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JPS6247740B2 - - Google Patents
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JPS6247740B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6247740B2
JPS6247740B2 JP58166249A JP16624983A JPS6247740B2 JP S6247740 B2 JPS6247740 B2 JP S6247740B2 JP 58166249 A JP58166249 A JP 58166249A JP 16624983 A JP16624983 A JP 16624983A JP S6247740 B2 JPS6247740 B2 JP S6247740B2
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JP
Japan
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selection
shift lever
gear
arm
case
Prior art date
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Expired
Application number
JP58166249A
Other languages
Japanese (ja)
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JPS6056635A (en
Inventor
Yozo Ooya
Osami Ogata
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Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
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Publication of JPS6247740B2 publication Critical patent/JPS6247740B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • B60K20/04Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means floor mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は農用トラクターの変速操作装置に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (a) Field of Industrial Application The present invention relates to a gear shift operating device for an agricultural tractor.

(ロ) 従来技術 従来からトラクターにおいて、ミツシヨンケー
ス内の変速を行う変速レバーを延設して、フエン
ダーの上面に突出配置した技術は公知とされてい
るのである。
(B) Prior Art Conventionally, in tractors, a technology is known in which a gear shift lever for changing gears inside a transmission case is extended and protruded from the top surface of a fender.

例えば実開昭57−120134号公報の如くである。 For example, as in Japanese Utility Model Application Publication No. 57-120134.

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 しかし、フエンダーの上に変速レバーを配置す
る場合において問題となるのは、変速レバーから
ミツシヨンケース内の摺動歯車までの距離が遠く
なる為にその間を結ぶリンク等がもつれたり動か
なくなつたりするという不具合いがあつたのであ
る。
(C) Problems to be Solved by the Invention However, the problem with placing the gear shift lever on the fender is that the distance between the gear shift lever and the sliding gear inside the transmission case is long. There were problems with the links connecting them becoming tangled or not working.

本発明はこれらの不具合いを解消する為に変速
レバーとミツシヨンケース側とを連結する選択シ
フターや選択アームの装置を、ミツシヨンケース
とフエンダーとの間に中間変換点として設けて、
できるだけ変速レバーとミツシヨンケース内の摺
動歯車との間の距離が短かくして、リンクのもつ
れや組立ての複雑化を防ごうとするものである。
In order to solve these problems, the present invention provides a selection shifter or selection arm device that connects the gear shift lever and the transmission case side as an intermediate conversion point between the transmission case and the fender.
The distance between the speed change lever and the sliding gear in the transmission case is made as short as possible in order to prevent link entanglement and complication of assembly.

(ニ) 問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。
(d) Means for Solving the Problems The objects of the present invention are as described above, and the configuration for achieving the objects will now be explained.

変速レバーガイド2をフエンダー3の上面に固
設して、該変速レバーガイド2内で変速レバー1
を左右前後に操作し、ミツシヨンケース17内の
複数の変速歯車を摺動操作する構成において、変
速レバー1の下端を、ミツシヨンケース17とフ
エンダー3の間に固定した摺動軸6上を左右に摺
動する選択アーム5に固設し、該変速レバー1に
よる選択アーム5の左右動により択一的に係合さ
れる選択シフター8・9を同じく摺動軸6の上に
遊嵌し、該選択シフター8・9をミツシヨンケー
ス17の側面に突出した変速歯車摺動アーム2
9・30にジヨイントリンク11・12により連
結したものである。
A shift lever guide 2 is fixedly installed on the upper surface of the fender 3, and the shift lever 1 is fixed within the shift lever guide 2.
In this configuration, the lower end of the gear shift lever 1 is moved on the sliding shaft 6 fixed between the transmission case 17 and the fender 3. Selection shifters 8 and 9 are fixedly attached to the selection arm 5 that slides left and right, and are selectively engaged by the movement of the selection arm 5 left and right by the gear shift lever 1, and are also loosely fitted onto the sliding shaft 6. , a transmission gear sliding arm 2 with the selection shifters 8 and 9 protruding from the side of the transmission case 17;
9 and 30 are connected by joint links 11 and 12.

(ホ) 実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。
(E) Embodiment The object and structure of the present invention are as described above. Next, the structure of the embodiment shown in the attached drawings will be explained.

第1図は本発明の変速操作装置の平面図、第2
図は同じく側面図、第3図は前面図である。
FIG. 1 is a plan view of the speed change operation device of the present invention, and FIG.
The figure is also a side view, and FIG. 3 is a front view.

