JPS6133672B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6133672B2 JPS6133672B2 JP57225820A JP22582082A JPS6133672B2 JP S6133672 B2 JPS6133672 B2 JP S6133672B2 JP 57225820 A JP57225820 A JP 57225820A JP 22582082 A JP22582082 A JP 22582082A JP S6133672 B2 JPS6133672 B2 JP S6133672B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- tire
- spike pin
- nozzle holder
- spike
- Prior art date
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- Expired
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- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、スパイクピンを備えたスノータイヤ
のスパイクピン抜取装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a spike pin extraction device for a snow tire equipped with spike pins.
周知のように、冬期間の積雪やアイスバンを原
因とする自動車事故は、漸次増加する傾向にあ
る。降雪地域でのスノータイヤの効果は周知の通
りで広く利用されているが、アイスバン発生域に
おいては、スノータイヤのみでは効果は少なく、
このためチエンを併用しているが、チエンの寿命
は短かく効果も多くを望めない。このような問題
を解決すべく開発されたのがスノースパイクタイ
ヤである。このタイヤは、アイスバンは勿論通常
の道路においても支障なく高速走行が得られるた
め、その効果は広く認められて現在ではスノータ
イヤの大半はスパイク付きとなつた。しかしなが
ら、このため大きな騒音が発生するだけでなく、
路面の傷みと、その削り粉等による公害問題が大
きな社会問題となつている。これについて、冬期
終了後はスパイクを抜くことを行政指導している
が、タイヤに打込んだスパイクピンは簡単には抜
き取れないため、中々実行されていないのが実情
である。スパイクピンの抜き取りは、特殊な技術
をもつてすれば可能であるが、コストが高くな
り、一般化されにくい原因となつている。また更
生タイヤの製造にあたつては、残存するスパイク
を抜き取ることが必須の要件であり、抜き取りに
要するコストが高いことを理由にスパイクタイヤ
を敬遠すれば、みすみす良質の台タイヤを廃棄す
ることになり、結局コストにも大きく影響するこ
とになる。このような問題を解決するためには、
先ず、タイヤに打込んだスパイクピンを簡単に抜
き取ることのできる装置を開発することであり、
これによりスパイクタイヤによる公害を防ぎ、資
源の再利用の範囲を拡大し、タイヤ業界、タイヤ
更生業界あるいは運輸業界に大きく貢献すること
ができる。 As is well known, the number of car accidents caused by snow and ice bumps during the winter season tends to gradually increase. The effectiveness of snow tires in snowy areas is well known and widely used, but in areas where ice bangs occur, snow tires alone have little effect.
For this reason, chain is used in combination, but chain has a short lifespan and is not very effective. Snow spike tires were developed to solve these problems. These tires can run at high speeds without any problems on regular roads as well as on ice, and their effectiveness has been widely recognized, and now the majority of snow tires are equipped with spikes. However, this not only generates a lot of noise, but also
Damage to road surfaces and pollution caused by road shavings have become a major social problem. Regarding this, administrative guidance has been given to remove spikes after the winter season ends, but the reality is that this is rarely done because spike pins that are driven into tires are difficult to remove. Although it is possible to remove the spike pins using special techniques, this increases the cost and makes it difficult to generalize. In addition, when manufacturing retreaded tires, it is essential to remove the remaining spikes, and if spiked tires are avoided due to the high cost of removing them, good quality stand tires will be discarded. This will ultimately have a significant impact on costs. In order to solve such problems,
The first step was to develop a device that could easily remove spike pins that had been driven into tires.
This will prevent pollution caused by spiked tires, expand the scope of resource reuse, and greatly contribute to the tire industry, tire retreading industry, and transportation industry.
本発明は、上記のような要請に応えるべくなさ
れたもので、その目的とするところは、簡単な構
成で容易にスパイクピンを抜きとることのできる
装置を提供するにある。 The present invention has been made in response to the above-mentioned demands, and its purpose is to provide a device that has a simple configuration and can easily remove spike pins.
