JPS6217351B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は１対のフイラメントコイルを略同一高
さに位置させてなるマウントの製造方法に関す
る。

例えば自動車の前照灯として用いられているセ
ミシールドランプは、前面がレンズで覆われたレ
フレクタにハロゲン電球を装着して構成されてい
る。このようなセミシールドランプは、通常すれ
違いビームと走行ビームとを備えた２ビーム構成
をなしているため、上記ハロゲン電球は、ガラス
バルブ内にすれ違いビーム用のフイラメントおよ
び走行ビーム用のフイラメントとを備えているも
のである。

ところで、このようなハロゲン電球は点灯時の
管壁温度がきわめて高温になるため、石英ガラス
等の高融点ガラスを使用しているとともに、その
封止部も一般の白熱電球等に採用されているガラ
ス製のフレアステムを使用せず、いわゆるピンチ
シールと称される圧潰封止によつている。したが
つて、この種ハロゲン電球においては、１対のフ
イラメントに継線された４本のリード線を単一の
圧潰封止面で同一直線上に整列させて圧潰封止す
る必要があるとともに、このシールドビームラン
プでは厳格な配光特性が要求されるため、バルブ
内におけるフイラメント相互の位置を高精度に位
置調整する必要がある。

しかして、従来１対のフイラメントを略同一高
さに位置させるため、本出願人による特許出願、
特願昭55−119292号（特開昭57−44963号公報）
においては、以下に述べる方法が採用されてい
る。すなわち、同一直線上に４個のリード線挿通
孔を備えたマウントヘツドを用意し、このマウン
トヘツドのリード線挿通孔に１対の第１のリード
線を１個おきに装着し、これらリード線の先端部
間に例えば走行ビーム用のフイラメントコイルを
架設継線する。そして、これら第１のリード線の
先端部をリード線の並列方向とは直交する方向に
所定角度折り曲げたならば、これらリード線をリ
ード線挿通孔内に押し込む。次に、残りのリード
線挿通孔に１対の第２のリード線を装着し、これ
らリード線の先端部間にすれ違いビーム用のフイ
ラメントコイルを架設継線するとともに、これら
第２のリード線の先端部を上記第１のリード線の
曲げ方向とは反対側に所定角度折り曲げる。この
のち、上記リード線挿通孔内に押し込んだ第１の
リード線を元の位置に戻し、上記フイラメント相
互を略同一高さに位置させるようになつている。

しかしながら、このような方法によると、第１
および第２のリード線を折り曲げたり、リード線
挿通孔内に押し込んだ後再び元に戻す工程を必要
とするため、上記リード線が撓む等して変形する
虞れがあり、したがつて、フイラメント相互を同
一高さに位置させることはできても、フイラメン
ト相互間の間隔にばらつきが生じ易く、フイラメ
ント相互の位置関係を高精度に設定できない等の
不具合があつた。

本発明はこのような事情にもとづいてなされた
もので、その目的とするところは、フイラメント
コイル相互の高さはもちろん、それらの間隔をも
一定に位置決めすることができ、フイラメントコ
イル相互の位置出しを高精度に行えるマウントの
製造方法を提供しようとするものである。

すなわち、本発明方法は上記目的を達成するた
め、第１および第２のフイラメントコイルを同一
高さに位置させた後、第１および第２のリード線
におけるマウントヘツドから導出された部分を、
これらリード線の並列方向とは直交する方向から
同時に挾圧し、上記リード線の導出部分を塑性変
形させることを特徴とする。

