JPS6253722B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6253722B2 JPS6253722B2 JP6131882A JP6131882A JPS6253722B2 JP S6253722 B2 JPS6253722 B2 JP S6253722B2 JP 6131882 A JP6131882 A JP 6131882A JP 6131882 A JP6131882 A JP 6131882A JP S6253722 B2 JPS6253722 B2 JP S6253722B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- power unit
- muffler
- piping
- pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は油圧エレベーターのパワーユニツトに
係り、特に油圧マフラーから油圧ジヤツキまでの
配管の変更に容易に対処できるようにするのに好
適な構造のパワーユニツトに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a power unit for a hydraulic elevator, and more particularly to a power unit having a structure suitable for easily adapting to changes in piping from a hydraulic muffler to a hydraulic jack.
油圧エレベーターは、ポンプにより圧油を油送
管を経て油圧ジヤツキに送り込み、油圧ジヤツキ
でこれに直結された乗りかごを上昇させ、また、
乗りかごを下降させるときは、乗りかごの荷重お
よび油圧ジヤツキの自重により油圧ジヤツキ内の
圧油を排油し、減速、停止は制御弁内部の絞り弁
の制御によつて行うようになつている。 A hydraulic elevator uses a pump to send pressure oil through an oil pipe to a hydraulic jack, and the hydraulic jack raises a car directly connected to the jack.
When lowering the car, the pressure oil in the hydraulic jack is drained due to the weight of the car and the weight of the hydraulic jack, and deceleration and stopping are performed by controlling the throttle valve inside the control valve. .
しかるに、上昇、下降時に油圧エレベーター特
有の騒音が発生する。すなわち、上昇時には、圧
油を送り出すポンプの駆動音およびポンプの吐出
側にポンプの回転にともなつて周期的に圧力が変
化する圧油が送り出されるために起る圧力の脈動
が発生し、それが油圧管路を伝播して乗りかごに
達するため、乗りかごに振動、騒音が発生する。
また、下降時には、減速時に制御弁内部の絞り弁
を動作させたときに、絞り弁を通過する油の流速
が速くなり、しやーという高周波の音が発生し、
それが乗りかごに達するため、乗りかごに騒音が
発生する。 However, noise peculiar to hydraulic elevators is generated when ascending and descending. In other words, when rising, there is a driving sound of the pump pumping out pressure oil, and pressure pulsations occur on the discharge side of the pump due to the pressure oil being sent out, the pressure of which changes periodically as the pump rotates. The vibration propagates through the hydraulic pipes and reaches the car, causing vibration and noise in the car.
Also, when descending, when the throttle valve inside the control valve is operated during deceleration, the flow rate of oil passing through the throttle valve increases, producing a high-frequency sound.
As it reaches the car, noise is generated in the car.
そのため、従来のパワーユニツトは、第１図、
第２図に示すように構成されている。１はパワー
ユニツト本体、２はタンクで、タンク２内の油
は、吸込管３より電動機４によりベルト５を介し
て駆動されているポンプ６で吸込まれ、ポンプ６
より吐出される。７はポンプ６の吐出側に設けた
制御弁で、制御弁７の出口側には配管８を介して
油圧マフラー９を設け、ポンプ６の駆動音、ポン
プ６からの圧油の脈動および制御弁７で発生する
しやーという音を油圧マフラー９で吸収し、乗り
かごに振動、騒音が発生しないようにしている。
なお、保守点検時に油圧ジヤツキ（図示省略）内
の油がタンク２内に戻つて乗りかごが落下しない
ように、油圧マフラー９の出口側には止め弁１０
を設けてある。１１はベースである。 Therefore, the conventional power unit is as shown in Figure 1.
