JPH0211283B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 機枠によつて支持された一対の平行なガイドレ
ールの上に、並列された多数の濾板の列を、一対
のヘツド間に挾んで配設すると共に、この一対の
ヘツド間において、各濾板間をルーズな連結手段
により連結して、各濾板間を一斉に開閉自在に構
成し、各濾板間を閉じた状態において、濾過操作
を行い、各濾板側を開いた状態において、濾布を
走行させてケーキの排出を行わせるようにした、
フイルタプレスは、例えば特公昭51−43909号等
でもつて公知である。

そして、このようなフイルタプレスにあつて
は、アコーデオン状に一斉に開閉操作される各濾
板間を閉じたときにおいて、被濾過原液を高圧下
に送り込んで濾過操作するので、また、各濾板面
にケーキ圧搾のためのダイヤフラムを備えたフイ
ルタプレスの場合には、更に該ダイヤフラムを加
圧するので、前記一対の締付ヘツド間に配設され
た各濾板間は、これらの間を閉じた状態において
は、上記の高圧に堪えうるように、強い締付状態
に保たれなければならない。

また、このようなフイルタプレスでは、その濾
過面積を広くするためには、上記濾板の枚数を多
くすることが要請される。

したがつて、このようなフイルタプレスには、
次のような問題があつた。

濾過面積を増大するために、濾板の枚数を多く
すると、一対のガイドレール上に並列された各濾
板間の開閉ならびに締付けのための油圧シリンダ
のストロークが長大化して場所を取りすぎ、ま
た、この長尺化されたストロークを有するピスト
ンロツドに座屈を生ぜしめないためには、その径
と重量も増大されなければならないので、極めて
コストの高いものになる。

このような問題を解決したものとしては、実公
昭56−33619号公報に示されているフイルタプレ
スのように、一対の締付ヘツドを共に可動に構成
して、一方の締付ヘツドと機枠との間に、油圧シ
リンダを配設し、他方の締付ヘツドと機枠又は案
内杆との間に、該締付ヘツドを案内杆上の所定の
位置に後退不能に係止するための係脱自在な係止
装置を配設したものがあるが、このフイルタプレ
スは、各濾板間をアコーデオン状に開閉するため
の手段が、各濾板間を全開閉区間に亘つて開閉動
作させるための一方の締付ヘツドと、該締付ヘツ
ドに配設されたその駆動手段とにて構成されてお
り、各濾板間を閉状態において高圧にて締付ける
ための手段が、他方の締付ヘツドに配設された油
圧シリンダにて構成されているので、油圧シリン
ダのストロークを極端に縮小ならしめ得てはいる
が、この形式のフイルタプレスが、全濾板間の開
閉に要する所要時間は、なお、一方の締付ヘツド
を案内杆の支持機枠に固定された固定ヘツドと
し、他方の締付ヘツドのみを可動としている、前
記特公昭51−43909号公報に示されている形式の
フイルタプレスと同様に、可動な一方の締付ヘツ
ドの進退動作のみによつて、濾板の列を、その一
側からのみ順に開閉動作するものであるから長
く、これらのフイルタプレスは、何れも、その濾
過面積を増大するために濾板の枚数を増加すれば
するほど、各濾板間の開閉のために要する時間、
すなわち濾過操作に関与しないいわゆる雑サイク
ルタイムが増大して、かえつて濾過効率が低下す
るといつた問題があつた。

この発明は、上記のような問題を解決するた
め、各濾板間の開閉のために要する雑サイクルタ
イムの半減を図つて、濾板枚数の増加により濾過
効率を向上せしめることができ、しかも、各濾板
間を閉じた状態における各濾板間の高圧締付け手
段を長大化することなく、濾板枚数を増加せしめ
うる、フイルタプレスを提供しようとするもので
あつて、この発明に係るフイルタプレスは、機枠
によつて支持された一対の平行なガイドレールの
上に、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締
付ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
が、夫々、該レールの長手方向に沿つて移動自在
に支承せしめられている、フイルタプレスにおい
て、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
開状態を両端から順次閉じる前進方向と各濾板
間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両
方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
る、同時駆動装置を配設してあること、 一方の締付ヘツド１に、それを所定の前進位
置において後退不能に係止するための、係脱自
在な係止装置を配設してあること、 他方の締付ヘツド２と一対のガイドレール間
が連結されている機枠との間に、各濾板間を閉
じた状態において各濾板間を更に締付けるため
の締付装置を配設してあること、 を特徴としてなるフイルタプレスである。

