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JPH0257775B2 - - Google Patents
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JPH0257775B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0257775B2
JPH0257775B2 JP8590784A JP8590784A JPH0257775B2 JP H0257775 B2 JPH0257775 B2 JP H0257775B2 JP 8590784 A JP8590784 A JP 8590784A JP 8590784 A JP8590784 A JP 8590784A JP H0257775 B2 JPH0257775 B2 JP H0257775B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hammer frame
wheel
hammer
drive body
rotary drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP8590784A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60228156A (en
Inventor
Yoshikazu Morofushi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Tec Corp
Original Assignee
Tokyo Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Electric Co Ltd
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Publication of JPS60228156A publication Critical patent/JPS60228156A/en
Publication of JPH0257775B2 publication Critical patent/JPH0257775B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41JTYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
    • B41J25/00Actions or mechanisms not otherwise provided for
    • B41J25/24Case-shift mechanisms; Fount-change arrangements

Description

【発明の詳細な説明】 発明の技術分野 この発明は、印字機のデージーホイール保持装
置に関する。
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION This invention relates to a daisy wheel holding device for a printing machine.

発明の技術的背景及びその問題点 従来、キヤリアにデージーホイールを駆動する
回転駆動体とハンマを保持するハンマフレームと
を設け、ハンマフレームを開いて回転駆動体とハ
ンマフレームとの間にデージーホイールを挿入
し、ハンマフレームに弾発的に取付けたホイール
押えによりデージーホイールを回転駆動体に押え
るようにしたものが存するが、ハンマフレームを
開いてもホイール押えが回転駆動体に向けて突出
するので、ホイール押えと回転駆動体との間隔が
狭く両者間へのデージーホイールの装着及び取外
しが行ないにくい。キヤリアにはリボンカセツト
を搭載したり他の部品を取付けるので、ハンマフ
レームの開き角にも制限がある。
Technical background of the invention and its problems Conventionally, a carrier is provided with a rotary drive body that drives a daisy wheel and a hammer frame that holds a hammer, and the hammer frame is opened to insert a daisy wheel between the rotary drive body and the hammer frame. There are devices in which the daisy wheel is held against the rotating drive body by a wheel holder that is inserted and elastically attached to the hammer frame, but even when the hammer frame is opened, the wheel holder protrudes toward the rotating drive body. The distance between the wheel holder and the rotary drive body is narrow, making it difficult to attach and detach the daisy wheel between the two. Since the carrier is equipped with a ribbon cassette and other parts are attached to it, there are limits to the opening angle of the hammer frame.

発明の目的 この発明はこのような点に鑑みなされたもの
で、ハンマフレームの移動量に制限があつてもデ
ージーホイールの着脱作業を容易に行ないうる印
字機のデージーホイール保持装置をうることを目
的とする。
Purpose of the Invention The present invention was made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a daisy wheel holding device for a printing machine that allows easy attachment and detachment of the daisy wheel even if there is a restriction on the amount of movement of the hammer frame. shall be.

発明の概要 この発明は、キヤリアに回転駆動体とハンマフ
レームとを設け、このハンマフレームにデージー
ホイールを弾発的に回転駆動体に押圧するホイー
ル押えを回転自在及び軸方向に進退自在に設け、
さらに、ハンマフレームに操作レバーと作動体と
を連動連結して設け、操作レバーによりハンマフ
レームを回転駆動体から離し、このときの操作レ
バーの変位動作に作動体を連動させてホイール押
えを回転駆動体から退避させ、したがつて、ハン
マフレームの移動量に制限があつても回転駆動体
とホイール押えとを大きく離反させ、したがつ
て、デージーホイールの着脱作業を容易に行ない
うるように構成したものである。
SUMMARY OF THE INVENTION This invention provides a carrier with a rotary drive body and a hammer frame, and a wheel holder that elastically presses a daisy wheel against the rotary drive body on the hammer frame so as to be rotatable and move back and forth in the axial direction.
Furthermore, an operating lever and an actuating body are interlocked and connected to the hammer frame, and the operating lever separates the hammer frame from the rotating drive body, and the operating body is interlocked with the displacement movement of the operating lever at this time to rotationally drive the wheel presser. The daisy wheel is retracted from the body, and therefore, even if the amount of movement of the hammer frame is limited, the rotary drive body and the wheel holder are largely separated from each other, so that the daisy wheel can be easily attached and detached. It is something.

