JPS606051B2 - Manufacturing method of plastic insulated wire - Google Patents
Manufacturing method of plastic insulated wireInfo
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- JPS606051B2 JPS606051B2 JP56043123A JP4312381A JPS606051B2 JP S606051 B2 JPS606051 B2 JP S606051B2 JP 56043123 A JP56043123 A JP 56043123A JP 4312381 A JP4312381 A JP 4312381A JP S606051 B2 JPS606051 B2 JP S606051B2
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- Processes Specially Adapted For Manufacturing Cables (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、架橋剤入りコンパウンドを長期間連続的に押
出被覆してプラスチック絶縁電線を製造する方法に関す
るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a method of manufacturing a plastic insulated wire by continuously extrusion coating a compound containing a crosslinking agent over a long period of time.
さらに詳しくは長期間連続運転してもスコーチ(早期加
硫)の発生のないプラスチック絶縁電線の製造方法であ
る。プラスチックを押出する場合、従来は一般に第1図
に示す如きブレーカープレートを付設した押出機が用い
られている。この押出機においては、1はスクリュー、
2はシリンダー、3はブレーカープレート、4は供謙合
されたプラスチック、5はその通路、6はクロスヘッド
である。そしてこの従来のブレーカープレート3のプラ
スチック通路5は入口側と出口側が略同径で真直に延び
るストレートであった。通常、この第1図に示したブレ
ーカープレートを用いて、架橋ポリエチレン絶縁電線を
製造する場合、10凪時間以上連続運転すると、押出機
の中でスコーチが発生し、押出物の表面がザラザラした
り、或いは大きなブッが付着したりする。More specifically, it is a method for manufacturing a plastic insulated wire that does not cause scorch (early vulcanization) even after long-term continuous operation. When extruding plastics, an extruder equipped with a breaker plate as shown in FIG. 1 has conventionally been used. In this extruder, 1 is a screw;
2 is the cylinder, 3 is the breaker plate, 4 is the supplied plastic, 5 is its passage, and 6 is the crosshead. The plastic passage 5 of this conventional breaker plate 3 had approximately the same diameter on the inlet and outlet sides and was straight. Normally, when manufacturing cross-linked polyethylene insulated wire using the breaker plate shown in Fig. 1, if continuous operation is continued for more than 10 hours, scorch will occur in the extruder and the surface of the extrudate may become rough. , or a large lump may be attached.
また押出塁の減少にもつながる。このため、スタ−ト後
約100時間経つと、押出機を止めて掃除を行い、再び
運転を開始するというように作業性が悪かった。また上
に述べたように押出量が減少すると、絶縁体の肉厚が途
中から薄くなるという製造上の問題もあった。このよう
な従来の問題となる原因を種々調べたところ、第1図に
おいて、スクリュー1の先端付近7において架橋剤入り
コンパウンドすなわちプラスチックの滞留が特に著しい
こと、また押出機の種類あるいは製造条件によっては、
シリンダー2の管壁の近くでも滞留すること、さらにブ
レーカープレート3の中心孔およびその前後で滞留する
こと、ブレーカープレートの出口側の壁面部分8におい
てデッドゾーン(deadzo雌)が生じて、やはりプ
ラスチックの滞留があることなどに起因してスコーチが
発生しているためであることがわかつた。It also leads to a decrease in the number of bases pushed out. For this reason, about 100 hours after starting, the extruder had to be stopped, cleaned, and then restarted, resulting in poor workability. Furthermore, as mentioned above, when the extrusion rate decreases, there is also a manufacturing problem in that the thickness of the insulator becomes thinner from the middle. After various investigations into the causes of such conventional problems, we found that in Fig. 1, the retention of the crosslinking agent-containing compound, that is, the plastic, was particularly significant near the tip 7 of the screw 1, and that depending on the type of extruder or manufacturing conditions, ,
It also accumulates near the pipe wall of the cylinder 2, furthermore, it accumulates in the center hole of the breaker plate 3 and before and after it, and a dead zone occurs in the wall section 8 on the outlet side of the breaker plate. It was found that this was due to scorch occurring due to stagnation.
