鋼製の内部フレームが適宜配置され、いわゆる鋼と
コンクリートとの合成構造物となっている。
したがって、このような合成海洋構造物を建造する場合
には、鋼製の内部フレームを所望の状態で組立てて配置
させた後その周囲に順次コンクリートを打設してコンク
リート製の外板を成形するわけであるが、この場合、こ
の種の構造物自体の大きさがかなりのものであることか
ら、そのコンクリート製の外板は通常ドックあるいは船
台などにおいて場所打ち工法により施工されている場合
が多く、このために、その建造時に作業が面倒で、また
工事期間が長期にわたり、これにより工事費用が嵩むも
のであり、しかもこの種の構造物の外板において必要な
強度および水密性等を得ることが難しいという不具合が
あった。
すなわち、前記コンクリート製の外板を構成する底部コ
ンクリートを成形する場合には、前述した鋼製の内部フ
レームを何等かの建造用支持治具を用いてその成形用型
枠上に吊下げ、内部フレームの下側にコンクリート打設
空間を確保する必要があり、その作業が面倒であるばか
りでなく、内部フレーム等の重量から支持治具がかなり
犬がかりなものとなり、さらにその取付け、取外しが繁
雑で、その工事費用が嵩むという不具合があった。
そして、このような支持治具を用いる方法では、海洋構
造物が大型化すると、その内部フレームの大きさ、重量
等の問題から建造することがほとんど不可能であった。
また、前述したコンクリート製の外板を場所打ち工法に
より施工した場合に、その打設面積等の問題から全面に
わたってコンクリートを均質なものとすることが難しく
、これは垂直に立ち上がった側部コンクリートを成形す
る場合に、その打設面積に比べて打設高さが十分に高い
ことから、特に顕著なものであった。
そして、上述した場所打ちによる外板の成形作業は構造
物の大きさ等により長期間にわたってしまうもので、こ
れは側部コンクリートを成形する場合に特に顕著で、こ
れによりその期間中ドック、船台等を全面的に占有し、
工事費用が嵩むばかりでなく、他の工事に支障をきたす
等の不具合があった。
さらに、上述した外板はプレストレストコンクリートま
たは鉄筋が密に入った鉄筋コンクリートとすることが一
般的なもので、これによりコンクリート打設空間内に鉄
筋、シース等を配置させる必要があり、その工事が面倒
で、特に工事期間等に及ぼす影響が大きなものであった
また、このような合成海洋構造物としては例が少なく、
さらに本格的な大型構造物は皆無に等しいもので、在来
の工法をそのまま適用することには無理があり、この種
の構造物に対する新たな建造方法の出現が要望されてい
る。
本発明は上述した事情に鑑みなされたものであり、海洋
構造物における鋼製の内部フレームを適宜ブロック化し
、これらを底部コンクリート成形用の型枠上に一定間隔
おいて順次支持し、かつ各ブロックを溶接などにより一
体化するとともに、その下方にコンクリートを打設して
底部コンクリートを成形し、一方側部コンクリートを複
数のプレキャストパネルとして予め分割成形し、さらに
これらを前記内部フレームに接合させるとともに、各プ
レキャストパネル間に設けた空隙部にコンクリートを打
設して一体化するように構成し、これにより簡単な建造
作業で海洋構造物を建造することができ、しかもその工
事期間を大幅に短縮し、さらに工事費用を低減すること
ができるようにした海洋構造物の建造方法を提供する。
以下、本発明を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。
第1図ないし第4図は本発明に係る海洋構造物の建造方
法の一実施例を示すものであり、本実施例ではたとえば
パージなどのような全体略直方体状をなす大型の海洋構
造物であって、側部および底部がコンクリート製の外板
で、また甲板が鋼製の外板により覆われ、一方その内側
に鋼製の内部フレームが適宜配置されてなる構造物を建
造する場合を示している。
さて、本発明において、その特徴とすべき点は、構造物
全体をブロック化し、これらを順次連結するとともに、
それぞれに対応する底部コンクリートを順次成形し、さ
らに側部コンクリートを複数の側部プレキャストパネル
により構成したことにあり、これらを第1図ないし第3
図においてCI)ないしくVI)工程で示す建造順序に
したがって以下に説明する。
第1図は構造物の中央部を建造する工程を示す図であっ
て、符号1で示すものは、鋼製の内部フレーム2とこれ
に対応する鋼製の甲板3とを予め組立ててなる中央部ブ
ロックで、この中央部ブロック1は初め図中(I−A)
で示すように甲板3を下側に配置させた状態で組立て多
数用意され、これをCI−B)で示すように反転させて
構造物の建造現場であるドック、船台等に運搬し、クレ
ーン4等により図中CI)で示すように、底部コンクリ
ート成形用の型枠5上の所定個所に順次載置する。
このとき、これらの中央部ブロック1の下側に支持台6
を並べ、これにより第4図(I)に示すように、底部コ
ンクリート7の打設空間8を確保している。
なお、支持台6が支持する中央部ブロック1の重量は十
分に小さく、これにより簡単な構造のものを用いること
ができ、たとえば高さ調整機能を備えた支持台でもよい
