JPS5850893B2 - 貨物運搬車 - Google Patents
貨物運搬車Info
- Publication number
- JPS5850893B2 JPS5850893B2 JP52013887A JP1388777A JPS5850893B2 JP S5850893 B2 JPS5850893 B2 JP S5850893B2 JP 52013887 A JP52013887 A JP 52013887A JP 1388777 A JP1388777 A JP 1388777A JP S5850893 B2 JPS5850893 B2 JP S5850893B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- tilting frame
- locking mechanism
- transport vehicle
- cargo transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、傾倒フレーム上に脱着自在に搭載したコンテ
ナを固定するロック機構を有する貨物運搬車に関するも
のである。
ナを固定するロック機構を有する貨物運搬車に関するも
のである。
従来、貨物運搬車の１例として、車台上に傾倒フレーム
を後部にてヒンジ結合し、車台と傾倒フレームとの間に
シリンダなどのダンプ手段を設け、このダンプ手段によ
り傾倒フレームを後方に傾倒可能にしたものがあり、こ
の傾倒フレームにコンテナを脱着自在に搭載し、コンテ
ナを後方に傾倒して積載物を排出するようにしている。
を後部にてヒンジ結合し、車台と傾倒フレームとの間に
シリンダなどのダンプ手段を設け、このダンプ手段によ
り傾倒フレームを後方に傾倒可能にしたものがあり、こ
の傾倒フレームにコンテナを脱着自在に搭載し、コンテ
ナを後方に傾倒して積載物を排出するようにしている。
この運搬車にあっては、コンテナを傾倒フレームに固定
するロック機構（ツイストロック）を具備している。
するロック機構（ツイストロック）を具備している。
このツイストロックは傾倒フレームの四隅にＴ形の頭部
を有する掛止片を回転可能に設ける一方、コンテナの下
面四隅に前記掛止片に対応してＴ形頭部が通過し得る長
方形状の挿入孔を開口した保合部を形成し、コンテナを
傾倒フレーム上に積み上げた後、前記掛止片を９０°回
転して係合部に係合するようにしている。
を有する掛止片を回転可能に設ける一方、コンテナの下
面四隅に前記掛止片に対応してＴ形頭部が通過し得る長
方形状の挿入孔を開口した保合部を形成し、コンテナを
傾倒フレーム上に積み上げた後、前記掛止片を９０°回
転して係合部に係合するようにしている。
しかしながら、これではコンテナの挿入孔と掛止片との
間に前後方向に遊びがあるため、コンテナを傾倒させた
際、並びに発進、停止時にコンテナが傾倒フレームに対
して前後方向に移動し、運転者及び作業者にコンテナが
転落するかのような不安感を与え、更に異常音の発生や
積載物の損傷の要因となるなどの不具合があった。
間に前後方向に遊びがあるため、コンテナを傾倒させた
際、並びに発進、停止時にコンテナが傾倒フレームに対
して前後方向に移動し、運転者及び作業者にコンテナが
転落するかのような不安感を与え、更に異常音の発生や
積載物の損傷の要因となるなどの不具合があった。
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、コンテナが
傾倒フレームに対して上下方向および前後方向に移動す
ることがないように確実に固定するロック機構を具備し
た貨物運搬車を提供するものである。
傾倒フレームに対して上下方向および前後方向に移動す
ることがないように確実に固定するロック機構を具備し
た貨物運搬車を提供するものである。
以下、本発明の構成を実施例について図面に基づいて説
明する。
明する。
第１図乃至第４図に示すように、１は貨物運搬車であっ
て、後部に開閉蓋を有するコンテナ２を脱着自在に搭載
して輸送するものであり、車台３上に傾倒フレーム４が
設けられ、該傾倒フレームは車台３の後部にてヒンジピ
ン５によりヒンジ結合され、後方に傾倒せしめるダンプ
手段６が設けられている。
て、後部に開閉蓋を有するコンテナ２を脱着自在に搭載
して輸送するものであり、車台３上に傾倒フレーム４が
設けられ、該傾倒フレームは車台３の後部にてヒンジピ
ン５によりヒンジ結合され、後方に傾倒せしめるダンプ
手段６が設けられている。
傾倒フレーム４は長手方向に２本の主桁１が並設され、
該主桁の前端及び後端に側方に張出した張出枠８が取り
付けられてなり、前記ダンプ手段６はテレスコープ形の
シリンダ９の外筒９ａが前部張出枠８の前面にブラケッ
ト１０を介して回動自在に設けられ、一方、ロッド９ｂ
の先端が前記車台３に接続されている。
