JPH0134835B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0134835B2 JPH0134835B2 JP9702882A JP9702882A JPH0134835B2 JP H0134835 B2 JPH0134835 B2 JP H0134835B2 JP 9702882 A JP9702882 A JP 9702882A JP 9702882 A JP9702882 A JP 9702882A JP H0134835 B2 JPH0134835 B2 JP H0134835B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dock
- dock body
- hulls
- ship
- present
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/02—Floating docks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、双胴船型浮ドツクに関するものであ
る。
る。
周知の如く、従来の浮ドツクは縦断正背面状に
おいて凹形をなしており、建造費も高価につくも
のであつた。
おいて凹形をなしており、建造費も高価につくも
のであつた。
本発明は叙上の点に着目して成されたもので、
即ち本発明の目的は、自走可能な中古船体を利用
するより、浮力付与の関連において、均等の大き
さの船を収容し得るものを、従来のものに比し格
段と費用安に出来ると共に、ダクボート等を必要
としないで所望の海域に移動出来る。双胴船型浮
ドツクを提供するにある。
即ち本発明の目的は、自走可能な中古船体を利用
するより、浮力付与の関連において、均等の大き
さの船を収容し得るものを、従来のものに比し格
段と費用安に出来ると共に、ダクボート等を必要
としないで所望の海域に移動出来る。双胴船型浮
ドツクを提供するにある。
又本発明の他の目的は、ドツク本体内に収容さ
れる船の総排水トン数と吃水に応じ、浮ドツク全
体の沈下度合を調整し得る双胴船型浮ドツクを提
供するにある。
れる船の総排水トン数と吃水に応じ、浮ドツク全
体の沈下度合を調整し得る双胴船型浮ドツクを提
供するにある。
更に本発明の他の目的は、ドツク本体内に昇降
可能な作業台を設けることにより乾ドツクとして
も使用し得る双胴船型浮ドツクを提供するにあ
る。
可能な作業台を設けることにより乾ドツクとして
も使用し得る双胴船型浮ドツクを提供するにあ
る。
次に、上記の目的を達成し得る本発明の実施例
を、添付図面について詳細に説明する。
を、添付図面について詳細に説明する。
１は２隻の自走可能な中古船体を示し、甲板上
及び船体内の艤装類のすべてが取除かれ、機関、
スクリユー、操舵関係、その他自走上必要そする
ものを残し、他は適当に取除かれている。
及び船体内の艤装類のすべてが取除かれ、機関、
スクリユー、操舵関係、その他自走上必要そする
ものを残し、他は適当に取除かれている。
２はドツク本体を示し、このドツク本体２の左
右に船体１，１がガータ（girder）を介して装着
されている。ドツク本体２の左右に装着された船
体１，１の船倉外側方には水槽３が設けられ、こ
の水槽３内に海水が注入及び排水可能に設けられ
いる。即ち図示例では注排水口４の内側に油圧に
よつて上下動する可動板５が設けられ、該可動板
５を遠隔操作することにより所望量の海水が注入
されたり排水されたりするように構成され、浮ド
ツク全体の沈下度合を調整すると共に、中央のド
ツク本体２に船舶等が入り荷重がかかつた場合の
バランスを保つようにされている。
右に船体１，１がガータ（girder）を介して装着
されている。ドツク本体２の左右に装着された船
体１，１の船倉外側方には水槽３が設けられ、こ
の水槽３内に海水が注入及び排水可能に設けられ
いる。即ち図示例では注排水口４の内側に油圧に
よつて上下動する可動板５が設けられ、該可動板
５を遠隔操作することにより所望量の海水が注入
されたり排水されたりするように構成され、浮ド
ツク全体の沈下度合を調整すると共に、中央のド
ツク本体２に船舶等が入り荷重がかかつた場合の
バランスを保つようにされている。
６はドツク本体２の前後に設けられた水密扉を
示し、油圧によつて回動し、その閉止状態におい
てドツク本体の内と外部が水密に遮断されるよう
に構成され、内部の海水を排出して乾ドツクとし
ても使用出来るようにされている。
示し、油圧によつて回動し、その閉止状態におい
てドツク本体の内と外部が水密に遮断されるよう
に構成され、内部の海水を排出して乾ドツクとし
ても使用出来るようにされている。
７は、ドツク本体２内に、油圧によつて上下動
可能に設けられた作業台を示し、ドツク本体２の
対向する内壁及びドツク本体２上に設けられたガ
ーダー８のガイドを介して上下動するように構成
され、作業台７を水中より引き上げて乾ドツクと
しても使用できるようにされている。
可能に設けられた作業台を示し、ドツク本体２の
対向する内壁及びドツク本体２上に設けられたガ
ーダー８のガイドを介して上下動するように構成
され、作業台７を水中より引き上げて乾ドツクと
しても使用できるようにされている。
なお第４図において、９はホイスト用レール、
１０はレール９上を走行するホイスト取付板、第
２，４図において１１は船体上に張設された作業
用甲板、第１〜３図において、１２はクレーンが
示されている。
１０はレール９上を走行するホイスト取付板、第
２，４図において１１は船体上に張設された作業
用甲板、第１〜３図において、１２はクレーンが
示されている。
叙上の構成において、ドツク本体２内に収容さ
れる船の総排水トン数と吃水に応じて、水槽３内
に適量の海水を注入したり或は水槽３により排水
したりして、浮ドツクとしての沈下度合を定める
と共に、バランスを保ち、次いで水密扉６を介し
てドツク本体２内に収容した船に対し、作業用甲
板１１を使用したり、或は既存の船体１，１の甲
板を用いたり等して諸々の作業をなし、又作業台
７上に船を固定してドツク本体２内の海水を排出
したり、又該作業台７を上昇させ、所謂乾ドツク
状態で作業し、更に必要に応じ所望海域に移動し
て作業をなすものである。
れる船の総排水トン数と吃水に応じて、水槽３内
に適量の海水を注入したり或は水槽３により排水
