JPS6321866B2 - - Google Patents
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- JPS6321866B2 JPS6321866B2 JP55025409A JP2540980A JPS6321866B2 JP S6321866 B2 JPS6321866 B2 JP S6321866B2 JP 55025409 A JP55025409 A JP 55025409A JP 2540980 A JP2540980 A JP 2540980A JP S6321866 B2 JPS6321866 B2 JP S6321866B2
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- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R11/00—Electromechanical arrangements for measuring time integral of electric power or current, e.g. of consumption
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Description
この発明は最大需要電力などの表示を行なう最
大需要計に係り、特に零復帰動作を容易に行える
ようにした最大需要計に関するものである。
従来、例えば最大需要電力計は一般に、指針に
よる単一目盛の表示すなわちアナログ表示が使用
されているが、このアナログ表示をデイジタル表
示として測定精度の向上、読取り誤差の減少を図
る開発が進んでいる。
この種の最大需要電力計は、消費電力量に比例
した駆動回転力を押し手により空転歯車機構を通
じて歯車による伝導機構および間欠回転機構を介
して表示器に伝え、表示器で消費電力量を表示し
ている。この空転歯車機構および押し手は所定時
限ごとに零復帰し、表示器には最大需要電力量が
表示される。また所定期間経過後、動作レバーに
よつて表示器の数字車、空転歯車機構および押し
手が零復帰される。
アナログ、デイジタル表示のいづれの最大需要
電力計においても零戻しと再起動が同一動作でな
く複数動作である。また中には零戻し操作をして
も指針は押し手位置まで復帰するが、押し手が零
戻し操作では零復帰しないので指針は零点まで復
帰できないもの、また、押し手と表示装置の間に
クラツチがないため零復帰するのに操作トルクが
大きく、かつ零戻し操作(特に零戻し操作)に長
時間を要するものなど零復帰に問題があつた。
アナログ表示の最大需要電力計は表示装置であ
る指針を直接押し手で駆動している。また、指針
は振動、衝撃では動かない程度の摩擦トルクを加
えて取付けられている。零戻しはこの指針を動作
レバーで反時計方向に回すことにより行なわれ、
再起動へのセツトは動作レバーを零戻しが終つた
後時計方向へ回し戻すことで行なわれる。押し手
にクラツチを付けたものは、零戻し操作で押し
手、指針共零点復帰ができるが、クラツチのない
ものは指針は押し手位置までしか復帰しないもの
もある。
デイジタル表示の最大需要電力計は最大値の回
転角を記憶するために空転歯車機構を採用してい
る。空転歯車機構の空転段数を大にすれば記憶回
転角精度が良くなるが、装置の外形寸法上の問題
と精度との関連で数段程度とされる。従つて許容
回転数は空転段数以上にはできないので数回とな
る。表示装置の数字車の桁数は数桁あるので、桁
数をnで表わすと末位数字車の必要回転数は10の
n−1乗である。こゝで空転歯車機構と末位数字
車の回転比を比較すると、末位数字車が大きいこ
とがわかる。従つて空転歯車機構から末位数字車
へは増速する歯車比を持つた歯車伝達となる。一
方零戻し動作レバーは一回転以下で操作完了した
いので、零戻し動作レバーと空転歯車機構、数字
車の連結する歯車組合せは極端に大きな歯車比が
要求されることになる。従つて零戻し動作に要す
る回転トルクは大となるため関連する部品の構造
も大きなものを要していた。数字車と送り車は間
欠歯車機構が使われているので、零戻し回転も末
位数字車から計測時と反対方向に順次回転する必
要がある。従つて測定値の大きい時は零戻し時間
が長くなる。この零戻し時間を短縮するため速い
速度で回転させるので末位数字車は摩耗が激しく
耐久性能に難点がある。
この発明は上記欠点を除去し、確実正確で、零
戻しトルクが軽く、さらに時計方向へ一回転する
だけで零戻しと再起動動作を達成し得る最大需要
計を提供することを目的とする。
以下、この発明の一実施例を図について説明す
る。
この発明の実施例の構成について説明すると、
需要電力計測用伝導装置(以下、伝導装置Aとい
う)1000、時限クラツチ1001、最大需要
電力計測用伝導装置(以下、伝導装置Bという)
1002、零戻しクラツチ1003、最大需要電
力計測用表示装置(以下、表示装置という)10
04、ステツプ駆動装置1005、押し手の零復
帰装置1006、伝導装置Bの零復帰装置100
7、表示装置の零復帰装置1008、の構成を有
する。以下順を追つて説明する。
伝導装置A1000
歯車1には、例えば消費電力量に比例した駆動
力が伝達される。軸2には歯車1と歯車3が固定
され軸2の一端はL字形レバー21に回転可能で
保持される。L字形レバー21は時限クラツチ1
001で詳述する。歯車3は軸4に固定された歯
車5に咬合つている。軸4にはさらに押し手6と
歯車7が固定され空転歯車装置8が回転自在に設
けられている。空転歯車装置8の一端は押し手6
に、他の一端はストツプ棒9に連結係合される。
軸4には更に押し手24、空転歯車装置25、腕
付歯車組合せ26が設置されているが伝導装置B
1002で詳述する。歯車7は軸10に固定され
た歯車11に咬合つている。軸10には更に歯車
12,13も固定されている。歯車12は、反時
計方向に引張るつる巻きバネ14を備え軸15に
固定された扇形歯車16に咬合つている。歯車1
3は軸17に固定された歯車18に咬合つてい
る。軸17の一端には指針19が固着してある。
時限クラツチ1001
軸20に回転自在に設けられたL字形レバー2
1には、歯車3と歯車5が咬合つて回転する時咬
合いが外れない力を持つたつる巻きバネ22が懸
架されており、また、ピン73が固定されてい
る。L字形レバー21の右下端部23を反時計方
向につる巻きバネ22の引張力に抗した力を与え
ると歯車3と歯車5の咬合いは外れることにな
る。
伝導装置B1002
歯車5の回転によつて軸4も回転する。この軸
4には伝導装置A1000で記述した押し手6、
歯車7、空転歯車装置8以外に押し手24が固定
され、空転歯車装置25と腕付歯車組合せ26が
回転自在に設置される。腕付歯車組合せ26は歯
車27,28と腕29を固着してある。空転歯車
装置25の一端は押し手24と他の一端は腕29
と連結される。歯車27は軸30に固定された歯
車31に咬合う。軸30の回転は後述する零戻し
クラツチ1003の歯車42に伝えられる。歯車
42は軸32に固定された歯車33に咬合う。軸
32には歯車34と咬合うクラウン歯車35が固
定される。歯車34は歯車36と同軸に軸37に
固定されている。
歯車34はステツプ駆動装置1005を駆動す
るためのものであり、また歯車36は伝動装置B
1002の回転をステツプ駆動装置1005を介
して表示装置1004に伝達するものである。ま
た、腕付歯車組合せ26の歯車28は後述する伝
導装置Bの零復帰装置1007に伝達するもので
ある。
零戻しクラツチ1003
伝導装置B1002の歯車31が固定される軸
30には第2図と第3図に詳細を示す零戻しクラ
ツチ1003が設置される。この考案の実施例で
はクラウン歯車2個使い歯車の咬合いを利用した
ものである。クラツチの固定側はリング状永久磁
石38を内側中央に固定したクラウン歯車39を
軸30に固着する。可動側は固定側と同じような
リング状永久磁石40を内側中央に固定したクラ
ウン歯車41を軸30に回転摺動自在に取付けて
ある。可動側のクラウン歯車41の外側中央は軸
方向にのび歯車42が固定される。また、クラウ
ン歯車41と歯車42の中間部は鍔状の突起43
が形成される。従つて、鍔状の突起43と歯車4
2の間は溝44が形成されたことになる。この溝
44に下記に記述するアーム55が挿入される。
検針時零復帰させるために零戻し軸45を時計
方向に一回転させるが、この零戻し軸45に零戻
しクラツチ1003を駆動するカム46が固定さ
れている。カム46は円筒面上に一部突起47を
持つ形状である。カム46に当接するクラツチレ
バー48は端部が軸49に固定され、カム46と
接する部分には突起50を有し、軸49の反対側
の端につる巻きバネ51を取付け、カム46とク
ラツチレバー48の突起50が当接する方向にバ
ネによる力が加えられる。さらにクラツチレバー
48はつる巻きバネ51を取付けた付近をのば
し、上記零戻しクラツチ1003付近に穴52が
設けてある。クラツチレバー48の穴52には軸
53を持つアーム支持棒54の端が僅かの隙間を
持つて挿入されている。アーム支持棒54にアー
ム55が取付けられ、アーム55の先端は零戻し
クラツチ1003の溝44に挿入されている。
クラウン歯車39,41の内側中央に固定され
た永久磁石38,40は互に吸引し合う方向に着
磁されており、軸30の軸方向に力を加えない限
りクラウン歯車39,41は常に咬合つている。
カム46の突起47とクラツチレバー48の突起
50が接している状態では、第2図のようにアー
ム55と鍔状の突起43は接触しないで僅かの隙
間Gを有し、零戻しクラツチ1003の回転を妨
げないようにされている。
カム46の円筒部とクラツチレバー48の突起
50が接する状態では、第3図のようにアーム5
5の尖端は歯車42の側面を押すので、クラウン
歯車39,41の咬合いが外れる。従つて歯車3
1の回転は歯車42に伝達されない。
表示装置1004
伝導装置B1002の歯車36は、軸56に回
転自在に設けられた歯車57が咬合つている。カ
ム板58は、歯車57と共に軸56に回転自在に
設けられている。このカム板58は59に遊合す
る。送り車60と咬み合つている。数字車61は
下記詳述するが、送り車60と数字車61は咬合
い伝導装置B1002の回転を表示する。この数
