JPS6135034B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は乗客のためのつぶれて小さくすること
のできる脱出装置に関するものであり、特にプラ
ツトフオーム又はデツキに設置されたダビツトか
らこの装置を支持及び降下させるための支持フオ
ール（吊り綱）に関する。例えば、この型式のフ
オールは、火災やその他緊急の場合に沖合海底油
田のプラツトフオームから人々を脱出させるため
の膨脹可能な筏を支持するために使用される。該
フオールはまた海上の船から人々を脱出させるた
めに使用されてもよい。

一つの筏が搭乗を終わり、そして水面に降ろさ
れた後に、フオールの結合が解かれて、他の筏に
結合され得る位置にまでフオールが上昇されて、
進水作業が繰り返されるような形式で一つ以上の
筏の進水に対して一つのフオールが使用されるの
が望ましい。このことは、デツキの端部から外方
に延長してフオールがデツキの人間の手の屈く範
囲の外にあるようにしてしまうダビツトからフオ
ールが吊り下げられている場合には、実行困難で
ある。

過去においては、先端にフツクのついたポール
がフオールを復帰させるのに用いられてきた。し
かしながら、この方法は困難でその上時間がかか
るものであつた、特に風が強い場合には。また筏
が位置しているダビツトの側のフオールを、作業
者がフオールに到達するために立つていなければ
ならない他の側に向かつて風が吹いている場合
に、復帰させるのは困難であつた。また、フオー
ルを復帰綱に結ぶことは、この綱が降下作業中に
もつれてデツキ構造体又は船の側部へ筏を引張
り、これを転覆したり、損傷を与えたりする可能
性があるので、望ましくない。非常事態の最中
に、人々を脱出させるに当たつては、時間が根本
であり、遅れは人命にかかわるので、迅速なそし
て信頼性のあるシステムが必要とされる。

そこで本発明の主たる目的は、ダビツトが設置
されているプラツトフオームから間隔を置かれた
位置で、該ダビツトから吊り下げられているフオ
ールを復帰させるための一つのシステムを提供す
ることである。

本発明の他の目的は、ダビツトに摺動可能に取
付けられ、そしてプラツトフオームヘフオールを
引張り込むためにフオールに結合された復帰綱を
提供することである。

他の目的は、フオールの妨害を受けない垂直方
向の運動を許容するフオールと復帰綱の結合を提
供することである。

更に他の目的はダビツトのいずれの側において
も、フオールの復帰が可能なようにすることであ
る。

他の目的は、ダビツトの外方端部の周りに復帰
綱を案内するようにすることである。

他の目的はフオールと復帰綱の結合のための延
長綱を提供することである。

更に他の目的は、該延長綱をダビツトの一方の
側から他方の側に移動することが可能なようにす
ることである。

他の目的は、フオールが筏を進水させるために
使用されてしまつた後に、該フオールを復帰する
ための方法を提供することである。

またの目的は、フオールがダビツトのいずれの
側においても復帰可能であるような方法を提供す
ることである。

更にまたの目的は、フオールに負荷がかかつた
場合に、復帰綱をフオール降下位置に自動的に戻
すことを可能にすることである。

次に実施例を示す図面を参照しながら、本発明
を説明するに、第１図にはつぶれて小さくするこ
とが可能な乗客脱出用運搬具例えば膨脹可能な筏
１０が、膨脹された状態で、そしてオイルリグ
（oil rig）のデツキ又は船のデツキのようなプラ
ツトフオーム１２に設置されたダビツト１１のご
ときオーバーヘツド支持部材から吊り下げられて
示されている。該ダビツト１１は上方にそしてプ
ラツトフオーム１２から離れるように延長し、そ
れによつて筏１０を搭乗位置に支持する。筏１０
は、適当な迅速解放フツク機構１４を通じて、筏
の上昇及び下降のためにダビツト１１の端部のプ
ーリー１６を経てウインチ１７にまで延長するフ
オール又はケーブル１５に結合されてたシヤツク
ル１３を有している。

