Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPH0438628B2 - - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPH0438628B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0438628B2
JPH0438628B2 JP61049975A JP4997586A JPH0438628B2 JP H0438628 B2 JPH0438628 B2 JP H0438628B2 JP 61049975 A JP61049975 A JP 61049975A JP 4997586 A JP4997586 A JP 4997586A JP H0438628 B2 JPH0438628 B2 JP H0438628B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
vehicle
memory
vehicle number
storage area
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP61049975A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62205876A (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP61049975A priority Critical patent/JPS62205876A/en
Publication of JPS62205876A publication Critical patent/JPS62205876A/en
Publication of JPH0438628B2 publication Critical patent/JPH0438628B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両並び把握方法に係り、特に、複数
のコンベアによつて順次搬送される車両群の各工
程における並び状況を把握するに好適な車両並び
把握方法に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a method for understanding the arrangement of vehicles, and in particular, a method suitable for understanding the arrangement status of a group of vehicles in each process that are sequentially conveyed by a plurality of conveyors. Concerning a method for understanding vehicle line-up.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に自動車などの生産ラインにおいては、同
一の生産ラインにおいても仕様の異なる車両を生
産することがあり、車両が各工程を流れるとき、
各車両に応じた指示を作業者や作業ロボツトなど
に与える必要がある。そこで、車両の生産状況の
把握や作業指示を円滑におこなうために、第7図
に示されるように、各車両に車両固有の車両番号
101〜117を割り当て、各車両10がが各作業工程
のコンベア12a,12b,12c,12d,1
2eに搬入されたときに、各車両10に付された
車両番号を光学式または磁気式読取センサを有す
る車両番号認識装置14a,14b,14c,1
4d,14eによつて検出し、各車両番号認識装
置14a〜14eの検出出力を通信線16を介し
て車両並び把握装置18へ出力するようになつて
いる。車両並び把握装置18は情報受信部20、
情報処理部22、メモリ24を有するマイクロコ
ンピユータで構成されており、車両番号認識装置
14a〜14eの出力による車両10の並び情報
に関する情報を情報受信部20で受け、この並び
情報を情報処理部22で処理演算をおこない、処
理結果をメモリ24の記憶エリアへ格納すると共
に、記憶エリアに格納された情報を基に各コンベ
ア12a,12eに対する作業指令を発するよう
に構成されている。
In general, on production lines such as automobiles, vehicles with different specifications may be produced even on the same production line, and as vehicles flow through each process,
It is necessary to give instructions to workers, work robots, etc. according to each vehicle. Therefore, in order to understand the production status of vehicles and give work instructions smoothly, each vehicle is given a unique vehicle number, as shown in Figure 7.
101 to 117 are assigned, and each vehicle 10 is assigned a conveyor 12a, 12b, 12c, 12d, 1 for each work process.
2e, vehicle number recognition devices 14a, 14b, 14c, 1 each having an optical or magnetic reading sensor detect the vehicle number attached to each vehicle 10.
4d and 14e, and the detection outputs of the respective vehicle number recognition devices 14a to 14e are outputted to the vehicle arrangement understanding device 18 via the communication line 16. The vehicle line understanding device 18 includes an information receiving section 20;
It is composed of a microcomputer having an information processing section 22 and a memory 24.The information receiving section 20 receives information regarding the arrangement of vehicles 10 output from the vehicle number recognition devices 14a to 14e, and the arrangement information is sent to the information processing section 22. It is configured to perform processing calculations, store the processing results in a storage area of the memory 24, and issue work commands to each conveyor 12a, 12e based on the information stored in the storage area.

メモリ24は、第8図に示されるように、コン
ベア12a〜12eに対応付けられた記憶エリア
26a,26b,26c,26d,26eを有
し、車両番号認識装置14a〜14eからの出力
を基に、車両10の並び情報を順次入口側から出
力側へ格納するように構成されている。第8図に
はコンベア12aから12eに車両10が搬入さ
れた状態が示されている。
As shown in FIG. 8, the memory 24 has storage areas 26a, 26b, 26c, 26d, and 26e associated with the conveyors 12a to 12e, and stores information based on the output from the vehicle number recognition devices 14a to 14e. , the arrangement information of vehicles 10 is stored sequentially from the entrance side to the output side. FIG. 8 shows a state in which vehicles 10 are carried onto conveyors 12a to 12e.

ここで、車両番号117の車両10がコンベア1
2aに搬入されると、車両番号117の車両10に
関する並び情報が車両番号認識装置14a、通信
線16を介して車両並び把握装置18へ伝送され
る。この並び情報が情報処理部22へ伝送される
と、情報処理部22は並び情報が認識されたコン
ベア12aに対応する記憶エリア26aの情報を
それぞれ出口側にシフトさせる。このとき出口側
に格納されていた車両番号112の情報は消去され
る。そしてこの代りに車両番号117が入口側に格
納される。この処理は車両番号認識装置14aに
よつて車両10の車両番号が確実に認識された場
合の処理であつて、他のコンベアにおいても同様
な処理がおこなわれる。
Here, vehicle 10 with vehicle number 117 is conveyor 1
When the vehicle 10 with the vehicle number 117 is brought into the vehicle 2a, the queue information regarding the vehicle 10 with the vehicle number 117 is transmitted to the vehicle queue understanding device 18 via the vehicle number recognition device 14a and the communication line 16. When this arrangement information is transmitted to the information processing section 22, the information processing section 22 shifts the information in the storage area 26a corresponding to the conveyor 12a on which the arrangement information has been recognized to the exit side. At this time, the information of vehicle number 112 stored on the exit side is deleted. Instead, vehicle number 117 is stored on the entrance side. This processing is performed when the vehicle number of the vehicle 10 is reliably recognized by the vehicle number recognition device 14a, and similar processing is performed on other conveyors.

