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JPS6016644B2 - Stop position self-detection device for moving objects - Google Patents
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JPS6016644B2 - Stop position self-detection device for moving objects - Google Patents

Stop position self-detection device for moving objects

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Publication number
JPS6016644B2
JPS6016644B2 JP8393878A JP8393878A JPS6016644B2 JP S6016644 B2 JPS6016644 B2 JP S6016644B2 JP 8393878 A JP8393878 A JP 8393878A JP 8393878 A JP8393878 A JP 8393878A JP S6016644 B2 JPS6016644 B2 JP S6016644B2
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output
code
waveform
antenna
stop position
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JP8393878A
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孝男 癸生川
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Kokusai Denki Electric Inc
Original Assignee
Kokusai Electric Co Ltd
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Publication date
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Control Of Position Or Direction (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一定走行路を移動するクレーン、台車、車両な
どの移動体の走行を自動化システムによって制御する場
合の移動体の停止位置の検知装置に関するものであるが
、特に走行略に沿って特定パターンの交差を施した平行
2線誘導線をあらかじめ決められた地域に敷設し、移動
体側で位贋および自己の停止を検出してたとえばプロセ
ス制御装置や人員輸送の車両では走行制御装置および車
両側扉またはホーム側扉の開閉制御装置に停止時の位置
情報を出力する装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a device for detecting the stop position of a mobile body such as a crane, a trolley, or a vehicle that moves on a fixed travel path when the movement of the body is controlled by an automated system. Parallel two-line guide lines with a specific pattern of intersections are laid in a predetermined area along the running route, and the moving object detects counterfeiting and stoppage of itself, and is used for example in process control equipment or vehicles for transporting personnel. The present invention relates to a device that outputs position information when stopped to a travel control device and an opening/closing control device for a vehicle side door or a platform side door.

従来から使用されている移動体の位置検知器は大別して
光学式、鰭磁結合式、譲導結合式および機械式等になる
が、それぞれ固有の特徴があるため使用目的に応じて1
つまたは複数の方式の組合わせが実用されている。
Conventionally used position detectors for moving objects can be roughly divided into optical types, fin magnetic coupling types, concessional coupling types, mechanical types, etc., but each type has its own characteristics, so there are different types depending on the purpose of use.
Combinations of one or more methods are in practice.

特に誘導結合方式には種々な方法が提案されていて、た
とえば交差形平行2線式誘導線の一対を用いて交差部に
おける移動体受信アンテナの受信レベルの振幅変化を検
出し、また他の特定地点の基準点としての検出と合わせ
てレベル変化数を計数する相対番地検知方法や、複数対
の交差形平行2線式誘導線を用いて交差部を複数ビット
の2進コード番地に合わせて設け移動体はこの2進コー
ド番地を検知する絶対番地検知方法およびループコイル
を走行路に沿って複数個配設しておき移動体は通過毎に
ループによる情報を検知する方法等がある。しかしこれ
らの方法はいずれも移動体側アンテナまたはループコイ
ルと走行路や誘導線などの地上設備との間隔が検出精度
に密接に関係し、従来の振幅レベルを検出判定するもの
では雑音妨害と共に誤動作を生じるおそれがある。また
停止の検知を行うにはたとえば移動体の車輪や車軸に係
合したタコゼネレーター出力から低速回転を判別して停
止検知出力を得る方法が用いられているが、低速では精
度が低く誤った停止位置を出力するなど精度が低いこと
が欠点である。しかるに近年の移動体の停止位置検出‘
とは位置の最小単位は1瓜九以下、測定誤差は1仇以下
、また速度については移動体が停止状態に近い1肌/s
ecまでの検出性能が要求され従釆の方法では困難にな
っている。本発明はこの問題を解決するために行ったも
ので、移動体走行路に沿って敷設されその交差間隔を特
定パターンに合わせて長短に変化させた交差形平行2線
式誘導線に、特定信号波を地上固定側(以下地上局とい
う)あるいは移動体側から送出し、移動体側で交差間隔
の時間を計測し移動体の位置の検出と停止の検出を行っ
て停止位置を決定するもので、高精度、高分解館が得ら
れることが特長である。
In particular, various methods have been proposed for the inductive coupling method. A relative address detection method that counts the number of level changes in addition to detecting a point as a reference point, and multiple pairs of intersecting parallel two-wire guide wires are used to align intersections with multiple-bit binary code addresses. There are an absolute address detection method in which the moving object detects this binary code address, and a method in which a plurality of loop coils are arranged along the travel route and the moving object detects information by the loop every time it passes. However, in all of these methods, detection accuracy is closely related to the distance between the mobile antenna or loop coil and ground equipment such as running paths and guide lines, and conventional methods that detect and judge amplitude levels are prone to noise interference and malfunctions. There is a risk that this may occur. In addition, to detect a stop, for example, a method is used to determine low-speed rotation from the output of a tacho generator engaged with the wheels or axles of a moving object and obtain a stop detection output, but the accuracy is low at low speeds and may cause erroneous stops. The disadvantage is that the accuracy of outputting the position is low. However, in recent years, the stopping position detection of moving objects has been
means that the minimum unit of position is less than 1 unit, the measurement error is less than 1 unit, and the speed is 1 skin/s when the moving object is close to a stopped state.
Detection performance up to ec is required, making conventional methods difficult. The present invention was made in order to solve this problem, and a specific signal is sent to the crossing parallel two-wire guide wires, which are laid along the traveling path of the moving vehicle and whose crossing intervals are changed to long or short according to a specific pattern. Waves are sent from a fixed ground station (hereinafter referred to as a ground station) or from a moving object, and the moving object measures the intersecting time to detect the position and stop of the moving object to determine the stopping position. Its features include precision and high resolution.

