JPH0637279B2 - lift device - Google Patents
lift deviceInfo
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- JPH0637279B2 JPH0637279B2 JP60207155A JP20715585A JPH0637279B2 JP H0637279 B2 JPH0637279 B2 JP H0637279B2 JP 60207155 A JP60207155 A JP 60207155A JP 20715585 A JP20715585 A JP 20715585A JP H0637279 B2 JPH0637279 B2 JP H0637279B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- hydraulic cylinder
- sensor
- hydraulic
- control signal
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- Control And Safety Of Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は昇降台を車体より上方に上下動させて人員、資
材を高所に持ち上げることのできる昇降装置に関し、特
に一度上昇させた位置を記憶させると、その位置で昇降
台を水平方向に移動できるようにした昇降装置に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of use] The present invention relates to a lifting device capable of vertically moving a lifting platform upward from a vehicle body to lift personnel and materials to a high place, and particularly to a lifting position. The present invention relates to an elevating device which, when stored, allows the elevating table to move horizontally at that position.
高速道路、ビル建設等の高所における組み立て、塗装、
修理等の作業には昇降台を昇降させる昇降装置が多く用
いられ、この昇降台に作業員、資材を載せて持ち上げた
り、降下させることにより前記作業をさせていた。この
従来の昇降装置においては一対のアームをその中央で軸
着して1組とし、この複数組のアームを上下方向に連結
したパンタグラフ状の伸縮機構が用いられており(いわ
ゆるシザースタイプ)、この機構では昇降装置の最大上
昇高さを高くするためにはアームの各長さを長くする
か、連結するアームの組数を多くしなければならないも
のであった。このため、上昇高さを高くできる昇降装置
を設計すると多数組のパンタグラフを用いなければなら
ず、伸縮機構を折畳んだ状態での昇降装置の高さが高く
なり、作業員が昇降台に乗り下りしたり、資材を積み込
み、積み下ろしする作業が煩わしいものであった。Assembly, painting at high places such as highways and building construction,
A lifting device for raising and lowering an elevator is often used for work such as repair, and the above-mentioned work is performed by placing a worker or material on the elevator and lifting or lowering it. In this conventional lifting device, a pair of arms are pivotally attached at the center to form one set, and a pantograph-shaped expansion / contraction mechanism in which the plurality of sets of arms are vertically connected is used (so-called scissors type). In the mechanism, in order to increase the maximum lifting height of the lifting device, it is necessary to lengthen each arm or increase the number of arms to be connected. For this reason, when designing an elevating device that can increase the ascending height, a large number of pantographs must be used, and the height of the elevating device when the telescopic mechanism is folded becomes high, so that the worker can get on the platform. It was troublesome to go down, load materials, and unload them.
このためアームの内部に複数のビームを伸縮自在に挿通
して一つのアームをその長さ方向に伸張できるように構
成した昇降装置も案出されている(例えば、特願昭56年
第134487号、特願昭56年第191065号等)。この新しく提
案された昇降機構では2個1組のブームをその中心で回
動自在にX字形に組み合わせ、二組のブーム体を並列に
配置して4本の上アームと下アームによって車体と昇降
台を連結させていた。For this reason, a lifting device has been devised in which a plurality of beams are telescopically inserted into the arm so that one arm can be extended in its length direction (for example, Japanese Patent Application No. 134487/1983). , Japanese Patent Application No. 191065, Sho 56). In this newly proposed lifting mechanism, a pair of two booms are rotatably combined in an X shape around the center, two booms are arranged in parallel, and four upper and lower arms are used to raise and lower the body. The stand was connected.
上述の如き昇降装置を備えた装置によるとブームの必要
使用本数が多く成らざるを得ず構成部材の点数が極めて
多くなり、製造組み立てが煩雑となり、価格も高くなる
ものであった。また、ブームとアームの摺動部物も極め
て多くなり、通常この摺動点にはMCナイロン等の摺動
部品を取り付けておくため、定期的に取り替える部品点
数が多くなり、点検、整備費用が掛かると共に作業が煩
わしいものであった。このため、伸縮自在な一本の伸縮
ブーム体を車体と昇降台の間に介在させ、構成を簡易に
することにより製造、点検を容易にした昇降装置も案出
されている(例えば、特願昭60年64803号等)。しかし、
この昇降装置は一定の高さで水平方向に移動させようと
する場合に、その操作に熟練を要し、安定に水平方向に
移動させるということが困難であった。According to the apparatus having the above-described lifting device, the required number of booms to be used is inevitably large, the number of components is extremely large, the manufacturing and assembling are complicated, and the cost is high. Also, the number of sliding parts between the boom and arm is extremely large. Normally, sliding parts such as MC nylon are attached to this sliding point, so the number of parts that must be replaced on a regular basis is large, and inspection and maintenance costs are high. It was both tedious and laborious. For this reason, an elevating device has been devised in which a single telescopic boom body is interposed between the vehicle body and the elevating table to simplify the structure and facilitate manufacturing and inspection. No. 64803 in 1960). But,
When this elevating device requires a certain level of skill to operate in the horizontal direction when it is to be moved in the horizontal direction, it has been difficult to move the device horizontally in a stable manner.
本発明は上述の問題点に鑑み、一定の高さで容易に水平
方向の移動を可能にした昇降装置を提供することを目的
とするものである。The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide an elevating device that can easily move in a horizontal direction at a constant height.
上記問題点を解決した本発明は下記の原理を応用したも
のである。すなわち、第9図(1)に示すように、基台と
しての車体Mの上面に一対の軸支片Nが固着してあり、
下ブームPはピンOで軸支片Nに回動自在に連結してあ
り、下ブームP、中ブームQ、先ブームR、カバー体S
で伸縮ブーム体Tが構成され、カバー体Sには軸支片U
を設けた昇降台VがピンWで回動自在に連結されてい
る。ここで、まず昇降台Vの上下動の動作原理を上記第
9図に基づいて述べる。伸縮ブーム体Tを距離Lnだけ
伸ばし(ただしnは任意の整数で、n=1、2、3、…
以下同じ)、かつ角度θnだけ傾けたときに、常に距離C
となるように制御すると昇降台Vを垂直に上下動するこ
とになる。The present invention, which solves the above problems, applies the following principles. That is, as shown in FIG. 9 (1), a pair of shaft support pieces N are fixed to the upper surface of the vehicle body M as a base,
The lower boom P is rotatably connected to the shaft support piece N by a pin O, and the lower boom P, the middle boom Q, the front boom R, and the cover body S.
The telescopic boom body T is constituted by the
A lift table V provided with is rotatably connected by a pin W. Here, the operating principle of the vertical movement of the lift V will be described first with reference to FIG. The telescopic boom body T is extended by a distance L n (where n is an arbitrary integer, n = 1, 2, 3, ...
The same applies hereinafter), and when tilted by an angle θ n , the distance C is always
If it is controlled so that the elevator V is vertically moved up and down.
つまり、 A=Lncosθn ……(1) を求め、このAがCに常に一致するようにすればよい。That is, A = L n cos θ n (1) may be obtained so that this A always coincides with C.
例えば、n=1のとき A1=L1cosθ1 となり、A1=Cとなるように距離L1又はθ1を調整す
ると共にH1になる。L2、L3もこれと同様にすること
により、高さがH2、H3となり、昇降台Vは垂直に上昇
する。For example, A 1 = L 1 cos [theta] 1 becomes when n = 1, the addition to adjusting the distance L 1 or theta 1 such that A 1 = C to H 1. By L 2, L 3 also in the same manner as this, the height H 2, H 3, and the the elevating table V rises vertically.
次ぎに、昇降台Vの水平方向移動の動作原理を第11図に
基づいて述べる。Next, the operation principle of the horizontal movement of the lift V will be described with reference to FIG.
これは、伸縮ブーム体Tを、距離Lm(ただし、mは任意
の整数)だけ伸ばし、かつ角度θmだけ傾けたときに、常
に高さHとなるように制御すれば、昇降台Vを高さHに
保ったまま水平方向に移動させることができる。This is because if the telescopic boom body T is extended by a distance L m (where m is an arbitrary integer) and is tilted by an angle θ m , the height V is always controlled to be the height H, so that the lifting platform V can be set. It can be moved horizontally while maintaining the height H.
つまり、 B=Lmsinθm ……(2) を求め、この算出値Bが高さHに常に一致するようにす
ればよい。In other words, B = L m sin θ m (2) is calculated, and the calculated value B always matches the height H.
例えば、n=1のとき B1=L1sinθ1 となり、B1=HとなるようにL1またはθ1を調整する
と水平方向にC1だけ移動できることになる。L2のとき
も同様にC2だけ移動する。For example, when n = 1, B 1 = L 1 sin θ 1 , and if L 1 or θ 1 is adjusted so that B 1 = H, then C 1 can be moved in the horizontal direction. Similarly, when L 2 is selected, C 2 is moved.