一方、車両番号認識装置14aによつて車両1
0の車両番号を正しく認識することができなかつ
た場合(リジエクトの場合)や、車両10にコー
ド板が付されていなかつた場合(コード板無しの
場合)は、これらの並び異常情報が車両番号認識
装置14aから情報処理部22へ伝送される。そ
して、情報処理部22において、記憶エリア26
aに車両番号を格納する代りに、並び異常情報を
示すコードRを格納する。この状態は、車両番号
認識装置14cに、車両10の車両番号108が認
識されなかつたときの状態として第8図の記憶エ
リア26cに示されている。
On the other hand, the vehicle number recognition device 14a recognizes the vehicle 1.
If the vehicle number 0 cannot be recognized correctly (reject case) or if the code plate is not attached to vehicle 10 (if there is no code plate), these sequence abnormal information will be used as the vehicle number. The information is transmitted from the recognition device 14a to the information processing section 22. Then, in the information processing section 22, the storage area 26
Instead of storing the vehicle number in a, a code R indicating alignment abnormality information is stored. This state is shown in the storage area 26c of FIG. 8 as a state when the vehicle number 108 of the vehicle 10 is not recognized by the vehicle number recognition device 14c.

このように、各工程に搬入された車両10の車
両番号を逐次メモリ24の格納エリア26a〜2
6eに格納し、これらの情報を基に各工程に対す
る生産情報などを指定すれば、車両10の生産管
理を円滑におこなうことができる。
In this way, the vehicle numbers of the vehicles 10 carried into each process are sequentially stored in the storage areas 26a to 2 of the memory 24.
6e and designate production information for each process based on this information, production management of the vehicle 10 can be performed smoothly.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、従来の方法では、車両番号認識
装置14a〜14eからの情報を記憶エリア26
a〜26eにそのまま格納させるようにされてい
たため、コンベア上の車両10が途中でコンベア
からはずされたときでも、記憶エリア26a〜2
6eにはコンベアからはずされた車両1の並び情
報がそのまま格納されるだけであり、また工程の
途中でコンベアからはずされた車両が次の工程の
コンベアに復帰したときには、この車両がどの工
程で取りはずされたかの確認をすることができ
ず、車両10の生産状況を確実に把握できない場
合があつた。また、従来の方法では、車両番号認
識装置14a〜14eからの情報をそのまま記憶
エリア26a〜26eに格納するようにしている
ため、車両番号認識装置14a〜14eが車両番
号を誤認識した場合には、誤つた並び情報を基に
生産管理情報や作業指令が作成される恐れがあつ
た。
However, in the conventional method, information from the vehicle number recognition devices 14a to 14e is stored in the storage area 26.
Since the storage areas 26a to 26e are stored as they are, even when the vehicle 10 on the conveyor is removed from the conveyor midway, the storage areas 26a to 26e are stored as they are.
6e only stores the arrangement information of the vehicle 1 that was removed from the conveyor as it is, and when a vehicle that was removed from the conveyor in the middle of a process returns to the conveyor of the next process, it is possible to determine which process this vehicle is in. In some cases, it was not possible to confirm whether the vehicle 10 had been removed, and the production status of the vehicle 10 could not be accurately grasped. Furthermore, in the conventional method, the information from the vehicle number recognition devices 14a to 14e is stored as is in the storage areas 26a to 26e, so if the vehicle number recognition devices 14a to 14e misrecognize the vehicle number, There was a risk that production control information and work instructions would be created based on incorrect arrangement information.

本発明は、前記従来の課題に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、車両番号認識装置により
認識された情報が誤つた情報であつても、車両群
に対する適正な生産指示をおこなうことができる
車両並び把握方法を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to make it possible to issue appropriate production instructions to a group of vehicles even if the information recognized by a vehicle number recognition device is incorrect. The purpose of the present invention is to provide a method for understanding vehicle lineups.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

