JPS6340692B2 - - Google Patents
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- JPS6340692B2 JPS6340692B2 JP56044557A JP4455781A JPS6340692B2 JP S6340692 B2 JPS6340692 B2 JP S6340692B2 JP 56044557 A JP56044557 A JP 56044557A JP 4455781 A JP4455781 A JP 4455781A JP S6340692 B2 JPS6340692 B2 JP S6340692B2
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- switch
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- parking brake
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/66—Lumbar supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車用シートに組付けられるバイ
ブレータのための安全装置、所謂インターロツク
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a safety device, a so-called interlock, for a vibrator assembled into an automobile seat.
自動車用シート、特に運転者用シート、に組付
けられるバイブレータは、車両走行中に使用する
と、運転者に眠けを誘うため、走行中に使用でき
ないようにする必要がある。しかして、現在の自
動車の多くは、パーキングブレーキを操作するこ
とにより閉じるパーキングブレーキスイツチとブ
レーキウオーニングランプが直列接続されてな
り、かつ前記パーキングブレーキスイツチに対し
て所定値の抵抗器及びリザーバタンク内のブレー
キ液が所定量以下となつたとき閉じるブレーキウ
オーニングスイツチからなる直列回路が並列接続
されてなる警告表示回路を備えている。 BACKGROUND ART Vibrators attached to automobile seats, particularly driver seats, induce sleepiness to the driver when used while the vehicle is in motion, so it is necessary to prevent them from being used while the vehicle is in motion. Therefore, in many of today's automobiles, a parking brake switch and a brake warning lamp, which are closed when the parking brake is operated, are connected in series, and a resistor of a predetermined value and a reservoir tank are connected to the parking brake switch. A warning display circuit is provided in which a series circuit consisting of a brake warning switch that closes when the brake fluid in the brake fluid drops below a predetermined level is connected in parallel.
本発明は、上記した警告表示回路を有効に活用
して、上述した要求に対処すべくなされたもので
あり、以下にその一実施例を図面に基づいて説明
する。第１図は自動車の運転者用シートを示して
いて、当該運転者用シートは、シートクツシヨン
１０及びシートバツク２０と、シートバツク２０
内に配置された電磁式バイブレータ３０とによつ
て構成されている。 The present invention has been made to meet the above-mentioned requirements by effectively utilizing the above-described warning display circuit, and one embodiment thereof will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a driver's seat of an automobile, and the driver's seat includes a seat cushion 10, a seat back 20, and a seat back 20.
It is configured by an electromagnetic vibrator 30 placed inside.
シートバツク２０は、図示しない外枠に取付け
た複数条の波形状バネ２１と、これら波形状バネ
２１に支承されたウレタンホーム等からなる弾性
体２２と、外枠、波形状バネ２１及び弾性体２２
を一体的に被覆する合成皮革等の外皮２３により
構成されていて、弾性体２２における運転者Ｍの
腰部近傍には弾性体２２より硬質の発泡体、フエ
ルト、ゴム等からなる平板２４が埋設されてい
る。また、弾性体２２の後面には、運転者Ｍの腰
部近傍に電磁式バイブレータ３０が組付けられて
いて、弾性体２２と外皮２３間の後側空所に配置
されている。 The seat back 20 includes a plurality of wavy springs 21 attached to an outer frame (not shown), an elastic body 22 made of urethane foam or the like supported by these wavy springs 21, the outer frame, the wavy spring 21, and the elastic body 22.
A flat plate 24 made of foam, felt, rubber, etc. that is harder than the elastic body 22 is embedded near the waist of the driver M in the elastic body 22. ing. Further, an electromagnetic vibrator 30 is attached to the rear surface of the elastic body 22 near the waist of the driver M, and is disposed in a rear space between the elastic body 22 and the outer skin 23 .