本発明菱贋の使用によってクレーン、台車など運搬機器
の自動運転や走行制御の精度向上およびシーケンス制御
速度の効率向上が得られ、また車両、列車などの全自動
運転においても停止位置や扉の開閉の制御に高性能で安
全確実であり経済的に行うことができるなど実用上の効
果は大きい。以下本発明を実施例によって詳細に説明す
る。第1図は本発明装置の基本的構成例図である。
By using the present invention, it is possible to improve the accuracy of automatic operation and travel control of transportation equipment such as cranes and trolleys, and improve the efficiency of sequence control speed, and also to adjust the stopping position and opening/closing of doors in fully automatic operation of vehicles, trains, etc. It has great practical effects, such as high performance, safe, reliable, and economical control. The present invention will be explained in detail below using examples. FIG. 1 is a diagram showing an example of the basic configuration of the apparatus of the present invention.

図中の1は移動体の走行路に沿った所要区間に設置した
交差形平行2線式誘導線、2はその終端抵抗器、3,4
,5は移動体に載遣される部分で、3と4は誘導線1と
結合するアンテナまたはアンテナコイルであり、5は停
止位置検知器である。誘導線に沿って左から右に(S方
向)移動体が走行するものとし最初のTs(‘‘1”)
および“1”の交差間隔はL,“0”の交差間隔はLに
それぞれとることにする。この図に示した交差間隔の長
短によるコードの表現は左側が10101で、これは位
置検出の起点をコード化して与えたものであるが、この
コードを地点番号として使用することもある。1010
1に続く等間隔交差による000・・・コードは後述の
ように位置検知に用いられる。
In the figure, 1 is a crossed parallel two-wire guide wire installed in a required section along the travel path of the moving object, 2 is its terminating resistor, 3, 4
, 5 are parts mounted on the moving body, 3 and 4 are antennas or antenna coils coupled to the guide wire 1, and 5 is a stop position detector. The moving object is assumed to run from left to right (S direction) along the guide line, and the first Ts (''1'')
The crossing interval of "1" is set to L, and the crossing interval of "0" is set to L, respectively. The code represented by the length of the intersection interval shown in this figure is 10101 on the left, which is coded and given as the starting point of position detection, but this code may also be used as a point number. 1010
The 000 code, which is followed by 1 and followed by equally spaced intersections, is used for position detection as described later.

なお第1図の例ではL:公2に設定しているが、移動体
の検知区域内における加速度が大きいとき、たとえば第
1図において移動体がS方向に減速過程(滅加速)で移
動すると、最初のTs ぐ1”)の交差間隔L,と次の
“0”の交差間隔L2の各通過時間が近接するか、また
は更に急減加速時には各通過時間の差が逆になることが
あるので、誘導線1内の所要区間内の加速度の大きさを
考慮して、L,>22にとるが、L,を十分大きくとる
ことが必要なことがある。またアンテナ3と4の間隔ら
はL/2にとるものとする。第2図は停止位置検知器5
の回路例ブロック図である。
In the example of Fig. 1, L: is set to 2, but when the acceleration of the moving object within the detection area is large, for example, in Fig. 1, if the moving object moves in the S direction in the deceleration process (low acceleration). , the first Ts 1") crossing interval L, and the next "0" crossing interval L2 are close to each other, or the difference in each passing time may be reversed when there is a sudden decrease or acceleration. Considering the magnitude of the acceleration within the required section within the guide line 1, L is set to >22, but it may be necessary to set L sufficiently large.Also, the spacing between antennas 3 and 4 is It shall be set at L/2.Figure 2 shows the stop position detector 5.
FIG. 2 is a block diagram of a circuit example of FIG.

この図中の6は特定周波数(一般に10KHZ〜25皿
HZ)の発振器、7は増幅および振幅制御器(A・L)
、8は位相弁別器(PD)、9は低城炉波器を含む方形
波変換器、10は交差間隔の判定処理回路の制御回路、
11は同じく処理回路のクロックパルス発生器、12は
時間計測カゥンタ、13は計測値記憶器(メモリ)、1
4は演算判定回路、15はシフトレジスタ、16はコー
ドの一致判定回路、17は交差部カウンタ、18は低速
度検出器、19は停止位置情報出力器である。また第3
図および第4図は本発明装置の動作波形図で、これらの
波形図を用いて第1図、第2図の装置の動作を以下に説
明する。一般に移動体の停止時にはその走行速度は通常
規定された停止位贋より以前に十分な減速が行われてい
て、しかもこの停止位置検知のための僅かな区間では停
止のために大きな加速度の制御が行われるものであるが
、上記波形図では図示の便宜上一定速度と仮定して示し
てある。
In this figure, 6 is an oscillator with a specific frequency (generally 10 KHZ to 25 HZ), and 7 is an amplification and amplitude controller (A/L).
, 8 is a phase discriminator (PD), 9 is a square wave converter including a low castle wave generator, 10 is a control circuit for a crossover interval determination processing circuit,
11 is also a clock pulse generator of the processing circuit, 12 is a time measurement counter, 13 is a measurement value storage (memory), 1
4 is an arithmetic judgment circuit, 15 is a shift register, 16 is a code coincidence judgment circuit, 17 is an intersection counter, 18 is a low speed detector, and 19 is a stop position information output device. Also the third
1 and 4 are operational waveform diagrams of the apparatus of the present invention, and the operation of the apparatus of FIGS. 1 and 2 will be explained below using these waveform diagrams. Generally, when a moving object comes to a stop, its traveling speed has been sufficiently decelerated before reaching the specified stop point, and in addition, in the short section for detecting the stop position, large acceleration control is required to stop the moving object. However, in the above waveform diagram, for convenience of illustration, the speed is assumed to be constant.