前記目的を達成するために、本発明は、複数の
コンベアによつて順次搬送される車両群のうち各
コンベアに搬入された車両の車両並び情報を車両
番号認識装置で工程毎に認識し、この認識情報を
車両並び把握装置へ順次転送し、車両並び把握装
置の情報処理部で入力情報の内容を判別し、この
判別結果に従つて、車両並び把握装置に設けられ
たメモリの記憶エリア群のうち各コンベアに対応
づけられた主記憶エリアに情報処理部の入力情報
を順次格納し、メモリに格納された車両並び情報
を基に各工程の作業指令を情報処理部から出力す
るに際して、 前記情報処理部は、入力した車両並び情報の内
容が車両並び異常情報であると判別したときに
は、この車両並び異常情報を得た工程のコンベア
に対応したメモリの主記憶エリアに車両並び異常
情報を格納すると共に、この車両並び異常情報を
得た工程の直前の工程のコンベアに対応したメモ
リの主記憶エリアの最旧情報をメモリの補助記憶
エリアに格納し、 一方、入力した車両並び情報の内容が車両番号
情報であると判別したときには、前記メモリの主
記憶エリアのうちこの車両並び情報を得た工程の
直前の工程のコンベアに対応した主記憶エリアの
最旧情報と前記車両番号情報とが一致するか否か
を判定し、 この判定で一致の結果を得たときには前記車両
番号情報を得た工程のコンベアに対応したメモリ
の主記憶エリアに前記車両番号情報を格納すると
共に、前記車両番号情報と同じ車両番号情報が格
納されていた主記憶エリアから前記車両番号情報
と同じ車両番号情報を消去し、 前記判定で不一致の結果を得たときには前記メ
モリの補助記憶エリアに前記車両並び情報から得
られた車両番号情報と一致する車両番号情報が格
納されているか否かを検索し、この検索で前記メ
モリの補助記憶エリアに該当する車両番号情報が
存在することを確認したときには該当する車両番
号情報を補助記憶エリアから読み出し、読み出し
た車両番号情報を、前記車両並び情報を得た工程
のコンベアに対応したメモリの主記憶エリアに格
納すると共に、前記車両並び情報を得た工程の直
前の工程のコンベアに対応したメモリの主記憶エ
リアの最旧情報を検索し、この検索で得られた最
旧情報が異常情報であるか否かを判定し、この最
旧情報が異常情報であると判定したときには前記
検索で得られた最旧情報を消去し、 他方、前記検索で前記メモリの補助記憶エリア
に該当する車両番号情報が存在しないことを確認
したときには、車両並び情報として車両番号無し
の車両並び異常情報を得た工程のコンベアに対応
したメモリの主記憶エリアに車両並び異常情報を
格納すると共に、この車両並び異常情報を得た工
程の直前の工程のコンベアに対応したメモリの主
記憶エリアの最旧情報をメモリの補助記憶エリア
に格納するようにしたものである。
In order to achieve the above object, the present invention uses a vehicle number recognition device to recognize the vehicle arrangement information of the vehicles carried onto each conveyor among a group of vehicles sequentially conveyed by a plurality of conveyors for each process. The recognition information is sequentially transferred to the vehicle line-up understanding device, the information processing unit of the vehicle line-up understanding device determines the content of the input information, and according to the result of this judgment, the storage area group of the memory provided in the vehicle line-up understanding device is The input information of the information processing unit is sequentially stored in the main memory area associated with each conveyor, and when the information processing unit outputs work instructions for each process based on the vehicle arrangement information stored in the memory, When the processing unit determines that the input vehicle row information is vehicle row abnormality information, the processing section stores the vehicle row abnormality information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process from which this vehicle row abnormality information is obtained. At the same time, the oldest information in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which this vehicle line abnormality information was obtained is stored in the auxiliary memory area of the memory. When it is determined that the vehicle number information is the vehicle number information, the oldest information in the main memory area of the memory that corresponds to the conveyor in the process immediately before the process in which this vehicle arrangement information was obtained matches the vehicle number information. If a match is obtained in this determination, the vehicle number information is stored in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process in which the vehicle number information was obtained, and the vehicle number information and the vehicle number information are stored. Delete vehicle number information that is the same as the vehicle number information from the main memory area where the same vehicle number information was stored, and when a mismatch result is obtained in the judgment, the information obtained from the vehicle arrangement information is stored in the auxiliary storage area of the memory. A search is made to determine whether vehicle number information that matches the vehicle number information stored is stored, and when it is confirmed through this search that the corresponding vehicle number information exists in the auxiliary storage area of the memory, the corresponding vehicle number information is stored. The read vehicle number information is read from the auxiliary storage area and stored in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process where the vehicle arrangement information was obtained, and the conveyor of the process immediately before the process where the vehicle arrangement information was obtained. Search for the oldest information in the main storage area of the memory corresponding to , determine whether the oldest information obtained by this search is abnormal information, and when it is determined that this oldest information is abnormal information. The oldest information obtained in the search is deleted, and on the other hand, when it is confirmed in the search that no corresponding vehicle number information exists in the auxiliary storage area of the memory, an abnormal vehicle arrangement without a vehicle number is detected as vehicle arrangement information. The vehicle arrangement abnormality information is stored in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process in which the information was obtained, and the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which this vehicle arrangement abnormality information was obtained is stored. Old information is stored in an auxiliary storage area of memory.

〔作用〕[Effect]

車両群が各コンベアに搬入されと、各コンベア
に搬入された車両の車両並び情報が車両番号認識
装置で工程毎に認識される。この認識情報は車両
並び把握装置へ順次転送され、車両並び把握装置
の情報処理部で入力情報の内容が判別される。そ
して、この判別結果に従つてメモリの記憶情報が
処理される。即ち、情報処理部は、入力した車両
並び情報の内容が車両並び異常情報であると判別
したときには、この車両並び異常情報を得た工程
のコンベアに対応したメモリの主記憶エリアに車
両並び異常情報を格納すると共に、この車両並び
異常情報を得た工程の直前の工程のコンベアに対
応したメモリの主記憶エリアの最旧情報をメモリ
の補助記憶エリアに格納する。
When a group of vehicles is carried onto each conveyor, the vehicle arrangement information of the vehicles carried onto each conveyor is recognized for each process by a vehicle number recognition device. This recognition information is sequentially transferred to the vehicle lineup understanding device, and the content of the input information is determined by the information processing section of the vehicle lineup understanding device. Then, the information stored in the memory is processed according to this determination result. That is, when the information processing unit determines that the input vehicle row information is vehicle row abnormality information, the information processing section stores the vehicle row abnormality information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process from which this vehicle row abnormality information is obtained. At the same time, the oldest information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which this vehicle arrangement abnormality information was obtained is stored in the auxiliary storage area of the memory.