電磁式バイブレータ３０は、第１図及び第２図
にて示したように、波形状バネ２１の後面に固定
された鉄製基板３１と、この基板３１に基端部３
２ａにて固定されたＵ字形状の板バネ３２と、こ
の板バネ３２の自由端部３２ｂに固定された電磁
石３３とによつて構成されている。この電磁式バ
イブレータ３０においては、電磁石３３の電磁コ
イル３３Ａに周期的に通電がなされると、その通
電時に電磁石３３が基板３１に向けて吸引され、
またその非通電時に電磁石３３が復帰して、振動
が生じる。 As shown in FIGS. 1 and 2, the electromagnetic vibrator 30 includes an iron substrate 31 fixed to the rear surface of the wave-shaped spring 21, and a proximal end 3 attached to the substrate 31.
It is composed of a U-shaped plate spring 32 fixed at 2a and an electromagnet 33 fixed to the free end 32b of this plate spring 32. In this electromagnetic vibrator 30, when the electromagnetic coil 33A of the electromagnet 33 is periodically energized, the electromagnet 33 is attracted toward the substrate 31 at the time of energization.
Further, when the current is not energized, the electromagnet 33 returns to its original state, causing vibration.
第３図は、当該自動車に装備されている公知の
警告表示回路４０と、本発明に係る安全装置５０
を示していて、警告表示回路４０においては、パ
ーキングブレーキ（図示せず）を操作する（作動
させる）ことにより閉じるパーキングブレーキス
イツチ４１とブレーキウオーニングランプ４２が
直列接続され、かつパーキングブレーキスイツチ
４１に対して所定値Ｒの抵抗器４３及びマスター
シリンダのリザーバタンク（共に図示せず）内の
ブレーキ液が所定量以下となつたとき閉じるブレ
ーキウオーニングスイツチ４４からなる直列回路
４５が並列接続されている。 FIG. 3 shows a known warning display circuit 40 installed in the vehicle and a safety device 50 according to the present invention.
In the warning display circuit 40, a parking brake switch 41 and a brake warning lamp 42, which are closed by operating (activating) a parking brake (not shown), are connected in series, and the parking brake switch 41 is connected in series with a brake warning lamp 42. On the other hand, a series circuit 45 consisting of a resistor 43 having a predetermined value R and a brake warning switch 44 that closes when the brake fluid in the master cylinder reservoir tank (both not shown) falls below a predetermined amount is connected in parallel. .
安全装置５０は、２つの抵抗器５１，５２から
なる電圧設定回路５３と、コンパレータ５４を備
えていて、コンパレータ５４からの出力によつて
電磁式バイブレータ３０の作動（使用）を可能と
する。電圧設定回路５３は警告表示回路４０に対
して並列接続されていて、直列回路４５において
その通電時（ブレーキウオーニングスイツチ４４
が閉じた時）に得られる印加電圧IRより低い設
定電圧Ｖ・R2／（R1＋R2）を出力する（但し、
Ｉは直列回路４５を流れる電流値、Ｖはバツテリ
ー電源６０の電圧値、R1，R2はそれぞれ抵抗器
５１，５２の抵抗値である）。コンパレータ５４
は、直列回路４５に印加される電圧をマイナス側
入力とし、かつ設定電圧Ｖ・R2／（R1＋R2）を
プラス側入力としていて、設定電圧が高いとき、
すなわちパーキングブレーキスイツチ４１が閉じ
て直列回路４５に印加される電圧がほぼゼロとな
るとき、電磁式バイブレータ３０の電気制御回路
３４に出力して電磁式バイブレータ３０の作動を
可能とする。パーキングブレーキスイツチ４１及
びブレーキウオーニングスイツチ４４が共に開い
ているときに直列回路４５に印加される電圧は、
バツテリー電源６０の電圧値Ｖに等しく、設定電
圧より高い。 The safety device 50 includes a voltage setting circuit 53 consisting of two resistors 51 and 52 and a comparator 54, and enables the electromagnetic vibrator 30 to be operated (used) by the output from the comparator 54. The voltage setting circuit 53 is connected in parallel to the warning display circuit 40, and when the series circuit 45 is energized (brake warning switch 44
outputs a set voltage V・R 2 /(R 1 + R 2 ) lower than the applied voltage IR obtained when the
I is the current value flowing through the series circuit 45, V is the voltage value of the battery power supply 60, and R 1 and R 2 are the resistance values of the resistors 51 and 52, respectively). Comparator 54
The voltage applied to the series circuit 45 is the negative input, and the set voltage V·R 2 /(R 1 +R 2 ) is the positive input, and when the set voltage is high,
That is, when the parking brake switch 41 is closed and the voltage applied to the series circuit 45 becomes almost zero, it is output to the electric control circuit 34 of the electromagnetic vibrator 30 to enable the electromagnetic vibrator 30 to operate. The voltage applied to the series circuit 45 when both the parking brake switch 41 and the brake warning switch 44 are open is:
It is equal to the voltage value V of the battery power supply 60 and is higher than the set voltage.