さて規定された停止位置区間には第1図のように交差形
平行2線式議導線1を走行路に沿って敷設し、移動体側
にはこの誘導線1と結合するアンテナ3と4をアンテナ
相互の結合はないようにして間隔L3で設置して信号波
の結合伝達を行う。すなわち第2図の発振器6の信号出
力はアンテナ3から移動体が譲導線1の敷設区間に進入
した場合譲導線1に伝送されるが、誘導線1からはアン
テナ4に伝送される。また誘導線1には交差が施されて
いるから交差点の前後での誘導信号電流は互に逆相にな
る。さてアンテナ4に誘導した信号波は第2図A・L7
に入力して増幅された後一定振幅に制限されてPD8に
おいて発振器6からの一定レベル入力に対して位相弁別
が行われる。
Now, in the defined stopping position section, as shown in Fig. 1, a crossed parallel two-wire guiding wire 1 is laid along the running route, and antennas 3 and 4 connected to this guiding wire 1 are installed on the moving body side. They are installed at an interval L3 so that there is no mutual coupling, and signal waves are coupled and transmitted. That is, the signal output from the oscillator 6 in FIG. Further, since the guide wire 1 is crossed, the induced signal currents before and after the intersection have opposite phases. Now, the signal wave guided to antenna 4 is shown in Figure 2, A.L7.
After being input to and amplified, the amplitude is limited to a constant level, and phase discrimination is performed on the constant level input from the oscillator 6 at the PD8.

この位相弁別器PD8の出力は、両アンテナ3と4が対
向している誘導線1の区間内に交差部が含まなければ同
相、交差部が含まれるときは逆相の各レベル出力(たと
えば同相では低レベル、逆相では高レベルとするが、こ
の逆でもよい)となるように、PD8の入力側に位相補
正回格を付設して位相補正を行っておく。すなわち発振
器6からアンテナ3に特定周波数の信号が出力され、次
にアンテナ3から誘導線1へ、誘導線1からアンテナ4
に順に伝達される。アンテナ4に誘起されたこの信号は
、増幅および振幅制限器AL7を経てPD8に入力する
。このPD8のもう1つの入力は発振器3からアンテナ
6に出力された信号と同一周波数の信号(基準位相信号
と呼ばれる)であって、PD8ではこれら2つの入力の
位相弁別が行われる。しかしアンテナ3から譲導線1−
アンテナ4の経路の誘導結合における位相回転、AL7
における位相回転はそれぞれ固有のものであって、アン
テナ3からの経路によるPD8への入力信号と、発振器
6から直接入力する信号との位相差には、上記固有の位
相回転が加わりPD8の理想とする特性が得られる位相
差にはならないので、上記位相補正回路を設けて補正を
行うのである。なおPD8の理想特性を得るのは2つの
入力信号の位相差が同相(oo)または逆相の(180
o)のときで最大電力となる。たゞしたとえば同相のと
き正出力なら逆相では負出力となる。次に位相差が90
0では出力はゼロとなり、同相と逆相の間の位相差では
位相差に比例した出力となる。PD8の出力は方形波変
換器W9の入力側のLPFを経て方形波に変換され第3
図、第4図のa波形の出力となる。なお第3、第4両図
の波形は移動体がS方向に進行しアンテナ4と誘導線1
との相対関係を基準にした波形図であるが、第3図は位
置コードの起点の検出すなわち相対番地検出の起点検知
の動作波形を、第4図は停止位置検出の動作波形をそれ
ぞれ示している。まず第3図の場合を説明する。
The output of this phase discriminator PD8 is an in-phase output if there is no intersection in the section of the guide wire 1 where both antennas 3 and 4 are facing each other, and an anti-phase output if the intersection is included (for example, an in-phase output). A phase correction circuit is attached to the input side of the PD 8 to perform phase correction so that the signal is at a low level when the signal is in reverse phase and the level is high when the signal is in reverse phase, but the reverse is also possible. That is, a signal of a specific frequency is output from the oscillator 6 to the antenna 3, and then from the antenna 3 to the guide wire 1, and from the guide wire 1 to the antenna 4.
are transmitted in order. This signal induced in antenna 4 is input to PD8 via amplification and amplitude limiter AL7. Another input to the PD 8 is a signal (referred to as a reference phase signal) having the same frequency as the signal output from the oscillator 3 to the antenna 6, and the PD 8 performs phase discrimination between these two inputs. However, from antenna 3 to yield line 1-
Phase rotation in inductive coupling of antenna 4 path, AL7
The phase rotation in each is unique, and the phase difference between the input signal to the PD 8 via the path from the antenna 3 and the signal input directly from the oscillator 6 is added to the above-mentioned unique phase rotation and is not ideal for the PD 8. Since the phase difference is not such that the characteristics described above can be obtained, the above-mentioned phase correction circuit is provided to perform the correction. Note that the ideal characteristics of PD8 can be obtained if the phase difference between the two input signals is in-phase (oo) or out-of-phase (180
The maximum power is reached at the time of o). For example, if the output is positive when the phase is the same, the output is negative when the phase is opposite. Next, the phase difference is 90
At 0, the output is zero, and when there is a phase difference between the in-phase and anti-phase, the output is proportional to the phase difference. The output of PD8 is converted into a square wave through the LPF on the input side of the square wave converter W9, and the output is converted into a square wave.
This results in the output of the a waveform shown in FIG. Note that the waveforms in both Figures 3 and 4 indicate that the moving object is moving in the S direction and the antenna 4 and the guide line 1
Figure 3 shows the operating waveform for detecting the starting point of the position code, that is, starting point detection for relative address detection, and Fig. 4 shows the operating waveform for detecting the stop position. There is. First, the case shown in FIG. 3 will be explained.

