Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPH0325593B2 - - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPH0325593B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0325593B2
JPH0325593B2 JP57146227A JP14622782A JPH0325593B2 JP H0325593 B2 JPH0325593 B2 JP H0325593B2 JP 57146227 A JP57146227 A JP 57146227A JP 14622782 A JP14622782 A JP 14622782A JP H0325593 B2 JPH0325593 B2 JP H0325593B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
latch
door
pin
post
link
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP57146227A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5938476A (en
Inventor
Tokuhiro Yamane
Isao Hosoya
Kenzo Yamashita
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP14622782A priority Critical patent/JPS5938476A/en
Publication of JPS5938476A publication Critical patent/JPS5938476A/en
Publication of JPH0325593B2 publication Critical patent/JPH0325593B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、トラツクの荷箱などに設け、大き
く開口できるキヤンバスドアのロツク装置に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a locking device for a canvas door that is installed in a truck cargo box and the like and can be opened wide.

〔従来の技術〕 従来、車両用のドアロツク装置にあつては、例
えばラツチをコーナポストやセンターピラー等に
出没自在に内装するとともに、該ラツチと係合す
るストライカをドア本体の側面に設けるのが一般
的である。また、荷箱を備えたトラツク等の車両
にあつては、荷箱の側面開口部に設けられたドア
本体と、コーナポストとにラツチとストライカと
から成るドアロツク装置が設けられている。
[Prior Art] Conventionally, in the case of a door lock device for a vehicle, for example, a latch is installed inside a corner post or a center pillar so as to be freely retractable, and a striker that engages with the latch is provided on the side of the door body. Common. Further, in the case of a vehicle such as a truck equipped with a cargo box, a door lock device consisting of a latch and a striker is provided on the door body provided at the side opening of the cargo box and on the corner post.

ところで、従来のトラツク等に設けられるドア
ロツク装置は、コーナポストの上下部に設けられ
るラツチが同一方向を向いて配設されていたた
め、車両の走行時等に車体が上下方向に振動した
場合ロツクが解除されてドア本体が開いていまう
という問題があり、また一方、ドアロツクがアン
ロツク状態である時でもラツチがコーナポストの
側面から突出していたため、作業員の衣服に引つ
掛つたり、荷物がラツチに引つ掛つて荷物の積み
卸し作業性を阻害したり、また作業の安全性を損
なうという問題があつた。
By the way, in conventional door lock devices installed in trucks, etc., the latches provided at the top and bottom of the corner posts were arranged facing in the same direction, so if the vehicle body vibrates in the vertical direction while the vehicle is running, etc., the door locks will not lock. There was a problem that the door body would open when the door was unlocked.Also, even when the door lock was unlocked, the latch protruded from the side of the corner post, so it could catch on workers' clothes or cause luggage to get caught in the latch. There was a problem in that the loading and unloading of cargo was hindered by this problem, and the safety of the work was compromised.

ところで、実開昭52−1497号公報には、上下に
設けたラツチの先端をそれぞれ反対を向くように
配置し、ドアが上下に振動してもロツクが解除さ
れないようにしたロツク手段が開示されている。
しかしながら、この先行技術は、単にラツチが回
転してストライカに係合するものであるので、キ
ヤンバスドアを緊張させることができず、弛んで
外観品質を悪くし、また、トラツクの走行中にキ
ヤンバスドアがばたついて騒音の発生や生地を傷
めるなどの問題がある。
By the way, Japanese Utility Model Application Publication No. 52-1497 discloses a locking means in which the tips of the upper and lower latches are arranged so as to face oppositely so that the lock will not be released even if the door vibrates up and down. ing.
However, in this prior art, the latch simply rotates to engage the striker, which does not allow the canvas door to be tensioned, causing it to sag, resulting in poor appearance quality, and also causing the canvas door to bounce while the truck is in motion. There are problems such as sagging, making noise, and damaging the fabric.

