JPS601448B2 - 道路掘削工事における土砂処理方法 - Google Patents
道路掘削工事における土砂処理方法Info
- Publication number
- JPS601448B2 JPS601448B2 JP52135965A JP13596577A JPS601448B2 JP S601448 B2 JPS601448 B2 JP S601448B2 JP 52135965 A JP52135965 A JP 52135965A JP 13596577 A JP13596577 A JP 13596577A JP S601448 B2 JPS601448 B2 JP S601448B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- treated
- sand
- strength
- mixed
- roadbed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Consolidation Of Soil By Introduction Of Solidifying Substances Into Soil (AREA)
- Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、道路掘削工事における掘削土砂の処理方法に
関する。
関する。
例えば、ガス管や水道管、電線管などの導管を新設や入
れ替えあるいは修繕するに際して行なわれる道路の掘削
工事において、その作業完了後における掘削箇所の埋戻
しを行なうに、粘土分を多く含む強度の低いものや、あ
るいは砂や石を多も含む強度の高いものなど、路床土支
持力の性状の異なるものが不規則に混在している掘起し
±砂をそのまま埋戻すと、路床士支持力の強弱分布に大
きな偏りが生じ、いわゆる路床士支持力試験値（ＣＢＲ
値と称される。
れ替えあるいは修繕するに際して行なわれる道路の掘削
工事において、その作業完了後における掘削箇所の埋戻
しを行なうに、粘土分を多く含む強度の低いものや、あ
るいは砂や石を多も含む強度の高いものなど、路床土支
持力の性状の異なるものが不規則に混在している掘起し
±砂をそのまま埋戻すと、路床士支持力の強弱分布に大
きな偏りが生じ、いわゆる路床士支持力試験値（ＣＢＲ
値と称される。
）に基づく強度が不均等となって、地盤が部分的に沈降
して埋設管の損壊やアスフルト路面の波打ち、あるいは
コンクリート表層の陥没が生じる。このために、幹線道
路などの地盤強度を大きくする必要のある場所での掘削
箇所の埋戻しにあっては、その掘削土砂を海洋埋立て基
材として廃棄し、そして新たに路床村として山砂や川砂
を下層にかつ路盤材として砕石を上層にして敷設し、そ
の上にコンクリト舗装等を施していた。
して埋設管の損壊やアスフルト路面の波打ち、あるいは
コンクリート表層の陥没が生じる。このために、幹線道
路などの地盤強度を大きくする必要のある場所での掘削
箇所の埋戻しにあっては、その掘削土砂を海洋埋立て基
材として廃棄し、そして新たに路床村として山砂や川砂
を下層にかつ路盤材として砕石を上層にして敷設し、そ
の上にコンクリト舗装等を施していた。
しかし、この士砂の入れ替えには 大な費用を要す上、
この土砂の採掘は自然破壊や土木建設資源の枯渇などの
社会的問題に繁り、しかも掘削土砂の廃棄も年々処分地
の確保が困難になっているために、不法投棄による公害
発生が後を断たないなど、諸問題を派生していた。本発
明方法は、この実情に鑑みて、掘削士砂そのものを埋戻
いこ使用しながら、全ての埋戻し箇所に、路床材として
の必要強度および路盤材としての必要粘土分布を備えさ
せ、前述の諸問題を一挙に解消する事を目的とする。本
発明による道路掘削工事における土砂処理方法は、道路
において掘出した土砂を、粘士を主体とする第１処理物
、砂を主体とする第２処理物、及び石を主体とする第３
処理物に分離し、それら処理物を別々に貯留しておき、
道路の掘った箇所を埋戻すに際して、路床材としての必