本発明に係るスノータイヤのスパイクピン抜取
装置は、上記の目的を達成するため、台枠に設け
られタイヤを載置するマウントと、駆動源により
前記台枠に立設したコラムに沿つて上下に移動す
る可動部材と、該可動部材に設けた軸に回動可能
に装着され駆動源によつて回動されるノズルホル
ダと、該ノズルホルダの一端に装着した抜取部材
とからなり、該抜取部材をスパイクピンの周囲又
は側部に侵入させて回動することにより該スパイ
クピンを前記タイヤから抜き取るようにしたもの
である。以下図面を用いて本発明を説明する。 In order to achieve the above object, the snow tire spike pin extraction device according to the present invention includes a mount provided on an underframe on which a tire is placed, and a drive source that moves the spike pins up and down along a column erected on the underframe. The extraction member is composed of a movable member that moves, a nozzle holder that is rotatably mounted on a shaft provided on the movable member and rotated by a drive source, and an extraction member that is attached to one end of the nozzle holder. The spike pin is removed from the tire by inserting it into the periphery or side of the spike pin and rotating it. The present invention will be explained below using the drawings.
第1図は本発明実施例の正面図、第2図はその
側面図、第3図はノズル部分の縦断面図である。
図において、1は台枠で、例えばピン3により高
さを調節できるマウント2が設けられている。ま
た、台枠1にはコラム4が立設され、その上端に
は作動桿6を下向きにした圧入シリンダ5が固定
されており、作動桿6の先端はコラム4に沿つて
上下に移動可能な可動部材7に連結されている。
8は可動部材7から突出した短軸、9は一端がマ
ウント2上に位置するように短軸8に回動可能に
装着されたノズルホルダである。このノズルホル
ダ9の一端には、第3図に示すように貫通穴10
が設けられており、ノズル11が螺合されてい
る。このノズル11は、スパイクピンの形状、大
きさ等に応じて適宜交換することができる。13
はノズルホルダ9に取付けたプツシユシリンダ
で、その作動桿14はノズルホルダ9の貫通穴1
0を介して、ノズル11の貫通穴12内に位置し
ている。 FIG. 1 is a front view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view thereof, and FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the nozzle portion.
In the figure, reference numeral 1 denotes an underframe, and a mount 2 whose height can be adjusted using pins 3, for example, is provided. Further, a column 4 is erected on the underframe 1, and a press-fit cylinder 5 with an operating rod 6 facing downward is fixed to the upper end of the column 4, and the tip of the operating rod 6 is movable up and down along the column 4. It is connected to the movable member 7.
8 is a short shaft protruding from the movable member 7, and 9 is a nozzle holder rotatably mounted on the short shaft 8 so that one end is located on the mount 2. One end of this nozzle holder 9 has a through hole 10 as shown in FIG.
is provided, and the nozzle 11 is screwed together. This nozzle 11 can be replaced as appropriate depending on the shape, size, etc. of the spike pin. 13
is a push cylinder attached to the nozzle holder 9, and its operating rod 14 is inserted into the through hole 1 of the nozzle holder 9.
0 and is located within the through hole 12 of the nozzle 11.
15は一端が短軸8に固定された保持台で、他
端は、コラム4に沿つて可動部材7と共に上下に
移動する支持部材18に固定されている。16は
回動シリンダで、保持台15の上部に回動可能に
軸止されており、作動桿17の先端は、一端がノ
ズルホルダ9に連結された腕19の他端に連結さ
れている。したがつて、回動シリンダ16の作動
桿17を前進又は後退させることにより、ノズル
ホルダ9は短軸8を中心にθの範囲で回動する。
20はノズルホルダ9に設けられ貫通穴10に連
通するニツプル、22はポンプ21とニツプル2
0を連結するパイプ、24は潤滑剤のタンクで、
ポンプ21は、可動部材7の下降によりこれに設
けた作動腕23によつて作動し、タンク24内の
潤滑剤をノズルホルダ9を介してノズル11に供
給し、スパイクピン29(第3図)の周囲に滴下
して、ノズル11によるタイヤ28のゴム層の押
し広げを容易にする。25,26は台枠1の基盤
に設けた足踏式のコントロールバルブで、圧入シ
リンダ5及び回動シリンダ16を制御する。27
は空気圧受口、28はタイヤ、29はスパイクピ
ンである。 Reference numeral 15 denotes a holding stand whose one end is fixed to the short shaft 8, and the other end is fixed to a support member 18 that moves up and down along the column 4 together with the movable member 7. Reference numeral 16 denotes a rotating cylinder, which is rotatably fixed to the upper part of the holding base 15, and the tip of an operating rod 17 is connected to the other end of an arm 19 whose one end is connected to the nozzle holder 9. Therefore, by moving the operating rod 17 of the rotating cylinder 16 forward or backward, the nozzle holder 9 rotates about the short axis 8 within a range of θ.