該主桁の前端及び後端に側方に張出した張出枠８が取り
付けられてなり、前記ダンプ手段６はテレスコープ形の
シリンダ９の外筒９ａが前部張出枠８の前面にブラケッ
ト１０を介して回動自在に設けられ、一方、ロッド９ｂ
の先端が前記車台３に接続されている。
更に、前記傾倒フレーム４にはコンテナ２を固定するロ
ック機構が設けられ、該ロック機構はコンテナ２の上下
方向の移動を規制する上下方向ロック機構１１とコンテ
ナ２の前後方向の移動を規制する前後方向ロック機構１
２とよりなり、前記上下方向ロック機構１１はツイスト
ロックよりなり、前記張出枠８の上面両側端に突出して
Ｔ形頭部を有する掛止片１３が回転可能に設けられ、該
掛止片１３は矩形状の係止部１３ａの下面に支持棒１３
ｂが取り付けられ、その支持棒１３ｂの下部にて保持さ
れ、一方、掛止片１３に対応してコンテナ２の下面四隅
に係止部１３ａが通過可能な矩形状の挿入孔１４が開口
された保合部を形成し、掛止片１３を９０°回転するこ
とにより、係止部１３ａの両側部がコンテナ２の保合部
に係合してコンテナ２を係脱可能に係止固定する。
ック機構が設けられ、該ロック機構はコンテナ２の上下
方向の移動を規制する上下方向ロック機構１１とコンテ
ナ２の前後方向の移動を規制する前後方向ロック機構１
２とよりなり、前記上下方向ロック機構１１はツイスト
ロックよりなり、前記張出枠８の上面両側端に突出して
Ｔ形頭部を有する掛止片１３が回転可能に設けられ、該
掛止片１３は矩形状の係止部１３ａの下面に支持棒１３
ｂが取り付けられ、その支持棒１３ｂの下部にて保持さ
れ、一方、掛止片１３に対応してコンテナ２の下面四隅
に係止部１３ａが通過可能な矩形状の挿入孔１４が開口
された保合部を形成し、掛止片１３を９０°回転するこ
とにより、係止部１３ａの両側部がコンテナ２の保合部
に係合してコンテナ２を係脱可能に係止固定する。
また前記前後方開田ツク機構１２は後部張出枠８の後面
両側部に端縁部材１５が上方へやや突出して固定されそ
の突出部に前後移動可能なストッパ１６が設けられ、該
ストッパは雄ねじを有する胴部１６ａの前端に円盤形の
当接板１６ｂが、後端に把手１６ｃが設けられてなり、
前記端縁部材１５に設けられた雌ねじに胴部１６ａにて
係合され、胴部１６ａを回転することにより前方移動し
、当接板１６ｂがコンテナ２の後面下部に接触してコン
テナ２を固定支持する。
両側部に端縁部材１５が上方へやや突出して固定されそ
の突出部に前後移動可能なストッパ１６が設けられ、該
ストッパは雄ねじを有する胴部１６ａの前端に円盤形の
当接板１６ｂが、後端に把手１６ｃが設けられてなり、
前記端縁部材１５に設けられた雌ねじに胴部１６ａにて
係合され、胴部１６ａを回転することにより前方移動し
、当接板１６ｂがコンテナ２の後面下部に接触してコン
テナ２を固定支持する。
次に作用について説明すると、コンテナ２を傾倒フレー
ム４上に搭載する場合、コンテナ２をクレーンなどにて
吊り上げ、掛止片１３が挿入孔１４に挿入されるように
降下して載置した後、掛止片１３を９０°回転し、上下
方向の固定を行なうと共に、ストッパ１６を回転して前
方に移動させ、当接板１６ｂをコンテナ２に接触させて
前後方向の固定を行なう。
ム４上に搭載する場合、コンテナ２をクレーンなどにて
吊り上げ、掛止片１３が挿入孔１４に挿入されるように
降下して載置した後、掛止片１３を９０°回転し、上下
方向の固定を行なうと共に、ストッパ１６を回転して前
方に移動させ、当接板１６ｂをコンテナ２に接触させて
前後方向の固定を行なう。
この状態にてコンテナ２を輸送し、目的地に到着して積
載物を排出する場合は、コンテナ２の開閉蓋を開放した
後、シリンダ９を伸長して傾倒フレーム４ごとコンテナ
２を後方に傾倒し、排出する。
載物を排出する場合は、コンテナ２の開閉蓋を開放した
後、シリンダ９を伸長して傾倒フレーム４ごとコンテナ
２を後方に傾倒し、排出する。
またコンテナ２を卸す場合は、上記動作を逆に行なえば
よく、ストッパ１６を後方に移動させると共に掛止片１
３を９０°回転させた後、クレーンなどにより荷卸しす
る。
よく、ストッパ１６を後方に移動させると共に掛止片１
３を９０°回転させた後、クレーンなどにより荷卸しす
る。
以上のように本発明は、傾倒フレームにロック機構を設
けることにより、コンテナを傾倒フレームに確実に固定
することができるので、コンテナの輸送並びに積載物の
排出を安全に行なうことができる。
けることにより、コンテナを傾倒フレームに確実に固定
することができるので、コンテナの輸送並びに積載物の
排出を安全に行なうことができる。
更に、ロック機構を上下方向及び前後方向ロック機構と
により本質的に構成したので、コンテナが輸送時及び排
出時に上下方向および前後方向に移動することがないの
で、運転者及び作業者に不安感を与えることがなく、異
