JPH063049B2 - 組立型構造物 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 発明に関係する分野 この発明は、駐車場、倉庫などとして利用される組立型
構造物に関する。

背景技術 近年、自動車の船積や仮設駐車場には、二段、若しく
は、三段に立体的に組み立てられる組立型デッキが普及
してきている。

この種の組立型デッキは、実公昭51-1160号公報や実公
昭51-7719号公報に開示されるように、奥行方向におい
て、隣り合った支柱間に筋違いを配置する構造であるの
で、設置の際、その支柱間の位置決めが厄介で、また、
船の揺れや地震に対する強度の確保に難があり、さらに
は、そのデッキにおける自動車の移動はその筋違いによ
って制限される不具合がある。

特に、支柱受けで上下方向に継ぎ合わせられる支柱が使
用されるので、その支柱では、船の揺れや地震の際、荷
重を充分に支えるデッキ構造にするのが厄介になり、そ
の結果、そのデッキに充分な強度を確保するには、デッ
キ構造が複雑化され、また、過度にその支柱が大型化さ
れる。

発明の目的・課題 この発明の目的・課題は、支柱の過度の大型化および構
造物の複雑化を回避して船の揺れや地震のような振動を
吸収緩和し、船の揺れや地震に対する強度を確保し、そ
して、船の揺れや地震の際にも荷重を充分に支え、ま
た、設置の際、その支柱の位置決めを簡単にし、そし
て、設置作業や撤去作業を安全で迅速になし、さらに、
必要に応じて二段、三段に立体的に組み立てることを容
易にし、フロア上に自動車の移動や荷物の運搬を自由に
し、そして、駐車デッキ、格納庫、駐車場、倉庫などに
利用可能にするところの組立型構造物の提供にある。

目的・課題に係る発明の概要： 請求する発明の内容 上述の目的・課題に関連して、この発明の組立型構造物
は、上面に適宜の間隔で突き出される少なくとも一対の
スタンション・サポートを有し、そして、設置箇所にお
いて間口方向および奥行方向に適宜の間隔で配置される
多数のスタンション・ベースと、下端がそのスタンショ
ン・サポートに取り外し可能に連結されてそのスタンシ
ョン・ベースに支持される多数のスタンションと、その
間口方向において隣り合ったそのスタンション・ベース
に配置されるそのスタンション間に取り外し可能に連結
される多数のメイン・ビームと、その多数のスタンショ
ンの上方部分の外側に嵌め合わせられてその上方部分の
外周面に溶接され、そして、その多数のスタンションお
よびメイン・ビームにおいてそのスタンションとそのス
タンションに連結されるそのメイン・ビームとの間に配
置されるニー・ブレイスの下端を固定的に連結する多数
の短い補強スリーブと、その間口方向には適宜の間隔を
置かれ、そして、その奥行方向においてそのメイン・ビ
ーム間に取り外し可能に配置される多数のクロス・ビー
ムと、そのクロス・ビーム上に取り外し可能に配置され
る上階フロアと、その奥行方向において隣り合ったその
スタンション・ベースに配置されるそのスタンションの
下端側間に取り外し可能に連結される多数のスタンショ
ン・スパン・ロッドとを含んで構成し、その短い補強ス
リーブが、そのニー・スレイブを経てそのメイン・ビー
ム側からそのスタンションに伝わる振動を分散し、ま
た、その振動の一部分を吸収緩和してそのスタンション
を補強し、そして、そのスタンション・スパン・ロッド
が、その奥行方向に突張りとしてそのスタンション間に
作用して船の揺れや地震に対する強度を確保し、また、
そのスタンション・スパン・ロッドが、そのスタンショ
ンの位置決めを簡単にしてそのスタンション間に筋違い
を張る作業を容易にするところである。