ブラツトフオーム１２は角度の付いた少なくと
も二つの端部１８，１９を有していて、ダビツト
１１に隣接して一つの凹部を具えていてもよい。
該凹部内に筏１０が膨脹した状態で位置すること
ができる。これ等の端部１８，１９は翼部材２
０，２１のごときプラツトフオーム１２の延長部
に設けられている。手摺２３が翼部材２０，２１
及びプラツトフオーム１２の側部に沿つて第１図
にように設けられていてもよい。

構造が同じであることができる容器２４，２５
が翼部材２０，２１上に取外し可能に設置され
る。該取付は適当な手段によつて、プラツトフオ
ーム１２への取付け、取外しが容易であるように
設置され、また該容器は水に自由に浮くので、容
器を船外に投げ出すことに対する安全基準を該容
器は満たすことができる。

容器２４，２５は収縮した筏１０を貯蔵状態に
おいてカバーしまた保護するためのヒンヂになつ
た側部２６及び２７を有している。シヤツクル１
３は該ヒンヂになつた側部２６の開口を通じて外
方に延長し、そして該シヤツクルは第２図の仮想
線で示されるようにフツク機構１４及びケーブル
１５に取付けられる。筏１０を使用する場合に
は、ウインチ１７が回され、容器２４又は容器２
５から筏が引張り出される。フツク機構１４によ
つてケーブル１５に結合された筏を収納している
方の容器から筏が引張り出されるのは勿論であ
る。筏１０が容器２４の外へ引張り出される時、
筏を膨脹するためのバルブ（図示せず）が作動し
て空気又はガスの適当なソース（図示せず）から
筏の膨脹室への通路が開かれる。同時に、ヒンヂ
になつた側部２６，２７が容器２４から引き外さ
れ、第１図に示されるごとく、プラツトフオーム
１２及び翼部２０の舷側に沿つて下方に引き下げ
られる。筏１０はまたキヤノピイ２９に結合され
た膨脹可能な側部２８及び容器２４の床に取外し
可能に結合されたガート（girt）又はエプロン３
２を有していてもよい。

筏１０への搭乗において、乗客は側部間の容器
２４の床からエプロン３２を経て筏へと乗り移
る。最後の乗客が筏に搭乗してしまうと、エプロ
ン３２が解放されそして筏はケーブル１５で制御
された速度で降下される。本実施例においては、
ウインチ１７がギヤーボツクス３３に設置され、
該ギヤーボツクスは搭乗作業中にウインチの回転
を防止するためのブレーキと、ブレーキが解放さ
れた時に筏をある制御された速度で降下させるた
めのガバナーを含んでいる。エプロン３２が解放
された後、ギヤーボツクス３３内のブレーキが解
放されそしてガバナーは筏１０を水面にまで降下
させる。迅速解放フツク機構１４が次に作動し、
そしてケーブル１５がシヤツクル１３において筏
から切り離される。ケーブル１５は次にウインチ
１７を回転することにより、ダビツト１１の下の
所定の位置にまで上昇される。

第１，２，３図に示されるように、ケーブル１
５はウインチ１７からダビツト１１の端部に設置
されたプーリー１６を経て延長し、そして該プー
リーから吊り下げられている。比較的非伸長性で
あつて一つのループの形をしているロープ又はケ
ーブルの復帰綱３５がギヤーボツクス３３からダ
ビツト１１の外方端部にまで延長している。復帰
綱３５はダビツト１１の外方端部で溝付ブロツク
３６のごとき綱支持部材によつて支持されてい
る。該ブロツク３６は穴３８を通つて延長しダビ
ツトの相当する穴にねじ込まれているキヤツプス
クリユー３７によつてダビツトの下側に取付けら
れている。復帰綱３５はギヤーボツクス３３の上
端部に設置されたチユーブ状の案内４１及び４２
を通つて延長し、チユーブ状の案内４２からダビ
ツトの右側部に沿つて延長し溝付ブロツク３６を
経て、ダビツトの左側部に沿つてチユーブ状案内
４１に戻りそしてチユーブ状案内４２に到達する
復帰綱３５の道が提供される。復帰綱３５の長さ
はこの復帰綱の道の長さより小になつており、そ
れによつて該復帰綱が常に実質的にこの道の中に
とどまるようにされるであろう。溝付ブロツク３
６は、使用中に復帰綱３５の伸長を補償するに十
分な長さの唇部４３，４４を有している。