前記先行技術との欠点を解消する手段として、
特公昭43−6760号公報は、ロツクを解除した際に
は、ラツチがコーナポストに引つ込み、且つ、ロ
ツク時には、ラツチがドア本体に係合したのち、
ドア本体を引き寄せることのできるロツク手段が
開示されている。この先行技術は、常時、外方に
弾性部材で付勢したラツチを、長溝内を移動して
出没可能に軸支し、ハンドルを回転させるリンク
機構によりドア枠内に収納されたラツチを回転さ
せてドア側に取付けたストライカに係合させ、更
にハンドルを回転させると、ラツチを弾性部材の
付勢力に抗してドア枠内に引き込むようにしたも
のである。
As a means to eliminate the drawbacks with the prior art,
Japanese Patent Publication No. 43-6760 discloses that when the lock is released, the latch retracts into the corner post, and when the door is locked, after the latch engages with the door body,
A locking means is disclosed that allows the door body to be pulled. In this prior art, a latch, which is always urged outward by an elastic member, is pivoted so that it can move in and out of a long groove, and the latch housed in the door frame is rotated by a link mechanism that rotates a handle. When the latch is engaged with a striker attached to the door side and the handle is further rotated, the latch is pulled into the door frame against the biasing force of the elastic member.

しかしながら、この先行技術は、ドアを引き寄
せるストロークを細いドア枠内に設ける必用か
ら、ラツチを回転させる腕の長さを十分与えるこ
とができず、ストローク及び引き寄せ力共に十分
大きくすることができないという問題がある。
However, this prior art has the problem that because the stroke for pulling the door must be provided within the narrow door frame, it is not possible to provide a sufficient arm length for rotating the latch, and it is not possible to make both the stroke and the pulling force sufficiently large. There is.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は、以上の問題に着目して成されたもの
であり、キヤンバスドアの縦枠を形成するポスト
内に容易に収納でき、しかも、ラツチがキヤンバ
スドアを引き込む力を容易に強くすることのでき
るドアロツク装置を提供することを目的としてい
る。
The present invention has been made in view of the above problems, and provides a door lock that can be easily stored in a post that forms the vertical frame of a canvas door, and that can easily increase the force with which the latch pulls in the canvas door. The purpose is to provide equipment.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

以上の目的を達成するための本発明のドアロツ
ク装置の構成は、キヤンバスドアの縦枠を形成す
るポスト内に設けたピンにリンクプレートを軸支
し、該リンクプレートに、キヤンバスドアをロツ
クするラツチと、リンクプレートを駆動するリン
ケージとを軸支し、該リンケージはポストの長手
方向に移動可能に取付け、ラツチは、中間部を折
り曲げて前記ピンを取り巻くように、且つ、先端
がキヤンバスドア側に向く形状に形成し、ラツチ
に、前記ピン側にラツチを付勢する弾性部材を取
付け、キヤンバスドアの端部に設けたドア本体
に、ラツチに係合するストライカを取付け、ラツ
チの軸支点を、ドア開放部にはラツチがポスト内
に収納され、ロツク時には、リングプレートが回
転してラツチ先端側がポストから突出してストラ
イカに係合し、リンクプレートを更に回転してス
トライカをポスト側に引き寄せる位置に設けたも
のである。
The structure of the door lock device of the present invention for achieving the above object includes: a link plate is pivotally supported on a pin provided in a post forming a vertical frame of a canvas door, and a latch for locking the canvas door on the link plate; A linkage for driving the link plate is pivotally supported, and the linkage is attached so as to be movable in the longitudinal direction of the post, and the latch is shaped so as to surround the pin by bending the middle part, and with the tip facing toward the canvas door side. A resilient member is attached to the latch to urge the latch toward the pin side, a striker that engages the latch is attached to the door body provided at the end of the canvas door, and the pivot point of the latch is attached to the door opening portion. The latch is housed in the post, and when locked, the ring plate rotates and the tip of the latch protrudes from the post and engages the striker, and the link plate is further rotated to pull the striker toward the post. be.

