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JPS5936866B2 - 自動車用フロアマツトの成形法 - Google Patents
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JPS5936866B2 - 自動車用フロアマツトの成形法 - Google Patents

自動車用フロアマツトの成形法

Info

Publication number
JPS5936866B2
JPS5936866B2 JP14199879A JP14199879A JPS5936866B2 JP S5936866 B2 JPS5936866 B2 JP S5936866B2 JP 14199879 A JP14199879 A JP 14199879A JP 14199879 A JP14199879 A JP 14199879A JP S5936866 B2 JPS5936866 B2 JP S5936866B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mold
molding
mat
upper mold
mat material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP14199879A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5667245A (en
Inventor
覚 藤畑
省三 吉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP14199879A priority Critical patent/JPS5936866B2/ja
Publication of JPS5667245A publication Critical patent/JPS5667245A/ja
Publication of JPS5936866B2 publication Critical patent/JPS5936866B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Passenger Equipment (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車室内に敷く自動車用フロアマツトの製法に係
るものである。
従来、フロアマツトを成形するには、別工程にて、ばね
、クランプ等でマット素材の必要部分を吊るか、または
押圧成形時に手でマット素材の一端を引張つて製品のし
わ発先、型ずれ、亀裂等を防止していた。
また、比較的形状の浅いものは、省力化を目的として成
形型にピンを立ててマット素材を支持して成形していた
。本発明は従来の上記欠点を解消することを目的とし、
形状に深浅のあるフロアマツトの成形時でもしわおよび
裂れ等を防止し、簡単な構成で上記欠点を除去できる自
動車用フロアマツトの成形法を提供するものである。
以下、本発明の好適な実施例について添付図面を参照し
て詳細に説明する。
第1図は成形開始前の型およびマット素材の断面を示し
、1はマット素材で、成形開始時には適宜温度に加熱さ
れている。
2は成形上型で外端にレバー抑え3を固着したつかみ上
4が調節ねじ5で上下調整可能に取付けられている。
上記成形上型2との間にマット素材1を押圧’させる成
形下型6の一端にはガイド部材13内に下方にもち上げ
スプリング12が付勢されたつかみ下7が設けられ、同
つかみ下7の上端にはレバー8がピン9で回動可能に取
着され、成形上型2が下降した時には上記レバー抑え3
に当接して回動し、右端が上方に移動して、上記マット
素材1に突きささる爪11が右端上面に設けられ、同端
部にはスプリング10が弾装されている。
以下作用について各図により説明するが、同一部分には
同一符号を付してある。
まず、第1図に示すように成形上型2と成形下型6の間
に加熱されたマット素材1を挿入する。
マット素材1の加熱は前工程でヒータ、熱風、蒸気など
材料に適した方法で加熱するが、成形上型2および成形
下型6の双方もしくはその一方の内部にヒータを設けて
もよい。次に、上型2を降下(あるいは下型6を上昇)
させると、第2図の如くレバー抑え3がレバー8の左端
に当接してマット素材1の一端を挾むと同時にピン9を
支点としてレバー8の右端は上り、爪11がマット素材
1に突き刺さり、マット素材1の型内えのずれ込みを抑
止する。
第3図に示すとおり、引き続き上型2を降下させると、
つかみ下7のもち上げスプリング12が圧縮され、レバ
ー抑え3とレバー8とでマツト素材1をつかんだままで
降下して行き、マット素材1の上、下型2,6へのずれ
込みをもち上げスプリング12のばね力に比例して増大
させて抑制する。
次に第4図に示すとおり、更に上型2を降下させると、
上型2に取着したつかみ上4と下型6のつかみ下7とに
よつてマツト素材1をつかみ、その両者の抑えでマツト
素材1の上型2、下型6へのずれ込みを抑止し、マツト
素材1にのびを若干付与した状態で型合せが終了し、マ
ツト素材1の成形は完了する。
マツト成形完了後、成形上型2は上昇させて、第1図の
状態に戻すが、それと同時に、成形下型6を横移動させ
、次のマツト素材を乗せ、成形上型2の下迄移動し、成
形上型2を降下させて次の成形に移るようにすると、マ
ツト素材1の挿着が楽なので、能率は向上する。
本発明のフロアマツト成形法を採用すると、従来の成形
法では、押さえが一次のみであり、形状の深いものは特
にマツトに切れ裂きが発生し、また、押えを弱くすると
、しわが発生する等したが、本発明成形法により一次、
二次押えの設定により、切れ、しわ等の発生が解消し、
仕上りの美麗なフロアマツトを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は成形開始前の上・下型の断面図、第2図は上型
を降下させた状態の断面図、第3図はさらに上型を降下
させた状態の断面図、第4図は成形完了時の上型、下型
の断面図である。 1・・・・・・マツト素材、2・・・・・・成形上型、
3・・・・・・レバー抑え、4・・・・・・つかみ上、
5・・・・・・調節ねじ、6・・・・・・成形下型、7
・・・・・・つかみ下、8・・・・・・レバー、9・・
・・・・ピン、10・・・・・・スプリング、11・・
・・・・爪、12・・・・・・もち上げスプリング、1
3・・・・・・ガイド部材。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 外端に上下調整可能にレバー抑えを設けた成形上型
    と、一端に上記レバー抑えに当接して上記成形上型との
    間に挿在させた加熱マット素材を挾むとともに他端に上
    記マット素材を突き刺して上記マット素材の型内えのず
    れ込みを抑止する爪を設けスプリングで付勢した回動可
    能なレバー、同レバーを上部に取着し、下端にもち上げ
    スプリングを付勢して上下動可能にガイド部材内に設け
    たつかみ下とより構成され、上記加熱したマット素材を
    上記上型、下型との間で押圧して成形したことを特徴と
    する自動車用フロアマツトの成形法。
JP14199879A 1979-11-05 1979-11-05 自動車用フロアマツトの成形法 Expired JPS5936866B2 (ja)

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JPS5667245A JPS5667245A (en) 1981-06-06
JPS5936866B2 true JPS5936866B2 (ja) 1984-09-06

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IT1235994B (it) * 1989-12-29 1992-12-15 Massimo Marchesini Apparecchiatura perfezionata per la termoforatura di nastri di polipropilene
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CN106394367A (zh) * 2016-10-11 2017-02-15 周峰 一种汽车地毯固定结构

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