農用トラクターのボンネツト内にエンジンが配
置されており、該エンジンの後面にクラツチハウ
ジング31が固設されている。クラツチハウジン
グ31の後面にセンターケース16が固設され、
センターケース16の後面にミツシヨンケース1
7が固設されている。ミツシヨンケース17の上
面には油圧ケース10が配置されている。又、ミ
ツシヨンケース17の両側面よりリアアクスルハ
ウジング33L・33Rが突設され、このリアア
クスルハウジング33L・33R上に、左右のフ
エンダー3L・3Rが載置固定されている。又、
フエンダー3L・3Rの前部は左右のステツプの
後端にも固設されている。
An engine is disposed within the bonnet of the agricultural tractor, and a clutch housing 31 is fixed to the rear surface of the engine. A center case 16 is fixed to the rear surface of the clutch housing 31,
Mission case 1 on the rear of center case 16
7 is fixed. A hydraulic case 10 is arranged on the upper surface of the transmission case 17. Further, rear axle housings 33L and 33R protrude from both sides of the transmission case 17, and left and right fenders 3L and 3R are mounted and fixed on the rear axle housings 33L and 33R. or,
The front parts of the fenders 3L and 3R are also fixed to the rear ends of the left and right steps.

又、ミツシヨンケース17とセンターケース1
6内に歯車摺動式の変速装置が配置されている。
そして、ミツシヨンケース17の右側へは副変速
の操作を行なう副変速レバー14が突出されてい
る。又、左側のセンターケース16下部からは前
輪駆動の動力を断接する前輪駆動クラツチレバー
15が突出されている。
Also, transmission case 17 and center case 1
6, a gear sliding type transmission is arranged.
A sub-shift lever 14 for operating a sub-shift is protruded from the right side of the transmission case 17. Further, a front wheel drive clutch lever 15 that connects and disconnects power from the front wheel drive is protruded from the lower part of the left center case 16.

又左側の13はPTO変速レバーであり、この
PTO変速レバーの操作により、PTO軸の回転速
度を変えることができる。
Also, 13 on the left side is the PTO gear shift lever, and this
The rotation speed of the PTO shaft can be changed by operating the PTO gear shift lever.

又、座席24の右側とフエンダー3Rとの間に
は油圧操作レバーガイド25が設けられており、
この油圧操作レバーガイド25にポジシヨンコン
トロールレバー26とデプスコントロールレバー
27が配置されている。この2本の油圧操作レバ
ー26・27は油圧ケース10内の油圧制御弁を
操作するものである。
Additionally, a hydraulically operated lever guide 25 is provided between the right side of the seat 24 and the fender 3R.
A position control lever 26 and a depth control lever 27 are arranged on this hydraulic operation lever guide 25. These two hydraulic operating levers 26 and 27 operate a hydraulic control valve within the hydraulic case 10.

本発明の要部は、左側のフエンダー3L上に設
けられた主変速用の変速レバーガイド2と主変速
用の変速レバー1からミツシヨンケース17内へ
の連動構造にあるのである。
The main part of the present invention lies in the interlocking structure from the main shift shift lever guide 2 provided on the left fender 3L and the main shift shift lever 1 into the transmission case 17.

ミツシヨンケース17内には主変速用の2組の
変速歯車が設けられており、変速レバー1はこの
2組の変速歯車を選択して摺動させなければなら
ないのである。
Two sets of transmission gears for main transmission are provided within the transmission case 17, and the transmission lever 1 must select and slide between these two sets of transmission gears.

ミツシヨンケース17内の2組の変速歯車を摺
動させる為の変速歯車摺動アーム29・30がミ
ツシヨンケース17の左外側に突設されている。
そしてこの変速歯車摺動アーム29にジヨイント
リンク12を連結し、選択シフター8の一端に枢
支している。又、他方の変速歯車摺動アーム30
にジヨイントリンク11を連結し選択シフター9
の一端に連結している。
Transmission gear sliding arms 29 and 30 for sliding the two sets of transmission gears inside the transmission case 17 are protruded from the left outer side of the transmission case 17.
A joint link 12 is connected to this speed change gear sliding arm 29 and pivotally supported on one end of the selection shifter 8. Also, the other transmission gear sliding arm 30
Connect the joint link 11 to the selection shifter 9
is connected to one end of.

