JPS5913610B2 - How to moor a floating body - Google Patents
How to moor a floating bodyInfo
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- JPS5913610B2 JPS5913610B2 JP3807079A JP3807079A JPS5913610B2 JP S5913610 B2 JPS5913610 B2 JP S5913610B2 JP 3807079 A JP3807079 A JP 3807079A JP 3807079 A JP3807079 A JP 3807079A JP S5913610 B2 JPS5913610 B2 JP S5913610B2
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Description
【発明の詳細な説明】 この発明は浮体の係留方法に関する。[Detailed description of the invention] The present invention relates to a method for mooring a floating body.
貯油船等の細長い浮体を係留する場合、係留ドルフィン
によって幅方向の移動を防止し、浮体と各ドルフィンを
繋ぐ係留チェーンによって長手方向の移動を防止する方
法が採られることがあり、浮体の吃水変化による影響を
軽減させるため、係留ドルフィンを浮体の長手方向両端
部の両側方に配置し、浮体の長手方向中央部と各ドルフ
ィンをそれぞれ相当長いチェーンで繋ぐことが考えられ
ている。When mooring a long and slender floating body such as an oil tanker, a method is sometimes adopted in which mooring dolphins are used to prevent movement in the width direction, and mooring chains connecting the floating body and each dolphin are used to prevent movement in the longitudinal direction. In order to reduce the effects of this, it has been considered to arrange moored dolphins on both sides of both ends of the floating body in the longitudinal direction, and to connect the longitudinal center of the floating body and each dolphin with fairly long chains.
係留チェーンについては、腐食、摩耗あるいは切断等に
より取替えの必要が生じるが、上記の場合には取替えの
必要なチェーンを取外した後に新しいチェーンを取付け
なければならず、浮体の長手方向中央部に対するチェー
ンの取外し作業および取付は作業が必要となる0この作
業はクレーン船等を使用して行なわれるが、大重量のチ
ェーンの取扱いは困難である。Mooring chains need to be replaced due to corrosion, wear, or breakage, but in the above cases, a new chain must be installed after removing the chain that requires replacement, and the chain must be replaced against the longitudinal center of the floating body. Removal and installation work is required. This work is carried out using a crane ship, etc., but it is difficult to handle the heavy chain.
また、貯油船等の浮体は並列に多数配置されることが多
く、中間に配置された浮体の係留チェーンに取替えの必
要が生じた場合には、その浮体の長手方向中央部付近ま
でクレーン船等を移動させることができないため、チェ
ーンの取替えが不可能なことがある○この発明は上記の
実情に鑑みてなされたものであって、係留チェーンの取
替えを比較的簡単に行なうことができる、浮体の係留方
法を提供することを目的とする。In addition, many floating bodies such as oil storage ships are often arranged in parallel, and if it becomes necessary to replace the mooring chain of a floating body placed in the middle, crane ships, etc. This invention has been made in view of the above circumstances, and is a floating body that allows mooring chains to be replaced relatively easily. The purpose is to provide a mooring method.
以下この発明を図面に示す実施例により詳細に説明する
0
第1図および第2図に示すように、大形で細長い箱型の
浮体(貯油船)1が海上に浮かべられており、その長手
方向両端部の両側の海底に係留ドルフィン2が設置され
、各ドルフィン2の浮体1側の側面には防舷材3がそれ
ぞれ取付けられている。This invention will be explained in detail below with reference to embodiments shown in the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, a large and elongated box-shaped floating body (oil storage ship) 1 is floating on the sea. Mooring dolphins 2 are installed on the seabed on both sides of the vessel, and fenders 3 are attached to the side surfaces of each dolphin 2 on the floating body 1 side.
浮体1の両側面1aの長手方向の中央上端部に、ストッ
パ(図示路)を備えたチェーン・ガイド4が2つずつ設
けられている。Two chain guides 4 each equipped with a stopper (path shown in the figure) are provided at the upper end of the center in the longitudinal direction of both sides 1a of the floating body 1.
このチェーン・ガイド4は浮体側面1aから側方に張出
した位置に設けられており、ストッパを外すことにより
、チェーンを案内して自由に移動させることができ。This chain guide 4 is provided at a position projecting laterally from the side surface 1a of the floating body, and by removing the stopper, the chain can be guided and moved freely.