常音の発生を防止し且つ積載物の損傷を防止することが
できるなどの利点を有するものである。
により本質的に構成したので、コンテナが輸送時及び排
出時に上下方向および前後方向に移動することがないの
で、運転者及び作業者に不安感を与えることがなく、異
常音の発生を防止し且つ積載物の損傷を防止することが
できるなどの利点を有するものである。
図面は本発明の実施態様を例示するものであり、第１図
は傾倒フレームの水平時を示す貨物運搬車の側面図、第
２図は傾倒フレームの傾倒時を示す同側面図、第３図は
ロック機構を示す要因の断面図、第４図は傾倒フレーム
の傾倒時を示す貨物運搬車の斜視図である。 １・・・・・・貨物運搬車、２・・・・・・コンテナ、
３・・・・・・車台、４・・・・・・傾倒フレーム、６
・・・・・・ダンプ手段、１・・・・・・主桁、８・・
・・・・張出枠、１１・・・・・・上下方向ロック機構
、１２・・・・・・前後方向ロック機構、１５・−・・
・・端１ｕｌｌｓ材、１６・・・・・・ストッパ。
は傾倒フレームの水平時を示す貨物運搬車の側面図、第
２図は傾倒フレームの傾倒時を示す同側面図、第３図は
ロック機構を示す要因の断面図、第４図は傾倒フレーム
の傾倒時を示す貨物運搬車の斜視図である。 １・・・・・・貨物運搬車、２・・・・・・コンテナ、
３・・・・・・車台、４・・・・・・傾倒フレーム、６
・・・・・・ダンプ手段、１・・・・・・主桁、８・・
・・・・張出枠、１１・・・・・・上下方向ロック機構
、１２・・・・・・前後方向ロック機構、１５・−・・
・・端１ｕｌｌｓ材、１６・・・・・・ストッパ。
Claims (1)
- １ 車台後部にヒンジ結合した傾倒フレームをダンプ手
段により傾倒可能とし、前記傾倒フレームに搭載される
コンテナを固定するロック機構を備えた貨物運搬車にお
いて、前記田ツク機構が、コンテナを係脱可能に係止し
該コンテナの上下方向の移動を規制する上下方向ロック
機構と、傾倒フレームに対し前後方向に移動可能なスト
ッパを有しコンテナの前後方向の移動を規制する前後方
向ロック機構とにより本質的に構成されていることを特
徴とする貨物自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52013887A JPS5850893B2 (ja) | 1977-02-09 | 1977-02-09 | 貨物運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52013887A JPS5850893B2 (ja) | 1977-02-09 | 1977-02-09 | 貨物運搬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5398619A JPS5398619A (en) | 1978-08-29 |
| JPS5850893B2 true JPS5850893B2 (ja) | 1983-11-12 |
Family
ID=11845703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52013887A Expired JPS5850893B2 (ja) | 1977-02-09 | 1977-02-09 | 貨物運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5850893B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57204884A (en) * | 1981-06-10 | 1982-12-15 | Teijin Eng | Container for powdered and granular body |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125043Y2 (ja) * | 1971-07-16 | 1976-06-26 | ||
| AT333607B (de) * | 1973-03-13 | 1976-12-10 | Graubremse Gmbh | Vorrichtung zum verriegeln eines frachtbehalters auf einem untersatz, insbesondere einem fahrgestell |
-
1977
- 1977-02-09 JP JP52013887A patent/JPS5850893B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5398619A (en) | 1978-08-29 |
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