字車61と送り車60とは表示桁数に応じて必要
な数だけ設けられる。従つて数字車61は下位の
送り車60と上位の送り車62と咬合う。数字車
61は下位の送り車60と咬合う歯車付爪車63
と数字輪64が組合わされている。数字輪64
は、上位の送り車62を間欠駆動するゼネバ機構
を持つ歯車65と、数字輪列66と、表示装置の
零復帰装置1008で詳述する数字車の零復帰用
の歯車102と、歯車付爪車63の爪67を受け
る内歯々車68を有している。歯車付爪車63
は、下位の送り車60と咬み合う歯車69と、前
記数字輪64の内歯々車68に弾性を持つて咬み
合う爪67と、表示装置の零復帰装置1008で
詳述する歯車付爪車63の位置決めピン107を
有している。
数字輪64と歯車付爪車63を第4図に示すよ
うに組合せて数字車61にするために、爪67と
内歯々車68の位置関係は、歯車65と歯車69
の歯筋が直線上に揃えるようになつている。爪6
7と内歯々車68の結合力の下限は、下位の送り
車60から回転力が与えられると、数字車61を
経由して上位の送り車62へ、さらに上位の数字
車、送り車と回転力が伝えられるが、この回転力
を伝えることが可能な結合力を有する。また結合
力の上限は表示装置の零復帰装置1008で詳述
するが、歯車付爪車63の位置決めピン107を
利用して歯車付爪車63を固定し、数字輪64の
数字車の零復帰用の歯車102を駆動した時爪6
7が内歯々車68上を滑ることが可能な結合力を
有する。
ステツプ駆動装置1005
前記歯車36と同軸37の他端には、第6図で
示すように一面にN,S極性が配置されるよう着
磁されたマグネツトデイスク70が固定されてい
る。また、このマグネツトデイスク70の着磁面
に対向して一定の間隔をもつてマグネツトデイス
ク70と同じマグネツトデイスク71を着磁面同
志を対向配置で固定される。
押し手の零復帰装置1006
検針時零復帰させるための零戻し軸45には、
押し手24の零戻しを発動するカム72も固定さ
れている。カム72は円板の外周面に切欠きを持
つ形状であり、前記時限クラツチ1001で述べ
たL字形レバー21に固定されたピン73と当接
係合している。カム72の円周部とピン73が接
するとL字形レバー21を反時計方向に回動し、
歯車3と歯車5の咬み合いが外される。またカム
72の外周面の切欠き部分はピン73には接触し
ないように切欠いてある。
伝導装置Bの零復帰装置1007
前記零戻しクラツチ1003でも使用する検針
時零復帰させるための零戻し軸45に固定された
カム46に当接する摩擦車用レバー74は、端部
が軸75に固定され、カム46と接する部分には
突起76を有し、軸75の反対側の端につる巻き
バネ77を取付け、カム46と摩擦車用レバー7
4の突起76が当接する方向にバネによる力が加
えられる。さらに摩擦車用レバー74の側面には
腕78が固定され、腕78の先端に糸巻状のロー
ラ79が回転自在に取付けられている。
前記零戻し軸45には差動歯車機構80も取付
けられる。差動歯車機構80は、中央に遊星歯車
81を、両側に太陽歯車82,83を有する。一
方の太陽歯車82には外周に多数の凹みを持つ円
板84が固定され、他の太陽歯車83には歯車8
5が固定される。
摩擦車用レバー74の突起76とカム46の突
起47が接する状態では、糸巻状のローラー79
と円板84は接触しないが、摩擦車用レバー74
の突起76がカム46の突起47を外れた範囲で
は、糸巻状のローラー79は円板84の外周凹部
をつる巻きバネ77の張力で押えられる。
太陽歯車83に固定された歯車85は、軸86
に固定された歯車87と、歯車87はさらに軸8
8に固定された歯車89と咬み合つている。軸8
8には歯車90も固定され歯車28に咬合う。
表示装置の零復帰装置1008
前記検針時零復帰させるための零戻し軸45に
は、数字車61の零戻しをする傘歯車91とカム
92も固定される。
傘歯車91は軸93の端に固定された傘歯車9
4に咬合う。軸93の他端には傘歯車95も固定
され、軸96に回転自在で取付けた傘歯車97と
咬合う。傘歯車97には歯車98が固定されてい
る。歯車98は軸99に固定された歯車100と
咬合う。軸99には歯車101が数字車61と同
数固定される。この歯車101は数字車61の数
字輪64内に形成される歯車102と咬合うこと
ができる。歯車102は数字輪64の全周に形成
されないで数字輪列66中一つの数字相当分の歯
形を欠いてある。即ち、歯車101と歯車102
が咬合い、数字輪64を零戻し方向に回転し数字
輪列66の数字が0を表示した時、歯車102の
歯形が欠けている部分が歯車101と相対するよ
うに歯形が欠いである。
揺動枠103の支点は軸96とし、軸99を回
転自在で保持し、軸104,105,106が固
定される。軸104には数字車61の歯車付爪車
63の位置決めピン107と係合する整定爪10
8が取付られる。軸105は整定爪108の一端
を貫通し、整定爪108の位置精度を上げると共
に固定を確実にする。さらに揺動枠103を歯車
101と歯車102の咬合いが離れる方向につる
巻きバネ109が取付けられる。軸106は片方
が揺動枠103に固定され、他の一端にローラー
110が回転自在で取付けられ、ローラー110
は上記カム92の縁端面に接し、カム92の回転
と共に揺動枠103を支点の軸96を中心に揺動
させる。
カム92はローラー110と当接係合する端面
を有し、検針時零復帰レバー(図示せず)と係合
するピン111が取付けられる。
次に、以上で説明した実施例の動作について説
明する。
需要電力の計測
単位時限毎の需要電力の計測と最大需要電力計
測に関係する押し手24について説明する。
押し手6と空転歯車装置8は総て咬合わされ、
空転歯車装置8はさらにストツプ棒9に接し、緊
張状態の時指針19は需要電力目盛(図示せず)
の零点を指示させる。
歯車1に消費電力量に比例した駆動力が伝達さ
れると、歯車3により歯車5が回転し、空転歯車
装置8の緊張状態が解かれる方向に回る。さら
に、歯車7,11,12を介して扇形歯車16が
回転し、つる巻きバネ14に引張力が蓄積され
る。同時に歯車13,18も回転し、指針19も
回り駆動力に比例した目盛を指示する。
需要時限が終了すると、時限装置(図示せず)
によりL字形レバー21の右下端部23をつる巻
きバネ22の引張力に抗して押し上げ、歯車3と
歯車5の咬合いを外す。この咬合いが外れると同
時に、つる巻きバネ14に蓄積された引張力で歯
車5,7,11,12,13,16,18は之の
状態に復帰すると同時に、空転歯車装置8、押し
手6、ストツプ棒9も緊張状態となり、零点の停
止位置の規制が行なわれるため、停止までの時間
の短縮と停止位置精度が向上する。
なお、押し手24は歯車5に固定されているた
め、歯車3と歯車5の咬合いを外すようにL字形
レバー21を動かすと押し手24も零点へ復帰す
る。
数字車のステツプ送り
押し手24の回転は空転歯車装置25に伝達さ
れる。上記回転は、空転歯車装置25が緊張状態
のとき歯車27,31クラウン歯車39,41お
よび歯車42,33さらにクラウン歯車35歯車
34,36,57を経てカム板58に伝達され
る。この回転の伝達をそのまゝ送り車60を経て
数字車61に伝達したのでは数字車61はデジタ
ル表示しないのでカム板58をステツプ送りする
必要がある。よつて以下ステツプ送りについて説
明する。
マグネツトデイスク70,71は第6図のよう
にN,S極性が交互に12極着磁されている。こゝ
で、マグネツトデイスク70とマグネツトデイス
ク71の着磁面の対向状態が第7図a−の状態
のとき、すなわちマグネツトデイスク70とマグ
ネツトデイスク71の異極同志が吸引しあつてい
るときからマグネツトデイスク70が回転を始め
るとする。このときカム板58のカム部は送り車
60を回転した直後の状態即ち、第7図b−に
あり、次のカム部(斜線部)が送り車60の羽根
(斜線部)に作用するには少し余裕がある。
マグネツトデイスク70が矢印の方向に回転を
始めると磁極の吸引力に逆らうため、空転歯車装
置25は緊張状態を保つたまま第7図a,b−
の状態になるまでマグネツトデイスク70及びカ
ム板58を回転させる。この第7図b−の状態
では、カム板58のカム部(斜線部)はまだ送り
車60の羽根(斜線部)に作用していない。次に
この状態からマグネツトデイスク70が僅か回転
すると、マグネツトデイスク70とマグネツトデ
イスク71の磁極は反撥しあつて、その反撥力に
よりマグネツトデイスク70は急速に矢印方向に
回転させられる。
そして、しばらく回転するとマグネツトデイス
ク70とマグネツトデイスク71は吸引され第7
図a−の状態で停止する。このときカム板58
のカム(斜線部)は送り車60の羽根(斜線部)
を回転させ、送り車60を1/4回転させ第7図b
−の状態で停止する。
このようにの状態からの状態への移行は、
マグネツトデイスク70マグネツトデイスク71
の反撥と吸引を利用するた瞬時に行われ、送り車
60は1/4回転ステツプ送りされる。この送り車
60の1/4回転は数字車61を1数字躍進させる
ので、数字車61は数字と数字の中間を表示する
ことなく確実にデジタル表示する。なお、ステツ
プ送り時には一連の歯車及び空転歯車装置25の
腕29を回転させるが、その回転方向は空転歯車
装置25の緊張を解く方向であるのでステツプ送
りを何ら阻止するものでない。
最大需要電力の表示
前記、需要電力の計測のところで記述したよう
に、需要時限が終了すると、時限装置(図示せ
ず)により押し手24は計量時と反対の方向に回
転され零復帰される。しかし空転歯車装置25に
よりその回転は歯車27に伝達されないので、数
字車61は計量された位置にとどまる。次の需要
時限に入ると再び押し手24は消費電力に従つて
回転するが、空転歯車装置25には前回までに計
量された需要電力の最大値に相当する遊びが残つ
ており、その遊びがなくなるまで、押し手24の
回転は歯車27に伝わらない。したがつて、押し
手24が前回までに計量された需要電力の最大値
に相当する量を超えて回転しないと、表示装置1
004は今までの最大値を保持し続ける。以上の
ようにして表示装置1004には最大需要電力値
が表示される。
一方、押し手24の回転は表示装置1004を
駆動すると同時に、歯車28,90,89,8