It is constructed as shown in FIG. 1 is a power unit main body, 2 is a tank, and the oil in the tank 2 is sucked through a suction pipe 3 by a pump 6 driven by an electric motor 4 via a belt 5;
More is discharged. Reference numeral 7 designates a control valve provided on the discharge side of the pump 6. A hydraulic muffler 9 is provided on the outlet side of the control valve 7 via a piping 8 to prevent the driving noise of the pump 6, the pulsation of pressure oil from the pump 6, and the control valve. The hissing sound generated by the engine 7 is absorbed by the hydraulic muffler 9 to prevent vibration and noise from occurring in the car.
A stop valve 10 is installed on the outlet side of the hydraulic muffler 9 to prevent the oil in the hydraulic jack (not shown) from returning to the tank 2 and causing the car to fall during maintenance inspection.
is provided. 11 is the base.
ところで、パワーユニツト本体１は、通常、エ
レベーターの機械室に設置されるので小形化をは
かる必要があり、油圧マフラー９の大きさが制限
される。また、音源となるポンプ６、制御弁７か
らの配管８の長さを油圧マフラー９の消音効果を
最大限に発揮させる最適の長さにすることができ
ない。そのため、油圧マフラー９の消音効果が不
十分になるので、それを補うため、パワーユニツ
ト本体１の外側に第２の油圧マフラー９′を設置
することが通常行われている。 By the way, since the power unit main body 1 is normally installed in a machine room of an elevator, it is necessary to reduce the size of the power unit, and the size of the hydraulic muffler 9 is limited. In addition, the length of the pipe 8 from the pump 6 and the control valve 7, which are the sources of sound, cannot be set to the optimum length to maximize the noise reduction effect of the hydraulic muffler 9. As a result, the silencing effect of the hydraulic muffler 9 becomes insufficient, and to compensate for this, a second hydraulic muffler 9' is usually installed outside the power unit main body 1.
しかし、このように油圧マフラーを２つ設ける
ことは価格的に問題であり、また、図示のように
油圧マフラー９′を横方向に設置すると、スペー
ス的な問題と油圧ジヤツキまでの配管の変更に容
易に対処できず、一般に配管が長くなるという新
たな問題を発生する。 However, installing two hydraulic mufflers like this poses a cost problem, and installing the hydraulic muffler 9' horizontally as shown in the figure requires space problems and changes to the piping up to the hydraulic jack. This creates new problems that are not easy to deal with and generally result in longer pipe lengths.
本発明は上記に鑑みてなされたもので、その目
的とするところは、油圧マフラーの設置面積を小
さくできるとともに油圧マフラーから油圧ジヤツ
キまでの配管の変更に容易に対処できる油圧エレ
ベーターのパワーユニツトを提供することにあ
る。 The present invention has been made in view of the above, and its purpose is to provide a power unit for a hydraulic elevator that can reduce the installation area of a hydraulic muffler and easily accommodate changes in piping from the hydraulic muffler to the hydraulic jack. It's about doing.
本発明の特徴は、油圧マフラーをパワーユニツ
ト本体の外側に縦方向に設置し、この油圧マフラ
ーの上端部に油圧ジヤツキへ配管するための接続
口を設けた構成とした点にある。 A feature of the present invention is that a hydraulic muffler is installed vertically outside the power unit main body, and a connection port for piping to a hydraulic jack is provided at the upper end of the hydraulic muffler.
以下本発明を第３図ないし第６図に示した実施
例を用いて詳細に説明する。 The present invention will be explained in detail below using the embodiments shown in FIGS. 3 to 6.
