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JPH0523978B2 - - Google Patents
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JPH0523978B2 - - Google Patents

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JPH0523978B2
JPH0523978B2 JP60224686A JP22468685A JPH0523978B2 JP H0523978 B2 JPH0523978 B2 JP H0523978B2 JP 60224686 A JP60224686 A JP 60224686A JP 22468685 A JP22468685 A JP 22468685A JP H0523978 B2 JPH0523978 B2 JP H0523978B2
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JP
Japan
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worm wheel
worm
wiper
wiper arm
wiper motor
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Yukikazu Nakajima
Shigezo Kameyama
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Jidosha Denki Kogyo KK
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Jidosha Denki Kogyo KK
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Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) この発明は、減速機構を備えたワイパモータに
利用することができ、特に往復運動するワイパ装
置に適したワイパモータ用ウオームホイールに関
するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Object of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a worm wheel for a wiper motor that can be used in a wiper motor equipped with a speed reduction mechanism, and is particularly suitable for a wiper device that makes reciprocating motion. It is something.

(従来の技術) 従来、ワイパモータには、小型化し且つ減速比
を大きくするために、ウオームとウオームホイー
ルとをかみ合わせた減速機構が多く用いられ、こ
のワイパモータの減速機構にリンクコンロツドを
回転自在に接続し、前記リンクコンロツドとリン
クアームとで形成されるリンク・クランク機構を
介してワイパアームを往復揺動させていた。
(Prior art) Conventionally, in order to downsize the wiper motor and increase the reduction ratio, a reduction mechanism in which a worm and a worm wheel are engaged is often used in wiper motors. The wiper arm is reciprocated through a link crank mechanism formed by the link connecting rod and the link arm.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上記した従来のワイパモータで
は、ウオームとウオームホイールとで形成される
減速機構は、ウオームの回転を円滑にウオームホ
イールに伝達するために、ウオームとウオームホ
イールとの間にバツクラツシユを設けているが、
ワイパアームが反転するときに、前記ワイパアー
ムの慣性モーメントがウオームホイールに働き、
臨時的にウオームホイールがウオームを駆動する
ことになるので、前記バツクラツシユによるがた
によりウオームとウオームホイールとがぶつかり
あつて音が発生するという問題点があつた。
(Problem to be Solved by the Invention) However, in the above-described conventional wiper motor, the reduction mechanism formed by the worm and the worm wheel has a structure in which the worm and the worm wheel are connected to each other in order to smoothly transmit the rotation of the worm to the worm wheel. Although there is a separation between
When the wiper arm reverses, the moment of inertia of the wiper arm acts on the worm wheel,
Since the worm wheel temporarily drives the worm, there is a problem in that the worm and the worm wheel collide with each other due to the backlash caused by the bumping, resulting in noise.

そこで本発明は、上述した従来の問題点に着目
してなされたもので、ワイパアームが反転すると
きに、ウオームとウオームホイールとの間のバツ
クラツシユを零にして、反転時に音が発生するの
を防止することができるワイパモータ用ウオーム
ホイールを提供することを目的としている。
Therefore, the present invention has been made by focusing on the above-mentioned conventional problems.When the wiper arm reverses, the bump between the worm and the worm wheel is reduced to zero, thereby preventing the generation of noise during reversing. The purpose of the present invention is to provide a worm wheel for a wiper motor that can perform the following functions.

[発明の構成] (問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するための本発明に係わるワ
イパモータ用ウオームホイールの構成は、ウオー
ムとウオームホイールとをかみ合わせて減速機構
を形成し、リンクを介して前記ウオームホイール
の回転を往復運動に変換してワイパアームを両反
転位置のあいだで往復揺動させるワイパ装置にお
いて、前記ワイパアームの反転位置に対応して
180度間隔をあけた外周二個所に前記ウオームと
のかみ合いに対して可撓性を有する部分を設けた
ことを特徴としている。
[Structure of the Invention] (Means for Solving the Problems) The structure of the worm wheel for a wiper motor according to the present invention to achieve the above object is such that a worm and a worm wheel are engaged to form a speed reduction mechanism, and a link In a wiper device that converts the rotation of the worm wheel into reciprocating motion through a reciprocating motion and swings the wiper arm back and forth between two reversed positions,
It is characterized by having flexible portions for engagement with the worm at two locations on the outer periphery spaced apart by 180 degrees.

(実施例) 以下、本発明を図面に基づいて説明する。(Example) Hereinafter, the present invention will be explained based on the drawings.

第1図および第2図は、本発明の一実施例を示
す図である。
FIG. 1 and FIG. 2 are diagrams showing one embodiment of the present invention.