一方、情報処理部は、入力した車両並び情報の
内容が車両番号情報であると判別したときには、
メモリの主記憶エリアのうちこの車両並び情報を
得た工程の直前の工程のコンベアに対応した主記
憶エリアの最旧情報と前記車両番号情報とが一致
するか否かを判定する。そして、この判定で一致
の結果を得たときには、車両番号情報を得た工程
のコンベアに対応したメモリの主記憶エリアに車
両番号情報を格納すると共に、車両番号情報と同
じ車両番号情報が格納されていた主記憶エリアか
ら前記車両番号情報と同じ車両番号情報を消去す
る。また、前記判定で不一致の結果を得たときに
は。メモリの補助記憶エリアに前記車両並び情報
から得られた車両番号情報と一致する車両番号情
報が格納されているか否かを検索し、この検索で
メモリの補助記憶エリアに該当する車両番号情報
が存在することを確認したときには、該当する車
両番号情報を補助記憶エリアから読み出し、読み
出した車両番号情報を、前記車両並び情報を得た
工程のコンベアに対応したメモリの主記憶エリア
に格納すると共に、前記車両並び情報を得た工程
の直前の工程のコンベアに対応したメモリの主記
憶エリアの最旧情報が異常情報であるときにはそ
の最旧情報を消去する。
On the other hand, when the information processing unit determines that the input vehicle row information is vehicle number information,
It is determined whether or not the vehicle number information matches the oldest information in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor in the process immediately before the process in which this vehicle arrangement information was obtained. When a match is obtained in this judgment, the vehicle number information is stored in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor in the process where the vehicle number information was obtained, and the same vehicle number information is stored. The vehicle number information that is the same as the vehicle number information is deleted from the main memory area where the vehicle number information was stored. Also, when a mismatch result is obtained in the above judgment. A search is made to determine whether or not vehicle number information that matches the vehicle number information obtained from the vehicle arrangement information is stored in the auxiliary storage area of the memory, and in this search, the corresponding vehicle number information is found in the auxiliary storage area of the memory. When it is confirmed that the vehicle number information has been obtained, the corresponding vehicle number information is read from the auxiliary storage area, and the read vehicle number information is stored in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process from which the vehicle arrangement information was obtained. When the oldest information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which vehicle arrangement information was obtained is abnormal information, the oldest information is deleted.

他方、情報処理部は、前記検索でメモリの補助
記憶エリアに該当する車両番号情報が存在しない
ことを確認したときには、車両並び情報として車
両番号無しの車両並び異常情報を得た工程のコン
ベアに対応したメモリの主記憶エリアに車両並び
異常情報を格納すると共に、この車両並び異常情
報を得た工程の直前の工程のコンベアに対応した
メモリの主記憶エリアの最旧情報をメモリの補助
記憶エリアに格納する。そして、情報処理部は、
メモリの主記憶エリアと補助記憶エリアに記憶さ
れた情報を基に各工程に対する作業指令を生成し
て出力する。
On the other hand, when the information processing unit confirms that the corresponding vehicle number information does not exist in the auxiliary storage area of the memory in the search, the information processing unit responds to the conveyor in the process for which the abnormal vehicle arrangement information without the vehicle number is obtained as the vehicle arrangement information. The vehicle line abnormality information is stored in the main memory area of the memory where the vehicle line abnormality information was obtained, and the oldest information in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which this vehicle line abnormality information was obtained is stored in the auxiliary memory area of the memory. Store. And the information processing department
Work instructions for each process are generated and output based on the information stored in the main storage area and auxiliary storage area of the memory.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第5図には、本発明が適用された実施例の構成
が示されている。
FIG. 5 shows the configuration of an embodiment to which the present invention is applied.

本実施例は、車両並び把握装置18のメモリ2
4に、第6図に示されるように、コンベア12a
〜12eに対応づけられた記憶エリア(主記憶エ
リア)26a,26b,26c,26d,26e
のほかに、退避データを格納するための補助記憶
エリア26fを有するのと、車両の並び情報を得
たときの情報処理部22の処理内容が第7図のも
のと異なるほかは、前記実施例と同様であるの
で、同一のものあるいは相当するものには同一番
号を付してそれらの説明は省略する。
In this embodiment, the memory 2 of the vehicle line grasping device 18
4, as shown in FIG.
~ Storage areas (main storage areas) associated with 12e 26a, 26b, 26c, 26d, 26e
Other than that, it has an auxiliary storage area 26f for storing evacuation data, and the processing content of the information processing unit 22 when obtaining vehicle line information is different from that in FIG. 7. Therefore, the same or equivalent parts will be given the same numbers and their explanation will be omitted.

以下情報処理部22の処理内容を第1図ないし
第4図のフローチヤートに基づいて説明する。
The processing contents of the information processing section 22 will be explained below based on the flowcharts of FIGS. 1 to 4.

まず、情報処理部22は情報受信部20を介し
て各車両番号認識装置14a〜14eの出力を監
視し(ステツプ200)、いずれかの車両番号認識装
置から車両並び情報が得られたか否かの判定をお
こなう(ステツプ202)。並び情報を得たときには
まずコード板無しかの判定をおこなう(ステツプ
204)と共に、通過する車両の番号を認識するこ
とができなかつたか否かの判定、すなわちリジエ
クトか否かの判定をおこなう(ステツプ206)。並
び情報として車両番号を得たときにはステツプ
208の処理に移る。
First, the information processing section 22 monitors the output of each vehicle number recognition device 14a to 14e via the information reception section 20 (step 200), and determines whether vehicle arrangement information has been obtained from any of the vehicle number recognition devices. Make a judgment (step 202). When the arrangement information is obtained, first determine if there is no code board (step
204), it is also determined whether the number of the passing vehicle could not be recognized, that is, whether the vehicle is a reject or not (step 206). When you get the vehicle number as queue information, step
Let's move on to processing 208.