そこで、本発明者等は、このような問題に対して、既に
、ブレーカープレート中のプラスチック通路をプラスチ
ックの流れに沿って少なくとも一度拡大することによっ
て、プレーカーマ−ク(ブレーカープレート通過中の分
子の配向によるものと推測される不透明なりング状の綿
模様)が著しく減少でき、これによりプラスチック絶縁
電線の電気的特性、特に絶縁破壊特性の大中な向上が期
待できる発明(特願昭54−70803)を見出したこ
とを基礎として、これがまたスクリュー先端付近やシリ
ンダー管壁近くのプラスチックの滞留の減少にもつなが
ると同時に構造的にブレーカープレ−トのデッドゾーン
そのものがなくなって、100時間以上連続運転しても
スコーチの発生が袷んどないプラスチック絶縁電線の製
造方法(特糠昭55−34130)を堤供しているが、
引き続き研究していたところ、さらに改善すべき点が見
し、出された。Therefore, the present inventors have already solved this problem by enlarging the plastic passage in the breaker plate at least once along the plastic flow, thereby reducing the maker mark (molecules passing through the breaker plate). This invention (Japanese Patent Application No. 70803/1983) can significantly reduce the opaque ring-like cotton pattern, which is presumed to be caused by orientation, and is expected to significantly improve the electrical properties, especially the dielectric breakdown properties, of plastic insulated wires. ), this also leads to a reduction in the accumulation of plastic near the screw tip and cylinder pipe wall, and at the same time, the dead zone of the breaker plate itself is eliminated structurally, allowing continuous operation for more than 100 hours. He has presented a method for manufacturing plastic insulated wires that do not cause scorch even when the wires are scorch-free (Tokunosho 55-34130).
As we continued our research, we identified areas for further improvement.
本発明は、上記のような観点に立ってなされたもので、
その要旨とするところは、押出機のブレーカープレート
において、プラスチックの通路がその出口側において少
なくとも一度拡大された構成とし、しかもブレーカープ
レートの全体に対する入口側と出口側の開孔率を所定の
範囲に設定すると同時に、ブレーカープレートの出口側
に同0円状に並ぶ各列の孔間を結ぶ環状のV溝を形成し
て、より一層プラスチックの滞留をなくしてスコーチの
発生を防止するようにした点にある。The present invention has been made from the above viewpoints, and
The gist of this is that the breaker plate of an extruder has a structure in which the plastic passage is expanded at least once on the outlet side, and that the porosity on the inlet and outlet sides of the entire breaker plate is kept within a predetermined range. At the same time, an annular V-groove is formed on the outlet side of the breaker plate to connect the holes in each row arranged in the same circular pattern, further eliminating the accumulation of plastic and preventing the occurrence of scorch. It is in.
次に、かかる本発明を図面により設明する。第2図は本
発明において用いられるブレーカープレートの一例を示
す概略図で、図中の矢印方向よりプラスチックが流れる
。このブレーカープレート13の個々の孔におけるプラ
スチック14の通路15は途中で拡大されている。すな
わち途中にテーパー状の段部15aが形成されている。
尚、この段部15aはプラスチックの流れから、このテ
ーパー状が好ましいが「その他の形状例えばアール(R
)を付けたもの「さらには直角に形成したものであって
もよい。このときの、ブレーカープレート13の入口側
と出口側においては、第2図に示すようにブレーカープ
レート13の直径をc、プラスチック通路15の入口側
の径をa、出口側の径をbとして、入口側の関孔率(%
)はa2×孔の数(n)xlooで表
C2
わし、出口側の関孔率(%)はげ×孔の数(n)XC2
100で表わして定めてある。Next, the present invention will be explained with reference to the drawings. FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a breaker plate used in the present invention, and plastic flows in the direction of the arrow in the figure. The passages 15 of the plastic 14 in the individual holes of this breaker plate 13 are enlarged midway. That is, a tapered step portion 15a is formed in the middle.
Note that this tapered shape is preferable for the step portion 15a due to the flow of plastic, but other shapes such as rounded (R)
) and may also be formed at right angles.In this case, the diameter of the breaker plate 13 on the inlet and outlet sides of the breaker plate 13 should be c, as shown in FIG. Assuming that the diameter of the inlet side of the plastic passage 15 is a, and the diameter of the outlet side is b, the porosity of the inlet side (%
) is a2 × number of holes (n)
It is expressed in 100.