〔実施例〕〔Example〕

以下添付図面に基いて、この発明の実施例を説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

第1図及び第2図はこの発明に係るドアロツク
装置Dをトラツク1に設けた荷箱3の側部開口部
5に於ける中空状のコーナポスト7と、ドア本体
9のサイドフレーム11とに実施したトラツク1
及び荷箱3の斜視図を示すものである。また第1
図及び第2図において、13はドア本体9間に設
けられたキヤンバスドア、15は荷箱3の前面側
X(キヤブ側)に設けられたボード、17はフロ
アアツセンブリ、19はルーフアツセンブリであ
る。前記コーナポスト7内とドア本体9とに設け
られたドアロツク機構は、第3図〜第5図に示す
ように、コーナポスト7の上下側面から出没自在
するラツチ21(先端にフツク部を有する)と、
このラツチ21が係脱するドア本体9のサイドフ
レーム11に設けられたストライカ23(第2図
及び第5図を参照)とから構成される。
1 and 2 show a door lock device D according to the present invention installed in a truck 1, on a hollow corner post 7 in a side opening 5 of a cargo box 3, and on a side frame 11 of a door body 9. Track 1 carried out
and a perspective view of the packing box 3. Also the first
In the figure and FIG. 2, 13 is a canvas door provided between the door bodies 9, 15 is a board provided on the front side X (cab side) of the cargo box 3, 17 is a floor assembly, and 19 is a roof assembly. be. As shown in FIGS. 3 to 5, the door lock mechanism provided in the corner post 7 and the door body 9 includes a latch 21 (having a hook portion at the tip) that can freely extend and retract from the upper and lower sides of the corner post 7. and,
The latch 21 is comprised of a striker 23 (see FIGS. 2 and 5) provided on the side frame 11 of the door body 9, which engages and disengages the latch 21.

上記ラツチ21は、コーナポスト7の上下側面
に形成された略矩形の開口部25部分の内壁面2
5aに固定したブラケツト27にピン29aを介
して連結された断面略コ字状又はU字状のリンク
プレート31がピン29b介して回転自在に枢支
されている。即ち各ブラケツト27は、コーナポ
スト7の側壁にボルト等により固定され、その一
端側には前記開口部25と同じ形状のラツチ21
が出没する略矩形の貫通孔33が互いに重合した
状態で形成され、また、他端側には前記リンクプ
レート31を枢支させたピン29aが架設されて
いる。そしてこのピン29aに側面U字状のリン
クプレート31の先端部が回転自在に嵌挿され、
またリンクプレート31の後端部内に架設された
ピン29bは、ラツチ21の後端が枢支され、こ
れら上下に配設された各ラツチ21の先端(フツ
ク)は互いに対向するように枢支されている。
The latch 21 is connected to an inner wall surface 2 of a substantially rectangular opening 25 formed on the upper and lower side surfaces of the corner post 7.
A link plate 31 having a substantially U-shaped or U-shaped cross section is connected to a bracket 27 fixed to the bracket 5a via a pin 29a, and is rotatably supported via a pin 29b. That is, each bracket 27 is fixed to the side wall of the corner post 7 with a bolt or the like, and a latch 21 having the same shape as the opening 25 is provided at one end thereof.
Approximately rectangular through holes 33 into which the link plates 31 appear and retract are formed in a mutually overlapping state, and a pin 29a on which the link plate 31 is pivotally supported is installed on the other end side. The tip of a link plate 31 having a U-shaped side surface is rotatably fitted into this pin 29a.
Further, the rear end of the latch 21 is pivoted to a pin 29b installed in the rear end of the link plate 31, and the tips (hooks) of the latches 21 disposed above and below are pivoted so as to face each other. ing.

前記ブラケツト27とリンクプレート31との
一側部間には、ピン29aを支点としてリンクプ
レート31(上側)を時計方向(下側のリンクプ
レート31は反時計方向)に付勢するねじりコイ
ルバネ等の弾性部材35が介設され、この弾性部
材35はピン29aを巻回して一端がブラケツト
27に係止され又他端は、リンクプレート31の
一側部にルーパ加工を施した切欠部37に係止さ
れている。
A torsion coil spring or the like is installed between one side of the bracket 27 and the link plate 31 to bias the link plate 31 (upper side) clockwise (the lower link plate 31 is counterclockwise) using the pin 29a as a fulcrum. An elastic member 35 is interposed, and this elastic member 35 is wound around the pin 29a, and one end is engaged with the bracket 27, and the other end is engaged with a notch 37 formed by looper processing on one side of the link plate 31. It has been stopped.