上記問題点を解決した本発明の昇降装置は、移動できる
車体と、この車体上方に配置された車体とほぼ同じ床面
積を有する平坦な昇降台と、外径の異なる複数個のブー
ムをテレスコピック状に組合せてその長さ方向に伸縮自
在とした伸縮ブーム体とから成り、このブーム体を伸縮
させる第一の油圧シリンダーを有し、この伸縮ブーム体
の外径の太いブームの基部を前記車体の上部前方に軸支
し、この伸縮ブーム体の最上段の径の小さいブームの上
端にはカバー体の上端を固定し、このカバー体は最上段
のブームの上端から下方に向けて伸縮ブーム体を覆うよ
うに延長させ、カバー体の下端には最上段のブーム以外
のブームの上面と接触して転動するローラーを軸支し、
前記カバー体の上端に昇降台の下部後方の少なくとも2
箇所を軸支し、側面から視て全体がZ字形になるように
構成し、車体の上面と外径の太いブームとの間には伸縮
ブーム体を俯仰させる第二の油圧シリンダーを介在さ
せ、昇降台の下面とカバー体との間には昇降台を水平に
保持させる第三の油圧シリンダーを少なくとも二つ介在
させてなる昇降装置において、 前記伸縮ブーム体に取り付けられその長さを検出して伸
びデータを得る伸びセンサーと、 前記伸縮ビーム体の前記車体との軸支付近に設けられそ
の角度を検出して角度データを得る角度センサーと、 上昇下降の動作を指令する第一切換レバーの操作内容を
検出して操作検出信号を得る第一駆動センサーと、 前進後退の動作を指令する第二切換レバーの操作内容を
検出して操作検出信号を得る第二駆動センサーと、 前記各センサーからの検出信号を取込み、かつ前記第一
駆動センサーからの上昇又は下降指令が入力されたとき
に、前記伸びセンサー又は角度センサーの内の一方のセ
ンサーから得たデータに基づく基準値と他方のセンサー
から得たデータに基づく比較値とを比較し、前記基準値
に前記比較値が一致するように第一の油圧シリンター駆
動用制御信号、第二の油圧シリンダー駆動用制御信号お
よび第三の油圧シリンダー駆動用制御信号を形成し、あ
るいは垂直方向移動完了後であって前記第二駆動センサ
ーから前進又は後退指令が入力されたときには、移動完
了後の昇降台の高さを記憶しておき、前記伸びセンサー
および角度センサーからの検出信号に所定の演算処理し
た結果が前記記憶高さを基にした一定幅内に入るように
前記第一の油圧シリンダー駆動用制御信号、第二の油圧
シリンダー駆動用制御信号を形成するとともに、第二の
油圧シリンダーに供給する作動油量に比例した作動油量
となるように第三の油圧シリンダー駆動用制御信号を形
成する処理装置を含む制御回路と、 前記制御回路からの第一の油圧シリンター駆動用制御信
号、第二の油圧シリンダー駆動用制御信号、および第三
の油圧シリンダー駆動用制御信号により各シリンダーに
供給する作動油をオンオフ制御する第一オンオフ電磁
弁、第二オンオフ電磁弁および第三オンオフ電磁弁、な
らびに前記第一操作レバーにより作動油の上昇・下降の
供給方向、供給停止を切り換える第一切換弁、前記第二
操作レバーにより作動油の前進・後退の供給方向、供給
停止を切り換える第二切換弁を含む油圧装置とを備えた
ことを特徴とするものである。The lifting device of the present invention, which solves the above problems, has a movable vehicle body, a flat lifting table having substantially the same floor area as the vehicle body arranged above the vehicle body, and a plurality of booms having different outer diameters in a telescopic shape. And a first hydraulic cylinder for expanding and contracting the boom body, and the base of the boom having a large outer diameter is attached to the vehicle body. It is pivotally supported in the upper front, and the upper end of the cover is fixed to the upper end of the boom with the smallest diameter in the uppermost stage of this telescopic boom unit.This cover unit moves the telescopic boom unit downward from the upper end of the uppermost boom. Extend so as to cover, and at the lower end of the cover body, pivotally support a roller that rolls in contact with the upper surface of the boom other than the uppermost boom,
At least two lower rear parts of the lifting table are provided on the upper end of the cover body.
A part is pivotally supported, and it is configured so that the whole is Z-shaped when viewed from the side, and a second hydraulic cylinder that raises the telescopic boom body is interposed between the upper surface of the vehicle body and the boom with a large outer diameter, A lifting device comprising at least two third hydraulic cylinders for horizontally holding the lifting table between the lower surface of the lifting table and the cover body, which is attached to the telescopic boom body to detect its length. An elongation sensor that obtains elongation data, an angle sensor that is provided in the vicinity of a shaft support of the telescopic beam body and the vehicle body and that detects the angle to obtain angle data, and an operation of a first switching lever that commands an ascending / descending operation. A first drive sensor that detects the content and obtains an operation detection signal; a second drive sensor that detects the operation content of the second switching lever that commands the forward / backward movement and obtains an operation detection signal; Of the reference signal based on the data obtained from one of the extension sensor or the angle sensor and the other sensor when the up or down command from the first drive sensor is input. A comparison value based on the obtained data is compared, and a first hydraulic cylinder drive control signal, a second hydraulic cylinder drive control signal, and a third hydraulic cylinder drive so that the comparison value matches the reference value. When a forward or backward command is input from the second drive sensor after the control signal is formed or after the vertical movement is completed, the height of the lift table after the completion of the movement is stored and the extension sensor is stored. And the control for driving the first hydraulic cylinder such that the result of predetermined arithmetic processing on the detection signal from the angle sensor falls within a certain width based on the memory height. Signal, a process for forming a second hydraulic cylinder drive control signal, and forming a third hydraulic cylinder drive control signal so that the hydraulic oil amount is proportional to the hydraulic oil amount supplied to the second hydraulic cylinder. A control circuit including a device, and hydraulic oil supplied to each cylinder by the first hydraulic cylinder drive control signal, the second hydraulic cylinder drive control signal, and the third hydraulic cylinder drive control signal from the control circuit. A first on / off solenoid valve for controlling the on / off of the oil, a second on / off solenoid valve and a third on / off solenoid valve, and a first switching valve for switching the supply direction of rising / falling of the hydraulic oil by the first operation lever, and a supply stop, A hydraulic device including a second switching valve for switching between forward and backward supply directions of hydraulic oil and a supply stop by two operation levers. Is.
伸びセンサー、角度センサー、第一駆動センサーおよび
第二駆動センサーからの検出信号は、制御回路に入力さ
れる。制御回路は、第一操作レバーが操作されると、第
一の駆動センサーから操作内容選出信号が入力される。
制御回路は、前記伸びセンサー、角度センサーからの検
出信号を基に第一のシリンダー駆動用制御信号、第二の
シリンダー駆動用制御信号および第三のシリンダー駆動
用制御信号を形成し、油圧装置に出力する。油圧装置
は、上記各シリンダー駆動用制御信号を基に第一オンオ
フ電磁弁、第二オンオフ電磁弁および第三オンオフ電磁
弁をオンオフさせて、伸縮ブーム体Tを伸縮させる。こ
れにより、伸縮ブーム体Tを傾斜する。この伸縮ブーム
体Tの伸びは伸びセンサーで検出され、その検出信号
(距離L)は、制御回路に入力される。制御回路は、角
度センサーからの検出信号θnを取り込みA=Lncosθn
の演算をし、その演算結果を一定の距離Cに一致させる
ように第一のシリンダー駆動用制御信号、第二のシリン
ダー駆動用制御信号および第三のシリンダー駆動用制御
信号を形成する。この各シリンダー駆動用信号は、油圧
装置に入力される。油圧装置では、上記各シリンダー駆
動用制御信号を基に第一オンオフ電磁弁、第二オンオフ
電磁弁および第三オンオフ電磁弁をオンオフさせて、所
定の作動油量を第一のシリンダー、第二のシリンダーお
よび第三のシリンダーに供給する。これにより、伸縮ブ
ーム体Tの長さと角度とは調整される。このように伸縮
ブーム体Tの伸縮と伸縮ブーム体Tの傾斜を同期させる
ことにより昇降台Vは垂直に昇降することになる。Detection signals from the elongation sensor, the angle sensor, the first drive sensor and the second drive sensor are input to the control circuit. When the first operation lever is operated, the control circuit receives an operation content selection signal from the first drive sensor.
The control circuit forms a first cylinder drive control signal, a second cylinder drive control signal, and a third cylinder drive control signal based on the detection signals from the elongation sensor and the angle sensor, and controls the hydraulic system. Output. The hydraulic device turns on and off the first on-off solenoid valve, the second on-off solenoid valve, and the third on-off solenoid valve based on the cylinder drive control signals to extend and retract the telescopic boom body T. Thereby, the telescopic boom body T is tilted. The extension of the telescopic boom body T is detected by the extension sensor, and the detection signal (distance L) is input to the control circuit. The control circuit takes in the detection signal θ n from the angle sensor and A = L n cos θ n
Then, the first cylinder drive control signal, the second cylinder drive control signal, and the third cylinder drive control signal are formed so as to match the calculation result with the constant distance C. The signals for driving each cylinder are input to the hydraulic device. In the hydraulic device, the first on-off solenoid valve, the second on-off solenoid valve and the third on-off solenoid valve are turned on and off based on the control signals for driving each cylinder, and a predetermined amount of hydraulic oil is supplied to the first cylinder and the second cylinder. Supply to cylinder and third cylinder. Thereby, the length and angle of the telescopic boom body T are adjusted. In this way, the elevating table V is vertically moved up and down by synchronizing the expansion and contraction of the telescopic boom body T and the inclination of the telescopic boom body T.