ストッパを掛けることにより、チェーンを固定すること
ができるようになっている。By hooking the stopper, the chain can be fixed.
各ドルフィン2に、浮体1に設けられたチェーン・ガイ
ド4と同様の構造を有するチェーン・ガイド5と、ウィ
ンドラス6が設けられており、各ウィンドラス6はドラ
ム7、ジブシー・ホイール8およびワーピング・エンド
9を備えている。Each dolphin 2 is provided with a chain guide 5 having a structure similar to the chain guide 4 provided on the floating body 1, and a windlass 6. Each windlass 6 has a drum 7, a gibsey wheel 8 and a warping - Equipped with End 9.
浮体1の1つの側面1aに対して配置された2つのドル
フィン2,2にあるチェーン・ガイド5,5に、1本の
連続した係留チェーン10の両端部が固定されており、
この係留チェーン10の中央部が、これらのドルフィン
2が対向している浮体側面1aに設けられたチェーン・
ガイド4に固定されている。Both ends of one continuous mooring chain 10 are fixed to chain guides 5, 5 on two dolphins 2, 2 arranged against one side 1a of the floating body 1,
The center part of this mooring chain 10 is connected to a chain provided on the side surface 1a of the floating body where these dolphins 2 are facing.
It is fixed to the guide 4.
また、浮体1の他の側面1aにも、同様に係留チェーン
10が接続されている。Furthermore, a mooring chain 10 is similarly connected to the other side surface 1a of the floating body 1.
浮体1ト各ドルフイン2との間のチェーン10は自重で
若干垂下している。The chain 10 between the floating body 1 and each dolphin 2 is slightly sagging due to its own weight.
この浮体1の両側にはさらに多数の浮体がドルフィン2
を挾んで平行に配置され、同様の方法で係留されている
。On both sides of this floating body 1, there are many more floating bodies Dolphin 2.
They are placed parallel to each other and are moored in a similar manner.
これら一群の浮体1の周囲に防波堤等を設けて波の影響
を軽減させるのが望ましく/N。It is desirable to provide a breakwater or the like around these groups of floating bodies 1 to reduce the influence of waves./N.
係留中、浮体1は風等により幅方向および長手方向の力
を受けるが、幅方向の移動はドルフィン2により阻止さ
れ、長手方向の移動はチェーン10により阻止される。While moored, the floating body 1 is subjected to forces in the width direction and longitudinal direction due to wind or the like, but movement in the width direction is prevented by the dolphin 2, and movement in the longitudinal direction is prevented by the chain 10.
また、チェーン10は自重で若干垂下しているので風等
による衝撃力がある程度吸収される。Further, since the chain 10 hangs down slightly due to its own weight, impact force caused by wind or the like is absorbed to some extent.
係留開始時に、浮体1およびドルフィン2に新たに係留
チェーン10を取付ける場合には、次のような操作を行
なう。When newly attaching the mooring chain 10 to the floating body 1 and the dolphin 2 at the start of mooring, the following operation is performed.
(第3図参照)先ず、第3図イに示すように、係留に必
要な長さを有する係留チェーン10の中央部を浮体1に
あるチェーン・ガイド4に固定し、チェーン10の両側
部分を、一端が浮体1上に固定された多数の吊下げロー
プ11により、浮体1の側方に吊下げておく。(See Figure 3) First, as shown in Figure 3A, the central part of the mooring chain 10 having the length necessary for mooring is fixed to the chain guide 4 on the floating body 1, and both side parts of the chain 10 are fixed to the chain guide 4 on the floating body 1. , is suspended from the side of the floating body 1 by a large number of hanging ropes 11, one end of which is fixed on the floating body 1.
この作業は、浮体1を係留位置に位置決めさせた状態、
あるいは係留位置以外の海上に移動させた状態で、クレ
ーン船等を使用して行なわれる。This work is carried out with the floating body 1 positioned at the mooring position,
Alternatively, it may be carried out using a crane ship or the like while being moved to a location at sea other than the mooring location.
そして、係留位置以外の場所でこのチェーン10の吊下
げ作業が行なわれた場合には、作業終了後、浮体1を係
留位置に移動、位置決めさせる。If the chain 10 is suspended at a location other than the mooring position, the floating body 1 is moved and positioned to the mooring position after the work is completed.
