JPH0448645B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0448645B2 JPH0448645B2 JP58036692A JP3669283A JPH0448645B2 JP H0448645 B2 JPH0448645 B2 JP H0448645B2 JP 58036692 A JP58036692 A JP 58036692A JP 3669283 A JP3669283 A JP 3669283A JP H0448645 B2 JPH0448645 B2 JP H0448645B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- refrigerator
- output
- hydraulic pump
- hydraulic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3222—Cooling devices using compression characterised by the compressor driving arrangements, e.g. clutches, transmissions or multiple drives
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車載交流冷凍機を自動車エンジン出力
によつて安定した電源を冷凍運転に供することが
できるようにした車載交流冷凍機用電源供給方法
及びその装置に関するものである。
によつて安定した電源を冷凍運転に供することが
できるようにした車載交流冷凍機用電源供給方法
及びその装置に関するものである。
冷凍機の市販品が一般的に交流商用電源用であ
つて直流用は特注品以外に市場に存在しないため
大量同一設計の冷凍装置以外では直流冷凍機の使
用は考えられない。そのために従来、食品の移動
販売車の冷凍装置は自動車のエンジンの出力で直
流発電機を稼動させ、それにより発生する直流電
源をバツテリーに充電し、該バツテリーの電源で
直流モーターを駆動し、その出力で交流発電機を
運転し、その交流電源でコンプレツサーを作動さ
せて冷却装置を運転する方法が一般的であるが、
その自動車エンジン出力に連結してコンプレツサ
ーを作動させて冷却装置を運転する方法は当該移
動販売車がデポに帰車したときは搭載した食品を
該販売車から冷凍庫に移転収庫し、次の営業日に
再び該収庫食品を販売車に搭載陳列する作業を要
し、その積下しと積上げ作業に多くの時間と労力
を掛けねばならず、そのため販売実働時間の短縮
と無駄な労力の消費となり販売成績の向上の妨げ
になる外、商品の品質衛生管理、数量管理上大変
手間がかかる。それを回避するために移動販売車
に上述の自動車エンジン運転時使用のコンプレツ
サーとそれ以外の時に使用する商用電源用のコン
プレツサーとをそれぞれ搭載して昼夜連続して車
載冷凍機を運転して食品を搭載したまま保冷して
いるのが普通であるが、この場合、上述と同様に
自動車エンジン出力により冷却装置を運転すると
きは当該エンジンの作動は走行中の速度の不定や
停車時のアイドル運転などにより不規則且つ変化
の範囲が極めて大きいため電圧、周波数の変動が
激しく不安定な電源であり、そのため冷却動作が
不安定であり、又、二台のコンプレツサーを搭載
使用するため経費が嵩む難点があつた。
つて直流用は特注品以外に市場に存在しないため
大量同一設計の冷凍装置以外では直流冷凍機の使
用は考えられない。そのために従来、食品の移動
販売車の冷凍装置は自動車のエンジンの出力で直
流発電機を稼動させ、それにより発生する直流電
源をバツテリーに充電し、該バツテリーの電源で
直流モーターを駆動し、その出力で交流発電機を
運転し、その交流電源でコンプレツサーを作動さ
せて冷却装置を運転する方法が一般的であるが、
その自動車エンジン出力に連結してコンプレツサ
ーを作動させて冷却装置を運転する方法は当該移
動販売車がデポに帰車したときは搭載した食品を
該販売車から冷凍庫に移転収庫し、次の営業日に
再び該収庫食品を販売車に搭載陳列する作業を要
し、その積下しと積上げ作業に多くの時間と労力
を掛けねばならず、そのため販売実働時間の短縮
と無駄な労力の消費となり販売成績の向上の妨げ
になる外、商品の品質衛生管理、数量管理上大変
手間がかかる。それを回避するために移動販売車
に上述の自動車エンジン運転時使用のコンプレツ
サーとそれ以外の時に使用する商用電源用のコン
プレツサーとをそれぞれ搭載して昼夜連続して車
載冷凍機を運転して食品を搭載したまま保冷して
いるのが普通であるが、この場合、上述と同様に
自動車エンジン出力により冷却装置を運転すると
きは当該エンジンの作動は走行中の速度の不定や
停車時のアイドル運転などにより不規則且つ変化
の範囲が極めて大きいため電圧、周波数の変動が
激しく不安定な電源であり、そのため冷却動作が
不安定であり、又、二台のコンプレツサーを搭載
使用するため経費が嵩む難点があつた。
本発明の目的は移動販売車のエンジン運転時に
はその出力により安定した高出力の交流電源が得
られ、又、デポに帰車後は商用電源に切替えて車
載交流冷凍機を作動できるようにして常に安定し
た冷却動作ができると共に照明、拡声装置、レジ
スター等の電源としても利用できる車載交流冷凍
機用電源供給方法及びその装置を提供しようとす
るもので、その発明の要旨とするところは、自動
