JPS6331682B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6331682B2 JPS6331682B2 JP55163628A JP16362880A JPS6331682B2 JP S6331682 B2 JPS6331682 B2 JP S6331682B2 JP 55163628 A JP55163628 A JP 55163628A JP 16362880 A JP16362880 A JP 16362880A JP S6331682 B2 JPS6331682 B2 JP S6331682B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- fuel vaporization
- combustion
- main core
- tar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
本発明は液体燃料用燃焼器に用いられる燃焼芯
に関するもので、その目的とするところは燃焼芯
の燃料気化部におけるタール状物質の生成蓄積を
抑え、長期間にわたつて安定した燃焼を維持し得
る燃焼芯を提供することにある。 液体燃料を燃焼芯の毛細管現象によつて吸い上
げ、燃料気化部の表面から液体燃料を気化させて
燃焼させる、いわゆる吸い上げ気化式の燃焼器
は、石油ストーブ、石油コンロ等に広く用いられ
ている。この種の燃焼器では、燃料気化部が、高
温でかつ酸素の介在する雰囲気に暴露されている
ために、燃焼中において燃料気化部に含有される
燃料の一部が酸化、重合反応等によつてタール状
物質となり、燃料気化部に蓄積される。特に燃料
中に微量の高沸点成分が混入したり(例えば灯油
中に機械油、軽油、サラダ油等が混入した場合)、
あるいは燃料成分の一部が変質(例えば灯油を長
期間高温、あるいは直射日光下に保存し、酸化
物、過酸化物、樹脂等が成生されている場合)し
たりしている場合等には、前記タール状物質の生
成、蓄積量が著しく増大する。 このタール状物質が燃料気化部に蓄積した時、
燃料気化部の表面あるいは内部の毛細管が閉塞さ
れ、燃料の吸上げや気化が阻害される。このため
燃料気化量が異常に低下し、燃焼室における空燃
比が崩れて臭気、ススや有害な一酸化炭素が大量
に発する様になる。また点火時には上記タール状
物質によつて燃料気化部の速かなる温度上昇、燃
料気化量の増加が妨げられ、安定燃焼に至るまで
に著しく長時間を要し、その間には不安定過渡燃
焼による臭気、スス、一酸化炭素等が大量に発生
していた。更にタール状物質が燃焼芯とこれを支
持する金属部とを固着させ、燃焼芯の機械的動作
を不可能ならしめ、燃焼芯を下げて消火操作を不
能とし、危険なものであつた。 本発明はこれら従来の欠点を解消するために、
タール状物質の生成蓄積を抑制するもので、以下
本発明の一実施例を添付図面と共に説明する。 第1図において、1は主芯で、シリカ―アルミ
ナ系のセラミツクフアイバー(シリカ:アルミナ
≒50:50、重量比)をシリカ系結合剤で結合させ
たものである。2は吸い上げ芯で、ポリプロピレ
ン布よりなり、主芯1に連接されている。3は燃
料気化部で、燃焼器(図示せず)に装着した時、
燃焼室に露出される部分である。燃料気化部3の
上方表面は被覆材4で覆われている。この被覆材
4は、無機顔料、無水珪酸、および水溶性有機結
着からなるもので、多孔性を失わないように燃料
気化部3の表面に塗布している。5は縫製糸、6
は接着テープである。 上記構成において、液体燃料は吸い上げ芯2か
ら主芯1へと吸い上げられ、燃料気化部3表面か
ら気化する。ここで燃料の流れについて詳述する
と、第2図に示す様になる。即ち、燃料fは主芯
1内を吸い上げられ、燃料気化部3表面から気化
する。一方燃料fの一部は燃料気化部3表面近
傍、特に高温にさらされる燃料気化部3先端の表
面近くで、温度と酸素の影響を受けタール状物質
tに変化する。また灯油の中に含まれている不純
成分(変質成分もしくはサラダ油等の高沸点成
分)も灯油等により芯上部に押し上げられ上部に
蓄積される。それが目詰りをおこし気化面積を減
少させて、発熱量を低化させる。ところが本実施
例のごとく被覆材4を設けると、初期からその部
分の気化量が少なくなり、この結果この燃料気化
部3の表面および内部の温度が高くなる。よつて
この部分に高沸点成分があつてもそれらの成分が
気化したり分解したりしやすくなる。また燃料気