20 is a nipple provided in the nozzle holder 9 and communicates with the through hole 10; 22 is a pump 21 and the nipple 2;
The pipe connecting 0, 24 is a lubricant tank,
The pump 21 is actuated by the actuating arm 23 provided on the movable member 7 when it is lowered, and supplies the lubricant in the tank 24 to the nozzle 11 via the nozzle holder 9, and the spike pin 29 (FIG. 3). The rubber layer of the tire 28 is easily pushed and spread by the nozzle 11. Reference numerals 25 and 26 are foot-operated control valves provided on the base of the underframe 1, which control the press-fit cylinder 5 and the rotation cylinder 16. 27
is an air pressure socket, 28 is a tire, and 29 is a spike pin.
次に、上記のように構成した本発明装置の作用
(操作例)を説明する。 Next, the operation (operation example) of the apparatus of the present invention configured as described above will be explained.
(1) 空気圧受口27を空気圧源(図示せず)に接
続し、またタンク24に潤滑剤を補給する。(1) Connect the air pressure socket 27 to an air pressure source (not shown) and replenish the tank 24 with lubricant.
(2) マウント2をタイヤ28のサイズに適合した
位置に合わせ、ピン3で固定したのちマウント
2にタイヤ28を載置する。(2) Place the tire 28 on the mount 2 after aligning the mount 2 with the position suitable for the size of the tire 28 and fixing it with the pin 3.
(3) スパイクピン29の形状及び大きさに適合し
たノズル11をホルダ9に装着する。(3) Attach the nozzle 11 that matches the shape and size of the spike pin 29 to the holder 9.
(4) ノズル11の直下にスパイクピン29を位置
させ、コントロールバルブ25を前踏して圧入
シリンダ5に空気圧を導入する。(4) Position the spike pin 29 directly below the nozzle 11 and press the control valve 25 forward to introduce air pressure into the press-fit cylinder 5.
これにより圧入シリンダ5の作動桿6が前進
(下降)し、可動部材7はコラム4に沿つて下
降し、作動腕23がポンプ21を作動させてノ
ズル11の先端がタイヤ28の表面に到達する
直前に潤滑剤を滴下する。 As a result, the operating rod 6 of the press-fit cylinder 5 advances (descends), the movable member 7 descends along the column 4, the operating arm 23 operates the pump 21, and the tip of the nozzle 11 reaches the surface of the tire 28. Drop some lubricant just before.
(5) 可動部材7の下降に伴つて、第4図aに示す
ようにノズル11はタイヤ28のゴム層を押し
広げ、スパイクピン29はノズル11の貫通穴
12内に侵入する。第4図bに示すように、ノ
ズル11の先端がスパイクピン29の座金に到
達すると、スパイクピン29の軸部はノズル1
1の貫通穴12内に完全に収容される。(5) As the movable member 7 descends, the nozzle 11 spreads out the rubber layer of the tire 28 as shown in FIG. 4a, and the spike pin 29 enters the through hole 12 of the nozzle 11. As shown in FIG. 4b, when the tip of the nozzle 11 reaches the washer of the spike pin 29, the shaft of the spike pin 29
It is completely accommodated in the through hole 12 of 1.