ステツプ208においては前工程の並び情報をチ
エツクする処理として第2図に示されるサブルー
チンで処理がおこなわれる。すなわち、この処理
は、車両番号を得た工程の直前のコンベアに対応
した記憶エリアの最旧情報、すなわち各記憶エリ
ア26a〜26eの出口側のエリアの情報と車両
番号が一致するか否かの判定をおこなう(ステツ
プ300)。ここで、前工程とは、コンベア12c,
12dの場合にはコンベア12bの工程を意味
し、コンベア12bの場合にはコンベア12aの
工程を意味する。また前工程に該当する車両番号
があるか否かの判定を全ての工程についておこな
う(ステツプ302)。そして前工程に該当する車両
番号が無いと判定されたときには判定結果が不一
致の旨の信号を出力する(ステツプ304)。一方、
前工程に該当する車両番号がありと判定したとき
には判定結果が一致した旨の信号を出力する(ス
テツプ306)。これらの処理が終るとメインルーチ
ンに戻り、前工程に該当する車両番号があつたか
否かの判定をおこなう(ステツプ210)。
In step 208, a subroutine shown in FIG. 2 is performed to check the sequence information of the previous process. That is, this process determines whether the vehicle number matches the oldest information in the storage area corresponding to the conveyor immediately before the process in which the vehicle number was obtained, that is, the information in the area on the exit side of each storage area 26a to 26e. Make a judgment (step 300). Here, the pre-process means the conveyor 12c,
In the case of 12d, it means the process of the conveyor 12b, and in the case of the conveyor 12b, it means the process of the conveyor 12a. Also, it is determined whether or not there is a vehicle number corresponding to the previous process for all processes (step 302). When it is determined that there is no corresponding vehicle number in the previous process, a signal indicating that the determination result does not match is outputted (step 304). on the other hand,
When it is determined that there is a vehicle number corresponding to the previous process, a signal indicating that the determination result matches is outputted (step 306). When these processes are completed, the process returns to the main routine, and it is determined whether or not the corresponding vehicle number was found in the previous process (step 210).

前工程に該当する車両番号が有りと判定された
ときには車両番号を得た工程のコンベアに対応し
た記憶エリアに車両番号を格納すると共に、車両
番号が格納されていた記憶エリアから車両番号を
消去する処理をおこなう(ステツプ212)。たとえ
ば、車両番号認識装置14bによつて車両番号
113を得たとき記憶エリア26bの入口側のエリ
アに車両番号113を格納すると共に記憶エリア2
6aの出口側に格納されていた車両番号113を消
去する。
When it is determined that there is a vehicle number corresponding to the previous process, the vehicle number is stored in the memory area corresponding to the conveyor of the process where the vehicle number was obtained, and the vehicle number is deleted from the memory area where the vehicle number was stored. Processing is performed (step 212). For example, the vehicle number recognition device 14b recognizes the vehicle number.
When 113 is obtained, the vehicle number 113 is stored in the area on the entrance side of the storage area 26b, and the vehicle number 113 is stored in the area on the entrance side of the storage area 26b.
Delete the vehicle number 113 stored on the exit side of 6a.

一方、ステツプ210において前工程に該当する
車両番号無しと判定されたときには、該当する車
両番号が補助記憶エリア26fにあるか否かの判
定をおこなう(ステツプ214)。この処理は補助記
憶エリア26fに車両番号と一致する車両番号が
格納されているか否かの検索によつておこなう。
この処理でYESと判定されたときにはステツプ
216の処理に移り、補助記憶エリア26fに格納
されていた車両番号を記憶エリアに復帰させるた
めの処理をおこなう。この処理は第3図に示され
るサブルーチンにしたがつておこなわれる。この
処理では、該当する処理番号を補助記憶エリア2
6fから取出し、この車両番号を、並び情報を得
た工程のコンベアに対応した記憶エリアに格納す
る(ステツプ400)。たとえば、車両番号認識装置
14cが車両番号108を認識したとき、補助記憶
エリア26fから車両番号108を取り出し、この
車両番号108を記憶エリア26cの入口側に格納
する。車両番号を格納した後は、前工程の最旧情
報、すなわち出口側の情報が異常情報か否かの判
定をおこなう(ステツプ402)。このステツプで異
常情報有りと判定されたときには異常情報を消去
する処理をおこなう(ステツプ404)。この後はス
テツプ402,404の処理が全ての前工程についてな
されたか否かの処理をおこなう(ステツプ406)。
このサブルーチンにおいては、補助記憶エリア2
6fに格納されていた車両番号を記憶エリアへ復
帰させる処理をおこなうと共に、異常情報を消去
する処理をおこなう。すなわち、車両番号が補助
記憶エリア26fに存在していたということは前
工程での車両番号の認識および並び情報の作成処
理において何らかのエラーがああつたことを意味
しており、前工程の記憶エリアの出口側にエラー
情報が存在している可能性があるためこれらを消
去することとしている。
On the other hand, if it is determined in step 210 that there is no vehicle number corresponding to the previous process, it is determined whether or not the corresponding vehicle number exists in the auxiliary storage area 26f (step 214). This process is performed by searching whether a vehicle number matching the vehicle number is stored in the auxiliary storage area 26f.
If the result of this process is YES, proceed to the step.
The process moves to step 216, and a process is performed to restore the vehicle number stored in the auxiliary storage area 26f to the storage area. This process is performed according to the subroutine shown in FIG. In this process, the corresponding process number is stored in the auxiliary storage area 2.
6f and stores this vehicle number in the storage area corresponding to the conveyor of the process from which the arrangement information was obtained (step 400). For example, when the vehicle number recognition device 14c recognizes the vehicle number 108, it takes out the vehicle number 108 from the auxiliary storage area 26f and stores this vehicle number 108 on the entrance side of the storage area 26c. After storing the vehicle number, it is determined whether the oldest information from the previous process, that is, the information on the exit side, is abnormal information (step 402). If it is determined in this step that abnormal information is present, processing to erase the abnormal information is performed (step 404). After this, a process is performed to determine whether the processes in steps 402 and 404 have been performed for all previous processes (step 406).
In this subroutine, auxiliary storage area 2
The vehicle number stored in 6f is restored to the storage area, and the abnormality information is deleted. In other words, the fact that the vehicle number existed in the auxiliary storage area 26f means that some kind of error occurred in the process of recognizing the vehicle number and creating the arrangement information in the previous process. Since there is a possibility that error information exists on the exit side, we will erase this information.