第2図のW9の出力aは制御回路10とカウンタ17と
に送られるが、制御回路10では、波形の変換点のうち
たとえば立下り変換点を基準としてクロックパルスのカ
ウンタ12の制御信号となるbパルス、メモリ13への
書込み指令となる。パルス、演算判定回路14への演算
判定指令となるd波形、シフトレジス夕15へのシフト
クロツクとしてd波形の後縁パルスなどを出力する。b
,c,d波形についてはb波形の計数停止制御(Lレベ
ル)中にc波形のメモリ書込み指令が出力され書込み終
了後b波形は計数復旧制御(日レベル)に移行する。そ
してこれと同時にd波形の演算指令が出力される。また
カウンタ12はこの復旧によるHレベルに移行と同時に
計数値がリセツトされる。このようにa波形からのb波
形によってカウンタ12が制御され計数制御(日レベル
)中クロック発生器11よりのクロツクバルスをカウン
トする。そしてカウンタ12が計数停止中に最終のクロ
ック計数値がc波形の指令により先行のメモリをクリア
して後続の新しい値として書込まれる。さらいd波形の
演算判定指令により演算判定回路14はこの新しい数値
をメモリ13から続出してすでに続出してある先行の数
値および判定結果から次のように演算判定を行う。本発
明ではコード符号“1”は交差間隔L,に、コード符号
“0”は交差間隔Lにそれぞれ対応するように設定され
、またL,=22の関係にある。
The output a of W9 in FIG. 2 is sent to the control circuit 10 and the counter 17, and in the control circuit 10, it becomes a control signal for the clock pulse counter 12 based on, for example, a falling conversion point among the conversion points of the waveform. The b pulse serves as a write command to the memory 13. It outputs a pulse, a d waveform serving as an operation determination command to the operation determination circuit 14, and a trailing edge pulse of the d waveform as a shift clock to the shift register 15. b
, c, and d waveforms, a memory write command for the c waveform is output during counting stop control (L level) for the b waveform, and after writing is completed, the b waveform shifts to counting recovery control (day level). At the same time, a calculation command for the d waveform is output. Further, the count value of the counter 12 is reset at the same time as the transition to the H level due to this recovery. In this way, the counter 12 is controlled by the b waveforms from the a waveforms, and counts the clock pulses from the clock generator 11 during counting control (daily level). Then, while the counter 12 is not counting, the final clock count value is written as a subsequent new value by clearing the previous memory by the command of the c waveform. In response to the computation and determination command for the swept d waveform, the computation and determination circuit 14 successively outputs the new numerical values from the memory 13 and performs the computation and determination as follows from the preceding numerical values and determination results that have already been continuously output. In the present invention, the code code "1" is set to correspond to the crossing interval L, and the code code "0" is set to correspond to the crossing interval L, and there is a relationship of L,=22.

従って先行の交差間隔判定が“1”では後続のコード符
号は“1”か“0”のいずれかであり、“1”では先行
の“1”のときとほゞ同一の交差間隔が予想され、また
“0”では先行の“1”のときの約1/2の交差間隔が
予想される。以上のことから後続のコード符号の交差間
隔時間を、後に説明するように演算判定回路14にて判
定するに用いる参照基準値は、上記のL=な2からL,
とL2の中央、すなわち山,/4=母2/2の時点にと
る。従って先行交差間隔時間をtn(交差間隔時間とは
第3図a波形の1つのパルスの立下りからの次の波形の
立下りまでの時間)とすれば、このtnが“1”の判定
では(3/4)Lにおける値を参照基準値とするので、
このtnの75%(・.・3/4=0.75)となる。
すなわち参照基準値=tn・×0.75となる。こ)で
tn,は先行交差間隔判定が“1”のときのtnの値で
ある。またtnが“0”の判定では(3/2)L2にお
ける値を参照基準値とするので、このtnの150%(
・.・3/2:1.5)となる。すなわち参照基準値=
tno×1.5となる。こ)でtnoはコード符号の判
定が“0”のときのtnの値である。このように先行の
交差間隔時間tnとその1か0かの判定によって参照基
準値をtn×75%、またはtn×150%とし、これ
と後続の交差間隔時間tn+,とを比較して、tn十,
が参照基準値より大きいか等しければコード符号の判定
を‘‘1”とし、小さいときはコード符号の判定を“0
”とする。すなわちのとき“1”と判定する。
Therefore, when the preceding crossing interval judgment is "1", the subsequent code symbol is either "1" or "0", and when it is "1", almost the same crossing interval as the preceding "1" is expected. , and for "0", a crossing interval of approximately 1/2 of that for the preceding "1" is expected. From the above, the reference standard value used for determining the crossing interval time of the subsequent code symbol in the arithmetic determination circuit 14, as will be explained later, is from the above L=2 to L,
and the center of L2, that is, the peak, /4 = mother 2/2. Therefore, if the preceding crossing interval time is tn (the crossing interval time is the time from the falling edge of one pulse of the waveform a in Fig. 3 to the falling edge of the next waveform), it is not possible to determine that this tn is "1". (3/4) Since the value at L is used as the reference standard value,
This is 75% (...3/4=0.75) of this tn.
That is, the reference standard value=tn·×0.75. In this), tn is the value of tn when the preceding crossing interval determination is "1". In addition, when determining that tn is "0", the value at (3/2)L2 is used as the reference standard value, so 150% (
・..・3/2:1.5). In other words, the reference standard value =
It becomes tno×1.5. In this), tno is the value of tn when the code sign determination is "0". In this way, by determining the preceding crossing interval time tn and whether it is 1 or 0, the reference standard value is set to tn x 75% or tn x 150%, and this is compared with the following crossing interval time tn+, tn Ten,
If it is greater than or equal to the reference standard value, the code sign is determined as ``1'', and when it is smaller, the code sign is determined as ``0''.
”.In other words, it is determined to be “1”.

