JPS6236476B2 - - Google Patents
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- JPS6236476B2 JPS6236476B2 JP56138002A JP13800281A JPS6236476B2 JP S6236476 B2 JPS6236476 B2 JP S6236476B2 JP 56138002 A JP56138002 A JP 56138002A JP 13800281 A JP13800281 A JP 13800281A JP S6236476 B2 JPS6236476 B2 JP S6236476B2
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- regeneration
- bridge
- gtoscr
- diode
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P23/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
- H02P23/06—Controlling the motor in four quadrants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Stopping Of Electric Motors (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は交流電動機の回転制御装置、特に回生
制動装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a rotation control device for an AC motor, and particularly to a regenerative braking device.
従来、回生用ブリツジをサイリスタによつて構
成する回生制動装置においてはサイリスタブリツ
ジの転流の誤動作を防止するために、回生用サイ
リスタブリツジと交流電源との間に昇圧用変圧器
を介在させている。そのためこの方式による装置
は容量の大きな昇圧用変圧器によつて大型化、コ
スト高となる欠陥が存した。この欠陥をトランジ
スタ回生ブリツジによつて解消した装置が特開昭
56―29479号公報に記載されている。また上記欠
陥を回生用サイリスタブリツジとスイツチトラン
ジスタとの組合わせによつて解消した装置が特開
昭56―29480号公報に記載されている。上記特開
昭56―29479号及び同56―29480号公報記載の装置
はいづれも回生回路にトランジスタを用いてい
る。しかるにトランジスタは高価であり、これを
用いると装置が高価となつてしまう。更には、ト
ランジスタ方式ではスイツチ素子の耐圧が少なく
とも800Vを要求される400V級交流電源への対応
が困難である。また特開昭56―29479号記載の装
置は交流電動機が回生制動領域にあることを検出
するダイオードをパワー回路のプラスバスに直列
に接続している。そのため大容量の回生電圧検出
ダイオードを用いなければならず装置が高価にあ
るとともに、ダイオード順方向電圧に起因する発
熱が大きく効率の低下をきたすという欠陥が存し
た。 Conventionally, in regenerative braking devices in which the regenerative bridge is configured with a thyristor, a step-up transformer is interposed between the regenerative thyristor bridge and the AC power supply in order to prevent malfunction of commutation of the thyristor bridge. ing. For this reason, devices using this system had the drawback of being large and expensive due to the large capacity step-up transformer. A device that solved this defect by using a transistor regeneration bridge was published in JP-A-Sho.
It is described in Publication No. 56-29479. Further, a device in which the above-mentioned defects are solved by a combination of a regenerative thyristor bridge and a switch transistor is described in Japanese Patent Laid-Open No. 56-29480. The devices described in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-open Nos. 56-29479 and 56-29480 all use transistors in the regenerative circuit. However, transistors are expensive, and if they are used, the device becomes expensive. Furthermore, it is difficult for the transistor type to support a 400V class AC power supply, which requires a switch element withstand voltage of at least 800V. Further, in the device described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 56-29479, a diode for detecting that the AC motor is in the regenerative braking region is connected in series to the positive bus of the power circuit. Therefore, a large-capacity regenerative voltage detection diode must be used, which makes the device expensive, and there is a drawback that heat generation due to the forward voltage of the diode is large, causing a drop in efficiency.
そこで本発明は回生ブリツジにトランジスタよ
りも安価でSCR同等の高耐圧、高ピーク電流耐
量を持ち、かつ、SCRに要求されるような転流
ミスを防止する特別な部品回路を付勢することな
く信頼性の高いスイツチング動作ができる
GTOSCRを用いることによつて、価格が安く高
信頼性で400V級電源への対応も可能な交流電動
機の回生制動装置を提供することを目的とし、更
に回生電圧検出器をパワー回路に直列に設けない
ようにして装置のコストダウン化を図ることを目
的とするものである。 Therefore, the present invention provides a regenerative bridge that is cheaper than a transistor, has high withstand voltage and high peak current capacity equivalent to an SCR, and does not require energizing a special component circuit to prevent commutation errors as required for an SCR. Highly reliable switching operation possible
By using GTOSCR, the aim is to provide a regenerative braking device for AC motors that is inexpensive, highly reliable, and compatible with 400V class power supplies, and furthermore, a regenerative voltage detector is installed in series with the power circuit. The purpose of this is to reduce the cost of the device by avoiding the above.