第２図及び第５図に示されるように、復帰綱３
５はプラツトフオームから、第２図に示されるよ
うに、左側でダビツト１１の端部に延長する第１
の長さ部分４５と、プラツトフオーム１２から延
長して、第２図に示されるように、右側でダビツ
トの端部に至る第２の長さ部分４６を有してい
る。該第１の長さ部分４５と該第２の長さ部分４
６の間のある位置で、復帰綱３５にケーブル又は
ロープの延長綱４７が結合されている。該延長綱
４７は復帰綱にスプライスされていてもよい。該
延長綱４７は穴を有するリング４８のごときフオ
ール保持部材に取付けられる。フオールケーブル
１５は該穴を通つて結ばれることなしに摺動す
る。延長綱４７の長さは、溝付ブロツク３６とケ
ーブル１５の間の距離に実質的に等しいか、又は
少なくともそれより小ではない。第３図及び第４
図に示されるように、溝付ブロツク３６の唇部４
３及び４４は、延長綱４７がダツト１１の一方の
側から他方の側へ運動することができるように離
れて間隔が明けられている。

本発明に従つて、復帰綱３５がダビツト１１に
取付けられ、溝付ブロツク３６及びチユーブ状案
内４１及び４２によつて復帰綱の道に保持され
る。ケーブル１５は、リング４８を通つて、プー
リー１６を経て引張られ、ウインチ１７に巻かれ
る。筏１０の搭乗位置において、復帰綱３５はリ
ング４８がプーリー１６の下に位置している第
１，２及び３図に示された位置にある。この位置
は、第１図に示される位置から水面にまで筏が降
ろされる場合にそのまま維持される。フツク機構
１４がシヤツクル１３から解放された後、ケーブ
ル１５は、フツク機構１４が所定の高さに到達す
るまで、上昇される。作業者は次にダビツト１１
のいずれの側でフツク機構１４とケーブル１５の
長さを復帰させるかを決定する。もし、１５Ｌの
記号で示されたケーブル１５が左側で復帰される
ことが決定したならば、復帰綱３５の第１の長さ
部分４５がつかまれてプラツトフオーム１２の方
に向かつて引張られる。延長綱４７が次に、第２
図の仮想線で示された位置４７Ｌに動かされ、そ
れに応じてリング４８も４８Ｌの位置に動かされ
る。フツク機構１４Ｌが次に容器２４内の筏のシ
ヤツクル１３Ｌに結合され得る。この位置は筏が
容器２４から引き出されそして第１図に示された
状態に膨脹される前の筏１０の位置でもある。

一方、１５Ｒの記号で指示されたケーブル１５
をダビツト１１の右側で、第２図の仮想線に示さ
れたように復帰させることが所望の場合には、復
帰綱３５の第２の長さ部分４６が作業者によつて
つかまれプラツトフオーム１２に向かつて引張ら
れる。延長４７は位置４７Ｒに達し、位置４８Ｒ
でリング４８に結合される。フツク機構１４Ｒは
容器２５の筏のシヤツクル１３Ｒに結合される。
フツク機構１４がケーブル１５の復帰の前に上昇
される高さは、プーリー１６からプラツトフオー
ム１２までのケーブル部分１５Ｌ及び１５Ｒの長
さより小であつてはならないことは理解されるで
あろう。復帰綱３５は、次にプラツトフオームの
方へ、作業者がフツクをつかむために、動かされ
ることができる。作業者がフツクをつかんだ後ケ
ーブル１５はリング４８を通じて筏のシヤツクル
１３に取付けられる。

図示された実施例において、筏１０が第１図に
示された位置から降下されそしてフツク機構１４
がシヤツクル１３から解放された後、作業者はフ
ツク機構を前記した高さまで上昇させ、次に復帰
綱３５の第２の長さ部分４６を引いてケーブル１
５を、ダビツト１１の右側（筏１０が詰め込まれ
ている容器２５の側）に、もたらすであろう。こ
の筏１０が次に容器２５から引き出され第１図に
示された膨脹状態の筏の位置をとることになろ
う。一方、容器２４は、筏の詰め込まれた他のも
のに取り換えられて、容器２５から筏１０が水面
に降下されそしてフツク機構１４が外された後の
膨脹、進水のために準備される。

