JPS6132058B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 従来のダブルトツグル型ジヨークラツシヤは、
動歯板をスイングジヨーに固定し、スイングジヨ
ーの上部を軸により支承するとともに、該スイン
グジヨーをモータによつて回転する偏心軸に嵌装
したピツトマンおよびトツグルプレートを介して
揺動させて固定歯板との間で岩石や鉱石等の被破
砕物を、破砕するようになつている。

そこで、本構造のクラツシヤは機構上スイング
ジヨーの前進行程すなわち、偏心軸が下死点より
上死点に移る過程で岩石類を破砕し、後退行程す
なわち、偏心軸が上点より、下死点に移る過程に
於て岩石を排出する。従がつてモータ動力はスイ
ングジヨーの後退時に於ては有効に利用されてい
ない。

このため、この種のクラツシヤが連続的に破砕
が行なわれる旋動式クラツシヤに比べ単位動力当
りの処理能力が低いという問題がある。

本発明の技術的課題は前記のスイングジヨー後
退時に於けるモータ動力を蓄積し、破砕時に利用
することにある。上記技術的課題を解決するため
に講じた本発明の技術的手段は偏心軸に嵌装した
ピツトマンに該ピツトマンを、上死点付近にバネ
により吊り上げる動力補佐手段を設けたことであ
る。

上記技術的手段は次のように作用する。

運転中において、偏心軸が上死点から下死点に
移動する際（後退行程）動力補佐手段のバネは圧
縮されエネルギーが蓄積され、偏心軸が下死点か
ら上死点に移動する際（破砕行程）動力補佐手段
のバネの復元力すなわち、蓄えられたバネのエネ
ルギがピツトマンを介して、偏心軸の回転を助け
るように働く（放出）ため、この力が破砕時の動
力に付加される。

従がつて、単位モータ動力当りの処理能力が向
上する。

本発明は次に特有の効果を生じる。

起動時において通常この種のクラツシヤは偏心
軸にはスイングジヨーの重量の一部とピツトマン
及びトツグルプレートの重量を直接支えるもので
あるため、運転停止時にはこれらの自重によりピ
ツトマンは下死点となり、偏心軸も下方に偏心し
た状態（下死点）となる。

従がつて、この状態から運転を開始すると、こ
の偏心軸は、ピツトマンを下死点から上死点へ前
記部材の自重に抗して回らなければならないため
大きな起動トルクが必要となる。

しかし、本発明のクラツシヤに於ては前記動力
補佐手段のバネによりピツトマンは吊り上げられ
た状態より起動するため起動トルクを著しく軽減
することが出来る。このことは従来、巻線型のモ
ータを必要とした大型機に於ても安価な籠型モー
タで起動が出来る。

以下に本発明の実施例を図面を参照しながら説
明する。図において、１は後壁となる本体クレー
ムで、その前部に固定歯板２、を固定してある。

３は左右の本体クレームでこの左右の本体クレ
ーム３の内側に側壁４をボルト等の手段で固定す
る。

５は左右の本体クレーム３の上は固定した軸受
でこの軸受５に偏心軸６の両端を回転自在に支承
させる。

７はピツトマンでその上端の軸孔には前記偏心
軸６の偏心部が嵌合している。

８はスイングジヨーで９はスイングジヨー軸で
ある。９のスイングジヨー軸は、スイングジヨー
８の上部に回動自在に嵌合され、本体クレーム３
に固定されている。

１０は左右の本体クレーム３の後部に固定した
後部クレームで、その前部にトツグルブロツク１
１を固定してある。

上記トツグルブロツク１１とピツトマン７下部
及びスイングジヨー８下部の間には各々トツグル
プレート１２を介在させる。

１３はピツトマン７の直上に配設した動力補佐
手段であり、これは本体クレームに固定したバネ
受台１４とピツトマン７上部の座部に下端をピン
により回動自在に連結した吊りボルト１５と、こ
のボルト１５を受台１４の透孔に遊嵌し、ボルト
１５の上端に螺合したナツト１６により調整自在
としたバネ受座１７と、受台１４上にボルト１５
を遊間せしめたバネ受座１８間において圧縮状態
に配設したコイル状のバネ１９でこのバネ１９に
より吊ボルト１５を介してバネ１９の上向きの力
をピツトマン７に加えるようにしてある。

バネ受座１８の下には油圧ジヤツキ２５を装備
し起動時及び破砕時の適正なバネ１９の設定荷重
を自由に調節出来るようになつている。

また、起動時のバネ１９の設定荷重に対して、
破砕時の設定荷重を運転中に大きくして、該バネ
１９の蓄積エネルギを大きくするようにすること
もできる。

前記の左右の本体クレーム３の内側に固定した
左右の側壁４は固定歯板２と、スイングジヨー８
間に設けたもので、スイングジヨー８に取り付け
た動歯板２０、固定歯板２側壁４により破砕室２
１を構成する。

２２は偏心軸６の両端に固定したフライホイー
ルで一方のフライホイールはＶ溝を設けＶベルト
により適宜の駆動装置によつて駆動する。

本発明は上記の構成であり、公知のジヨークラ
ツシヤと同様に偏心軸６を駆動することによりス
イングジヨー８が揺動運動し、上端の供給口２３
から破砕室２１に投入した被破砕物は固定歯板２
と動歯板２０間に挟まれて破砕されつつ下降し、
下端の排出口２４から排出される。

上記の作動において、ピツトマン７を吊ボルト
１５を介してバネ１９により吊り上げて偏心軸６
にかかる部品の重量と釣合せて、クラツシヤの起
動時に偏心軸６が上方へ偏心した状態すなわち、
ピツトマン８が上死点にあるようにしておく。

また運転中において、スイングジヨー８が固定
歯板２の方へ動いて固定歯板２と動歯板２０間で
被破砕物を圧砕するさいに偏心軸６に加わる荷重
が増大する。すなわち、偏心軸６の偏心部は下死
点から上死点へと移動するが、バネ１９がこの偏
心部の移動を助けるように働く。また、偏心軸が
上死点から下死点に回る間はスイングジヨー８が
固定歯板２に対して後退して、排出行程となり、
このスイングジヨー８の後退時、すなわち、ピツ
トマン７の下降行程においては、バネ１９が圧縮
されてエネルギが蓄積され、破砕行程でこの、蓄
積されたエネルギが放出され、破砕時の動力に付
加される。

なお、前記実施例では動力補助手段１３をピツ
トマン７の上部に設けたがこれをピツトマン７の
下端と図示しない基礎（床）の間に設けて該ピツ
トマン７を押し上げるようにすることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のジヨークラツシヤの一定施例
を示す縦断面、第２図は同上の一部縦断正面図で
ある。 ２…固定歯板、６…偏心軸、７…ピツトマン、
８…スイングジヨー、１２…トツグルプレート、
１３…動力補佐手段、２０…動歯板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定歯板と動歯板とからなり、前記動歯板を
   固定したスイングジヨーの上部を軸支し、該スイ
   ングジヨーを偏心軸を嵌合させたピツトマン及び
   左右のトツグルプレートで揺動させるようにした
   ダブルトツグル型ジヨークラツシヤにおいて前記
   偏心軸に嵌装したピツトマンに、該ピツトマンを
   上死点付近にバネにより吊り上げる動力補左手段
   を設けたことを特徴とするダブルトツグル型ジヨ
   ークラツシヤ。