発明の実施例 この発明の一実施例を図面に基いて説明する。
相対向するフレーム1にプラテン2とキヤリアシ
ヤフト3とガイドレール4との両端が保持されて
いる。キヤリアシヤフト3とガイドレール4とに
スライド自在に保持されたキヤリア5には、回転
力をギヤ6を介して回転駆動体であるギヤ7に伝
達するステツプモータ8が固定されている。ギヤ
7の一面にはデージーホイール9を回り止めする
ための係止部10が形成されている。また、キヤ
リア5にはハンマフレーム11がギヤ7から離反
する方向にスプリング12によつて付勢された状
態で支点13を中心に回動自在に取付けられてい
る。このハンマフレーム11には印字ハンマ14
がスプリング15により復帰方向へ付勢されて回
動自在に取付けられている。印字ハンマ14を叩
打する駆動部であるソレノイド16もハンマフレ
ーム11に固定されている。
Embodiment of the Invention An embodiment of the invention will be described based on the drawings.
Both ends of a platen 2, a carrier shaft 3, and a guide rail 4 are held by opposing frames 1. A step motor 8 is fixed to a carrier 5 which is slidably held by a carrier shaft 3 and a guide rail 4 and which transmits rotational force via a gear 6 to a gear 7 which is a rotational drive body. A locking portion 10 is formed on one surface of the gear 7 to prevent the daisy wheel 9 from rotating. Further, a hammer frame 11 is attached to the carrier 5 so as to be rotatable about a fulcrum 13 while being biased by a spring 12 in a direction away from the gear 7 . This hammer frame 11 has a printing hammer 14.
is urged in the return direction by a spring 15 and is rotatably mounted. A solenoid 16, which is a drive unit for striking the printing hammer 14, is also fixed to the hammer frame 11.

ついで、ハンマフレーム11には軸17がスプ
リング18により一方向に付勢されてスライド自
在に保持され、この軸17の先端にはホイール押
え19がスラスト軸受20を介して回転自在に保
持されている。また、ハンマフレーム11には、
操作レバー21がトーシヨンスプリング22によ
り復帰方向(時計方向)に付勢されて支軸23を
中心に回動自在に取付けられているとともに、こ
の操作レバー21の押圧片24に対向する作動体
25が支軸2を中心として回動自在に取付けられ
ている。この作動体25の一端は前記軸17の後
端に止着したリング27に当接されている。
Next, a shaft 17 is held in the hammer frame 11 so as to be slidable while being biased in one direction by a spring 18, and a wheel holder 19 is rotatably held at the tip of the shaft 17 via a thrust bearing 20. . In addition, the hammer frame 11 includes
The operating lever 21 is urged in the return direction (clockwise) by a torsion spring 22 and is rotatably mounted around a support shaft 23, and an actuating body 25 facing the pressing piece 24 of the operating lever 21. is mounted rotatably around a support shaft 2. One end of this actuating body 25 is in contact with a ring 27 fixed to the rear end of the shaft 17.

そして、前記操作レバー21にはコの字形の係
止凹部28とV字形の係止凹部29とが形成され
ている。また、前記キヤリア5には係止凹部2
8,29に係合するストツパ軸30が前記プラテ
ン2の軸心と平行に架設されている。
The operation lever 21 is formed with a U-shaped locking recess 28 and a V-shaped locking recess 29. Further, the carrier 5 has a locking recess 2.
A stopper shaft 30 that engages with the plates 8 and 29 is installed parallel to the axis of the platen 2.

なお、デージーホイール9は両面中心が大きく
開口するカセツトケース9aに収納されて保護さ
れているものである。
The daisy wheel 9 is housed and protected in a cassette case 9a which has a large opening at the center of both sides.