一実施例を、第１〜６図について説明すると、
一対の機枠１１，１２によつて、一対の平行なガ
イドレール１３，１３が、水平に支持されてお
り、この一対のガイドレール１３，１３の間に
は、一対の締付ヘツド１，２と、この一対の締付
ヘツド１，２間に位置せしめられた多数の濾板
５，５…の列とが、位置されていて、各締付ヘツ
ド１，２は、夫々車輪１５，１５…１６，１６…
を介して、ガイドレール１３，１３の上に支承さ
れて、ガイドレール１３の長手方向に沿つて移動
自在であり、各濾板５，５…は、何れも、濾板５
の両側方に張り出した腕１７を介して、ガイドレ
ール１３，１３の上に支承されて、ガイドレール
１３の長手方向に沿つて移動自在であるが、一対
の締付ヘツド１，２と、その間に位置された多数
の濾板５，５…の各間は、夫々、公知のフイルタ
プレスにおけると同様なルーズな連結手段、例え
ば各濾板５，５…を、その両側の上下位置で夫々
前後方向に連動するルーズな連結孔（長孔）を有
するリンク１８，１８…１９，１９…にて、連結
してあつて、一対の締付ヘツド１，２間に位置さ
れた多数の濾板５，５…の列は、各濾板５，５…
間が夫々一定の間隔αに開かれた第１図の開状態
から、両端の一対の締付ヘツド１，２を、互に近
づける方向へと夫々前進させると、各濾板５，５
…間の前記間隔αが、両端から、順次閉じられ
て、各濾板５，５…間が全て閉じられた第２図の
閉状態となり、反対に、第２図の閉状態から、両
端の一対の締付ヘツド１，２を、互に遠ざかる方
向へと夫々後退させると、各濾板５，５…間が、
すべて開かれた第１図の状態になるようになつて
いる。

このように、この発明のフイルタプレスにあつ
ては、各濾板５，５…間を、濾板列の両端に位置
する一対の締付ヘツド１，２を同時に進退せしめ
ると、多数の濾板５，５…間を、同時に、両端の
ものから順次開閉動作せしめうるようになつてい
るのであるが、上記の一対の締付ヘツド１，２に
は、それを、進退両方向においてほぼ同時に進退
せしめるため、次のような同時進退駆動装置を配
設してある。

すなわち、この実施例の同時進退駆動装置は、
一対の締付ヘツド１，２とその間の濾板５，５…
とからなる、列の両側方位に配して、且つ、機枠
１１，１２上（ガイドレール１３，１３上であつ
てもよい）の適所に夫々軸支２３，２４された一
対のホイール２１，２２間に懸け回わして、実質
的に無端状に張設された紐状駆動媒体１０と、こ
の紐状駆動媒体１０がガイドレール１３の長手方
向に沿つて走行する部分の適所を、各別の締付ヘ
ツド１，２に対して夫々連結している連結装置
と、この紐状駆動媒体１０の正逆転駆動装置とで
もつて構成されているのであるが、この実施例の
紐状駆動媒体１０は、それが、その一端を一方の
締付ヘツド１に連結２５され、その他端を他方の
締付ヘツド２に連結２６されて、締付ヘツド１の
後方のホイール２１に懸け回わされた紐状駆動媒
体１０ａと、一端を一方の締付ヘツド１に連結２
５され、その他端を他方の締付ヘツド２に連結２
６されて、締付ヘツド２の後方のホイール２２に
懸け回わされた紐状駆動媒体１０ｂとでもつて、
実質的に無端状の紐状駆動媒体１０に構成されて
いる。符号２７，２８は、紐状駆動媒体１０の案
内ロールである。

なお、上記のような紐状駆動媒体１０は、それ
を、チエーン又はワイヤーロープでもつて構成す
ることができるが、この紐状駆動媒体１０は、一
対の締付ヘツド１，２をほぼ同時に進退駆動させ
て、各濾板５，５…間を開閉作動させたときにお
いて、前記ホイール２１，２２及び案内ロール２
７，２８に接触する部分のみを、チエーン又はワ
イヤーロープのような可撓性の部材で構成して、
これらのホイール２１，２２とか案内ロール２
７，２８等に接触しない残部、すなわち直線的な
走行部分は、これを剛性の棒状体でもつて構成し
てもよい。

上記したような構成の、実質的に無端状の紐状
駆動媒体１０を構成する。一対の紐状駆動媒体１
０ａ，１０ｂの各端に夫々固着連結２５，２６さ
れた、一対の締付ヘツド１，２は、この紐状駆動
媒体１０によつて連動連結されているので、この
一対の締付ヘツド１，２を同時に進退動作させる
ための、前記紐状駆動媒体１０の正逆転駆動装置
は、一対のガイドレール１３，１３間が締付ヘツ
ド２の後方位で連結されている機枠１２と締付ヘ
ツド２との間に配設した、油圧シリンダ３０でも
つて構成されていて、各濾板５，５…間は、この
油圧シリンダ３０を伸縮動作させると、締付ヘツ
ド２が進退作動し、前記紐状駆動媒体１０でもつ
て連結された締付ヘツド１が連動して、同時に進
退作動せしめられ、各濾板５，５…間が、同時に
前記せる順序でもつて、すなわち両端の濾板から
順に、閉動作又は開動作せしめられるようになつ
ている。

なお、このように構成されて開閉される。上記
各濾板５，５…間には、公知の全開閉式のフイル
タプレスにおけると同様な、濾布装置が、例えば
開状態の各濾板５，５…間で一斉に移動してケー
キの排出と濾布の洗滌等を行いうる如き濾布装置
（図示せず）が、配設されている。