そして本発明においては、入口側の開孔率を10〜30
%、出口側の開孔率を40〜65%の範囲とすることが
好ましい。ここで、これら各開孔率は、いずれもブレー
カープレートの前面「言い換えればこの面にスクリュー
により押出されてくるプラスチックの全量に対する各孔
全部の開孔する割合を示し、その値が入口側で小さく、
出口側で大きいことは、プラスチック通路中を流れるプ
ラスチックの流速が入口側で遠く、出口側で遅いことを
意味する。そして、その値が上記のような範囲としたの
は、入口側において、開孔率を10〜30%とした場合
、従来のブレーカープレート(第1図)の関孔率が一般
に約35〜40%程度であるのに対して、かなり小さく
、これがため、ブレーカーブレ−トを通るプラスチック
の流速が入口側で従来のものに比べて相当遠くなり(約
2倍)、入口側でのプラスチックの滞留が効果的に除去
されるためである。すなわち、ブレーカープレートの入
口側でプラスチックがスムーズに流れてくると、ブレー
カープレート全体としても滞留が起りにくくなって、ス
コーチの発生が防止できるからである。しかしながら、
開孔率が100未満で小さ過ぎると、シリンダー内の溶
融プラスチックの圧力(背圧)が高くなりすぎて好まし
くなく、また30%を越えると「従来のものと略同機に
なって好ましくないからである。また、出口側の関孔率
を40〜65%と、従来のもの(入口側も出口側も同じ
で、上記のように約35〜40%)に比べて大きくした
のは、ブレーカープレート全体のプラスチックに対する
流動抵抗が大きくなり過ぎないように調節するためであ
る。もう一つの理由は、出口側の開孔率を大きくするこ
とにより、孔と孔の壁面部分からなるデッドゾーンを小
さくして、そこでスコーチが発生しないようにするため
である。しかしながら、開孔率が40%未満であると、
入口側の関孔率との関係などにより、流動抵抗が大きく
なり過ぎて、逆に65%を越えると、出口側の流速が極
端に小さくなり、またブレーカープレート加工時の問題
および機械強度的な問題が生じ好ましくないからである
。上記ブレーカープレート13において、本発明では、
第2図および第3図に示すように、出口側に同D円状に
並ぶ各列の孔間を結ぶV溝19を環状に形成してある。In the present invention, the porosity on the entrance side is set to 10 to 30.
%, and the opening ratio on the outlet side is preferably in the range of 40 to 65%. Here, each of these porosity ratios indicates the ratio of each hole to the total amount of plastic extruded from the front surface of the breaker plate by the screw, and the value is smaller on the inlet side. ,
Larger on the outlet side means that the flow velocity of the plastic flowing in the plastic passage is farther on the inlet side and slower on the outlet side. The reason why the value is set in the above range is that when the porosity on the inlet side is set to 10 to 30%, the porosity of the conventional breaker plate (Fig. 1) is generally about 35 to 40%. %, but it is quite small.As a result, the flow velocity of plastic passing through the breaker plate is considerably farther (approximately twice) on the inlet side compared to the conventional one, and the plastic stagnates on the inlet side. This is because it is effectively removed. In other words, if the plastic flows smoothly on the inlet side of the breaker plate, it is less likely to accumulate on the breaker plate as a whole, and scorch can be prevented from occurring. however,
If the porosity is too small (less than 100), the pressure (back pressure) of the molten plastic in the cylinder will become too high, which is undesirable, and if it exceeds 30%, it will become undesirable because it will become almost the same as the conventional one. In addition, the breaker plate has a higher porosity rate on the outlet side of 40 to 65% compared to the conventional one (both the inlet and outlet sides are the same, about 35 to 40% as mentioned above). This is to adjust the flow resistance to the entire plastic so that it does not become too large.Another reason is that by increasing the porosity on the exit side, the dead zone consisting of the hole and the wall of the hole can be made smaller. This is to prevent scorch from occurring there.However, if the porosity is less than 40%,
Due to the relationship with the porosity on the inlet side, if the flow resistance becomes too large and exceeds 65%, the flow velocity on the outlet side will become extremely low, which may also cause problems when processing the breaker plate and mechanical strength problems. This is because it causes problems and is not desirable. In the above breaker plate 13, in the present invention,
As shown in FIGS. 2 and 3, a V-groove 19 is formed in an annular shape on the exit side to connect the holes in each row arranged in the same D-circular shape.