具体例の説明 以下、この発明の組立型構造物の特定された具体例につ
いて、図面を参照して説明する。

第１ないし３図は、組立型駐車場に具体化されたこの発
明の組立型構造物の具体例１０を示している。

その組立型駐車場１０は、設置箇所４０において、間口
方向および奥行方向に適宜の間隔で配置される多数のス
タンション・ベース１１と、そのスタンション・ベース
１１に組み付けられて支持される多数のスタンション１
２と、その間口方向において、隣り合ったそのスタンシ
ョン・ベース１１に配置されるそのスタンション１２間
に取り外し可能に連結される多数のメイン・ビーム１３
と、その多数のスタンション１２の上方部分に嵌め合わ
せられてその上方部分の外周面に溶接される多数の短い
補強スリーブ２３と、その間口方向には適宜の間隔を置
かれ、そして、その奥行方向においてそのメイン・ビー
ム１３間に取り外し可能に配置される多数のクロス・ビ
ーム１４と、そのクロス・ビーム１４上に取り外し可能
に配置される上階フロア１５と、その奥行方向において
隣り合ったそのスタンション・ベース１１に配置される
そのスタンション１２の下端側間に取り外し可能に連結
される多数のスタンション・スパン・ロッド１６と、そ
の奥行方向において隣り合ったそのスタンション１２間
にそれぞれ張られる一対のブレイス１７と、多数のガタ
ー１８と、そのガター１８の端部に接続される多数のダ
ウン・パイプ（図示せず）とを含んで組み立てられる。

そのスタンション・ベース１１は、厚肉鋼板を所定の寸
法に切断した方形プレートからなり、上面に適宜の間隔
で突出された一対のスタンション・サポート２０および
ブラケット２１を備え、また、周囲には、複数のボルト
孔（図示せず）が適宜の間隔で穴明けされている。

そのスタンション・サポート２０は、スチール・パイプ
を所定の長さに切断した短管からなり、そのスタンショ
ン・ベース１１の上面に溶接されている。また、そのブ
ラケット２１は、厚肉鋼板を所定の寸法に切断した略逆
台形プレートからなり、両側にボルト孔２２をそれぞれ
穴明けしている。

そのように構成されたそのスタンション・ベース１１で
は、一対のスタンション１２の下端が設置箇所４０に固
定可能になり、また、一対のスタンション・ベース１１
がボルトーナット手段で背中合わせに締め付けられるな
らば、対になったスタンション・ベース１１、１１は、
そのスタンション１２を上下方向に継ぎ合わせ可能に
し、多数階の構造物を容易に組み立て可能にする。

そのスタンション１２は、所定の長さに切断されるスチ
ール・パイプが使用され、そして、横力に抵抗して変形
を防ぐニー・ブレイス１９の下端を固定するところの上
方部分の外側にその補強スリーブ２３を嵌め合わせてそ
の補強スリーブ２３をその上方部分の外周面に溶接する
ところの補強構造が採用される。

そして、そこでは、その補強スリーブ２３は、短いスチ
ール・スリーブが使用され、その多数のスタンション１
２の上方部分の外側に嵌め合わせられてその上方部分の
外周面に溶接され、そして、その多数のスタンション１
２およびメイン・ビーム１３においてそのスタンション
１２とそのスタンション１２に連結されるそのメイン・
ビーム１３との間に配置されるそのニー・ブレイス１９
の下端を固定的に連結する。具体的には、その短い補強
スリーブ２３は、所定の位置にブラケット２４を溶接し
てそのブラケット２４にそのニー・ブレイス１９の下端
を連結させる。

そして、そのようにそのスタンション１２の上方部分の
外側に嵌め合わせられてその上方部分の外周面に溶接さ
れるところのその短い補強スリーブ２３は、そのニー・
ブレイス１９を経てそのメイン・ビーム１３からそのス
タンション１２に伝わる荷重および振動を分散させ、ま
た、その荷重および振動の一部分を吸収緩和させる。そ
の結果、そのスタンション１２はその短い補強スリーブ
２３で補強される。

