JPS6319554B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は一つの窯口に対してドアリフタを芯合
せした状態で走行運転を停止した後、その運転停
止状態において炉蓋取―コークスガイド―炉蓋着
の一連のコークスガイド作業を完了することがで
きるコークガイド車に関するものである。

（発明が解決すべき従来技術の問題点） 従来コークガイド車の多くは一回のコークスガ
イド作業においてコークスガイド車全体を２度走
行運転してドアリフタとガイドケージを窯口と芯
合せすることが必要となる。この場合コークガイ
ド車の重量は後述の如く極めて大きく、前記の炉
蓋取芯合せとケージ合せを容易かつ迅速に行なう
ことができなかつた。また集塵フードは集塵機と
接続されたガイド車軌条に沿う集塵ダクトに対し
てケージ合せ状態にて接続可能にしてコークガイ
ド車に固定されており、炉蓋取芯合せのためコー
クガイド車を走行すると集塵ダクトと接続でき
ず、炉蓋取時の集塵ができなかつた。さらに、１
つの台車に、ガイドケージ、ドアリフタ等コーク
スガイド作業用機器とその動力源及び制御装置が
搭載されると共に、集塵フードが固定されてお
り、ガイド車重量は極めて大きくなるが、輪圧制
限に対しては既設ガイド車重量と同じ以下にする
必要があるため、各種の掃除機をさらに搭載する
にも限度があつた。

現在、定位置形コークガイド車もあるが、やは
り台車は１つであり、そのガイド車重量は極めて
大きく既存炉に使用できないこともあつた。

（発明の目的） 本発明は、前記従来の問題点を解決するために
創案されたもので、台車を本体台車と運転台車の
２つに分け、コークスガイド作業に必要な機器は
本体台車に搭載し、該機器の駆動用動力源及び制
御装置は運転台車に搭載することにより、輪圧制
限に対してガイド車重量の分散で対処し、かつ本
体台車だけの走行によりコークスガイド作業を容
易迅速に行なえるようにすると共に、集塵フード
を運転台車側に連結することにより、炉蓋取時よ
りコークスガイド作業の完了まで集塵を行なえる
ようにしたコークガイド車を提供することを目的
とする。

（実施例） 以下本発明を図示する実施例により説明する。
このコークガイド車の台車は軌条１上をそれぞれ
互に独立して走行可能な本体台車２と運転台車３
とから構成されている。

本体台車２は台車フレーム４に前後の車輪５と
中間の緩衝機構付き車輪６を設けてなり、該台車
フレーム４には車輪５を駆動するための駆動装置
７と該車輪５を制動するためのブレーキ８が設け
られている。この本体台車２上には、窯口４１に
芯出し配置され、押出されるコークスをガイドす
るガイドケージ１１と、前記窯口から炉蓋４３を
脱着するドアリフタ９等コークスガイド作業に必
要な機器と、前記窯口４１の炉蓋４３及び炉蓋枠
を各々掃除するドアクリーナ１０、ジヤムクリー
ナ１２等掃除作業に必要な機器とが搭載されてい
る。

また運転台車３は台車フレーム１３に前後の車
輪１４と中間の緩衝機構付き車輪１５を設けてな
り、該台車フレーム１３には車輪１４を制動する
ためのブレーキ１６が設けられている。この運転
台車３には、前記のコークスガイド作業用機器と
駆動装置７とブレーキ８，１６と後述する連結装
置１７及びアクチユエータ１８，１９とを制御す
るための動力源及び制御装置２０が搭載され、該
装置２０は運転台２１に設けた操作盤２２により
集中制御可能な構成となつている。

前記連結装置１７は第３図、第４図に示すよう
に構成されている。即ち、本体台車２と運転台車
３の隣接端にはそれぞれ上下重合うよう対向側に
突出する連結部材２３，２３′が設けられ、該連
結部材２３にはピンガイド２４とピン孔２５が設
けられると共に、前記連結部材２３′には該ピン
孔２５に合致可能なピン孔２６が設けられてい
る。また本体台車２にはＶ形レバー２７がその一
端にてシリンダ２８により回転操作可能に設けら
れ、該レバー２７の他端にはロツクピン２９が吊
設されている。このロツクピン２９は連結部材２
３のピンガイド２４に上下動可能に係合してお
り、シリンダ２８の伸長作動により下動して連結
部材２３，２３′のピン孔２５，２６内を貫通可
能な構成となつている。

またアクチユエータ１８は例えば油圧シリンダ
であり、第５図、第６図に示すように、本体台車
２と運転台車３の隣接端部にそれぞれ軌条方向に
沿い該油圧シリンダのチユーブ３０とピストンロ
ツド３１先端を枢支したものである。

本体台車２と運転台車３は前記連結装置１７と
アクチユエータ１８とを介して連結されており、
該台車の隣接端にはそれぞれ緩衝具３２，３３が
相対応して設けられている。

本体台車２のコークス炉３４側の反対側面には
ブラケツトＢを介してレール３５が取り付けられ
ている。フード台車３７は、このレール３５と地
上側に設けた第３レール３６の上に載置されてい
る。このフード台車３７上には、本体台車２上の
ドアリフタ９とガイドケージ１１を蓋被する集塵
フード３８が搭載されている。この集塵フード３
８は、図示しない集塵機に接続してある集塵ダク
ト３９の側に油圧シリンダ等のアクチユエータ１
９により伸縮可能な伸縮ダクト４０を具備してい
る。そして該伸縮ダクト４０をコークス炉３４の
各窯口４１に対応して該集塵ダクト３９に設けら
れた図示しない接続口と接続可能に、フード台車
３７が架構４２を介して前記運転台車３に連結さ
れている。