この発明のフイルタプレスには、上記のような
同時進退駆動装置によつて、各濾板５，５…間を
閉じた、前進位置にもたらされた一方の締付ヘツ
ド１を、該前進位置において、後退不能に係止す
るための、次のような係脱自在な係止装置を配設
してある。すなわち、一対のガイドレール１３，
１３の適所には、夫々、内側向きに、係止突起３
１，３１をその上下２位置に突設してあり、両側
の係止突起３１，３１・３１，３１に対して係脱
せしめられる一対のストツパー３２，３２は、締
付ヘツド１の背面１ａに、支持金具３３，３３・
３３，３３を介して、該背面１ａに平行に且つ水
平に配して支持せしめた、一対の平行棒３４，３
４が貫通しうる、孔３５，３５，３５，３５を有
していて、この一対のストツパー３２，３２は、
該孔３５，３５，３５，３５を介して、上記一対
の平行棒３４，３４に支持されて、それを、夫々
ガイドレール１３，１３に近づけたり遠ざけたり
する方向において進退自在に構成されているので
あるが、この一対のストツパー３２，３２間は、
締付ヘツド１の背面１ａに支持された油圧シリン
ダ３６と、この油圧シリンダ３６の各端に連結さ
れたブラケツト３７，３７を介して、連結されて
いて、上記油圧シリンダ３６を縮小すると、一対
のストツパー３２，３２間の間隔が縮小されて、
第３図実線図示の位置に保たれ、油圧シリンダ３
６を伸長すると、この一対のストツパー３２，３
２は、夫々、一対のガイドレール１３，１３の各
内側面にほぼ接触する位置まで、第３図上両側方
に夫々前進移動せしめられて、締付ヘツド１の後
退を、各濾板５，５…間を閉じた前進位置で阻止
せしめうるようになつている。すなわち、この一
対のストツパー３２，３２は、それらを、両者間
の間隔をβ₁まで小さくした第３図に図示の後退位
置に保つて締付ヘツド１を前進させ、各濾板５，
５…間が閉じられた状態において、両者間の間隔
をβ₂に拡大せしめた前進位置（第３図鎖線）にも
たらすと、第４図に示す如く、その後面３２ｂを
前記係止突起３１，３１…の各前面に係合せしめ
ると共に、その前面３２ａを、締付ヘツド１の両
側面に夫々突設された係止突記３８，３８，３
８・３８，３８，３８の各背面３８ａ，３８ａ…
に係合せしめて、締付ヘツド１をして、各濾板
５，５…間を閉じた前進位置で、後退不能に係止
できるようになつている。この係止状態は、一対
のストツパー３２，３２を後退させて、両者間の
間隔をβ₁まで小さくすると（第３図実線）、解除
されることは勿論である。

なお第３図において、符号３９，３９は一対の
ストツパー３２，３２を一定の後退位置に阻止す
る阻止板、４０はストツパー３２の重量を支えて
いる受板、４１は原液通路であり、第１，２図に
おいて、４２は可撓性の原液供給管である。

また、この発明のフイルタプレスには、一対の
締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によつて各
濾板５，５…間が閉じられ、且つ、前進位置にも
たらされた一方の締付ヘツド１が、上記したよう
なストツパー３２，３２によつて、後退不能に係
止された後において、前進位置にもたらされた他
方の締付ヘツド２に作用して、それを更に前進せ
しめ、各濾板５，５…間を閉じた状態において更
に強く増し締めするための、締付け装置が配設さ
れているのであるが、この実施例のフイルタプレ
スにあつては、この締付装置が、締付ヘツド２と
機枠１２間に配設された、前記油圧シリンダ３０
でもつて構成されている。つまりこの油圧シリン
ダ３０は、上記締付装置と、前記紐状駆動媒体の
正逆転駆動装置とを兼ねているのであるが、その
ために、一対の締付ヘツド１，２の同時進退駆動
装置によつて一旦閉状態にもたらされ且つ一方の
締付ヘツド１が後退不能に係止された状態におい
て、この締付ヘツド１に、前記同時進退駆動装置
の前記紐状駆動媒体１０を介して連動連結されて
いる、他方の締付ヘツド２を、更に上記油圧シリ
ンダ３０の伸長動作でもつて前進可能ならしめる
ため、この実施例の前記同時進退駆動装置には、
次のような紐状駆動媒体の弛緩装置が配設されて
いる。その詳細を第５，６図を参照して説明する
と、実施例の紐状駆動媒体の弛緩装置は、前記締
付ヘツド２の後方位の前記ホイール２２の軸２４
を、締付ヘツド２の進退方向において変位自在に
支持した構成と、この軸２４を所望の２位置の間
に亘つて進退変位させる、軸位置の変位制御装置
とでもつて構成されている。すなわち、一対のホ
イール２２，２２は、締付ヘツド２の側面２ｂ，
２ｂに形成した前後方向の蟻溝４４，４４に沿つ
て進退自在な、摺動金物４５，４５を貫通してい
る、支軸２４の軸端によつて回転自在に支承され
ていて、この支軸２４を、それに連結した油圧シ
リンダ４６，４６でもつて締付ヘツド２と同一方
向に進退変位させるならば、一対のホイール２
２，２２を、任意の前進位置又は後退位置に制御
することができるようになつている。したがつ
て、一対のホイール２２，２２を後退位置（第１
図）に制御した状態では、前記紐状駆動媒体１０
を緊張状態に保つて、一対の締付ヘツド１，２
を、ほぼ同時に進退駆動して、各濾板５，５…間
を同時に開閉操作することができ、このようにし
て各濾板５，５…間を閉じ、且つ締付ヘツド１に
ストツパー３２，３２を作用させた後において、
一対のホイール２２，２２を前進位置（第２図）
に制御するならば、前記紐状駆動媒体１０のう
ち、特にホイール２２に懸け回わされた紐状駆動
媒体１０ｂの部分を弛緩せしめて、このようにし
て弛緩された紐状駆動媒体１０ｂが締付ヘツド２
の前進を許容する範囲内において、油圧シリンン
ダ３０を更に伸長動作せしめうるのであつて、こ
のときの油圧シリンダ３０の伸張動作によつて締
付ヘツド２を前進せしめると、閉状態の各濾板
５，５…間を、ストツパー３２にてその後退を阻
止された締付ヘツド１との間において、更に強力
に締めつける（増し締めする）ことができるので
ある。