以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例に
基づいて詳細に説明する。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The configuration of the present invention will be described in detail below based on embodiments shown in the accompanying drawings.
第1図において、2は三相誘導電動機等の交流
電動機、4は三相交流電源R.S.R相の電圧を整流
する、ダイオードD1〜D6で構成された入力ダ
イオード整流器ブリツジ、6はGTOSCR(Gate
Turn Off サイリスタ)S1〜S6で構成され
た回生用GTOSCRブリツジ、10は平滑用コン
デンサ、12はGTOSCRで構成された可変電圧
可変周波数インバータ、14はダイオードからな
るフライホイルダイオードブリツジ、8はパワー
回路のプラスバス16とマイナスバス18間に接
続された平滑用コンデンサ、20は直流変流器で
あり、回生電流制御回路22に接続している。前
記回生電流制御回路22の出力は前記アンドゲー
ト38に接続されており、回生電流が規定値以下
の場合“1”の信号を出力する。24はダイオー
ドからなる整流器であり、前記パワー回路から分
岐して設けられている。25はコンパレータから
なる回生電圧検出器であり、これらの一方端には
前記平滑用コンデンサ8のプラスバス16側が接
続し、他方の入力端は前記整流器24の出力端側
が接続している。26は入力端側が交流電源に接
続する同期トランスであり、低圧側にはダイオー
ド整流器ブリツジ28が接続している。前記整流
器ブリツジ28は前記入力ダイオード整流器ブリ
ツジ4の相似回路を形成している。30はプラス
バス34とマイナスバス32間に設けられた平滑
用コンデンサ、36は回生同期コンパレータであ
り、コンパレータCP1〜CP6から構成されてい
る。コンパレータCP1の一方の入力端は同期ト
ランス26のr相端子に接続し、他方の入力端は
マイナスバス32側に接続している。コンパレー
タCP3の一方の入力端は同期トランスス26の
s相端子に接続し、他方の入力端はマイナスバス
32に接続している。コンパレータCP5の一方
の入力端は同期トランス26のt相端子に接続
し、他方の入力端はマイナスバス32に接続して
いる。コンパレータCP2の一方の入力端子は同
期トランス26のr相端子に接続し、他方の入力
端子はプラスバス34に接続している。コンパレ
ータCP4の一方の入力端子は同期トランス26
のs相端子に接続し、他方の入力端子はプラスバ
ス34に接続している。コンパレータCP6の一
方の入力端子は同期トランス26のt相端子に接
続し、他方の入力端子はプラスバス34に接続し
ている。前記同期トランス26のr.s.t相電圧は前
記R.S.T相電圧に対応している。前記コンパレー
タCP1〜CP6は一方の入力陰極端Nの電位が他
方の入力陽極端Pの電位よりも低いとき“1”の
信号を出力する。38はアンドゲートであり、前
記コンパレータCP1〜CP6に対応して6個のア
ンド回路A1〜A6によつて構成されている。前
記アンド回路A1〜A6の各入力端は対応るコン
パレータCP1〜CP6の出力端と接続している。
前記回生電圧検出器25の出力端は前記アンド回
路A1〜A6の各入力端に接続し、回生電流制御
回路22の出力端は、前記アンド回路A1〜A6
の各入力端に接続している。40はゲートパルス
アンプであり、アンプPA1〜PA6からなり、各
アンプの出力端は、それぞれ対応するGTOSCR
S1〜S6のゲートに接続している。 In Fig. 1, 2 is an AC motor such as a three-phase induction motor, 4 is an input diode rectifier bridge composed of diodes D1 to D6, which rectifies the voltage of the RSR phase of the three-phase AC power supply, and 6 is a GTOSCR (Gate
Turn Off Thyristor) Regenerative GTOSCR bridge consisting of S1 to S6, 10 a smoothing capacitor, 12 a variable voltage variable frequency inverter consisting of GTOSCR, 14 a flywheel diode bridge consisting of diodes, 8 a power circuit The smoothing capacitor 20 connected between the positive bus 16 and the negative bus 18 is a DC current transformer, and is connected to a regenerative current control circuit 22. The output of the regenerative current control circuit 22 is connected to the AND gate 38, and outputs a signal of "1" when the regenerative current is less than a specified value. 24 is a rectifier made of a diode, and is provided branching off from the power circuit. 25 is a regenerative voltage detector consisting of a comparator, one end of which is connected to the positive bus 16 side of the smoothing capacitor 8, and the other input end of which is connected to the output end of the rectifier 24. 26 is a synchronous transformer whose input end is connected to an AC power source, and a diode rectifier bridge 28 is connected to its low voltage side. Said rectifier bridge 28 forms a similar circuit of said input diode rectifier bridge 4. 30 is a smoothing capacitor provided between the positive bus 34 and the negative bus 32, and 36 is a regeneration synchronization comparator, which is composed of comparators CP1 to CP6. One input end of the comparator CP1 is connected to the r-phase terminal of the synchronous transformer 26, and the other input end is connected to the minus bus 32 side. One input end of the comparator CP3 is connected to the s-phase terminal of the synchronous transformer 26, and the other input end is connected to the minus bus 32. One input end of the comparator CP5 is connected to the t-phase terminal of the synchronous transformer 26, and the other input end is connected to the minus bus 32. One input terminal of the comparator CP2 is connected to the r-phase terminal of the synchronous transformer 26, and the other input terminal is connected to the positive bus 34. One input terminal of comparator CP4 is the synchronous transformer 26