このコークガイド車は次の手順で使用される。
即ち、 本体台車２と運転台車３を、該本体台車２側
に設けられた駆動装置７により走行させ、ドア
リフタ９をコークス炉３４の窯口４１に芯合わ
せした状態でブレーキ８，１６により停止保持
する（蓋取芯合せ）。

本体台車２の側のブレーキ８を締めて該本体
台車２を地上側に固定し、かつアクチユエータ
１９により伸縮ダクト４０を集塵ダクト３９の
接続口に接続せしめて集塵フード３８を集塵機
と接続する。

ドアリフタ９を作動させて窯口４１から炉蓋
４３を取外し、ドアクリーナ１０により該炉蓋
４３を掃除する。

炉蓋取時の集塵は集塵機により集塵ダクト３
９と集塵フード３８を介して行なえる。

連結装置１７のシリンダ２８を短縮作動して
Ｖ形レバー２７を傾動し、ロツクピン２９を連
結部材２３，２３′のピン孔２５，２６より抜
いて本体台車２と運転台車３の連結を解くと共
に、該本体台車２側のブレーキ８を開放した
後、アクチユエータ１８を伸長作動してブレー
キ１６で停止保持された運転台車３をストツパ
として本体台車２を走行させ、ガイドケージ１
１を前記窯口４１に芯合せした状態でブレーキ
８により停止保持する（ケージ合せ）。

ブレーキ８を締めて本体台車２を地上側に固
定した後、ガイドケージ１１をコークス炉３４
側に前進して炉面に対接する。この状態でコー
クス押出しを行なつた後ガイドケージ１１を後
進する。

このコークス押出時の集塵は炉蓋取時と同
様、集塵フード３８がガイドケージ１１の上方
を蓋被しているため確実に行なわれる。

本体台車２の側のブレーキ８を開放した後、
アクチユエータ１８を短縮作動して、地上側に
固定された運転台車３の側に本体台車２を走行
させ、ドアリフタ９を前記窯口４１に芯合せし
た状態でブレーキ８により停止する（炉蓋着芯
合せ）。

連結装置１７のシリンダ２８を伸長作動して
Ｖ形レバー２７を介してロツクピン２９を下動
し、連結部材２３，２３′のピン孔２５，２６
に貫通させ、本体台車２と運転台車３を連結し
た後、ブレーキ８を締めて該本体台車２を地上
側に固定する。

ジヤムクリーナ１２により窯口４１の炉蓋枠
を掃除した後、ドアリフタ９により該炉蓋枠に
炉蓋４３を装着する。次いでアクチユエータ１
９により伸縮ダクト４０と集塵ダクト３９の接
続口との接続を切ると共に、本体台車２側のブ
レーキ８と運転台車３側のブレーキ１６を開放
する。

本体台車２と運転台車３を駆動装置７により
走行させて次の窯口４１にて前記〜の手順
でコークス押出作業を繰返す。

なお本体台車２と運転台車３を停止保持する
装置としてブレーキ８，１６の種類は何ら限定
されない。また両台車２，３間を連結する連結
装置１７とアクチユエータ１８もその種類を問
わない。例えば前者では従来公知の列車用連結
器、後者ではラツクピニオン機構であつてもよ
い。アクチユエータ１８が連結装置の機能をも
備える場合は連結装置１７は省略することもで
きる。

（発明の効果） 以上の通り本発明は本体台車と運転台車とに分
けてガイド車重量を分散し、輪圧制限内に収める
ことができる。また運転台車をブレーキで停止保
持し、かつ軽量化した本体台車だけをアクチユエ
ータにより走行させてコークス押出作業を行なう
ため、その作業は容易かつ迅速にできる。連結装
置により本体台車と運転台車を一体化できるた
め、窯口間走行等は従来通り行なえる。集塵フー
ドは運転台車側に連結したため、炉蓋取時からコ
ークス押出作業完了まで集塵が確実に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はそれぞれ本発明の実施例を示
す正面図、平面図、第３図は第１図における連結
装置付近の拡大図、第４図は第３図の平面図、第
５図は第１図における本体台車移動用アクチユエ
ータ付近の正面図、第６図は第５図の平面図、第
７図は第１図の―線に沿う断面図である。 １……軌条、２……本体台車、３……運転台
車、７……駆動装置、８……デイスクブレーキ、
９……ドアリフタ、１０……ドアクリーナ、１１
……ガイドケージ、１２……ジヤムクリーナ、１
６……ブレーキ、１７……連結装置、１８，１９
……アクチユエータ、２０……動力源及び制御装
置、２３，２３′……連結部材、２４……ピンガ
イド、２５，２６……ピン孔、２７……Ｖ形レバ
ー、２８……シリンダ、２９……ロツクピン、３
４……コークス炉、３７……フード台車、３８…
…集塵フード、３９……集塵ダクト、４０……伸
縮ダクト、４１……窯口、４２……架構。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 窯口に芯合わせ配置され、押出されるコーク
   スをガイドするガイドケージと、前記窯口から炉
   蓋を脱着するドアリフタ等コークスガイド作業に
   必要な機器を搭載した本体台車と、前記機器の駆
   動用動力源及び制御装置を搭載した運転台車とか
   らなり、該運転台車に車輪制動用ブレーキを設
   け、かつ、前記本体台車及び運転台車を本体台車
   移動用アクチユエータを介して連結すると共に、
   前記運転台車側に連結して、前記ガイドケージと
   ドアリフタを蓋被する集塵フードを設けたことを
   特徴とするコークガイド車。