このように構成した本実施例においては、パー
キングブレーキを操作すれば、パーキングブレー
キスイツチ４１が閉じて、コンパレータ５４が出
力し、この出力によつて電磁式バイブレータ３０
の作動が可能となる。すなわち、このとき（停車
中）には、電磁コイル３３Ａに周期的に通電でき
て、電磁式バイブレータ３０を振動させることが
できる。この電磁式バイブレータ３０の振動は特
に平板２４を介して運転者Ｍへ伝達されて運転者
Ｍの腰部の疲労を取除く。 In this embodiment configured in this way, when the parking brake is operated, the parking brake switch 41 closes and the comparator 54 outputs an output, which causes the electromagnetic vibrator 30 to
operation becomes possible. That is, at this time (while the vehicle is stopped), the electromagnetic coil 33A can be periodically energized and the electromagnetic vibrator 30 can be vibrated. The vibrations of the electromagnetic vibrator 30 are particularly transmitted to the driver M via the flat plate 24, thereby relieving the driver's back fatigue.
ところで、本実施例においては、車両走行中の
ごとくパーキングブレーキが解除されていると
き、パーキングブレーキスイツチ４１が開いてい
て、ブレーキウオーニングスイツチ４４の開閉に
拘わらずコンパレータ５４は出力せず、電磁式バ
イブレータ３０の作動が不能となる。すなわち、
このときには、電磁コイル３３Ａへの通電ができ
ず、電磁式バイブレータ３０を振動させることが
できない。したがつて、車両走行中に電磁式バイ
ブレータ３０が使用できず、運転者Ｍに眠けを誘
うといつた不具合は全く生じない。 By the way, in this embodiment, when the parking brake is released, such as while the vehicle is running, the parking brake switch 41 is open, and the comparator 54 does not output any output regardless of whether the brake warning switch 44 is opened or closed, and the electromagnetic The vibrator 30 becomes inoperable. That is,
At this time, the electromagnetic coil 33A cannot be energized, and the electromagnetic vibrator 30 cannot be vibrated. Therefore, the problem that the electromagnetic vibrator 30 cannot be used while the vehicle is running, causing the driver M to fall asleep, does not occur at all.
なお、本発明は上記実施例に限らず、一端をバ
ツテリー電源の一端に接続されており、リザーバ
ンク内のブレーキ液が所定量以下となつたとき閉
じるブレーキウオーニングスイツチと所定値の抵
抗器とから構成される直列回路と、一端を前記バ
ツテリー電源の一端に接続されており、パーキン
グブレーキを操作したとき閉じるパーキングブレ
ーキスイツチと、一端を前記直列回路の他端と前
記パーキングブレーキスイツチの他端の双方に接
続され、かつ他端を前記バツテリー電源の他端に
接続されており、前記ブレーキウオーニングスイ
ツチが閉じたとき及び前記パーキングブレーキス
イツチが閉じたときに警告を表示するブレーキウ
オーニングランプとを備えた警告表示回路を備え
るとともに、運転者用シートにバイブレータを備
えてなる種々の自動車に同様又は適宜変更して実
施し得るものである。 Note that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, but includes a brake warning switch whose one end is connected to one end of the battery power supply, and which is closed when the brake fluid in the reservoir bank falls below a predetermined amount, and a resistor with a predetermined value. a parking brake switch, which has one end connected to one end of the battery power supply and closes when the parking brake is operated, and one end connected to both the other end of the series circuit and the other end of the parking brake switch. and a brake warning lamp, the other end of which is connected to the other end of the battery power supply, and which displays a warning when the brake warning switch is closed and when the parking brake switch is closed. The present invention can be implemented in the same way or with appropriate modifications to various automobiles equipped with a warning display circuit and a vibrator on the driver's seat.
