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JPS643795B2 - - Google Patents
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JPS643795B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS643795B2
JPS643795B2 JP12651481A JP12651481A JPS643795B2 JP S643795 B2 JPS643795 B2 JP S643795B2 JP 12651481 A JP12651481 A JP 12651481A JP 12651481 A JP12651481 A JP 12651481A JP S643795 B2 JPS643795 B2 JP S643795B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
self
propelled
elevator
floor
elevating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP12651481A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5826789A (ja
Inventor
Yasuo Tatsumi
Koji Yamamoto
Hiroshi Ootsuka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daifuku Co Ltd
Original Assignee
Daifuku Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Daifuku Co Ltd filed Critical Daifuku Co Ltd
Priority to JP12651481A priority Critical patent/JPS5826789A/ja
Publication of JPS5826789A publication Critical patent/JPS5826789A/ja
Publication of JPS643795B2 publication Critical patent/JPS643795B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエレベータ利用の搬送設備に関するも
のである。
エレベータ内とエレベータ外との間において自
走台車により荷の搬送を行なう場合、この自走台
車がエレベータの昇降体などに衝突することを防
止するために、該自走台車を常に一定経路で往復
走行させなければならない。そのために従来で
は、各階床面や昇降体床面にガイドレールなどの
埋設や溝切りを行なつていたのである。しかしこ
の場合、床面に対して大がかりな施工工事が必要
となり、さらには各階床面に施工したガイドレー
ルや溝によつて他の走行体の円滑な走行が行なえ
なくなる。
本発明の目的とするところは、各階床面や昇降
体床面をフラツトにしながらも、自走台車を常に
一定経路上で往復走行させ得、しかも昇降体は無
駄な空間が生じないように形成し得るエレベータ
利用の搬送設備を提供する点にある。
この目的を達成するために本発明のエレベータ
利用の搬送設備は、上部に昇降可能な荷受台を有
する自走台車を、床とエレベータの昇降体との間
で走行可能に構成し、前記自走台車の前端と昇降
体の後壁側との間にテレスコピツク形式のガイド
体を配設し、前記昇降体側から繰出し可能なケー
ブルの端部を前記自走台車に接続して構成してい
る。
かかる本発明の構成によると、自走台車と昇降
体との間に配設したガイド体の伸縮案内により自
走台車を一体経路上で走行させ得、さらに両床面
はフラツトにし得ることになる。また自走台車を
昇降体内に位置させたときには、収縮したガイド
体の大部分が自走台車内に格納されることにな
り、そして自走台車の走行や荷受台の昇降は、ケ
ーブルを介しての信号や給電によつて行なえる。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
する。第1図、第4図〜第6図において1は自走
台車で、本体2と、この本体2の上部に昇降可能
に取付けた荷受台3と、前記本体2の下部に取付
けた車輪4とからなる。前記本体2内の一側には
昇降駆動用モータ5が配設され、この昇降駆動用
モータ5に巻掛伝動機構6を介して連動連結する
後部横軸7に左右一対の偏芯カム8を取付けると
共に、この後部横軸7に巻掛伝動機構9を介して
連動連結する前部横軸10に左右一対の偏芯カム
11を取付けている。そして各偏芯カム8,11
に上方から接当するカムローラ12,13を前記
荷受台3側に取付けている。したがつて昇降駆動
用モータ5により両横軸7,10を同方向に回転
させることにより、回転する偏芯カム8,11に
より、カムローラ12,13を介して荷受台3を
昇降させ得る。前記本体2内の他側には走行駆動
用モータ14が配設され、この走行駆動用モータ
14は巻掛伝動機構15を介して前記車輪4の車
輪軸に連動連結する。したがつて走行駆動用モー
タ14を正逆駆動することによつて、自走台車1
を往復走行させ得る。前記本体2の後部壁には貫
通孔16が形成され、この貫通孔16を通して本
体2内にその大部分を格納可能なテレスコピツク
形式のガイド体17が配設されている。このガイ
ド体17として実施例は4段伸縮形式を示してい
るが、その段数は限定されないものである。そし
てガイド体17の小径側端部は本体2の前端にピ
ン18を介して連結され、また大径側端部は、エ
レベータ19における昇降体20の後壁21に固
着されている。したがつて自走台車1は、ガイド
体17が収縮した昇降体20の昇降体床面22上
の位置と、ガイド体17が伸展した1階23また
は2階24(あるいはさらに多数階)の各階床面
25上の位置とに亘つて一定経路上を走行可能と
なる。前記エレベータ19は、前記昇降体20
と、この昇降体20の昇降経路26と、昇降用ワ
イヤロープ27と、各階23,24に対応する連
通路28,29などから構成される。前記昇降体
20の後壁21近くにはリール30が設けられ、
このリール30に巻取り繰出されるケーブル31
の端部が前記自走台車1に接続されている。この
ケーブル31は給電線、信号線などの集合体であ