化部3の内部は、直接空気にふれないため、灯油
の酸化も少なくなり、いわゆる重縮合による高分
子量のタール成分も出来にくくなる。 さらに詳しくこれらの原理を説明すると、灯油
をもちいる灯芯気化タイプの従来の燃焼芯の燃料
気化部3の温度は灯油の成分によつて限定され、
一般に市販されているJIS―号灯油を使用した場
合、同燃料気化部3(先端から2―3mm下)の温
度は160℃〜170℃である。しかしこれぐらいの温
度では、それら灯油中にごくわずか含まれている
不純成分(高沸点成分)を気化したり分解したり
することはできず、この結果これら高沸点成分が
内部に蓄積して気化量が落ちてくる。そしてこう
なつて始めて燃料気化部3の温度が上昇するので
あるがこの時にはすでに発熱量が落ちているた
め、排ガス特性が悪くなつたり、臭気が強くなつ
たりする。しかし本発明実施例のごとく燃料気化
部3を灯油の気化をおさえる目的で被覆材4で覆
うと発熱量が落ちなくても温度が上昇して高温に
なつているので、それら成分をも簡単に分解し、
タール成分が蓄積されにくい。なお被覆材4は耐
熱性(600〜700℃)を有するものであればどのよ
うな成分のものでも良いが、顔料の粒子はあまり
細かすぎても又あまり大きすぎても良くなく、燃
料気化部3の平均細孔よりやや細かい10μ〜100μ
程度が良い。またこの被覆材4を燃料気化部4に
塗布する場合に結合剤が必要であるが、この結合
剤は耐熱性で燃料気化部3との接着性にすぐれ、
また耐熱性も十分にあり、さらに燃料気化部4の
内部に浸透せず、また被覆材4の多孔性もある程
度そこなわないようにすることが必要である。本
発明では、これら結着剤と顔料との成分比に関す
るものであり、以下具体的な実施例によりその効
果を説明する。 次の様な各種灯芯を用意した。なお灯芯の基本
構成は、第1図に示した構成であり、主芯1のみ
をそれぞれ変えた。 〔1〕 ガラス・スフ混紡で形成した主芯1 〔2〕 ガラス・スフ混紡でありかつ先端露出部
にFeOを主成分とした黒色の顔料固形分100に
対しコロイダルシリカ固形分5、ポリビニルア
ルコール(品番PVA117)2の割合で混合した
被覆材4を上端から4mm設けた主芯1。 〔3〕 シリカアルミナ系セラミツク芯により形
成し、燃料気化部3は未処理の主芯。 〔4〕 〔3〕の主芯1で前述の被覆材4を上端
から3mmに塗工したもの。 以上4種類の主芯1を用意した。そして促進実
験のために、サラダ油0.1%混入した灯油を使用
し、ポータブル石油ストーブをもちいて連続燃焼
させた。結果を第1表に示した。
に関するもので、その目的とするところは燃焼芯
の燃料気化部におけるタール状物質の生成蓄積を
抑え、長期間にわたつて安定した燃焼を維持し得
る燃焼芯を提供することにある。 液体燃料を燃焼芯の毛細管現象によつて吸い上
げ、燃料気化部の表面から液体燃料を気化させて
燃焼させる、いわゆる吸い上げ気化式の燃焼器
は、石油ストーブ、石油コンロ等に広く用いられ
ている。この種の燃焼器では、燃料気化部が、高
温でかつ酸素の介在する雰囲気に暴露されている
ために、燃焼中において燃料気化部に含有される
燃料の一部が酸化、重合反応等によつてタール状
物質となり、燃料気化部に蓄積される。特に燃料
中に微量の高沸点成分が混入したり(例えば灯油
中に機械油、軽油、サラダ油等が混入した場合)、
あるいは燃料成分の一部が変質(例えば灯油を長
期間高温、あるいは直射日光下に保存し、酸化
物、過酸化物、樹脂等が成生されている場合)し
たりしている場合等には、前記タール状物質の生
成、蓄積量が著しく増大する。 このタール状物質が燃料気化部に蓄積した時、
燃料気化部の表面あるいは内部の毛細管が閉塞さ
れ、燃料の吸上げや気化が阻害される。このため
燃料気化量が異常に低下し、燃焼室における空燃
比が崩れて臭気、ススや有害な一酸化炭素が大量
に発する様になる。また点火時には上記タール状
物質によつて燃料気化部の速かなる温度上昇、燃
料気化量の増加が妨げられ、安定燃焼に至るまで
に著しく長時間を要し、その間には不安定過渡燃
焼による臭気、スス、一酸化炭素等が大量に発生
していた。更にタール状物質が燃焼芯とこれを支
持する金属部とを固着させ、燃焼芯の機械的動作
を不可能ならしめ、燃焼芯を下げて消火操作を不
能とし、危険なものであつた。 本発明はこれら従来の欠点を解消するために、
タール状物質の生成蓄積を抑制するもので、以下
本発明の一実施例を添付図面と共に説明する。 第1図において、1は主芯で、シリカ―アルミ