また、このスタンション１２は、そのスチール・スリー
ブ２３から上方に適宜の間隔を置かれて上端側にスチー
ル・リング２５を嵌め合わせ、そのスチール・リング２
５をその上端側の外周面に溶接し、そのメイン・ビーム
１３の端部を載せるようにして、そのメイン・ビーム１
３を連結可能にしている。

そのメイン・ビーム１３は、所定の長さに切断された角
形スチール・パイプからなり、両端には、スチール製の
連結スリーブ２６をそれぞれ溶接している。勿論、その
メイン・ビーム１３の長さは、間口方向におけるスタン
ション間隔に合わせられてあり、また、その連結スリー
ブ２６はそのスタンション１２の上端部分に嵌め合わせ
て、そのスチール・リング２５に載せられ、その間口方
向において、隣り合ったそのスタンション・ベース１１
に配置されてあるそのスタンション１１間にそのメイン
・ビーム１２を取り外し可能に連結可能にする。

さらに、そのメイン・ビーム１３は、両端側にブラケッ
ト２７、２７を溶接してあって、そのニー・ブレイス１
９の上端を連結可能にしている。

そのクロス・ビーム１４は、所定の長さに切断された角
形スチール・パイプからなり、奥行方向におけるそのメ
イン・ビーム１３のスパンに合わせられた間隔でジョイ
ント切欠き（図示せず）が形成されてあって、そのメイ
ン・ビーム１３をそのジョイント切欠きに嵌め合わせ
て、そのメイン・ビーム１３間に架設可能にしている。

その上階フロア１５は、第１図に示されるように、その
間口方向であって、その一対のスタンション１２，１２
の奥行方向の並び上に所定の間隔を置かれ、かつ、第２
図に示されるように、その奥行方向に順次重ね継ぎに並
べられた多数のフロア・ブロツク２８と、そのフロア・
ブロツク２８の間隔において、その奥行方向に突き合わ
せに並べられた多数のサブ・フロア・パネル３３とより
構成されている。

そのフロア・ブロツク２８は、フレーム２９とフロア・
パネル３０とより組み立てられ、そのフレーム２９は、
所定の長さに切断された角形スチール・パイプの適宜の
数から枠組みに溶接されている。

また、そのフロア・パネル３０は、鋼板をプレス機で曲
げ加工したもので、その鋼板の３辺のそれぞれにおい
て、その鋼板の側縁部分を折り曲げて、その鋼板の上面
に開口されたパネル・ジョイント・チャンネル３１と、
その鋼板の残りの１辺において、その鋼板の側縁部分を
その鋼板の下面に折り曲げられたパネル・ジョイント・
フランジ３２とより構成されている。

そのような構造のフレーム２９およびフロア・パネル３
０から組み立てられ、そのクロス・ビーム１４上に並べ
られる多数のフロア・ブロツク２８は、互いに隣接され
たフロア・ブロツク２８において、一方のフロア・ブロ
ツク２８のフロア・パネル３０のパネル・ジョイント・
チャンネル３１に他方のフロア・ブロツク２８のフロア
・パネル３０のパネル・ジョイント・フランジ３２を嵌
め合わせて重ね継ぎされ、雨水をそのパネル・ジョイン
ト・チャンネル３１に溜めるようにしている。勿論、そ
の雨水はそのパネル・ジョイント・チャンネル３１から
ガター１８およびダウン・パイプを経て地上に流れる。

そのサブ・フロア・パネル３３は、細長く切断された鋼
板片の長さ方向側縁部分を下面にプレス機で折り曲げ加
工したもので、その折り曲げられたフランジ３３をその
フロア・ブロツク２８のフロア・パネル３０のパネル・
ジョイント・チャンネル３１に嵌め合わせてそのフロア
・ブロツク２８、２８間に重ね継ぎされ、上階フロア１
５を平坦仕上げ可能にする。