一方、ステツプ214の処理において該当する車
両番号が無しとされたときには並び情報を得た工
程のコンベアに対応した記憶エリアの各情報を1
台分シフトすると共に、この記憶エリアの入口側
に並び異常情報を示すコードEをセツトする処理
をおこなう(ステツプ218)。この後はステツプ
224に移り退避処理がおこなわれる。この退避処
理はステツプ220とステツプ222の処理の後もおこ
なわれる。すなわち、ステツプ204でコード板無
しと判定されたとき、この並び情報を得た工程の
コンベアに対応した記憶エリアの情報を1台分シ
フトすると共に、この記憶エリアの入口側に異常
情報としてのコード板無しのコードXを格納する
処理をおこなう。またステツプ206においてリジ
エクト有りと判定されたときにはこの並び情報を
得た工程のコンベアに対応した記憶エリアの情報
を1台分シフトすると共に、この記憶エリアの入
口側に異常情報としてリジエクトを示すコードR
を格納する処理をおこなう。
On the other hand, if the corresponding vehicle number is found to be missing in the process of step 214, each piece of information in the storage area corresponding to the conveyor in the process from which the line information was obtained is
At the same time as shifting by one unit, processing is performed to line up at the entrance side of this storage area and set a code E indicating abnormality information (step 218). After this step
The process moves to 224 and save processing is performed. This saving process is also performed after the processes in step 220 and step 222. That is, when it is determined in step 204 that there is no code board, the information in the storage area corresponding to the conveyor in the process where this arrangement information was obtained is shifted by one car, and the code as abnormal information is stored on the entrance side of this storage area. Perform processing to store code X without a board. Also, when it is determined in step 206 that there is a reject, the information in the storage area corresponding to the conveyor in the process where this arrangement information was obtained is shifted by one car, and a code R indicating a reject is written as abnormal information on the entrance side of this storage area.
Performs processing to store.

ステツプ218,220,222において並び異常情報
を得た後の退避処理は第4図のサブルーチンにし
たがつておこなわれる。まず前工程のコンベアに
対応した記憶エリアの最旧情報すなわち出口側の
情報が車両番号か否かの判定をおこなう(ステツ
プ500)。前工程の最旧情報が車両番号のときには
その車両番号を補助記憶エリア26fに格納する
と共にその車両番号が格納されていた記憶エリア
からその車両番号を消去する処理を行う(ステツ
プ502)。一方、ステツプ500で前工程の最旧情報
が車両番号でないと判定されたときには、その情
報は異常情報であるため、そのエラーコードを消
去する処理をおこなう(ステツプ504)。そしてこ
れらの処理の後は、ステツプ500,502,504の処
理が全ての前工程について終つたか否かの判定を
おこない(ステツプ506)、このルーチンでの処理
を終了する。
The saving process after obtaining the alignment abnormality information in steps 218, 220, and 222 is performed according to the subroutine shown in FIG. First, it is determined whether the oldest information in the storage area corresponding to the conveyor in the previous process, that is, the information on the exit side, is the vehicle number (step 500). When the oldest information in the previous process is a vehicle number, the vehicle number is stored in the auxiliary storage area 26f, and the vehicle number is deleted from the storage area where the vehicle number was stored (step 502). On the other hand, when it is determined in step 500 that the oldest information from the previous process is not the vehicle number, that information is abnormal information, and therefore a process is performed to erase the error code (step 504). After these processes, it is determined whether the processes of steps 500, 502, and 504 have been completed for all previous processes (step 506), and the process of this routine ends.