一方、一定高さHに達したときに、第二操作レバーを操
作すると、この操作内容が第二駆動センサーにより検出
されその検出信号が制御回路に入力される。制御回路
は、取り込んだ伸びセンサーおよひ角度センサーからの
検出信号を基に、B=Lmsinθmを演算し、この演算結
果Bを高さHに一致させるように第一のシリンダー駆動
用制御信号、第二のシリンダー駆動用制御信号および第
三のシリンダー駆動用制御信号を形成する。油圧装置で
は、上記各シリンダー駆動用制御信号を基に第一オンオ
フ電磁弁、第二オンオフ電磁弁および第三オンオフ電磁
弁をオンオフさせて、所定の作動油量を第一のシリンダ
ー、第二のシリンダーおよび第三のシリンダーに供給す
る。これにより、伸縮ブーム体の長さと角度とが調整さ
れる。したがって、上記高さHにおいて、昇降台は、水
平方向に移動することになる。On the other hand, when the second operation lever is operated when the height reaches the constant height H, the content of this operation is detected by the second drive sensor and the detection signal is input to the control circuit. The control circuit calculates B = L m sin θ m based on the detected detection signals from the extension sensor and the angle sensor, and drives the first cylinder so that the calculation result B matches the height H. A control signal, a second cylinder drive control signal, and a third cylinder drive control signal are formed. In the hydraulic device, the first on / off solenoid valve, the second on / off solenoid valve, and the third on / off solenoid valve are turned on / off based on the control signals for driving each cylinder, and a predetermined amount of hydraulic oil is supplied to the first cylinder and the second cylinder. Supply to cylinder and third cylinder. Thereby, the length and angle of the telescopic boom body are adjusted. Therefore, at the height H, the lifting platform moves in the horizontal direction.
このように、本発明によれば構成が簡単で昇降台を垂直
に上下動させ、かつ一定高さを維持しつつ水平方向に移
動させることが可能な昇降装置を得ることができる。As described above, according to the present invention, it is possible to obtain an elevating device which has a simple structure and is capable of vertically moving an elevating table vertically and moving it horizontally while maintaining a constant height.
以下、本発明の一実施例を図面により説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は本発明に係る昇降装置の一実施例を示す斜視図
である。第2図は昇降台を最下位置に降ろした状態を示
す側面図である。第3図は昇降台を最大位置に上昇させ
た場合における側面図である。第4図は伸縮ブーム体の
構成を示す側面図である。第5図は本実施例で用いる測
長センサーの構成例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the lifting device according to the present invention. FIG. 2 is a side view showing a state in which the lift is lowered to the lowest position. FIG. 3 is a side view when the lift is raised to the maximum position. FIG. 4 is a side view showing the structure of the telescopic boom body. FIG. 5 is a perspective view showing a configuration example of the length measuring sensor used in this embodiment.
これらの図において車体1の前後左右にはそれぞれ前輪
2と後輪3が軸支してあり、車体1が自由に移動できる
構成となっており、車体1の下部にはエンジン、油圧ポ
ンプ等を収納した源動箱4が取り付けてある。この車体
1の上面一端には一対の軸支片5が間隔をおいて固着し
てあり、この軸支片5間には断面四角形の内部中空のし
た下ブーム6が挿入してあり、軸支片5と下ブーム6と
はピン7によって回動自在に連結してある。前記車体1
の上面であって軸支片5と反対の位置の左右にはそれぞ
れ一対のピン止め8が固着してあり、このピン止め8と
下ブーム6の外側との間には俯抑用の油圧シリンダ9が
介在されてある。前記下ブーム6の先端は四角形に開口
しており、この開口には断面四角形をした内部中空の中
ブーム10が摺動自在に挿通してあり、中ブーム10の先端
開口からは同様に断面四角形で内部中空の先ブーム11が
摺動自在に挿通してある。先ブーム11の先端は断面がコ
字形をして下方に開口したカバー体12が固着してあり、
カバー体12の上部内面は下ブーム6の外側と平行に間隔
を置いてあり、先ブーム11とカバー体12の間には下ブー
ム6が挿通できる程度の間隔が形成してある。この下ブ
ーム6は車体1の長さ程度の長さに設定してあり、中ブ
ーム10と先ブーム11もそれぞれ車体1の長さとほぼ同じ
長さに設定してあり、下ブーム6、中ブーム10、先ブー
ム11により伸縮ブーム体13が形成されている。符号16は
車体1とほぼ同一の床面積を持つ平坦な昇降台であり、
この昇降台16の下面一端には間隔を置いて一対の軸支片
14が固着してあり、両軸支片14間にはカバー体12が挿入
してあり、軸支片14とカバー体12とはピン15により回動
自在に連結されている。また昇降台16の下面であって軸
支片14と反対の位置の両側にはそれぞれ一対のピン止め
17が固着してあり、各ピン止め17とカバー体12の両側の
間にはそれぞれ油圧シリンダ18が介在させてあり、昇降
台16の上面周囲には手擦り19が植設してある。In these figures, a front wheel 2 and a rear wheel 3 are axially supported on the front, rear, left and right of the vehicle body 1, respectively, so that the vehicle body 1 can move freely. The stored source box 4 is attached. A pair of shaft support pieces 5 are fixed to one end of the upper surface of the vehicle body 1 with a space therebetween, and an inner hollow lower boom 6 having a quadrangular cross section is inserted between the shaft support pieces 5. The piece 5 and the lower boom 6 are rotatably connected by a pin 7. The car body 1
A pair of pin stoppers 8 are fixed to the upper and lower sides of the upper and lower sides of the shaft support piece 5 respectively, and between the pin stoppers 8 and the outer side of the lower boom 6, a hydraulic cylinder for depression is provided. 9 is interposed. The tip end of the lower boom 6 is opened in a square shape, and an inner hollow middle boom 10 having a square cross section is slidably inserted into this opening. The inside hollow tip boom 11 is slidably inserted therethrough. At the tip of the tip boom 11, a cover body 12 having a U-shaped cross section and opened downward is fixed,
The inner surface of the upper part of the cover body 12 is spaced in parallel with the outer side of the lower boom 6, and a space is formed between the front boom 11 and the cover body 12 so that the lower boom 6 can be inserted. The lower boom 6 is set to a length that is about the length of the vehicle body 1, and the middle boom 10 and the front boom 11 are also set to substantially the same length as the length of the vehicle body 1. A telescopic boom body 13 is formed by the tip boom 11 and the tip boom 11. Reference numeral 16 is a flat lifting platform having substantially the same floor area as the vehicle body 1,
A pair of shaft support pieces are provided at one end of the lower surface of the lifting table 16 with a space therebetween.
14 are fixed, a cover body 12 is inserted between both shaft support pieces 14, and the shaft support piece 14 and the cover body 12 are rotatably connected by a pin 15. In addition, a pair of pins are fixed on both sides of the lower surface of the lifting table 16 opposite the shaft support piece 14.
17 are fixed, a hydraulic cylinder 18 is interposed between each pin 17 and both sides of the cover body 12, and a hand rub 19 is planted around the upper surface of the lift table 16.
また、カバー体12の側面には伸びセンサー20が固着して
あり、伸びセンサー20からは帯状体21が延設され、下ブ
ーム6の側面に取付器22をもって固定してあり、伸縮ブ
ーム体13の伸縮に伴って帯状体21が伸びセンサー20内か
ら繰り出されたり、収納されたりすることができる。そ
して、軸支片5には角度センサー29が固定してあり、そ
の検出駆動部をピン7に連結して伸縮ブーム体13の角度
を検出できるようにしてある。この伸びセンサー20は第
5図に示すように基台23上に設けられた係支片24に回転
自在に固定してある軸25に帯状体21が巻き回してあり、
軸25が帯状体21を巻き戻す巻戻装置26と伸び計測用デジ
タル符号機27との回転軸に連結し、これらをカバー28で
覆って構成されている。Further, an extension sensor 20 is fixed to the side surface of the cover body 12, a belt-like body 21 is extended from the extension sensor 20, and is fixed to a side surface of the lower boom 6 with an attaching device 22, and a telescopic boom body 13 is provided. With the expansion and contraction of the belt 21, the belt-like body 21 can be paid out from the stretch sensor 20 or stored. An angle sensor 29 is fixed to the shaft support piece 5, and its detection drive unit is connected to the pin 7 so that the angle of the telescopic boom body 13 can be detected. As shown in FIG. 5, the elongation sensor 20 has a belt-shaped body 21 wound around a shaft 25 rotatably fixed to a support piece 24 provided on a base 23.
A shaft 25 is connected to the rotating shafts of a rewinding device 26 for rewinding the strip 21 and a digital encoder 27 for elongation measurement, and these are covered with a cover 28.
符号29は角度センサーであり、角度センサー29は軸支片
5に固定してあり、その検出駆動部をピン7に連結して
伸縮ブーム体13の角度を検出できるようにされている。
角度センサー29は例えば、ポテンショメーター等を利用
すれば、容易に角度に応じた信号を得ることができる。Reference numeral 29 is an angle sensor, and the angle sensor 29 is fixed to the shaft support piece 5, and its detection drive unit is connected to the pin 7 so that the angle of the telescopic boom body 13 can be detected.
The angle sensor 29 can easily obtain a signal according to the angle by using, for example, a potentiometer.