7,85と差動歯車機構80を経て円板84を空
転させている。
検針時零復帰と再起動
この実施例によれば、検針時の零復帰と再起動
は、ピン111に係合する零復帰レバー(図示せ
ず)の操作によつてカム92を時計方向に一回転
させることで行なう。カム92の回転は、軸45
に取付けられたカム、歯車に伝達されて押し手2
4腕29数字輪64を零復帰させ再起動状態に入
いる。
先づ、押し手24の零復帰と再起動の動作につ
いて詳述する。需要電力計測中は、軸45に固定
されたカム72は外周面の切欠部分にピン73が
来ている。軸45の回転により、カム72の外周
面とピン73が接触し、L字形レバー21を押し
上げ、歯車3と歯車5の咬合いが外される。歯車
3と歯車5の咬合いが外れる状態は需要時限の終
了時に行なわれる動作と同じであり、つる巻きバ
ネ14の蓄積された引張力を駆動源として押し手
24は零復帰する。軸45がさらに回転すると、
ピン73は再びカム72の切欠部分に位置しL字
形レバー21の押し上げ力がなくなり、歯車3と
歯車5は咬合い再起動を可能にする。
次に、腕29の零復帰と再起動の動作について
詳述する。需要電力計測中は零戻しクラツチ10
03のクラウン歯車39,41は咬合つており、
軸30の回転を軸32に伝達できる。また、伝導
装置Bの零復帰装置1007の円板84は空転状
態である。零戻し軸45の回転により、零戻し軸
45に固定したカム46の円筒面上の突起47上
に接していたクラツチレバー48の突起50は、
カム46の円筒面上の突起47と外れ、クラツチ
レバー48の穴52の部分は第1図で上方に移動
する。穴52の部分の移動によつて、第3図にも
示すように、アーム55の先端は第1図で右側に
移動する。アーム55の先端は歯車44の側面を
押すので、歯車44に固定されたクラウン歯車4
1も第1図で右側に移動し、クラウン歯車39と
クラウン歯車41の咬合いは外れ、軸30と軸3
2の伝達は不可能になる。なお、歯車33の歯の
長さ(板厚)は、歯車44の移動量より大きくし
てあるため歯車同志の咬合いは外れなくしてあ
る。クラウン歯車39,41の咬合いが外れる動
作、即ち零戻しクラツチ1003が開いた動作
後、次に記述する腕29が零戻しされる。カム4
6の円筒面上の突起47上にクラツチレバー48
の突起50が接していたが、この接点より遅れた
所に接点がある突起76のついた摩擦車用レバー
74がカム46の回転により、カム46の円筒面
上の突起47と摩擦車用レバー74の突起76が
外れ、摩擦車用レバー74は零戻し軸45の軸中
心方向へ移動する。この移動に伴い、摩擦車用レ
バー74に取付けられたローラ79は円板84を
つる巻きバネ77の引張力で押しつける。即ち、
差動歯車機構80の太陽歯車の片方82を固定し
たことになるので、零戻し軸45の回転は、差動
歯車機構80の遊星歯車81太陽歯車83を介
し、さらに歯車85,87,89,90を経て歯
車27を回転させる。歯車27と腕29は固定さ
れているので腕27の零戻しができる。上記で押
し手24が零復帰した後、腕29が零復帰方向の
回転を与えられるので、空転歯車装置25を含め
て零点位置において緊張状態になる。これが腕2
9の零戻しを行なうことである。押し手24が零
戻しを開始する位置は最大需要電力に比例した位
置の為任意であるが、零点位置は常に同じであ
る。従つて押し手29が零戻し回転する角度は任
意のため、零戻し軸45の任意回転角度で押し手
24の零戻しは完了する。しかし、零戻し軸45
は必ず一回転されるので、押し手24の零戻し完
了後の零戻し軸45の回転は、差動歯車機構80
の遊星歯車81太陽歯車82を経て円板84に伝
達され、円板84の外周を押えていたつる巻きバ
ネ77の押付力に打勝つて円板84が回転する。
歯車85,87,89,90,27の組合せによ
る歯車比は空転歯車装置25の許容回転数に若干
の余裕を持たせて決められるため、零戻し軸45
の一回転の終了前には必ず円板84の回転がなさ
れる。円板84につる巻きバネ77による引張力
を与えながら円板84とローラ79を滑べらせて
零戻し軸45を回転させることは、歯車85,8
7,89,90,26を介して腕29を零点位置
を押しつけていることになり、零点位置保持を正
確に行なうことになる。この状態の時、カム46
の円筒面上の突起47がクラツチレバー48の突
起50が接するよう零戻し軸45が回転すると、
クラツチレバー48が駆動し、アーム55を介し
てクラウン歯車41とクラウン歯車39が咬合
う。即ち、零戻しクラツチ1003が閉じられ
る。さらに零戻し軸45が回転し摩擦車用レバー
74の突起76がカム46の突起47と接するた
め、摩擦車用レバー74は押し下げられ、円板8
4とローラ79が離れ差動歯車機構80は空転状
態となり、再起動を可能にする。
次に数字輪64の零復帰と再起動の動作につい
て詳述する。需要電力計測中はカム92の縁端面
の凹部にローラ110が当接する位置にカム92
はセツトされる。揺動枠103の上部はつる巻き
バネ109で数字車61と反対方向に引き、整定
爪108歯車101が数字車61と接しないよう
にセツトされる。カム92の回り始めは傘歯車9
1,94,95,97および歯車98,100を
経て歯車101を回すが、歯車101と数字輪6
4に成形された歯車102が咬合つていないので
歯車101は空転している。カム92が回転され
るとローラ110はカム92の縁端面の外周(凹
部でない所)接するので揺動枠103は軸96を
支点に上部が数字車61に近づく。従つて整定爪
108の先端は歯車付爪車63の位置決めピン1
07の間に入り、歯車付爪車63が回転しないよ
うストツパーとなる。また、揺動枠103上部が
数字車61に近づくと、空転している歯車101
は数字輪64に成形された歯車102と咬合い、
数字輪64を数字輪列66の数字が小になる方向
に回転させる。数字輪列66の数字が0を指示し
た所では、歯車102の歯がなくしてあるため歯
車101は空転することになり、数字車61の零
戻しを完了する。さらにカム92が回転され一回
転すると、ローラー110はカム92の縁端面の
凹部に当接するため、揺動枠103の上部が数字
車61より遠ざかり再起動を可能にする。
以上のように、この発明によれば、伝導装置B
1002と表示装置1004の中間に零戻しクラ
ツチ1003を設けたこと、数字車61を歯車付
爪車63と数字輪を組合せたものにしたことで、
検針時零復帰に歯車33,34,35,36,4
2,57,69カム板58送り車60,62マグ
ネツトデイスク70は回転しないため検針時零復
帰回転力が小さくなり、零復帰レバー(図示せ
ず)が小形化できる。また、零復帰レバーから検
針時零復帰する力を伝達する歯車、軸、カムなど
の部品の固定力および部品そのものを小形化でき
る。
伝導装置B1002の腕29を零復帰するた
め、零戻し軸45と腕29の中間に差動歯車機構
80と円板84摩擦車用レバー74などの組合せ
を設けたこと、数字車61の歯車102と歯車1
01の咬合せで数字輪64を駆動するため、検針
時零復帰と再起動が零復帰レバーの一方方向の回
転で可能となり操作が容易となつた。
数字車61を零戻しする時、歯車102と歯車
101を咬合せて数字輪64を回転させるので、
数字輪列の動きは下位の数へのみ移動するので、
零戻し動作の妥当性が得られ検針者は心理的に安
心感が生まれる。数字輪64が回転し、数字輪列
66が0となつた時歯車102は一部欠除されて
いるので0点を超えて9の数字がでることはなく
確実に零戻し動作が行なわれるなどの効果を奏す
る。
The present invention relates to a maximum demand meter that displays maximum demand power, etc., and particularly relates to a maximum demand meter that can easily return to zero. Conventionally, maximum demand power meters, for example, have generally used a single scale display with a pointer, that is, an analog display, but development is progressing to replace this analog display with a digital display to improve measurement accuracy and reduce reading errors. . This type of maximum demand wattmeter transmits the drive rotational force proportional to the amount of power consumed by a pusher through an idling gear mechanism to a display device via a gear transmission mechanism and an intermittent rotation mechanism, and displays the amount of power consumed on the display. are doing. The idle gear mechanism and pusher return to zero at predetermined time intervals, and the maximum power demand is displayed on the display. Further, after a predetermined period of time has elapsed, the number wheel of the display, the idling gear mechanism, and the pushing hand are returned to zero by the operation lever. In both analog and digital maximum demand power meters, zero return and restart are not the same operation but