情報処理部22は、第1図ないし第4図に示さ
れる処理がおこなわれた後各記憶エリア26a〜
26e、補助記憶エリア26fに格納された情報
を基に各コンベア12a〜12eに対する生産管
理情報などを生成し、各工程の作業者やロボツト
装置などに生産指示情報を出力すれば、車両番号
認識装置14a〜14eによつて誤つた並び情報
を認識したり、車両の流れが人為的に変えられた
りしたときでも、これらの状態を正しく把握する
ことができ、車両の生産管理を容易におこなうこ
とができる。
After the processing shown in FIGS. 1 to 4 is performed, the information processing unit 22 stores information in each storage area 26a to 26a.
26e, production control information for each conveyor 12a to 12e is generated based on the information stored in the auxiliary storage area 26f, and production instruction information is output to workers in each process, robot equipment, etc., and the vehicle number recognition device 14a to 14e, even if incorrect alignment information is recognized or the flow of vehicles is artificially changed, these conditions can be correctly grasped, making it easier to manage vehicle production. can.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、本発明によれば、車両の
並び情報を得たとき、この並び情報が車両番号か
異常情報か否かを判定すると共に、この車両番号
が前工程のコンベアに対応した記憶エリアあるい
は補助記憶エリアにあるか否かの判定をおこな
い、この判定結果を基に車両番号または異常情報
を格納する際、並び情報を得た工程の直前の工程
のコンベアに対応した記憶エリアの最旧情報を消
去し、同一の記憶エリアに同一車両番号が格納さ
れるのを無くしたため、車両番号認識装置によつ
て並び情報が誤つて認識されたり、車両の流れが
人為的に変えられたりしたときでも、記憶エリア
に格納された並び情報を基に適格な生産管理をお
こなうことができるという優れた効果が得られ
る。
As explained above, according to the present invention, when vehicle row information is obtained, it is determined whether this row information is a vehicle number or abnormal information, and the vehicle number is stored in a memory corresponding to a conveyor in a previous process. area or auxiliary storage area, and when storing the vehicle number or abnormality information based on this determination result, the storage area corresponding to the conveyor of the process immediately before the process where the alignment information was obtained is stored. Because the old information was deleted and the same vehicle number was no longer stored in the same storage area, the vehicle number recognition device could incorrectly recognize the alignment information or the flow of vehicles could be artificially changed. The excellent effect of being able to carry out appropriate production management based on the arrangement information stored in the storage area even when the production is in progress can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明が適用された装置の作用を説明
するためのフローチヤート、第2図は第1図のス
テツプ208の処理を説明するためのフローチヤー
ト、第3図は第1図に示すステツプ216の処理内
容を説明するためのフローチヤート、第4図は第
1図に示すステツプ224の処理内容を説明するた
めのフローチヤート、第5図は本発明が適用され
た実施例の構成図、第6図は第5図に示すメモリ
24の記憶エリアの構成説明図、第7図は従来の
装置の構成図、第8図は第7図に示すメモリ24
の構成説明図である。 10…車両、12a,12b,12c,12
d,12e…コンベア、14a,14b,14
c,14d,14e…車両番号認識装置、18…
車両並び把握装置、20…情報受信部、22…情
報処理部、24…メモリ。
FIG. 1 is a flowchart for explaining the operation of the apparatus to which the present invention is applied, FIG. 2 is a flowchart for explaining the process of step 208 in FIG. 1, and FIG. 3 is the same as that shown in FIG. FIG. 4 is a flowchart for explaining the processing content of step 216, FIG. 4 is a flowchart for explaining the processing content of step 224 shown in FIG. 1, and FIG. 5 is a configuration diagram of an embodiment to which the present invention is applied. , FIG. 6 is an explanatory diagram of the configuration of the storage area of the memory 24 shown in FIG. 5, FIG. 7 is a configuration diagram of a conventional device, and FIG.
FIG. 10...Vehicle, 12a, 12b, 12c, 12
d, 12e...conveyor, 14a, 14b, 14
c, 14d, 14e...vehicle number recognition device, 18...
Vehicle arrangement understanding device, 20...information receiving section, 22...information processing section, 24...memory.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 複数のコンベアによつて順次搬送される車両
群のうち各コンベアに搬入された車両の車両並び
情報を車両番号認識装置で工程毎に認識し、この
認識情報を車両並び把握装置へ順次転送し、車両
並び把握装置の情報処理部で入力情報の内容を判
別し、この判別結果に従つて、車両並び把握装置
に設けられたメモリの記憶エリア群のうち各コン
ベアに対応づけられた主記憶エリアに情報処理部
の入力情報を順次格納し、メモリに格納された車
両並び情報を基に各工程の作業指令を情報処理部
から出力するに際して、 前記情報処理部は、入力した車両並び情報の内
容が車両並び異常情報であると判別したときに
は、この車両並び異常情報を得た工程のコンベア
に対応したメモリの主記憶エリアに車両並び異常
情報を格納すると共に、この車両並び異常情報を
得た工程の直前の工程のコンベアに対応したメモ
リの主記憶エリアの最旧情報をメモリの補助記憶
エリアに格納し、 一方、入力した車両並び情報の内容が車両番号
情報であると判別したときには、前記メモリの主
記憶エリアのうちこの車両並び情報を得た工程の
直前の工程のコンベアに対応した主記憶エリアの
最旧情報と前記車両番号情報とが一致するか否か
を判定し、 この判定で一致の結果を得たときには前記車両
番号情報を得た工程のコンベアに対応したメモリ
の主記憶エリアに前記車両番号情報を格納すると
共に、前記車両番号情報と同じ車両番号情報が格
納されていた主記憶エリアから前記車両番号情報
と同じ車両番号情報を消去し、 前記判定で不一致の結果を得たときには前記メ
モリの補助記憶エリアに前記車両並び情報から得
られた車両番号情報と一致する車両番号情報が格
納されているか否かを検索し、この検索で前記メ
モリの補助記憶エリアに該当する車両番号情報が
存在することを確認したときには該当する車両番
号情報を補助記憶エリアから読み出し、読み出し
た車両番号情報を、前記車両並び情報を得た工程
のコンベアに対応したメモリの主記憶エリアに格
納すると共に、前記車両並び情報を得た工程の直
前の工程のコンベアに対応したメモリの主記憶エ
リアの最旧情報を検索し、この検索で得られた最
旧情報が異常情報であるか否かを判定し、この最
旧情報が異常情報であると判定したときには前記
検索で得られた最旧情報を消去し、 他方、前記検索で前記メモリの補助記憶エリア
に該当する車両番号情報が存在しないことを確認
したときには、車両並び情報として車両番号無し
の車両並び異常情報を得た工程のコンベアに対応
したメモリの主記憶エリアに車両並び異常情報を
格納すると共に、この車両並び異常情報を得た工
程の直前の工程のコンベアに対応したメモリの主
記憶エリアの最旧情報をメモリの補助記憶エリア
に格納することを特徴とする車両並び把握方法。
[Claims] 1. A vehicle number recognition device recognizes the vehicle arrangement information of the vehicles carried onto each conveyor among a group of vehicles sequentially conveyed by a plurality of conveyors for each process, and this recognition information is used as the vehicle arrangement information. The content of the input information is sequentially transferred to the vehicle line grasping device, the information processing unit of the vehicle line grasping device determines the content of the input information, and according to the result of this discrimination, it is assigned to each conveyor among the memory storage area group provided in the vehicle line up grasping device. When sequentially storing the input information of the information processing unit in a main memory area attached to the memory and outputting work instructions for each process from the information processing unit based on the vehicle arrangement information stored in the memory, the information processing unit When it is determined that the content of the vehicle row information is vehicle row abnormality information, the vehicle row abnormality information is stored in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process where this vehicle row abnormality information was obtained, and the vehicle row abnormality information is The oldest information in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which the abnormality information was obtained is stored in the auxiliary memory area of the memory.On the other hand, if the input vehicle row information is vehicle number information, When it is determined, it is determined whether or not the vehicle number information matches the oldest information in the main memory area of the memory that corresponds to the conveyor in the process immediately before the process in which this vehicle arrangement information was obtained. However, when a match is obtained in this judgment, the vehicle number information is stored in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process where the vehicle number information was obtained, and the same vehicle number information as the vehicle number information is stored. Delete vehicle number information that is the same as the vehicle number information from the stored main memory area, and when a mismatch result is obtained in the determination, store the vehicle number information obtained from the vehicle row information in the auxiliary storage area of the memory. A search is made to see if matching vehicle number information is stored, and when it is confirmed through this search that the corresponding vehicle number information exists in the auxiliary storage area of the memory, the corresponding vehicle number information is read from the auxiliary storage area. , stores the read vehicle number information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process where the vehicle arrangement information was obtained, and stores the read vehicle number information in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process from which the vehicle arrangement information was obtained. The oldest information in the main storage area is searched, and it is determined whether or not the oldest information obtained by this search is abnormal information. When it is determined that this oldest information is abnormal information, the oldest information obtained by the search is On the other hand, when it is confirmed through the search that the corresponding vehicle number information does not exist in the auxiliary storage area of the memory, the process of obtaining vehicle row abnormal information without vehicle number as vehicle row information. The vehicle arrangement abnormality information is stored in the main memory area of the memory corresponding to the conveyor, and the oldest information in the main storage area of the memory corresponding to the conveyor of the process immediately before the process in which this vehicle arrangement abnormality information was obtained is stored in the memory. A method for understanding vehicle alignment, characterized by storing the information in an auxiliary storage area.
JP61049975A 1986-03-07 1986-03-07 Vehicle list grasping method Granted JPS62205876A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61049975A JPS62205876A (en) 1986-03-07 1986-03-07 Vehicle list grasping method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61049975A JPS62205876A (en) 1986-03-07 1986-03-07 Vehicle list grasping method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62205876A JPS62205876A (en) 1987-09-10
JPH0438628B2 true JPH0438628B2 (en) 1992-06-25