すなわち、中心31を除く、2列目から最外列まで形成
してある。そして各列のV溝19相互は多少間隔をおい
て構成することも可能であるが、好ましくは各溝19の
頂部19aが一致するように構成するとよに。また底部
19bから開く溝19の角度Qは特に問わないが、押出
機の種類、ブレーカープレートの押出条件などにより異
なり、例えば900などに設定するとよい。尚、中心孔
の出口側には2列目の溝19に対応してテーパ一部分2
0を形成するとよい。このように構成することにより、
ブレーカープレートの出口側壁両部分にはフラット(平
ら)な部分が全くなくなり、上述の出口側の開孔率を大
きく設定したことと相挨つて、ブレーカープレートの後
方におけるプラスチックの滞留をより効果的に除去する
ことができる。したがってスコーチの発生を防止するこ
とができる。尚、V溝19の形状は直線的に刻設したも
のの他、多少曲線的に行ったもの、例えばU字形に近い
形状のものなどをも含むものである。That is, they are formed from the second row to the outermost row excluding the center 31. Although the V-grooves 19 in each row may be configured with some spacing between them, it is preferable that the top portions 19a of the grooves 19 coincide with each other. Further, the angle Q of the groove 19 opening from the bottom portion 19b is not particularly limited, but it varies depending on the type of extruder, the extrusion conditions of the breaker plate, etc., and is preferably set to 900, for example. Note that there is a tapered portion 2 on the exit side of the center hole corresponding to the second row of grooves 19.
It is preferable to form 0. By configuring like this,
There are no flat parts on both sides of the outlet side wall of the breaker plate, and together with the above-mentioned large opening ratio on the outlet side, the retention of plastic at the rear of the breaker plate is made more effective. Can be removed. Therefore, generation of scorch can be prevented. The shape of the V-groove 19 includes not only a linear shape but also a somewhat curved shape, for example, a shape close to a U-shape.
V溝19はまたその底部19bが各孔間の中心を通る場
合に他、中心から多少ずれていてもよく、さらには底部
19bが各列間の境界面を通り、その頂部19bが各孔
間の中心を通るように構成してもよい。すなわちブレー
カープレートの出口側壁面部分にデッドゾーン生成の原
因となるフラットな部分がなくなる構成であれば、特に
問わないものである。以上のように構成したブレーカー
プレートを使用してプラスチック絶縁電線を製造したと
ころ、上述のようにブレーカープレートの入口側でのプ
ラスチックの流速が遠くかつ出口側にフラットなデッド
ゾーンが全くないため、ブレーカープレートの前後でプ
ラスチックの滞留はなく、10畑時間以上の長時間連続
運転してもブレーカープレートの前後で全くスコーチが
発生しないことが確認された。In addition to the case where the V-groove 19 has its bottom 19b passing through the center between each hole, it may also be slightly offset from the center, and furthermore, the bottom 19b can pass through the boundary between each row and the top 19b can pass between each hole. It may be configured so that it passes through the center of. In other words, any configuration may be used as long as the outlet side wall surface portion of the breaker plate does not have a flat portion that causes the generation of a dead zone. When plastic insulated wires were manufactured using the breaker plate configured as described above, as mentioned above, the flow velocity of the plastic at the inlet side of the breaker plate was far and there was no flat dead zone at the outlet side. It was confirmed that there was no accumulation of plastic before and after the plate, and that no scorch occurred before or after the breaker plate even after continuous operation for more than 10 field hours.
連続運転時間は従来の約3倍程長く運転できるようにな
った。またスコーチの発生に伴う押出量の減少「表面の
ザラザラ等のトラブルなども殆んどなくなった。また「
第2図において、孔雀aおよびbの部分の長さ配分およ
び孔の個数(n)については、ブレーカープレート全体
の幾何学的抵抗、即ちブレーカープレート直前の樹脂圧
力との兼ね合いで決める必要がある。The continuous operation time is now approximately three times longer than before. In addition, problems such as a decrease in extrusion amount due to the occurrence of scorch and problems such as roughness of the surface have almost disappeared.
In FIG. 2, the length distribution of the peacocks a and b and the number of holes (n) need to be determined in consideration of the geometrical resistance of the entire breaker plate, that is, the resin pressure immediately in front of the breaker plate.