選択シフター8・9は摺動軸6上に遊嵌されて
いる。そして、選択シフター8・9の他端より選
択アーム5の係合孔に嵌入するピン7L・7Rが
突設されている。
The selection shifters 8 and 9 are loosely fitted onto the sliding shaft 6. Further, pins 7L and 7R, which are fitted into the engagement holes of the selection arm 5, protrude from the other ends of the selection shifters 8 and 9.

選択アーム5は変速レバー1よりレバー軸4
a・4bを介して、前後回動・左右摺動可能とさ
れており、変速レバー1の左右への摺動により選
択アームの5の係合孔にピン7L・7Rのどちら
かを嵌入させ、変速レバー1の前後動により回動
し変速歯車を摺動さすのである。
The selection arm 5 is connected to the lever shaft 4 from the gear shift lever 1.
a and 4b, it can be rotated back and forth and slid left and right, and by sliding the gear shift lever 1 left and right, either the pin 7L or 7R is inserted into the engagement hole 5 of the selection arm, The forward and backward movement of the speed change lever 1 rotates the speed change gear and causes the speed change gear to slide.

摺動軸6には選択アーム5が固設されており、
選択アーム5が常時中立側へ付勢されるように左
右に戻しバネ22・23を配置している。
A selection arm 5 is fixed to the sliding shaft 6,
Return springs 22 and 23 are arranged on the left and right sides so that the selection arm 5 is always biased toward the neutral side.

この摺動軸6を左右に摺動可能に枢支すべく軸
受装置19・20が油圧ケース10上の支持体1
8から突出されている。
Bearing devices 19 and 20 are mounted on the support 1 on the hydraulic case 10 in order to pivotally support the sliding shaft 6 so as to be able to slide left and right.
It is protruded from 8.

第3図に示す如く、本発明の要部である摺動軸
6や、選択アーム5、選択シフター9・8等は、
ミツシヨンケース17の左側上方で油圧ケース1
0とフエンダー3Lとの間に固定配置されている
のである。そして該部分が変速レバー1と変速歯
車との間の中間変換点として構成されているので
ある。
As shown in FIG. 3, the sliding shaft 6, selection arm 5, selection shifters 9 and 8, etc., which are the main parts of the present invention, are as follows:
Hydraulic case 1 is located above the left side of transmission case 17.
0 and the fender 3L. This portion is configured as an intermediate conversion point between the speed change lever 1 and the speed change gear.

本発明の構成による作用を説明すると。 The effects of the configuration of the present invention will be explained.

変速レバー1を第1図の変速レバーガイド板2
内のH型溝において左右に摺動すると、選択アー
ム5が戻しバネ22・23に抗して、摺動軸6の
上を左右に摺動し、係合孔5a内のピン7Lを抜
いて7Rを入れたり、7Rを抜いて7Lを入れた
りと、どちらかのピンを択一的に嵌入させるので
ある。
Move the shift lever 1 to the shift lever guide plate 2 shown in Fig. 1.
When the selection arm 5 slides left and right in the H-shaped groove inside, the selection arm 5 slides left and right on the sliding shaft 6 against the return springs 22 and 23, and the pin 7L in the engagement hole 5a is pulled out. Either pin can be inserted selectively, such as inserting 7R or removing 7R and inserting 7L.

第3図に示す如く、どちらのピン7L・7Rも
半分づつ入つている場合には、中立位置であり、
この状態から変速レバー1を前後に回動させる
と、2重噛合状態が発生する。この2重噛合状態
は変速レバーガイド2がH型に構成されることに
より、第3図の状態からは前後に回動できないよ
うにされているので回避されている。変速レバー
1が変速レバーガイド2の右側の溝に入つている
時には後進と前進2速であり、選択アーム5の係
合孔5a内には選択シフター9のピン7Rのみが
嵌入している。この状態で変速レバー1を前後に
回動すると、ジヨイントリンク11により変速歯
車摺動アーム30を回動させてミツシヨンケース
17の内部でシフターの移動により、一方の変速
歯車を前後摺動させて、後進用歯車と前進2速用
歯車に噛合させるのである。
As shown in FIG. 3, when both pins 7L and 7R are inserted halfway, it is the neutral position,
When the shift lever 1 is rotated back and forth from this state, a double mesh state occurs. This double meshing state is avoided because the shift lever guide 2 is configured in an H-shape so that it cannot rotate back and forth from the state shown in FIG. 3. When the shift lever 1 is in the groove on the right side of the shift lever guide 2, there are two speeds, reverse and forward, and only the pin 7R of the selection shifter 9 is fitted into the engagement hole 5a of the selection arm 5. When the shift lever 1 is rotated back and forth in this state, the shift gear sliding arm 30 is rotated by the joint link 11, and as the shifter moves inside the transmission case 17, one of the shift gears is slid back and forth. This causes the gear to mesh with the reverse gear and the second forward gear.