そのスタンション・スパン・ロッド１６は、第３図から
理解されるように、所定の長さに切断されたスチール・
パイプの両端部分を板状に押し潰し、ボルト孔３６をそ
れぞれ穴明けしたアイ・エンド３５、３５を備えた構造
に製作され、その奥行方向におけるスタンション１２の
間隔を決定すると同時に、そのスタンション１２とその
スタンション１２とを互いに強固に連結可能にする。勿
論、そのスタンション・スパン・ロッド１６は、隣り合
ったそのスタンション・ベース１１のブラケット２１の
ボルト孔２２にそのアイ・エンド３５、３５のボルト孔
３６を合わせ、ボルトーナット手段で締め付けられて、
そのスタンション１２とそのスタンション１２とを互い
に強固に連結する。

従って、そのスタンション・スパン・ロッド１６が使わ
れるこの組立型駐車場１０では、頑丈な組立構造物にな
り、また、組立作業が非常に容易になり、その作業能率
が向上される。

そのブレイス１７は、一端にフックを備え、他端にねじ
切りされたブレイス・ロッド３７、３８と、そのブレイ
ス・ロッド３７、３８のねじ部分に結合されたターン・
バックル３９とよりなり、第２図に示されるように、互
いに隣り合ったそのスタンション１２を嵌め合わせたス
タンション・ベース１１のブラケット２１間に張られ
る。

そのガター１８は、そのサブ・フロア・パネル３３およ
びフロア・パネル３０のパネル・ジョイント・チャンネ
ル３１、３１の下方であって、その奥行方向に伸長され
て、そのスタンション１２上間に配置されている。

また、このガター１８は、雨水を地上に流すために、端
部にそのダウン・パイプを接続している。

次に、上述の構成になるその組立型駐車場１０の組立作
業について述べるに、先ず、設置箇所４０において、多
数のスタンション・ベース１１を間口方向および奥行方
向に適宜の間隔で配置し、第２図に示されるように、奥
行方向において、隣り合ったスタンション・ベース１１
のブラケット２１間にスタンション・スパン・ロッド１
６の両端をボルトーナット手段で仮りに連結する。

次に、そのスタンション・ベース１１のスタンション・
サポート２０、２０にスタンション１２、１２の下端を
差し込み、そのスタンション・ベース１１に一対のスタ
ンション１２、１２を組み付ける。

そのように、そのスタンション・ベース１１に一対のス
タンション１２、１２を立てながら、その間口方向にお
いて、隣り合ったそのスタンション・ベース１１、１１
のスタンション１２、１２の上端に連結スリーブ２６、
２６をを嵌めあわせて、その連結スリーブ２６、２６を
そのスタンション１２、１２のスチール・リング２５、
２５に載せ、そのスタンション１２、１２間にそのメイ
ン・ビーム１３を架設する。

そのようにメイン・ビーム１３が架設されてきたなら
ば、そのスタンション・ベース１１において、一対のス
タンション１２、１２の上端をスタンション・サポート
２０、２０に嵌め合わせながら、そのスタンション・サ
ポート２０、２０をそのメイン・ビーム１３、１３の連
結スリーブ２６、２６に嵌め合わせ、そのメイン・ビー
ム１３、１３をそれぞれ連結したその一対のスタンショ
ン１２、１２間にスタンション・ベース１１を組み付け
る。

また、そのように、そのスタンション１２の下端をその
スタンション・ベース１１に、そのメイン・ビーム１３
をスタンション１２、１２の上端間に、そして、そのス
タンション・ベース１１を一対のスタンション１２、１
２の上端間に順次組み付けながら、そのクロス・ビーム
１４をその間口方向には適宜の間隔を置き、その奥行方
向には、ジョイント切欠きをそのメイン・ビーム１３に
嵌め合わせて、そのメイン・ビーム１３間に架設する。