要強度を備えさせるべく前記第１及び第２処理物を適当
な配合比で混合しておき、かつ路盤材としての必要粒度
分布及び強度を備えさせるべく前記第３処理物に適当な
骨材を混合しておくと共に、前記第１及び第２処理物の
混合物を下層に、かつ、前記第３処理物と骨村との混合
物を上層に位置させる事を特徴とする。
この土砂の採掘は自然破壊や土木建設資源の枯渇などの
社会的問題に繁り、しかも掘削土砂の廃棄も年々処分地
の確保が困難になっているために、不法投棄による公害
発生が後を断たないなど、諸問題を派生していた。本発
明方法は、この実情に鑑みて、掘削士砂そのものを埋戻
いこ使用しながら、全ての埋戻し箇所に、路床材として
の必要強度および路盤材としての必要粘土分布を備えさ
せ、前述の諸問題を一挙に解消する事を目的とする。本
発明による道路掘削工事における土砂処理方法は、道路
において掘出した土砂を、粘士を主体とする第１処理物
、砂を主体とする第２処理物、及び石を主体とする第３
処理物に分離し、それら処理物を別々に貯留しておき、
道路の掘った箇所を埋戻すに際して、路床材としての必
要強度を備えさせるべく前記第１及び第２処理物を適当
な配合比で混合しておき、かつ路盤材としての必要粒度
分布及び強度を備えさせるべく前記第３処理物に適当な
骨材を混合しておくと共に、前記第１及び第２処理物の
混合物を下層に、かつ、前記第３処理物と骨村との混合
物を上層に位置させる事を特徴とする。
すなわち、掘削土砂の成分は掘削箇所によって大きく異
なるが、広い範囲で掘削した土砂を第１処理物と第２処
理物と第３処理物とに分け、そして路床村として適切な
配合比で第１処理物と第２処理物とを配合すると共に、
路盤材として適切な配合比で第３処理物と骨材とを配合
すると、またそのような処理を長期にわたって継続する
と、全体として、処理物のほとんどを埋戻しに利用でき
、掘削土砂廃棄による公害を抑制でき、また、補充する
路床材や路盤材の量を極力少なくできて、全体として従
来よりも経済的に埋戻し処理を行なえると共に、路床材
並びに路盤材の重機造から成る強度の大さし、埋戻しを
行えるようになった。
なるが、広い範囲で掘削した土砂を第１処理物と第２処
理物と第３処理物とに分け、そして路床村として適切な
配合比で第１処理物と第２処理物とを配合すると共に、
路盤材として適切な配合比で第３処理物と骨材とを配合
すると、またそのような処理を長期にわたって継続する
と、全体として、処理物のほとんどを埋戻しに利用でき
、掘削土砂廃棄による公害を抑制でき、また、補充する
路床材や路盤材の量を極力少なくできて、全体として従
来よりも経済的に埋戻し処理を行なえると共に、路床材
並びに路盤材の重機造から成る強度の大さし、埋戻しを
行えるようになった。
殊に、第１及び第２処理物の混合に先立って、前記第１
処理物に改良剤を混入して、強度改良を施しておく場合
は、埋戻し箇所の路床部分の強度を一層増大できると共
に、掘削土砂の全てを埋戻し‘こ利用できて、本発明目
的をさらに進歩した状態で達成でき、さらに、この両処
理物を混合する際に改良剤を混合する、あるいは両処理
物混合の後に改良剤を混合するに比して、改良剤必要量
を少なくできて、経済的な土砂再生を行える。
処理物に改良剤を混入して、強度改良を施しておく場合
は、埋戻し箇所の路床部分の強度を一層増大できると共
に、掘削土砂の全てを埋戻し‘こ利用できて、本発明目
的をさらに進歩した状態で達成でき、さらに、この両処
理物を混合する際に改良剤を混合する、あるいは両処理
物混合の後に改良剤を混合するに比して、改良剤必要量
を少なくできて、経済的な土砂再生を行える。
次に、本発明方法の実施態様を例示図により説明する。
第１図に示すように、広範囲の各所道路工事現場におい
て堀出され、かつ一箇所に運搬集積された掘削土砂ｅを
、その士砂中の大塊粘士を崩す粗砕機Ａを通して節分け
機Ｂに供給し、粘土や砂や小石を主体とする小塊群ａと
、アスファルト片やコンクリート片や石を主体とする大
塊群ｂとに大別分離する。
第１図に示すように、広範囲の各所道路工事現場におい