Family

ID=12846014

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61049975A Granted JPS62205876A (en) 1986-03-07 1986-03-07 Vehicle list grasping method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62205876A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2952734B2 (en) * 1992-11-16 1999-09-27 日産自動車株式会社 Correction device for vehicle tracking data

Also Published As

Publication number Publication date
JPS62205876A (en) 1987-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2127702C1 (en) Method of and device for tracking the data concerning the load subject to transportation
EP0431890B1 (en) A voice recognition system
JPH0347982B2 (en)
US5357517A (en) Error display device of data transmission system
JPH0438628B2 (en)
US5625560A (en) Production control information processing device
JP3128570B2 (en) Display recognition method and display recognition device for transported object
JPS61108079A (en) Quality control system for car
JPS62215415A (en) Method of grasping line-up condition of vehicle
JPH02143116A (en) Sensor controller system
KR102810416B1 (en) Processor for detecting and preventing recognition error
JPS6115007B2 (en)
JPH08126941A (en) Control equipment for production equipment
JP2616398B2 (en) Command execution device
JP3329108B2 (en) Production management device
JPS6186830A (en) Data processing system
JPH01274982A (en) Robot hand equipped with subject article detecting device and its application
JPH0445790Y2 (en)
JPH04367088A (en) Id controller
JPS60196882A (en) Automatic code reading method
JPH02160459A (en) Instruction of production
JPH0712230Y2 (en) Vehicle alignment management device
JPH02132005A (en) Part taking out controller
JPH0265956A (en) Inventory car management system
JPH01274206A (en) Method for grouping sequence program control system monitor