(6) 圧入シリンダ5に圧力を加えたままコントロ
ールバルブ26を前踏すると、回動シリンダ1
6に空気圧が導入されて作動桿17を前進さ
せ、腕19を介してノズルホルダ9を回動させ
る。この結果、第4図c,dに示すように、ス
パイクピン29はタイヤ28のピンホール30
から浮き上つて抜け出す。(6) When the control valve 26 is pressed forward while applying pressure to the press-fit cylinder 5, the rotation cylinder 1
Air pressure is introduced into 6 to advance the actuating rod 17 and rotate the nozzle holder 9 via the arm 19. As a result, as shown in FIGS. 4c and 4d, the spike pin 29 is inserted into the pinhole 3
Float out and get out.
(7) これと同時にプツシユシリンダ13を作動さ
せて作動桿14を前進させ、第4図eに示すよ
うにスパイクピン29をノズル11から押し出
し、落下させる。(7) At the same time, the push cylinder 13 is operated to advance the operating rod 14, and the spike pin 29 is pushed out of the nozzle 11 and dropped as shown in FIG. 4e.
(8) コントロールバルブ25,26を後踏する
と、圧入シリンダ5及び回動シリンダ16の作
動桿6,17は後退し、各構成部材は原位置に
復帰する。(8) When the control valves 25 and 26 are stepped backward, the operating rods 6 and 17 of the press-fit cylinder 5 and the rotation cylinder 16 move back, and each component returns to its original position.
(9) 以上の操作を繰返して行なうことにより、タ
イヤ28に設けたすべてのスパイクピン29を
完全に抜き取ることができる。なお、一工程に
要する時間は、僅かに数秒間である。(9) By repeating the above operations, all the spike pins 29 provided on the tire 28 can be completely removed. Note that the time required for one step is only a few seconds.
第5図aは本発明の別の実施例の要部を示す
側面図、bはその正面図である。本実施例にお
いては、ノズルホルダ9に、ノズルの代りにス
パイクピンの形状、大きさ等に応じて交換可能
な楔部材11aを取付けたものである。これに
より、第6図a,bに示すように、可動部材7
によりノズルホルダ9を下降させ、楔部材11
aをスパイクピン29の側部に沿つてスパイク
ピン29の下端部の下方まで侵入させる。次い
で腕19を介してノズルホルダ9を回動させる
と、第6図c,dに示すように、楔部材11a
はスパイクピン29の下面からスパイクピン2
9を押上げ、ピンホール30から脱出させる。
なお、楔部材11aは断面円弧状に構成しても
よい。 FIG. 5a is a side view showing essential parts of another embodiment of the present invention, and FIG. 5b is a front view thereof. In this embodiment, a wedge member 11a is attached to the nozzle holder 9 instead of the nozzle, which can be replaced according to the shape, size, etc. of the spike pin. As a result, as shown in FIGS. 6a and 6b, the movable member 7
to lower the nozzle holder 9 and remove the wedge member 11.
a along the side of the spike pin 29 to below the lower end of the spike pin 29. Next, when the nozzle holder 9 is rotated via the arm 19, the wedge member 11a is rotated as shown in FIGS.
is from the bottom of spike pin 29 to spike pin 2.
9 is pushed up to escape from the pinhole 30.
Note that the wedge member 11a may be configured to have an arcuate cross section.
上記の説明では、圧入シリンダと回動シリンダ
は空気圧で作動する場合を示したが、油圧シリン
ダを用いてもよく、またモータにより可動部材及
びノズルホルダを駆動するようにしてもよい。さ
らに、各部の形状、構成等も上記実施例に限定す
るものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
で適宜変更しうることは云う迄もない。 In the above description, the press-fit cylinder and the rotation cylinder are operated by pneumatic pressure, but a hydraulic cylinder may be used, or the movable member and the nozzle holder may be driven by a motor. Furthermore, it goes without saying that the shapes, configurations, etc. of each part are not limited to the above embodiments, and can be changed as appropriate without departing from the gist of the present invention.
以上の説明から明らかなように、本発明によれ
ば簡単な構造できわめて容易かつ短時間にスパイ
クピンを抜き取ることができるので、スパイクタ
イヤによる公害を防止し、資源の再利用の範囲を
拡大することができる。このため関係業界に貢献
することきわめて大である。 As is clear from the above description, according to the present invention, the spike pin can be removed extremely easily and in a short time with a simple structure, thereby preventing pollution caused by spiked tires and expanding the range of resource reuse. be able to. Therefore, it is extremely important to contribute to related industries.