て堀出され、かつ一箇所に運搬集積された掘削土砂ｅを
、その士砂中の大塊粘士を崩す粗砕機Ａを通して節分け
機Ｂに供給し、粘土や砂や小石を主体とする小塊群ａと
、アスファルト片やコンクリート片や石を主体とする大
塊群ｂとに大別分離する。
前記小塊群ａを、塊状の粘士ｇを選別する分離装置Ｃに
供給すると共に、その塊状粘土ｇを破砕機Ｄに供給し、
粘土を主体とする第託処理物ｘと、小石や砂や土を主体
とする第２処理物ｙとに分離する。
供給すると共に、その塊状粘土ｇを破砕機Ｄに供給し、
粘土を主体とする第託処理物ｘと、小石や砂や土を主体
とする第２処理物ｙとに分離する。
他方、前記大塊群ｂを比重選別機Ｅに供給して、それに
含まれている合成樹脂などのシート状異物や最尺木片な
どの爽雑物ｉを回収すると共に、石質分ｈを破砕機Ｆに
供給して石を主体とする第３処理物ｚを取出し、この第
３処理物ｚと前記第１および第２処理物ｘ，ｙを別々に
貯留しておく。
含まれている合成樹脂などのシート状異物や最尺木片な
どの爽雑物ｉを回収すると共に、石質分ｈを破砕機Ｆに
供給して石を主体とする第３処理物ｚを取出し、この第
３処理物ｚと前記第１および第２処理物ｘ，ｙを別々に
貯留しておく。
そして、道路の掘った箇所を埋戻すに際して、前記第１
処理物ｘと路床土支持力強度改良剤の−例としての石灰
ｅとを混合機印こ供給して、その第１処理物ｘに対して
強度改良を施し、この強度改良剤混入の第１処理物ｘと
前記第２処理物ｙとを計量混合機１に供給して必要強度
を備える路床村Ｐを再生すると共に、他方の第３処理物
ｚと川砂などの骨材ｄとを混合機Ｇに供給して、もって
必要粒度分布を備える路盤材Ｑを再生し、そして前記路
床材Ｐを掘削箇所の下層に、および路盤材Ｑを上層に位
置させて埋戻しを行なうと共に、適宜アスファルトやコ
ンリートの表層仕上げを行なつｏ次に、上記方法によっ
て得られた路盤材Ｑの性状例を示す。
処理物ｘと路床土支持力強度改良剤の−例としての石灰
ｅとを混合機印こ供給して、その第１処理物ｘに対して
強度改良を施し、この強度改良剤混入の第１処理物ｘと
前記第２処理物ｙとを計量混合機１に供給して必要強度
を備える路床村Ｐを再生すると共に、他方の第３処理物
ｚと川砂などの骨材ｄとを混合機Ｇに供給して、もって
必要粒度分布を備える路盤材Ｑを再生し、そして前記路
床材Ｐを掘削箇所の下層に、および路盤材Ｑを上層に位
置させて埋戻しを行なうと共に、適宜アスファルトやコ
ンリートの表層仕上げを行なつｏ次に、上記方法によっ
て得られた路盤材Ｑの性状例を示す。
第３処理物ｚのロサンゼルス試験機によるすりへり減量
を測定したところ、全て３５％以下で平均が３１％であ
り、これはＪＩＳＡ５００１「道路用砕石」の規定基準
値を充分満しており、また、第３処理物ｚの粒度分粒を
測定したところ、下記加積通過率表‘１｝で示すとうり
で、この結果も上記ＪＩＳ′Ａ５００１「道路用砕石」
に定められたクラツシヤーランＣ−４０あるいは粒度調
整砕石Ｍ−４０の１３肌以上分に相当し、したがって、
１３側以下分として適量の骨材ｄを混合すれば、第３処
理物ｚを道路用砕石として再利用可能である。
を測定したところ、全て３５％以下で平均が３１％であ
り、これはＪＩＳＡ５００１「道路用砕石」の規定基準
値を充分満しており、また、第３処理物ｚの粒度分粒を
測定したところ、下記加積通過率表‘１｝で示すとうり
で、この結果も上記ＪＩＳ′Ａ５００１「道路用砕石」
に定められたクラツシヤーランＣ−４０あるいは粒度調
整砕石Ｍ−４０の１３肌以上分に相当し、したがって、
１３側以下分として適量の骨材ｄを混合すれば、第３処
理物ｚを道路用砕石として再利用可能である。
加積通過率表（１）
そこで、下記加積遍過率表■で示す粒度分布の川砂を骨
材ｄとして第３処理物ｚに混合し、下記路盤材性状表｛
１）及び｛捌こ示す路盤材Ｑを得た。
材ｄとして第３処理物ｚに混合し、下記路盤材性状表｛
１）及び｛捌こ示す路盤材Ｑを得た。
加榎通過率表■路盤材性状表０）〔第３処理物に２０多