すなわち、図中の符号1はワイパモータ、2は
前記ワイパモータ1の回転軸、3は前記回転軸2
に固定したウオーム、4は前記ウオーム3とかみ
合うウオームホイール、5は前記ウオームホイー
ル4を軸支する固定軸であり、前記ウオーム3と
ウオームホイール4とで減速機構を形成してい
る。
That is, the reference numeral 1 in the figure is the wiper motor, 2 is the rotating shaft of the wiper motor 1, and 3 is the rotating shaft 2.
4 is a worm wheel that meshes with the worm 3; 5 is a fixed shaft that pivotally supports the worm wheel 4; the worm 3 and the worm wheel 4 form a speed reduction mechanism.

そして、10は前記ウオームホイール4に回転
自在に接続したリンクコンロツド(リンク)、1
1は前記リンクコンロツド10に回転自在に接続
したリンクアーム(リンク)であり、前記ウオー
ムホイール4、リンクコンロツド10およびリン
クアーム11でリンク機構を形成しており、前記
リンクアーム11に固定したワイパアーム15お
よび前記ワイパアーム15の先端に取付けたワイ
パブレード16に往復揺動運動を与えている。
10 is a link connecting rod (link) rotatably connected to the worm wheel 4;
1 is a link arm (link) rotatably connected to the link connecting rod 10; the worm wheel 4, the link connecting rod 10, and the link arm 11 form a link mechanism; A reciprocating rocking motion is given to the wiper arm 15 and the wiper blade 16 attached to the tip of the wiper arm 15.

さらに、前記ウオームホイール4は樹脂成形で
製作されていると共に、このウオームホイール4
は、前記ワイパアーム15の反転位置、すなわち
往復揺動しているワイパアーム15がその位置を
境に反転する180度の範囲をおいた位置に2箇所
の切欠部21を設けている。この切欠部21は、
歯車部分がウオームホイール4の半径方向に可撓
性を有していて撓みが生じ易いように外周に開口
を有し、且つ前記開口より内周側で回転方向に空
間を屈曲形成している。そして、前記切欠部21
には弾性部材であるクツシヨンラバー22が挿入
されている。このクツシヨンラバー22は、前記
切欠部21によつて撓む歯車部分を外径方向に押
圧しており、前記歯車部分に負荷方向(例えば雪
等の外力によつてワイパアーム15がロツクされ
たときなど)から過大なトルクが歯面に加えられ
た場合に、当該歯車部分を保護している。
Furthermore, the worm wheel 4 is manufactured by resin molding, and the worm wheel 4
In this example, two notches 21 are provided at the inverted position of the wiper arm 15, that is, at a position within a 180 degree range from which the wiper arm 15 reciprocatingly swings is inverted. This notch 21 is
The gear portion is flexible in the radial direction of the worm wheel 4 and has an opening on the outer periphery so as to be easily bent, and a space is bent in the rotational direction on the inner periphery side of the opening. Then, the notch 21
A cushion rubber 22, which is an elastic member, is inserted into. This cushion rubber 22 presses the gear part bent by the notch 21 in the outer diameter direction, and presses the gear part in the load direction (for example, when the wiper arm 15 is locked by an external force such as snow). This protects the gear part when excessive torque is applied to the tooth surface from (e.g.).

上記のように構成されたワイパ装置は、往復揺
動するワイパアーム15およびワイパブレード1
6が反転するとき、クツシヨンラバー22によつ
て外径方向に押圧されていて他の部分から若干突
出した歯車部分が、第2図に示すように樹脂の弾
性および前記クツシヨンラバー22の荷重吸収性
によつてウオーム3とかみ合つてウオームホイー
ル4の半径方向に撓みが生じて、ウオーム3とウ
オームホイール4との間のバツクラツシユを零に
することができる。
The wiper device configured as described above includes a wiper arm 15 that swings back and forth and a wiper blade 1.
6 is reversed, the gear part that is pressed in the outer radial direction by the cushion rubber 22 and slightly protrudes from the other parts is affected by the elasticity of the resin and the load of the cushion rubber 22, as shown in FIG. Due to the absorbency, the worm wheel 4 engages with the worm 3 and deflects in the radial direction, so that the backlash between the worm 3 and the worm wheel 4 can be reduced to zero.

したがつて、ワイパアーム15が反転する時に
発生する慣性モーメントが、リンク機構を介して
接続するウオームホイール4に加えられても、前
記ワイパアーム15の反転位置に対応する歯車部
分が樹脂の弾性およびクツシヨンラバー22の弾
性によつてウオーム3に付勢されているため、当
該ウオーム3とウオームホイール4との間にがた
つきが生じることはなく、音の発生を防止するこ
とができ、しかも円滑なトルク伝達が可能とな
る。
Therefore, even if the moment of inertia generated when the wiper arm 15 is reversed is applied to the worm wheel 4 connected via the link mechanism, the gear portion corresponding to the reversed position of the wiper arm 15 will be affected by the elasticity of the resin and the cushion. Since the worm 3 is biased by the elasticity of the rubber 22, there is no rattling between the worm 3 and the worm wheel 4, which prevents the generation of noise and ensures smooth operation. Torque transmission becomes possible.