なお、チェーン10は通常の係留状態に比べて十分下方
に垂下するように吊下げておく。Note that the chain 10 is suspended so as to hang sufficiently downward compared to the normal moored state.
次に、チェーン10の先端にワイヤ12を接続し、第3
図口に示すように、このワイヤ12をドルフィン2のチ
ェーン・ガイド5を通してウィンドラス6のドラム7に
掛け、ドラム7により、ワイヤ12およびチェーン10
を巻込む。Next, connect the wire 12 to the tip of the chain 10, and
As shown in the figure, this wire 12 is passed through the chain guide 5 of the dolphin 2 and hung on the drum 7 of the windlass 6, and the drum 7 connects the wire 12 and the chain 10.
involve.
チェーン10の先端がチェーン・ガイド5を通過したな
らば、ストッパを掛けてチェーン10を固定した後、ワ
イヤ12を取外し、チェーン10の先端に、予めジブシ
ー・ホイール8に掛けておいた別のチェーンの先端をシ
ャックルにより接続し、再びチェーン・ガイド5のスト
ッパを外してジブシー・ホイール8によりチェーン10
を巻込む。Once the tip of the chain 10 has passed through the chain guide 5, the stopper is engaged to fix the chain 10, the wire 12 is removed, and another chain, which has been hooked on the Gibsy wheel 8 in advance, is attached to the tip of the chain 10. Connect the ends of the chain with the shackle, remove the stopper of the chain guide 5 again, and connect the chain 10 with the jibsy wheel 8.
involve.
チェーン10が所定の状態になるように巻込まれたら、
チェーン・ガイド5のストッパを掛けてチェーン10を
固定し、吊下げロープ11を取外す。Once the chain 10 is wound into a predetermined state,
The stopper of the chain guide 5 is engaged to fix the chain 10, and the hanging rope 11 is removed.
係留チェーン10の他端側および浮体1の他の側面1a
の係留チェーン10についても、同様の方法により取付
けることができる。The other end side of the mooring chain 10 and the other side surface 1a of the floating body 1
The mooring chain 10 can also be attached in a similar manner.
係留チェーン10は、長期間の使用中に、腐食あるいは
摩耗等によりその一部分が使用できなくなることがある
。During long-term use, a portion of the mooring chain 10 may become unusable due to corrosion, wear, or the like.
このように、切断には至らないが、使用不可能になった
部分を取替える場合には、次のような操作を行なう。In this way, if you want to replace a part that has become unusable without cutting it, the following operation is performed.
(第4図参照)なお、第4図イに示すように、チェーン
10のうち取替えの必要な部分(以下、型取替え部分と
いう)10aが、浮体1上のチェーン・ガイド4と第4
図左側(以下、単に左側という)のドルフィン2aの間
にあるとする。(See FIG. 4) As shown in FIG.
Assume that it is between the dolphins 2a on the left side of the figure (hereinafter simply referred to as the left side).
先ず、左右両側のドルフィン2a 、2b上のチェーン
・ガイド5,5のストッパを外し、ウィン下ラス6によ
り係留チェーン10を繰出して、第4図口に示すように
大きく垂下させ、チェーン10の張力を減少させておく
。First, the stoppers of the chain guides 5, 5 on the left and right dolphins 2a, 2b are removed, and the mooring chain 10 is let out by the lower wind lath 6 and hangs down greatly as shown in the opening in FIG. Keep it reduced.
次に、右側のドルフィン2bのウィンドラス6後方にあ
る係留チェーン10の先端に新しい係留チェーン10を
シャックルにより接続する。Next, a new mooring chain 10 is connected to the tip of the mooring chain 10 behind the windlass 6 of the right dolphin 2b with a shackle.
この時、ドルフィン2a、2b上のチェーン・ガイド5
のストッパを掛けておく。At this time, the chain guide 5 on the dolphins 2a and 2b
Hang the stopper.
