JPH025843B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は道路拡幅工法に関するものである。

〔従来技術〕

本件出願人は張り出し方式による拡幅道路とし
て特開昭57−71904号公報に記載された発明を開
示した。該発明は既設道路の拡幅側端部に打設し
た支持杭上に支承して既設道路の拡幅側端部より
一部を張り出して張り出し桁を載置し、張り出し
桁の山側端部は反力用アンカーによつて固定し、
該張り出し桁上に道路進行方向の縦桁を介して床
版を載置したものである。

該張り出し拡幅道路は施工に切土、埋土の手間
が要らないという効果が得られるとともに、支持
杭及びアンカーによつて安定した構造となるとい
う極めて大きな効果が得られるものである。

〔この発明が解決すべき問題点〕

上記のような発明において問題となるのは、資
材等の運搬にあたつて道路状況が不備である場
合、床版等の巨大なものを現場に運び込むことが
極めて困難なことであつた。

このような問題点を解消するために現場にて型
枠を組んで道路を拡幅することが考えられるが、
型枠を既設道路から谷側へ張り出して組み立てる
ために深い谷側の地山に支保工を組むのは極めて
困難な作業である。

また新たに拡幅道路を構築した場合張り出し桁
と縦桁、及び床版の分だけ既設道路より高くな
り、既設道路及び既設構造物との高さを調整する
ための付帯工事が必要となるという問題が生ず
る。

〔問題点を解決するための手段〕

この出願にかかる一方の発明は、一部を既設道
路から張り出した支持梁の山側端部は反力アンカ
ーによつて固定し、谷側は支持杭によつて支持
し、既設道路から張り出した支持梁には型枠を吊
るし、隣接する支持梁間に鉄筋等を配設してコン
クリートを打設して路盤を構築し、Ｉ形鋼やＨ形
鋼等の運搬し易い支持梁を使用して型枠を吊る
し、張り出し部を構築することによつて上記の問
題点を解決するものである。

またこの出願にかかる他方の発明は、既設道路
の谷側一部は道路進行方向に沿つて所定深さ掘削
し、山側には道路進行方向に対して直交する方向
に溝部を適宜間隔離して掘削し、該溝部内に支持
梁を載置し、既設道路との高低差を失くせしめる
ことによつて上記の問題点を解決するものであ
る。

〔実施例〕

以下図に示す一実施例に基づきこの発明を詳細
に説明する。

(1) 既設道路の掘削 新設道路と既設道路の高低差を失くせしめる
ためには既設道路表面を所定深さ掘削すればよ
い。この発明は既設道路を所定深さ掘削する場
合と、掘削しない場合双方に実施でき、更に図
に示す実施例は既設道路の一部表面を掘削した
場合であつて、全面を掘削して高低差を失くせ
しめることは勿論可能である。

図において既設道路は谷側一部を道路進行方
向に沿つて所定深さ掘削し、山側には道路進行
方向と直行する方向の溝部１を道路進行方向に
適宜間隔離して掘削する。また溝部１の山側端
部には該溝部１と連続するアンカー溝２を掘削
する。

(2) 支持杭打設 支持杭３を既設道路の拡幅側端部に沿つて所
定間隔で打設する。実施例では溝部１の延長位
置に各々打設する。支持杭３としてはPC杭等
が使用可能でアースオーガ等の使用によつて公
知の打設方法が使用できる。

支持杭３上には受台であるブロツク４を載置
する。ブロツク４の側方には鉄筋が突出せしめ
られており、後に述べるようにコンクリートを
打設したときコンクリートと一体化することが
できる。

(3) 既設道路の均し 既設道路表面には均しモルタル、均しコンク
リート等５が打設されている。またドライモル
タルを使用して均すことも可能である。

(4) 反力アンカーの設置 既設道路の山側端部に沿つて所定間隔離して
反力アンカー６を載置する。実施例ではアンカ
ー溝２底部から地山に削孔７を形成し、PC鋼
材或いはロツクボルト８等を挿入し、グラウト
材９を注入して固定し、上端は削孔７から突出
せしめる。

アンカー溝２内には横桁である溝形鋼１０が
溝２に沿つて位置せしめられ、該溝形鋼１０の
底面上にPC鋼材等８の上端が突出せしめられ
ている。PC鋼材等８の上端はナツト若しくは
くさび１１によつて固定する。PC鋼材の場合
は緊張してプレストレス力を与えた後緊張す
る。

(5) 支持梁の設置 支持梁１２を道路進行方向と直交する方向に
載置して一部を既設道路より張り出す。支持梁
１２は道路進行方向に適宜間隔離して複数本載
置する。実施例では支持杭３によつて支持梁１
２を支持し、一部は溝部１内に載置する。

支持梁１２としてはＩ形鋼、Ｈ形鋼、その他
コンクリート製梁材等既製の部材が使用でき
る。実施例ではＨ形鋼が使用されており、側面
に異形鉄筋等より成るジベル鋼材１３が突設さ
れている。

支持梁１２の山側端部は反力アンカー６によ
つて固定する。実施例では横桁である溝形鋼１
０を介して固定されている。すなわち溝形鋼１
０の端部が支持梁１２であるＨ鋼のフランジ上
に位置しており、反力アンカー６によつて固定
された溝形鋼１０を介して支持梁１２の山側端
部の浮き上がりを防止されている。