The other input terminal is connected to the positive bus 34. One input terminal of the comparator CP6 is connected to the t-phase terminal of the synchronous transformer 26, and the other input terminal is connected to the positive bus 34. The rst phase voltage of the synchronous transformer 26 corresponds to the RST phase voltage. The comparators CP1 to CP6 output a signal of "1" when the potential of one input cathode end N is lower than the potential of the other input anode end P. Reference numeral 38 denotes an AND gate, which is composed of six AND circuits A1 to A6 corresponding to the comparators CP1 to CP6. Each input terminal of the AND circuits A1 to A6 is connected to the output terminal of the corresponding comparator CP1 to CP6.
The output terminal of the regenerative voltage detector 25 is connected to each input terminal of the AND circuits A1 to A6, and the output terminal of the regenerative current control circuit 22 is connected to each input terminal of the AND circuits A1 to A6.
are connected to each input terminal of the 40 is a gate pulse amplifier, which consists of amplifiers PA1 to PA6, and the output terminal of each amplifier is connected to the corresponding GTOSCR.
It is connected to the gates of S1 to S6.
次に本実施例の作用について説明する。 Next, the operation of this embodiment will be explained.
通常の駆動態様では、交流電源電圧を入力ダイ
オード整流器ブリツジ4で整流して平滑用コンデ
ンサ8により平滑した一定直流電圧を可変周波数
インバータ12に供給し、該可変周波数インバー
タ12は点弧回路(図示省略)により速度指令信
号に対応した周波数と電圧で誘導電動機2を運転
するように各GTOSCRのパルス周期とパルス幅
制御を同時に行なういわゆるPWM制御方式によ
り可変電圧可変周波数動作を行なう。次に減速す
るために速度指令値を変化させると、誘導電動機
2の今まで回転していた速度より新たに指令され
た同期速度が低くなるため誘導電動機2はすべり
が負の状態で回転し、固定子巻線から電力が回生
される。この回生電力により平滑用コンデンサ8
を充電する。これにより、パワー回路のプラスバ
ス16側の電圧が通常運転に比し高くなる。その
結果、回生電圧検出器25の入力陽極端の電位が
入力陰極端の電位よりも高くなり、回生電圧検出
器25は、“1”の信号を出力し、アンドゲート
38の各アンド回路を導通可能状態とする。これ
により、誘導電動機2の運転状態が回生状態にあ
ることを検出することができる。この回生状態に
おいて、入力ダイオード整流器ブリツジ4の各ダ
イオードが順バイアスされているときに、該ダイ
オードD1〜D6と交流電源との関係において同
相、対極となつている回生用GTOSCRは順方向
電圧が最大となつておりこの期間中に点弧信号を
与えてこれらを導通させれば、交流電源に回生電
流を流すことができ、誘導電動機22は発電機と
して作用し急速に新たな速度指令値まで減速され
る。この動作を以下に詳述する。 In a normal driving mode, the AC power supply voltage is rectified by the input diode rectifier bridge 4, and a constant DC voltage is smoothed by the smoothing capacitor 8 and is supplied to the variable frequency inverter 12, which is connected to an ignition circuit (not shown). ), variable voltage variable frequency operation is performed by a so-called PWM control method that simultaneously controls the pulse period and pulse width of each GTOSCR so that the induction motor 2 is operated at a frequency and voltage corresponding to the speed command signal. Next, when the speed command value is changed in order to decelerate, the newly commanded synchronous speed becomes lower than the speed at which the induction motor 2 has been rotating, so the induction motor 2 rotates with negative slip. Power is regenerated from the stator windings. With this regenerated power, the smoothing capacitor 8
to charge. As a result, the voltage on the positive bus 16 side of the power circuit becomes higher than in normal operation. As a result, the potential at the input anode end of the regenerative voltage detector 25 becomes higher than the potential at the input cathode end, and the regenerative voltage detector 25 outputs a signal of "1" and conducts each AND circuit of the AND gate 38. Make it possible. Thereby, it is possible to detect that the induction motor 2 is in the regenerative state. In this regenerative state, when each diode of the input diode rectifier bridge 4 is forward biased, the regenerative GTOSCR, which has the same phase and opposite poles in relation to the diodes D1 to D6 and the AC power supply, has a maximum forward voltage. If an ignition signal is applied during this period to make them conductive, a regenerative current can flow through the AC power supply, and the induction motor 22 acts as a generator and rapidly decelerates to the new speed command value. be done. This operation will be explained in detail below.