る。荷32はワゴン33に乗せられている。
第1図実線において自走台車1は昇降体20内
の床面22上に位置しており、またこの昇降体2
0の対応している2階24の床面25上の定位置
には荷32を載置したワゴン33が停止してい
る。この状態からワゴン33を1階23に渡す
に、先ず荷受台3を下降してなる自走台車1を前
進させ、第1図仮想線に示すようにワゴン33内
の下部に位置させる。この昇降体床面22から1
階床面25への前進の際に、ガイド体17は次第
に伸展し、以つて自走台車1は該ガイド体17に
案内されて一定経路上を前進する。ワゴン33の
下部に自走台車1を位置させた状態で荷受台3を
上昇させ、第2図実線に示すようにワゴン33を
介して荷32を持上げる。次いで自走台車1を後
進させ、第2図仮想線に示すようにワゴン33を
昇降体20内に引込む。この後進の際にガイド体
17が次第に収縮し、以つて自走台車1は該ガイ
ド体17に案内されて一定経路上を後進する。後
進時にケーブル31はリール30に自動的に巻取
られる。その後にエレベータ19が作動され、第
3図実線に示すように1階23に昇降体20を対
応させる。そして自走台車1を前進させて第3図
仮想線に示すようにワゴン33を一階23の定位
置まで移動させ、次いで荷受台3を下降してワゴ
ン33を1階床面25上に着地させたのち自走台
車1を昇降体20内に後進させる。その後、昇降
体20を上昇させて2階24に対応させることに
より再び第1図実線で示す状態に戻る。
上述とは逆動作を行なうことによつて、1階2
3のワゴン33を2階24に移し得る。なお自走
台車1の走行や荷受台3の昇降は、昇降体20内
に設けた制御部を操作することによつて、ケーブ
ル31を介しての信号により行なわれる。また実
施例ではワゴン33を介して荷32を取扱う形式
を示したが、これは各階23,24の定位置にコ
ンベヤの終端や固定枠を配設して、荷32を直接
に取扱う形式であつてもよい。さらにガイド体1
7は、その大径端部を本体2に固着して配設して
もよい。
上記構成の本発明によると、自走台車とエレベ
ータの昇降体との間に配設したガイド体の伸縮案
内により該自走台車を一定経路上で往復走行させ
ることができ、ガイド体を設けるだけでよいこと
から構造を簡単にできる。また昇降体床面や各階
床面はフラツトにし得ることから大がかりな施工
工事は不要にでき、さらに各階床面がフラツトで
あることから、他の走行体は円滑に走行できる。
しかも自走台車を昇降体内に位置させたときに
は、ガイド体は収縮して自走台車内に大部分が格
納されることになり、したがつて昇降体はガイド
体のための空間がほとんどないことから無駄な空
間が生じないように形成することができる。また
自走台車の走行や荷受台の昇降は、ケーブルを介
しての信号や給電によつて、昇降体側からの制御
で確実に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示し、第1図〜第3
図は作用状態を示す側面図、第4図は自走台車の
側面図、第5図は同平面図、第6図は第4図にお
けるA―A矢視図である。 1……自走台車、2……本体、3……荷受台、
4……車輪、5……昇降駆動用モータ、14……
走行駆動用モータ、16……貫通孔、17……ガ
イド体、19……エレベータ、20……昇降体、
21……後壁、22……昇降体床面、23……1
階、24……2階、25……各階床面、30……
リール、31……ケーブル、32……荷、33…
…ワゴン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 上部に昇降可能な荷受台を有する自走台車
    を、床とエレベータの昇降体との間で走行可能に
    構成し、前記自走台車の前端と昇降体の後壁側と
    の間にテレスコピツク形式のガイド体を配設し、
    前記昇降体側から繰出し可能なケーブルの端部を
    前記自走台車に接続したことを特徴とするエレベ
    ータ利用の搬送設備。
JP12651481A 1981-08-11 1981-08-11 エレベ−タ利用の搬送設備 Granted JPS5826789A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12651481A JPS5826789A (ja) 1981-08-11 1981-08-11 エレベ−タ利用の搬送設備

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12651481A JPS5826789A (ja) 1981-08-11 1981-08-11 エレベ−タ利用の搬送設備

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5826789A JPS5826789A (ja) 1983-02-17
JPS643795B2 true JPS643795B2 (ja) 1989-01-23

Family

ID=14937087

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12651481A Granted JPS5826789A (ja) 1981-08-11 1981-08-11 エレベ−タ利用の搬送設備

Country Status (1)

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JP (1) JPS5826789A (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02249886A (ja) * 1989-03-23 1990-10-05 Daifuku Co Ltd エレベータ利用の搬送設備

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5322340A (en) * 1976-08-12 1978-03-01 Sanyo Electric Co Ltd Microprogram system

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Publication number Publication date
JPS5826789A (ja) 1983-02-17

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