JPS6224656B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はドラムブレーキのライニング摩耗に伴
うシユークリアランス（ブレーキシユとブレーキ
ドラムとの間隙）の増大に対し、これを適正値に
調整するためのオートアジヤスター装置の改良に
関する。

〔従来の技術および発明が解決すべき問題点〕

従来この種のオートアジヤスター装置として２
つのブレーキシユーの間に配置されるストラツト
ナツト及びこれに螺合したアジヤステイングギヤ
と、このギヤに噛合うアジヤスターレバーとを備
え、ブレーキシユーのライニングが摩耗してシユ
ークリアランスが設定値以上に増大すると、前記
アジヤスターレバーが枢動してアジヤステイング
ギヤを回転させシユークリアランスを適正値に調
整する、所謂機械式調整機構より成るものが広く
用いられている。

しかしながらこの機械式オートアジヤスター装
置において、ブレーキドラムが摩擦熱によつて熱
膨脹した場合など前述のシユークリアランスの調
整が過大に行なわれるためブレーキ非作動時に引
づりトルクが発生する。所謂オーバーアジヤスト
が生じ易いという問題がある。

本発明は２つのブレーキシユーの間に配置され
るストラツトナツト及びこれに螺合したアジヤス
トスクリユーと、このアジヤストスクリユーをウ
オームギヤを介して回転駆動するためのモーター
と、シユークリアランスを設定値に維持するよう
当該モーターの作動を制御するためのモーター制
御回路とを備えた電動式オートアジヤスターによ
りかかる問題を解消しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕 即ち本発明の電動式オートアジヤスターは制御
回路によつて制御作動されるモーターがライニン
グ摩耗に伴うシユークリアランスの増大に対し、
アジヤストスクリユーを回転駆動し設定シユーク
リアランスを得る構成とし、更にこの制御回路に
オーバーアジヤストを防止するためのプログラム
やブレーキ温度の検出回路を組込んで、ブレーキ
ドラムの熱膨張によるオーバーアジヤストをイン
ターロツクする機能を具備せしめたことを特徴と
し、これにより所期の目的を収めたものである。

〔作 用〕

本発明によればブレーキシユーに取付けたサー
ミスタにより温度を検知し高温時（ドラムの熱膨
張時）にアジヤスト機能をロツクしオーバーアジ
ヤストを防止するものであり、又上記に用いたモ
ーターを逆転させることによりクリアランスを設
定しうるという働きも備えている。

〔実施例および発明の効果〕

以下に本発明を添附図面に示す実施例に基づき
説明する。

実施例 第１図は本発明の電動式オートアジヤスターを
組込んだドラムブレーキの部分断面図であり、２
のブレーキシユー１，１′の間にこれを拡張する
ためのホイールシリンダ２を介装し、この両ブレ
ーキシユー１，１′の他端はアンカー３に当接し
ている。

又ブレーキシユー１，１′の間にはシユーリタ
ーンスプリング４，４が取付けられ、ブレーキシ
ユーの切欠部１ｂ，１b′には夫々ストラツトナツ
ト５及びストラツト６の先端が嵌合支持され、こ
のストラツトナツト５にはアジヤストスクリユー
７の螺子部７ａが螺合し、この軸部７ｂがストラ
ツト６の穴に軸承されている。

更に又第２図に示す第１図の−断面図の如
くアジヤストスクリユー７のねじ歯車７ｃはバツ
クキングプレート８に取付けた小型モーター９の
回転駆動によりウオーム歯車１０を介して回動せ
しめられるよう構成されている。

尚第１図に示す如くアジヤストスクリユー７の
ねじ歯車７ｃはこの軸方向に十分な巾ｗを有し、
この巾ｗはライニング摩耗の限界時の補正シユー
クリアランス以上に設計され、ウオームギヤ１０
との噛合より脱落しないようになつている。

前記小型モーター９はモーター制御回路（図示
せず）によつて制御作動するよう構成され、この
作動機能を説明すると、ブレーキシユー１，１′
のライニング摩耗によりシユークリアランスが設
定値以上に達した場合、例えば運転席においてこ
の制御回路の作動スイツチをONにすると、モー
ター９が正転しアジヤストスクリユー７をストラ
ツトナツト５との螺合を伸張させる方向に回動せ
しめブレーキシユー１，１′がブレーキドラム
（図示せず）に衝合してシユークリアランスが零
になるまで当該モーター９を回転作動させる。

次に例えば電気的なトルクリミツターなどを用
いてこのシユークリアランスの零の状態を検出し
前記モーター９を停止させ更に所定回転数だけ逆
転せしめるようプログラムしておき、設定シユー
クリアランスを得るものである。

この所定回転数はドラムブレーキの大きさ、構
造等に合わせて最適のシユークリアランスを与え
る値に設定されるが、この制御方法としては前述
の逆転回転数をカウントする機構を設け所定のカ
ウント数でモーター９の作動を停止せしめる方法
など種々考えられる。

更に又ブレーキ温度の検出回路を前述のモータ
ー制御回路に組込むことによりブレーキドラムの
熱膨張によるオーバーアジヤストをインターロツ
クすることも可能である。

即ち、例えばブレーキシユーにサーミスタを取
付け、これによつてブレーキドラムの温度を検出
し（直接ではないがほぼ等しい温度が検出し得
る）このサーミスタのクリテイカルな抵抗変化に
伴いモーター制御回路がこの運転席においてこの
制御回路の作動スイツチをONにしてもモーター
９を作動し得ないよう回路構成すると良い。

このようにサーミスタの臨界温度はブレーキド
ラムの熱膨張によるオーバーアジヤストが生じる
温度以下の適宜な温度に設定され、ブレーキドラ
ムがそれ以上の温度に過熱された状態ではモータ
ー９が作動せず本発明の電動式オートアジヤスタ
ーが働かないことになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の電動式オートアジヤスターを
組込んだドラムブレーキを示す部分断面図、第２
図は第１図の−断面図を夫々表わしたもので
ある。 ５……ストラツトナツト、７……アジヤストス
クリユー、９……モーター、１０……ウオームギ
ヤ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ２つのブレーキシユーの間に配置されるスト
   ラツトナツト及びこれに螺合したアジヤストスク
   リユーと、このアジヤストスクリユーをウオーム
   ギヤを介して回転駆動するためのモーターと、シ
   ユークリアランスを設定値に維持するよう当該モ
   ーターの作動を制御するためのモーター制御回路
   とを備え、該モーター制御回路にはブレーキ温度
   の検出回路を設け、ブレーキドラムの熱膨脹によ
   るオーバーアジヤストをインターロツクする機能
   を有していることを特徴とする電動式オートアジ
   ヤスター。 ２ モーター制御回路はモーターの正転によりブ
   レーキシユーをブレーキドラムに衝合するまでア
   ジヤストスクリユーを回動し、このシユークリア
   ランスが零になると当該モーターを所定の回転数
   だけ逆転させ設定シユークリアランスを得るよう
   制御作動する特許請求の範囲第１項記載の電動式
   オートアジヤスター。