要するに、本発明は、前記警告表示回路に対し
て並列接続されて、前記パーキングブレーキスイ
ツチが閉じたときに前記ブレーキウオーニングラ
ンプの一端に加わる電圧値と前記ブレーキウオー
ニングスイツチが閉じたときに前記ブレーキウオ
ーニングランプの一端に加わる電圧値との中間の
電圧値になるような設定電圧を出力する電圧設定
回路と、該電圧設定回路の設定電圧と前記ブレー
キウオーニングランプの一端に加わる電圧とを比
較し、前記ブレーキウオーニングランプの一端の
電圧値が前記電圧設定回路の設定電圧よりも前記
パーキングブレーキスイツチが閉じたときに前記
ブレーキウオーニングランプの一端に加わる電圧
値側にあるときのみ前記バイブレータの作動制御
回路に作動信号を出力するコンパレータと、を設
けて自動車用シートに組付けられるバイブレータ
のための安全装置を構成したことに特徴がある。
この安全装置によれば停車中に相当するパーキン
グブレーキ操作時（作動時）にバイブレータの作
動を可能とでき、かつ走行中に相当するパーキン
グブレーキ解除時にバイブレータの作動を不能と
できて、走行中のバイブレータ作動に伴なう不具
合（眠けの誘発）を未然に防止することができ
る。またこの安全装置は、自動車が装備する既存
の警告表示回路を有効に活用しているため、容易
かつ安価に構成することができる。 In short, the present invention provides a voltage value that is connected in parallel to the warning display circuit and applied to one end of the brake warning lamp when the parking brake switch is closed, and a voltage value that is applied to one end of the brake warning lamp when the parking brake switch is closed. a voltage setting circuit that outputs a set voltage that is intermediate between a voltage value applied to one end of the brake warning lamp; In comparison, only when the voltage value at one end of the brake warning lamp is on the voltage value side that is applied to one end of the brake warning lamp when the parking brake switch is closed than the set voltage of the voltage setting circuit, the vibrator is activated. A feature of the present invention is that a safety device for a vibrator that is assembled into a car seat is constructed by providing a comparator that outputs an activation signal to an activation control circuit.
According to this safety device, the vibrator can be activated when the parking brake is operated (actuated), which corresponds to when the car is stopped, and it can be disabled when the parking brake is released, which corresponds to when the car is driving. Problems (inducing drowsiness) caused by vibrator operation can be prevented. Moreover, since this safety device effectively utilizes the existing warning display circuit equipped in the automobile, it can be constructed easily and inexpensively.
第１図は自動車の運転者用シートの部分破断側
面図、第２図は第１図に示した電磁式バイブレー
タの拡大図、第３図は警告表示回路と本発明に係
る安全装置を示す概略構成図である。
符号の説明、３０……電磁式バイブレータ、３
４……電気制御回路、４０……警告表示回路、４
１……パーキングブレーキスイツチ、４２……ブ
レーキウオーニングランプ、４３……抵抗器、４
４……ブレーキウオーニングスイツチ、４５……
直列回路、５０……安全装置、５３……電圧設定
回路、５４……コンパレータ。
Fig. 1 is a partially cutaway side view of a driver's seat of an automobile, Fig. 2 is an enlarged view of the electromagnetic vibrator shown in Fig. 1, and Fig. 3 is a schematic diagram showing a warning display circuit and a safety device according to the present invention. FIG. Explanation of symbols, 30...Electromagnetic vibrator, 3
4... Electric control circuit, 40... Warning display circuit, 4
1... Parking brake switch, 42... Brake warning lamp, 43... Resistor, 4
4... Brake warning switch, 45...
Series circuit, 50... safety device, 53... voltage setting circuit, 54... comparator.