第4図は前述の伸縮ブーム体13の構成を示すもので、下
ブーム6、中ブーム10、先ブーム11はそれぞれ伸縮でき
るようにテレスコープ状に挿通されている。先ブーム11
の先端に取りつけされているカバー体12はその上辺が下
ブーム6の全長の2/3程度の長さであり下辺が1/3
程度であり、図中左側辺は斜めに形成されている。この
下ブーム6の上部であって左端より1/3程度の位置に
油圧シリンダ9を連結するためのピン孔30が設けてあ
り、カバー体12の下部であってその全長の1/2程度の
位置には油圧シリンダ18を直結するためのピン孔31が設
けてある。また、カバー体12の上部であってその左端の
位置には軸支部32が固着してあり、この軸支部32には下
ブーム6の上面に接触するローラー33が軸支してある。FIG. 4 shows the structure of the telescopic boom body 13 described above. The lower boom 6, the middle boom 10, and the front boom 11 are telescopically inserted so that they can be expanded and contracted. Tip boom 11
The upper side of the cover body 12 attached to the tip of the is about ⅔ of the total length of the lower boom 6, and the lower side is ⅓.
The left side in the figure is formed obliquely. A pin hole 30 for connecting the hydraulic cylinder 9 is provided at the upper part of the lower boom 6 at a position about 1/3 from the left end, and at the lower part of the cover body 12 at about 1/2 of its total length. A pin hole 31 for directly connecting the hydraulic cylinder 18 is provided at the position. A shaft support portion 32 is fixed to the upper portion of the cover body 12 at the left end thereof, and a roller 33 that comes into contact with the upper surface of the lower boom 6 is pivotally supported on the shaft support portion 32.
第6図は前記伸縮ブーム体13内部を示す断面図であり、
下ブーム6、中ブーム10、先ブーム11はいずれも断面四
角形のパイプ状をしており、この下ブーム6内には下ブ
ーム6の内周形状よりやや小さい外周形状をした断面四
角形のパイプ状をした中ブーム10が摺動自在に挿通して
あり、中ブーム10内には中ブーム10の内周形状よりやや
小さい外周形状をしたパイプ状の先ブーム11が中ブーム
10に対して摺動自在に挿通してあり、先ブーム11とカバ
ー体12とをその上端においてネジ34により連結固定され
ている。前記先ブーム11内はその全長にわたり中空であ
り、先ブーム11内にはその長さと平行に油圧シリンダ35
が収納してあり、油圧シリンダ35の基部は下ブーム6に
固着してあり、油圧シリンダ35のシリンダロッド36には
直角方向にアダプタ37が固着してあり、アダプタ37には
油圧シリンダ35と平行になるようにロッド38が固着して
あり、ロッド38の先端にはブロック39を介して中ブーム
10の下端が連結してある。また、先ブーム11の内部に油
圧シリンダ40が収納してあり、この油圧シリンダ40の基
部は中ブーム10の下端に固着してブロック41に固定して
あり、油圧シリンダ40のシリンダロッド42にはプーリー
43が軸支してあり、このプーリー43には一端を油圧シリ
ンダ40に連結し、他端を先ブーム11の下端に連結したワ
イヤー44が巻き回してある。FIG. 6 is a sectional view showing the inside of the telescopic boom body 13,
Each of the lower boom 6, the middle boom 10, and the front boom 11 has a pipe shape with a quadrangular cross section, and the lower boom 6 has a quadrangular pipe shape with an outer peripheral shape slightly smaller than the inner peripheral shape of the lower boom 6. The middle boom 10 that has been inserted is slidably inserted, and the pipe-shaped tip boom 11 having an outer peripheral shape slightly smaller than the inner peripheral shape of the middle boom 10 is inserted into the middle boom 10.
The tip boom 11 and the cover body 12 are connected and fixed by a screw 34 at the upper end thereof. The inside of the front boom 11 is hollow over its entire length, and the inside of the front boom 11 is parallel to the length of the hydraulic cylinder 35.
, The base of the hydraulic cylinder 35 is fixed to the lower boom 6, and the adapter 37 is fixed to the cylinder rod 36 of the hydraulic cylinder 35 at a right angle. The adapter 37 is parallel to the hydraulic cylinder 35. The rod 38 is fixed so that
The lower ends of 10 are connected. Further, a hydraulic cylinder 40 is housed inside the front boom 11, the base of the hydraulic cylinder 40 is fixed to the lower end of the middle boom 10 and fixed to the block 41, and the cylinder rod 42 of the hydraulic cylinder 40 is fixed to the cylinder rod 42. pulley
43 is pivotally supported, and a wire 44 having one end connected to the hydraulic cylinder 40 and the other end connected to the lower end of the front boom 11 is wound around the pulley 43.
第7図は油圧制御装置の構成例を示すもので、制御回路
50と油圧装置60とから構成されている。FIG. 7 shows an example of the configuration of a hydraulic control device.
It is composed of 50 and a hydraulic device 60.
制御回路50はマイクロコンピューター装置で構成してよ
く、マイクロコンピューター装置は各種の演算処理をす
る処理装置(CPU)51と、所定のプログラムや固定定数
等を記憶している読出専用メモリー(ROM)52と、実行
するプログラムや変数等を記憶するメモリー(RAM)53
と、デジタル信号を取り込むデジタル信号入出力装置
(DIO)54と、デジタル信号を出力するためのデジタル
出力装置(DO)55と、入力したアナログ信号をデジタル
信号に変換して取り込むアナログデジタル変換器(AD
C)56と、割り込み信号を受付ける割込入力装置(IR
I)57と、これらを接続するバスライン58とからなる。
また、マイクロコンピューター装置のDIO54に伸びセ
ンサー20からの検出センサーを計数するカウンター59の
出力が接続してあり、そのADC56に角度センサー29が
接続してあり、そしてIRI57に後述する駆動センサー
88及び伸び制御ボタン89が接続してあり、そのDO55に
オンオフ電磁弁72、79、86が接続してある。The control circuit 50 may be configured by a microcomputer device, and the microcomputer device includes a processing device (CPU) 51 for performing various arithmetic processes and a read-only memory (ROM) 52 for storing a predetermined program, fixed constants, and the like. And a memory (RAM) 53 that stores programs to be executed and variables.
And a digital signal input / output device that captures digital signals
(DIO) 54, a digital output device (DO) 55 for outputting a digital signal, and an analog-to-digital converter (AD) which converts the input analog signal into a digital signal and captures it.
C) 56 and interrupt input device (IR
I) 57 and a bus line 58 connecting them.
In addition, the output of the counter 59 that counts the detection sensor from the elongation sensor 20 is connected to the DIO 54 of the microcomputer device, the angle sensor 29 is connected to the ADC 56, and the drive sensor described later in IRI 57.
88 and extension control button 89 are connected, and on / off solenoid valves 72, 79, 86 are connected to DO55 thereof.
油圧装置60において油槽61は油が収納され、この油はエ
ンジン62で駆動される油圧ポンプ63で圧力油とされて切
換弁64に供給される。切換弁64には戻し配管65が接続し
てあり、戻り油を油槽61に導くように配管されている。
切換弁64は切換レバー66で切り換えられて圧力油を油圧
回路67、68のいずれかに供給できるようにしてある。In the hydraulic device 60, oil is stored in the oil tank 61, and this oil is supplied to the switching valve 64 as pressure oil by the hydraulic pump 63 driven by the engine 62. A return pipe 65 is connected to the switching valve 64, and is arranged so as to guide the return oil to the oil tank 61.
The switching valve 64 is switched by a switching lever 66 so that pressure oil can be supplied to either of the hydraulic circuits 67 and 68.
油圧シリンダ35と油圧シリンダ40とは直列に接続してあ
り、油圧シリンダ40は油圧回路69を介して油圧回路68に
接続してあり、油圧シリンダ35は圧力調整弁70と逆止弁
71との並列回路及び、オンオフ電磁弁72が直列に設けら
れた油圧回路73を介して油圧回路67に接続してある。油
圧シリンダ9、9は油圧回路74と圧力調整弁75、逆止弁
76を備えた油圧回路77とで並列接続され、油圧回路74は
油圧回路78を介して油圧回路68に接続され、油圧回路77
は油圧回路80を介して油圧回路67に接続されている。油
圧シリンダ18、18は油圧回路81と圧力調整弁82、逆止弁
83を備えた油圧回路84とで並列接続され、油圧回路81は
油圧回路85に介して油圧回路68に接続され、油圧回路84
はオンオフ電磁弁86を備えた油圧回路87を介して油圧回
路67に接続されている。また、切換レバー66には駆動セ
ンサー88が連結してあり、切換レバー66の位置が停止
か、上昇か、下降かを検出できるようにしてある。The hydraulic cylinder 35 and the hydraulic cylinder 40 are connected in series, the hydraulic cylinder 40 is connected to the hydraulic circuit 68 through the hydraulic circuit 69, and the hydraulic cylinder 35 is connected to the pressure adjusting valve 70 and the check valve.
A parallel circuit with 71 and an on / off solenoid valve 72 are connected to a hydraulic circuit 67 via a hydraulic circuit 73 provided in series. The hydraulic cylinders 9 and 9 include a hydraulic circuit 74, a pressure adjusting valve 75, and a check valve.