車エンジンの出力により油圧ポンプを介して油圧
モーターを駆動させ、該油圧モーターの出力によ
り交流発電機を作動させて発生させた交流電源を
車載交流冷凍機に供給することを特徴とする車載
交流冷凍機用電源供給方法及び自動車エンジンの
出力により作動する油圧ポンプと、該油圧ポンプ
の油圧力により駆動する油圧モーターと、該油圧
モーターから油圧ポンプ側に還流させる油循環路
と、前記油圧ポンプから調整弁を介して該油圧ポ
ンプの入力側に一部帰還させる油帰還路と、前記
油圧モーターの出力により回転動作される交流発
電機と、該交流発電機により発生する交流電源を
供給する車載冷凍機とから成ることを特徴とする
車載交流冷凍機用電源供給装置である。
はその出力により安定した高出力の交流電源が得
られ、又、デポに帰車後は商用電源に切替えて車
載交流冷凍機を作動できるようにして常に安定し
た冷却動作ができると共に照明、拡声装置、レジ
スター等の電源としても利用できる車載交流冷凍
機用電源供給方法及びその装置を提供しようとす
るもので、その発明の要旨とするところは、自動
車エンジンの出力により油圧ポンプを介して油圧
モーターを駆動させ、該油圧モーターの出力によ
り交流発電機を作動させて発生させた交流電源を
車載交流冷凍機に供給することを特徴とする車載
交流冷凍機用電源供給方法及び自動車エンジンの
出力により作動する油圧ポンプと、該油圧ポンプ
の油圧力により駆動する油圧モーターと、該油圧
モーターから油圧ポンプ側に還流させる油循環路
と、前記油圧ポンプから調整弁を介して該油圧ポ
ンプの入力側に一部帰還させる油帰還路と、前記
油圧モーターの出力により回転動作される交流発
電機と、該交流発電機により発生する交流電源を
供給する車載冷凍機とから成ることを特徴とする
車載交流冷凍機用電源供給装置である。
以下、本発明一実施例を図面を参照しながら説
明すれば、自動車エンジン１の出力により油圧ポ
ンプ２を作動させ、その油圧力を油圧モーター３
に送油してそれを駆動させ、該油圧モーター３か
ら出る油は必要により熱交換器４を経て冷却して
油タンク５を介し油圧ポンプ２側に還流させる油
循環路を構成し、前記油圧ポンプ２からの油圧力
を調整弁６を介在して該油圧ポンプ２の入力側に
一部帰還させる油帰還路を構成して油圧ポンプ２
の油圧安定を図り、エンジンの回転変動に影響さ
れることなく、吐油量の安定化された油圧ポンプ
２、及びそれにより連動される油圧モーター３の
出力により、交流発電機７が駆動されるものであ
るから、安定した交流電源が得られる。従つて例
えば三相交流200V50Hzの交流電源を作り、該交
流電源を切替スイツチ８の車内端子９ａ側への接
続により例えば三相交流200Vの車載交流冷凍機
１０に供給して所定の冷却動作させるものであ
り、又、前記切替スイツチ８の屋外端子９ｂ側へ
の接続により商用電源が車載交流冷凍機１０に供
給されるものである。そして、前記車載交流冷凍
機１０に対して並列にトランス１１を介して車内
照明、拡声装置、レジスター等の端末機器に接続
してある。
明すれば、自動車エンジン１の出力により油圧ポ
ンプ２を作動させ、その油圧力を油圧モーター３
に送油してそれを駆動させ、該油圧モーター３か
ら出る油は必要により熱交換器４を経て冷却して
油タンク５を介し油圧ポンプ２側に還流させる油
循環路を構成し、前記油圧ポンプ２からの油圧力
を調整弁６を介在して該油圧ポンプ２の入力側に
一部帰還させる油帰還路を構成して油圧ポンプ２
の油圧安定を図り、エンジンの回転変動に影響さ
れることなく、吐油量の安定化された油圧ポンプ
２、及びそれにより連動される油圧モーター３の
出力により、交流発電機７が駆動されるものであ
るから、安定した交流電源が得られる。従つて例
えば三相交流200V50Hzの交流電源を作り、該交
流電源を切替スイツチ８の車内端子９ａ側への接
続により例えば三相交流200Vの車載交流冷凍機
１０に供給して所定の冷却動作させるものであ
り、又、前記切替スイツチ８の屋外端子９ｂ側へ
の接続により商用電源が車載交流冷凍機１０に供
給されるものである。そして、前記車載交流冷凍
機１０に対して並列にトランス１１を介して車内
照明、拡声装置、レジスター等の端末機器に接続
してある。
従つて、移動販売車のエンジン運転時には切替
スイツチ８を車内端子９ａ側へ接続しておけばエ
ンジン１の出力を油圧ポンプ２及び油圧モーター
３を中継して交流発電機により直接的に発生した
交流電源が車載交流冷凍機１０に供給され、而も
該交流電源は安定した高出力であるから、冷凍機
１０の安定した冷却動作が確保でき、又、帰車し
てエンジン駆動を停止したときは切替スイツチ８
を屋外端子９ｂ側へ接続すれば前記冷凍機１０は
引き続き冷却動作を継続するものであるから移動
販売車に食品を常時搭載したままで所要の保冷が
確保できる。そして、該交流電源は安定した高出
力であるから衛星放送中継車をはじめてとして各
種工作車、医療車等に好適であり、又、照明、拡
声装置、レジスター等の車体付属及び搭載機器の
電源にも流用できるものである。
スイツチ８を車内端子９ａ側へ接続しておけばエ
ンジン１の出力を油圧ポンプ２及び油圧モーター
３を中継して交流発電機により直接的に発生した
交流電源が車載交流冷凍機１０に供給され、而も
該交流電源は安定した高出力であるから、冷凍機
１０の安定した冷却動作が確保でき、又、帰車し
てエンジン駆動を停止したときは切替スイツチ８
を屋外端子９ｂ側へ接続すれば前記冷凍機１０は
引き続き冷却動作を継続するものであるから移動