multiple operations. In some cases, the pointer returns to the pusher's position even if the pusher returns to zero, but the pointer cannot return to zero because the pusher does not return to zero when the pusher performs the zero-return operation. Since there is no clutch, there are problems with zero return, such as a large operating torque and a long time required for zero return operation (particularly zero return operation). The analog display maximum demand power meter is driven by a hand that directly pushes the pointer, which is a display device. Additionally, the pointer is attached with enough frictional torque to prevent it from moving due to vibrations or shocks. Returning to zero is performed by turning this pointer counterclockwise with the operating lever.
Setting for restart is performed by turning the operation lever clockwise after the zero return is completed. On models with a clutch attached to the pusher, both the pusher and the pointer can be returned to zero by the zero return operation, but on some models without a clutch, the pointer can only return to the pusher position. The maximum demand power meter with digital display uses an idle gear mechanism to memorize the rotation angle of the maximum value. If the number of idling stages of the idling gear mechanism is increased, the memorized rotation angle accuracy will be improved, but due to problems with the external dimensions of the device and accuracy, it is limited to a few stages. Therefore, the permissible number of revolutions cannot exceed the number of idling stages, so it is several times. Since the number wheel of the display device has several digits, if the number of digits is expressed as n, the required number of rotations of the last digit wheel is 10 to the n-1 power. If we compare the rotation ratio of the idle gear mechanism and the last number wheel, we can see that the last number wheel is larger. Therefore, gear transmission from the idling gear mechanism to the last digit wheel has a gear ratio that increases speed. On the other hand, since it is desired that the zero return operating lever completes its operation in one revolution or less, the gear combination connecting the zero return operating lever, the idle gear mechanism, and the number wheel is required to have an extremely large gear ratio. Therefore, since the rotational torque required for the zero return operation is large, the structure of related parts also needs to be large. Since the number wheel and feed wheel use an intermittent gear mechanism, the zero return rotation also needs to rotate sequentially starting from the last number wheel in the opposite direction to that used during measurement. Therefore, when the measured value is large, the zero return time becomes long. Since it is rotated at a high speed in order to shorten this zero return time, the last number wheel is subject to severe wear and durability. The object of the present invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks, and to provide a maximum demand meter that is reliable and accurate, has a light zero-return torque, and can perform zero-return and restart operations with just one rotation in the clockwise direction. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. To explain the configuration of the embodiment of this invention,
A transmission device for measuring power demand (hereinafter referred to as transmission device A) 1000, a time clutch 1001, a transmission device for measuring maximum power demand (hereinafter referred to as transmission device B)
1002, zero return clutch 1003, maximum demand power measurement display device (hereinafter referred to as display device) 10
04, step drive device 1005, push hand zero return device 1006, transmission device B zero return device 100
7. It has a configuration of a zero return device 1008 for a display device. A step-by-step explanation will be given below. For example, a driving force proportional to the amount of power consumed is transmitted to the transmission device A1000 gear 1. A gear 1 and a gear 3 are fixed to a shaft 2, and one end of the shaft 2 is rotatably held by an L-shaped lever 21. The L-shaped lever 21 is a timed clutch 1
001 will be explained in detail. Gear 3 meshes with gear 5 fixed to shaft 4. A pusher 6 and a gear 7 are further fixed to the shaft 4, and an idle gear device 8 is rotatably provided. One end of the idle gear device 8 is the pusher 6
In addition, the other end is connected and engaged with the stop rod 9.