Is connected in parallel with a hydraulic circuit 77 equipped with a hydraulic circuit 77, the hydraulic circuit 74 is connected to a hydraulic circuit 68 via a hydraulic circuit 78,
Is connected to a hydraulic circuit 67 via a hydraulic circuit 80. The hydraulic cylinders 18, 18 include a hydraulic circuit 81, a pressure adjusting valve 82, and a check valve.
83 is connected in parallel with the hydraulic circuit 84, and the hydraulic circuit 81 is connected to the hydraulic circuit 68 via the hydraulic circuit 85.
Is connected to a hydraulic circuit 67 via a hydraulic circuit 87 having an on / off solenoid valve 86. A drive sensor 88 is connected to the switching lever 66 so that it can detect whether the position of the switching lever 66 is stopped, raised or lowered.
90は水平方向移動用切換弁であり、切換弁90には油圧ポ
ンプ63からの圧力油が供給されるようにしてあり、かつ
戻し配管65が接続してある。切換弁90は切換レバー91で
切り換えられて圧力油を油圧回路67、68のいずれかに供
給されるようにしてある。切換レバー91には駆動センサ
ー92が連結してあり、切換レバー91の位置が『停止』
か、『前進』か、『後退』かを検出できるようにしてあ
る。また、切換弁64と、切換弁90とは、切換レバー66、
91を同時に操作できないように機械的インターロック機
構を備えている。Reference numeral 90 denotes a horizontal movement switching valve. The switching valve 90 is supplied with pressure oil from a hydraulic pump 63, and a return pipe 65 is connected to the switching valve 90. The switching valve 90 is switched by a switching lever 91 so that the pressure oil is supplied to either of the hydraulic circuits 67 and 68. A drive sensor 92 is connected to the switching lever 91, and the position of the switching lever 91 is “stop”.
It can detect whether it is "forward" or "backward". Further, the switching valve 64 and the switching valve 90 are the switching lever 66,
It is equipped with a mechanical interlock mechanism to prevent simultaneous operation of the 91.
次に本実施例の作用を第1図ないし第8図を参照しなが
ら説明する。Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIGS.
(昇降台16を垂直に上下動させる場合) 第2図は伸縮ブーム体13を縮小して昇降台16を最下位置
に降ろした状態を示すものでこの状態で昇降台16上に作
業員が搭乗すると共に資材を載置してから昇降台16を上
昇させることになる。昇降台16を上昇させるには源動箱
4内にあるエンジン62を作動させて油圧ポンプ63を駆動
することにより圧力油を発生させ(ステップS100)、切
換レバー66を上昇位置に設定する(ステップS101)。こ
の時駆動センサー88が切換レバー66の作動位置を検出し
てIRI57を介してCPU51に油圧装置60が上昇作動し
たことを知らせる(ステップS102)。これによりCPU5
1は各伸びセンサー20、角度センサー29からの検出信号
の読み込みを開始すると共に(ステップS103)、オンオ
フ電磁弁72、79、86を開とする(ステップS104)。これ
により、油圧回路73、油圧回路87、84、油圧回路80、77
を介して各油圧シリンダ9、18、35、40にそれぞれ油圧
が供給されることになり(ステップS105)、昇降台16が
上昇を開始することになる。(When vertically moving the lifting platform 16) Fig. 2 shows a state in which the telescopic boom 13 is contracted and the lifting platform 16 is lowered to the lowest position. After the boarding and the placement of the materials, the lifting platform 16 is raised. In order to raise the lift table 16, the engine 62 in the source box 4 is operated to drive the hydraulic pump 63 to generate pressure oil (step S100), and the switching lever 66 is set to the raised position (step S100). S101). At this time, the drive sensor 88 detects the operating position of the switching lever 66 and informs the CPU 51 via the IRI 57 that the hydraulic device 60 has moved upward (step S102). This allows CPU5
1 starts reading the detection signals from the elongation sensors 20 and the angle sensors 29 (step S103) and opens the on / off solenoid valves 72, 79, 86 (step S104). As a result, the hydraulic circuit 73, the hydraulic circuits 87, 84, the hydraulic circuits 80, 77
The hydraulic pressure is supplied to each of the hydraulic cylinders 9, 18, 35, and 40 via (step S105), and the lifting platform 16 starts to move up.
油圧シリンダ35、40に圧力油が供給されると、各油圧シ
リンダロッド36、42がそれぞれ伸張して中ブーム10を下
ブーム6より摺動させて引き出させると共に先ブーム11
は中ブーム10より摺動させて引き出させ、ピン7、15間
の間隔を拡大させる。この拡大量は伸びセンサー20で検
出されて、この検出信号はカウンター59に与えられ、こ
こで計数される。また、油圧シリンダ9が伸張すること
でピン7を中心として下ブーム6を回動させ、伸縮ブー
ム体13を車体1に対して傾斜させるように持ち上げる。
この傾斜角度は角度センサー29で検出されてその検出信
号はADC56で供給される。When pressure oil is supplied to the hydraulic cylinders 35, 40, the hydraulic cylinder rods 36, 42 respectively extend to slide the middle boom 10 out of the lower boom 6 and pull it out, and at the same time, the front boom 11
Is slid out from the middle boom 10 and pulled out to increase the distance between the pins 7 and 15. This expansion amount is detected by the elongation sensor 20, and this detection signal is given to the counter 59 and is counted here. Further, when the hydraulic cylinder 9 extends, the lower boom 6 is rotated around the pin 7 and the telescopic boom body 13 is lifted so as to be inclined with respect to the vehicle body 1.
This tilt angle is detected by the angle sensor 29, and the detection signal is supplied by the ADC 56.
ここで、CPU51は各伸びセンサー20、角度センサー29
からの検出信号の基に前記第(1)式、すなわち下記第(3)
式を計算する(ステップS106)。すなわち、伸びセンサ
ー20からの検出信号をLとし、角度センサー29からの検
出信号をθとすると、 A=Lcosθ ……(3) となる。そこで第(3)式より求めた値Aを昇降台16の最
下位置でのピン7とピン15との間の距離Cと比較し(ス
テップS107)、その比較結果が一定幅内に入っていれば
ステップS108に移る。ステップS108では切換レバー66
が変換されたかを判定し、変更されないときはステップ
S103に移る。ステップS108で『変更があり』と判定さ
れるとステップS109に移り、ステップS109では『上
昇』、『停止』、『下降』の位置を判定する。Here, the CPU 51 is each extension sensor 20, angle sensor 29.
Based on the detection signal from the formula (1), that is the following (3)
The formula is calculated (step S106). That is, when the detection signal from the elongation sensor 20 is L and the detection signal from the angle sensor 29 is θ, A = Lcosθ (3) Therefore, the value A obtained from the equation (3) is compared with the distance C between the pin 7 and the pin 15 at the lowermost position of the lift 16 (step S107), and the comparison result is within a certain width. If so, the process proceeds to step S108. In step S108, the switching lever 66
Is converted, and if not changed, the process proceeds to step S103. When it is determined in step S108 that "there is a change", the process proceeds to step S109, and in step S109, the positions of "up", "stop", and "down" are determined.
このステップS109で切換レバー66の位置が『停止』の
ときはステップS110で停止とする。ステップS111で切
換レバー66を操作するとステップS112で上昇か否かを
判定する。このステップS112で上昇と判定したときに
はステップS113に移りIRI57に切換レバー66が上昇
であると入力し、次いで最上位置に昇降台16が来たかを
判定し(ステップS114)、最上位置ならステップS110に
移り、これ以外ならステップS102に移る。一方ステッ
プS112で切換レバー66が下降位置と判定されるとステ
ップS115に移り、ステップS115でIRI57に切換レバ
ー66が下降位置であると入力し、次いでステップS116
で昇降台16が最下位置かを判定し、最下位置ならばスト
ップに移り全ての処理を終了し、これ以外ならステップ
S103に移る。ステップS109で『上昇位置』と判定され
るとステップS113に移り、『下降位置』と判定される
とステップS115に移ることになる。When the position of the switching lever 66 is "stop" in this step S109, it is stopped in step S110. When the switching lever 66 is operated in step S111, it is determined in step S112 whether or not it is raised. When it is determined to be elevated in step S112, the process proceeds to step S113, where it is input to the IRI 57 that the switching lever 66 is elevated, and then it is determined whether or not the lifting platform 16 has come to the uppermost position (step S114). If it is the uppermost position, the process proceeds to step S110. Otherwise, to step S102. On the other hand, if it is determined in step S112 that the switching lever 66 is in the lowered position, the process proceeds to step S115, in which the switch lever 66 is input to the IRI 57 in step S115, and then step S116.
Then, it is determined that the lift table 16 is placed at the lowest position, and if it is at the lowest position, the process moves to stop, and all the processes are completed, and otherwise moves to step S103. If it is determined to be the "up position" in step S109, the process proceeds to step S113, and if it is determined to be the "down position", the process proceeds to step S115.
