JPS6032048B2 - 着脱可能な共回り防止具を備えたボルトセット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車部品の縦付けに用いる着脱可能な共回り
防止臭を備えたボルトセットに関する。

この種の自動車部品の締付けは、上方からのボルトを挿
入して下方でナット締めしたり、水平方向の両側からボ
ルトおよびナットで縦付けするとは限らず、垂直下方又
は斜め下方からボルトを挿入しての縦付けになることも
多い。このような場合ボルトの脱落を防止し且つ共回り
しないようにボルトを保持する工具を一方の手に持ち、
他方の手に持ったナットに適合する多角孔を設けた縦付
工具で１個づつ締付けて行くことは余りにも非能率的で
ある。

特に自動車部品の場合、大量生産されしかも同一個所に
多数のボルトを並設して用いることが多いためにこれら
を能率良〈締付けすることが出来る手段が必要である。
しかし従来は例えば被締付部材にボルトを挿入したのち
、該ボルトの多角頭を被締付部材にスポット溶接または
アーク溶接等を行って固着したり、あるいは第１図に示
すようにボルト１の角頭部２上にフランジ部３を設けた
のち、このボルト１を多角孔４ａを設けた回り止め部材
４に挿入し、その内側に突出した角頭部２を力シメて一
体化したりして、ボルトの保持と共回りを防止していた
。ところがボルトを被締付部材に溶接するには、工数が
多くかかって締付けの能率向上が計れないうえ、溶接に
よる熱の影響で、ボルトの材質がもろくなって品質が低
下する。

また第１図の場合は、フランジ部３の回り止め部材４が
付加するため、部品の点数および重量が増してコスト高
になるうえ、部品の管理工数が多くかかり、しかも縦付
け後も回り止め部材４は取付けられたままであり再使用
することができず且つ材料のロスや重量を増す等の欠点
があった。

本発明は上記の各欠点を解決するためになされたもので
あり、ボルトと共回り防止具を着脱可能にすることによ
り、部品の縦付け時にはボルトの保持と共回り防止が確
実にできるうえ、締付け後は容易にボルトから分離して
ボルトの綿付けに反復使用が可能になり、トータルコス
トを低減できると共に、多数並設されたボルトを同時に
挿入することもできる着脱可能は共回り防止具を備えた
ボルトセットの提供を目的とするものである。以下本発
明の実施例を添付図面に基づいて説明する。まず第２図
に示された第１の実施例につき構成を説明するとボルト
Ａは先端にネジを刻設した麹部１１を備え、六角形等に
よる通常のボルトと同様の角頭部１２の外周中間高さ位
置に各角部を削除するようにして凹部１４が設けてある
。またＢは共回り防止臭であり、被締付部材Ｃの各孔部
Ｃ，と合致する位置毎にボルト着脱部が形成され、各ボ
ルト着脱部相互間は腕部１５を介して連結されている。

これら各ボルト着脱部にはボルトＡの角頭部１２を収鞍
可能な多角孔１６が形成され、全体は金属又は合成樹脂
材で作られている。共回り防止臭Ａの各多角孔内１６内
のほぼ中間高さ位置、すなわち前記ボルトＡを多角孔１
６内に双方の底部が一致するように収鉄したときに、該
ボルトＡの凹部１４と合致する中間帯には、所定深さで
全周的な環状溝１７が設けられ、この内部には係止部村
として線バネ板バネ等の一部を欠切した環状の弾性体１
８が多角孔１６の内壁面より突出する態様で内蓬方向に
弾発力を発揮できるように収装されている。

そして上記ボルトＡの角頭部１２を共回り防止臭Ｂの各
ボルト着脱部の多角孔１６に加圧状態で挿入すると、角
頭部１２の凹部１４内に弾性体１８が圧鞍状態で鉄合し
て係止され、一体に組成された着脱可能な共回り防止臭
を備えたボルトセットを構成する。上記ボルトセットを
用いて被締付部材Ｃに各ボルトＡを稀付けるときは、予
め多角孔１６内にボルトＡがセットされた前記共回り防
止具Ｂを持って、被締付部材Ｃの孔部Ｃ，に各ボルトＡ
の鞠部１１を合せながら挿入すると、各ボルトＡは共回
り防止臭Ｂに対して弾性保持されているために、たとえ
下方から挿入した場合でも脱落することなく、しかも並
設された複数のボルトを同時に挿入することができる。