交流電源のR相S相T相の交流相電圧は、同期
トランス26を経て降圧され、上記R、S、T相
に対応するこれより低圧のr、s、t相電圧に変
換される。各ダイオード整流ブリツジ28の出力
には平滑用コンデンサ30と負荷抵抗41が接続
されアイドル電流が流れて、該ブリツジ28は入
力ダイオード整流ブリツジ4と相似形となり、各
ダイオードD13〜18のアノード・カソード間
の電圧をコンパレータ36のCp1〜6により判
別してやれば各ダイオードに順バイアスがかかつ
ている時だけダイオードの順方向電圧降下分約
0.7Vだけ各コンパレータの陽極が高位となり出
力“1”が得られ、これによつてコンパレータ
Cp1〜Cp6には第2図ハに示す如く回生同期信
号a〜fが造出され、もつとも簡易で信頼性の高
い回生同期回路が構成できる。 The R, S, and T phase AC phase voltages of the AC power supply are stepped down through the synchronous transformer 26 and converted into lower voltage r, s, and t phase voltages corresponding to the R, S, and T phases. A smoothing capacitor 30 and a load resistor 41 are connected to the output of each diode rectifier bridge 28, and an idle current flows therethrough. If the voltage of the diode is determined by Cp1 to Cp6 of the comparator 36, the forward voltage drop of the diode can be reduced only when the forward bias is applied to each diode.
The anode of each comparator becomes high by 0.7V, resulting in an output of “1”, which causes the comparator to
Regeneration synchronization signals a to f are generated at Cp1 to Cp6 as shown in FIG. 2C, and a very simple and highly reliable regeneration synchronization circuit can be constructed.
回生同期信号a〜fはアンドゲート38及びゲ
ートパルスアンプ40を経て、ゲート制御信号に
変換されて、それぞれ対応するGTOSCR S1〜
S6のゲートに印加される。GTOSCR S1〜S
6の動作の一例を下に説明する。 The regenerative synchronization signals a to f pass through the AND gate 38 and the gate pulse amplifier 40, are converted into gate control signals, and are sent to the corresponding GTOSCR S1 to
Applied to the gate of S6. GTOSCR S1~S
An example of the operation of No. 6 will be explained below.