A pusher 24, an idle gear device 25, and an arm gear combination 26 are further installed on the shaft 4, but the transmission device B
1002 will be explained in detail. The gear 7 meshes with a gear 11 fixed to a shaft 10. Gears 12 and 13 are also fixed to the shaft 10. The gear 12 meshes with a sector gear 16 fixed to a shaft 15 and provided with a helical spring 14 pulling counterclockwise. gear 1
3 meshes with a gear 18 fixed to a shaft 17. A pointer 19 is fixed to one end of the shaft 17. Time clutch 1001 L-shaped lever 2 rotatably provided on shaft 20
A helical spring 22 having a force that prevents the gears 3 and 5 from coming out of engagement when they rotate in engagement is suspended on the gear 1, and a pin 73 is fixed thereto. When a force is applied counterclockwise to the lower right end 23 of the L-shaped lever 21 against the tensile force of the helical spring 22, the gears 3 and 5 are disengaged. Transmission device B1002 The shaft 4 also rotates due to the rotation of the gear 5. This shaft 4 includes the pusher 6 described in the transmission device A1000,
In addition to the gear 7 and the idling gear device 8, a pusher 24 is fixed, and an idling gear device 25 and an arm gear combination 26 are rotatably installed. The arm gear combination 26 has gears 27, 28 and an arm 29 fixed to each other. One end of the idle gear device 25 is a pusher 24, and the other end is an arm 29.
is connected with. Gear 27 meshes with gear 31 fixed to shaft 30. The rotation of the shaft 30 is transmitted to a gear 42 of a zero return clutch 1003, which will be described later. Gear 42 meshes with gear 33 fixed to shaft 32. A crown gear 35 that meshes with a gear 34 is fixed to the shaft 32. The gear 34 is fixed to a shaft 37 coaxially with the gear 36. Gear 34 is for driving step drive 1005, and gear 36 is for driving transmission B.
1002 is transmitted to the display device 1004 via the step drive device 1005. Further, the gear 28 of the arm gear combination 26 is for transmitting power to a zero return device 1007 of a transmission device B, which will be described later. Zero Return Clutch 1003 A zero return clutch 1003, detailed in FIGS. 2 and 3, is installed on the shaft 30 to which the gear 31 of the transmission device B 1002 is fixed. In the embodiment of this invention, two crown gears are used and the interlocking of the gears is utilized. On the fixed side of the clutch, a crown gear 39 with a ring-shaped permanent magnet 38 fixed at its inner center is fixed to the shaft 30. On the movable side, a crown gear 41 with a ring-shaped permanent magnet 40 fixed to the center inside thereof, similar to that on the fixed side, is rotatably and slidably attached to the shaft 30. An elongated gear 42 is fixed to the center of the outer side of the movable crown gear 41 in the axial direction. Further, the intermediate portion between the crown gear 41 and the gear 42 has a flange-shaped projection 43.
is formed. Therefore, the flange-shaped projection 43 and the gear 4
This means that a groove 44 is formed between the holes 2 and 2. An arm 55 described below is inserted into this groove 44. In order to return to zero during meter reading, the zero return shaft 45 is rotated once clockwise, and a cam 46 for driving the zero return clutch 1003 is fixed to this zero return shaft 45. The cam 46 has a shape with a projection 47 partially on the cylindrical surface. The clutch lever 48 that comes into contact with the cam 46 has its end fixed to a shaft 49, has a protrusion 50 on the part that contacts the cam 46, and has a helical spring 51 attached to the opposite end of the shaft 49, so that the clutch lever 48 is connected to the cam 46. A spring force is applied in the direction in which the protrusion 50 of the lever 48 comes into contact. Further, the clutch lever 48 is extended in the vicinity where the helical spring 51 is attached, and a hole 52 is provided in the vicinity of the zero return clutch 1003. The end of an arm support rod 54 having a shaft 53 is inserted into the hole 52 of the clutch lever 48 with a slight gap. An arm 55 is attached to the arm support rod 54, and the tip of the arm 55 is inserted into the groove 44 of the zero return clutch 1003. Permanent magnets 38 and 40 fixed to the inner center of the crown gears 39 and 41 are magnetized in a direction that attracts each other, and unless a force is applied in the axial direction of the shaft 30, the crown gears 39 and 41 are always in occlusion. It's on.
When the protrusion 47 of the cam 46 and the protrusion 50 of the clutch lever 48 are in contact with each other, as shown in FIG. It is designed not to interfere with rotation. When the cylindrical portion of the cam 46 and the protrusion 50 of the clutch lever 48 are in contact with each other, the arm 5
Since the tip of No. 5 pushes the side surface of the gear 42, the crown gears 39 and 41 are disengaged. Therefore gear 3
1 rotation is not transmitted to gear 42. Display device 1004 The gear 36 of the transmission device B1002 is engaged with a gear 57 rotatably provided on a shaft 56. The cam plate 58 is rotatably provided on the shaft 56 together with the gear 57. This cam plate 58 is loosely engaged with 59. It meshes with the feed wheel 60. Although the number wheel 61 will be described in detail below, the feed wheel 60 and the number wheel 61 indicate the rotation of the occlusal transmission device B1002. The number wheel 61 and the feed wheel 60 are provided in the required number according to the number of displayed digits. Therefore, the number wheel 61 meshes with the lower feed wheel 60 and the upper feed wheel 62. The number wheel 61 is a geared ratchet wheel 63 that meshes with the lower feed wheel 60.
and a number ring 64 are combined. number wheel 64
A gear 65 having a Geneva mechanism for intermittently driving the upper feed wheel 62, a number wheel train 66, a gear 102 for returning to zero for the number wheel described in detail in the zero return device 1008 of the display device, and a geared pawl. It has an internal gear wheel 68 that receives a pawl 67 of a wheel 63. Geared ratchet 63
is a gear 69 that meshes with the lower feed wheel 60, a pawl 67 that elastically meshes with the internal toothed wheel 68 of the number ring 64, and a geared ratchet wheel detailed in the zero return device 1008 of the display device. It has 63 positioning pins 107. In order to combine the number wheel 64 and the geared pawl 63 to form the number wheel 61 as shown in FIG.