新しいチェーン10が接続されたならば、全てのチェー
ン・ガイド4,5のストッパを外し、左側のドルフィン
2a上のジブシー・ホイール8によりチェーン10を巻
込むとともに、右側のドルフィン2b上のジブシー・ホ
イール8により新しいチェーン10を繰出す。Once the new chain 10 has been connected, remove the stoppers of all chain guides 4 and 5, wrap the chain 10 around the Gibsey wheel 8 on the left dolphin 2a, and then wrap the chain 10 around the Gibsey wheel 8 on the right dolphin 2b. 8 to pay out a new chain 10.
これにより、チェーン10の要取り替え部分10aは左
側のドルフィン2a方向に移動する。As a result, the part 10a of the chain 10 that requires replacement moves toward the left dolphin 2a.
(第4図口参照)左側のドルフィン2a上にチェーン1
0の要取り替え部分10aが達したならば、巻込み、繰
出しを停止し、浮体1上のチェーン・ガイド4のストッ
パを掛けてチェーン10の中央部を固定した後、両側の
ドルフィン2a 、2b上のジブシー・ホイール8 、
8/lこより係留チェーン10を巻込み、第4図イに示
すような所期の状態にし、ドルフィン2a 、2b上の
チェーン・ガイド5,5のストッパを掛けてチェーン1
0の両端部を固定する0左側のドルフィン2a上に収納
された要取り替え部分10aを含む古いチェーン10は
シャックル部分で取外されて搬出される。(Refer to Figure 4) Chain 1 is placed on the left dolphin 2a.
When the part 10a that requires replacement of the chain 10 is reached, the winding and unwinding are stopped, and the stopper of the chain guide 4 on the floating body 1 is engaged to fix the center part of the chain 10, and then the dolphins 2a and 2b on both sides are fixed. Gibsy Wheel 8,
Wind the mooring chain 10 through the 8/l rope to bring it to the desired state as shown in Fig. 4A, then apply the stoppers of the chain guides 5, 5 on the dolphins 2a and 2b, and tighten the chain 1.
The old chain 10, including the part requiring replacement 10a, which is housed on the dolphin 2a on the left side of the chain 0 that fixes both ends of the chain 0, is removed at the shackle part and carried out.
このように、両端部が2つのドルフィン2a。In this way, the dolphin 2a has two ends.
2bに接続された1本の連続したチェーン10の一端に
新しいチェーン10を接続し、ドルフィン2a 、2b
上にあるウィンドラス6によりチェーン10の巻込み、
繰出しを行なうだけの簡単な操作により、未だ切断に至
っていないチェーン10の一部分を容易に取り替えるこ
とができる。Connect a new chain 10 to one end of one continuous chain 10 connected to dolphin 2a, 2b.
Winding the chain 10 by the upper windlass 6,
A portion of the chain 10 that has not yet been cut can be easily replaced by a simple operation of just letting it out.
係留チェーン10が切断した場合には、次のような操作
によりこれを取替える。When the mooring chain 10 is broken, it is replaced by the following operation.
(第5図参照)なお、第5図イに示すように浮体1上の
チェーン・ガイド4と第5図左側(以下、単に左側とい
う)のドルフィン2aの間で切断したとする。(See FIG. 5) Assume that the chain is cut between the chain guide 4 on the floating body 1 and the dolphin 2a on the left side of FIG. 5 (hereinafter simply referred to as the left side) as shown in FIG. 5A.
先ず、左側のドルフィン2a側のチェーン10すなわち
短い方のチェーン10を左側のドルフィン2aのジブシ
ー・ホイール8により巻込んで回収するとともに、右側
のドルフィン2b上のチェーン・ガイド5のストッパを
外してジブシー・ホイール8により残ったチェーン10
を繰出して、その一部を着底させる。First, the chain 10 on the left dolphin 2a side, that is, the shorter chain 10, is wound up and recovered by the jib sea wheel 8 of the left dolphin 2a, and the stopper of the chain guide 5 on the right dolphin 2b is removed to remove the chain 10 from the jib sea wheel 8.・Chain 10 left behind by wheel 8
Take it out and let part of it land on the bottom.
(第5図口参照)次に、第5図ハに示すように、残った
チェーン10の切断端に1枚滑車13を取付ける。(See FIG. 5) Next, as shown in FIG. 5C, a single pulley 13 is attached to the cut end of the remaining chain 10.