第1図は本発明実施例の正面図、第2図はその
側面図、第3図はノズルホルダとノズルとの関係
を示す縦断面図、第4図a〜eは本発明の作用説
明図、第5図a,bは本発明の他の実施例の要部
を示す側面図及び正面図、第6図a〜dはその作
用説明図である。
1:台枠、2:マウント、4:コラム、5:圧
入シリンダ、7:可動部材、8:短軸、9:ノズ
ルホルダ、11:ノズル、11a:楔部材、1
3:プツシユシリンダ、16:回動シリンダ、1
9:腕、21:ポンプ、22:パイプ、24:タ
ンク、25,26:コントロールバルブ、28:
タイヤ、29:スパイクピン。
Fig. 1 is a front view of an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a side view thereof, Fig. 3 is a longitudinal sectional view showing the relationship between the nozzle holder and the nozzle, and Figs. 4 a to e are explanatory views of the operation of the present invention. , FIGS. 5a and 5b are side and front views showing essential parts of another embodiment of the present invention, and FIGS. 6a to 6d are explanatory views of its operation. 1: Underframe, 2: Mount, 4: Column, 5: Press-fit cylinder, 7: Movable member, 8: Short shaft, 9: Nozzle holder, 11: Nozzle, 11a: Wedge member, 1
3: Push cylinder, 16: Rotating cylinder, 1
9: Arm, 21: Pump, 22: Pipe, 24: Tank, 25, 26: Control valve, 28:
Tire, 29: Spike pin.
Claims (1)
能なマウントと、第1の駆動源により前記台枠
に、立設したコラムに沿つて上下に移動する可動
部材と、該可動部材に設けた軸に回動可能に装着
され第2の駆動源によつて回動されるノズルホル
ダと、該ノズルホルダの一端に装着した抜取部材
と、前記第1、第2の駆動源を作動させる装置と
からなり、前記抜取部材をスパイクピンの周囲又
は側部に侵入させて前記ノズルホルダを回動する
ことにより該スパイクピンを前記タイヤから抜取
るようにしたスノータイヤのスパイクピン抜取装
置。(1) a position-adjustable mount provided on an underframe on which a tire is placed; a movable member that moves up and down along a column erected on the underframe by a first drive source; a nozzle holder rotatably attached to a shaft and rotated by a second drive source; a extraction member attached to one end of the nozzle holder; and a device for operating the first and second drive sources. A spike pin extraction device for a snow tire, wherein the spike pin is extracted from the tire by inserting the extraction member into the periphery or side of the spike pin and rotating the nozzle holder.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57225820A JPS59118381A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | Extractor for spike pin of snow tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57225820A JPS59118381A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | Extractor for spike pin of snow tire |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59118381A JPS59118381A (en) | 1984-07-09 |
| JPS6133672B2 true JPS6133672B2 (en) | 1986-08-04 |
Family
ID=16835308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57225820A Granted JPS59118381A (en) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | Extractor for spike pin of snow tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59118381A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63166160U (en) * | 1987-04-21 | 1988-10-28 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61191403A (en) * | 1985-02-19 | 1986-08-26 | Bridgestone Corp | Spike extraction device |
| JP2526181B2 (en) * | 1991-05-20 | 1996-08-21 | 石川技研ゴム株式会社 | Liquid for removing pins from spiked tires |
| JP7033018B2 (en) * | 2018-06-22 | 2022-03-09 | Toyo Tire株式会社 | Tire simulation method and equipment |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS573327Y2 (en) * | 1978-07-27 | 1982-01-21 | ||
| JPS5540446A (en) * | 1978-09-14 | 1980-03-21 | Masaharu Sasaki | Continuous developing apparatus |
-
1982
- 1982-12-24 JP JP57225820A patent/JPS59118381A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63166160U (en) * | 1987-04-21 | 1988-10-28 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59118381A (en) | 1984-07-09 |
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