次に、作用について説明すると、この発明のフ
イルタプレスにあつては、上記せる如く、各濾板
５，５…間をアコーデオン状に開閉するための両
端の締付ヘツド１，２が、共に、ガイドレール１
３，１３上に、相対的な前後方向において進退自
在に支承されており、この一対の締付ヘツド１，
２間は、同時進退駆動装置によつて連結されてい
て、各濾板５，５…間が、その開状態を両端から
順次閉じる前進方向と、その閉状態を両端から順
次開く後退方向との両方向において、ほぼ同時に
進退せしめられるようになつているので、上記同
時進退駆動装置を駆動すると、すなわち、上記実
施例の場合においては、前記ホイール２２，２２
を後退位置に制御して、紐状駆動媒体１０を緊張
させた状態に保つた上、第１図の各濾板５，５…
間が開かれた状態において、油圧シリンダ３０を
伸長操作すると、一対の締付ヘツド１，２が同時
に前進せしめられて、各濾板５，５…間が、その
両端位のものから順次閉じられて、第１図上の左
半分の濾板群と、右半分の濾板群とが、ほぼ同時
に左右から中央へと集まり、各濾板５，５…間を
閉じられる（第２図）。

この閉状態から、反対に油圧シリンダ３０を縮
小操作すると、一対の締付ヘツド１，２が同時に
後退せしめられて、各濾板５，５…間が、その両
端位のものから順次開かれて、第２図上の左半分
の濾板群と、右半分の濾板群とが、ほぼ同時に左
右方向に展開して、各濾板５，５…間を開かれる
（第１図）。

したがつて、このように構成されたこの発明の
フイルタプレスでは、この各濾板５，５…間の開
閉に要する所要時間が、従来の、一方の締付ヘツ
ドを固定又は静止させておいて、他方の締付ヘツ
ドのみを進退させて、各濾板間を開閉するタイプ
のフイルタプレスに比べると、その約1/2で足り
ることになる。

またこの発明の装置は、一方の締付ヘツド１
に、上記したような各濾板５，５…間の閉状態に
おいて、該締付ヘツド１を後退不能に係止できる
係脱自在な係止装置を配設してあるので、この係
止装置を締付ヘツド１に作用させて、すなわち、
上記実施例のものでは、ストツパー３２を締付ヘ
ツド１に作用させて、それをガイドレール１３に
対して所定の前進位置において後退不能に保つた
上、他方の締付ヘツド２に、各濾板５，５…間を
更に締付けるための締付装置を作用させるなら
ば、すなわち、上記実施例の場合には、先づこの
ような締付を可能ならしめるための装置として
の、前記紐状駆動媒体の弛緩装置を制御して、前
記せる如く締付ヘツド２の追加前進を可能にする
と共に、油圧シリンダ３０を更に追加伸長するな
らば、一対の締付ヘツド１，２間において閉じら
れている各濾板５，５…間を、強力に締めつけ
て、各濾板間へと原液を圧入して濾過操作を行
い、また濾過操作の結果生成した濾板内のケーキ
を、更にダイヤフラム等にて高圧圧搾することが
できるのであつて、この実施例の場合であれば、
各濾板間を、各濾板間の開閉ストロークの総和の
約1/2強のストロークしか有しない油圧シリンダ
でもつて、各濾板間を開閉作動せしめた上、更に
高圧にて増し締めすることができるのである。

