JPS6042366B2 - 火葬炉の耐火台車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は火葬炉の耐火台車に関するものである。

従来、耐火台車の棺載置台は、上部が開放され枠体の
内部に厚い載置板を一杯に挿入して中実状態に形成され
ていた。

しカル乍ら、火葬時に棺載置台の載置板に遺体から出る
汚汁が染込み、そのうち載置板の上側１ハ程度の汚汁は
完全燃焼されて残らないが、棺載置台の内部に空気が入
らない関係上、載置板の下側２１３程度の汚汁は不完全
燃焼となつて残るため、火葬後の炉外に引出した際に臭
気が発生する欠点があつた。また、載置板の上面と棺の
下面とが密接状態となつて空気が入らないため、燃焼速
度が遅く、特に遺体中で最も燃えいくい肩から腰までの
部分を完全燃焼させるためには長い時間と多量の燃料と
を要して燃焼効率が悪す頗る不経済であつた。しかも、
全体の重量が著しく重く、収骨室への運搬が極めて困難
であ る等の欠点を有していた。 本発明は、前述のよ
うな諸欠点を解消するために創出されたもので、上部が
開放された枠体の上部相互間に載置板を架設して中空状
の棺載置台を形成し、この棺載置台の枠体適所には、送
気管を差込んで内部に加圧空気を吹込む送気孔を設ける
と共に、棺載置台への棺載置時に少なくとも遺体の肩か
ら腰まで載置されるところの載置板の前側板近傍から前
後方向中央部付近には、前記送気孔から吹込まれた加圧
空気を排出する多数の排気孔を適宜間隔に設けることに
より、火葬時に棺載置台の載置板全体に染込んだ遺体の
汚汁を完全燃焼させて、火葬後の臭気の発生を確実に防
止できるようにすると共に、遺体中で最も燃えにくい肩
から腰までの部分の燃焼効率を良好にして、燃焼時間の
短縮と燃料の節減とを図つて頗る経済的にし、更に全体
の重量を軽くして、収骨室への運搬を極めて容易にでき
るような火葬炉の耐火台車を提供するものである。

・ 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。

図において、１は耐火材で中空状に成形された棺載置
台であつて、この棺載置台１は、上部が開放された浅底
箱形状の枠体２の上部相互間に載置ｉ板３を架設し、そ
の枠体２の前側板４には、送風機等に連結された送気管
５の先端を差込んで内部に圧力略２に９程度の加圧空気
を吹込む送気孔６を穿設し、また棺載置時に少なくとも
遺体の肩から腰まてが載置されるところの載置板３の前
側板４近傍から前後方向中央部付近には、前記送気孔６
から吹込まれた加圧空気を排出する小さい多数の排気孔
７を適宜間隙に穿設するように形成されている。

而して、前記排気孔７は、載置板３の前側板４近傍から
前後方向中央部付近に少なくとも穿設しなければならな
いが、載置板３その他の部分、例えば前側板４側の前端
部や、後側板８側の後端から前後方向中央部付近等にも
、前述のものより広い間隔で疎らに穿設するようにして
も良い。

これによると、遺体の頭や足等の部分の燃焼効率が良好
となる。また、前記棺載置台１内の枠体２底板９の載置
板３との周縁部相互間に補強板１０を設け、且つ枠体２
底板９と載置板３との周縁部を除いた部分の相互間には
略１字形状の複数個の補強片１１を適宜間隔に設けて、
載置板３を安定的に支持している。

尚、１２はシャフト１３の両端部に一対の前輪１４或は
一対の後輪１５を有する車輪であつて、前記棺載置台１
の底面の前端部及び後端部に断面コ字形状の２本の連結
板１６を介して回転自在に夫々取付けられている。

また、１７は火葬炉内に敷設された車輪１２転動用のレ
ールである。本発明は前述のように構成したから、火葬
時には、棺載置台１の載置板３上に棺を、その中の遺体
の頭部が前側板４に向くように載置し、そして送気孔６
に差込まれた送風機等の送気管５から棺載置台１の内部
に加圧空気を吹込んで、その加圧！空気を載置板３の各
排気孔７から排出することにより、従来のように棺載置
台の内部に空気が入らずに載置板の下側２Ｂ程度の汚汁
が不完全燃焼となつて残ることなく、加圧空気を二次空
気に利用して、棺載置台１の載置板３全体に染込んだ遺
体！の汚汁を完全燃焼させることができるため、火葬後
に炉外に引出した際に臭気が発生するのを確実に防止で
きるのである。しかも、棺載置台１への棺載置時に少な
くとも遺体の肩から腰まで載置されるところの載置板３
の前側板４近傍から前後方向中央部付近に、送気孔６か
ら吹込まれた加圧空気を排出する多数の排気孔７を適宜
間隔に設けたことにより、棺載置台１の載置板３近傍か
ら前後方向中央部付近の上面と、遺体の肩から腰まぜの
棺下面との相互間に加圧空気の二次空気を吹込めるため
、燃焼速度が促・進されて遺体中で最も燃えにくい肩か
ら腰までの部分の燃焼効率が著しく良好となり、燃焼時
間の短縮と燃料の節減とか図れて頗る経済的である。

それに、上部が開放された枠体２の上部相互間に載置板
３を架設して、棺載置台１を中空状に形成したことのよ
り、従来のように枠体の内部に厚い載置板を一杯に挿入
して棺載置台を中実状態に形成したものと比較して、全
体の重量が略半分程度になつて著しく軽くなり、収骨室
への運搬が極めて容易にできる。以上説明したように、
本発明の耐火台車によれば、火葬後の臭気の発生を確実
に防止てきると共に、遺体中で最も燃えにくい肩から腰
までの部分の燃焼効率が著しく良好で、燃焼時間の短縮
と燃料の節減とが図れて頗る経済的てあり、しかも全体
が軽量で収骨室への運搬が極めて容易である等の優れた
諸効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は縦断背
面図、第２図は棺載置台の斜視図、第３図は棺載置台内
への送気状態を示す断面図である。 １・・・・・・棺載置台、２・・・・・・枠体、３・・
・・・・載置板、４・・・・・・前側板、５・・・・・
・送気管、６・・・・・・送気孔、７・・・排気孔、８
・・・・・・後側板、９・・・・・・底板、１０・・・
・補強板、１１・・・・・・補強片、１２・・・・・・
車輪、１３・・シャフト、１４・・・・・前輪、１５・
・・・・後輪、１６・・・・・・連結板、１７・・・・
・ルール。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 上部が開放された枠体の上部相互間に載置板を架設
   して中空状の棺載置台を形成し、この棺載置台の枠体適
   所には、送気管を差込んで内部に加圧空気を吹込む送気
   孔を設けると共に、棺載置台への棺載置時に少なくとも
   遺体の肩から腰までが載置されるところの載置板の前側
   板近傍から前後方向中央部付近には、前記送気孔から吹
   込まれた加圧空気を排出する多数の排気孔を適宜間隙に
   設けたことを特徴とする火葬炉の耐火台車。