このような構成において、操作レバー21はト
ーシヨンスプリング22の力により時計方向へ付
勢されて第1図及び第2図に示すように係止凹部
28とストツパ軸30とが係合する。この状態で
は、ハンマフレーム11が操作レバー21ととも
にスプリング12の力により支点13を中心とし
て反時計方向へのモーメントを受けるが、操作レ
バー21がストツパ軸30の中心を通る線上にお
いてストツパ軸30から反力Fを受けるため、ハ
ンマフレーム11の反時計方向への動きがロツク
され、デージーホイール9はギヤ7とホイール押
え19との挟持される。また、この状態では反力
Fから分力F1,F2が生じ、分力F1により係止凹
部28とストツパ軸30との係合力をさらに強め
ることができる。
In this configuration, the operating lever 21 is biased clockwise by the force of the torsion spring 22, and the locking recess 28 and the stopper shaft 30 engage with each other as shown in FIGS. 1 and 2. In this state, the hammer frame 11 and the operating lever 21 receive a counterclockwise moment about the fulcrum 13 due to the force of the spring 12, but the operating lever 21 is pushed back from the stopper shaft 30 on a line passing through the center of the stopper shaft 30. Because of the force F, the counterclockwise movement of the hammer frame 11 is locked, and the daisy wheel 9 is held between the gear 7 and the wheel holder 19. Further, in this state, component forces F 1 and F 2 are generated from the reaction force F, and the engagement force between the locking recess 28 and the stopper shaft 30 can be further strengthened by the component force F 1 .

この分力F1及びトーシヨンスプリング22の
力に対抗して操作レバー21を反時計方向に回動
すると、係止凹部28とストツパ軸30との係合
が外れる。このためハンマフレーム11がスプリ
ング12の力により支点13を中心に反時計方向
に回動し、操作レバー21が第3図及び第4図に
示すように作動体25を反時計方向に回動させ、
軸17とともにホイール押え19がギヤ7から退
避する。
When the operating lever 21 is rotated counterclockwise against this component force F 1 and the force of the torsion spring 22, the locking recess 28 and the stopper shaft 30 are disengaged. Therefore, the hammer frame 11 rotates counterclockwise around the fulcrum 13 due to the force of the spring 12, and the operating lever 21 rotates the actuating body 25 counterclockwise as shown in FIGS. 3 and 4. ,
The wheel holder 19 is retracted from the gear 7 together with the shaft 17.

このように、ハンマフレーム11がギヤ7から
離れるだけでなくホイール押え19もハンマフレ
ーム11に対して相対移動してギヤ7から退避す
るので、ハンマフレーム11の回動角度を小さく
してもギヤ7とホイール押え19との間を広くあ
けることができる。したがつて、デージーホイー
ル9の着脱作業をきわめて容易に行なうことがで
きる。また、この状態ではストツパ軸30が係止
凹部29に当接するので操作レバー21及びハン
マフレーム11の回動角度が定められる。
In this way, not only does the hammer frame 11 separate from the gear 7, but also the wheel presser 19 moves relative to the hammer frame 11 and retreats from the gear 7, so even if the rotation angle of the hammer frame 11 is reduced, the gear 7 A wide space can be provided between the wheel holder 19 and the wheel holder 19. Therefore, the daisy wheel 9 can be attached and detached very easily. Further, in this state, the stopper shaft 30 comes into contact with the locking recess 29, so that the rotation angle of the operating lever 21 and the hammer frame 11 is determined.

そして、操作レバー21に時計方向への操作力
を与えるとストツパ軸30と係止凹部29の一方
の縁31との当接部に反力Rが作用し、この反力
Rから分力R1,R2が生じ、R2は支軸23の中心
に作用してハンマフレーム11に支点13を中心
とする時計方向へのモーメントを与える。これに
より、スプリング12の力に対向してハンマフレ
ーム11をプラテン2側に回動させ、ふたたび操
作レバー21の係止凹部28とストツパ軸30と
が係合する。ホイール押え19は軸17とともに
スプリング18の力により復帰しデージーホイー
ル9をギヤ7に圧接する。
Then, when a clockwise operating force is applied to the operating lever 21, a reaction force R acts on the contact portion between the stopper shaft 30 and one edge 31 of the locking recess 29, and from this reaction force R, a component force R 1 , R 2 are generated, and R 2 acts on the center of the support shaft 23 to give a moment to the hammer frame 11 in the clockwise direction about the support shaft 13 . As a result, the hammer frame 11 is rotated toward the platen 2 against the force of the spring 12, and the locking recess 28 of the operating lever 21 and the stopper shaft 30 are engaged again. The wheel holder 19 is returned together with the shaft 17 by the force of the spring 18, and presses the daisy wheel 9 against the gear 7.