の′ｌ砂「混合〕路盤材性状表■〔第３処理物に５０※
の′ｌ砂混合〕上記両路盤材Ｑのいずれもアスファルト
舗装要綱に定められた下層路盤としての修正ＣＢＲ値（
２０％以上）を充分満し、また、前老の粒度はＪＩＳＡ
５００１「道路用砕石」のクラツシャーランＣ−４０の
規定範囲に入り、かつ、後者は同じく粒度調整砕石Ｍ−
４０の規定範囲に入る。
の′ｌ砂「混合〕路盤材性状表■〔第３処理物に５０※
の′ｌ砂混合〕上記両路盤材Ｑのいずれもアスファルト
舗装要綱に定められた下層路盤としての修正ＣＢＲ値（
２０％以上）を充分満し、また、前老の粒度はＪＩＳＡ
５００１「道路用砕石」のクラツシャーランＣ−４０の
規定範囲に入り、かつ、後者は同じく粒度調整砕石Ｍ−
４０の規定範囲に入る。
また、前記第３処理物ｚに、下記加積通過率表糊で示す
粒度分布の鉄鋼スラグを２０％骨材ｄとして混合し、下
記路盤材性状表｛即こ示す路盤村Ｑを得た。
粒度分布の鉄鋼スラグを２０％骨材ｄとして混合し、下
記路盤材性状表｛即こ示す路盤村Ｑを得た。
加積通過率表（３）
路盤材性状表Ｇ）
さらに、前記第３処理物ｚに、下記奴積通過率表‘４ー
で示すスクリーニングス（砕石工程で最終的に得られる
紬粒物）を２０％骨材ｄとして混合し、下記路盤材性状
表‘州こ示す路盤材Ｑを得た。
で示すスクリーニングス（砕石工程で最終的に得られる
紬粒物）を２０％骨材ｄとして混合し、下記路盤材性状
表‘州こ示す路盤材Ｑを得た。
加横通過率表■路盤材性状表■
上記いずれの路盤村Ｑも、修正ＣＢＲ値において充分で
あり、粒度分布が前記クラツシャーランＣ−４０の規定
範囲に入る。
あり、粒度分布が前記クラツシャーランＣ−４０の規定
範囲に入る。
次に、第２図により別の実施方法を説明するが、前述実
施方法と同様の部分は符号の一致にとどめ、変化した部
分のみについて詳述する。
施方法と同様の部分は符号の一致にとどめ、変化した部
分のみについて詳述する。
すなわち、混合機Ｇへの骨材ｄ供給を省略して、計量混
合機１で得られる路床材Ｐの一部を骨材として混合機Ｇ
に供給し、路盤材Ｑを得るのであり、このようにすると
、骨材ｄ補充が不要となってより一層経済的であり、か
つ、掘削士砂ｅの再生効率をより一層向上でき、全体と
して一層有効な埋戻しを行える。ちなみに、上記路床材
Ｐの粒度分布は下記加積通過率表‘別こ示すとうりであ
り、第３処理物ｚに路床材Ｐを３０％混合して得られた
路盤村Ｑの性状夕は、下記路盤村性状表側に示すとうり
で、修正ＣＢＲ値において充分であり、粒度分布も前記
クラツシャーランＣ−４０の規定範囲に入る。
合機１で得られる路床材Ｐの一部を骨材として混合機Ｇ
に供給し、路盤材Ｑを得るのであり、このようにすると
、骨材ｄ補充が不要となってより一層経済的であり、か
つ、掘削士砂ｅの再生効率をより一層向上でき、全体と
して一層有効な埋戻しを行える。ちなみに、上記路床材
Ｐの粒度分布は下記加積通過率表‘別こ示すとうりであ
り、第３処理物ｚに路床材Ｐを３０％混合して得られた
路盤村Ｑの性状夕は、下記路盤村性状表側に示すとうり
で、修正ＣＢＲ値において充分であり、粒度分布も前記
クラツシャーランＣ−４０の規定範囲に入る。
加積通過率表■路盤材性状表６）
尚、掘削土砂ｅの性状によっては、改良剤ｃを加えない
で、単に第１処理物ｘと第２処理物ｙの配合を行うだけ
で、路床材Ｐが得られ、他方、改良剤ｃの添加が望まし
い場合、両処理物ｘ，ｙの配合前あるいは配合後に改良
剤ｃを混入すると、単に堀作土砂ｅに直接改良剤ｃを加
える場合に比して、大中に改良剤ｃの必要量を少なくで
きて、掘削土砂ｅの再生費のうちで添加改良剤費が大半
を占める現状において極めて経済性を向上でき、殊に前
者の場合が有効である
で、単に第１処理物ｘと第２処理物ｙの配合を行うだけ
で、路床材Ｐが得られ、他方、改良剤ｃの添加が望まし
い場合、両処理物ｘ，ｙの配合前あるいは配合後に改良
剤ｃを混入すると、単に堀作土砂ｅに直接改良剤ｃを加
える場合に比して、大中に改良剤ｃの必要量を少なくで
きて、掘削土砂ｅの再生費のうちで添加改良剤費が大半