一方、2枚の滑車14を備えたフレーム15をワイヤ1
6に取付ける。On the other hand, the frame 15 equipped with two pulleys 14 is connected to the wire 1
Install it on 6.
このワイヤ16の一端はドルフィン2a上に固定され、
他端は、フレーム15の一方の滑車14、ドルフィン2
aに固定された滑車17、フレーム15の他の滑車14
を通った後、ドラム7に掛けられる。One end of this wire 16 is fixed on the dolphin 2a,
The other end is one pulley 14 of the frame 15, the dolphin 2
Pulley 17 fixed to a, other pulley 14 of frame 15
After passing through, it is hung on the drum 7.
さらに、このフレーム15にワイヤ16より細いメツセ
ンジャ・ワイヤ18を取付ける。Furthermore, a messenger wire 18 which is thinner than the wire 16 is attached to the frame 15.
(第4図口参照)メツセンジャ・ワイヤ18を繰出し、
チェーン10の切断端に取付けられた1枚滑車13に通
した後、ドルフィン2a上に持ちかえって、ワーピング
・エンド9に掛ける。(Refer to Figure 4) Let out the mesh wire 18,
After passing it through a single pulley 13 attached to the cut end of the chain 10, it is transferred onto the dolphin 2a and hung on the warping end 9.
(第4図口参照)ドラム7によりワイヤ16を繰出すと
ともに、ワーピング・エンド9によりメツセンジャ・ワ
イヤ18を巻込む。(See Figure 4) The wire 16 is fed out by the drum 7, and the messenger wire 18 is wound in by the warping end 9.
これによりフレーム15はチェーン10の切断端に接近
する。This causes the frame 15 to approach the cut end of the chain 10.
(第5図へ参照)フレーム15がチェーン10の切断端
に達したら、これを切断端より若干中央寄りの部分に取
付け、メツセンジャ・ワイヤ18をフレーム15から取
外して、チェーン10の切断端に取付ける。(See Figure 5) When the frame 15 reaches the cut end of the chain 10, attach it to a part slightly closer to the center than the cut end, remove the messenger wire 18 from the frame 15, and attach it to the cut end of the chain 10. .
そして、1枚滑車13は取外して回収する。Then, the single pulley 13 is removed and recovered.
これと同時に、右側のドルフィン2bのウィンドラス6
後方にある係留チェーン10の先端に新しい係留チェー
ンを接続する。At the same time, the windlass 6 of the right dolphin 2b
Connect a new mooring chain to the tip of the mooring chain 10 at the rear.
新しいチェーン10が接続されたならば、全てのチェー
ン・ガイド4,5のストッパを外し、左側のドルフィン
2a上のドラム7によりワイヤ16を巻込むとともに、
右側のドルフィン2b上のジブシー・ホイール8により
新しいチェーン10を繰出す。Once the new chain 10 is connected, remove the stoppers of all chain guides 4 and 5, wind the wire 16 with the drum 7 on the left dolphin 2a,
A new chain 10 is paid out by the jibsy wheel 8 on the right dolphin 2b.
この時、同時にメツセンジャ・ワイヤ18も巻込む0こ
れによりフレーム15すなわちチェーン10の切断端は
左側のドルフィン2aに接近する。At this time, the messenger wire 18 is also wound at the same time.As a result, the frame 15, that is, the cut end of the chain 10 approaches the left dolphin 2a.
フレーム15が左側のドルフィン2aの近辺に達したら
ドラム7を停止させて逆転防止ストッパを掛け、ワーピ
ング・エンド9によりメツセンジャ・ワイヤ18を巻込
み、チェーン10の切断端をドルフィン2a上に引上げ
る0
ドルフィン2a上に引上げられたチェーン10をクレー
ン車等により、チェーン・ガイド5を通して、ジブシー
・ホイール8に掛け、フレーム15を外し、左側のドル
フィン2a上のジブシー・ホイール8によりチェーン1
0を巻込むとともに、右側のドルフィン2b上のジブシ
ー・ホイール8によりチェーン10を繰出した後、浮体
1上のチェーン・ガイド4のストッパを掛ける。When the frame 15 reaches the vicinity of the left dolphin 2a, the drum 7 is stopped, the anti-reverse stopper is applied, and the warping end 9 winds the mesh wire 18, and the cut end of the chain 10 is pulled up above the dolphin 2a. The chain 10 that has been pulled up onto the dolphin 2a is passed through the chain guide 5 by a crane truck or the like, and hung on the Gibsy wheel 8, and the frame 15 is removed.