電動機2が回生制動領域に入ると、検出器25
が“1”を出力し、アンドゲート38のゲートが
導通状態となる。第2図イは、回路のマイナスバ
ス18から見た交流電源の相電圧を示し、N―R
相、N―SはS相、N―TはT相の波型を示して
いる。第2図ロはパワー回路のプラスバス16か
らみた相電圧の波型を示し、P―SはS相、P―
TはT相、P―RはR相をしている。尚、相電圧
波型は便宜上三角波型で図示しているが実際は三
弦波型である。図中、時間1から2において、第
2図ハのタイミングに示す如く、コンンパレータ
CP1,CP2,CP4,CP5の出力レベルは
“0”の状態にあり、コンパレータCP3,CP6
は“1”の状態にある。そして、第2図イ,ロの
相電圧から理解できるように、ダイオードD4,
D5が順バイアス状態にある。これによつて、順
バイアスダイオードD4と同相対極のGTOSCR
S3、ダイオードD5と同相対極のGTOSCR S
6が導通し、交流電源に回生電流が流れる。こ場
合、GTOSCR S3,S6のゲートには、回生電
流制御回路22のパルス出力によつて導通時間内
にON、OFF信号が交互に印加され、これによつ
て回生電流が制御される。時間2から3の間は
GTOSCRS S3,S2が導通する。このように
入力ダイオード整流器ブリツジ4の各ダイオード
が順バイアスされているときにこれらと同相対極
の関係にある回生用GTOSCRブリツジ6の
GTOSCRが点弧され、導通状態となるものであ
る。 When the electric motor 2 enters the regenerative braking area, the detector 25
outputs "1", and the gate of the AND gate 38 becomes conductive. Figure 2A shows the phase voltage of the AC power supply as seen from the negative bus 18 of the circuit, and N-R
NS indicates the waveform of the S phase, and NT indicates the waveform of the T phase. Figure 2 (b) shows the phase voltage waveform seen from the positive bus 16 of the power circuit, where P-S is the S phase,
T is in T phase and PR is in R phase. Although the phase voltage waveform is shown as a triangular wave type for convenience, it is actually a triangular wave type. In the figure, from time 1 to time 2, as shown in the timing of Figure 2 C, the comparator
The output levels of CP1, CP2, CP4, and CP5 are in the “0” state, and the comparators CP3 and CP6
is in the state of "1". As can be understood from the phase voltages in Figure 2 A and B, the diodes D4,
D5 is in a forward bias state. This allows GTOSCR of the same polarity as the forward biased diode D4.
S3, GTOSCR S with the same polarity as diode D5
6 becomes conductive, and regenerative current flows through the AC power supply. In this case, ON and OFF signals are alternately applied to the gates of GTOSCR S3 and S6 within the conduction time by the pulse output of the regenerative current control circuit 22, thereby controlling the regenerative current. Between hours 2 and 3
GTOSCRS S3 and S2 become conductive. In this way, when each diode of the input diode rectifier bridge 4 is forward biased, the regenerative GTOSCR bridge 6, which has the same polarity as the diodes of the input diode rectifier bridge 4,
GTOSCR is fired and becomes conductive.
本発明は上述した如く回生用ブリツジを構成す
る素子として、トランジスタよりも安価で多機能
なGTOSCRを用いたので、装置のコストダウン
と400V級電源への対応も図ることができ、しか
も、高価な昇圧用のトランスを用いなくとも確実
な回生制動を行うことができる。また、回生電圧
検出器をパワー回路に直列に配置していないので
大容量の検出器を用いなくとも良く、更に、入力
ダイオード整流器ブリツジと相似形なダイオード
整流器ブリツジと、これの各ダイオードのアノー
ドカソード間電圧を判別するコンパレータから成
る回生同期コンパレータとによつて簡易でかつ確
実な回生同期回路を構成することができ、これに
よつて装置のコストの低下を図ることができる等
の効果が存する。 As mentioned above, the present invention uses GTOSCR, which is cheaper and more versatile than transistors, as an element constituting the regeneration bridge, so it is possible to reduce the cost of the device and make it compatible with 400V class power supplies. Reliable regenerative braking can be performed without using a step-up transformer. In addition, since the regenerative voltage detector is not placed in series with the power circuit, there is no need to use a large-capacity detector.Furthermore, a diode rectifier bridge similar to the input diode rectifier bridge, and the anode and cathode of each diode of this A simple and reliable regeneration synchronization circuit can be constructed by using a regeneration synchronization comparator consisting of a comparator that discriminates between voltages, and this has the effect of reducing the cost of the device.
図は本発明の好適な実施例を示し、第1図は電
気回路図、第2図は動作説明用波型図である。
2……交流電動機、4……ダイオード整流器ブ
リツジ、6……回生用GTOSCRブリツジ、8,
10……平滑用コンデンサ、12……インバー
タ、14……フライホイルダイオードブリツジ、
16……プラスバス、18……マイナスバス、2
0……直流電流検出手段、22……回生電流制御
回路、25……回生電圧検出器、26……同期ト
ランス、28……ダイオード整流器ブリツジ、3
0……平滑用コンデンサ、32……マイナスバ
ス、34……プラスバス、36……回生同期コン
パレータ、38……アンドゲート。
The figures show preferred embodiments of the present invention, with FIG. 1 being an electric circuit diagram and FIG. 2 being a waveform diagram for explaining the operation. 2...AC motor, 4...Diode rectifier bridge, 6...GTOSCR bridge for regeneration, 8,
10... Smoothing capacitor, 12... Inverter, 14... Flywheel diode bridge,
16...Plus bus, 18...Minus bus, 2
0... Direct current detection means, 22... Regenerative current control circuit, 25... Regenerative voltage detector, 26... Synchronous transformer, 28... Diode rectifier bridge, 3
0...Smoothing capacitor, 32...Minus bus, 34...Positive bus, 36...Regeneration synchronous comparator, 38...And gate.