なお、本実施例では、切欠部21に挿入される
弾性部材をクツシヨンラバー22として説明した
が、歯車部分をウオーム3に押し付けることがで
きるスプリング等の弾性部材でも良く、特に弾性
部材をクツシヨンラバー22に限定されるもので
はない。
In this embodiment, the elastic member inserted into the notch 21 is described as the cushion rubber 22, but an elastic member such as a spring that can press the gear portion against the worm 3 may also be used. It is not limited to the rubber 22.

次に、第3図は本発明の他の実施例を示す図で
ある。本実施例は、前記実施例で説明したクツシ
ヨンラバー22を省略して切欠部21により、ワ
イパアーム15の反転位置に対応するウオームホ
イール4の歯車部分を樹脂の弾性だけでウオーム
3に押し付けており、前記歯車部分がウオーム3
とかみ合うときに当該歯車部分に撓みが生じて、
ウオーム3とウオームホイール4とのかみ合いを
円滑にすると共に、ワイパアーム15の反転時の
ウオーム3とウオームホイール4との間のバツク
ラツシユを零にするものであり、部品点数を省略
できるため外部から過大なトルクが生じない場合
に利用すると好適である。
Next, FIG. 3 is a diagram showing another embodiment of the present invention. In this embodiment, the cushion rubber 22 explained in the previous embodiment is omitted, and the gear part of the worm wheel 4 corresponding to the inverted position of the wiper arm 15 is pressed against the worm 3 by the notch 21 only by the elasticity of the resin. , the gear part is the worm 3
When the gears mesh, the gears in question are deflected,
In addition to smoothing the engagement between the worm 3 and the worm wheel 4, it also eliminates the backlash between the worm 3 and the worm wheel 4 when the wiper arm 15 is reversed, and because the number of parts can be omitted, excessive external It is suitable to use when no torque is generated.

次に、第4図は本発明のさらに他の実施例を示
す図であり、ワイパアーム15の反転位置に対応
したウオームホイール4の位置に、中空部31を
設けて半径方向に可撓性を持たせていると共に、
前記中空部31を設けた歯車部分は若干突出させ
ており、ワイパアーム15の反転時にウオーム3
とウオームホイール4との間のバツクラツシユを
零にすると共に、ワイパアーム15の反転位置に
対応する歯車部分が撓むため、ウオーム3とウオ
ームホイール4とのかみ合いを円滑にするもので
あり、撓みが生じる歯車部分を前記実施例のよう
に切欠いていないため、外部から過大なトルクが
生じるワイパモータにも利用するために好適であ
る。
Next, FIG. 4 is a diagram showing still another embodiment of the present invention, in which a hollow portion 31 is provided at a position of the worm wheel 4 corresponding to the inverted position of the wiper arm 15 to provide flexibility in the radial direction. At the same time,
The gear part provided with the hollow part 31 is made to protrude slightly, so that when the wiper arm 15 is reversed, the worm 3
Since the gear portion corresponding to the inverted position of the wiper arm 15 is bent, the meshing between the worm 3 and the worm wheel 4 is smoothed, and the bending occurs. Since the gear portion is not cut out as in the previous embodiment, it is suitable for use in wiper motors that generate excessive torque from the outside.