以下本発明を図面に示す一実施例にもとづいて
説明する。

まず本発明方法を説明するに当り、この方法に
用いるマウントヘツド１の構造について第１図お
よび第２図を参照して説明する。図中２はヘツド
本体であり、このヘツド本体２には同一直線上に
沿つて４個のリード線挿通孔３ａ，３ｂおよび４
ａ，４ｂが貫通形成されているとともに、リード
線挿通孔３ｂ，４ａ間には排気管挿通孔５が貫通
形成されている。そしてヘツド本体２内には、
各々のリード線挿通孔３ａ，３ｂおよび４ａ，４
ｂに対応してチヤツク爪６ａ，６ｂおよび７ａ，
７ｂが設けられている。これらチヤツク爪６ａ，
６ｂおよび７ａ，７ｂは、一端がヘツド本体２の
側面に臨在されているとともに、他端がリード線
挿通孔３ａ，３ｂおよび４ａ，４ｂ内に臨在され
ており、これらの他端とリード線挿通孔３ａ，３
ｂおよび４ａ，４ｂとの間で、リード線挿通孔３
ａ，３ｂおよび４ａ，４ｂ内に交互に挿入される
第１のリード線８ａ，８ｂおよび第２のリード線
９ａ，９ｂを個別に挾持するようになつている。
そしてチヤツク爪６ａ，６ｂおよび７ａ，７ｂ
は、図示しないコイルばねによつて上記リード線
８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂを挾圧する方向に付
勢されており、これらの一端を押し込むと、コイ
ルばねが圧縮されて上記挾持が解除されるように
なつている。

次に、このようなマウントヘツド１を用いてハ
ロゲン電球を製造する方法を、第３図ａないし
を加えて説明する。

まずマウントヘツド１を、リード線挿通孔３
ａ，３ｂおよび４ａ，４ｂが上下方向に沿うよう
な姿勢に固定し、チヤツク爪６ａ，６ｂの一端を
ヘツド本体２内に押し込む。次にリード線挿通孔
３ａ，３ｂに上方から夫々第１のリード線８ａ，
８ｂを挿入し、これらリード線８ａ，８ｂの挿入
先端側がヘツド本体２の下面から所定長さ導出さ
れたならば、チヤツク爪６ａ，６ｂの押圧を解除
し、上記第１のリード線８ａ，８ｂをマウントヘ
ツド１に装着固定する。ついで、第１のリード線
８ａ，８ｂの挿通先端部を略Ｕ字状に折り曲げ
て、ここに先端フツク部１０，１０を形成したな
らば、これら先端フツク部１０，１０に例えば走
行ビーム用のフイラメントコイル１１のレグ部１
２，１２を係止させ、これら先端フツク部１０，
１０をクランプすることにより第１のリード線８
ａ，８ｂの挿通先端部間に、上記フイラメントコ
イル１１を架設継線する。こののち、第１のリー
ド線８ａ，８ｂの挿通先端側を、これらリード線
８ａ，８ｂの並列方向とは直交する方向に同時に
所定角度折り曲げることにより、第１のリード線
８ａ，８ｂに屈曲部１３，１３を形成する。ここ
までの工程により走行ビーム用のマウント１４が
完成される。次に、上記チヤツク爪６ａ，６ｂの
一端を再び押し込むと同時に、同じく他のチヤツ
ク爪７ａ，７ｂの一端を押し込む。そして上記走
行ビーム用のマウント１４全体をマウントヘツド
１側に押し上げたならば、チヤツク爪６ａ，６ｂ
の押圧を解除し、このマウント１４のリード線８
ａ，８ｂを再びマウントヘツド１に固定する。ま
たこの作業と同期して、他のリード線挿通孔４
ａ，４ｂ内に上方から１対の第２のリード線９
ａ，９ｂを挿入し、これらリード線９ａ，９ｂの
挿入先端側がヘツド本体２の下面から所定長さ導
出されたならば、チヤツク爪７ａ，７ｂの押圧を
解除し、上記第２のリード線９ａ，９ｂをマウン
トヘツド１に装着固定する。したがつてこの状態
では、第２のリード線９ａ，９ｂの挿通先端部
が、上記マウント１４のフイラメントコイル１１
よりも下方に位置されるとともに、第１のリード
線８ａ，８ｂと第２のリード線９ａ，９ｂとが同
一直線上に沿つて交互に位置されている。