またリンクプレート31とラツチ21の後端部
との間には、リンクプレート31のピン29bに
対してラツチ21を上側は反時計方向、下側は時
計方向に付勢するコイルバネ等の弾性部材39が
介設されおり、弾性部材39はピン29bを巻回
して一端がリンクプレート31の側壁に係止さ
れ、他端はラツチ21の後端部付近の側面に係止
されている。
Also, between the link plate 31 and the rear end of the latch 21, there is an elastic member 39 such as a coil spring that biases the latch 21 against the pin 29b of the link plate 31 counterclockwise on the upper side and clockwise on the lower side. The elastic member 39 is wound around the pin 29b, and one end of the elastic member 39 is locked to the side wall of the link plate 31, and the other end is locked to the side surface of the latch 21 near the rear end.

次に、上下のリンクプレート31,31の一側
部には、コーナポスト7の上下ラツチ21設置部
分の中間部位置に設けられリンク機構構41を介
してリンケージ43a,43bの端末が接続さ
れ、またリンク機構41には操作ハンドル46が
設けられている。
Next, the ends of linkages 43a and 43b are connected to one side of the upper and lower link plates 31 and 31 via a link mechanism 41 provided at an intermediate position between the upper and lower latch 21 installation portions of the corner post 7, Further, the link mechanism 41 is provided with an operation handle 46.

操作ハンドル46は、公知のもので例えば第6
図の左方に示す種類のものが用いられる。これ
は、コーナポスト7の側部に一端が固定軸に回動
自在に枢支されたハンドルと、そのハンドルに各
端部がピン結合されたU字状の係合部とからな
り、この係合部を後述する係合ピン63に引つ掛
け、操作ハンドルを前記固定軸周りに回動させる
ことにより、係合部のピン結合部分を固定軸に関
して、所謂デツドポイントを越させることによ
り、係合ピン63をロツクするものである。図で
は、この係合部の一部のみを図示するに留めてあ
る。
The operation handle 46 is a known one, for example, a sixth one.
The type shown on the left side of the figure is used. This is composed of a handle whose one end is rotatably supported on a fixed shaft on the side of the corner post 7, and a U-shaped engagement part with each end pin-coupled to the handle. By hooking the mating portion to an engaging pin 63 (to be described later) and rotating the operating handle around the fixed axis, the pin-coupling portion of the engaging portion is moved beyond the so-called dead point with respect to the fixed axis, thereby engaging the pin. This locks the pin 63. In the figure, only a part of this engaging portion is illustrated.

リンケージ43a,43bの一端側は、各々リ
ンクプレート31,31の側壁にカシメられ、ま
た他端はリンク機構41のリンク45の両端に回
転自在に連結されている。
One end of the linkage 43a, 43b is caulked to the side wall of the link plates 31, 31, respectively, and the other end is rotatably connected to both ends of the link 45 of the link mechanism 41.