[発明の効果] 以上説明してきたように本発明によるワイパモ
ータ用ホイールは、ウオームとウオームホイール
とをかみ合わせて減速機構を形成し、リンクを介
して前記ウオームホイールの回転を往復運動に変
換してワイパアームを両反転位置のあいだで往復
揺動させるワイパ装置において、前記ワイパアー
ムの反転位置に対応して180度間隔をあけた外周
二個所に前記ウオームとのかみ合いに対して可撓
性を有する部分を設けた構成としたことから、ワ
イパアームが反転するときに、ウオームとウオー
ムホイールとの間のバツクラツシユを零に設定す
ることができ、また、ワイパアームが反転位置以
外で揺動するときにウオームとウオームホイール
との間のバツクラツシユを所定の値に復帰するこ
とができるので、ワイパアームの往復揺動を円滑
に行なえるという優れた効果が得られる。
[Effects of the Invention] As explained above, the wiper motor wheel according to the present invention has a worm and a worm wheel that are engaged with each other to form a deceleration mechanism, and converts the rotation of the worm wheel into reciprocating motion via a link to reduce the speed of the wiper arm. In a wiper device that swings the wiper arm back and forth between two inverted positions, two portions on the outer periphery spaced apart by 180 degrees corresponding to the inverted positions of the wiper arm are provided with flexible portions for engagement with the worm. With this configuration, when the wiper arm is reversed, the bump between the worm and the worm wheel can be set to zero, and when the wiper arm swings outside the reverse position, the worm and the worm wheel can be set to zero. Since it is possible to restore the backlash between the two positions to a predetermined value, an excellent effect can be obtained in that the wiper arm can be smoothly reciprocated.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例によるワイパモータ
用ウオームホイールを備えたワイパ装置を示す説
明図、第2図は第1図のかみ合い状態を示す断面
説明図、第3図は本発明の他の実施例によるワイ
パモータ用ウオームホイールを示す説明図、第4
図は本発明のさらに他の実施例によるワイパモー
ア用ウオームホイールを示す説明図である。 3……ウオーム、4……ウオームホイール、1
0,11……リンク(リンクコンロツド、リンク
アーム)、15……ワイパアーム、21……切欠
部、22……クツシヨンラバー、31……中空
部。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing a wiper device equipped with a wiper motor worm wheel according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional explanatory diagram showing the meshing state of FIG. Explanatory diagram showing the wiper motor worm wheel according to the embodiment, No. 4
The figure is an explanatory diagram showing a worm wheel for a wiper mower according to still another embodiment of the present invention. 3...Worm, 4...Worm wheel, 1
0, 11... Link (link connecting rod, link arm), 15... Wiper arm, 21... Notch, 22... Cushion rubber, 31... Hollow part.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 ウオームとウオームホイールとをかみ合わせ
て減速機構を形成し、リンクを介して前記ウオー
ムホイールの回転を往復運動に変換してワイパア
ームを両反転位置のあいだで往復揺動させるワイ
パ装置において、 前記ワイパアームの反転位置に対応して180度
間隔をあけた外周二個所に前記ウオームとのかみ
合いに対して可撓性を有する部分を設けたことを
特徴とするワイパモータ用ウオームホイール。 2 ワイパアームが反転するときのウオームホイ
ールのウオームとのかみ合い位置がバツクラツシ
ユ実質零のギヤであることを特徴とする特許請求
の範囲第1項記載のワイパモータ用ウオームホイ
ール4。 3 ウオームホイールの半径方向に可撓性を有す
る部分が、切欠部により形成されていることを特
徴とする特許請求の範囲第1項または第2項記載
のワイパモータ用ウオームホイール。 4 ウオームホイールの半径方向に可撓性を有す
る部分が、中空部により形成されていることを特
徴とする特許請求の範囲第1項または第2項記載
のワイパモータ用ウオームホイール。 5 ウオームホイールの半径方向に可撓性を有す
る部分が、切欠部と前記切欠部に挿入した弾性部
材との組合わせにより形成されていることを特徴
とする特許請求の範囲第1項または第2項記載の
ワイパモータ用ウオームホイール。
[Claims] 1. A wiper in which a worm and a worm wheel are engaged with each other to form a deceleration mechanism, and the rotation of the worm wheel is converted into reciprocating motion via a link to reciprocate and swing the wiper arm between two inverted positions. A worm wheel for a wiper motor, characterized in that a worm wheel for a wiper motor is provided at two locations on the outer periphery spaced apart by 180 degrees corresponding to the inverted position of the wiper arm, and is flexible for engagement with the worm. 2. The worm wheel 4 for a wiper motor according to claim 1, wherein the worm wheel engages with the worm at a gear with substantially zero backlash when the wiper arm is reversed. 3. The worm wheel for a wiper motor according to claim 1 or 2, wherein the radially flexible portion of the worm wheel is formed by a notch. 4. The worm wheel for a wiper motor according to claim 1 or 2, wherein the radially flexible portion of the worm wheel is formed by a hollow portion. 5. Claim 1 or 2, wherein the radially flexible portion of the worm wheel is formed by a combination of a notch and an elastic member inserted into the notch. Worm wheel for wiper motor as described in section.
JP60224686A 1985-10-11 1985-10-11 Worm wheel for windshield wiper motor Granted JPS6285747A (en)

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JPS6285747A JPS6285747A (en) 1987-04-20
JPH0523978B2 true JPH0523978B2 (en) 1993-04-06

Family

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102010001923A1 (en) * 2010-02-15 2011-08-18 Robert Bosch GmbH, 70469 Drive unit for a windshield wiper system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5940967A (en) * 1982-08-31 1984-03-06 Nissan Motor Co Ltd Driving gear of wiper
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