そのように、多数のクロス・ビーム１４がそのメイン・
ビーム１３間に架設されてきたならば、間口方向におい
ては、第１図に示されるように、そのスタンション１２
とそのメイン・ビーム１３との間にそのターン・バック
ル付きニー・ブレイス１９が仮りに組み付けられ、そし
て、奥行方向においても、第２図に示されるように、隣
り合ったスタンション１２、１２において、下方のスタ
ンション・ベース１１のブラケット２１と上方のスタン
ション・ベース１１のブラケット２１との間にブレイス
１７、１７が仮りに組み付けられ、さらに、一対のスタ
ンション１２、１２においては、下端のスタンション・
ベース１１のブラケット２１と上端のスタンション・ベ
ース１１のブラケット２１との間にターン・バックル付
きテンション・ロッド（図示せず）が仮に組み付けられ
る。

次いで、第１および２図から理解されるように、そのガ
ター１８を奥行方向に伸長させ、その一対のスタンショ
ン１２、１２の上端間を連結したスタンション・ベース
１１上間に配置して、そのスタンション・ベース１１に
仮り止めし、そのガター１８の両端にダウン・パイプを
接続する。勿論、そのダウン・パイプはそのスタンショ
ン１２に沿わせられて、そのスタンション１２に止めら
れる。

そのように多数のガター１８が配置されてきたならば、
その間口方向、すなわち、そのガター１８間であって、
その奥行方向において、フロア・ブロック２８のフロア
・パネル３０のパネル・ジョイント・チャンネル３１に
隣接されたフロア・ブロック２８のフロア・パネル３０
のパネル・ジョイント・フランジ３２を嵌め合わせなが
ら、多数のフロア・ブロック２８を順次重ね継ぎして、
そのクロス・ビーム１４上に並べる。

次には、第１図に示されるように、そのガター１８上に
おいて、その多数のサブ・フロア・パネル３３を互いに
向い合ったフロア・ブロック２８のフロア・パネル３０
のパネル・ジョイント・チャンネル３１に渡しながら、
奥行方向に順次突き合わせに並べる。

その後には、そのスタンション・スパン・ロッド１６、
ブレイス１７、ニー・ブレイス１９、テンション・ロッ
ド、ガター１８などの締付けを行なって組立作業が終了
する。

上述の組立構造が採用されるこの駐車場１０では、その
スタンション１２は、地震の際、その上階フロア１５上
の荷重を支えると同時に、そのニー・ブレイス１９を経
て伝わるその上階フロア１５側の荷重および振動がその
補強スリーブ２３で分散され、また、その荷重および振
動の一部分がその補強スリーブ２３で吸収緩和され、支
柱としての強度が補強され、そして、支柱として過度の
大型化が避けられ、それに併せてそのスタンション・ス
パン・ロッド１６がその奥行方向に突張りとしてそのス
タンション１２間に作用するので、構造物としての複雑
化が回避されて構造物としての強度が確保され、それに
伴って、その駐車場１０は倒壊されにくくなる。

また、上述の組立作業から理解されるように、この駐車
場１０では、そのスタンション・スパン・ロッド１６が
使われるので、そのスタンション・ベース１１の配置間
隔の位置決めが非常に簡単になり、特に、そのスタンシ
ョン・ベース１１のアンカ手段が簡単にでき、若しく
は、省かれ、組立の作業能率が向上される。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定
された具体例から明らかであるように、この発明の属す
る技術の分野における通常の知識を有する者にとって、
この発明の内容は、その発明の性質(nature)および本質
(substance)に由来し、そして、それらを内在させると
客観的に認められるその他の態様に容易に具体化され
る。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し
てその発明の成立に必須である。