上記リンク機構41は、コーナポスト7の内壁
に装着されたブラケツト47に回転自在に装備さ
れ、ブラケツト47の一端側から立上つたプレー
ト49aには第1のリンク45の中央がピン51
を介して回転自在に枢支され、またブラケツト4
7の他端側から立上つたプレート49bには第2
のリンク53の後端側がピン55を介して回転自
在に枢支されている。そして第1のリンク45の
両端部に、前記リンケージ43a,43bの端末
部がナツトを介して調整自在に連結されている。
また第1のリンク45の一端と第2のリンク53
の先端側とには、中間リンク57がピン59a,
59bを介して回転自在に枢支されている。なお
第1のリンク45のピン51(回動軸)と第2の
リンク53の後述する係合ピンとの間に介設され
たスプリング61は、第2のリンク53を常に反
時計方向に付勢し、前記ラツチ21をコーナポス
ト7内に収納させるものである。また63は第2
のリンク53に設けられた係合ピンであり、操作
ハンドル46の図示しない係合部と係合しうるよ
うにコーナポスト7の一側面(第4図の左方であ
り、車内の側方に面する)から突出している。同
コーナポスト7の側面には、このピンの上下動を
許す貫通孔が設けられている。また同側面部は、
凹部70が形成され、前記操作ハンドルが装置さ
れ、ロツク状態でハンドル部分が側面に突出しな
いように構成される。係合ピン63はリンク53
の両側へ突出しそれぞれスプリング61と係合部
端が引つ掛けられ易いように環状凹部が設けられ
ている。
The link mechanism 41 is rotatably mounted on a bracket 47 attached to the inner wall of the corner post 7, and a plate 49a rising from one end of the bracket 47 has a pin 51 at the center of the first link 45.
The bracket 4 is rotatably supported via the bracket 4.
The plate 49b rising from the other end of 7 has a second
The rear end side of the link 53 is rotatably supported via a pin 55. The end portions of the linkages 43a and 43b are adjustably connected to both ends of the first link 45 via nuts.
Also, one end of the first link 45 and the second link 53
The intermediate link 57 has a pin 59a,
It is rotatably supported via 59b. Note that a spring 61 interposed between a pin 51 (rotation shaft) of the first link 45 and an engagement pin of the second link 53, which will be described later, always biases the second link 53 in the counterclockwise direction. The latch 21 is housed within the corner post 7. Also, 63 is the second
This is an engagement pin provided on the link 53 of the corner post 7, which is located on one side of the corner post 7 (the left side in FIG. protruding from (facing) A through hole is provided on the side surface of the corner post 7 to allow the pin to move up and down. In addition, the same side part is
A recess 70 is formed in which the operating handle is mounted so that the handle portion does not protrude to the side in the locked state. The engagement pin 63 is the link 53
An annular recess is provided protruding to both sides of the spring 61 so that the end of the engaging portion can be easily hooked onto the spring 61.

また65はラツチ21の収納時(ロツク解除
時)の位置を決める為のストツパピンである。
Further, 65 is a stopper pin for determining the position of the latch 21 when it is retracted (when the lock is released).

次に上記のような構成からなるこの発明の作用
について説明する。
Next, the operation of the present invention constructed as described above will be explained.

先ず第3図及び第4図は、ドアロツク機構が解
除された状態を示し、この状態でラツチ21がコ
ーナポスト7内に弾性部材35,37及び61の
作用で収納されている。次にドア本体9を閉扉し
てドアロツクする場合は、第4図に示す第2リン
ク53の係合ピン63に係合され操作ハンドル4
6を矢印方向(図の下方に向かう方向))に回動
させその係合部を下方へ引くと、スプリング61
の弾性力に抗して第1のリンク45及び第2のリ
ンク53がピン51,55を支点として時計方向
に回動し、これと同時にリンケージ43a,43
bを内側(お互いに近付く方向の矢印方向)に引
き込む。リンケージ43a,43bが矢印方向に
引き込まれると、リンクプレート31,31がブ
ラケツト27のピン29aを支点として、第5図
の一点鎖線及び二点鎖線に示すように互いに反対
方向に回転し、また同時にリンクプレート31,
31のピン29bに枢支されたラツチ21もそれ
ぞれの方向に回動してブラケツト27の貫通孔3
3及びコーナポスト7の開口部25から突出し
て、ドア本体9のサイドフレーム11に設けられ
たストライカ23と係合すると同時にストローク
Sだけコーナポスト7側に戻り、ドア本体9を引
き寄せた状態でドアロツクするものである。
First, FIGS. 3 and 4 show a state in which the door lock mechanism is released, and in this state the latch 21 is housed in the corner post 7 by the action of the elastic members 35, 37 and 61. Next, when closing the door body 9 and locking the door, the operating handle 4 is engaged with the engagement pin 63 of the second link 53 shown in FIG.
6 in the direction of the arrow (downward direction in the figure) and pull the engaging portion downward, the spring 61
The first link 45 and the second link 53 rotate clockwise about the pins 51 and 55 against the elastic force of the linkages 43a and 43.
Pull b inward (in the direction of the arrows toward each other). When the linkages 43a, 43b are pulled in the direction of the arrow, the link plates 31, 31 rotate in opposite directions using the pin 29a of the bracket 27 as a fulcrum, as shown by the dashed line and the dashed double dot line in FIG. link plate 31,
The latch 21, which is pivotally supported by the pin 29b of
3 and the opening 25 of the corner post 7, and engages with the striker 23 provided on the side frame 11 of the door body 9, and at the same time returns to the corner post 7 side by a stroke S, and locks the door with the door body 9 drawn. It is something to do.