次に、第２のリード線９ａ，９ｂの挿通先端部
を略Ｕ字状に折り曲げてここに先端フツク部１
５，１５を形成したならば、これら先端フツク部
１５，１５に例えばすれ違いビーム用のフイラメ
ントコイル１６のレグ部１７，１７を係止させ、
これら先端フツク部１５，１５をクランプするこ
とにより第２のリード線９ａ，９ｂの挿通先端部
間に上記フイラメントコイル１６を架設継線す
る。こののち、本実施例では第２のリード線９
ａ，９ｂの挿通先端側を、上記第１のリード線８
ａ，９ｂの折り曲げ方向とは反対方向に所定角度
折り曲げて、第２のリード線９ａ，９ｂに屈曲部
１８，１８を形成し、これによつてすれ違いビー
ム用のマウント１９が完成される。

引き続いて上記チヤツク爪６ａ，６ｂの一端を
押し込むことによつて、第１のリード線８ａ，８
ｂの固定を解除し、上記マウントヘツド１側に押
し上げた走行ビーム用のマウント１４を元の位置
に戻し、第３図ｅに示されるように、走行ビーム
用のフイラメントコイル１１とすれ違いビーム用
のフイラメントコイル１６とを略同一高さに並置
させる。

ここまでの工程で、上記第１および第２のリー
ド線８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂが撓む等せず直
状をなして同一直線上に高精度に並置されている
ならば、各フイラメントコイル１１，１６の高さ
を位置合わせをすると同時に、これらフイラメン
トコイル１１，１６の離間幅ｌも同時に所定値に
定まることになる。しかしながら、第１および第
２のリード線８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂが第３
図ｆ中想像線で示す如く撓む等して傾いている場
合には、フイラメントコイル１１，１６の離間幅
ｌが一定とならず、フイラメントコイル１１，１
６相互間の位置精度が悪くなることになる。

そこで、本発明方法に係る実施例では、フイラ
メントコイル１１，１６を同一高さに位置させた
後、第１および第２のリード線８ａ，８ｂおよび
９ａ，９ｂにおける屈曲部１３，１３および１
８，１８よりもマウントヘツド１側の導出部分
を、これらリード線８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂ
の並列方向とは直交する方向から１対の挾圧ヘツ
ド２０，２１間で挾圧する。本実施例の挾圧ヘツ
ド２０，２１は、その一方の挾圧面に突部２２を
有するとともに他方の挾圧面に上記突部２２が嵌
入可能な凹部２３を有しており、これら突部２２
と凹部２３との間で、上記リード線８ａ，８ｂお
よび９ａ，９ｂの導出部分を同時に挾圧すること
によりここを塑性変形させ、この導出部分に外側
に膨り出す略コ字形の変形部２４…を屈曲形成す
る。

しかるのち、上記マウント１４，１９を覆うよ
うにガラスバルブ２５を被冠するとともに、マウ
ントヘツド１の排気管挿通孔５を介してバルブ２
５内に排気管２６を挿入する。そしてこのバルブ
２５の開口部を加熱軟化させた後、ここを上記第
１および第２のリード線８ａ，８ｂおよび９ａ，
９ｂの並列方向とは直交する方向から圧潰封止す
る。したがつて、この封止部２７内には上記リー
ド線８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂが同一直線上に
整列されて貫通封止される。なお、この後におい
てバルブ２５内を排気するとともに、所定の封入
ガスを封入し、排気管２６をチツピングすること
により、第３図に示されるようなハロゲン電球
が完成される。

しかして、このような製造方法によると、走行
ビーム用のフイラメントコイル１１とすれ違いビ
ーム用のフイラメントコイル１６とを略同一高さ
に位置合せしたのち、第１および第２のリード線
８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂの導出部分を１対の
挾圧ヘツド２０，２１を介して強制的に塑性変形
させるようにしたので、上記各フイラメントコイ
ル１１，１６の高さを位置合わせするまでの工程
で、第１および第２のリード線８ａ，８ｂおよび
９ａ，９ｂが撓む等して整列姿勢にずれが生じた
としても、このずれに基づくフイラメントコイル
１１，１６相互間の寸法誤差は上記塑性変形によ
つて吸収されることになる。この結果、フイラメ
ント１１，１６相互間の間隔ｌを所定値に高精度
に位置調整することができる。したがつて、１対
のフイラメントコイル１１，１６の位置出しを正
確に行うことができ、特に自動車の前照灯用のハ
ロゲン電球のように、厳格な配光特性が要求され
るものの製造には好都合となる。