又、変速レバー1が変速レバーガイド2の左側
の溝に入つている時には、前進1速と前進3速の
場合であり、選択アーム5の係合孔5a内には、
選択シフター8のピン7Lのみが嵌入している。
この状態で変速レバー1を前後に回動すると、ジ
ヨイントリンク12により変速歯車摺動アーム2
9を回動させて、ミツシヨンケース17の内部で
シフターの移動により他方の変速歯車を前後摺動
させて、前進1速用歯車と前進2速用歯車とに噛
合させるのである。
Also, when the shift lever 1 is in the left groove of the shift lever guide 2, it is in the case of the first forward speed and the third forward speed, and the engagement hole 5a of the selection arm 5 has a
Only the pin 7L of the selection shifter 8 is fitted.
When the shift lever 1 is rotated back and forth in this state, the shift gear sliding arm 2 is moved by the joint link 12.
9 is rotated and the shifter is moved inside the transmission case 17 to cause the other transmission gear to slide back and forth, thereby meshing with the first forward speed gear and the second forward speed gear.

(ヘ) 発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。
(F) Effects of the Invention Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.

第1に、ミツシヨンケース内に連通した空間内
に選択シフターや選択アームを設けずにミツシヨ
ンケース外の自由な空間に摺動軸6や選択アーム
5や選択シフター8・9を設けたことにより、従
来の技術の如くミツシヨンケース内にこれらを配
置した場合に比較して、ミツシヨンケース自体を
小形化し、ミツシヨンケース内の組み立て時に摺
動軸6や選択シフター8・9を同時に組み立てる
必要がなく成つたのである。
First, the sliding shaft 6, selection arm 5, and selection shifters 8 and 9 are provided in a free space outside the mission case without providing a selection shifter or selection arm in a space communicating with the mission case. As a result, the mission case itself can be made smaller compared to the case where these are arranged inside the mission case as in the conventional technology, and the sliding shaft 6 and selection shifters 8 and 9 can be assembled at the same time when assembling inside the mission case. There was no need for it.

また、複雑な動きをする選択シフターや選択ア
ームをミツシヨンケース外に、ミツシヨンケース
の大きさによる規制なく自由に構成できたので、
該部分のリンクやアームの縺れが発生した場合に
も、組立て、補修、点検が容易となつたのであ
る。
In addition, we were able to freely configure the selection shifter and selection arm, which make complex movements, outside the mission case without being restricted by the size of the mission case.
Even if the link or arm of this part were to become tangled, assembly, repair, and inspection became easier.

第2に、変速レバーをミツシヨンケースから遠
いフエンダー上に配置したことにより、ミツシヨ
ンケース内の摺動歯車を摺動させる部分までに長
い多数のリンクとアームを介装しなければならな
いのであるが、その中間の中継ぎの位置に摺動軸
6や選択シフター8・9や選択アーム5により構
成した中間変換点を配置することにより、変速レ
バー1に連設された長いリンクやアームを操作す
る必要がなく、短い変速レバー1とジヨイントリ
ンク11・12の押引操作により変速できるの
で、リンクやアームの縺れがなく、確実性が向上
したものである。
Second, because the gear shift lever is located on the fender far from the transmission case, a large number of long links and arms must be installed to reach the part of the transmission case where the sliding gear slides. However, by arranging an intermediate conversion point constituted by the sliding shaft 6, selection shifters 8 and 9, and selection arm 5 at an intermediate position between them, the long link or arm connected to the gear shift lever 1 can be operated. There is no need to do so, and the gear can be changed by pushing and pulling the short shift lever 1 and the joint links 11 and 12, so there is no tangle of links or arms, and reliability is improved.