The tooth lines of the teeth are arranged in a straight line. Claw 6
The lower limit of the coupling force between 7 and the internal gear wheel 68 is that when rotational force is applied from the lower feed wheel 60, it passes through the number wheel 61 to the higher order feed wheel 62, and then to the higher order number wheel and feed wheel. A rotational force is transmitted, and it has a coupling force that can transmit this rotational force. The upper limit of the bonding force will be explained in detail in the zero return device 1008 of the display device, but the geared pawl 63 is fixed using the positioning pin 107 of the geared pawl 63, and the number wheel of the number wheel 64 is reset to zero. When the gear 102 for use is driven, the pawl 6
7 has a bonding force that allows it to slide on the internal gear 68. Step Drive Device 1005 A magnetic disk 70 is fixed to the other end of the gear 36 and coaxial 37, which is magnetized so that N and S polarities are arranged on one side as shown in FIG. Further, a magnetic disk 71, which is the same as the magnetic disk 70, is fixed at a fixed interval opposite the magnetized surface of the magnetic disk 70, with the magnetized surfaces facing each other. Push hand zero return device 1006 The zero return shaft 45 for returning to zero during meter reading includes:
A cam 72 that activates zero return of the pusher 24 is also fixed. The cam 72 has the shape of a disc with a notch on its outer circumferential surface, and abuts against and engages with the pin 73 fixed to the L-shaped lever 21 described in connection with the time clutch 1001. When the circumference of the cam 72 contacts the pin 73, the L-shaped lever 21 is rotated counterclockwise.
Gear 3 and gear 5 are disengaged. Further, the notch portion of the outer peripheral surface of the cam 72 is cut out so as not to contact the pin 73. Zero return device 1007 of transmission device B A friction wheel lever 74 that comes into contact with a cam 46 fixed to a zero return shaft 45 for returning to zero during meter reading, which is also used in the zero return clutch 1003, has an end fixed to the shaft 75. It has a protrusion 76 on the part that contacts the cam 46, a helical spring 77 is attached to the opposite end of the shaft 75, and the cam 46 and the friction wheel lever 7 are connected to each other.
A force is applied by the spring in the direction in which the protrusion 76 of No. 4 comes into contact. Further, an arm 78 is fixed to the side surface of the friction wheel lever 74, and a pincushion-shaped roller 79 is rotatably attached to the tip of the arm 78. A differential gear mechanism 80 is also attached to the zero return shaft 45. The differential gear mechanism 80 has a planetary gear 81 in the center and sun gears 82 and 83 on both sides. A disk 84 having many recesses on the outer periphery is fixed to one sun gear 82, and a gear 84 is fixed to the other sun gear 83.
5 is fixed. When the protrusion 76 of the friction wheel lever 74 and the protrusion 47 of the cam 46 are in contact with each other, the pincushion-shaped roller 79
The friction wheel lever 74 does not come into contact with the disk 84, but the friction wheel lever 74
In the range where the protrusion 76 is removed from the protrusion 47 of the cam 46, the pincushion-shaped roller 79 is pressed against the outer circumferential recess of the disc 84 by the tension of the helical spring 77. The gear 85 fixed to the sun gear 83 is connected to the shaft 86
The gear 87 is fixed to the shaft 8, and the gear 87 is further fixed to the shaft 8.
It meshes with a gear 89 fixed to 8. axis 8
A gear 90 is also fixed to the gear 8 and meshes with the gear 28. Zero return device 1008 for display device A bevel gear 91 and a cam 92 for returning the number wheel 61 to zero are also fixed to the zero return shaft 45 for returning to zero during meter reading. The bevel gear 91 is a bevel gear 9 fixed to the end of the shaft 93.
Engage with 4. A bevel gear 95 is also fixed to the other end of the shaft 93, and meshes with a bevel gear 97 rotatably attached to a shaft 96. A gear 98 is fixed to the bevel gear 97. Gear 98 meshes with gear 100 fixed to shaft 99. The same number of gears 101 as number wheels 61 are fixed to the shaft 99 . This gear 101 can mesh with a gear 102 formed within the number ring 64 of the number wheel 61. The gear 102 is not formed around the entire circumference of the number wheel 64, but lacks a tooth profile corresponding to one number in the number wheel train 66. That is, gear 101 and gear 102
When the number wheel 64 is rotated in the zero return direction and the number of the number wheel train 66 displays 0, the tooth profile of the gear 102 is missing so that the part where the tooth profile is missing faces the gear 101. The fulcrum of the swing frame 103 is a shaft 96, a shaft 99 is rotatably held, and the shafts 104, 105, and 106 are fixed. The shaft 104 has a setting pawl 10 that engages with a positioning pin 107 of the geared pawl 63 of the number wheel 61.
8 is attached. The shaft 105 passes through one end of the setting claw 108 to increase the positional accuracy of the setting claw 108 and ensure fixation. Further, a helical spring 109 is attached to the swing frame 103 in a direction in which the meshing of the gears 101 and 102 is separated. One end of the shaft 106 is fixed to the swing frame 103, and a roller 110 is rotatably attached to the other end.
is in contact with the edge surface of the cam 92, and as the cam 92 rotates, the swing frame 103 swings about the shaft 96 serving as a fulcrum. The cam 92 has an end surface that abuts and engages with the roller 110, and is attached with a pin 111 that engages with a zero return lever (not shown) during meter reading. Next, the operation of the embodiment described above will be explained. Measurement of Demand Power The pusher 24 related to measurement of power demand for each unit time period and measurement of maximum power demand will be described. The pushing hand 6 and the idle gear device 8 are all engaged,
The idling gear device 8 is further in contact with the stop bar 9, and in the tension state, the pointer 19 is on the demand power scale (not shown).
Indicate the zero point of When a driving force proportional to the amount of power consumed is transmitted to the gear 1, the gear 3 rotates the gear 5, and the idle gear device 8 rotates in a direction in which the tensioned state is released. Further, the sector gear 16 rotates via the gears 7, 11, and 12, and tensile force is accumulated in the helical spring 14. At the same time, the gears 13 and 18 also rotate, and the pointer 19 also rotates to indicate a scale proportional to the driving force. When the demand period ends, a timing device (not shown)
The lower right end 23 of the L-shaped lever 21 is pushed up against the tensile force of the helical spring 22, and the gears 3 and 5 are disengaged. At the same time as this meshing is released, the gears 5, 7, 11, 12, 13, 16, 18 return to this state due to the tensile force accumulated in the helical spring 14, and at the same time, the idle gear device 8 and the pusher 6 , the stop rod 9 is also brought into tension, and the zero point stop position is regulated, so that the time until the stop is shortened and the stop position accuracy is improved. Note that since the pusher 24 is fixed to the gear 5, when the L-shaped lever 21 is moved so as to disengage the gears 3 and 5, the pusher 24 also returns to the zero point. Step feeding of the number wheel The rotation of the pusher 24 is transmitted to the idle gear device 25. The above rotation is transmitted to the cam plate 58 via the gears 27, 31, the crown gears 39, 41, the gears 42, 33, and the crown gear 35, the gears 34, 36, 57 when the idle gear device 25 is in a tensioned state. If this rotation is directly transmitted to the number wheel 61 via the feed wheel 60, the number wheel 61 will not display digitally, so it is necessary to feed the cam plate 58 in steps. Therefore, step feeding will be explained below. The magnetic disks 70 and 71 are magnetized into 12 poles with N and S polarities alternated as shown in FIG. Here, when the opposing state of the magnetized surfaces of the magnetic disk 70 and the magnetic disk 71 is in the state shown in FIG. Suppose that the magnetic disk 70 starts rotating when the At this time, the cam portion of the cam plate 58 is in the state immediately after rotating the feed wheel 60, that is, as shown in FIG. There is a little leeway. When the magnetic disk 70 begins to rotate in the direction of the arrow, it resists the attractive force of the magnetic poles, so the idle gear device 25 remains in tension as shown in FIGS. 7a and 7b.