販売車に食品を常時搭載したままで所要の保冷が
確保できる。そして、該交流電源は安定した高出
力であるから衛星放送中継車をはじめてとして各
種工作車、医療車等に好適であり、又、照明、拡
声装置、レジスター等の車体付属及び搭載機器の
電源にも流用できるものである。
第１図は本発明一実施例の構成を示す概略図、
第２図は同ブロツク図である。
第２図は同ブロツク図である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 自動車エンジン１の出力により油圧ポンプ２
を介して油圧モーター３を駆動させ、該油圧モー
ター３の出力により交流発電機７を作動させて発
生させた交流電源を車載交流冷凍機１０に供給す
ることを特徴とする車載交流冷凍機用電源供給方
法。 ２ 自動車エンジン１の出力により作動する油圧
ポンプ２と、該油圧ポンプ２の油圧力により駆動
する油圧モーター３と、該油圧モーター３から前
記油圧ポンプ２側に還流させる油循環路と、前記
油圧ポンプ２から調整弁６を介して前記油圧ポン
プ２の入力側に一部帰還させる油帰還路と、前記
油圧モーター３の出力により回転動作される交流
発電機７と、該交流発電機７により発生する交流
電源を供給する車載交流冷凍機１０とから成るこ
とを特徴とする車載交流冷凍機用電源供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58036692A JPS59164220A (ja) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | 車載交流冷凍機用電源供給方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58036692A JPS59164220A (ja) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | 車載交流冷凍機用電源供給方法及びその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59164220A JPS59164220A (ja) | 1984-09-17 |
| JPH0448645B2 true JPH0448645B2 (ja) | 1992-08-07 |
Family
ID=12476854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58036692A Granted JPS59164220A (ja) | 1983-03-08 | 1983-03-08 | 車載交流冷凍機用電源供給方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59164220A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61271118A (ja) * | 1985-05-25 | 1986-12-01 | Tairei Kogyo Kk | 自動車エンジンによる交流電源発生と車載冷凍機駆動方式及びその装置 |
| JPH0512216U (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-19 | 澤藤電機株式会社 | 車両用冷凍装置 |
| JP4735454B2 (ja) * | 2006-07-13 | 2011-07-27 | 三菱電機株式会社 | 電磁デバイス |
| EP3831625A1 (en) * | 2019-12-03 | 2021-06-09 | Carrier Corporation | Methods and systems for cooling |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4829114A (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-18 | ||
| JPS4829112A (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-18 | ||
| US3866433A (en) * | 1973-09-12 | 1975-02-18 | Jeffreys George C | Auxiliary refrigeration power means |
| JPS5524538Y2 (ja) * | 1974-02-12 | 1980-06-12 | ||
| JPS5421290Y2 (ja) * | 1975-08-12 | 1979-07-28 | ||
| JPS52125246U (ja) * | 1976-03-19 | 1977-09-22 | ||
| JPS5617211Y2 (ja) * | 1976-09-06 | 1981-04-22 | ||
| JPS54155249U (ja) * | 1978-04-20 | 1979-10-29 |
-
1983
- 1983-03-08 JP JP58036692A patent/JPS59164220A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59164220A (ja) | 1984-09-17 |
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