そして他方側からナットＮを各々螺合して糠付けると、
ボルトＡの角頭部１２が共回り防止臭Ｂの多角孔１６内
に収鉄されているため各ボルトの回り止めとして働くと
共に、各ボルト着脱部相互間が腕部１５を介して連結さ
れていることにより共回り防止具Ｂ自身が回転すること
もなく容易確実に緒付けができる。更に全ボルトＡの締
付けが完了後共回り防止臭Ｂをボルト挿入の反対方向に
係止力より大きな力で引抜くと、各ボルトＡの凹部１４
に競合していた弾性体１８の弾力的に抗して係合態様が
解除され、ボルトＡから円滑に分離することができる。
なお取外した共回り防止臭Ｂは、再び多角孔１６内に前
記と同様にボルトＡをセットすることで、同じ縦付け作
業に反復して使用することができる。

第３図は本発明の第２の実施例を示すものである。

この実施例では同図左半部に示すようにボルトＤの凹部
２４が角頭部２２の頂部に近い位置に設けられ、共回り
防止臭Ｅの環状溝２７もそれに合せて上方に移行され、
多角孔２６にボルト○を収競したとき角頭部２２の座面
と共回り防止臭Ｅの底面との間に段差が形成されている
。

従って第３図の右半部に示すように共回り防止具８にセ
ットされているボルトＤを被締付部村Ｃの孔都Ｃ，に挿
入してナットＮにより締付けると、縦付けの完了時には
ボルトＤの凹部２４が環状鷹２７内の弾性体２８から脱
出して係合を解除するため、前記第１の実施例のように
縦着完了後引抜かなくとも共回り防止臭Ｅは自動的に取
外すことができるものである。

また第４図は本発明による第３の実施例の左半分を示す
ものである。

この実施例では共回り防止臭Ｂは第１の実施例と全く同
様に形成されているが、ボルトＦは凹部３４に設けた角
頭部３２の直下位置に座金状のフランジ部３３が一体的
に形成されている。

従ってボルトＦの縦付け後に第１の実施例と同様に共回
り防止臭Ｂをボルト挿入の反対方向に引抜いてボルトＦ
と分離しなければならないが、被締付部材Ｃと共回り防
止臭Ｂ間にはフランジ部３３の厚みに相当する空隙があ
るので、分離のための引抜きが容易にできるものである
。

次に第５図は第４の実施例の右半分を示すものであり、
この実施例ではボルトＦが第３の実施例と同機にフラン
ジ部３３付きに形成されているが、共回り防止臭Ｇは、
ボルトＦのフランジ部３３を内部に収鉄するフランジ穴
４９が多角孔４６の直下位置に蓮設されている。

従って被締付部材Ｃの孔部Ｃ，内にボルトＦを挿入する
ために共回り防止具Ｇを押圧したとき、該防止具Ｇの底
面が被締付部材Ｃの面部に当接するため、該防止具Ｇは
フラツクことなく安定的にボルトＦの挿入操作ができる
ものである。

さらに第６図は本発明の第５の実施例を示すものである
。

この実施例ではボルト日が第４図の実施例とほぼ同様に
フランジ部５３付きに形成されているが、凹部５４が角
頭５２の頂部に近い位置に設けられ、共回り防止臭Ｊは
、ボルト日を収鉄したとき、フランジ部５３の座面と共
回り防止臭Ｊの底面との間に段差が形成されると共に、
多角孔５６の直下位置にフランジ穴５９が連続状に設け
られている。

従って前記第３図に示す第２の実施例と同様に共回り防
止臭Ｊにセットされているボルト日を被締付部材Ｃの孔
部Ｃ，に挿入してナットＮにより−緒付けると、第６図
右半分に示すように縦付けの完了と同時にボルト日の凹
部５４が環状溝５７内の弾性体５８から脱出して係合を
解除するので、ボルト日の稀付けにより共回り防止臭Ｊ
を自動的に取外すことができるものである。