以上主に絶縁体の場合について説明したが、この装置に
よれば外部シース、内外半導電層の形成においても同様
に使用することが可能である。Although the above description has mainly been given to the case of an insulator, this apparatus can be similarly used in the formation of an outer sheath and inner and outer semiconducting layers.
さらに架橋装置とも併用することができ、蒸気架橋、シ
リコーン油架橋、ガス架橋やシラン架橋等を行なうこと
ができる。,またプラスチック材料もポリエチレン等の
ポリオレフィンやポリ塩化ビニルの架布縄物、あるいは
エチレンーブロピレンゴム(EPR,EPDM)、ブチ
ルゴム等の合成ゴム類の架橋物等種々のものが適用でき
る。Furthermore, it can be used in combination with a crosslinking device to carry out steam crosslinking, silicone oil crosslinking, gas crosslinking, silane crosslinking, and the like. Also, various plastic materials can be used, such as polyolefins such as polyethylene, stretched ropes of polyvinyl chloride, and crosslinked products of synthetic rubbers such as ethylene-propylene rubber (EPR, EPDM) and butyl rubber.
いずれの場合も、入口側の関孔率を10〜30%、出口
側の関孔率を40〜65%の範囲で選ぶと良いo尚、本
発明においては、押出機のブレーカープレート内におけ
るプラスチックの通路がその出口側において少なくとも
一度拡大していれば良いのであるから、第2図に示した
ようにブレーカープレート内におけるプラスチックの通
路に1つの段部を設けるように構成する以外にも種々の
形状のものが考えられ、例えばブレーカープレート内に
おけるプラスチックの通路が二度拡大する二段構造でも
良い。In either case, the porosity on the inlet side should be selected in the range of 10 to 30%, and the porosity on the outlet side to be in the range of 40 to 65%. Since it is sufficient that the passage of the breaker plate is enlarged at least once on the outlet side, various methods can be used in addition to providing one step in the plastic passage in the breaker plate as shown in Fig. 2. Various shapes are possible, for example a two-stage structure in which the plastic passage in the breaker plate is expanded twice.
次に実施例について説明する。Next, an example will be described.
第2図および第3図に示すブレーカープレートを用い、
a−4.2側ぐ、b一6.6側ぐ、c−150柳少、d
一10肋、e一28肌、e′ー6柳、Q−900 、孔
数(n)−271個の条件で公称断面積40仇奴2 の
導体上に架橋剤入りポリエチレンを押出被覆し、続いて
ガス架橋によって6眺V架橋ポリエチレン絶縁電線を製
造した。Using the breaker plate shown in Figures 2 and 3,
a-4.2 side, b-6.6 side, c-150 Yanagi Shao, d
Polyethylene containing a cross-linking agent is extruded and coated on a conductor with a nominal cross-sectional area of 40 x 2 under the conditions of 110 ribs, e-128 skin, e'-6 willow, Q-900, and number of holes (n) -271. Subsequently, a 6-view V crosslinked polyethylene insulated wire was manufactured by gas crosslinking.
このときの入口側の開孔率は21.2%、出口側の関孔
率は52.5%であった。また比較のため第1図に示す
ブレーカープレート(孔径5側◇、孔の長さ38物、孔
数(n)は391個、他は同じ条件)を用いて同様の架
橋ポリエチレン絶縁電線を作製した。尚、連続運転時間
はいずれも10加持間である。これらの電線において、
絶縁体中のアンバー(スコーチして塊粕色に変色した異
物)とブラック(さらに変色して黒色になった異物)の
密度を調べた結果を第1表に示す。At this time, the porosity on the inlet side was 21.2%, and the porosity on the outlet side was 52.5%. For comparison, a similar cross-linked polyethylene insulated wire was fabricated using the breaker plate shown in Figure 1 (hole diameter 5 side ◇, hole length 38, number of holes (n) 391, other conditions being the same). . Incidentally, the continuous operation time is 10 cycles in each case. In these wires,
Table 1 shows the results of examining the densities of amber (foreign matter that has scorched and changed to a lumpy color) and black (foreign matter that has further changed color to black) in the insulator.
