JPH02541B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は内燃機関の燃料噴射時期の設定方法に
関するものである。

従来、噴射時期の設定は第１図および第２図に
示すようにフライホイールハウジングあるいは機
関本体に取付けられたポインタとフライホイール
あるいはクランクプーリに刻印されている第１気
筒噴射開始刻印マークとを合わせ、次に機関に取
付けた後燃料噴射ポンプ本体イの刻印ロとオート
マチツクタイマハの刻印ニを合わせて、カツプリ
ングホを介して機関側と燃料噴射ポンプ側とを連
結して行なつた。

なお、燃料噴射ポンプ本体イの刻印ロとオート
マチツクタイマハの刻印ニとを合せることによ
り、第１気筒に燃料を噴射するプランジヤがスピ
ルポートを丁度、閉じ終り圧縮を開始する位置と
なるように設定されている。

ところで、従来の噴射時期設定においては目視
によつて燃料噴射ポンプ本体イの刻印ロとオート
マチツクタイマハの刻印ニを合せていたために第
２図ａ，ｂに示すように作業者間による感覚のず
れによるバラツキが生じ適正な噴射時期が得られ
ないものとなつていた。

従つて、同一機種の機関であつても排気ガス、
出力、燃費等の諸性能にバラツキが生ずるものと
なつた。

本発明は燃料噴射時期のバラツキのない設定方
法を提供せんとするものであつて燃料噴射ポンプ
のプランジヤによりスピルポートを閉じ終つた前
記燃料噴射ポンプ側の噴射開始位置を、デリバリ
バルブを通つて流出する燃料を確認することによ
り設定し、この設定状態を保持するために燃料噴
射ポンプ本体とカム軸と一体に回転する部材とに
跨いで固定部材を前記燃料噴射ポンプ本体とカム
軸と一体に回転する部材とに取付けてカム軸を固
定し、かかる状態で機関に装置した後、前記固定
部材の中央部を除去して燃料噴射ポンプ本体とカ
ム軸と一体に回転する部材との固定状態を解除す
るようにしたことを特徴とする内燃機関の燃料噴
射時期設定方法である。

本発明を第３図乃至第８図によつて説明する。
まず、燃料噴射ポンプ１自体の性能を測定するポ
ンプテスタ（図示しない）等において、オートマ
チツクタイマ２を取付けたカム軸３を前記オート
マチツクタイマ２を回転することにより回転し
て、カム軸３のカム３ａによつて上下動されるプ
ランジヤを上昇させて、第１気筒に燃料を噴射す
るプランジヤ４を噴射（圧縮）開始位置にもつて
くる。即ち、第４図示のように、プランジヤ４の
頂部４ａがスピルポート５を閉じ終つた直後の位
置にもつてくる。この位置はプランジヤ４がスピ
ルポート５を閉じない状態では第３図に矢示する
ように燃料が燃料ギヤラリ（図示しない）からス
ピルポート５を通り圧力室６からデリバリバルブ
（図示しない）を押上げて流出しており、プラン
ジヤ４の頂部４ａがスピールポート５を閉じると
前記燃料の流出が止まるので確認できる。

次に前記位置状態を保持するよう、即ちカム軸
３が回転しないように固定する。

この固定のための手段としては例えば第５図お
よび第６図に示すように、燃料噴射ポンプ１のカ
ム軸３の軸受支持部７とカム軸３と一体に回転す
るオートマチツクタイマ２とを跨ぐ板状の固定部
材８を前記軸受支持部７とオートマチツクタイマ
２とに止めねじ９，１０等により取付けて固定す
る。

なお、固定部材８は第６図に示すように輪状片
１１をもつて引張ると第８図のように中央部１２
が除去されて、燃料噴射ポンプ１を最終的に取付
けられたときに前記固定状態を容易に解除できる
ようにしてある。

このようにして噴射開始位置が固定された燃料
噴射ポンプ１を従来と同様に機関に固定して、か
つ従来と同じ手順により機関に装着する。即ち、
フライホイールハウジング１３に取付けたポイン
タ１４にフライホイール１５に刻印されている第
１気筒噴射開始刻印マーク１６を合せて機関側の
噴射開始位置を設定した後、機関側ポンプ駆動軸
１７とオートマチツクタイマ２とをカツプリング
１８によつて連続する。

この場合、カツプリング１８には周知のように
調整代を有するから機関側および燃料噴射ポンプ
１側を噴射開始位置に固定してあつても従来と同
様に取付けることができる。

このようにしたのち、軸受支持部７とオートマ
チツクタイマ２との固定を解除すれば運転可能と
なる。

本発明は燃料噴射ポンプの噴射開始位置即ち、
プランジヤ４の頂部４ａがスピルポート５を閉じ
終つた直後の位置を、デリバリバルブを通つて流
出する燃料を確認することにより検出し、この状
態を固定部材８によつて固定して機関としての噴
射時期を設定するようにしたから、従来のように
目視によつて刻印を合せて設定していたのに比べ
大巾にバラツキを小とすることができる。

なお、本実施例においてはカム軸３の軸受支持
部７とオートマチツクタイマ２とに固定部材８を
跨がせてカム軸３の回転を防止することとした
が、オートマチツクタイマを有しないものにおい
てはカム軸のカツプリング取付フランジと軸受部
とに固定部材を跨せて固定すれば良く、プランジ
ヤ頂部がスピルポートを閉じた直後の状態を保持
するようにカム軸の回転を防止できるものであれ
ば良いものである。

本発明は燃料噴射時期のバラツキのない設定方
法であるから排気ガス、出力、燃費等にバラツキ
のない機関とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来手段を示す要部側面図、第２図
ａ，ｂは従来手段としての噴射時期合せ過程を示
す説明図、第３図乃至第８図は本発明の一実施例
を示すもので第３図はプランジヤとスピルポート
との関係を示す要部断面図、第４図は第３図の要
部拡大図、第５図はカム軸の固定状態を示す要部
側面図、第６図は固定部材を示す平面図、第７図
は内燃機関における燃料噴射時期設定状況を示す
要部側面図、第８図は固定部材による固定状態を
解除したのちの状態を示す正面図である。 １……燃料噴射ポンプ、２……オートマチツク
タイマ、３……カム軸、４……プランジヤ、５…
…スピルポート、６……圧力室、７……軸受支持
部、８……固定部材、９，１０……止ねじ、１１
……輪状片、１２……中央部、１３……フライホ
イールハウジング、１４……ポインタ、１５……
フライホイール、１６……マーク、１７……ポン
プ駆動軸、１８……カツプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 燃料噴射ポンプのプランジヤによりスピルポ
   ートを閉じ終つた前記燃料噴射ポンプ側の噴射開
   始位置を、デリバリバルブを通つて流出する燃料
   を確認することにより設定し、この設定状態を保
   持するために燃料噴射ポンプ本体とカム軸と一体
   に回転する部材とに跨いで固定部材を取付けてカ
   ム軸を固定し、かかる状態で機関に装置した後、
   前記固定部材の中央部を除去して燃料噴射ポンプ
   本体とカム軸と一体に回転する部材との固定状態
   を解除するようにしたことを特徴とする内燃機関
   の燃料噴射時期設定方法。