After reeling in the chain 10 and letting out the chain 10 by the jibsy wheel 8 on the right dolphin 2b, the stopper of the chain guide 4 on the floating body 1 is engaged.
チェーン10の中央部が浮体1上のチェーン・ガイド4
に固定されたならば、左右両側のドルフィン2a 、2
b上のジブシー・ホイール8,8によりチェーン10を
巻込み、所期の状態にした後ドルフィン2a 、2b上
のチェーン・ガイド5゜5のストッパを掛けてチェーン
10の両端部を固定する。The center part of the chain 10 is the chain guide 4 on the floating body 1.
When the dolphins 2a and 2 on both the left and right are fixed to
After winding the chain 10 with the gibsey wheels 8, 8 on the dolphins 2a, 2b and bringing it into the desired state, the stoppers of the chain guides 5.5 on the dolphins 2a, 2b are applied to fix both ends of the chain 10.
チェーン10の切断端に対するメツセンジャ・ワイヤ1
8の取付は等の海底における作業は潜水夫により行なわ
れる。Messenger wire 1 to cut end of chain 10
Work on the seabed, such as the installation of 8, is carried out by divers.
チェーン10を引寄せるために必要な太いワイヤ16を
海底で人手により取扱うことは困難であるが、比較的細
いメツセンジャ・ワイヤ18を取扱うのはそれ程困難で
はない0
係留チェーン10が切断した場合には、次のような操作
によりこれを取替えることもできる0(第6図参照)
先ず、第5図の場合と同様、切断した短い方のチェーン
10を第6図左側(以下、単に左側といつ)のドルフィ
ン2a上のジブシー・ホイールにより巻込んで回収する
とともに、右側のドルフィン2b上のチェーン・ガイド
5のストッパを外してジブシー・ホイール8により残っ
たチェーン10を繰出し、その一部を着底させる。Although it is difficult to manually handle the thick wire 16 required to pull the chain 10 on the seabed, it is not so difficult to handle the relatively thin messenger wire 18. , it can be replaced by the following operation (see Figure 6). First, as in the case of Figure 5, place the cut shorter chain 10 on the left side of Figure 6 (hereinafter simply referred to as "left side"). At the same time, the stopper of the chain guide 5 on the right dolphin 2b is removed and the remaining chain 10 is let out by the Gibsy wheel 8, and a part of it lands on the bottom. .
(第6図イ参照)
次に、第6図口に示すように、海底lこあるチェーン1
0上方の海面に数個の回収ブイ19を配置する。(Refer to Figure 6 A) Next, as shown in Figure 6, a chain 1
Several recovery buoys 19 are placed on the sea surface above 0.
これらの回収ブイ19を海底にあるチェーン10の近く
に着底させ、ブイ19をチェーン10に接続し、左側の
ドルフィン2a上のドラム7によりワイヤ20を繰出し
、その先端をチェーン10の切断端に接続する。These recovery buoys 19 are brought to the bottom near the chain 10 on the seabed, the buoys 19 are connected to the chain 10, the wire 20 is let out by the drum 7 on the left dolphin 2a, and its tip is attached to the cut end of the chain 10. Connecting.
(第6図ハ参照)これと同時に、右側のドルフィン2b
のウィンドラス6後方にある係留チェーン10の先端に
新しいチェーンを接続する。(See Figure 6 C) At the same time, the right dolphin 2b
Connect a new chain to the tip of the mooring chain 10 behind the windlass 6.
ワイヤ20および新しいチェーンの接続作業が終了した
ら、回収ブイ19を海面に浮上させる。After the wire 20 and new chain connection work is completed, the recovery buoy 19 is floated to the sea surface.
(第6図二参照)
次に、全てのチェーン・ガイド4,5のストッパを外し
、左側のドルフィン2a上のドラム7によりワイヤ20
を巻込むとともに、右側のドルフィン2b上のジブシー
・ホイール8により新しいチェーンを繰出す。(See Fig. 6-2.) Next, remove the stoppers of all chain guides 4 and 5, and remove the wire 20 by the drum 7 on the left dolphin 2a.