を占める現状において極めて経済性を向上でき、殊に前
者の場合が有効である
図面は本発明に係る道路掘削工事における土砂処理方法
の実施の態様を例示し、第１図及び第２図は夫々別の処
理設備のフローシートである。 ｃ・・…・改良剤、ｄ…・・・骨村、ｘ…・・・第１処
理物、ｙ・・・・・・第２処理物、ｚ…・・・第３処理
物。第１図第２図
の実施の態様を例示し、第１図及び第２図は夫々別の処
理設備のフローシートである。 ｃ・・…・改良剤、ｄ…・・・骨村、ｘ…・・・第１処
理物、ｙ・・・・・・第２処理物、ｚ…・・・第３処理
物。第１図第２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 道路において掘出した土砂を、粘土を主体とする第
１処理物ｘ、砂を主体とする第２処理物ｙ、及び石を主
体とする第３処理物ｚに分離し、それら処理物ｘ，ｙ，
ｚを別々に貯留しておき、道路の掘った箇所を埋戻すに
際して、路床材としての必要強度を備えさせるべく前記
第１及び第２処理物ｘ，ｙを適当な融合比で混合してお
き、かつ路盤材としての必要粒度分布及び強度を備えさ
せるべく前記第３処理物ｚに適当な骨材ｄを混合してお
くと共に、前記第１及び第２処理物ｘ，ｙの混合物を下
層に、かつ、前記第３処理物ｚと骨材ｄとの混合物を上
層に位置させる事を特徴とする道路掘削工事における土
砂処理方法。 ２ 前記第２処理物ｙとの混合に先立って、前記第１処
理物ｘに改良剤ｃを混入して、強度改良を施しておく事
を特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52135965A JPS601448B2 (ja) | 1977-11-12 | 1977-11-12 | 道路掘削工事における土砂処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52135965A JPS601448B2 (ja) | 1977-11-12 | 1977-11-12 | 道路掘削工事における土砂処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5469211A JPS5469211A (en) | 1979-06-04 |
| JPS601448B2 true JPS601448B2 (ja) | 1985-01-14 |
Family
ID=15163983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52135965A Expired JPS601448B2 (ja) | 1977-11-12 | 1977-11-12 | 道路掘削工事における土砂処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601448B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4940366A (en) * | 1986-07-01 | 1990-07-10 | Toshiro Suzuki | Method of treating backfill |
| JP6010311B2 (ja) * | 2012-03-07 | 2016-10-19 | ケンテック株式会社 | 基礎補強構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS596963B2 (ja) * | 1975-08-12 | 1984-02-15 | 大阪瓦斯株式会社 | 道路用掘削土の再生システム |
-
1977
- 1977-11-12 JP JP52135965A patent/JPS601448B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5469211A (en) | 1979-06-04 |
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