即ち、ラツチ21を枢支するピン29bが軌跡
a,b,cの順に移動すると同時にラツチ21も
順次回動して、先ず一点鎖線の位置まで突出し、
略水平位置になる。これは各ラツチ21の側端部
がピン29aと当接するように構成さているの
で、それ以上のラツチ21の回動は阻止されるか
らである。この位置でストライカ23と係合した
後二点鎖線の位置まで戻つてドア本体9をコーナ
ポスト7に固定するものである。
That is, as the pin 29b that pivots the latch 21 moves in the order of loci a, b, and c, the latch 21 also moves sequentially, first protruding to the position indicated by the dashed line,
It will be in a nearly horizontal position. This is because the side ends of each latch 21 are configured to abut against the pins 29a, and further rotation of the latch 21 is prevented. After engaging with the striker 23 at this position, the door body 9 is fixed to the corner post 7 by returning to the position indicated by the two-dot chain line.

以上のロツク操作は前述した操作ハンドル46
のロツク操作に伴い行なわれるものである。従つ
て、コーナポスト7にドア本体9が完全に締つて
いなくとも(ストロークS以上の隙間があつて
も)ドア本体9を閉扉することができる。従つ
て、荷箱3内への水やごみ等の浸入を有効に防止
できる効果がある。またドアロツク機構を解除す
るきは、操作ハンドル46を矢印方向(第4図の
上方向)に回動とその係合部を図の上方へ移動さ
せると、スプリング61の弾性力により第2のリ
ンク53が反時計方向に回転し、中間リンク57
を介して第1のリンク45も反時計方向に回動し
てリンケージ43a,43bを互いに遠くなる方
向に押し出す。これによりリンクプレート31及
びラツチ21は、ブラケツト27のピン29aに
巻回された弾性部材31、及びリンクプレート3
1のピン29bに巻回された弾性部材35の弾性
力により自動的にコーナポスト7内に収容される
ものである。
The above-mentioned locking operation is performed using the aforementioned operation handle 46.
This is done in conjunction with the lock operation. Therefore, even if the door body 9 is not completely tightened to the corner post 7 (even if there is a gap greater than the stroke S), the door body 9 can be closed. Therefore, it is possible to effectively prevent water, dirt, etc. from entering the packing box 3. To release the door lock mechanism, rotate the operating handle 46 in the direction of the arrow (upward in FIG. 4) and move the engaging part upward in the figure. 53 rotates counterclockwise, and the intermediate link 57
The first link 45 also rotates counterclockwise via the linkage 43a and 43b to push the linkages 43a and 43b away from each other. As a result, the link plate 31 and the latch 21 are connected to the elastic member 31 wound around the pin 29a of the bracket 27, and the link plate 3
The corner post 7 is automatically housed in the corner post 7 by the elastic force of the elastic member 35 wound around the first pin 29b.

第6図は、ラツチ21の向きを互いに外方向に
配設すると共に、リンク機構41を一枚のリンク
プレート71として、ブラケツト73にピン75
を介して回転自在に枢支させたものである。そし
てリンクプレート71の両端に、リンケージ43
a,43bの端末を連結するとともに、該リンク
プレート71及びラツチ21を、常時コーナポス
ト7内に収納するようにスプリング77を介して
反時計方向に付勢している。また79は、リンク
プレート71に固定された係合ピンで、前記係合
ピン63に相当するピンであり、ブラケツト73
の長孔83から突出している。また85は操作ハ
ンドルであつて、この操作ハンドル85の係合部
85aがコーナポスト7の側部から前記係合ピン
79と係合し、前記のようなロツク及びロツク解
除操作を行なえるようになつている。
In FIG. 6, the latches 21 are arranged outward from each other, the link mechanism 41 is formed into one link plate 71, and the pin 75 is attached to the bracket 73.
It is rotatably supported via. The linkage 43 is attached to both ends of the link plate 71.
A and 43b are connected to each other, and the link plate 71 and latch 21 are biased counterclockwise via a spring 77 so that the link plate 71 and latch 21 are always housed within the corner post 7. Reference numeral 79 denotes an engagement pin fixed to the link plate 71, which corresponds to the engagement pin 63, and is a pin that is fixed to the link plate 71.
It protrudes from the elongated hole 83 of. Reference numeral 85 is an operating handle, and an engaging portion 85a of the operating handle 85 engages with the engaging pin 79 from the side of the corner post 7, so that locking and unlocking operations as described above can be performed. It's summery.