At the same time, a new chain is paid out by the jibsy wheel 8 on the right dolphin 2b.
これにより、チェーン10の切断端は左側のドルフィン
2a方向に移動する。As a result, the cut end of the chain 10 moves toward the left dolphin 2a.
(第6図ホ参照)
チェーン10が左側のドルフィン2a上のチェーン・ガ
イド5を通過したならば、ストッパを掛けてチェーン1
0を固定し、クレーン車等によりチェーン10の先端部
をジブシー・ホイール8に掛ける。(See Figure 6 E) Once the chain 10 has passed the chain guide 5 on the left dolphin 2a, apply the stopper and
0 is fixed, and the tip of the chain 10 is hung on the jibsy wheel 8 using a crane truck or the like.
このように、両側のドルフィン2a、2b#こチェーン
10の両端部が支持されたならば、回収ブイ19を沈下
させ、チェーン10から取外して撤去する。When both ends of the chain 10 are supported in this way, the recovery buoy 19 is lowered, removed from the chain 10, and removed.
(第6図へ参照)浮体1上のチェーン・ガイド4のスト
ッパを掛けてチェーン10の中央部を固定し、第5図の
場合と同様、チェーン10を所期の状態に張った後、チ
ェーン10の両端部を固定する。(Refer to Figure 6) Fix the center of the chain 10 by hooking the stopper of the chain guide 4 on the floating body 1, and then tighten the chain 10 to the desired condition as in the case of Figure 5. Fix both ends of 10.
チェーン10に対する回収ブイ19の取付け、取外し等
の海中における作業は潜水夫により行なわれる。Undersea operations such as attaching and detaching the recovery buoy 19 to the chain 10 are performed by divers.
また、回収ブイ19の浮沈は、これに可撓管を接続し、
ドルフィン2a 、2b間に設けられた通路(図示路)
等から圧縮空気を送り込んだり、抜いたりすることによ
り行なわれる。In addition, the recovery buoy 19 can be floated and sunk by connecting a flexible pipe to it.
Passage provided between dolphins 2a and 2b (illustrated path)
This is done by blowing in and out compressed air.
第6図に示す方法によれば、チェーン10の重量が回収
ブイ19に支えられるので、ウィンドラス6のドラム7
の容量が小さくてすみ、かつチェーン10の切断端をド
ルフィン2aに引寄せるためのワイヤ20も細くてすむ
。According to the method shown in FIG. 6, since the weight of the chain 10 is supported by the recovery buoy 19, the drum 7 of the windlass 6
The capacity of the chain 10 can be small, and the wire 20 for drawing the cut end of the chain 10 to the dolphin 2a can also be thin.
また、第5図および第6図のいずれの方法によっても、
切断したチェーン10の回収と新しいチェーン10の取
付けを同時に行なうことができ、しかもこの作業を浮体
1側方の狭いスペースにおいて比較的簡単に行なうこと
ができる。Furthermore, by either method shown in FIGS. 5 and 6,
Recovery of the cut chain 10 and attachment of a new chain 10 can be performed at the same time, and this work can be performed relatively easily in a narrow space on the side of the floating body 1.
この実施例においては、浮体1上のチェーン・ガイド4
が側方に張出した位置に設けられているので、係留チェ
ーン10が浮体1に接触するおそれがなく、チェーン1
0が平面から見て直線に近くなるため、チェーン10の
折れ曲りが小さくなる等の利点がある。In this embodiment, the chain guide 4 on the floating body 1
Since the mooring chain 10 is provided in a position that extends to the side, there is no risk that the mooring chain 10 will come into contact with the floating body 1, and the chain 1
0 becomes close to a straight line when viewed from a plane, so there are advantages such as less bending of the chain 10.