また、型枠5上に並べられた中央部ブロック1の各接合
部は順次溶接などにより連結して中央部ブロック連結体
Xとして固底され、さらに前記打設空間8にコンクリー
トを打設し、第1図(If)および第4図〔■〕で示す
ように、この中央部ブロック連結体Xに対応する底部コ
ンクIJ−1−7を成形する。
このとき、底部コンクリート7内に鉄筋、シース等を埋
設し、これをプレストレスを導入した鉄筋コンクリート
とする場合に、中央部ブロック1の内部フレーム2下部
に予めロンド等を突設して張架させるようにしておくと
、底部コンクリート7の施工が迅速化され、工事期間の
短縮化を図ることができる。
第2図は前記中央部ブロック連結体Xの両側に側部ブロ
ック9を連結する建造順序を示すものであって、図中(
1−A)ないしく1−D、lに側部ブロック9の組立て
状態を示している。
すなわち、側部ブロック9は、側部コンクIJ−NOを
分離して成形されてなる複数の側部プレキャストパネル
11とこれに対応する内部フレーム2と甲板3との一部
を一体的に組合わせたものである。
前記側部プレキャストパネル11は、図中(1−A)に
示す内部フレーム2の外側部2aとこれら間に配置させ
た型枠11とによって他の工事現場で製作されるもので
あって、この場合その下側部には底部コンクリート7の
一部が屈折部11aとして一体に設けられ、これにより
自立できる構成とされ、また上側部には甲板3の一部が
予め設けられている。
なお、この側部プレキャストパネル11は場所打ちされ
る側部コンクリートよりその均質性が良く、また強度も
十分に期待できるものである。
また、側部プレキャストパネル11の内側に予め内部フ
レーム2と甲板3の外側部2a 、 3aを接合させて
いるため、第2図および第4図〔ローD)に示すように
、これに内部フレーム2と甲板3との一部を溶接して側
部ブロック9を組立てる際にその鋼製の外側部2a 、
3aの張出し構造により熱影響がコンクリートに及ぶこ
とはなく、その品質を向上させることができる。
この場合、側部プレキャストパネル11の成形およびそ
の組立てを前記中央部ブロック1の建造に合わせて同時
に他の現場で行なうことにより、工事期間の短縮化を図
ることができる。
そして、上述したようにして組立てられる側部ブロック
9は次のようにして中央部ブロック連結体Xに連結され
る。
すなわち、側部ブロック9を第2図および第4図(1)
に示すように、中央部ブロック連結体Xの側方にクレー
ン4により運んで順次型枠5上に載置させる。
このとき、側部ブロック9は側部プレキャストパネル1
1側ではその屈折部11aにより自立し、一方向部フレ
ーム2の他端は中央部ブロック1を支持する支持台6に
兼用させて支持することにより、第4図〔口〕に示すご
とく底部コンクIJ−1−12の打設空間13を確保し
ている。
そして、この側部ブロック9の配設作業時に順次その内
部フレーム2と甲板3とを中央部ブロック1側に溶接し
て連結し、さらに支持台6を取り除いた後打設空間13
にコンクリートを打設し、第2図および第4図(IV)
に示すように底部コンクリート12を成形し、中央側の
底部コンクリート7に接合させて一体化する。
一方、側部ブロック9の側部プレキャストパネル11間
には所望の空隙部14を設けておくものとし、この空隙
部14にコンクリートを順次打設してこれらを一体化し
、この打設コンクリート15により側部コンクリート1
0を構成させるようにする。
なお、側部ブロック9の甲板3は、第2図(1−D)お
よび(1)に示すように、側部プレキャストパネル11
よりも両側に突出するように構成され、他の甲板3と順
次溶接して一体化され、前述した側部コンクリート10
とともに側部ブロック連結体Yを構成する。
また、側部ブロック9の内部フレーム2下部に、中央部
ブロック1と同様に、鉄筋、シース等を予め配設し、こ
れにより工事期間の短縮化を図ることは自由である。
第3図は前述した中央部および側部ブロック連結体X、
Yの両端を側端部コンクIJ−N6によって密封する最
終工程を示し、符号17で示すものは、前記側部ブロッ
ク9を構成する側部プレキャストパネル11と同様に成
形されている側端部プレキャストパネルで、また18は
構造物の隅部に配置される隅部プレキャスト部材で、こ
れらは予め他の現場で組立て成形され、クレーン4によ
り前述した中央部および側部ブロック1,9と同様に型
枠上に運ばれて載置される。
このとき、これらの側端部プレキャストパネル17およ
び隅部プレキャスト部材18には内部フレーム2と甲板
3の外側部2a 、3aが接合されており、これにより
本体側に溶接して連結される。
また、これらはそれぞれ屈折部17a、18aを有し、
型枠5上に自立するものであり、これらの屈折部17a
18aと底部コンクリート7.12との間隙にコンクリ
ートを打設してこれらを底部コンクリートと一体化して
いる。
さらに、これらの側端部プレキャストパネル17と隅部
プレキャスト部材18の間には前記側部プレキャストパ
ネル11と同様に空隙部19が形成されており、これら
の空隙部19にコンクリートを順次打設して一体化し、
この打設コンクリート20により側端部コンクリート1