のとき“0”と判定する。When , it is judged as “0”.

上記のような演算判定回路の動作から第1図および第3
図の誘導線1のコード(10101)の部分に対して最
初のTs区間Lはその先行区間は決めてないので先行は
1か0かあいまいであるが先行区間としてL2またはL
2以下の交差を設けることによって先行区間を1または
0と判定したとしてもTs区間はtn,×0.75三t
洲か、tno×1.5ミtn+,のいずれかであるから
必ず“1”に判定される。
From the operation of the arithmetic judgment circuit as described above, Figures 1 and 3
The preceding section of the first Ts section L for the code (10101) part of the guide line 1 in the figure is not determined, so it is ambiguous whether the preceding section is 1 or 0, but the preceding section is L2 or L.
Even if the preceding section is determined to be 1 or 0 by providing 2 or less intersections, the Ts section will be tn, x 0.75 three t.
It is always determined to be "1" because it is either 0 or tno x 1.5 mi tn+.

その理由は次のようである。第3図によれば移動体のS
方向への一定速度走行に伴いまずa波形が第2図W9か
ら出力し、これによってb,c,d各波形出力およびシ
フトクロック出力が制御回路10から各部に出力する。
カウンタ12ではb波形の制御によってクロックパルス
をカウントし、計数値はc波形の指令でメモリ13に記
憶される。そして引続いてd波形の指令で演算判定回路
14はメモリ13から新しい計数値を銃込みこれと先行
の計数値に先行の判定結果を演算した参照基準値との比
較を行う。いまTsの計数値をtn+,としたとき前述
のようにL2またはL2以下の交差間隔が先行してtn
が1または0のいずれであってもt帆の方が大きいから
1を出力する。次にTsの計数値tsの75%(‘‘1
”であるから)を基準値として後続のL2区間の計数値
とから明らかに“0”を出力する。このように引続き交
差区間毎に演算判定して演算判定回路14は1または0
を出力する。これが第3図のe波形である。e波形は次
段のシフトレジスタ15に入力し、また制御回路10か
らは各交差部毎に発生するd波形の後続(立下り)パル
スをシフトパルスクロックとしてシフトレジスタ15に
供給されるので、演算判定回鞠14の出力e波形ぐ1”
判定のときのみ正パルス、“0”判定では負のまま)を
銃込みシフトが行われる。
The reason is as follows. According to Fig. 3, S of the moving body
As the vehicle travels at a constant speed in the direction, first the a waveform is output from W9 in FIG. 2, and as a result, the b, c, and d waveform outputs and shift clock output are output from the control circuit 10 to each section.
The counter 12 counts clock pulses under the control of the b waveform, and the counted value is stored in the memory 13 under the command of the c waveform. Subsequently, in response to the command of the d waveform, the calculation/judgment circuit 14 inputs a new count value from the memory 13 and compares it with a reference standard value obtained by calculating the previous count value and the previous judgment result. Now, when the count value of Ts is tn+, as mentioned above, the intersection interval of L2 or less than L2 precedes tn
Regardless of whether is 1 or 0, t is larger, so 1 is output. Next, 75% of the count value ts of Ts (''1
”) is used as a reference value and clearly outputs “0” based on the count value of the subsequent L2 section.In this way, the calculation judgment circuit 14 continues to make a calculation judgment for each crossing section and determines whether it is 1 or 0.
Output. This is the waveform e in FIG. The e waveform is input to the next stage shift register 15, and the control circuit 10 supplies the subsequent (falling) pulse of the d waveform generated at each intersection to the shift register 15 as a shift pulse clock. Output e waveform of judgment circuit 14
A positive pulse is applied only when a determination is made, and a negative pulse remains when a "0" determination is made.

第3図において移動体がS方向に移動するとき、Ts‘
11交差区間の判定は“1”であるから(eパルスの左
側)次の“0”区間のはゞ中央でシフトレジスタilに
“1”が続込まれる。次に移動体が2番目の“0”区間
を通過して、、3番目の“1”区間に進行すれば、2番
目の区間のe波形は“0”が出力されるので、シフトク
ロツクによりシフトレジスタ15のilは“0”、i2
は先のilの“0”を続込む。
In FIG. 3, when the moving body moves in the S direction, Ts'
Since the determination in the 11 crossing section is "1" (on the left side of the e pulse), "1" is continued in the shift register il at the center of the next "0" section. Next, if the moving object passes through the second "0" section and advances to the third "1" section, the e waveform of the second section will be output as "0", so it will be shifted by the shift clock. il of register 15 is “0”, i2
continues the "0" of the previous il.