しかしながら、このチェーン・ガイド4は必ずしも浮体
側面1aに設けられる必要はなく、浮体1の上面に設け
られてもよい〇この発明による浮体の係留方法は、浮体
1の長手方向中央部の両側部に、ストッパを備えたチェ
ーン・ガイド4を設け、浮体1の両側面1aの長手方向
両端部側方にそれぞれ係留ドルフィン2を設置し、浮体
1の同一側面1aに対する2つの係留ドルフィン2に1
本の連続した係留チェーン10の両端部を固定するとと
もに、浮体1に設けられたチェーン・ガイド4にこの係
留チェーン10の中央部を固定するものであるので、腐
食、摩耗、切断等によりチェーン10の取替えの必要が
生じた場合にも、上述のように比較的簡単に取替えるこ
とができる0また、浮体1の長手方向両端部にある係留
ドルフィン2と浮体1の長手方向中央部とが浮体1の長
さの約半分に相当する長さを有する係留チェーン104
こより連結されているので、浮体1の吃水が大きく変化
してもその影響をほとんど受けることがない。However, this chain guide 4 does not necessarily need to be provided on the side surface 1a of the floating body, and may be provided on the upper surface of the floating body 1. In the floating body mooring method according to the present invention, the chain guide 4 is not necessarily provided on the side surface 1a of the floating body 1. , a chain guide 4 equipped with a stopper is provided, and mooring dolphins 2 are installed on both ends of the floating body 1 in the longitudinal direction.
Both ends of the continuous mooring chain 10 are fixed, and the center part of the mooring chain 10 is fixed to the chain guide 4 provided on the floating body 1. Even if it becomes necessary to replace the floating body 1, it can be replaced relatively easily. Mooring chain 104 having a length equivalent to about half of the length of
Since they are connected together, even if the water level of the floating body 1 changes significantly, it will hardly be affected by it.
図面はこの発明の実施例を示し、第1図および第2図は
全体の正面図および平面図、第3図は初期の係留チェー
ン取付は方法を示す説明図、第4図は切断に至らない係
留チェーンの一部分を取替える方法を示す説明図、第5
図および第6図はそれぞれ係留チェーンが切断した場合
の取替え方法を示す説明図である0
1・・・・・・浮体、1a・・・・・・浮体側面、2.
2a、2b・・・・・・係留ドルフィン、4・・・・・
・チェーン・ガイド、10・・・・・・係留チェーン。The drawings show an embodiment of the invention, FIGS. 1 and 2 are overall front and plan views, FIG. 3 is an explanatory diagram showing how to install the initial mooring chain, and FIG. Explanatory diagram showing how to replace a part of the mooring chain, No. 5
Figures 1 and 6 are explanatory diagrams showing how to replace the mooring chain when it is broken, respectively.
2a, 2b... moored dolphin, 4...
・Chain guide, 10...Mooring chain.
Claims (1)
えたチェーン・ガイド4を設け、浮体1の両側面1aの
長手方向両端部側方にそれぞれ係留ドルフィン2を設置
し、浮体1の同一側面1aに対する2つの係留ドルフィ
ン2に1本の連続した係留チェーン10の両端部を固定
するとともに、浮体1に設けられたチェーン・ガイド4
にこの係留チェーン10の中央部を固定する、浮体の係
留方法0 2 チェーン・ガイド4が、浮体1の側方に張出した位
置に設けられている、特許請求の範囲第1項に記載の浮
体の係留方法0[Claims] 1. Chain guides 4 equipped with stoppers are provided on both sides of the longitudinal center of the floating body 1, and mooring dolphins 2 are installed on both sides of the floating body 1 at both ends in the longitudinal direction. Both ends of one continuous mooring chain 10 are fixed to two mooring dolphins 2 on the same side 1a of the floating body 1, and a chain guide 4 provided on the floating body 1 is fixed.
Floating body mooring method 02, in which the central part of the mooring chain 10 is fixed to the floating body 1. The floating body according to claim 1, wherein the chain guide 4 is provided at a position extending to the side of the floating body 1. Mooring method 0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3807079A JPS5913610B2 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | How to moor a floating body |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3807079A JPS5913610B2 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | How to moor a floating body |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55132380A JPS55132380A (en) | 1980-10-15 |
| JPS5913610B2 true JPS5913610B2 (en) | 1984-03-30 |
Family
ID=12515222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3807079A Expired JPS5913610B2 (en) | 1979-03-29 | 1979-03-29 | How to moor a floating body |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5913610B2 (en) |
-
1979
- 1979-03-29 JP JP3807079A patent/JPS5913610B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55132380A (en) | 1980-10-15 |
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