Claims (1)
り、リザーバタンク内のブレーキ液が所定量以下
となつたとき閉じるブレーキウオーニングスイツ
チと所定値の抵抗器とから構成される直列回路
と、 一端を前記バツテリー電源の一端に接続されて
おり、パーキングブレーキを操作したとき閉じる
パーキングブレーキスイツチと、 一端を前記直列回路の他端と前記パーキングブ
レーキスイツチの他端の双方に接続され、かつ他
端を前記バツテリー電源の他端に接続されてお
り、前記ブレーキウオーニングスイツチが閉じた
とき及び前記パーキングブレーキスイツチが閉じ
たときに警告を表示するブレーキウオーニングラ
ンプとを備えた警告表示回路を備えるとともに、
運転者用シートにバイブレータを備えてなる自動
車において、 前記警告表示回路に対して並列接続されて、前
記パーキングブレーキスイツチが閉じたときに前
記ブレーキウオーニングランプの一端に加わる電
圧値と前記ブレーキウオーニングスイツチが閉じ
たときに前記ブレーキウオーニングランプの一端
に加わる電圧値との中間の電圧値になるような設
定電圧を出力する電圧設定回路と、 該電圧設定回路の設定電圧と前記ブレーキウオ
ーニングランプの一端に加わる電圧とを比較し、
前記ブレーキウオーニングランプの一端の電圧値
が前記電圧設定回路の設定電圧よりも前記パーキ
ングブレーキスイツチが閉じたときに前記ブレー
キウオーニングランプの一端に加わる電圧値側に
あるときのみ前記バイブレータの作動制御回路に
作動信号を出力するコンパレータと、 を設けて構成した自動車シートに組付けられるバ
イブレータのための安全装置。[Scope of Claims] 1. A series circuit consisting of a brake warning switch whose one end is connected to one end of the battery power supply and which is closed when the brake fluid in the reservoir tank falls below a predetermined amount, and a resistor with a predetermined value. a parking brake switch having one end connected to one end of the battery power supply and closing when the parking brake is operated; one end connected to both the other end of the series circuit and the other end of the parking brake switch; and a brake warning lamp, the other end of which is connected to the other end of the battery power supply, and which displays a warning when the brake warning switch is closed and when the parking brake switch is closed. In addition to providing
In an automobile equipped with a vibrator on the driver's seat, the voltage value connected in parallel to the warning display circuit and applied to one end of the brake warning lamp when the parking brake switch is closed and the brake warning lamp is connected in parallel to the warning display circuit. a voltage setting circuit that outputs a set voltage that is intermediate between the voltage value applied to one end of the brake warning lamp when the switch is closed; and the set voltage of the voltage setting circuit and the brake warning lamp. Compare the voltage applied to one end of
The operation of the vibrator is controlled only when the voltage value at one end of the brake warning lamp is closer to the voltage value applied to one end of the brake warning lamp when the parking brake switch is closed than the set voltage of the voltage setting circuit. A safety device for a vibrator installed in a car seat, comprising a comparator that outputs an activation signal to a circuit, and the following.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56044557A JPS57158141A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety device for vibrator attached to car seat |
| US06/359,431 US4465158A (en) | 1981-03-25 | 1982-03-18 | Safety device for vehicle seat with vibrator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56044557A JPS57158141A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety device for vibrator attached to car seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57158141A JPS57158141A (en) | 1982-09-29 |
| JPS6340692B2 true JPS6340692B2 (en) | 1988-08-12 |
Family
ID=12694795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56044557A Granted JPS57158141A (en) | 1981-03-25 | 1981-03-25 | Safety device for vibrator attached to car seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57158141A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6057753A (en) * | 1997-07-03 | 2000-05-02 | Projects Unlimited, Inc. | Vibrational transducer |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5057295U (en) * | 1973-09-22 | 1975-05-29 | ||
| JPS536922Y2 (en) * | 1973-10-19 | 1978-02-22 | ||
| JPS57114741A (en) * | 1981-01-08 | 1982-07-16 | Aisin Seiki Co Ltd | Vibrator controller for car seats |
-
1981
- 1981-03-25 JP JP56044557A patent/JPS57158141A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57158141A (en) | 1982-09-29 |
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