移動体が次に3番目の“1”区間を通過して4番目の“
0”区間に進行すれば、e波形は“1”を出力するので
シフトレジスタのilは“1”、i2は“0”「 i3
は先のi2の“1”をそれぞれ続込む。全く同様にして
移動体が4番目の“0”区間を通り5番目の“1”区間
に進行すれば、e波形は“0”でi lは“0”、i
2は先のi lの“1”、i3は先のi2の“0”、i
4は先のi3の“1”をそれぞれ続込む。移動体が5番
目の“1”区間を通り、次の位置検知区間に進行すれば
、e波形は“1”となり、il‘ま“1”、i2は‘‘
0”、i 3は‘‘1’’、j 4は‘‘0”、j 5
は“1”をそれぞれ競込む。(シフトレジスタ15内の
il〜i5はシフトクロツクによりシフトされることは
前記の通り)このようにしてシフトレジスタ15にコー
ド10101が記憶されると、次段の一致判定回路16
では10101コードの入力を待ち受けていて、常時記
憶している特定コード10101との一致検出を行い、
一致と判定すれば一致のf波形を発生し交差部カウンタ
17へ出力する。以上が第3図による位置コードの始点
検知の動作であって、この入力によって停止位置検出の
カウンタ動作が開始する。第4図は停止位置検出の動作
波形図で、移動体は一定速度でS方向に走行するものと
仮定している。
The mobile object then passes through the third “1” section and then passes through the fourth “1” section.
0" period, the e waveform outputs "1", so il of the shift register is "1", i2 is "0", "i3
continues the previous "1" of i2. If the moving object passes through the fourth "0" section and advances to the fifth "1" section in exactly the same way, the e waveform is "0", i is "0", and i
2 is “1” of previous i l, i3 is “0” of previous i2, i
4 continues the previous "1" of i3. When the moving object passes through the fifth "1" section and advances to the next position detection section, the e waveform becomes "1", il' becomes "1", and i2 becomes ''
0'', i 3 is ``1'', j 4 is ``0'', j 5
compete for “1”. (As mentioned above, il to i5 in the shift register 15 are shifted by the shift clock.) When the code 10101 is stored in the shift register 15 in this way, the next-stage match determination circuit 16
Waiting for the input of the 10101 code, it detects a match with the specific code 10101 that is always stored.
If it is determined that they match, a matching f waveform is generated and output to the intersection counter 17. The above is the operation for detecting the start point of the position code according to FIG. 3, and this input starts the counter operation for detecting the stop position. FIG. 4 is an operational waveform diagram for detecting a stop position, and it is assumed that the moving object travels in the S direction at a constant speed.

上記のコード一致検出により第4図上段に示した誘導線
1の(0)〜‘11の間でカウンタ17にナ波形が出力
されこのカウンタのゲートが開かれて誘導線1の交差点
通過にもとづく第2図W9よりのa波形のパルス信号が
順次計数される。これがil・・・jn波形であって、
このようにコード一致検出によって位置検出のカウント
開始が常に規正される。停止動作中の移動体の停止の検
出には時計計測カウンタ12の計数値がある停止に近い
低速度相当の計数値を超過したことを検出すればよいか
ら、低速度検出器18にはカウンタ12が停止に近い低
速度、たとえば位置検知の誘導線1の交差間隔L2=2
0伽、停止に近い速度を1伽/secとすれば、1つの
交差間隔の通過所要時間は2の抄となるので、1仇/s
ecの速度を停止速度と定めれば、この速度はカウンタ
12が2の砂を示していることを検出させればよい。
As a result of the code matching detection described above, a waveform is output to the counter 17 between (0) and '11 of the guide line 1 shown in the upper part of FIG. 4, and the gate of this counter is opened, based on the passage of the intersection of the guide line 1. The a-waveform pulse signals from W9 in FIG. 2 are sequentially counted. This is the il...jn waveform,
In this way, the start of counting for position detection is always regulated by code coincidence detection. To detect a stop of a moving body during a stop operation, it is sufficient to detect that the count value of the clock measurement counter 12 exceeds a count value corresponding to a low speed close to stop. is a low speed close to stopping, for example, the crossing interval L2 = 2 of the guide line 1 for position detection
If the speed close to stopping is 1 ga/sec, the time required to pass one crossing interval is 2, so it is 1 ga/s.
If the speed of ec is defined as the stopping speed, this speed can be determined by detecting that the counter 12 indicates 2 sand.

(移動体の速度がこれより早ければ20に達することは
ない)すなわち低速度検出器18にはこの停止速度に当
る20のコードを記憶させておき、他方カウンタ′12
の各桁の計数値(コード)をこの低速度検出器に入力さ
せ、記憶値20との照合一致検出を行う。この例ではカ
ウンタ12が20のコードに達すると、低速度検出器1
8は出力を発生して停止位置情報出力器19に送出する
ので、この停止位置出力情報器19はこの入力によって
前記カウンタ17のf波入来以降の計数値、すなわち特
定コード地域以後の位置検知地域の交差区間のカウンタ
がoutとして出力される。この世力○心は誘導線1の
(0)交差点を零とした交差点数に相当するカウント数
の相対番地形の停止位置になる。以上のように本発明で
は相対番地方式を用いカウント開始地点を規制して停止
までの交差部数をカウントし、また停止位置出力制御を
交差間隔の時間計測によって判定出力し、停止時の位置
を交差部数計数値という位置情報として出力する。
(If the speed of the moving object is faster than this, it will never reach 20.) That is, the low speed detector 18 stores a code of 20 corresponding to this stopping speed, and the counter '12
The counted value (code) of each digit is inputted to this low speed detector, and a match is detected by checking with the stored value 20. In this example, when counter 12 reaches a code of 20, low speed detector 1
8 generates an output and sends it to the stop position information output device 19, so this stop position output information device 19 uses this input to detect the count value of the counter 17 after the arrival of the f wave, that is, the position detection after the specific code area. The counter of the cross section of the region is output as out. This world power ○ heart becomes the stopping position of the relative block terrain with a count number corresponding to the number of intersections with the (0) intersection of guide line 1 as zero. As described above, in the present invention, the relative number area method is used to regulate the counting start point and count the number of intersections until the stop, and the stop position output control is determined and output by measuring the time of the intersection interval, so that the position at the time of stopping is determined at the intersection. Output as position information called copy count value.