ナ系のセラミツクフアイバー(シリカ:アルミナ
≒50:50、重量比)をシリカ系結合剤で結合させ
たものである。2は吸い上げ芯で、ポリプロピレ
ン布よりなり、主芯1に連接されている。3は燃
料気化部で、燃焼器(図示せず)に装着した時、
燃焼室に露出される部分である。燃料気化部3の
上方表面は被覆材4で覆われている。この被覆材
4は、無機顔料、無水珪酸、および水溶性有機結
着からなるもので、多孔性を失わないように燃料
気化部3の表面に塗布している。5は縫製糸、6
は接着テープである。 上記構成において、液体燃料は吸い上げ芯2か
ら主芯1へと吸い上げられ、燃料気化部3表面か
ら気化する。ここで燃料の流れについて詳述する
と、第2図に示す様になる。即ち、燃料fは主芯
1内を吸い上げられ、燃料気化部3表面から気化
する。一方燃料fの一部は燃料気化部3表面近
傍、特に高温にさらされる燃料気化部3先端の表
面近くで、温度と酸素の影響を受けタール状物質
tに変化する。また灯油の中に含まれている不純
成分(変質成分もしくはサラダ油等の高沸点成
分)も灯油等により芯上部に押し上げられ上部に
蓄積される。それが目詰りをおこし気化面積を減
少させて、発熱量を低化させる。ところが本実施
例のごとく被覆材4を設けると、初期からその部
分の気化量が少なくなり、この結果この燃料気化
部3の表面および内部の温度が高くなる。よつて
この部分に高沸点成分があつてもそれらの成分が
気化したり分解したりしやすくなる。また燃料気
化部3の内部は、直接空気にふれないため、灯油
の酸化も少なくなり、いわゆる重縮合による高分
子量のタール成分も出来にくくなる。 さらに詳しくこれらの原理を説明すると、灯油
をもちいる灯芯気化タイプの従来の燃焼芯の燃料
気化部3の温度は灯油の成分によつて限定され、
一般に市販されているJIS―号灯油を使用した場
合、同燃料気化部3(先端から2―3mm下)の温
度は160℃〜170℃である。しかしこれぐらいの温
度では、それら灯油中にごくわずか含まれている
不純成分(高沸点成分)を気化したり分解したり
することはできず、この結果これら高沸点成分が
内部に蓄積して気化量が落ちてくる。そしてこう
なつて始めて燃料気化部3の温度が上昇するので
あるがこの時にはすでに発熱量が落ちているた
め、排ガス特性が悪くなつたり、臭気が強くなつ
たりする。しかし本発明実施例のごとく燃料気化
部3を灯油の気化をおさえる目的で被覆材4で覆
うと発熱量が落ちなくても温度が上昇して高温に
なつているので、それら成分をも簡単に分解し、
タール成分が蓄積されにくい。なお被覆材4は耐
熱性(600〜700℃)を有するものであればどのよ
うな成分のものでも良いが、顔料の粒子はあまり
細かすぎても又あまり大きすぎても良くなく、燃
料気化部3の平均細孔よりやや細かい10μ〜100μ
程度が良い。またこの被覆材4を燃料気化部4に
塗布する場合に結合剤が必要であるが、この結合
剤は耐熱性で燃料気化部3との接着性にすぐれ、
また耐熱性も十分にあり、さらに燃料気化部4の
内部に浸透せず、また被覆材4の多孔性もある程
度そこなわないようにすることが必要である。本
発明では、これら結着剤と顔料との成分比に関す
るものであり、以下具体的な実施例によりその効
果を説明する。 次の様な各種灯芯を用意した。なお灯芯の基本
構成は、第1図に示した構成であり、主芯1のみ
をそれぞれ変えた。 〔1〕 ガラス・スフ混紡で形成した主芯1 〔2〕 ガラス・スフ混紡でありかつ先端露出部
にFeOを主成分とした黒色の顔料固形分100に
対しコロイダルシリカ固形分5、ポリビニルア
ルコール(品番PVA117)2の割合で混合した
被覆材4を上端から4mm設けた主芯1。 〔3〕 シリカアルミナ系セラミツク芯により形
成し、燃料気化部3は未処理の主芯。 〔4〕 〔3〕の主芯1で前述の被覆材4を上端
から3mmに塗工したもの。 以上4種類の主芯1を用意した。そして促進実
験のために、サラダ油0.1%混入した灯油を使用
し、ポータブル石油ストーブをもちいて連続燃焼
させた。結果を第1表に示した。
【表】
第1表から明らかなように〔1〕,〔2〕の主芯
1では被覆材4を設けても設けなくても、3〜4
時間程度で主芯1の先端より5〜10mmの所にター
ルが出来、そのため灯油を吸い上げ性が不足して
燃焼量劣化をおこした。〔3〕,〔4〕の主芯1の
場合被覆材4を設けていない〔3〕のものは、約
10時間で20%カロリーダウンとなり、タールも主
芯1の内部、先端からやや下に蓄積していた。被