次に、この発明にしたがつたフイルタプレスの
他の実施例を説明しておくと、上記実施例は、一
対の締付ヘツド１，２に配設された同時進退駆動
装置が、一対の締付ヘツド１，２に止着連結２
５，２６された紐状駆動媒体１０を、その構成要
素の一つとしていたので、後退不能に係止された
一方の締付ヘツド１に対して、他方の締付ヘツド
２のみを、更に前進作動可能ならしめるため、前
記紐状駆動媒体１０に、それの弛緩装置を配設し
てある例を示したが、他の実施例においては、前
記締付ヘツド２の後方のホイール２２に懸け回わ
された紐状駆動媒体の部分１０ｂの、各締付ヘツ
ド１又は２に対する連結部のうち、少なくとも、
何れか一方の締付ヘツド１又は２に対する連結部
を、該締付ヘツド１又は２に対して係脱自在な連
結装置を介して連結しておいてもよいのであつ
て、その一例を第７〜９図について説明すると、
この実施例は、前記連結部２６を係脱自在に連結
した場合に関し、この例では、紐状駆動媒体１０
の一部を棒状体５０でもつて構成してあり、締付
ヘツド２の側壁２ｂの外側面には、リツプ５２ａ
付の溝５２を有する案内金物５１を止着してあつ
て、上記棒状体５０の部分は、上記案内金物５１
の溝５２によつて、締付ヘツド２の進退方向（図
面上の左右方向）に沿い、締付ヘツド２に対し
て、相対的に摺動自在に支承されている。また案
内金物５１と締付ヘツド２の側壁２ｂとには、そ
の適所に、両者を貫通する孔５３，５４を形成し
てあり、この孔５３，５４には、ストツパーピン
５５を摺動自在に嵌挿してあつて、ストツパーピ
ン５５の先端は、孔５４から案内金物５１の溝５
２内に出没自在に構成されている。また前記棒状
体５０には、第７〜９図上の左寄りの位置に、上
記ストツパーピン５５が突入係合しうる係合孔５
６を形成してあつて、ストツパーピン５５を、こ
の係合孔５６に突入係合させると、紐状駆動媒体
１０と締付ヘツド２間を、締付ヘツド２の移動方
向において、連動連結し、ストツパーピン５５を
この係合孔５６から引き抜くと、締付ヘツド２
を、紐状駆動媒体１０から切り離して、自由に進
退せしめうるようになつている。

なお、ストツパーピン５５をその係合孔５６に
係脱するための制御装置は、このストツパーピン
５５の基部を、２位置安定形のソレノイドに連結
するとか（図示せず）、或いは、上記ストツパー
ピン５５は、締付ヘツド２の両側壁２ｂ，２ｂに
配して一対設けられるものであるから、両ストツ
パーピン５５，５５間を、伸長方向に附勢するス
プリング付の単動形油圧シリンダでもつて連結す
るとかしておくと、これを、第８図に示した突出
係合位置と、第９図に示した没入離脱位置との間
に亘つて、出没制御し、締付ヘツド２と紐状駆動
媒体１０の棒状体５０の部分との間を、所定の関
係位置で自由に連結したり切離したりできるもの
である。

第７〜９図において、符号５７，５８は、紐状
駆動媒体１０ａ，１０ｂと棒状体５０との連結部
であるが、上記したような係脱自在な連結装置を
介して、紐状駆動媒体１０と締付ヘツド２との間
を、連結したり切離したりできるように構成して
おけば、この連結装置でもつて、締付ヘツド２と
紐状駆動媒体１０間を連結した状態においては、
一対の締付ヘツド１，２を、進退両方向におい
て、ほぼ同時に進退せしめて各濾板５，５…間を
両端から開閉し、各濾板５，５…間を閉じた状態
において、上記連結装置による締付ヘツド２と紐
状駆動媒体１０の連結状態を切離すならば、前記
油圧シリンダ３０を更に伸長して、締付ヘツド２
のみを更に前進せしめ、もつて、閉状態の各濾板
５，５…間を強力に増し締めしうることは、容易
に理解されよう。

なお、上記実施例においては、一対のホイール
２１，２２間に懸け回わされた、実質的に無端状
の一本の紐状駆動媒体１０でもつて、一対の締付
ヘツド１，２間を連結してある例を示したが、他
の実施例においては、この連動連結手段は、これ
を次のように変更して実施することもできる。す
なわち、その概略を第１０，１１図について説明
すると、前記ホイール２１，２２をスプロケツト
ホイールとし、両者のほぼ中間位のガイドレール
１３上に、一対のスプロケツトホイール６１，６
２を軸支して、両スプロケツトホイール６１，６
２間を、互に噛み合つた連動歯車６３，６４を介
して連動連結し、スプロケツトホイール２１，６
１間及び２２，６２間に夫々無端状のチエーン１
１０ａ及び１１０ｂを懸け回わして、各チエーン
１１０ａ，１１０ｂに、夫々締付ヘツド１，２を
連結２５，２６してもよい。