第1表 異物の密度 (個/の)第1表から本
発明によるブレーカープレートを用いると、従来のもの
に比べて、スコーチにより源粕色または黒色に変色した
異物が著しく少ないことがわかる。Table 1: Density of Foreign Matter (Pieces/Number) Table 1 shows that when the breaker plate according to the present invention is used, there are significantly fewer foreign matters that have changed color to lees color or black due to scorch, compared to the conventional breaker plate.
以上の詳細な説明から明らかなように、本発明のプラス
チック絶縁電線の製造方法において、ブレーカープレー
トの個々の孔におけるプラスチックの通路がその出口側
において少なくとも一度拡大されるように構成し、しか
も入口側の開孔率と出口側の開孔率を所定の範囲に納め
、さらにブレーカープレートの出口側に同0円状に並ぶ
各列の孔間を結ぶ環状のV溝を形成したことにより、ブ
レーカープレートの前後におけるプラスチックの滞留、
特に後方においてフラットなデッドゾーンをなくしてよ
り効果的に除去されるため、ブレーカープレートの前後
におけるスコーチの発生が殆んどなく、これによって連
続運転時間を今までよりもさらに長くできト押出量の減
少、表面のザラザラなどのトラブルも著しく減少できる
。As is clear from the above detailed description, in the method for manufacturing a plastic insulated wire of the present invention, the plastic passage in each hole of the breaker plate is expanded at least once on the outlet side, and By keeping the pore area ratio of the breaker plate and the pore area ratio of the outlet side within a predetermined range, and by forming an annular V groove connecting the holes in each row arranged in the same circular shape on the outlet side of the breaker plate, the breaker plate plastic retention before and after
In particular, the flat dead zone at the rear is eliminated and the removal is more effective, so there is almost no scorch occurring before and after the breaker plate, which allows for longer continuous operation times and lower throughput. Problems such as reduction and surface roughness can be significantly reduced.
第1図は従来方式によるスクリュー、シリンダー、従釆
のブレーカープレートおよびクロスヘッドの概略図、第
2図は本発明方法で使用するブレーカープレ−トの概略
断面図、第3図はその後方からの概略背面図である。
13…ブレーカープレート、14…プラスチック、15
…プラスチック通路、19・・・V溝。
第1図第2図
第3図Fig. 1 is a schematic diagram of the screw, cylinder, subordinate breaker plate and crosshead according to the conventional method, Fig. 2 is a schematic sectional view of the breaker plate used in the method of the present invention, and Fig. 3 is a view from behind. It is a schematic rear view. 13...Breaker plate, 14...Plastic, 15
...Plastic passage, 19...V groove. Figure 1 Figure 2 Figure 3
Claims (1)
絶縁電線を製造するに際し、前記押出機のブレーカープ
レートの個々の孔におけるプラスチツクの通路がその出
口側において少なくとも一度拡大される構成とし、かつ
入口側の開孔率を10〜30%、出口側の開孔率を40
〜65%に設定し、さらに前記ブレーカープレートの出
口側に、同じ円状に並ぶ各列の孔間を結ぶ環状のV溝を
形成した押出機を用いることによって架橋剤入りコンパ
ウンドのスコーチを防止することを特徴とするプラスチ
ツク絶縁電線の製造方法。1. When manufacturing an insulated wire by extruding and coating a conductor with plastic using an extruder, the plastic passage in each hole of the breaker plate of the extruder is expanded at least once on the exit side, and The porosity on the outlet side is 10 to 30%, and the porosity on the exit side is 40%.
~65%, and furthermore, by using an extruder in which an annular V groove connecting holes in each row arranged in the same circular shape is formed on the exit side of the breaker plate, scorch of the compound containing a crosslinking agent is prevented. A method of manufacturing a plastic insulated wire, characterized by the following.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56043123A JPS606051B2 (en) | 1981-03-26 | 1981-03-26 | Manufacturing method of plastic insulated wire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56043123A JPS606051B2 (en) | 1981-03-26 | 1981-03-26 | Manufacturing method of plastic insulated wire |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57158910A JPS57158910A (en) | 1982-09-30 |
| JPS606051B2 true JPS606051B2 (en) | 1985-02-15 |
Family
ID=12655056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56043123A Expired JPS606051B2 (en) | 1981-03-26 | 1981-03-26 | Manufacturing method of plastic insulated wire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606051B2 (en) |
-
1981
- 1981-03-26 JP JP56043123A patent/JPS606051B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57158910A (en) | 1982-09-30 |
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