第１図と同一部分は同じ符号で示し、ここでは
説明を省略する。油圧マフラー９をパワーユニツ
ト本体１の外側に設置し、しかも、第４図、第５
図に示すように、油圧マフラー９を縦方向に設置
し、ポンプ６の吐出側に結合した制御弁７とユニ
ツト内配管８Ａ、可撓管８Ｂ、外部配管８Ｃを用
いて接続するようにした。なお、可撓管８Ｂと外
部配管８Ｃは、パワーユニツト本体１の外側を通
し、可撓管８Ｂは、第６図に示すように、ベース
１１に固定した支持台１２ａで支えるようにし、
また、外部配管８Ｃは可撓管８Ｂと同様、ベース
１１に固定した支持台１２ｂで支持するように
し、外部配管８Ｃは油圧マフラー９の底部入口に
接続した。配管８Ａと８Ｃの間に可撓管８Ｂを接
続したのは、電動機４の起動時の機械的振動が外
部配管８Ｃに配管を通して伝播しないようにする
ためであり、可撓管８Ｂとしては通常の高圧用ゴ
ムホースを用いてある。１０は止め弁で、油圧マ
フラー９の上方端部に設けた接続口１４に直接接
続してあり、止め弁１０に継手１５、配管１６を
介して図示しない油圧エレベーターの油圧ジヤツ
キが接続される。 Components that are the same as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and their explanation will be omitted here. The hydraulic muffler 9 is installed outside the power unit body 1, and
As shown in the figure, a hydraulic muffler 9 is installed vertically and connected to a control valve 7 connected to the discharge side of the pump 6 using an internal pipe 8A, a flexible pipe 8B, and an external pipe 8C. The flexible tube 8B and the external piping 8C pass through the outside of the power unit main body 1, and the flexible tube 8B is supported by a support stand 12a fixed to the base 11, as shown in FIG.
Further, like the flexible tube 8B, the external piping 8C was supported by a support stand 12b fixed to the base 11, and the external piping 8C was connected to the bottom inlet of the hydraulic muffler 9. The reason why the flexible tube 8B is connected between the piping 8A and 8C is to prevent the mechanical vibration at the time of starting the electric motor 4 from propagating through the piping to the external piping 8C. A high pressure rubber hose is used. A stop valve 10 is directly connected to a connection port 14 provided at the upper end of the hydraulic muffler 9, and a hydraulic jack of a hydraulic elevator (not shown) is connected to the stop valve 10 via a joint 15 and piping 16.
上記した本発明の実施例によれば、
(イ) 油圧マフラー９をパワーユニツト本体１の外
側に縦形設置としてあるので、パワーユニツト
本体１が小形、軽量化され、かつ、油圧マフラ
ー９の設置面積を小さくすることができる。 According to the embodiment of the present invention described above, (a) the hydraulic muffler 9 is installed vertically on the outside of the power unit main body 1, so that the power unit main body 1 is made smaller and lighter, and the installation area of the hydraulic muffler 9 is reduced. can be made smaller.
(ロ) 油圧マフラー９の上端部に油圧ジヤツキへ配
管するための接続口１４を設けてあるので、継
手１５の取付位置、取付方向を変えることによ
つて油圧ジヤツキまでの配管の変更に容易に対
処できる。(b) Since the connection port 14 for piping to the hydraulic jack is provided at the upper end of the hydraulic muffler 9, the piping to the hydraulic jack can be easily changed by changing the mounting position and mounting direction of the joint 15. I can handle it.
(ハ) 油圧マフラー９を消音効果を良好にできる容
量的に充分検討された大きさのものにできるの
で、従来のように、第２、第３の油圧マフラー
を設置する必要がなくなる。(c) Since the hydraulic muffler 9 can be made of a size that is sufficiently considered in terms of capacity to provide a good noise reduction effect, there is no need to install second and third hydraulic mufflers as in the conventional case.
などの効果がある。There are effects such as
以上説明したように、本発明によれば、油圧マ
フラーの設置面積を小さくできるとともに油圧マ
フラーから油圧ジヤツキまでの配管の変更に容易
に対処できるという効果がある。 As described above, according to the present invention, the installation area of the hydraulic muffler can be reduced and the piping from the hydraulic muffler to the hydraulic jack can be easily changed.