その他の構成は基本的には前述した例と同様で
ある。
The other configurations are basically the same as in the example described above.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように本発明のドアロツク装置を
構成したので、以下の効果を得ることができる。
Since the door lock device of the present invention is configured as explained above, the following effects can be obtained.

即ち、ドア本体に設けたストライカを、キヤン
バスドアの縦枠を形成するポスト側に引き寄せる
操作を、ポストに沿つて駆動杆を形成するリンケ
ージを移動させて行うので、十分なストロークを
得ることができ、キヤンバスドアを大きく引いて
十分に緊張させることができる。
That is, since the operation of pulling the striker provided on the door body toward the post forming the vertical frame of the canvas door is performed by moving the linkage forming the drive rod along the post, a sufficient stroke can be obtained. The canvas door can be pulled wide enough to create enough tension.

しかも、ラツチを付勢する弾性部材に抗してラ
ツチを引く方向を、ポストの長手方向とすること
ができるので、強い力を発生させることができ、
キヤンバスドアを緊張させる力を十分強くするこ
とができる。
Moreover, since the direction in which the latch is pulled against the elastic member that biases the latch can be the longitudinal direction of the post, a strong force can be generated.
The force that tensions the canvas door can be made strong enough.

したがつて、キヤンバスが弛んで荷室内に雨
水、風、ゴミなどが侵入することを防止すること
が容易となり、また、車両に適用した場合には、
キヤンバスがばたつくことを防止して、騒音の発
生、生地の痛みなどを防止ないし抑制することが
でき、外観品質を向上させることができる。
Therefore, it is easy to prevent rainwater, wind, dirt, etc. from entering the luggage compartment due to the canvas loosening, and when applied to a vehicle,
By preventing the canvas from flapping, it is possible to prevent or suppress the occurrence of noise, damage to the fabric, etc., and the appearance quality can be improved.

しかも、ドアをロツクしないときには、ラツチ
をドアの縦枠内に収納することができるので、積
荷を出し入れする際に、作業員や、積荷がラツチ
に引つ掛かる危険を無くすことができる。
Furthermore, when the door is not locked, the latch can be stored within the vertical frame of the door, eliminating the danger of the worker or the cargo getting caught in the latch when loading or unloading cargo.