Claims (1)
ブリツジ4と、回生用GTOSCRブリツジ6と、
パワー回路のプラスバス16とマイナスバス18
間に配置された平滑用コンデンサ8と、可変電圧
可変周波数インバータ12と、該可変電圧可変周
波数インバータ12によつて回転制御される交流
電動機2と、前記パワー回路と分岐して設けられ
た前記交流電源に接続するダイオード整流器24
と、前記平滑コンデンサ8の陽極側の直流電位と
前記ダイオード整流器24の出力側の直流電位と
を比較し、前記平滑用コンデンサ8の陽極側の電
位が高位になると回生電圧検出信号を出力する回
生電圧検出器25と、前記入力ダイオード整流器
ブリツジ4と相似形の、前記交流電源に接続する
第二のダイオード整流器ブリツジ28と、該ブリ
ツジ28の各ダイオードのアノードカソード間の
電圧を判別するコンパレータCP1〜CP6から成
り、前記入力ダイオード整流器ブリツジ4の各ダ
イオードが順バイアスされているときに該順バイ
アスダイオードと同相対極の関係にある前記回生
用GTOSCRブリツジの各GTOSCRを導通させる
ための回生同期信号を造出する回生同期コンパレ
ータ36と、該回生同期コンパレータ36に接続
し、前記回生電圧検出器25の出力信号によつて
導通遮断制御されるとともに、前記回生同期コン
パレータの回生同期信号に基づくゲート制御信号
を前記回生用GTOSCRブリツジ6の各GTOSCR
のゲート電極に供給するアンドゲート回路38と
から成る交流電動機の回転制御装置。1 an input diode rectifier bridge 4 connected to an AC power supply, a regeneration GTOSCR bridge 6,
Power circuit positive bus 16 and negative bus 18
A smoothing capacitor 8 disposed between them, a variable voltage variable frequency inverter 12, an AC motor 2 whose rotation is controlled by the variable voltage variable frequency inverter 12, and an AC motor 2 provided branching off from the power circuit. Diode rectifier 24 connected to power supply
A regeneration system that compares the DC potential on the anode side of the smoothing capacitor 8 with the DC potential on the output side of the diode rectifier 24, and outputs a regeneration voltage detection signal when the potential on the anode side of the smoothing capacitor 8 becomes high. a voltage detector 25; a second diode rectifier bridge 28 similar to the input diode rectifier bridge 4 and connected to the alternating current power supply; and a comparator CP1 to determine the voltage between the anode and cathode of each diode of the bridge 28. a regeneration synchronizing signal for conducting each GTOSCR of the regeneration GTOSCR bridge which is composed of a CP6 and has the same opposite polarity as the forward biased diode when each diode of the input diode rectifier bridge 4 is forward biased; a regeneration synchronization comparator 36 to be generated, and a gate control signal connected to the regeneration synchronization comparator 36, conduction/cutoff controlled by the output signal of the regeneration voltage detector 25, and based on the regeneration synchronization signal of the regeneration synchronization comparator. Each GTOSCR of the regeneration GTOSCR bridge 6
A rotation control device for an AC motor, comprising an AND gate circuit 38 that supplies a gate electrode to the gate electrode of the AC motor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56138002A JPS5839296A (en) | 1981-09-02 | 1981-09-02 | Controller for revolution of alternating current motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56138002A JPS5839296A (en) | 1981-09-02 | 1981-09-02 | Controller for revolution of alternating current motor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5839296A JPS5839296A (en) | 1983-03-07 |
| JPS6236476B2 true JPS6236476B2 (en) | 1987-08-07 |
Family
ID=15211761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56138002A Granted JPS5839296A (en) | 1981-09-02 | 1981-09-02 | Controller for revolution of alternating current motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5839296A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59149491U (en) * | 1983-03-24 | 1984-10-05 | 株式会社明電舎 | Inverter device |
-
1981
- 1981-09-02 JP JP56138002A patent/JPS5839296A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5839296A (en) | 1983-03-07 |
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