ステップS107で計算結果AがCと異なり、一定幅内に
入らなくなると、ステップS118に移る。このステップ
S118ではCPU51の指令によりDO55からの制御信号
がオンオフ電磁弁72に与えられ、これをオンオフ制御し
て伸縮ブーム体13の伸び量(下降時は縮み量)を小さくす
ると共に、DO55からの制御信号をオンオフ電磁弁79、
86に与えて各油圧シリンダ9、18の伸び量(下降時は縮
み量)を調整して角度の適性化を図る。ステップS119で
は伸びセンサー20及び角度センサー29からの検出信号を
カウンター59、DIO54及びADC56を介して取り込
み、第(3)式の計算をする。ステップS120では計算結果
AがCと一致するか判定し、一致しなければステップS
118に移り、一致した時はステップS103に移る。When the calculation result A is different from C in step S107 and does not fall within the predetermined range, the process proceeds to step S118. In this step S118, a control signal from the DO 55 is given to the on / off solenoid valve 72 by the instruction of the CPU 51, and the on / off control is performed to reduce the extension amount of the telescopic boom body 13 (the contraction amount when descending), and the control signal from the DO 55. Control signal on / off solenoid valve 79,
It is given to 86 to adjust the extension amount (contraction amount when descending) of each hydraulic cylinder 9, 18 to optimize the angle. In step S119, the detection signals from the elongation sensor 20 and the angle sensor 29 are fetched via the counter 59, DIO 54 and ADC 56, and the equation (3) is calculated. In step S120, it is determined whether the calculation result A matches C. If they do not match, step S
If 118, the process moves to step S103.
上述したような一連の動作がなされることにより、前記
油圧シリンダ35、40により伸縮ブーム体13の伸長速度
と、油圧シリンダ9による伸縮ブーム体13の傾動速度と
が同調することになり、カバー体12のピン15は車体1に
対して垂直に上昇することになる。また、油圧シリンダ
18の伸張力によって昇降台16はピン15を中心に回動し
て、カバー体12と昇降台16の角度を拡大させるように作
用し、油圧シリンダ9と油圧シリンダ18の伸長量は同期
させてあるので昇降台16は車体1に対して平行となり、
車体1、伸縮ブーム体13、昇降台16は側面から視てZ字
形に形成される。昇降台16が所定の高さ位置まで上昇し
たならば作業員が切換レバー66を停止位置にすることに
より、各油圧シリンダ9、18、35、40の作動を停止させ
ると昇降台16はその高さ位置に保持され(ステップS10
8、110)、高所での組立て、修理、塗装等の作業を行う
ことができる。By performing the series of operations as described above, the extension speed of the telescopic boom body 13 by the hydraulic cylinders 35 and 40 and the tilting speed of the telescopic boom body 13 by the hydraulic cylinder 9 are synchronized, and the cover body The pin 15 of 12 will rise vertically to the vehicle body 1. Also hydraulic cylinder
The lifting force of 18 causes the lift table 16 to rotate about the pin 15 to increase the angle between the cover body 12 and the lift table 16, and the expansion amounts of the hydraulic cylinder 9 and the hydraulic cylinder 18 are synchronized. So the lift 16 is parallel to the car body 1,
The vehicle body 1, the telescopic boom body 13, and the lifting platform 16 are formed in a Z shape when viewed from the side. When the lift table 16 is lifted to a predetermined height position, the operator sets the switching lever 66 to the stop position to stop the operation of the hydraulic cylinders 9, 18, 35 and 40, and the lift table 16 is moved to its high position. Held in position (step S10
(8, 110), work at high places such as assembly, repair, painting, etc. can be performed.
昇降台16を下降させるにはステップS111で切換レバー6
6を下降の位置にするとステップS112でその設定位置が
判定され、ステップS115、116に移り、前述の順序と同
じステップS103〜S120の処理がなされ、各油圧シリン
ダ9、18、35、40を縮小させ、逆の順序で伸縮ブーム体
13を縮小すれば昇降台16は車体1と平行にしつつ下降す
る。なお、ステップS115を通る時には処理が終了した
か否かがステップS116で判定され、最下位置になった
時に処理を終了し、これ以外の時にはステップS103に
移る。To lower the lift table 16, the switch lever 6 is pressed in step S111.
When 6 is set to the lowered position, the set position is determined in step S112, the process proceeds to steps S115 and 116, and the same steps S103 to S120 as the above-described order are performed to reduce the hydraulic cylinders 9, 18, 35 and 40. Let the telescopic boom body in reverse order
If 13 is reduced, the lift 16 is lowered while being parallel to the vehicle body 1. It should be noted that when the process goes through step S115, it is determined in step S116 whether or not the process is completed. When the process reaches the lowest position, the process is completed, and otherwise the process proceeds to step S103.
(昇降台16を車体1より一定の高さに位置させて水平方
向に移動させる場合) 次に、第11図に示す様に昇降台Vを車体Mに対して一定
の高さに位置させ、このままの状態で昇降台Vを水平方
向に垂直方向へ移動させる場合に付いて第10図とともに
説明する。この場合、制御ボタン89が押されているもの
とする。(When Lifting Platform 16 is Positioned at a Constant Height Above the Vehicle Body 1 and Moved in the Horizontal Direction) Next, as shown in FIG. 11, the lifting platform V is positioned at a constant height with respect to the vehicle body M. A case where the lifting table V is moved horizontally in the vertical direction in this state will be described with reference to FIG. In this case, it is assumed that the control button 89 is pressed.
上述のようにして垂直に昇降台16を上昇させ、一定の高
さに昇降台16が停止した状態を第11図の実線で示す。A state in which the lifting platform 16 is vertically lifted as described above and the lifting platform 16 is stopped at a certain height is shown by a solid line in FIG.
次に、第11図の実線の状態から昇降台16を水平方向に移
動させる場合には切換レバー91を前進又は後退位置に設
定する(ステップS200)。この時駆動センサー92が切換
レバー91の作動位置を検出してIRI57を介してCPU
51に油圧装置60が水平方向の作動したことを知らせる
(ステップS201)。これによりCPU51は切換レバー91
が前進位置か後退位置かを判定し、前進なら伸縮ブーム
体13を縮め角度θを大きくするようにオンオフ電磁弁7
2、79、86を制御し(ステップS203)、後退なら伸縮ブー
ム体13を伸ばし角度θを小さくするようにオンオフ電磁
弁72、79、86を制御する(ステップS204)。これによ
り、油圧回路73、油圧回路87、84、油圧回路80、77を介
して各油圧シリンダ9、18、35、40にそれぞれ油圧が供
給されることになり(ステップS205)、各伸びセンサー2
0、角度センサー29からの検出信号を読み込み(ステップ
S206)、昇降台16が水平方向の移動を開始することにな
る。Next, when the elevator 16 is moved horizontally from the state shown by the solid line in FIG. 11, the switching lever 91 is set to the forward or backward position (step S200). At this time, the drive sensor 92 detects the operating position of the switching lever 91 and sends the CPU via the IRI 57.
Informs 51 that hydraulic system 60 has been activated horizontally
(Step S201). As a result, the CPU 51 causes the switching lever 91 to
Is set to the forward position or the reverse position, and if it is forward, the telescopic boom body 13 is contracted to increase the angle θ.
2, 79, 86 are controlled (step S203), and if retracted, the on / off solenoid valves 72, 79, 86 are controlled so as to extend the telescopic boom body 13 and reduce the angle θ (step S204). As a result, the hydraulic pressure is supplied to the hydraulic cylinders 9, 18, 35, 40 via the hydraulic circuit 73, the hydraulic circuits 87, 84, and the hydraulic circuits 80, 77, respectively (step S205), and the extension sensors 2
0, the detection signal from the angle sensor 29 is read (step S206), and the lifting platform 16 starts to move in the horizontal direction.
油圧シリンダ9、18、35、40に圧力油が供給されると、
各油圧シリンダロッド36、42がそれぞれ伸縮して中ブー
ム10を下ブーム6より摺動させて引き出し、または縮退
させるとともに先ブーム11は中ブーム10より摺動させて
引き出させ或いは縮退させ、ピン7、15間の間隔を拡大
・縮小させる。この拡大・縮小量は伸びセンサー20で検
出されて、この検出信号はカウンター59に与えられ、こ
こで計数される。また、油圧シリンダ9が伸縮すること
でピン7を中心として下ブーム6を回動させ、伸縮ブー
ム体13を車体1に対して傾斜させる。この傾斜角度は角
度センサー29で検出されてその検出番号はADC56に供
給される。When pressure oil is supplied to the hydraulic cylinders 9, 18, 35, 40,
Each of the hydraulic cylinder rods 36, 42 expands and contracts to slide the middle boom 10 out of the lower boom 6 to pull out or retract it, and the front boom 11 to slide out of the middle boom 10 to pull out or retract, so that the pin 7 , 15 to increase or decrease the interval. The amount of enlargement / reduction is detected by the elongation sensor 20, and this detection signal is given to the counter 59 and counted here. Further, as the hydraulic cylinder 9 expands and contracts, the lower boom 6 is rotated around the pin 7 and the telescopic boom body 13 is tilted with respect to the vehicle body 1. This tilt angle is detected by the angle sensor 29, and the detection number is supplied to the ADC 56.
ここで、CPU51は各伸びセンサー20、角度センサー29
からの検出信号を基に前述の第(2)式、すなわち下記第
(4)式を計算する(ステップS207)。すなわち、伸びセン
サー20からの検出信号をLとし、角度センサー29からの
検出信号をθとすると、 B=Lsinθ ……(4) となる。そこで第(4)式より求めた値Bを昇降台16の高
さHと比較し(ステップS207)、その比較結果が一定幅
内に入っていればステップS209に移る。ステップS209
では切換レバー91が変更されたかを判定し、変更されて
いないときはステップS202に移る。ステップS209で切
換レバー91に「変更あり」と判断されると、ステップS
210に移り、このステップS210では切換レバー91が「前
進」、「停止」、「後退」の位置のぞれにあるかを判定
する。Here, the CPU 51 is each extension sensor 20, angle sensor 29.