Rotate the magnetic disk 70 and cam plate 58 until the state is reached. In this state shown in FIG. 7b, the cam portion (shaded area) of the cam plate 58 has not yet acted on the blades (shaded area) of the feed wheel 60. Next, when the magnetic disk 70 rotates slightly from this state, the magnetic poles of the magnetic disks 70 and 71 repel each other, and the repulsive force causes the magnetic disk 70 to rapidly rotate in the direction of the arrow. Then, after rotating for a while, the magnetic disk 70 and the magnetic disk 71 are attracted and the seventh
It stops in the state shown in figure a-. At this time, the cam plate 58
The cam (shaded part) is the blade of the feed wheel 60 (shaded part)
, rotate the feed wheel 60 by 1/4 turn, and turn the feed wheel 60 to
- Stops in state. This transition from state to state is
Magnetic disk 70 Magnetic disk 71
This is done instantaneously by utilizing the repulsion and suction of the feed wheel 60, and the feed wheel 60 is fed in steps of 1/4 turn. This 1/4 rotation of the feed wheel 60 causes the number wheel 61 to advance one digit, so the number wheel 61 reliably displays digitally without displaying an intermediate number. It should be noted that during step feeding, the series of gears and the arm 29 of the idling gear device 25 are rotated, but since the direction of rotation is the direction in which the tension of the idling gear device 25 is released, the step feeding is not inhibited in any way. Display of maximum power demand As described above in the measurement of power demand, when the demand time period ends, the pusher 24 is rotated by the timer (not shown) in the opposite direction to the direction used during measurement to return to zero. However, the idle gearing 25 does not transmit its rotation to the gear 27, so the number wheel 61 remains in the metered position. When the next demand period begins, the pusher 24 rotates again according to the power consumption, but the idle gear device 25 still has play corresponding to the maximum value of the demand power measured up to the previous time, and that play is The rotation of the pusher 24 is not transmitted to the gear 27 until it runs out. Therefore, if the pushing hand 24 does not rotate by an amount corresponding to the maximum value of the demand power measured up to the previous time, the display device 1
004 continues to hold the maximum value up to now. As described above, the maximum demand power value is displayed on the display device 1004. On the other hand, the rotation of the pusher 24 drives the display device 1004 and at the same time
7, 85 and a differential gear mechanism 80, the disc 84 is idled. Return to zero and restart during meter reading According to this embodiment, return to zero and restart during meter reading are performed by rotating the cam 92 clockwise by operating a zero return lever (not shown) that engages the pin 111. This is done by rotating it. The rotation of the cam 92 is caused by the rotation of the shaft 45.
The transmission is transmitted to the cam and gear attached to the pusher 2.
The 4-arm 29-number wheel 64 is returned to zero and enters a restart state. First, the zero return and restart operations of the pusher 24 will be described in detail. During power demand measurement, the pin 73 of the cam 72 fixed to the shaft 45 is located in the notch on the outer peripheral surface. As the shaft 45 rotates, the outer peripheral surface of the cam 72 and the pin 73 come into contact, pushing up the L-shaped lever 21 and disengaging the gears 3 and 5. The state in which the gears 3 and 5 are disengaged is the same as the operation performed at the end of the demand period, and the pusher 24 returns to zero using the accumulated tensile force of the helical spring 14 as a driving source. When the shaft 45 further rotates,
The pin 73 is located again in the cutout part of the cam 72, and the pushing force on the L-shaped lever 21 is removed, and the gears 3 and 5 engage with each other to enable restarting. Next, the zero return and restart operations of the arm 29 will be described in detail. Zero return clutch 10 during power demand measurement
Crown gears 39 and 41 of 03 are interlocking,
Rotation of shaft 30 can be transmitted to shaft 32. Further, the disk 84 of the zero return device 1007 of the transmission device B is in an idle state. Due to the rotation of the zero return shaft 45, the protrusion 50 of the clutch lever 48, which was in contact with the protrusion 47 on the cylindrical surface of the cam 46 fixed to the zero return shaft 45,
The protrusion 47 on the cylindrical surface of the cam 46 is disengaged, and the hole 52 of the clutch lever 48 moves upward in FIG. Due to the movement of the hole 52, the tip of the arm 55 moves to the right in FIG. 1, as also shown in FIG. Since the tip of the arm 55 pushes the side of the gear 44, the crown gear 4 fixed to the gear 44
1 also moves to the right in FIG.
2 transmission becomes impossible. Note that the length (thickness) of the teeth of the gear 33 is made larger than the amount of movement of the gear 44, so that the gears do not mesh with each other. After the crown gears 39 and 41 are disengaged, that is, the zero return clutch 1003 is opened, the arm 29, which will be described next, is returned to zero. cam 4
A clutch lever 48 is mounted on the protrusion 47 on the cylindrical surface of 6.
However, due to the rotation of the cam 46, the friction wheel lever 74 with the projection 76, which has a contact point later than this contact point, contacts the projection 47 on the cylindrical surface of the cam 46 and the friction wheel lever 74. The protrusion 76 of 74 is removed, and the friction wheel lever 74 moves toward the center of the zero return shaft 45. With this movement, the roller 79 attached to the friction wheel lever 74 presses the disc 84 with the tension of the helical spring 77. That is,
Since one side 82 of the sun gear of the differential gear mechanism 80 is fixed, the rotation of the zero return shaft 45 is performed through the planetary gear 81 and the sun gear 83 of the differential gear mechanism 80, and further through the gears 85, 87, 89, The gear 27 is rotated via 90. Since the gear 27 and the arm 29 are fixed, the arm 27 can be returned to zero. After the pusher 24 returns to zero in the above manner, the arm 29 is rotated in the zero return direction, so that the arm 29, including the idle gear device 25, becomes in tension at the zero point position. This is arm 2
It is to perform the zero return of 9. The position at which the pusher 24 starts returning to zero is arbitrary because it is proportional to the maximum power demand, but the zero point position is always the same. Therefore, since the angle at which the pusher 29 rotates for zero return is arbitrary, the zero return of the pusher 24 is completed at an arbitrary rotation angle of the zero return shaft 45. However, the zero return shaft 45
is always rotated once, so the rotation of the zero return shaft 45 after the zero return of the pusher 24 is completed is due to the differential gear mechanism 80.
The force is transmitted to the disc 84 via the planetary gear 81 and the sun gear 82, and the disc 84 rotates by overcoming the pressing force of the helical spring 77 that was pressing the outer periphery of the disc 84.
Since the gear ratio of the combination of gears 85, 87, 89, 90, and 27 is determined by giving some margin to the allowable rotation speed of the idling gear device 25, the zero return shaft 45
The disk 84 is always rotated before the end of one rotation. Rotating the zero return shaft 45 by sliding the disc 84 and the roller 79 while applying a tensile force to the disc 84 by the helical spring 77 is achieved by rotating the gears 85 and 8.
This means that the arm 29 is pressed against the zero point position via the arms 7, 89, 90, and 26, and the zero point position is held accurately. In this state, the cam 46
When the zero return shaft 45 is rotated so that the projection 47 on the cylindrical surface of the clutch lever 48 comes into contact with the projection 50 of the clutch lever 48,
The clutch lever 48 is driven, and the crown gear 41 and the crown gear 39 engage with each other via the arm 55. That is, the zero return clutch 1003 is closed. Further, the zero return shaft 45 rotates and the protrusion 76 of the friction wheel lever 74 comes into contact with the protrusion 47 of the cam 46, so the friction wheel lever 74 is pushed down and the disc 8
4 and roller 79 are separated, and the differential gear mechanism 80 becomes idle, allowing restart. Next, the zero return and restart operations of the number wheel 64 will be described in detail. During power demand measurement, the cam 92 is placed at a position where the roller 110 contacts the concave portion of the edge surface of the cam 92.
is set. The upper part of the swing frame 103 is pulled in the opposite direction to the number wheel 61 by a helical spring 109, and set so that the setting pawl 108 gear 101 does not come into contact with the number wheel 61. When the cam 92 starts rotating, the bevel gear 9
1, 94, 95, 97 and gears 98, 100 to turn gear 101, but gear 101 and number wheel 6
Since the gear 102 molded into 4 is not engaged, the gear 101 is spinning idly. When the cam 92 is rotated, the roller 110 comes into contact with the outer periphery of the edge surface of the cam 92 (in a part that is not a recess), so that the upper part of the swing frame 103 approaches the number wheel 61 with the shaft 96 as a fulcrum. Therefore, the tip of the setting pawl 108 is connected to the positioning pin 1 of the geared pawl 63.