(6) 型枠の吊り下げ 支持梁１２の既設道路より張り出した部分に
型枠１４を吊り下げる。型枠１４の底板は支持
梁１２の下面に当接し、支持梁１２が型枠１４
内に位置するようにして型枠１４を吊り下げ
る。

(7) 鉄筋等の配設 隣接する支持梁１２，１２間に鉄筋１５を配
設する。鉄筋１５を配設するのは図に示す実施
例のように既設道路の一部表面を掘削した場合
は該掘削した部分から型枠１４内までであり、
全部を掘削した場合、或いは全く掘削しない場
合は支持梁１２の長手方向全長にわたつてであ
る。

鉄筋１５は主として道路進行方向に配設して
端部を支持梁１２の側面に溶接によつて固定す
る。

型枠１４にはその他PC鋼材を配設して緊張
し、道路進行方向或いは直交方向にプレストレ
ス力を与えることがある。

(8) コンクリートの打設 コンクリート１６を打設して路盤を構築す
る。

図に示す実施例のように既設道路の一表面を
掘削した場合は該掘削した部分（溝１，２内を
含む）と型枠１４内にコンクリート１６を打設
し、全面掘削した場合、或いは全く掘削しなか
つた場合は既設道路全面及び型枠１４内にコン
クリート１６を打設する。

コンクリート１６の硬化後型枠１４を取り外
せば路盤が完成する。

(9) その他実施例 施工中は既設道路の一部、或いは全部の交通
遮断が必要となる場合があるが、交通に対する
影響は極力小さくすることが望ましい。

このために既設道路の一部を掘削した場合
に、該溝部１等の掘削した部分に砂１７等を埋
めて締め固め、暫時通行可能にしておき支持梁
１２を載置するときに砂１７等を排出すればよ
い。（第４図、第５図） 〔発明の効果〕 この出願にかかる一方の発明は以上のような構
成を有するため以下のような効果を得ることがで
きる。

張出し方式としたため、切土あるいは埋立て
が不必要となり、土工量が大幅に削減され、工
期も短縮できる。

山側の切土が不要なため、既存の法背を傷め
ることがない。従つて新たに法面の保護工事を
行なう必要がない。

既存の道路の端部に支持杭を設けるので、谷
側の埋立てによるものに比べ安定した構造が得
られる。また河川等の汚染の心配もない。

張出し部分のみに活荷重が作用した場合に
は、山側端部に設けたアンカーに反力をとるこ
とができ、安定した構造となつている。

支持梁はコンクリート中に埋め込んで補強材
としての機能を果たせしめるため強固な引出し
拡幅道路が構築できる。

支持梁は補強材として使用するとともに型枠
を吊り下げるためにも使用するため、施工が簡
易となる。

型枠を既設道路端部から張り出した支持梁に
吊り下げるため、谷側地山に支保工を組み立て
る必要がなく、施工が極めて容易となる。

床版のような巨大な資材を運搬する必要がな
く、Ｉ鋼、Ｈ鋼等の既製の搬入の容易な部材を
使用するため道路状況の劣悪な現場であつても
搬入が容易である。

この出願にかかる他の発明は以上の効果の
他、以下の効果を得ることが可能となる。

路盤の表面位置を変えることなく施工できる
ので、従来工法に比して既設道路、既設構造物
等との高さ調整のための付帯作業が不要とな
る。

路盤を全部完全に掘削することなく工事を行
うことができるので工法としての適応性が広
い。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明にかかる道路拡幅工法の一実
施例の斜視図、第２図は道路進行方向と直交する
方向の縦断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線断面
図、第４図及び第５図は第２図のＢ−Ｂ線の施工
順序断面図、第６図は第２図のＣ−Ｃ線断面図で
ある。 １……溝部、２……アンカー溝、３……支持
杭、６……反力アンカー、１０……溝形鋼、１２
……支持梁、１４……型枠、１５……鉄筋、１６
……コンクリート。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 既設道路の拡幅側に所定間隔をおいて打設し
   た支持杭によつて、道路進行方向と直交する方向
   に載置して一部を既設道路端部から張り出した支
   持梁を支持し、該支持梁の山側端部は反力アンカ
   ーによつて地山に固定し、該支持梁の既設道路か
   ら張り出した部分には型枠を吊り下げ、隣接する
   支持梁間には鉄筋等を配設してコンクリートを打
   設し、路盤を構築することを特徴とする道路拡幅
   工法。 ２ 既設道路の各側端部は道路進行方向に沿つて
   所定深さ掘削し、山側端部は道路進行方向と直交
   する方向の溝部を適宜間隔離して掘削し、既設道
   路の拡幅側に所定間隔をおいて打設した支持杭に
   よつて、前記溝部内に一部を載置し道路進行方向
   と直交する方向に位置せしめて一部を既設道路か
   ら張り出した支持梁を支持し、該支持梁の山側端
   部は反力アンカーによつて地山に固定し、該支持
   梁の既設道路から張り出した部分には型枠を吊り
   下げ、隣接する支持梁間には鉄筋等を配設してコ
   ンクリートを打設し、路盤を構築することを特徴
   とする道路拡幅工法。 ３ 上記工法において掘削した溝部等に一旦砂等
   を埋めて締め固め、その後砂等を排出して溝部内
   に支持梁を載置することを特徴とする特許請求の
   範囲第２項記載の道路拡幅工法。