Based on the detection signal from the above equation (2), that is, the following equation
Equation (4) is calculated (step S207). That is, if the detection signal from the elongation sensor 20 is L and the detection signal from the angle sensor 29 is θ, then B = Lsinθ (4) Therefore, the value B obtained from the equation (4) is compared with the height H of the lift 16 (step S207), and if the comparison result is within a certain width, the process proceeds to step S209. Step S209
Then, it is determined whether the switching lever 91 has been changed. If not, the process proceeds to step S202. If it is determined in step S209 that the switching lever 91 has been changed, step S209
In step S210, it is determined whether the switching lever 91 is in the "forward", "stop" or "reverse" position.
このステップS210で切換レバー91の位置が『停止』の
ときはステップS211で停止とする。ステップS212で切
換レバー91を操作すると、ステップS213で前進か否か
が判定される。このステップS213で前進と判定したと
きには、ステップS214に移りIRI57に切換レバー66
が前進であると入力し、次いで最前位置に昇降台16が来
たかを判定し(ステップS215)、最前位置ならステップ
S211に移り、これ以外ならステップS202に移る。When the position of the switching lever 91 is "stop" in this step S210, it is stopped in step S211. When the switching lever 91 is operated in step S212, it is determined in step S213 whether the vehicle is moving forward. When it is determined that the vehicle is moving forward in step S213, the process proceeds to step S214 and the IRI 57 is switched to the switching lever 66.
Is entered, then it is determined whether or not the lifting platform 16 has come to the foremost position (step S215). If it is at the foremost position, the process proceeds to step S211, and if not, the process proceeds to step S202.
一方、ステップS213で切換レバー91が後退位置と判定
されると、ステップS216に移り、ステップS216でIR
I57に切換レバー91が後退位置であると入力し、次いで
ステップS217で昇降台16が最後退位置かを判定し、最
後退位置ならば停止し、これ以外ならステップS202に
移る。ステップS210で『上昇位置』と判定されるとス
テップS214に移り、『下降位置』と判定されるとステ
ップS216に移ることになる。On the other hand, if it is determined that the switching lever 91 is in the retracted position in step S213, the process proceeds to step S216, and the IR
Input to I57 that the switching lever 91 is in the retracted position, then in step S217, it is determined whether the lifting platform 16 is in the final retracted position. If it is in the final retracted position, the elevator is stopped. If not, the process proceeds to step S202. If it is determined to be the "up position" in step S210, the process proceeds to step S214, and if it is determined to be the "down position", the process proceeds to step S216.
ステップS208で計算結果Bが高さHと異なり、一定幅
内に入らなくなると、ステップS218に移る。このステ
ップS218ではCPU51の指令によりDO55からの制御
信号がオンオフ電磁弁72に与えられ、これをオンオフ制
御して伸縮ブーム体13の伸び量(縮み量)を変化させると
共に、DO55からの制御信号をオンオフ電磁弁79、86に
与えて、これをオンオフし各油圧シリンダ9、18の伸び
量(縮み量)を調整して角度の適性化を図る。ステップS
219では伸びセンサー20及び角度センサー29からの検出
信号をカウンター59、DIO54及びADC56を介して取
り込み、ステップS220で第(4)式の計算をする。ステッ
プS221では計算結果Bが高さHと一致するか判定し、
一致しなければステップS218に移り、一致した時はス
テップS202に移る。When the calculation result B is different from the height H and does not fall within the fixed width in step S208, the process proceeds to step S218. In this step S218, the control signal from the DO 55 is given to the on / off solenoid valve 72 by the command of the CPU 51, and the on / off control is performed to change the extension amount (contraction amount) of the telescopic boom body 13 and the control signal from the DO 55. It is given to the on / off solenoid valves 79 and 86 to turn them on and off to adjust the expansion amount (contraction amount) of each hydraulic cylinder 9 and 18 to optimize the angle. Step S
At 219, the detection signals from the elongation sensor 20 and the angle sensor 29 are fetched through the counter 59, DIO 54 and ADC 56, and the calculation of the equation (4) is performed at step S220. In step S221, it is determined whether the calculation result B matches the height H,
If they do not match, the process moves to step S218, and if they match, the process moves to step S202.
上述したような一連の動作がなされることにより、前記
油圧シリンダ35、40により伸縮ブーム体13の伸長速度
と、油圧シリンダ9による伸縮ブーム体13の傾動速度と
が同調することになり、カバー体12のピン15は車体1の
水平線に対して垂直方向に上昇することになる。また、
油圧シリンダ18の伸長力によって昇降台16はピン15を中
心に回動して、カバー体12と昇降台16の角度を拡大させ
るように作用し、油圧シリンダ9と油圧シリンダ18の伸
長量は同期させてあるので昇降台16は車体1に対して平
行となり、車体1、伸縮ブーム体13、昇降台16は側面か
ら視てややZ字形に形成される。昇降台16が所定の高さ
位置まで上昇したならば作業員が切換レバー66を停止位
置にすることにより、各油圧シリンダ9、18、35、40の
作動を停止させると昇降台16はその高さ位置に保持さ
れ、高所での組立て、修理、塗装等の作業を行うことが
できる。また、昇降台16を一定の高さ位置に保持したま
ま水平方向に移動できるので、天井等の高い位置にある
平面における各種作業をする上で非常に便利なものとな
る。By performing the series of operations as described above, the extension speed of the telescopic boom body 13 by the hydraulic cylinders 35 and 40 and the tilting speed of the telescopic boom body 13 by the hydraulic cylinder 9 are synchronized, and the cover body The pin 15 of 12 will rise vertically to the horizontal line of the vehicle body 1. Also,
The lifting force of the hydraulic cylinder 18 causes the lifting platform 16 to rotate about the pin 15 so as to expand the angle between the cover body 12 and the lifting platform 16, and the stretching amounts of the hydraulic cylinder 9 and the hydraulic cylinder 18 are synchronized. Therefore, the lifting table 16 is parallel to the vehicle body 1, and the vehicle body 1, the telescopic boom body 13, and the lifting table 16 are formed in a Z shape when viewed from the side. When the lift table 16 is lifted to a predetermined height position, the operator sets the switching lever 66 to the stop position to stop the operation of the hydraulic cylinders 9, 18, 35 and 40, and the lift table 16 is moved to its high position. It is held at a high position, and work such as assembling, repairing and painting at a high place can be performed. In addition, since the lift table 16 can be moved in the horizontal direction while being held at a constant height position, it becomes very convenient for various work on a plane such as a ceiling at a high position.
本発明は上述のように構成したので、昇降台を車体の平
面に対して垂直方向に移動させることができ、しかも、
昇降台を一定の高さに達した後に、その高さを維持した
まま水平移動が可能となるため、建築作業、修理作業等
の作業能率が著しく向上する効果がある。Since the present invention is configured as described above, it is possible to move the lifting platform in the direction perpendicular to the plane of the vehicle body, and
After the elevating table reaches a certain height, it is possible to move horizontally while maintaining the height, which has the effect of significantly improving work efficiency such as construction work and repair work.
また、本発明は、伸縮ブーム体の長さおよび角度を処理
装置に取込み、かつ前記処理装置での演算結果に基づい
て形成された制御信号により油圧回路のオンオフ電磁弁
をオンオフ駆動してきめ細かに作動油の供給量等を制御
するように構成したため、昇降台の垂直移動および一定
高さに移動した後に、昇降台の前進または後退を正確に
行わせることができる。Further, according to the present invention, the length and angle of the telescopic boom body are taken into the processing device, and the on / off solenoid valve of the hydraulic circuit is driven on / off finely by the control signal formed based on the calculation result in the processing device. Since it is configured to control the supply amount of hydraulic oil and the like, it is possible to accurately move the lifting table forward or backward after the lifting table moves vertically and moves to a certain height.
さらに、本発明は、車体上方に配置された車体とほぼ同
じ床面積を有する平坦な昇降台を、少なくとも二つの第
三のシリンダーと、昇降台の下部後方の少なくとも二箇
所とで、伸縮ブーム体の先端に設けたカバー体に軸支
し、かつ角度を処理装置に取込み、かつ前記処理装置で
の演算結果に基づいて形成された制御信号により油圧回
路の第二の油圧シリンダーに供給する作動油量に比例し
た作動油量となるように第三オンオフ電磁弁をオンオフ
駆動するようにしたので、昇降台の床面積が大きく、大
きな荷重のかかる可能性のある昇降台を、垂直移動中あ
るいは水平移動中でも常に水平に保つことができる。Further, according to the present invention, there is provided a flat lifting platform having a floor area substantially the same as that of the vehicle body, which is disposed above the vehicle body, and includes at least two third cylinders and at least two locations behind and below the lifting platform. Oil that is axially supported by the cover provided at the tip of the processing device, takes in the angle into the processing device, and is supplied to the second hydraulic cylinder of the hydraulic circuit by the control signal formed based on the calculation result in the processing device. Since the third on-off solenoid valve is driven on and off so that the amount of hydraulic oil is proportional to the amount, the floor of the elevator is large, and the elevator that may receive a large load is moved vertically or horizontally. You can always keep it horizontal while moving.