次に本願は上記実施例の他に要旨の範囲内において各種
の変形例を取りうるものである。

例えば線バネ、板バネ等の弾性体による係止部材と、こ
れを収競する溝は必らずしも全周的な環状にする必要は
なく、図示しないが多角孔内壁の複数個所に局部的に円
弧状等の溝を設け、該溝内に適合する長さで弾性作用す
る各係止部材を収舷したり、複数個所に球状溝を設けて
この内部に係止部材としてバネと鋼球とを脱出防止の態
様をもって収鉄するようにしても良い。又前記実施例に
おいてはボルト着脱部を２ケ所設けたものを例示したが
、これらは２ケ所に限定されず２ケ所以上の複数個所に
設けてそれぞれ腕部を介して相互に連結することが出釆
、これらの配列も直列状以外に三角状や四角状その他任
意に配列しうるものである。そして各ボルト着脱部間の
位置を任意に設定できるよう腕部に長さを調節する機構
を設けるようにすることも可能である。更にボルトの角
頭部を六角以外の多角形にして、共回り防止具の多角孔
をこれに適合する形状にする等いずれも本願の要旨の範
囲内で任意に選択しうるものである。

以上のように本発明のセットボルトは、内壁面に溝が形
成され収俵するボルトの角頭部に適合する多角孔を設け
ると共に、該構内に弾性作用する係止部材を収鼓したボ
ルト着脱部を、被締付部材の取付孔に適合した所定間隔
位置に複数個所設け、当該各ボルト着脱部相互間を腕部
を介して連結した共回り防止具と、六角その他の多角形
の角頭部を備え、当該角頭部の外面に凹部を設けた各ボ
ルトとから成り、各ボルト着脱部の多角孔内に鉄菱され
た各ボルトの角頭部に対して係止部材が凹部を圧接する
態様で着脱自在に係止されたものである。

更に前記係止されたボルト座面と共回り防止具の各ボル
ト着脱部の底面との間には、当該ボルトの締付完了時に
前記係止から離脱するための段差を設けたものである。

これにより締付け作業時にボルトが脱落することなくあ
らゆる角度に配備された被締付部村の各孔部に対しても
安定保持の態様をもって複数個のボルトを同時に挿入し
、個別に共回り防止臭を用いることなく順次綿付けがで
きるため、緒付け作業能率を大中に向上できる。又綿付
完了時には自動的に共回り防止臭をボルトから分離でき
るので、反復使用が可能であり、又部品の重量も軽減す
ることができる。しかもこのボルトセットは自動車メー
カーに納入される前にネジメーカーにおいて予めボルト
を装着し、この状態で納入することが可能であるために
部品の管理工数も大中に節減できる等の効果を奏するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例におけるボルトとカシメによる脱落防止
および回り止めの態様を示す詳細図、第２図は本発明の
第１の実施例による着脱可能な共回り防止具を備えたボ
ルトセットとその縦付態様を示す縦断面図、第３図は同
第２の実施例による同様の縦断面図、第４図は同第３の
実施例による左半分を示す同様の縦断面図、第５図は第
４の実施例による右半分を示す同様の縦断面図、第６図
は第５の実施例による同様の縦断面図である。 符号の説明、１１・・・…ねじ軸部、１２，２２，３２
，５２・・・・・・角頭部、１４，２４，３４，５４・
・・・・・凹部、１５，２５，４５，５５・・・・・・
腕部、１６，２６，４６，５６・・…・多角孔、１７，
２７，４７，５７・・・・・・環状溝、１８，２８，４
８，５８・・・・・・弾性体、５９・・・・・・フラン
ジ穴、Ａ，Ｄ，Ｆ，日・・．・・・ボルト、Ｂ，Ｅ，Ｇ
，Ｊ・・・・・・共回り防止臭、Ｃ・・・・・・被締付
部材、Ｃ．・・・・・・孔部、Ｎ・・・・・・ナツト。
第１図 第２図 第３図 第４図 第５図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ボルトの角頭外周に適合する角孔を設け、該角孔の
   内壁に溝を形成して当該溝内に弾性作動する係止部材を
   収嵌して成るボルト着脱部を被締付部材の取付孔に適合
   した所定間隔で複数個所設けると共に各ボルト着脱部相
   互間を腕部を介して連結した共回り防止具と、角頭部の
   外面に前記係止部材に係合しうる凹部を備えた複数のボ
   ルトとから成り、前記各ボルトを共回り防止具の各ボル
   ト着脱部にそれぞれ取外し可能に係止せしめたことを特
   徴とする着脱可能な共回り防止具を備えたボルトセツト
   。 ２ 前記係止されたボルトの座面と共回り防止具の各ボ
   ルト着脱部底面との間には、当該ボルトの締付完了時に
   は前記係止から着脱するための段差を設けたことを特徴
   とする請求の範囲第１項記載の着脱可能な共回り防止具
   を備えたボルトセツト。