6が成形され、これにより側端部連結体2が構成される
そして、上述した建造作業により中央部、側部ブロック
連結体X、Yと側端部連結体2とが一体化され、これに
より第3図(Vl)に示す海洋構造物が完成する。
したがって、上述した海洋構造物の建造方法では、構造
物の各部をブロック化し、これらをそれぞれ他の場所で
成形するようにし、さらにこれらをドック、船台等に運
んで順次連結して一体化しているため、その建造が簡単
となり、ドック、船台等においての工事期間を大幅に短
縮することができ、さらに構造物全体の工期も短縮し、
これによりその工事費用も大幅に削減できるものである
なお、前述した実施例では、本発明に係る建造方法を、
たとえばパージなどのような直方体状の海洋構造物に適
用した場合を説明したが、これに限定されるものではな
く、種々の海二:孟:に応用できるもので、これに合わ
せてそ を適宜変更すればよい。
要するに、構造物の各部をブロック化し、これを順次組
立てて建造すればよいものである。
以上説明したように、本発明に係る海洋構造物の建造方
法では、コンクリート製の外板内に配置される鋼製の内
部フレームを適宜分割してブロック化し、これらを順次
組立てて内部フレームを構成するとともに、これに対応
してその下側に底部コンクリートを成形するようにし、
一方側部コンクリートは予め複数の側部プレキャストパ
ネルとして分割して成形し、かつこれらを順次内部フレ
ームに接合させるとともに、それぞれの空隙部にコンク
リートを打設して側部プレキャストパネルを一体化させ
、これにより側部コンクリートを成形するように構成し
たので、簡単な方法により内部フレーム、底部コンクリ
ートおよび側部コンクリートを容易に組立てて成形する
ことができ、これにより海洋構造物の建造が簡単となり
、そのドック、船台などにおいての工事工数を減らして
その工事期間を大幅に短縮し、さらにその工事費用を大
幅に削減できる等の優れた効果がある。
また、本発明によれば、内部フレームをブロック化シテ
順次型枠上に簡単な支持台により支持させる構造である
ために、従来のような大規模な支持治具を必要とせず、
簡単な支持台でよく、さらに側部プレキャストパネルに
底部コンクリートの一部を構成する屈折部を設けること
によりそれ自身で型枠上に自立させることができ、これ
により特別な治具等を用いることなく、組立て時に有利
である等の効果がある。
また、本発明によれば、側部プレキャストパネルに予め
内部フレームの一部を接合して設け、これを内部フレー
ムの他の部分に十分な張出しをもって溶接して一体化す
るようにしたので、コンクリートに熱影響が及ぶことは
なく、簡単に連結することができ、さらに側部コンクリ
ートを側部プレキャストパネルにより構成したので、そ
の成形が簡単で、しかもその均質性を向上させることが
でき、内部フレームとの接合度も良好とすることができ
る等の利点がある。
なお、本発明によれば、ブロック化された内部フレーム
の下側に、予め底部コンクリートに埋設する鉄筋、シー
ス等を配設保持させることによって、その建造をより簡
単に行なえ、工事期間を大幅に短縮できるという利点が
ある。
【図面の簡単な説明】
図は本発明に係る海洋構造物の建造方法の一実施例を示
し、第1図はその中央部ブロックの建造順序を説明する
ための概略図、第2図および第3図は同じく側部ブロッ
クの建造順序を説明するための概略図、第4図は底部コ
ンクリートの打設状態を説明するための横断側面図であ
る。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 コンクリート製の外板を有し、かつその内側に鋼製
    の内部フレームを適宜配置させてなる海洋構造物を建造
    する方法であって、前記内部フレームの中央部をブロッ
    ク化し、その中央部ブロックを前記外板を構成する底部
    コンクリート成形用の型枠上に支持台により一定間隔お
    いて支持するようにして複数個を順次並べて配置させ、
    しかる後各中央部ブロックの接合部を溶接して一体化す
    るとともに、その下側の打設空間にコンクリートを打設
    しこの内部フレームの中央部に対応する底部コンクリー
    トを成形する工程と、前記外板を構成する側部コンクリ
    ートの一部とこれに対応する内部フレームの外側部およ
    び底部コンクリートの一部とを一体的に組合わせてなる
    側部プレキャスト部材と、これに対応する前記内部フレ
    ームの側部とによって側部ブロックを構成し、この側部
    ブロックを前記中央部ブロックの側方に所定間隙おいて
    順次並べて配置させるとともに、それぞれの内部フレー
    ムの接合部を溶接して一体化し、さらにこれらの側部ブ
    ロックの下側にコンクリートを打設し、これに対応する
    底部コンクリートを成形し、かつ前記各側部プレキャス
    ト部材間の空隙部にコンクリートを打設し側部コンクリ
    ートを一体化させる工程とから構成したことを特徴とす
    る海洋構造物の建造方法。
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