発明の効果 この発明は上述のように構成したので、回転駆
動体からハンマフレームを離反させたときにハン
マフレームに対してホイール押えを相対的に移動
させてホイール押えと回転駆動体との間を広くす
ることができ、したがつて、デージーホイールの
着脱作業を容易に行なうことができ、さらに、ハ
ンマフレームの移動量を制限してキヤリアを小型
化することができる等の効果を有するものであ
る。
Effects of the Invention Since the present invention is configured as described above, when the hammer frame is separated from the rotary driving body, the wheel holder is moved relative to the hammer frame to move between the wheel holder and the rotary driving body. The carrier can be made wider, so the daisy wheel can be easily attached and detached, and the carrier can be made smaller by limiting the amount of movement of the hammer frame. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第1
図はデージーホイールをセツトした状態を示す縦
断側面図、第2図はその一部を拡大した縦断側面
図、第3図はギヤからハンマフレームを離した状
態を示す縦断側面図、第4図はその一部を拡大し
た縦断側面図である。 2……プラテン、5……キヤリア、7……ギヤ
(回転駆動体)、9……デージーホイール、11…
…ハンマフレーム、14……印字ハンマ、16…
…ソレノイド(駆動部)、19……ホイール押え、
21……操作レバー、25……作動体。
The drawings show one embodiment of the invention.
The figure is a longitudinal side view showing the daisy wheel set, Fig. 2 is a partially enlarged longitudinal side view, Fig. 3 is a longitudinal side view showing the hammer frame separated from the gear, and Fig. 4 is a longitudinal side view showing the condition in which the daisy wheel is set. It is a vertical side view which enlarged a part. 2...Platen, 5...Carrier, 7...Gear (rotation drive body), 9...Daisy wheel, 11...
...Hammer frame, 14...Printing hammer, 16...
...Solenoid (drive part), 19...Wheel holder,
21... Operating lever, 25... Operating body.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 プラテンにそつて移動するキヤリアにデージ
ーホイールが着脱自在に連結される回転駆動体を
設け、前記キヤリアに印字ハンマとこの印字ハン
マを駆動する駆動部とを保持するハンマフレーム
を前記回転駆動体に対して接近及び離反自在に設
け、前記ハンマフレームに一方向に付勢されて前
記回転駆動体との間で前記デージーホイールを挟
持するホイール押えを回転自在及び軸方向に進退
自在に設け、前記ハンマフレームにこのハンマフ
レームを前記回転駆動体から離反される操作レバ
ーを復帰方向に付勢して移動自在に取付けるとと
もにこの操作レバーに連動して前記ホイール押え
を前記回転駆動体から離反させる作動体を取付け
たことを特徴とする印字機のデージーホイール保
持装置。
1. A rotary drive body to which a daisy wheel is detachably connected to a carrier that moves along a platen is provided, and a hammer frame that holds a printing hammer and a drive unit that drives the printing hammer is attached to the rotary drive body. A wheel holder is provided so as to be able to freely approach and move away from the hammer frame, and a wheel holder that is urged in one direction by the hammer frame and holds the daisy wheel between it and the rotary drive body is provided so as to be rotatable and move back and forth in the axial direction. The hammer frame is movably attached to the frame by urging the operating lever that is separated from the rotary drive body in the return direction, and an actuator that moves the wheel holder away from the rotary drive body in conjunction with the operating lever. A daisy wheel holding device for a printing machine, characterized in that it is equipped with a daisy wheel holding device.
JP8590784A 1984-04-26 1984-04-26 Daisy wheel retaining device for printer Granted JPS60228156A (en)

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