覆材4を設けた〔4〕のものは、30時間で20%カ
ロリーダウンし、主芯1の先端部付近表面にター
ルが析出していたが、内部に蓄積されたタールは
ほとんどなかつた。又30%カロリーダウンするま
で約80時間もかかり〔3〕の主芯1に比して約5
倍の寿命があつた。 次に上記〔3〕の主芯1を用意し、下記の第2
表に示す様な配合で各種主芯1を作り、燃焼特性
をこの第2表に示した。なおこの主芯1は有機結
着剤を使用したもので厚み3mmでかつフレキシブ
ルなものである。この有機結着剤は水に溶解しな
いもので撥水性があつた。
1では被覆材4を設けても設けなくても、3〜4
時間程度で主芯1の先端より5〜10mmの所にター
ルが出来、そのため灯油を吸い上げ性が不足して
燃焼量劣化をおこした。〔3〕,〔4〕の主芯1の
場合被覆材4を設けていない〔3〕のものは、約
10時間で20%カロリーダウンとなり、タールも主
芯1の内部、先端からやや下に蓄積していた。被
覆材4を設けた〔4〕のものは、30時間で20%カ
ロリーダウンし、主芯1の先端部付近表面にター
ルが析出していたが、内部に蓄積されたタールは
ほとんどなかつた。又30%カロリーダウンするま
で約80時間もかかり〔3〕の主芯1に比して約5
倍の寿命があつた。 次に上記〔3〕の主芯1を用意し、下記の第2
表に示す様な配合で各種主芯1を作り、燃焼特性
をこの第2表に示した。なおこの主芯1は有機結
着剤を使用したもので厚み3mmでかつフレキシブ
ルなものである。この有機結着剤は水に溶解しな
いもので撥水性があつた。
【表】
なお第2図中、
A (無機顔料、無水珪酸、有機結着剤の固形分
比率を言う。) B (0.1%サラダ油混入灯油での連続燃焼時間
を言い、初期からの燃焼量が80%の時を20%ダ
ウン、70%の時を30%ダウンと言う。) C (FeO,MnO2を主成分とした黒色顔料で、
水のサスペンジヨン状態のものである。) D (20%コロイダルシリカ溶液で日産化学(株)ス
ノーテツクスC―20を使用した。) E (ポリビニルアルコールでクラレ(株)PVA117
を使用した。) 第2表の〔5〕,〔6〕からわかるように結着剤
である無水珪酸が無機顔料に対して2以下のもの
は結着性が悪いため20%燃焼量劣化までは他のも
のとかわらず、未処理の主芯より良い特性を示し
ているが、燃焼中に被覆材4がはがれ出し30%劣
化の時間も短くなるし又、一度燃焼を中断し、再
燃焼させた時は、性能は未処理のものと変らなく
なつてしまつた。また
比率を言う。) B (0.1%サラダ油混入灯油での連続燃焼時間
を言い、初期からの燃焼量が80%の時を20%ダ
ウン、70%の時を30%ダウンと言う。) C (FeO,MnO2を主成分とした黒色顔料で、
水のサスペンジヨン状態のものである。) D (20%コロイダルシリカ溶液で日産化学(株)ス
ノーテツクスC―20を使用した。) E (ポリビニルアルコールでクラレ(株)PVA117
を使用した。) 第2表の〔5〕,〔6〕からわかるように結着剤
である無水珪酸が無機顔料に対して2以下のもの
は結着性が悪いため20%燃焼量劣化までは他のも
のとかわらず、未処理の主芯より良い特性を示し
ているが、燃焼中に被覆材4がはがれ出し30%劣
化の時間も短くなるし又、一度燃焼を中断し、再
燃焼させた時は、性能は未処理のものと変らなく
なつてしまつた。また
〔9〕の主芯1のごとく逆
に無水珪酸が顔料に対し10以上になると、主芯1
中に顔料、結着剤である無水珪酸が浸透して先端
付近の含油量が少くなるために、被覆材4を設け
た効果がほとんどなくなつてしまつた。また
〔14〕の主芯1で示す様に有機結着剤が5をこえ
たものはそれが燃焼中にタール成分に変わるため
被覆材4による効果がなかつた。また〔12〕の主
芯1のごとく顔料と有機結着剤のみを用いたのは
初期特性は良いが、一度空焼を行うと結着性がな
くなり、はがれ出してしまつた。 以上の説明から明らかなように被覆材4の効果
を発揮させるためには、無機顔料に対して適当な
結着剤が必要であり、かつその比は顔料100に対
し無水珪酸2〜10、有機結着剤が5以下が適当で
あつた。また無水珪酸としてその他水ガラス系の
ものがあるが、これは、熱を加えると割れ現象が
おき、効果的ではなかつた。有機結着剤はある程
度の量では、あつてもなくても燃焼量劣化に対し
ては影響ないが、被覆材4の安定性から見ると非
常に効果がある。しかし有機結着剤の量が多すぎ
ると、被覆材4は安定なものが出来るが、燃焼中
に有機結着剤がタール化して目詰りをおこし、燃