発明の利便・利益 上述から理解されるように、この発明の組立型構造物
は、上面に適宜の間隔で突き出される少なくとも一対の
スタンション・サポートを有し、そして、設置箇所にお
いて間口方向および奥行方向に適宜の間隔で配置される
多数のスタンション・ベースと、下端がそのスタンショ
ン・サポートに取り外し可能に連結されてそのスタンシ
ョン・ベースに支持される多数のスタンションと、その
間口方向において隣り合ったそのスタンション・ベース
に配置されるそのスタンション間に取り外し可能に連結
される多数のメイン・ビームと、その多数のスタンショ
ンの上方部分の外側に嵌め合わせられてその上方部分の
外周面に溶接され、そして、その多数のスタンションお
よびメイン・ビームにおいてそのスタンションとそのス
タンションに連結されるそのメイン・ビームとの間に配
置されるニー・ブレイスの下端を固定的に連結する多数
の短い補強スリーブと、その間口方向には適宜の間隔を
置かれ、そして、その奥行方向においてそのメイン・ビ
ーム間に取り外し可能に配置される多数のクロス・ビー
ムと、そのクロス・ビーム上に取り外し可能に配置され
る上階フロアと、その奥行方向において隣り合ったその
スタンション・ベースに配置されるそのスタンションの
下端側間に取り外し可能に連結される多数のスタンショ
ン・スパン・ロッドとを含むので、この発明の組立型構
造物では、そのニー・ブレイスを経て伝わるその上階フ
ロア側の荷重および振動がその補強スリーブで分散さ
れ、また、その荷重および振動の一部分がその補強スリ
ーブで吸収緩和され、そのスタンションが補強されてそ
のスタンションの過度の大型化が避けられ、それに併せ
てそのスタンション・スパン・ロッドがその奥行方向に
突張りとしてそのスタンション間に作用するに伴って構
造物の複雑化が回避されて構造物の強度が確保され、特
に、船の揺れや地震に対する強度が確保されて船の揺れ
や地震の際にも荷重を充分に支えて倒壊が避けられ、ま
た、設置箇所に配置されるその多数のスタンションの位
置決めが非常に簡単になり、そして、そのスタンション
のためのアンカ手段が簡単になるか、若しくは、省か
れ、設置作業や撤去作業が安全で迅速に行なわれ、さら
に、必要に応じて、二段、三段に積み重ねて立体的に組
み立てることが非常に容易になり、そして、フロア上に
自動車の移動や荷物の運搬が自由になり、その結果、駐
車デッキ、格納庫、駐車場、および倉庫などに広く利用
可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、組立型駐車場に具体化されたこの発明の組立
型構造物を間口方向から見た部分正面図、第２図は第１
図の２−２線に沿って示した部分断面図、および、第３
図は第１図に示す組立型駐車場に使用されたスタンショ
ン・スパン・ロッドの正面図である。 １１…スタンション・ベース、１２…スタンション、１
３…メイン・ビーム、１４…クロス・ビーム、１５…上
階フロア、１６…スタンション・スパン・ロッド、４０
…設置箇所。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】上面に適宜の間隔で突き出される少なくと
   も一対のスタンション・サポートを有し、そして、設置
   箇所において間口方向および奥行方向に適宜の間隔で配
   置される多数のスタンション・ベースと、 下端がそのスタンション・サポートに取り外し可能に連
   結されてそのスタンション・ベースに支持される多数の
   スタンションと、 その間口方向において隣り合ったそのスタンション・ベ
   ースに配置されるそのスタンション間に取り外し可能に
   連結される多数のメイン・ビームと、 その多数のスタンションの上方部分の外側に嵌め合わせ
   られてその上方部分の外周面に溶接され、そして、その
   多数のスタンションおよびメイン・ビームにおいてその
   スタンションとそのスタンションに連結されるそのメイ
   ン・ビームとの間に配置されるニー・ブレイスの下端を
   固定的に連結する多数の短い補強スリーブと、 その間口方向には適宜の間隔を置かれ、そして、その奥
   行方向においてそのメイン・ビーム間に取り外し可能に
   配置される多数のクロス・ビームと、 そのクロス・ビーム上に取り外し可能に配置される上階
   フロアと、 その奥行方向において隣り合ったそのスタンション・ベ
   ースに配置されるそのスタンションの下端側間に取り外
   し可能に連結される多数のスタンション・スパン・ロッ
   ド とを含む組立型構造物。