第1図は本発明の一実施例を示す斜視図、第2図は昇降
台を最下位置に降ろした状態を示す側面図、第3図は昇
降台を最上位置に伸ばした状態を示す側面図、第4図は
伸縮ブーム体の構成を示す側面図、第5図は本実施例に
用いる伸びセンサーの構成例を示す斜視図、第6図は伸
縮ブーム体の縦断面図、第7図は本実施例の油圧制御装
置の構成例を示す図、第8図は本実施例の垂直昇降動作
を説明するために示すフローチャート、第9図は本発明
の原理を示す説明図、第10図は本実施例の水平方向への
移動動作を説明するために示すフローチャート、第11図
は同上の動作原理を示す説明図である。 1……車体、6……下ブーム、10……中ブーム、11……
先ブーム、12……カバー体、13……伸縮ブーム体、
16……昇降台、20……伸びセンサー、29……角度センサ
ー、50……制御回路、60……油圧回路。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view showing a state where the elevator is lowered to the lowermost position, and FIG. 3 is a side view showing a state where the elevator is extended to the uppermost position. FIG. 4 is a side view showing the structure of the telescopic boom body, FIG. 5 is a perspective view showing the structural example of the extension sensor used in this embodiment, FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the telescopic boom body, and FIG. FIG. 8 is a diagram showing a configuration example of a hydraulic control device of the present embodiment, FIG. 8 is a flow chart shown for explaining the vertical lifting operation of the present embodiment, FIG. 9 is an explanatory diagram showing the principle of the present invention, and FIG. FIG. 11 is a flowchart shown for explaining the horizontal movement operation of the present embodiment, and FIG. 11 is an explanatory view showing the operation principle of the same. 1 …… vehicle body, 6 …… lower boom, 10 …… middle boom, 11 ……
Tip boom, 12 ... Cover body, 13 ... Telescopic boom body,
16 ... Lifting platform, 20 ... Extension sensor, 29 ... Angle sensor, 50 ... Control circuit, 60 ... Hydraulic circuit.
Claims (1)
れた車体とほぼ同じ床面積を有する平坦な昇降台と、外
径の異なる複数個のブームをテレスコピック状に組合せ
てその長さ方向に伸縮自在とした伸縮ブーム体とから成
り、このブーム体を伸縮させる第一の油圧シリンダーを
有し、この伸縮ブーム体の外径の太いブームの基部を前
記車体の上部前方に軸支し、この伸縮ブーム体の最上段
の径の小さいブームの上端にはカバー体の上端を固定
し、このカバー体は最上段のブームの上端から下方に向
けて伸縮ブーム体を覆うように延長させ、カバー体の下
端には最上段のブーム以外のブームの上面と接触して転
動するローラーを軸支し、前記カバー体の上端に昇降台
の下部後方の少なくとも2箇所を軸支し、側面から視て
全体がZ字形になるように構成し、車体の上面と外径の
太いブームとの間には伸縮ブーム体を俯仰させる第二の
油圧シリンダーを介在させ、昇降台の下面とカバー体と
の間には昇降台を水平に保持させる第三の油圧シリンダ
ーを少なくとも二つ介在させてなる昇降装置において、 前記伸縮ブーム体に取り付けられその長さを検出して伸
びデータを得る伸びセンサーと、 前記伸縮ブーム体の前記車体との軸支付近に設けられそ
の角度を検出して角度データを得る角度センサーと、 上昇下降の動作を指令する第一切換レバーの操作内容を
検出して操作検出信号を得る第一駆動センサーと、 前進後退の動作を指令する第二切換レバーの操作内容を
検出して操作検出信号を得る第二駆動センサーと、 前記各センサーからの検出信号を取込み、かつ前記第一
駆動センサーからの上昇又は下降指令が入力されたとき
に、前記伸びセンサー又は角度センサーの内の一方のセ
ンサーから得たデータに基づく基準値と他方のセンサー
から得たデータに基づく比較値とを比較し、前記基準値
に前記比較値が一致するように第一の油圧シリンター駆
動用制御信号、第二の油圧シリンダー駆動用制御信号お
よび第三の油圧シリンダー駆動用制御信号を形成し、あ
るいは垂直方向移動完了後であって前記第二駆動センサ
ーから前進又は後退指令が入力されたときには、移動完
了後の昇降台の高さを記憶しておき、前記伸びセンサー
および角度センサーからの検出信号に所定の演算処理し
た結果が前記記憶高さを基にした一定幅内に入るように
前記第一の油圧シリンダー駆動用制御信号、第二の油圧
シリンダー駆動用制御信号を形成するとともに、第二の
油圧シリンダーに供給する作動油量に比例した作動油量
となるように第三の油圧シリンダー駆動用制御信号を形
成する処理装置を含む制御回路と、 前記制御回路からの第一の油圧シリンター駆動用制御信
号、第二の油圧シリンダー駆動用制御信号、および第三
の油圧シリンダー駆動用制御信号により各シリンダーに
供給する作動油をオンオフ制御する第一オンオフ電磁
弁、第二オンオフ電磁弁および第三オンオフ電磁弁、な
らびに前記第一操作レバーにより作動油の上昇・下降の
供給方向、供給停止を切り換える第一切換弁、前記第二
操作レバーにより作動油の前進・後退の供給方向、供給
停止を切り換える第二切換弁を含む油圧装置とを備えた
ことを特徴とする昇降装置。1. A movable vehicle body, a flat lifting platform having a floor area substantially the same as that of the vehicle body arranged above the vehicle body, and a plurality of booms having different outer diameters combined in a telescopic manner in a longitudinal direction thereof. It has a telescopic boom body that is telescopic, and has a first hydraulic cylinder that telescopes the boom body, and the base of the boom with a large outer diameter of the telescopic boom body is pivotally supported in the upper front part of the vehicle body. Secure the upper end of the cover body to the upper end of the boom with the smallest diameter of the telescopic boom unit and extend the cover unit downward from the upper end of the uppermost boom to cover the telescopic boom unit. A roller that rolls in contact with the upper surface of a boom other than the uppermost boom is rotatably supported at the lower end of the, and at least two locations at the lower rear of the lifting platform are rotatably supported at the upper end of the cover body. The whole becomes Z-shaped The second hydraulic cylinder that raises the telescopic boom body is interposed between the upper surface of the vehicle body and the boom with a large outer diameter, and the lifting platform is placed horizontally between the lower surface of the lifting platform and the cover body. In an elevating device having at least two third hydraulic cylinders to be held, an extension sensor attached to the telescopic boom body to detect the length thereof to obtain extension data, and the vehicle body of the telescopic boom body. An angle sensor installed near the shaft support that detects the angle to obtain angle data, a first drive sensor that detects the operation content of the first switching lever that commands the up and down movement, and an operation detection signal, and a forward movement A second drive sensor that obtains an operation detection signal by detecting the operation content of the second switching lever that commands the backward movement, and the detection signal from each sensor, and the first drive sensor When an ascending or descending command from is input, the reference value based on the data obtained from one of the elongation sensor or the angle sensor and the comparison value based on the data obtained from the other sensor are compared, Form the first hydraulic cylinder drive control signal, the second hydraulic cylinder drive control signal and the third hydraulic cylinder drive control signal so that the comparison value matches the reference value, or complete vertical movement. After that, when a forward or backward command is input from the second drive sensor, the height of the lifting platform after completion of the movement is stored, and a predetermined calculation process is performed on the detection signals from the extension sensor and the angle sensor. The control signal for driving the first hydraulic cylinder and the control signal for driving the second hydraulic cylinder are shaped so that the result falls within a certain width based on the memory height. And a control circuit including a processing device that forms a third hydraulic cylinder drive control signal so that the hydraulic oil amount is proportional to the hydraulic oil amount supplied to the second hydraulic cylinder; A first on / off solenoid valve for controlling on / off of hydraulic oil to be supplied to each cylinder by one hydraulic cylinder drive control signal, a second hydraulic cylinder drive control signal, and a third hydraulic cylinder drive control signal, a second on / off valve Solenoid valve and third on-off solenoid valve, first and second operating levers for supplying and lowering hydraulic oil, first switching valve for switching supply and stop, and second operating lever for forward and backward supply of hydraulic oil And a hydraulic device including a second switching valve for switching supply stoppage.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60207155A JPH0637279B2 (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | lift device |
| EP86302308A EP0196888B1 (en) | 1985-03-28 | 1986-03-27 | Lifting apparatus |
| DE8686302308T DE3674614D1 (en) | 1985-03-28 | 1986-03-27 | LIFTING DEVICE. |
| US06/845,687 US4691805A (en) | 1985-03-28 | 1986-03-28 | Lifting apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60207155A JPH0637279B2 (en) | 1985-09-19 | 1985-09-19 | lift device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6270199A JPS6270199A (en) | 1987-03-31 |
| JPH0637279B2 true JPH0637279B2 (en) | 1994-05-18 |
Family
ID=16535134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60207155A Expired - Lifetime JPH0637279B2 (en) | 1985-03-28 | 1985-09-19 | lift device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0637279B2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5244342B2 (en) * | 1973-06-25 | 1977-11-07 | ||
| JPS56103099A (en) * | 1980-01-17 | 1981-08-17 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Controller for operation of height service car |
-
1985
- 1985-09-19 JP JP60207155A patent/JPH0637279B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6270199A (en) | 1987-03-31 |
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