第3に、ミツシヨンケース17内の変速歯車の
シフターをミツシヨンケース17の上面に配置せ
ずに、ミツシヨンケース17の側方に変速歯車摺
動アーム29・30として突出し、該変速歯車摺
動アーム29・30と選択シフター8・9との間
をジヨイントリンク11・12により連結すべく
構成したので、変速操作装置をフエンダー3とミ
ツシヨンケース17の間の空間に構成することが
でき、操作をフエンダー3から平面距離において
近い位置における軸径方向の回動により行うこと
ができ、従来の如く、選択アーム5の動きをミツ
シヨンケース17の上面まで横方向に長い距離延
長して、その先端において軸径方向に回動する必
要が無くなつたものである。
Thirdly, the shifter of the transmission gear in the transmission case 17 is not arranged on the upper surface of the transmission case 17, but protrudes to the side of the transmission case 17 as transmission gear sliding arms 29 and 30, and the shifter of the transmission gear in the transmission case 17 is Since the moving arms 29 and 30 and the selection shifters 8 and 9 are configured to be connected by the joint links 11 and 12, the gear shift operation device can be configured in the space between the fender 3 and the transmission case 17. , the operation can be performed by rotation in the axial and radial direction at a position close to the fender 3 in plane distance, and as in the conventional case, the movement of the selection arm 5 is extended a long distance in the lateral direction to the upper surface of the mission case 17. There is no need for the tip to rotate in the radial direction of the shaft.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の変速操作装置の平面図、第2
図は同じく側面図、第3図は前面図である。 1……変速レバー、2……変速レバーガイド、
3……フエンダー、5……選択アーム、6……摺
動軸、8,9……選択シフター、11,12……
ジヨイントリンク、17……ミツシヨンケース、
29,30……変速歯車摺動アーム。
FIG. 1 is a plan view of the speed change operation device of the present invention, and FIG.
The figure is also a side view, and FIG. 3 is a front view. 1...Shift lever, 2...Shift lever guide,
3... Fender, 5... Selection arm, 6... Sliding shaft, 8, 9... Selection shifter, 11, 12...
Joint link, 17...Mission case,
29, 30...Speed gear sliding arm.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 変速レバーガイド2をフエンダー3の上面に
固設して、該変速レバーガイド2内で変速レバー
1を左右前後に操作し、ミツシヨンケース17内
の複数の変速歯車を摺動操作する構成において、
変速レバー1の下端を、ミツシヨンケース17と
フエンダー3の間に固定した摺動軸6上を左右に
摺動する選択アーム5に固設し、該変速レバー1
による選択アーム5の左右動により択一的に係合
される選択シフター8・9を同じく摺動軸6の上
に遊嵌し、該選択シフター8・9をミツシヨンケ
ース17の側面に突出した変速歯車摺動アーム2
9・30にジヨイントリンク11・12により連
結したことを特徴とする農用トラクターの変速操
作装置。
1. In a configuration in which a shift lever guide 2 is fixedly installed on the top surface of the fender 3, and the shift lever 1 is operated left and right and forward and backward within the shift lever guide 2, thereby slidingly operating a plurality of shift gears in the transmission case 17. ,
The lower end of the gear shift lever 1 is fixed to a selection arm 5 that slides left and right on a sliding shaft 6 fixed between a transmission case 17 and a fender 3.
Selection shifters 8 and 9, which are selectively engaged by the left and right movement of the selection arm 5, are also loosely fitted onto the sliding shaft 6, and the selection shifters 8 and 9 are protruded from the side of the mission case 17. Shift gear sliding arm 2
A gear shift operating device for an agricultural tractor, characterized in that 9 and 30 are connected by joint links 11 and 12.
JP16624983A 1983-09-08 1983-09-08 Speed-change operation apparatus for agricultural tractor Granted JPS6056635A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16624983A JPS6056635A (en) 1983-09-08 1983-09-08 Speed-change operation apparatus for agricultural tractor

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JP16624983A JPS6056635A (en) 1983-09-08 1983-09-08 Speed-change operation apparatus for agricultural tractor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6056635A JPS6056635A (en) 1985-04-02
JPS6247740B2 true JPS6247740B2 (en) 1987-10-09

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JP16624983A Granted JPS6056635A (en) 1983-09-08 1983-09-08 Speed-change operation apparatus for agricultural tractor

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4887586B2 (en) * 2001-08-29 2012-02-29 井関農機株式会社 Shift lever device for work vehicle
JP7416666B2 (en) * 2020-06-15 2024-01-17 株式会社クボタ Work vehicle transmission

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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