焼量劣化をおこしてしまう。 以上の様に本発明によればタール状物質の生成
蓄積を抑え、長期間に渡る安定燃焼を得ることが
できる。
に無水珪酸が顔料に対し10以上になると、主芯1
中に顔料、結着剤である無水珪酸が浸透して先端
付近の含油量が少くなるために、被覆材4を設け
た効果がほとんどなくなつてしまつた。また
〔14〕の主芯1で示す様に有機結着剤が5をこえ
たものはそれが燃焼中にタール成分に変わるため
被覆材4による効果がなかつた。また〔12〕の主
芯1のごとく顔料と有機結着剤のみを用いたのは
初期特性は良いが、一度空焼を行うと結着性がな
くなり、はがれ出してしまつた。 以上の説明から明らかなように被覆材4の効果
を発揮させるためには、無機顔料に対して適当な
結着剤が必要であり、かつその比は顔料100に対
し無水珪酸2〜10、有機結着剤が5以下が適当で
あつた。また無水珪酸としてその他水ガラス系の
ものがあるが、これは、熱を加えると割れ現象が
おき、効果的ではなかつた。有機結着剤はある程
度の量では、あつてもなくても燃焼量劣化に対し
ては影響ないが、被覆材4の安定性から見ると非
常に効果がある。しかし有機結着剤の量が多すぎ
ると、被覆材4は安定なものが出来るが、燃焼中
に有機結着剤がタール化して目詰りをおこし、燃
焼量劣化をおこしてしまう。 以上の様に本発明によればタール状物質の生成
蓄積を抑え、長期間に渡る安定燃焼を得ることが
できる。
第1図は本発明の一実施例にかかる燃焼芯の部
分断面図、第2図はその作用説明図である。 1……主芯、2……吸い上げ芯、3……燃料気
化部、4……被覆材、5……縫製糸、6……接着
テープ。
分断面図、第2図はその作用説明図である。 1……主芯、2……吸い上げ芯、3……燃料気
化部、4……被覆材、5……縫製糸、6……接着
テープ。
Claims (1)
- 1 燃料気化部がシリカアルミナ系セラミツク繊
維からなり、その燃料気化部表面の少なくとも一
部を、無機顔料、無水珪酸、および有機結着剤よ
り構成される被覆材で被覆し、その配合比率が無
機顔料100に対し無水珪酸2〜10、有機結着剤5
以下であることを特徴とする燃焼芯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55163628A JPS5787508A (en) | 1980-11-19 | 1980-11-19 | Combustion wick |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP55163628A JPS5787508A (en) | 1980-11-19 | 1980-11-19 | Combustion wick |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5787508A JPS5787508A (en) | 1982-06-01 |
| JPS6331682B2 true JPS6331682B2 (ja) | 1988-06-24 |
Family
ID=15777537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP55163628A Granted JPS5787508A (en) | 1980-11-19 | 1980-11-19 | Combustion wick |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5787508A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2188071B1 (ja) * | 1972-06-01 | 1974-12-27 | Dba | |
| JPS54149945A (en) * | 1978-05-16 | 1979-11-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Liquid fuel combustion device |
-
1980
- 1980-11-19 JP JP55163628A patent/JPS5787508A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5787508A (en) | 1982-06-01 |
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