なお上記の例はある特定のコードを設定し、L,Lの交
差間隔の別を用いた誘導線1を移動体走行路に沿って敷
設すると共に、移動体側にはL間隔で設けた2アンテナ
と発振器および停止位置検知器を載遣して地上局の無電
源化を図っているが、これとは別に上記発振器6を地上
局側に移して誘導線1の一端、たとえば第1図左側に抵
抗器2にかえて接続し、特定周波数の信号電流を誘導線
1に送出すると共に、移動体側では第2図の発振器6に
かえて増幅と振幅制限器(A・L)7と同一機能の増幅
兼振幅制限器7′(図示せず)を設けた場合においても
、上記誘導線1と結合する2つのアンテナのうち3の誘
導出力電圧をA・L7′にて増幅と振幅制限を行った後
、その出力を次段の位相弁別器8の一方の入力に導き、
また上記誘導線1と結合する別のアンテナ4の譲導出力
電圧を前記第2図の説明通りA・L7に入力させ、A・
L7の出力は位相弁別器8のもう一方の入力に導いて2
つのアンテナの受信信号位相が同相か逆相かを弁別させ
れば以下第2図の停止位置検知器の動作によって第2図
の構成によるものと全く同様の停止位贋検出が可能であ
る。また本発明装置の性能を数値例で示すと、たとえば
L,=22,L2=20仇舷,L=100肌の場合には
20仇岬毎の位置検知と20仇舷毎の速度検知が実現で
きる。また誘導線側に発振器を設けた場合にはL/2間
隔の位置検知が可能で、複数のn個のアンテナを用いて
L/n間隔の位置検出も可能であるが詳細な説明は省略
する。さらに本発明が高性能である理由の1つとして位
相差検出方法を用いていることが挙げられる。
In the above example, a specific code is set, a guide wire 1 using different intersection intervals of L and L is laid along the moving path, and two antennas are installed on the moving object side at an interval of L. The oscillator and stop position detector are installed in order to make the ground station powerless, but in addition to this, the oscillator 6 is moved to the ground station side and installed at one end of the guide line 1, for example on the left side of Figure 1. Connected in place of the resistor 2, a signal current of a specific frequency is sent to the induction wire 1, and on the moving body side, in place of the oscillator 6 in Fig. 2, an amplification and amplitude limiter (A/L) 7 with the same function is connected. Even when an amplifying/amplitude limiter 7' (not shown) is provided, the induced output voltage of 3 of the two antennas coupled to the above-mentioned guiding wire 1 is amplified and amplitude limited by A/L 7'. After that, the output is led to one input of the next stage phase discriminator 8,
Further, the yield output voltage of another antenna 4 coupled to the above-mentioned guide wire 1 is inputted to A.L7 as explained in FIG.
The output of L7 is led to the other input of phase discriminator 8 to
If it is determined whether the reception signal phases of the two antennas are in-phase or out-of-phase, the operation of the stop position detector shown in FIG. 2 enables stop position/false detection in exactly the same manner as with the configuration shown in FIG. 2. Further, to show the performance of the present invention device using a numerical example, for example, in the case of L = 22, L2 = 20 ships, and L = 100 ships, position detection every 20 ships and speed detection every 20 ships is realized. can. Furthermore, if an oscillator is provided on the guide line side, position detection at L/2 intervals is possible, and position detection at L/n intervals is also possible using a plurality of n antennas, but detailed explanation will be omitted. . Furthermore, one of the reasons why the present invention has high performance is that it uses a phase difference detection method.

すなわち交差部の検出に位相差検出を用いているため、
移動体の走行に伴って誘導線とアンテナ間の結合度が変
動し受信信号レベルの変化があっても、増幅−振幅制限
回路が第2図のA・L7のように使用できるから交差部
の検出が一定の精度で得られるからである。
In other words, since phase difference detection is used to detect intersections,
Even if the degree of coupling between the guide wire and the antenna changes as the moving object moves, and the received signal level changes, the amplification/amplitude limiting circuit can be used as shown in A/L7 in Figure 2, so the intersection This is because detection can be achieved with a certain degree of accuracy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の基本的構成例図、第2図は第1図中の
停止位置検知器の回路例ブロック図、第3図および第4
図は第2図の動作波形例図である。 1…・・・謎導線、2・・・・・・終端抵抗器、3,4
・・・・・・アンテナまたはアンテナコイル、5・・・
・・・停止位置検知器、6・・・・・・発振器、7・・
・・・・増幅と振幅制限器(A・L)、8・・・・・・
位相弁別器(PD)、9・・・・・・方形波変換器、1
0・・・・・・交差間隔の判定処理回路の制御回路、1
1・・・・・・クロツクバルス発振器、12…・・・時
間計測カウンタ、13・・・・・・計測値メモリ、14
・…・・演算判定回路、15・…・・シフトレジスタ、
16・・・・・・コードの一致判定回路、17・・…・
交差部カウンタ、18・・・・・・低速度検出器、19
・・・・・・停止位置情報出力器。 氷1図 氷2図 外S図 外4図
FIG. 1 is a basic configuration example diagram of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a circuit example of the stop position detector shown in FIG. 1, and FIGS.
The figure is an example diagram of the operation waveforms of FIG. 2. 1... Mysterious conductor, 2... Terminating resistor, 3, 4
...Antenna or antenna coil, 5...
...stop position detector, 6...oscillator, 7...
...Amplification and amplitude limiter (A/L), 8...
Phase discriminator (PD), 9...Square wave converter, 1
0... Control circuit for the intersection interval determination processing circuit, 1
1...Clock pulse oscillator, 12...Time measurement counter, 13...Measurement value memory, 14
...... Arithmetic judgment circuit, 15...... Shift register,
16... Code match judgment circuit, 17...
Intersection counter, 18...Low speed detector, 19
...Stop position information output device. Ice 1 Figure Ice 2 Outside Figure S Outside Figure 4