しかもこの方法は、第１および第２のリード線
８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂを塑性変形させるた
め、これらリード線８ａ，８ｂおよび９ａ，９ｂ
に加工硬化が生じ、したがつて、ハロゲン電球と
して完成されたときのリード線８ａ，８ｂおよび
９ａ，９ｂのふれが防止され、耐振性が頗る向上
する。

なお、本発明方法は、前照灯用のハロゲン電球
の製造に制約されるものではなく、要は１対のフ
イラメントコイルを略同一高さに継線してなるマ
ウント全般に適用可能である。

また、上記実施例では、両方のマウントのリー
ド線を夫々フイラメント架設後に互いに反対方向
に屈曲させたが、本発明は上記実施例に制約され
るものではなく、先に屈曲させる一方のマウント
のリード線の屈曲角度を大きくすれば、他方のマ
ウントのリード線は必ずしも屈曲させる必要はな
い。

以上詳述した本発明は、１対の第１および第２
のリード線の先端部間に夫々架設継線された第１
および第２のフイラメントコイルを略同一高さに
位置合わせしたのち、これらリード線のマウント
ヘツドから導出された部分を、これらリード線の
並列方向とは直交する方向から同時に挾圧するこ
とにより、この導出部分を塑性変形させるように
したマウントの製造方法である。この方法による
と、フイラメントコイルを同一高さに位置合わせ
するまでの工程で、第１および第２のリード線が
撓む等して整列姿勢にずれが生じたとしてもこの
後において上記リード線は一定形状に強制的に上
記塑性変形されるので、この変形によつて上記ず
れによるフイラメントコイル相互間の寸法誤差が
取り除かれる。したがつて、フイラメントコイル
相互間の間隔を一定に保て、フイラメントコイル
相互の位置出しを高精度に行うことができる。し
かもマウントが完成された時点では第１および第
２のリード線に加工硬化が生じるので、これらリ
ード線のぶれが少なくなり、耐振性が頗る向上す
る等の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図はマウ
ントヘツドの斜視図、第２図は側面図、第３図ａ
ないしは作業工程を順を追つて示す斜視図、ま
たは側面図である。 １……マウントヘツド、３ａ，３ｂ，４ａ，４
ｂ……リード線挿通孔、８ａ，８ｂ……第１のリ
ード線、９ａ，９ｂ……第２のリード線、１１…
…第１のフイラメントコイル（すれ違いビーム用
フイラメントコイル）、２４……変形部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ それぞれ対をなす２組のリード線を同一直線
   上に沿つて交互に並設するとともに、各組のリー
   ド線の先端部間にフイラメントコイルを架設継線
   し、これらフイラメントコイルが略同一高さに位
   置されたマウントを製造する方法において、同一
   直線上に４個のリード線挿通孔を備えたマウント
   ヘツドを用意し、このマウントヘツドのリード線
   挿通孔に１対の第１のリード線を１個おきに装着
   するとともに、これらリード線におけるマウント
   ヘツドから導出された先端部間に第１のフイラメ
   ントコイルを架設継線し、これら第１のリード線
   の先端側をこれらリード線の並列方向とは交差す
   る方向に折り曲げたのち、この第１のリード線を
   リード線挿通孔内に押し込み、次にマウントヘツ
   ドの残りのリード線挿通孔に１対の第２のリード
   線を装着するとともに、これら第２のリード線の
   先端部間に第２のフイラメントを架設継線し、こ
   ののち、上記リード線挿通孔内に押し込んだ第１
   のリード線を元の位置に戻すことにより、上記第
   １および第２のフイラメントコイルを略同一高さ
   に位置させ、しかるのち、第１および第２のリー
   ド線におけるマウントヘツドからの導出部分を、
   これらリード線の並列方向とは直交する方向から
   同時に挟圧することにより上記導出部分を塑性変
   形させてここに変形部を形成し、この変形により
   上記第１および第２のフイラメントコイル間の間
   隔を予め設定された間隔に位置調整するようにし
   たことを特徴とするマウントの製造方法。