また構成が簡単であるため、安価に製作できる
とともにメンテナンスも容易である。
Moreover, since the structure is simple, it can be manufactured at low cost and maintenance is also easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図及び第2図はこの発明に係るドアロツク
装置を実施したトラツクと、荷箱の斜視図、第3
図及び第4図はドアロツク機構の正面図と側面
図、第5図はドアロツク機構の作動状態を示す説
明図、第6図はドアロツク機構の変形例を示す斜
視図である。 7……コーナポスト、9……ドア本体、21…
…ラツチ、23……ストライカ、25……開口
部、25a……内壁面、27……ブラケツト、2
9a,29b……ピン、31……リンクプレー
ト、33……貫通孔、35,39……弾性部材、
41……リンク機構、43a,43b……リンケ
ージ、46……操作ハンドル。
Figures 1 and 2 are perspective views of a truck and a cargo box equipped with a door lock device according to the present invention;
4 are a front view and a side view of the door lock mechanism, FIG. 5 is an explanatory view showing the operating state of the door lock mechanism, and FIG. 6 is a perspective view showing a modification of the door lock mechanism. 7... Corner post, 9... Door body, 21...
...Latch, 23...Striker, 25...Opening, 25a...Inner wall surface, 27...Bracket, 2
9a, 29b... pin, 31... link plate, 33... through hole, 35, 39... elastic member,
41...Link mechanism, 43a, 43b...Linkage, 46...Operation handle.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 キヤンバスドアの縦枠を形成するポスト内に
設けたピンにリンクプレートを軸支し、該リンク
プレートに、キヤンバスドアをロツクするラツチ
と、リンクプレートを駆動するリンケージとを軸
支し、該リンケージはポストの長手方向に移動可
能に取付け、ラツチは、中間部を折り曲げて前記
ピンを取り巻くように、且つ、先端がキヤンバス
ドア側に向く形状に形成し、ラツチに、前記ピン
側にラツチを付勢する弾性部材を取付け、キヤン
バスドアの端部に設けたドア本体に、ラツチに係
合するストライカを取付け、ラツチの軸支点を、
ドア開放時にはラツチがポスト内に収納され、ロ
ツク時には、リングプレートが回転してラツチ先
端側がポストから突出してストライカに係合し、
リンクプレートを更に回転してストライカをポス
ト側に引き寄せる位置に設けたドアロツク装置。
1 A link plate is pivotally supported on a pin provided in a post that forms the vertical frame of the canvas door, and a latch that locks the canvas door and a linkage that drives the link plate are pivotally supported on the link plate, and the linkage is attached to the post. The latch is attached so as to be movable in the longitudinal direction, and the latch is formed in such a shape that its middle part is bent to surround the pin, and the tip faces toward the canvas door side, and the latch is provided with an elastic force that biases the latch toward the pin side. Attach the member, attach a striker that engages the latch to the door body provided at the end of the canvas door, and set the pivot point of the latch to
When the door is opened, the latch is stored in the post, and when the door is locked, the ring plate rotates and the tip of the latch protrudes from the post and engages the striker.
A door lock device located at a position where the link plate can be further rotated to pull the striker toward the post.
JP14622782A 1982-08-25 1982-08-25 Door lock apparatus Granted JPS5938476A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14622782A JPS5938476A (en) 1982-08-25 1982-08-25 Door lock apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP14622782A JPS5938476A (en) 1982-08-25 1982-08-25 Door lock apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5938476A JPS5938476A (en) 1984-03-02
JPH0325593B2 true JPH0325593B2 (en) 1991-04-08

Family

ID=15402979

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14622782A Granted JPS5938476A (en) 1982-08-25 1982-08-25 Door lock apparatus

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5938476A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007278004A (en) * 2006-04-11 2007-10-25 Suehiro Kanagu Kk Locking device for steel door

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS521497U (en) * 1975-06-19 1977-01-07
JPS5714546Y2 (en) * 1977-07-01 1982-03-25

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5938476A (en) 1984-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4461160A (en) Self-latching, semi-automatic door lock and opener
US5183310A (en) Latching mechanism for cap tailgate door
US4263795A (en) Self-latching, semi-automatic door lock and opener
US4014572A (en) Latching apparatus for a truck door
US4782674A (en) Locking means for the doors of trucks vans and the like
US4877276A (en) Door control mechanism
CA1325821C (en) Aligning and latching mechanism for a hinged door of a cargo container
US7204528B2 (en) Load-floor latch
US2723145A (en) Automobile door lock
JPH0325593B2 (en)
CN213063255U (en) A door lock assembly for a pickup vehicle and the vehicle
US3972549A (en) Auxiliary latch system for a vehicle compartment panel
US2700565A (en) Door lock
JP3348376B2 (en) Packing Box Door Open Position Locking Device for Van Type Vehicle
US2603516A (en) Door lock
US2797115A (en) Vehicle door latch
US2183672A (en) Latch mechanism
US4130310A (en) Anti-separation latching apparatus
JPH0346133Y2 (en)
CN106593150A (en) Self-priming lock catch for automobile tailgate
JPS628303Y2 (en)
JP2505932Y2 (en) Vehicle lid
JPH0232552Y2 (en)
JPS5918044Y2 (en) Cargo box door opening/closing handle for van-type vehicles
US3388940A (en) Closure latch