したりして、浮ドツクとしての沈下度合を定める
と共に、バランスを保ち、次いで水密扉６を介し
てドツク本体２内に収容した船に対し、作業用甲
板１１を使用したり、或は既存の船体１，１の甲
板を用いたり等して諸々の作業をなし、又作業台
７上に船を固定してドツク本体２内の海水を排出
したり、又該作業台７を上昇させ、所謂乾ドツク
状態で作業し、更に必要に応じ所望海域に移動し
て作業をなすものである。
以上本発明の２つの実施例について説明した
が、本発明はこれを限定されず、次の如く設計変
更することもある。
が、本発明はこれを限定されず、次の如く設計変
更することもある。
() 第５図の如く船体１，１とドツク本体２と
の間に前記ガーダー８と一体に成るガーダ８ａ
を設け機械的強度を補強することもある（同図
において、９はホイスト用レールが示されてい
る）。
の間に前記ガーダー８と一体に成るガーダ８ａ
を設け機械的強度を補強することもある（同図
において、９はホイスト用レールが示されてい
る）。
() ドツク本体２と船体１，１を接続するガー
ダーの両端を船腹を貫いて竜骨に固着すること
もある。
ダーの両端を船腹を貫いて竜骨に固着すること
もある。
() 第２図及び第５図に示す如く、ガーダー８
及び８ａに筋交１３を設け機械的強度を補強す
ることもある。
及び８ａに筋交１３を設け機械的強度を補強す
ることもある。
() 船体の内の艤装取除きに際し、船室の一部
或は全部と、生活に要する諸設備を残存するこ
ともある。
或は全部と、生活に要する諸設備を残存するこ
ともある。
() ドツク本体２内に収容される船の総排水ト
ン数と吃水に応じ、或は作業台７上に載せられ
る船の総重量に応じ、水槽３の注排水量を浮ド
ツク全体の沈下度合との関連の下にコンピユー
ターで算出且つ自動的になすこともある。
ン数と吃水に応じ、或は作業台７上に載せられ
る船の総重量に応じ、水槽３の注排水量を浮ド
ツク全体の沈下度合との関連の下にコンピユー
ターで算出且つ自動的になすこともある。
本発明は上記したように、自走可能な中古船体
を利用したことにより、浮力付与の関連におい
て、均等大きさの船を収容し得るものを、従来の
ものに比し格段と費用安に出来ると共に、ダクボ
ート等を必要としないで所望の海域に移動し得ら
れ、かつドツク本体内に収容される船の総排水ト
ン数と吃水に応じ、浮ドツク全体の沈下度合を調
整することも出来、更に又ドツク本体に開閉可能
な水密扉を設けると共に、ドツク本体内に昇降可
能な作業台を設けることにより乾ドツクとしても
使用し得る等の効果を有するものである。
を利用したことにより、浮力付与の関連におい
て、均等大きさの船を収容し得るものを、従来の
ものに比し格段と費用安に出来ると共に、ダクボ
ート等を必要としないで所望の海域に移動し得ら
れ、かつドツク本体内に収容される船の総排水ト
ン数と吃水に応じ、浮ドツク全体の沈下度合を調
整することも出来、更に又ドツク本体に開閉可能
な水密扉を設けると共に、ドツク本体内に昇降可
能な作業台を設けることにより乾ドツクとしても
使用し得る等の効果を有するものである。
第１図及び第２図は本発明の２つの実施例を示
す平面図、第３図及び第４図は同上の−線及
び−線の拡大断面図、第５図は他の実施例に
おいて、第２図を−線より見た場合の側面図
である。 １……自走可能な中古船体、２……ドツク本
体。３……注排水可能な水槽、６……開閉可能な
水密扉、７……昇降可能な作業台。
す平面図、第３図及び第４図は同上の−線及
び−線の拡大断面図、第５図は他の実施例に
おいて、第２図を−線より見た場合の側面図
である。 １……自走可能な中古船体、２……ドツク本
体。３……注排水可能な水槽、６……開閉可能な
水密扉、７……昇降可能な作業台。
Claims (1)
- １ ２隻の自走可能な中古船体の各船倉に注排水
可能な水槽を設け、ドツク本体を挟んで平行させ
た両船体とドツク本体の左右とを接続一体化し、
上記ドツク本体に開閉可能な水密扉及び昇降可能
な作業台を設けたことを特徴とする双胴船型浮ド
ツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9702882A JPS58214491A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 双胴船型浮ドツク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9702882A JPS58214491A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 双胴船型浮ドツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58214491A JPS58214491A (ja) | 1983-12-13 |
| JPH0134835B2 true JPH0134835B2 (ja) | 1989-07-21 |
Family
ID=14180988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9702882A Granted JPS58214491A (ja) | 1982-06-08 | 1982-06-08 | 双胴船型浮ドツク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58214491A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070000419A1 (en) * | 2005-06-29 | 2007-01-04 | Millheim Keith K | Sea vessel docking station |
| JP6349321B2 (ja) * | 2012-11-06 | 2018-06-27 | ドグラ エリック | 船舶解体装置および船舶解体のための方法 |
-
1982
- 1982-06-08 JP JP9702882A patent/JPS58214491A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58214491A (ja) | 1983-12-13 |
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