上記各実施例は、いづれも、一対の締付ヘツド
１，２に配設された同時進退駆動装置を、一対の
締付ヘツド１，２の双方が連結された紐状駆動媒
体でもつて構成したが、他の実施例においては、
この同時駆動装置を、第１２図にその概略を示し
てあるように、ガイドレール１３，１３の各外側
面においてその上に夫々軸支された各一対のスプ
ロケツトホイール２１，６１間に懸け回わして、
その直線走行部分を夫々締付ヘツド１の両側方位
に配した、無端チエーン１１０ａと、一方のスプ
ロケツトホイール２１の軸２３に連結した、この
無端チエーン１１０ａの正逆転駆動装置６０と、
前記機枠１２と締付ヘツド２との間に配設された
油圧シリンダ３０とでもつて構成してもよく、更
にまた他の実施例においては、この同時駆動装置
を、第１３図にその概略を示してあるように、一
対のガイドレール１３，１３に沿つて夫々設けた
一対のラツク６４，６４と、該ラツク６４，６４
に夫々噛み合わせて、その軸６５を締付ヘツド１
上に設けた軸受によつて支承せしめた一対のピニ
オン６５，６５と、上記軸６６に連結したこのピ
ニオン６５，６５の正逆転駆動装置６７と、前記
機枠１２と締付ヘツド２間に配設された油圧シリ
ンダ３０（図示せず）とでもつて構成してもよい
のであつて、上記２実施例のように、締付ヘツド
１の駆動装置と、締付ヘツド２の駆動装置とを、
各別の駆動源に連結した場合においては、各正逆
転駆動装置６０，６７と、油圧シリンダ３０の発
進を、自動的に同時制御することによつて、両締
付ヘツド１，２を、各進退方向において、実質的
にほぼ同時に進退駆動せしめうるものである。

なお、以上の説明から容易に理解されるよう
に、この発明のフイルタプレスの上記各実施例に
おいて、一対の締付ヘツド１，２の同時進退駆動
装置を構成している前記各紐状駆動媒体１０，１
０ａ，１０ｂ，１１０ａ，１１０ｂは、それが
夫々ホイール２１，２２，６１，６２の何れかに
巻き懸けられて走行する部分は、これをワイヤー
ロープ又はチエーンのような可撓性のものでなけ
ればならないが、上記ホイールに接することなく
直線的にのみ走行する部分は非可撓性の棒状体で
あつてもよいことは言うまでもない。

また、上記各実施例においては、各濾板間が、
一対の締付ヘツド１，２の同時進退駆動装置によ
つて閉じられた状態における、各濾板間の増し締
め装置としての締付装置を、締付ヘツド２と機枠
１２との間に配設してある油圧シリンダ３０でも
つて構成してある例を示したが、他の実施例にお
いては、上記各実施例における油圧シリンダ３０
は、これを、スクリユージヤツキ（図示せず）に
置換してもよく、また、上記実施例においては、
締付ヘツド１を所定の前進位置において後退不能
に係止するための係止装置を、一対のガイドレー
ル１３，１３の各内側面に夫々突設された突起３
１と、これに係脱操作自在な可動ストツパー３２
とでもつて構成してある例を示したが、この係止
装置も、上記の実施例に限定されるものではな
く、他の実施例においては、これを、実公昭56−
33619号等でもつてすでに公知の係止装置に置換
してもよいことは勿論である。

以上、この発明をいくつかの実施例について説
明したが、この発明のフイルタプレスでは、上記
せる如く、一対の締付ヘツド１，２とその間に位
置された多数の濾板５，５…とが、いづれも、一
対のガイドレールの長手方向に沿つて移動自在に
支承されており、且つそれらの間がルーズな連結
手段を介して開閉自在に連結されているのである
が、この発明のフイルタプレスにあつては、前記
一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の開状態を
両端から順次閉じる前進方向と、各濾板間の閉状
態を両端から順次開く後退方向との両方向におい
て、少なくとも、それらをほぼ同時に進退せしめ
る同時進退駆動装置が配設されていて、各濾板間
を閉じる際には、濾板の列の中間位に近づく方向
に向つて、両端から同時に閉動作させることがで
き、各濾板間を開く際には、濾板の列の中間位か
ら遠ざかる方向に向つて、両端から同時に開動作
させることができるので、この開閉動作のために
要する所要時間は、これを、各濾板間を濾板列の
一端からのみ開閉動作させる従来のフイルタプレ
スに比べると、同一長さの濾板列であればほぼ1/
２で足りることになり、同一所要時間内にはほぼ
２倍長の濾板列を開閉操作できることになる。し
たがつて、この発明にしたがつてフイルタプレス
にあつては、濾板の開閉のために要する雑サイク
ルタイムをそれだけ減少させて、相対的に濾過効
率を向上せしめることができる。