07, and serves as a stopper to prevent the geared pawl 63 from rotating. Moreover, when the upper part of the swing frame 103 approaches the number wheel 61, the gear 103 that is idling
meshes with the gear 102 formed on the number ring 64,
The number wheel 64 is rotated in the direction in which the numbers in the number wheel train 66 become smaller. At the location where the number on the number wheel train 66 indicates 0, the gear 101 idles because the gear 102 has no teeth, and the zero return of the number wheel 61 is completed. When the cam 92 is rotated one more time, the roller 110 comes into contact with the recess on the edge surface of the cam 92, so that the upper part of the swing frame 103 moves away from the number wheel 61, allowing restart. As described above, according to the present invention, the transmission device B
By providing a zero return clutch 1003 between the display device 1002 and the display device 1004, and by making the number wheel 61 a combination of a geared pawl wheel 63 and a number wheel,
Gears 33, 34, 35, 36, 4 to return to zero during meter reading
Since the 2, 57, 69 cam plates 58, the feed wheels 60, 62, and the magnetic disk 70 do not rotate, the zero return rotational force during meter reading is reduced, and the zero return lever (not shown) can be made smaller. Further, the fixing force of parts such as gears, shafts, cams, etc. that transmit the force for returning to zero during meter reading from the zero return lever and the parts themselves can be made smaller. In order to return the arm 29 of the transmission device B1002 to zero, a combination of a differential gear mechanism 80, a disc 84, a friction wheel lever 74, etc. is provided between the zero return shaft 45 and the arm 29, and a gear 102 of the number wheel 61. and gear 1
Since the number wheel 64 is driven by the 01 engagement, zero return and restart can be performed by rotating the zero return lever in one direction during meter reading, making operation easier. When returning the number wheel 61 to zero, the gear 102 and the gear 101 are engaged and the number wheel 64 is rotated.
The movement of the number train only moves to lower numbers, so
The validity of the zero return operation is confirmed and the meter reader feels psychologically secure. When the number wheel 64 rotates and the number wheel train 66 reaches 0, since the gear 102 is partially removed, the number 9 will not exceed 0 and the zero return operation will be performed reliably. It has the effect of
第1図は、この発明の一実施例による最大需要
計の機構を示す斜視図、第2図は零戻しクラツチ
が閉じた場合を示す断面側面図、第3図は零戻し
クラツチが開いた場合を示す断面側面図、第4図
は、数字車と送り車の一部断面の斜視図、第5図
は、数字車を構成している数字輪と歯車付爪車の
平面図と側面図、第6図はマグネツトデイスクの
着磁要領図、第7図は数字車のステツプ送りの動
作説明図である。
図中、6は押し手、61は数字車、63は歯車
付爪車、64は数字輪、1000,1002は伝
導装置、1003は零戻しクラツチ、1004は
表示装置、1006,1007,1008は零復
帰装置である。
Fig. 1 is a perspective view showing the mechanism of a maximum demand meter according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional side view showing the case where the zero return clutch is closed, and Fig. 3 is a view when the zero return clutch is open. FIG. 4 is a partial cross-sectional perspective view of the number wheel and feed wheel; FIG. 5 is a plan view and side view of the number wheel and geared ratchet wheel that make up the number wheel; FIG. 6 is a diagram showing the procedure for magnetizing the magnetic disk, and FIG. 7 is an explanatory diagram of the step feeding operation of the number wheel. In the figure, 6 is a pusher, 61 is a number wheel, 63 is a geared pawl, 64 is a number wheel, 1000, 1002 are a transmission device, 1003 is a zero return clutch, 1004 is a display device, 1006, 1007, 1008 are zeros. It is a return device.
Claims (1)
帰する押し手と、上記押し手の回転に空転歯車装
置を介して従動し最大需要量の位置に止どまるよ
うになされた腕と、複数の数字車を有するデイジ
タル表示装置に上記腕の回転を介して上記押し手
の回転運動を伝える伝導装置と、任意時に上記押
し手と腕と表示装置とを零復帰させる手動零復帰
手段を備えるものにおいて、上記伝導装置には、
上記腕と上記表示装置の中間に伝導を切離し得る
ようにしたクラツチを設け、上記零復帰手段は、
所定の方向に手動で1回転するようになされた零
復帰カムと、上記カムと一体の軸に回動自在に挿
通された一対の太陽歯車を有する差動歯車装置
と、上記カムの回転により上記クラツチを開離す
ると共に、上記太陽歯車の一方を回動しないよう
に係止する手段と、上記一方の太陽歯車が係止さ
れた状態では他方の太陽歯車が上記カムの回転に
より回転して上記腕を零復帰させる伝達機構と、
上記腕が零復帰した後は上記両太陽歯車が回転し
ない状態のままでも上記カムが上記所定の方向に
回転し得るようにしたスリツプ機構と、上記複数
の数字車に個々に対応して設けられ上記カムの回
転に連動して回転する歯車装置と、上記カムの回
転に応動して上記歯車装置を上記数字車に係合さ
せて上記数字車を零復帰させる数字車零復帰機構
と、上記カムが1回転したとき、上記切離したク
ラツチを復帰させ、上記太陽歯車の係止を解除
し、上記数字車に係合した歯車装置の係合を解除
する機構とにより構成されたことを特徴とする最
大需要計。1. A push hand that rotates in proportion to the demand quantity and returns to zero at each demand time period, and an arm that follows the rotation of the push hand via an idle gear device and remains at the position of the maximum demand quantity. , a transmission device that transmits the rotational movement of the pushing hand through the rotation of the arm to a digital display device having a plurality of number wheels, and a manual zero return means for returning the pushing hand, arm, and display device to zero at any time. In the apparatus, the transmission device includes:
A clutch capable of disconnecting conduction is provided between the arm and the display device, and the zero return means includes:
A differential gear device includes a zero return cam that is manually rotated once in a predetermined direction, a pair of sun gears that are rotatably inserted into a shaft integral with the cam, and the rotation of the cam causes the means for releasing the clutch and locking one of the sun gears so as not to rotate; and in a state where one of the sun gears is locked, the other sun gear is rotated by the rotation of the cam to rotate the sun gear; A transmission mechanism that returns the arm to zero,
a slip mechanism that allows the cam to rotate in the predetermined direction even if the sun gears do not rotate after the arm returns to zero; a gear device that rotates in conjunction with the rotation of the cam; a number wheel zero return mechanism that engages the gear device with the number wheel to return the number wheel to zero in response to the rotation of the cam; and a mechanism for returning the disengaged clutch, releasing the locking of the sun gear, and releasing the engagement of the gear device engaged with the numbered wheel when the number wheel rotates once. Maximum demand meter.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2540980A JPS56120957A (en) | 1980-02-29 | 1980-02-29 | Maximum demand meter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2540980A JPS56120957A (en) | 1980-02-29 | 1980-02-29 | Maximum demand meter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56120957A JPS56120957A (en) | 1981-09-22 |
| JPS6321866B2 true JPS6321866B2 (en) | 1988-05-09 |
Family
ID=12165112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2540980A Granted JPS56120957A (en) | 1980-02-29 | 1980-02-29 | Maximum demand meter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56120957A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020158497A1 (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-06 | 住友重機械工業株式会社 | Corrosion prevention device and corrosion prevention method |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5250256A (en) * | 1975-10-20 | 1977-04-22 | Toshiba Corp | Maximim demand meter |
-
1980
- 1980-02-29 JP JP2540980A patent/JPS56120957A/en active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020158497A1 (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-06 | 住友重機械工業株式会社 | Corrosion prevention device and corrosion prevention method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56120957A (en) | 1981-09-22 |
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