第２図より理解されるように、筏１０がウイン
チ１７の回転によつて容器２４又は容器２５の外
へ引き出されるに従つて、ケーブル１５が通つて
いるリング４８は溝付ブロツク３６の方へ引張ら
れ、そして第２図及び第３図に示されるようなブ
ーリー１６の下の位置に自動的にもたらされる。
したがつて、復帰綱３５は、それがケーブル１５
とフツク機構１４を、筏１０のシヤツクル１３に
引掛けることができるように、プラツトフオーム
１２へともたらすために使用された後は、作業者
によつた触れられる必要がない。このことは重要
である。なぜならばブラツトフオーム１２から乗
客が脱出中に、作業者は綱３５を操作する必要が
ないからである。また、ケーブル１５がリング４
８を通じて垂直に動かされる時、延長綱４７の作
用によつて、リングがケーブルを拘束したりケー
ブルを引張るようなことがない。ケーブル１５が
リング４８で引張られることは、筏１０の降下に
悪影響をおよぼす。

二つの容器２４，２５が二つの翼部材２０，２
１の上に示されてはいるが、本発明は一つの翼部
材の上の一つの容器を持つたシステムにも適用可
能であるし、またプラツトフオーム１２の端部に
沿つた二つ以上の位置における二つ以上の容器に
対しても適用できることは容易に理解されるであ
ろう。

【図面の簡単な説明】

第１図はプラツトフオームに設置され、本発明
を具現化したフオール復帰システムを有するダビ
ツトの斜視図であつて、プラツトフオーム及び手
摺の不必要な部分が省略されて示されている。第
２図は最初の筏が進水を終わつた後の第１図に示
されたダビツト及び復帰システムの平面図であ
る。両方の容器内の追加的な筏並びにプラツトフ
オームの一部は省略して示されている。またダビ
ツトの両側において、フオールと復帰綱がその復
帰した位置で仮想線によつて示されている。第３
図は第２図の線３―３に沿つてとられたダビツト
の端部の一部側面図である。第４図は第３図に示
された案内ブロツクの拡大斜視図である。第５図
はシステムのため復帰綱の詳細図であり延長綱と
フオール保持リングが示されている。 １０……筏、１１……ダビツト、１２……プラ
ツトフオーム、１３……シヤツクル、１４……フ
ツク、１５……フオール又はケーブル、１７……
ウインチ、２０，２１……プラツトフオーム翼部
材、２４，２５……筏容器、２３……手摺、３３
……ギヤーボツクス、３５……復帰綱、３６……
案内ブロツク、４５……復帰綱の第１の長さ部
分、４６……復帰綱の第２の長さ部分、４７……
延長綱、４８……フオール保持リング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ プラツトフオームと、該プラツトフオームに
   設置されて該プラツトフオームから間隔を置かれ
   た上方船外位置にまで延長するダビツトと、該船
   外位置において該ダビツトに取付けられたプーリ
   ーと、該プーリーを経て延長し、該プーリーから
   吊り下げられたフオール部材と、復帰綱と、該プ
   ーリーの近辺の位置において該ダビツトに取付け
   られた復帰綱支持部材と、該復帰綱は該プラツト
   フオームから該綱支持部材に延長する第１の長さ
   部分と、該支持部材から該プラツトフオームに延
   長する第２の長さ部分を有し、該第１の長さ部分
   と該第２の長さ部分の間のある位置において該復
   帰綱に結合された延長綱と、該フオールを保持
   し、その運動を許容するために、該延長綱に結合
   されたフオール保持部材とよりなり、該復帰綱
   が、該第１の長さ部分又は該第２の長さ部分をプ
   ラツトフオームの方へ引張ることによつて該フオ
   ールを該プラツトフオームの方へ動かすために、
   該支持部材の上で、摺動可能であることを特徴と
   するダビツトフオールの復帰装置。