また、この発明のフイルタプレスでは、一対の
締付ヘツド１，２が互に近づく方向に所定量前進
された位置において、各濾板間が閉じられるよう
になつており、各濾板間の閉状態において各濾板
間を高圧にて締付けるための手段が、一方の締付
ヘツド１を上記の前進位置において後退不能に係
止できる係脱自在な係止装置と、他方の締付ヘツ
ド２と機枠間に配設された締付装置とでもつて構
成されているので、この発明にしたがえば、この
締付装置のストロークを、各濾板間の締付装置に
よつて一方の締付ヘツドのみを進退させて各濾板
間を開閉する従来装置に比較すると、締付ヘツド
１が進退せしめられるストローク分小さくするこ
とができる。すなわち上記のような従来装置に比
較すると、高圧締付装置のストロークを全濾板間
の約1/2の開閉ストローク分短縮できるので、同
一ストロークの高圧締付装置によれば、約２倍の
枚数の濾板間を締付けることができることになる
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るフイルタプレスの一実
施例を示したもので、濾板間を開いた状態の側面
図、第２図は濾板間を閉じた状態の同一部切欠側
面図、第３図は締付ヘツドの背面図（断面は第２
図の−線に沿う）、第４図は同側面図（断面
は第３図の−線に沿う）、第５図は紐状駆動
媒体の弛緩装置を示した側面図、第６図は同正面
図（断面は第５図の−線に沿う）、第７図は
紐状駆動媒体と締付ヘツド間の係脱自在な連結装
置の側面図、第８図は係合状態を示した同一部切
欠平面図、第９図は離脱状態を示した同一部切欠
平面図、第１０図は他の実施例の概略を示したフ
イルタプレスの側面図、第１１図は同一部切欠平
面図、第１２，１３図は夫々更に他の実施例を示
したフイルタプレスの一部切欠概略側面図であ
る。 １，２……締付ヘツド、５……濾板、１０，１
０ａ，１０ｂ，１１０ａ，１１０ｂ……紐状駆動
媒体、１１，１２……機枠、１３……ガイドレー
ル、１８，１９……リンク、２１，２２……ホイ
ール、３０……締付装置、３１……係止突起、３
２……ストツパー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 機枠によつて支持された一対の平行なガイド
   レールの上に、一対の締付ヘツド１，２と、この
   一対の締付ヘツド１，２間に位置せしめられた多
   数の濾板が、夫々、該レールの長手方向に沿つて
   移動自在に支承せしめられている、フイルタプレ
   スにおいて、 前記一対の締付ヘツド１，２とその間に位置
   された濾板の各間を夫々ルーズな連結手段を介
   して開閉自在に連結してあること、 前記一対の締付ヘツド１，２に、各濾板間の
   開状態を両端から順次閉じる前進方向と各濾板
   間の閉状態を両端から順次開く後退方向との両
   方向において、それらをほぼ同時に進退せしめ
   る、同時駆動装置を配設してあること、 一方の締付ヘツド１に、それを所定の前進位
   置において後退不能に係止するための、係脱自
   在な係止装置を配設してあること、 他方の締付ヘツド２と一対のガイドレール間
   が連結されている機枠との間に、各濾板間を閉
   じた状態において各濾板間を更に締付けるため
   の締付装置を配設してあること、 を特徴としてなるフイルタプレス。 ２ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記同
   時駆動装置が、一対の締付ヘツド１，２とその間
   の濾板とからなる列の両側方位に配して、且つ機
   枠又はガイドレール上の適所に夫々軸支された一
   対のホイール間に懸けまわして実質的に無端状に
   張設した、紐状駆動媒体と、この紐状駆動媒体が
   ガイドレールの長手方向に沿つて走行する部分の
   適所を、各別の締付ヘツド１，２に対して夫々連
   結する連結装置と、この紐状駆動媒体の正逆転駆
   動装置とでもつて構成されている、特許請求の範
   囲第１項に記載のフイルタプレス。 ３ 前記紐状駆動媒体が、その一端を一方の締付
   ヘツド１に連結され、その他端を他方の締付ヘツ
   ド２に連結されて、締付ヘツド１の後方のホイー
   ルに懸け回わされた紐状駆動媒体１０ａと、その
   一端を一方の締付ヘツド１に連結され、その他端
   を他方の締付ヘツド２に連結されて、締付ヘツド
   ２の後方のホイールに懸け回わされた紐状駆動媒
   体１０ｂとでもつて、実質的に無端状に構成され
   ている、特許請求の範囲第２項に記載のフイルタ
   プレス。 ４ 前記紐状駆動媒体がチエーンである、特許請
   求の範囲第２項又は第３項に記載のフイルタプレ
   ス。 ５ 前記紐状駆動媒体がワイヤーロープである、
   特許請求の範囲第２項又は第３項に記載のフイル
   タプレス。 ６ 前記紐状駆動媒体の一部がチエーンであり、
   残部が棒状体である、特許請求の範囲第２項又は
   第３項に記載のフイルタプレス。 ７ 前記紐状駆動媒体の一部がワイヤーロープで
   あり、残部が棒状体である、特許請求の範囲第２
   項又は第３項に記載のフイルタプレス。 ８ 前記紐状駆動媒体と各締付ヘツド１，２間の
   連結装置が、紐状駆動媒体の適所を締付ヘツド１
   及び締付ヘツド２の適所に夫々固定して連結する