第１図は従来のパワーユニツトの平面図、第２
図は第１図の正面図、第３図は本発明のパワーユ
ニツトの一実施例を示す平面図、第４図は第３図
の正面図、第５図は第３図の側面図、第６図は第
４図のＡ−Ａ線断面図である。
１……パワーユニツト本体、２……タンク、３
……吸込管、４……電動機、６……ポンプ、７…
…制御弁、８Ａ……内部配管、８Ｂ……可撓管、
８Ｃ……外部配管、９……油圧マフラー、１４…
…接続口。
Figure 1 is a plan view of a conventional power unit, Figure 2 is a plan view of a conventional power unit.
The figure is a front view of FIG. 1, FIG. 3 is a plan view showing an embodiment of the power unit of the present invention, FIG. 4 is a front view of FIG. 3, and FIG. 5 is a side view of FIG. FIG. 6 is a sectional view taken along line A--A in FIG. 4. 1... Power unit body, 2... Tank, 3
...Suction pipe, 4...Electric motor, 6...Pump, 7...
...control valve, 8A...internal piping, 8B...flexible pipe,
8C...External piping, 9...Hydraulic muffler, 14...
…Connection.
Claims (1)
る電動機で駆動されるポンプと、該ポンプの吐出
側に接続した制御弁とを備えたパワーユニツト本
体と、前記制御弁の出口側に設けた油圧マフラー
とよりなるパワーユニツトにおいて、前記油圧マ
フラーを前記パワーユニツト本体の外側に縦方向
に設置し、該油圧マフラーの上端部に油圧ジヤツ
キへ配管するための接続口を設けたことを特徴と
する油圧エレベーターのパワーユニツト。1. A power unit main body comprising a tank, a pump driven by an electric motor that sucks in oil in the tank and discharges it, a control valve connected to the discharge side of the pump, and a power unit provided on the outlet side of the control valve. A power unit comprising a hydraulic muffler, characterized in that the hydraulic muffler is installed vertically outside the power unit main body, and a connection port for piping to a hydraulic jack is provided at the upper end of the hydraulic muffler. Hydraulic elevator power unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6131882A JPS58100079A (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Power unit for hydraulic elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6131882A JPS58100079A (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Power unit for hydraulic elevator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58100079A JPS58100079A (en) | 1983-06-14 |
| JPS6253722B2 true JPS6253722B2 (en) | 1987-11-11 |
Family
ID=13167676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6131882A Granted JPS58100079A (en) | 1982-04-13 | 1982-04-13 | Power unit for hydraulic elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58100079A (en) |
-
1982
- 1982-04-13 JP JP6131882A patent/JPS58100079A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58100079A (en) | 1983-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2016033748A1 (en) | Bulldozer | |
| JPS6115281B2 (en) | ||
| JPS6253722B2 (en) | ||
| US5379594A (en) | Lift truck with noise attenuated hydraulic circuit | |
| US3570722A (en) | Pump unit | |
| CN222046260U (en) | A low noise structure of a chemical centrifugal pump | |
| CN209244846U (en) | A kind of outlet noise-reducing structure of Roots blower | |
| CN211174812U (en) | Pipeline pump | |
| JPS60159400A (en) | Low pulsation vertical shaft pump | |
| JPH0520764Y2 (en) | ||
| JPH07215630A (en) | Hydraulic elevator | |
| JP2004308176A (en) | Water supply system | |
| JP3694592B2 (en) | In-column submersible pump column | |
| CN211623728U (en) | Multistage centrifugal pump | |
| JP3098166B2 (en) | Fuel pump device | |
| JP2003232280A (en) | Air pump apparatus | |
| JP2526741Y2 (en) | In-tank fuel pump device | |
| JPH10259724A (en) | Support structure for hydraulic piping for fan driving | |
| JPH0139784Y2 (en) | ||
| JPH02147587A (en) | Power unit for hydraulic elevator | |
| JP2000130105A (en) | Vertical axis gas turbine engine driven vertical shaft pump | |
| JPH0236961Y2 (en) | ||
| JPS6383425A (en) | Vibro-isolator of vacuum pump | |
| JPS5851160B2 (en) | Blower device for underwater installation using roots type | |
| JPH11228035A (en) | Hydraulic elevator equipment |