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 移動体の走行路の安定止地点を含む地域に、上記走
行路に沿つて敷設され特定コードに従つた長L_1、短
L_2の区分を有する複数の交差区間を設けた交差形平
行2線式誘導線と、移動体に載置した前記誘導線に特定
周波数の信号出力を送出するための第1アンテナ3と、
このアンテナに接続された発振器6と、前記誘導線と結
合すると共に走行路に沿つた前記第1アンテナとの相互
間隔が上記短交差間隔L_2の1/2である第2アンテ
ナ4と、停止位置検知器5とを具備し、上記停止位置検
知器5は、上記第2アンテナ4よりの入力信号を増幅し
かつ振幅制限を行う増幅兼振幅制限器7と、その出力に
よる入力信号と前記発振器6よりの一定振幅入力信号と
の間の位相差を弁別する位相弁別器8と、その出力を方
形波に変換する方形波変換器9と、その出力であり前記
地域においては特定コードに従うように発生したパルス
コード(a波形)を入力として交差間隔時間を計測する
カウンタ12と、その計測値を記憶するメモリ13と、
交差間隔によるコード符号の判定出力を発生する演算判
定回路14と、この判定コード符号を記憶するシフトレ
ジスタ15と、前記カウンタ12と制御回路10にクロ
ツクパルスを供給するクロツクパルス発生器11と、前
記方形波変換器の出力とクロツクパルスを入力として、
前記カウンタ12の制御出力(b波形)、メモリ13の
制御出力(c波形)、演算判定回路14の制御出力(d
波形)、およびシフトレジスタ15のシフトクロツクを
それぞれ供給する交差間隔の判定処理回路の制御回路1
0と、前記特定コード地域走行によつて前記シフトレジ
スタ15に記憶されたコードと、あらかじめ設定してあ
る特定コードが一致した場合に、検知出力(f波形)を
発生する一致判定回路16と、この回路の出力で計数制
御を受け前記特定地域通過後の方形波変換器9のパルス
出力を計数する交差部カウンタ17と、移動体の停止速
度に当る数値コードを設定記憶させておき移動体が1つ
の交差間隔内にある時間を計測する前記カウンタ12の
各桁の計数値コードによる入力と、上記記憶コードとの
照合一致検出を行い入力コードが記憶コードに一致した
とき出力を発生する低速度検出器18と、この出力を制
御信号として入力し前記交差部カウンタ17の計数値を
位置情報として出力する停止位置情報出力器19とを主
要部として構成したことを特徴とする移動体の停止位置
自己検知装置。 2 特許請求の範囲第1項記載の移動体の停止位置自己
検知装置において、発振器6を誘導線の一端に接続しそ
の出力を上記誘導線に送出すると共に、移動体側には第
1アンテナ3の誘導出力を増幅し振幅制限する第2の増
幅と振幅制限器7′を設け、その出力と第2アンテナ4
の前記増幅と振幅制限器7の出力とを前記位相弁別器8
の位相弁別入力としたことを特徴とする移動体の停止位
置自己検知装置。
[Scope of Claims] 1. A plurality of crossing sections having lengths L_1 and short L_2, which are laid along the above-mentioned running road and are laid down in accordance with a specific code, are provided in an area including a stabilization point of the moving path of the moving body. a crossed parallel two-wire guide wire; a first antenna 3 for transmitting a signal output of a specific frequency to the guide wire placed on a moving body;
An oscillator 6 connected to this antenna, a second antenna 4 which is coupled to the guide wire and has a mutual spacing with the first antenna along the travel path that is 1/2 of the short crossing spacing L_2, and a stop position. The stop position detector 5 includes an amplification/amplitude limiter 7 that amplifies the input signal from the second antenna 4 and limits the amplitude, and an input signal output from the amplification/amplitude limiter 7 and the oscillator 6. a phase discriminator 8 for discriminating the phase difference between a constant amplitude input signal and a square wave converter 9 for converting the output into a square wave; a counter 12 that measures the crossing interval time by inputting the pulse code (a waveform) that has been generated; a memory 13 that stores the measured value;
an arithmetic and judgment circuit 14 that generates a code sign judgment output based on the crossing interval; a shift register 15 that stores this judgment code sign; a clock pulse generator 11 that supplies clock pulses to the counter 12 and the control circuit 10; With the converter output and clock pulse as input,
The control output of the counter 12 (b waveform), the control output of the memory 13 (c waveform), and the control output of the calculation/judgment circuit 14 (d
a control circuit 1 of a crossover interval determination processing circuit that supplies the waveform) and the shift clock of the shift register 15, respectively;
0, a code stored in the shift register 15 by driving in the specific code area, and a preset specific code match, a coincidence determination circuit 16 that generates a detection output (f waveform); An intersection counter 17 which is subjected to counting control by the output of this circuit and counts the pulse output of the square wave converter 9 after passing through the specific area, and a numerical code corresponding to the stopping speed of the moving object are set and memorized. A low speed system that detects a match between the input code of each digit of the counter 12 that measures the time within one intersection interval and the stored code, and generates an output when the input code matches the stored code. A stop position of a moving body characterized in that the main parts are a detector 18 and a stop position information output device 19 which inputs the output as a control signal and outputs the counted value of the intersection counter 17 as position information. Self-sensing device. 2. In the stop position self-detection device for a movable body as set forth in claim 1, the oscillator 6 is connected to one end of the guide wire and its output is sent to the guide wire, and the first antenna 3 is connected to the movable body side. A second amplification and amplitude limiter 7' for amplifying and limiting the amplitude of the induced output is provided, and the output and the second antenna 4 are
and the output of the amplitude limiter 7 to the phase discriminator 8.
A stop position self-detecting device for a moving body, characterized in that the phase discrimination input is:
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