   止着装置でもつて構成されていて、締付ヘツド２
   の後方位のホイールに懸け回わされた紐状駆動媒
   体に、各濾板間を閉じた状態において締付ヘツド
   ２が各濾板間の締付け装置によつて前進せしめら
   れるのを許容するための、紐状駆動媒体の弛緩装
   置が配設されている、特許請求の範囲第２〜７項
   のいづれか一つの項に記載のフイルタプレス。 ９ 前記紐状駆動媒体の弛緩装置が、締付ヘツド
   ２の後方位の前記ホイールの軸を、締付ヘツド２
   の進退方向において変位自在に支承している該ホ
   イールの軸受装置と、この軸受装置を、所望の２
   位置間に亘つて進退変位させる、軸受の変位制御
   装置とでもつて構成されている、特許請求の範囲
   第８項に記載のフイルタプレス。 １０ 前記締付ヘツド２の後方のホイールに懸け
   回わされた紐状駆動媒体の部分の各締付ヘツド
   １，２に対する連結部のうち、少なくとも一方の
   締付ヘツドに対する連結部が、該締付ヘツドに対
   して係脱自在な連結装置を介して連結されてい
   る、特許請求の範囲第２〜７項のいづれか一つの
   項に記載のフイルタプレス。 １１ 前記紐状駆動媒体の正逆転駆動装置が、一
   対のガイドレール間が連結されている機枠と前記
   締付ヘツド２との間に配設した油圧シリンダであ
   る、特許請求の範囲第２〜１０項のいづれか一つ
   の項に記載のフイルタプレス。 １２ 前記油圧シリンダが、各濾板間を閉じた状
   態における前記各濾板間の締付装置でもある、特
   許請求の範囲第１１項に記載のフイルタプレス。 １３ 前記紐状駆動媒体の正逆転駆動装置が、一
   対のガイドレール間が連結されている機枠と前記
   締付ヘツド２との間に配設したスクリユージヤツ
   キである、特許請求の範囲第２〜１０項のいづれ
   か一つの項に記載のフイルタプレス。 １４ 前記スクリユージヤツキが、各濾板間を閉
   じた状態における前記各濾板間の締付装置でもあ
   る、特許請求の範囲第１３項に記載のフイルタプ
   レス。 １５ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時進退駆動装置が、ガイドレール上の適所に軸
   支された各一対のスプロケツトホイール間に懸け
   回わしてその直線走行部分を夫々締付ヘツド１の
   両側方位に配した一対の無端チエーンと、この無
   端チエーンの正逆転駆動装置と、この無端チエー
   ンと締付ヘツド１間の連結装置と、一対のガイド
   レール間が連結されている機枠と締付ヘツド２と
   の間に配設した油圧シリンダとでもつて構成され
   ている、特許請求の範囲第１項に記載のフイルタ
   プレス。 １６ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時進退駆動装置が、一対のガイドレールに沿つ
   て設けたラツクと、該ラツクに噛み合わせてその
   軸を締付ヘツド１上に軸受せしめたピニオンと、
   このピニオンの正逆転駆動装置と、一対のガイド
   レール間が連結されている機枠と締付ヘツドとの
   間を配設した油圧シリンダとでもつて構成されて
   いる、特許請求の範囲第１項に記載のフイルタプ
   レス。 １７ 前記油圧シリンダが、各濾板間を閉じた状
   態における各濾板間の前記締付装置でもある、特
   許請求の範囲第１５項又は第１６項に記載のフイ
   ルタプレス。 １８ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時進退駆動装置が、ガイドレール上の適所に軸
   支された各一対のスプロケツトホイール間に懸け
   回わしてその直線走行部分を夫々締付ヘツド１の
   両側方位に配した一対の無端チエーンと、この無
   端チエーンの正逆転駆動装置と、この無端チエー
   ンと締付ヘツド１間の連結装置と、一対のガイド
   レール間が連結されている機枠と締付ヘツド２と
   の間に配設したスクリユージヤツキとでもつて構
   成されている、特許請求の範囲第１項に記載のフ
   イルタプレス。 １９ 一対の締付ヘツド１，２に配設された前記
   同時進退駆動装置が、一対のガイドレールに沿つ
   て設けたラツクと、該ラツクに噛み合わせて締付
   ヘツド１上にその軸を軸受せしめたピニオンと、
   このピニオンの正逆転駆動装置と、一対のガイド
   レール間が連結されている機枠と締付ヘツド間に
   配設したスクリユージヤツキとでもつて構成され
   ている、特許請求の範囲第１項に記載のフイルタ
   プレス。 ２０ 前記スクリユージヤツキが、各濾板間を閉
   じた状態における各濾板間の前記締付装置でもあ
   る、特許請求の範囲第１８項又は第１９項に記載
   のフイルタプレス。 ２１ 前記締付ヘツド１の係止装置が、一対のガ
   イドレールの各側面の適所に突設した突起と、上
   記締付ヘツド１の適所に、前記ガイドレールの側
   面に直交する向きに進退自在になして設けた、一
   対の可動ストツパーと、この一対の可動ストツパ
   ーの進退駆動装置とでもつて構成されている、特
   許請求の範囲第１〜２０項のいづれか一つの項に
   記載のフイルタプレス。